DB41T 1532-2018 橋式和門式起重機用軸承箱車輪組

ICS53.020.30J80DB41河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局IDB41/T1532—2018 12規(guī)范性引用文件 13結(jié)構(gòu)型式、基本參數(shù) 14技術(shù)要求 35試驗方法 46檢驗規(guī)則 57標志、包裝、運輸和貯存 5附錄A（資料性附錄）車輪組的承載能力 7DB41/T1532—2018本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由河南省起重機械標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本標準起草單位：河南衛(wèi)華機械工程研究院有限公司、衛(wèi)華集團有限公司、長垣縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、河南省起重設(shè)備配件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司、紐科倫（新鄉(xiāng)）起重機有限公司、河南大方重型機器有限公司、河南蒲瑞精密機械有限公司、長垣縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗測試中心、河南省建筑科學研究院有限公司。本標準主要起草人：吳軍、邵松濤、李虎、寧欣欣、張振強、劉峰、王國防。本標準參加起草人：王洪波、王勝豪、岳偉保、崔鵬、韓宇潔、劉新波、吳海召、韓慧娟、張鵬、趙東亞、李鋼強、吳慶寧、郭大海、劉輝。1DB41/T1532—2018橋式和門式起重機用軸承箱車輪組本標準規(guī)定了橋式和門式起重機用軸承箱車輪組的結(jié)構(gòu)型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于橋式和門式起重機用軸承箱車輪組（以下簡稱“車輪組”）。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T699—2015優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T1348—2009球墨鑄鐵件GB/T3811起重機設(shè)計規(guī)范GB/T9439—2010灰鑄鐵件GB/T11352—2009一般工程用鑄造碳鋼件機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件JB/T6392-2008起重機車輪3結(jié)構(gòu)型式和基本參數(shù)3.1結(jié)構(gòu)型式按采用軸承箱的結(jié)構(gòu)型式分為:a)角形軸承箱車輪組，車輪組的軸承箱與端梁或臺車架的聯(lián)接面為夾角為90°的兩平面，車輪組采用兩平面的凹槽固定，并通過增減墊片調(diào)整安裝精度，結(jié)構(gòu)見圖1。b)剖分軸承箱車輪組，車輪組的軸承箱與端梁或臺車架的聯(lián)接面為圓柱形面，車輪組采用45°剖分半環(huán)固定，結(jié)構(gòu)見圖2。c)圓形軸承箱車輪組，車輪組的軸承箱與端梁或臺車架的聯(lián)接面為圓柱形面，車輪組采用軸承箱端面的法蘭孔固定，結(jié)構(gòu)見圖3。2DB41/T1532—2018圖1角形軸承箱車輪組圖2剖分軸承箱車輪組圖3圓型軸承箱車輪組3DB41/T1532—20183.2基本參數(shù)3.2.1基本尺寸基本尺寸見表1。表1基本尺寸dsBBB------注：采用方鋼、扁鋼軌道的車輪組，其基本尺寸按與其同寬度的輕軌、重軌或起重機鋼軌3.2.2車輪組的承載能力車輪組的最大承載能力應以車輪的最大許用輪壓為準，并以此來校核其余零部件（車輪軸、軸承等）的承載能力。車輪的許用輪壓計算按GB/T3811-2008中6.3.4.2的要求，車輪組的承載能力參見附錄A。4技術(shù)要求4.1材料車輪組零件材料力學性能見表2。4DB41/T1532—2018表2材料力學性能123454.2精度4.2.1車輪精度應符合JB/T6392的規(guī)定。4.2.2車輪軸軸伸與聯(lián)軸器、軸接手配合時，軸伸直徑尺寸公差宜為s6，與減速器空心軸孔配合時，宜為g6。4.2.3剖分軸承箱、圓形軸承箱外徑D1（見圖2、圖3）與尺寸偏差宜為f8。4.3表面質(zhì)量4.3.1車輪表面質(zhì)量應符合JB/T6392—2008的規(guī)定，車輪踏面硬度為300HBW～380HBW。4.3.2車輪軸軸伸加工表面的粗糙度，不應低于Ra3.2。4.3.3軸承箱與端梁、臺車架聯(lián)接處加工表面粗糙度，不應低于Ra6.3。4.3.4軸承箱機械加工面和車輪軸等外露部位應涂防銹油，非加工面應進行涂裝。4.3.5鑄件加工表面不應有砂眼、氣孔、縮孔、裂紋和疏松等缺陷，非加工表面不應有影響強度的缺4.3.6鍛件表面應光潔，不應有裂紋、折疊等缺陷。4.4內(nèi)部質(zhì)量車輪內(nèi)部質(zhì)量應符合JB/T6392—2008的規(guī)定。4.5裝配4.5.1所有零件檢驗合格后，方可進行裝配。4.5.2裝配好的車輪組應轉(zhuǎn)動靈活。4.5.3車輪組裝配到端梁或臺車架上之后，車輪的基準端面宜在方便檢測的一側(cè)。4.5.4車輪組與端梁的裝配尺寸應符合圖紙設(shè)計要求。4.5.5車輪組車輪直徑及踏面尺寸檢查，檢查車輪組車輪直徑尺寸是否符合設(shè)計要求，檢查踏面尺寸與軌道匹配是否符合設(shè)計要求。5試驗方法5.1精度5DB41/T1532—2018采用千分尺檢驗車輪、車輪軸、軸承箱尺寸的精度。5.2表面質(zhì)量5.2.1車輪、鑄鍛件表面質(zhì)量目測車輪、鑄鍛件表面質(zhì)量及軸承箱機械加工面和車輪軸等外露部位的防護措施。5.2.2踏面硬度用布氏硬度計在車輪踏面上沿圓周等分測三點，其中兩點硬度符合300HBW～380HBW即為合格，當某檢測點的硬度值不符合要求時，沿該點的軸線方向加測兩點，如該兩點都合格即為合格。5.2.3粗糙度采用粗糙度測量儀檢驗車輪軸軸伸加工表面和軸承箱與端梁、臺車架聯(lián)接處加工表面粗糙度。5.3內(nèi)部質(zhì)量車輪內(nèi)部質(zhì)量按JB/T6392—2008中6.1的試驗方法進行檢驗。5.4裝配用鋼尺及直角尺檢驗車輪組與端梁的裝配尺寸，用鋼尺、游標卡尺檢驗車輪直徑及踏面尺寸。6檢驗規(guī)則6.1出廠檢驗出場檢驗為逐件檢驗，由制造廠檢驗部門檢驗合格，并簽發(fā)產(chǎn)品合格證后方可出廠。檢驗項目：檢查車輪組與端梁的裝配尺寸、車輪組車輪直徑及踏面尺寸。6.2型式檢驗6.2.1型式檢驗為全項檢驗，有下列情況之一時應進行型式檢驗；a）新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制產(chǎn)品定型鑒定；b）產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；c）正常生產(chǎn)狀態(tài)下每三年進行一次；d）出廠檢驗結(jié)構(gòu)和上次型式試驗有較大差異時；e）國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和使用單位提出進行型式檢驗的要求時。6.2.2批量產(chǎn)品每次檢驗不少于三件，若少于三件則全部檢驗。若其中一項不合格，應加倍抽樣進行復檢，若仍有一項不合格，則判定產(chǎn)品不合格。7標志、包裝、運輸和貯存7.1標志每組車輪組應在醒目的位置設(shè)有永久性的、字跡清楚的車輪組型號標記和制造商標識標志。7.2包裝6DB41/T1532—2018車輪組的包裝應保證其不受損傷和腐蝕，并應符合GB/T13384的規(guī)定。7.3運輸在運輸過程中應采取適當?shù)姆雷o措施，避免車輪組受到損傷。7.4貯存在貯存過程中，不應與酸、堿性等腐蝕性物質(zhì)接觸，應防止被水侵蝕和在陽光下長期曝曬。7DB41/T1532—2018（資料性附錄）車輪組的承載能力車輪組的工作