鉗工試用期工作總結

鉗工試用期工作總結鉗工試用期工作總結1一、鉗工實操項目的特點1.鉗工實操所用設備和工具比較簡單，如：銼刀、手鋸、鋼尺、錘子等，這些設備和工具，學生對鉗工沒有好奇心，缺乏求知欲。2.鉗工實操勞動強度大，體能消耗大，學生感到比較疲勞。3.鉗工實操時聲音大，實操環(huán)境差，學生有心煩意亂的感覺。4.鉗工效率低、進度慢，學生實操無興趣。二、合理引用，改進銼柄握法銼削是每位鉗工專業(yè)學生必須掌握的基本技能之一。在鋸、銼、鏨等技能的學習過程中，很多學生都認為銼削技能容易掌握。其實不然，銼削的平面、平行面、垂直面精度要求均較高，要達到銼削的加工精度，必須掌握扎實的基本技能，而在銼削的基本技能形成中銼刀的握法是關鍵。1.大板銼刀傳統(tǒng)握柄方法及存在問題大板銼握法：右手緊握銼刀柄，柄端抵在拇指根部的手掌上，大拇指放在銼刀柄上部，其余手指由下而上地握著銼刀柄，此說無可非議。但多數(shù)學生認為銼削操作技能容易掌握，沒什么危險性，因此當實習指導老師在講解、演示時，學生漫不經(jīng)心，操作時掌握不了握柄的要領，造成2/3的學生出現(xiàn)銼柄握住部位稍偏離手心，銼削時一用力，銼柄逐漸后移，“握”變成“抓”。由于銼柄沒有頂在掌心，銼刀推出力度不足，兩手無法控制用力平衡，動作不協(xié)調，銼削加工面就不平整。2.改進銼刀握柄方法為解決學生銼刀握柄容易頂偏問題，經(jīng)常將銼刀柄放在手掌上反復擺放、握壓，使銼刀柄能準確對準掌心進行多種形式的嘗試，尋求準確的定位。在嘗試中發(fā)現(xiàn)用右中指作鉤狀后將銼柄放在上方，握緊銼柄后頂住部位比較靠近在掌心上。在此基礎上再調整各手指的握緊順序，使銼柄能較準確地頂住掌心。三、巧妙利用推力點，促成鋸削技巧形成鋸削看起來與銼削一樣容易入門，但多數(shù)學生在學習鋸削過程容易出現(xiàn)速度過快（80次/分鐘）、鋸縫歪斜的現(xiàn)象。大部分實習指導老師講授“手鋸握法和鋸削姿勢，壓力及速度的握法”時，都根據(jù)《鉗工生產(chǎn)實習》P58圖5.1握法及課本內容進行教學。本來右手滿握鋸柄，左手輕扶鋸弓前端，這種握法對學生掌握鋸削技能的入門是起關鍵作用的，但學生如果簡單地沿用傳統(tǒng)的鋸削方法持續(xù)練習，不潛心去研究握法及推力點，則技能的提高就會緩慢；又因為兩手握、扶及力作用點受到制約，技巧難以形成，鋸削斷面質量及平面度較難達到精度要求。應使拇指呈鉤狀用關節(jié)內側扣住鋸弓，這樣可以增加下壓力約1倍，由于前端的下壓力增加，可解決剛推出瞬間造成前后不平衡的毛病，當然身體要配合整個鋸削動作的完成，注意右手推出力要大于前端下壓力，才能使鋸條前進，而且不使鋸條壓斷。四、調動學生的主觀能動性，努力提高鉗工實操質量通過以上的分析，可以看出，影響鉗工實操教學質量提高的因素，既有鉗工項目特點的`制約，也有學生主觀方面的原因。因此，在教學過程中，本人針對鉗工課題的特點，認真解決存在的問題，提高了鉗工實操教學質量。1.思想教育――是提高鉗工實操教學質量的基礎對學生進行吃苦耐勞、艱苦奮斗精神的教育，為提高實操教學質量奠定堅實的思想基礎。教育學生牢固樹立艱苦奮斗、吃苦耐勞的精神，在實操中不怕苦、不怕累，勤學苦練，扎扎實實地掌握操作技能。2.培養(yǎng)興趣――是提高鉗工實操教學質量的重要環(huán)節(jié)積極探索多種形式的教學模式，調動學生實操的積極性和主動性，使學生由“學會”向“會學”轉變，由“能干”向“會干”轉變，由“要我練”向“我要練”轉變，從根本上保證鉗工實操質量的進一步提高。3.科學訓練――是提高鉗工實操教學質量的保證俗話說：“苦練不如巧練。”訓練效果與訓練時間有關系，但并不絕對與時間成正比。如何在最短的時間內獲得最佳的訓練效果，是實操教學中需要研究和解決的問題，尤其是在學生體能普遍不足的情況下，科學合理安排訓練尤為重要。如：我在“鏨削”課題練習中，穿插“游標卡尺使用”這一課題；在“銼削”課題練習中，穿插“畫線”課題練習；在“鋸削”課題練習中，穿插“鏨子的刃磨”練習。主要出發(fā)點為：變整天單調、枯燥的基本技能訓練為穿插訓練。鉗工試用期工作總結2轉眼間，我已經(jīng)來歌爾一個多月了，在進行了一個周的的公司培訓后，我開始了我的崗位實習，白天在車間現(xiàn)場，晚上部門給我們安排了一系列的培訓，并且我們一實習就是接近一個月，在這接近一個月的時間里，我們實行輪崗實習，一共六個崗位，每個崗位實習四天。在輪崗實習的時間里，我學到了很多的東西，但是我學到的或許只是皮毛而已，因為，現(xiàn)在想想，我真的還有很多的東西沒有掌握，下面我對我接近一個月的實習做如下回顧與總結。在這接近一個月的時間里，我按熱模鉗工，冷模鉗工，注塑車間，工裝車間，NC車間，線割車間的順序進行了實習。在熱模鉗工的實習內容主要是拆裝注塑模具，然后通過拆裝模具這一過程達到對模具結構的認識；冷漠鉗工的實習內容和熱模鉗工的實習形式大體一樣，也是通過對模具的拆裝來實現(xiàn)對冷漠結構的認識；注塑車間的實習內容主要是來增強我們對注塑過程的認識，認識并了解注塑機；工裝車間的實習主要是對一些機床的認識與了解，另外還有材料的認識與加工工序的安排的了解；NC車間主要的實習內容是我們對加工中心的認識以及加工工序的了解；線割車間答的實習內容主要是對慢絲切割機和火花機的工作原理的認識及加工工序的熟悉。接近一個月的時間實習，說長不長，說短不短，雖然我們接觸了六個部門，但是我還是覺得有些崗位的實習對我以后的工作的幫助會大一些，而有的工作崗位的實習或許是我自身的原因，是我必須應該加強的，有學到多少受用的東西。在實習過程中，我覺得鉗工實習對我的工作真正的祈禱了積極的作用，在熱模鉗工和冷漠鉗工實習的過程中，我們在師傅的知道與幫助下認識了模具的結構，認識了一些小的部件在模具中起到的作用及其加工用的'材料，另外，在晚上的培訓中，部門給我們安排專門的師傅給我們講模具方面的課程，這樣一邊下場實習，一邊進行理論教學，雙方面加深了我們的模具方面的知識，我覺得鉗工實習的那個階段是最好的講理論與實踐相結合的階段，同時，鉗工實習階段也是真正的增強我們動手能力，真正的使我們感受到驕傲與自豪的階段，因為，大家都在為了提高自己拆裝模具的速度與質量而不斷的努力著；另外一個比較有意義的實習部門是在工裝車間，在工裝車間實習，我們認識了車床，銑床，磨床這些在大學的書本里學過的機床，雖然在書本里了解過各類機床的相關知識，可是本次的實習卻是我們第一次真正的對實物的了解，以前學校里的機床都是傳統(tǒng)的手動機床，而在我們模具步的工裝車間多是自動化機床，而且加工精度比較高，其中令我最有印象的是外原磨床的加工精度，其精度可達到幾個微米；再者一個意義比較大的實習崗位是在注塑車間的實習，實習過程中，我們認識了注塑機，注塑機分為立式與臥室兩種，通過實習真正的讓我的腦海里清楚了注射機的種類，排除了我的螺桿式與柱塞式之分的誤解，在實習中，我們還通過師傅的講解了解了注塑過程中存在的各種缺陷以及如何改正消除等內容，另外，我們還在現(xiàn)場了解了模具在注射機上如何裝夾的和注射的過程，最重要的是我們在現(xiàn)場認識到了了三板模和雙射模，這也對我們在晚上時的培訓中師傅講到的內容做了鞏固；對于其它的部門實習，我們雖然接觸到了一些東西，如機器的型號，工作原理，加工過程等內容，但是，或許是因為技術含量還是其它的原因，拿在NC車間來說，師傅們的工作任務都很重，他們有時對我們的知道是很有限的，也或許這里面需要通過實際的操作才能實現(xiàn)具體的一些認識吧，同時，這也許是為什么絕大部分人都在需求與建議中要求實際操作的原因吧。在實習過程中我們不斷的提出問題并不斷的解決問題，由原來的不知道到越來越熟悉，另外一個方面說吧，縱然我們都已經(jīng)是踏入社會，事實上當我們走出大學的那一刻，我們已經(jīng)在無論是經(jīng)驗上還是技術上等都已經(jīng)落后了很多，我們在大學里學的東西真正到社會上、工作中用到的，或許是我們走出校門后一年半載舊年就能掌握了，社會上的有更多東西需要我們去學習，或許這也就是我們有那么多問題的原因，有些問題看起來真的很幼稚，但是還是問了出來，更多的解釋應該就是理論與實踐結合的太少了，舉個例子來說吧，我們在進行熱模鉗工實習的時候，就拿一些如頂針，斜頂存在的原因或是作用，有些人都一點都不清楚，而事實在大學里已經(jīng)接觸過了，接觸的再少那也是在畢業(yè)設計時也接觸過，大學里一些東西要不就是學了為了完任務，要不就是學了一點都不扎實；我還記得在進行工裝車間的實習的時候，指導我們的師傅問我們低溫回火，中溫回火，高溫回火的溫度，材料發(fā)生的變化以及得到什么組織時，第一天我們沒一個人答上來，但是在第二天再問時，只有幾個人查了，雖然查了，但是在回答時還是看著本子念，根本沒有擺脫大學里那種所謂的學習方式。接近一個月得時間已經(jīng)過去了，在這接近一個月的實習中，我無論是從理論知識還是實踐動手能力都得到了提高，更重要得一點是增強了我做事得信心與耐心，但是，實習中也有或多或少得令人不滿意得地方，其大體如下：1、我們新一屆大學生大批得到來，公司給以了很多得照顧，但是對我們得要求不夠，雖然在部門時都表現(xiàn)得像模像樣，但是宿舍區(qū)得懶惰卻是缺少管理得，而這勢必或影響到工作中。2、缺少公正得競聘競爭，例如，在選擇一個隊或是一個組得負責人時，有些人不能擔任來增強團隊得凝聚力，卻是擔任了負責人，而我也不相信一個只想著不拿倒數(shù)第一就行得負責人會能帶出什么好得團隊。3、公司或部門缺乏一個為大家提供學習環(huán)境得地方，大家不能實現(xiàn)相互得認識與工作上得交流。針對我提出得幾點意見我希望給以我自己得意見，就是希望公司加大隊我們得要求，事實上我認為，沒有什么技術，沒有什么經(jīng)驗可談得我們根本沒有什么底氣或是資本討價還價得要求什么，至少在實習期是這樣得，同時，一直在好得環(huán)境里，我們是不能盡快成長得；多給我們大家自由競爭得機會，事實上在相互間往往不是很了解得時候，一些片面多會指導很多人做出不明知得選擇；再者，希望部門能給我們安排一個進行理論學習得場所。最后，我很感謝這接近一個月來各位領導與師傅們對我得指導與幫助，在以后得日子里，我會更加得努力，我相信自己，同時，我也相信，以后會有更多得人相信我，部長也會相信我！鉗工試用期工作總結31驗收檢驗中限速器-安全鉗聯(lián)動試驗1.1動作速度的確定確定動作速度：由于限速器動作速度進行了調試和通驗，而且安全鉗動作時多吸收的能量也通過了型式試驗的驗證，因此，在交付使用前進行安全鉗的聯(lián)運試驗就是為了證明限速器的開關動作速度是不是達到動作速度之前的動作和安全鉗是不是安裝對，安裝調整是不是合格及安全鉗和建筑物之間的連接是不是牢。1.2聯(lián)動試驗的整個過程及安全標準在電梯機房，人為動作限速器的機械開關，操縱電梯檢修速度下行，促使限速器的電氣安全開關關閉，進而會使曳引機停止工作。鏈接限速器的電氣安全開關，操作電梯繼續(xù)檢修下行，讓限速器的強硬鋼絲繩制動并拉升到安全鉗的裝置，此刻安全鉗裝備的電氣開關動作使曳引機停止工作，安全鉗裝備動作，夾緊導軌，讓轎廂停下來。安全標準：第一、在安全鉗動作之后，其應繼續(xù)檢修往下，此時曳引鋼絲繩將會在曳引輪上打滑，由此證明安全鉗已經(jīng)把轎廂剎在導軌之上。第二、保證安全鉗楔塊在導軌上的軌跡一致性。依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的要求，在電梯進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗時，每一種的安全鉗必須在轎廂空載檢修下行，并且其試驗速度也必須在平層速度一致或在檢修速度往下進行。1.3相關問題如果安全鉗在聯(lián)動試驗當中停止了工作，需要從如下方面去檢測：第一，測試限速器鋼絲繩的張力是否夠，限速器繩輪上的油污，這兩個因素會造成鋼絲繩不能可靠拉升安全鉗；第二，測試安全鉗的提拉機構靈不靈活，有沒有銹蝕；第三，測試安全鉗是否安裝錯誤，調整是否錯誤。尤其在鉗口與導軌之間的間隙是不是大了；第四，安全鉗提拉的行程是不是小了。2定期檢驗中限速器的動作速度校驗如今，_C系列的限速器測試儀被廣泛使用在開展限速器校驗。然而電梯在實際使用過一段時間之后，安全鉗與限速器都會相應出現(xiàn)磨損、疲勞、銹蝕等眾多問題，這些問題雖小，但會造成主要參數(shù)的變化或功能減弱、喪失等影響。在這里，我們這個型號_C系列的限速器測試儀做如下分析，以此來供限速器校驗的人員作為參考，進而提高限速器校驗的質量。2.1限速器檢驗經(jīng)常出現(xiàn)的問題根據(jù)電梯還有現(xiàn)場的條件的不一樣，在現(xiàn)場校驗過程當中，會遇到很多不同的問題?？傮w來說，主要問題有：1）導致限速器輪轉動陰力增加主要原因是軸承的損壞，軸磨損，燒死，缺油這些方面，由于使用年代長久，缺乏保養(yǎng)，導致軸承缺油和磨損.像這樣的情況只能在拆掉限速度器的鋼絲繩之后才能發(fā)現(xiàn)；2）動作機構銹蝕，不靈活，如果棘爪卡不住棘齒，那是因為棘爪上的彈簧和軸上的油漬和塵土致使彈簧不夠力度；3）限速器不能隨便拆卸，調整，封記損壞，因為不允許封記部份被維修人員調整；4）限速器由于銹蝕就會造成他的摩擦力減小，這樣就會導致限速器動作速度超標；5）由于有人人為的調整了限速器的彈簧，因此導致機械動作速度超標；6）有很多單位因為不懂，也為了節(jié)省經(jīng)費，所以只更換了限速器上輪還沒有考慮到上輪和下輪是不是匹配；7）如果限速器上的鋼絲繩的直徑和要求和相符的話，就很容易造成鋼絲繩和夾繩塊之間由于空隙較小的問題出現(xiàn)限速器錯誤動作的情況；8）由于連桿拉臂的傳動部分缺油，銹蝕，致使提升力大大超過300N；9）在拉臂提起的時候，會因為主動桿的末端和安全鉗聯(lián)運開關之間距離太大的原因，開關不能同時動作；10）連桿在一起提拉的時候，會因為楔塊和導軌側工作之間的空隙較大的原因，使楔塊卡不住導軌；11）如果油污太多，當松開拉臂的時候，就會導致楔塊不能還原到原來的位置，這樣就會損壞導軌.由于大大的存在這些問題，致使系統(tǒng)成了擺設，人的心理產(chǎn)生了麻痹，如果這樣下去，就會釀成很大的危害。2.2電梯限速器校驗問題解決措施要防止重大事故原發(fā)生一定要對限速器還有安全鉗做定期的維護和保養(yǎng)。具體的要做好以下3點：1）對限速器經(jīng)常進行檢驗.每個星期對旋轉軸銷，張緊裝備做一次加鈣基油的處理。張緊裝備的張力一定要統(tǒng)一，每個星期要注軸一次，而每年則要清洗一次，鉛封的地方不應該拆卸，要截短繩索。要經(jīng)過特種充血檢驗部門校驗限速器動作速度，一定要保證它的動作速度都要在國家的標準規(guī)定的范圍之內才可以。2）每個月要給安全鉗和連桿機構添加機油1次，一定要保證提拉的力度可以很快的傳遞到拉桿之上，而且還不能超過300N。要定期調整松動了的彈簧，螺釘，銷軸等零件。每個月對楔塊，鉗卒涂少許的凡士林1次。定時給安全鉗進行清洗和調整，要把里面的污漬清除干凈，要不然就會導致鉗塊不能靈活的動作’3）廠方的維修人員在給限速器做調整的時候，要在調整合適以后再做鉛封，其他的非專業(yè)人員不要任意的做調整檢修工作。限速器-安全鉗如果校驗合格，那么對它的復位將起到舉足輕重的作用，所以這項工作應該讓有資質的維修人員對限速器還有相關電氣的開關進行恢復。最重要的就是不要讓安全鉗在受力的情況下打開，要不然會導致限速器迅速下墜，這樣的話，張緊輪的開關動作和限速器的繩就會掛到其它的裝置上面，要檢驗無誤過后，一定要從上到下，從下到上分別對檢修速度還有額定的速度分單層和多層的進行試運行，在確定沒有異常之后，再用額定的速度進行全程的`試運行，如果沒有異常的響聲，電梯才可以正常的使用。2.3修正數(shù)據(jù)誤差當校驗限速器的動作速度時，有可能這個動作速度的實測值剛剛超過GB7588-20__的規(guī)定上限值，因此導致不合格，這個時候就應該選用_系列儀器的速度來測量誤差，對限速器動作速度實測值需要進行修正才可避免誤判，并避免不必要的損失。3結論如果想讓安全鉗在最危險的時候發(fā)揮它的作用，那么就需要各個單位和單位的各部門做好全力的配合，像維修保養(yǎng)單位和檢驗部門則更應該認真的去完成這個重要的職責，只樣這個才可以讓電梯成為我們生活當中最安全的垂直交通工具。所以，電梯的限速器-安全鉗系統(tǒng)是一個非常重要的的一個安全裝置，要是它的動作不正常，就會使它本身的動作產(chǎn)生很大的危害，這樣不僅僅危害到我們的生命安全，還危害到我們的財產(chǎn)安全。因此，電梯的使用單位必須得做好它的安全裝置的維護，維修還有保養(yǎng)工作.只有這樣，我們才能在一個安心舒適的環(huán)境下工作。鉗工試用期工作總結4鉗工實習教學現(xiàn)狀：鉗工實習訓練是我校機電、數(shù)控、模具、汽修等專業(yè)的公共實操項目，它的基本內容包括了平面劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻絲、套絲、刮削及復合作業(yè)，另外還包括常用設備的維護和保養(yǎng)等。但我校因條件所限主要以鋸削和銼削為主。故我校學生戲稱鉗工為“磨鐵”。加上長期以來鉗工的傳統(tǒng)教學模式總讓學生感覺到枯燥乏味，機械單調的訓練、缺乏新意的課題，總讓學生處于被動的接受狀態(tài)。同時鉗工是以手工操作為主的工種，現(xiàn)在的學生都很嬌慣，中職學生基礎多數(shù)較差，且具有一定的厭學情緒，鉗工實習雖然是專業(yè)技能課，但仍有很多同學懶散厭學。多數(shù)同學怕吃苦受累，學習不用心，干活不認真，技能訓練不積極，所以很多學生對鉗工實習望而卻步。為了扭轉這種局面，必須改革鉗工實習訓練教學。我們改善鉗工實習教學現(xiàn)狀的幾點做法：一、端正思想，激發(fā)學習意愿相當多的學生認為現(xiàn)在的機械加工業(yè)那么發(fā)達，加工零件可用各種機床去完成，何必花那么多的時間、精力去練鉗工，因而懶于鉗工實習，甚至出工不出力。面對學生這種心態(tài)、疑問，我們及時給予的糾正和引導。所以在實習前，我們便向學生介紹鉗工實習在現(xiàn)代機械加工中的重要地位及應用的廣泛性。并向學生舉例如：日常生活中的配鑰匙，工業(yè)生產(chǎn)中的配鍵，制作各種樣板，專用檢具，各種模具的制造、修配、調試等并配以圖片說明。通過舉例讓學生明白熟練掌握鉗工技能的重要意義，使其相信這也是對自己綜合動手能力的培養(yǎng)。從而使學生以一種積極的、健康的心態(tài)投入到實習中去。二、加強實習指導、提高巡回力度學生要想獲得較為扎實的操作技能技巧，必須進行正確和嚴格的.操作練習。為了保證學生能正確操作練習，教師要加強巡回指導。在實習教學中，先對基本技能分解示范并練習，在學生開始練習后，教師要密切注意觀察學生姿勢動作的正確性，做到“五勤”，即“腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤”，以便及時巡回指導指出問題。當學生能初步掌握了基本操作技能后，隨著練習的深入，動作連貫，協(xié)調一致，不再需要時刻注意就能持續(xù)穩(wěn)定正確的操作，教師才可以放手讓學生自行練習，這時的巡回指導中教師除了解學生技能掌握情況外，主要隨時糾正不合理的加工工藝，還要注意教育學生吃苦耐勞、遵守紀律、愛護工量具以及設備的職業(yè)素養(yǎng)。學生的技能技巧的形成，除了正確的操作練習之外，還須有嚴格的約束。每一階段須達到什么要求，每天要有自我總結。三、豐富教學手段傳統(tǒng)的師傅帶徒弟式的技能的傳授，已不能適應教學改革的要求，必須拓展教學方法和手段，在教學中要配合教學內容利用電教片、幻燈片以及多媒體CAI課件等手段，為教學提供方便和捷徑。這些教學手段一方面直觀全面，另一方面也很規(guī)范。另外，在實習過程中穿插討論交流也有比較良好的教學效果。鉗工實習體能消耗較大，在適當情況下安排學生討論，這樣既能讓學生休息，又能通過討論相互提高。通過對有選擇的內容的討論，不僅可以使學生加深理解，強化實習的重點內容，而且給學生提供了自由發(fā)表見解的機會，同時能鍛煉學生分析問題、解決問題的能力，因而能有效地調動學生學習的積極性，提高學習興趣。這比直接講給學生聽，要取到事半功倍的效果。四、豐富實習內容傳統(tǒng)的鉗工實訓內容，主要是鋸和銼，內容單調乏味。綜合作業(yè)也主要是銼配和一些簡單的工件，這種安排容易引起學生厭煩和疲勞。在實際教學中，我們通過三個方面來改革。第一是增加工藝的深度和廣度來豐富教學內容，提高學習興趣。二是把一些傳統(tǒng)的復合作業(yè)和專業(yè)知識結合起來，如我們把榔頭的制作改為簡單適當模具的加工。這些模具的粗加工先由上一級機加工學生練習完成，然后由鉗工進行精加工。這個操作課題不僅練習了鉗工的基本操作技能，還加深了專業(yè)知識。提高了學生的學習積極性和興趣。第三是增加實習內容，除了傳統(tǒng)的銼鋸之外，適當增加一些適用技能的練習，如刮削、研磨、鉆孔、攻絲、鉚接、矯正、彎曲以及各種工量具的使用等的練習。五、注意勞逸結合，合理安排課題我們注意有審美疲勞之說。在鉗工實習教學中也一樣要注意這個問題。因此安排課題時，不能一連好幾天都是做同一個課題，長時間連續(xù)做同一件事，會讓人感到很厭煩，也很消耗體力，效果很差。于是我們在安排課題時沒有嚴格按照課本的順序進行，而是注意懂得體力、腦力勞動穿行，如把銼削和劃線以及量具的使用錯開，把銼配和鉆孔彎曲等穿插。同時在適當?shù)臅r候插入前面所述的討論，當然這些安排要精確設計，周密計劃。六、改革評價機制評價機制方面的改革，其一是作業(yè)的評分標準的制定。無論是單項操作技能練習，還是綜合操作技能訓練，在每次實訓時都要確立一個評分標準。學生和教師用同一個標準來現(xiàn)場檢測評分。學生能做到心中有數(shù)，有利于學生進行相互比較，增加競爭意識。其二是改事后檢查為過程中的檢查，隨時評定姿勢規(guī)范性和工藝的正確性，當然這也有標準。第三是把總成績與學習的進步和職業(yè)素養(yǎng)的提升結合起來。不但要與他人比，也要與自己的橫向比，同時還要注重一些基本的職業(yè)素養(yǎng)，如吃苦耐勞精神，堅忍不拔的意志，精益求精一絲不茍的認真勁頭等，凡是有這些表現(xiàn)的都要記載下來適當加分，以期養(yǎng)成尊重職業(yè)素養(yǎng)的好習慣?？傊?，如何改善鉗工實習現(xiàn)狀，各校都有自己的不同見解和成功經(jīng)驗。以上所述只是綜合他人和自己的一些實踐，對其中的一些方面加以初步總結而成。只要我們在今后的實習教學的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，不斷地總結經(jīng)驗，一定會取得更加滿意的效果。鉗工試用期工作總結5在職教課程改革的新形式下，結合學?，F(xiàn)有的教學資源，進行鉗工實訓教學課題的拓展，豐富教學內容，改進傳統(tǒng)的教學模式與手段，并用訓練實例加以說明，對教學內容、方法進行改革，提高學生的整體素質以適應當前的社會需求。1.鉗工實訓教學現(xiàn)狀分析（1）早期實習教學與與理論課程不同步。技校理論課程與實訓課程應該是同步進行的，基本遵循各50%的課時原則，但在入學初期，專業(yè)、專業(yè)基礎課及理論課多個學科同時開設，進度較慢，學生掌握的專業(yè)知識很少，不能滿足專業(yè)實習教學的需要，使實習教學凸顯被動的局面。（2）一味地為職業(yè)技能鑒定而教學。新的國家職業(yè)技能鑒定標準，理論考核和實習考核同比，但實習教學基本為鑒定而教學，主要以鋸割、銼削為主要訓練科目，有明顯的目的性，因此顯得單調、乏味。（3）實訓知識與就業(yè)后的崗位工作不相適應。技校畢業(yè)生就業(yè)后，從鉗工崗位的情況來看，主要是進行機械設備的`維護與修理，或安裝與調試，學生就業(yè)后的崗位適應狀況也直接反映鉗工實訓教學的質量。2.鉗工實訓教學有效性提升之對策（1）因材施教，提高實訓教學的針對性。受應試教育影響，技校實訓教學也容易出現(xiàn)“滿堂灌”的現(xiàn)象，課堂氣氛