GB-50270-98-連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范

精品施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝等精品資料精品施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝等精品資料cPAGEc精品施工方案，施工組織設(shè)計，施工工藝等精品資料c中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范CodeforconstructionandacceptanceofContinuousConveyerequipmentinStallationengineeringGB50270—98主編部門，原中華人民共和國機械工業(yè)部批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部施行日期：1998年12月1日中國計劃出版社1998北京關(guān)于發(fā)布《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》等十項國家標(biāo)準(zhǔn)的通知建標(biāo)[1998]9號根據(jù)國家計委計綜[1986]2630號文和計綜[1987]2390號文的要求，由原機械工業(yè)部會同有關(guān)部門共同修訂的《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》等十項標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)有關(guān)部門會審?，F(xiàn)批準(zhǔn)下列規(guī)范為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，自一九九八年十二月一日起施行。原國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》TJ231及《制冷設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ66—84同時廢止?！稒C械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》GB50231—98《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50270—98-《金屬切削機床安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50271—98《鍛壓設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50272—98《工業(yè)鍋爐安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50273—98《制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50274——98《壓縮機、風(fēng)機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50275—98y

282066E2E渮&283756ED7潷!21147529B力《破碎、粉磨設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50276—98《鑄造設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50277—98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—98上述規(guī)范由國家機械工業(yè)局負(fù)責(zé)管理，具體解釋等工作由機械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站負(fù)責(zé)，出版發(fā)行由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。中華人民共和國建設(shè)部一九九八年八月二十七日修訂說明本規(guī)范是根據(jù)國家計委計綜(1986)450號文的要求，由原機械工業(yè)部負(fù)責(zé)主編，具體由機械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站會同有關(guān)單位共同編制而成。修訂過程中，規(guī)范修訂組進行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了原規(guī)范貫徹執(zhí)行以來的經(jīng)驗；吸取了連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)的部分科研成果和連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程中的新技術(shù)、新材料、新工藝；廣泛地征求了全國有關(guān)單位的意見，最后由我部會同有關(guān)部門審查定稿。本規(guī)范共分十四章和三個附錄，修訂的主要內(nèi)容有下列方面：1．按照我國連續(xù)輸送設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展情況，增加了許多新品種，淘汰了落后的機型，擴大了本規(guī)范的適用范圍和覆蓋面，如架空索道安裝工程，由單一的貨運索道，擴大為單、雙線循環(huán)式貨運索道和單線循環(huán)式、雙線往復(fù)式客運索道的安裝。2．原規(guī)范是70年代修訂的，由于客觀原因，標(biāo)準(zhǔn)化還極不健全?，F(xiàn)在連續(xù)輸送設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)大多是采用國際先進標(biāo)準(zhǔn)和國外先進技術(shù)的等效標(biāo)準(zhǔn)。因此本規(guī)范在檢驗項目、技術(shù)要求和參數(shù)等方面均有較大的修改。3．增加了連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的步驟、程序和技術(shù)要求。提高了安裝工程的質(zhì)量，使連續(xù)輸送設(shè)備在生產(chǎn)使用中的安全性和可靠性有了很大的改善。4．在名詞、術(shù)語、形狀和位置公差、計量單位方面均按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)做了較大的修改。本規(guī)范在執(zhí)行中，如發(fā)現(xiàn)未盡善之處，請將意見和有關(guān)資料寄送機械工業(yè)部安裝工程標(biāo)準(zhǔn)定額站《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》修訂組(地址：北京市王府井大街277號，郵政編碼：100740)，以便今后修訂時參考。原機械工業(yè)部1998年8月目次3320281B2膲273986B06欆p;;h第一章總則第二章一般規(guī)定第三章固定式帶式輸送機第四章板式輸送機第五章垂直斗式提升機第六章螺旋輸送機第七章輥子輸送機第八章懸掛輸送機第九章振動輸送機第十章埋刮板輸送機第十一章氣力輸送設(shè)備第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備第三節(jié)鋼絲繩第四節(jié)站內(nèi)設(shè)備第五節(jié)試運轉(zhuǎn)第十三章礦井提升機和絞車2195555C3嗃238265D12崒!2123152EF勯297157413琓/-第一節(jié)一般要求第二節(jié)纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車第三節(jié)多繩提升機第四節(jié)其它絞車第五節(jié)試運轉(zhuǎn)第十四章工程驗收附錄一連續(xù)輸送設(shè)備有關(guān)站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓尺寸和位置的允許偏差要求附錄二帶式輸送機輸送帶連接方法附錄三本規(guī)范用詞說明附加說明附：條文說明第一章總則第1．0．1條為保證連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工質(zhì)量，促進安裝技術(shù)的進步，確保設(shè)備安全運行，制訂本規(guī)范。第1．0．2條本規(guī)范適用于通用固定式帶式輸送機、板式輸送機、垂直斗式提升機、螺旋輸送機、輥子輸送機、懸掛輸送機、振動輸送機、埋刮板輸送機、氣力輸送設(shè)備、架空索道、礦井提升機和絞車等安裝工程的施工及驗收。第1．0．3條本規(guī)范是連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的專業(yè)技術(shù)規(guī)定，其通用技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。第1．0．4條連續(xù)輸送設(shè)備必須經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，方可交付生產(chǎn)使用。第1．0．5條連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程的施工及驗收除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。第二章一般規(guī)定2605865CA旊b25165624D才33118815E腞26143661F星376679323錣第2．0．1條連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工前的檢查應(yīng)符合下列要求：一、設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單，檢查設(shè)備、材料的型號、規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)具有產(chǎn)品合格證書；三、機電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕；包裝應(yīng)良好；鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象；四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有規(guī)定的焊縫檢查記錄和預(yù)裝檢查記錄等質(zhì)量合格證明文件；五、站房、基礎(chǔ)、預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差，除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的規(guī)定。第2．0．2條設(shè)備就位前，應(yīng)按施工圖和有關(guān)基礎(chǔ)、支承建筑結(jié)構(gòu)的實測資料，確定連續(xù)輸送主要設(shè)備的縱向和橫向中心線以及基準(zhǔn)標(biāo)高點，作為設(shè)備安裝的基準(zhǔn)。第2．0．3條敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、鋼軌敷設(shè)前，應(yīng)按其制造標(biāo)準(zhǔn)檢查直線度。扭曲和端面質(zhì)量，合格后方可敷設(shè)；二、固定鋼軌用的壓板、螺栓等緊固件，其安裝位置應(yīng)正確，并應(yīng)與軌道密切貼合、切實鎖緊；三、軌道中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；四、兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開的距離不應(yīng)等于行走部分前、后兩行走輪間的距離；五、軌道的接頭間隙不應(yīng)大于2mm，接頭處工作面的高低差不應(yīng)大于0．5mm，左右偏移不應(yīng)大于1mm；六、軌距的允許偏差為±2mm；七、軌道直線度偏差每米不應(yīng)大于2mm，在25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm，全長不應(yīng)大于15mm；八、同一截面內(nèi)兩平行軌道軌頂?shù)南鄬?biāo)高允許偏差應(yīng)符合表2．0．3的規(guī)定，且軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心一側(cè)降低。第2．0．4條組裝驅(qū)動鏈輪和拉緊鏈輪應(yīng)符合下列要求：一、鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；Y3758392CF鋏292687254牔29546736A獪3K264206734樸>二、兩鏈輪軸線應(yīng)平行，且與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；三、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．5／1000。第2．0．5條組裝履帶式驅(qū)動裝置應(yīng)符合下列要求：一、兩鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于lmm；二、鏈輪軸線至軌道面間的距離的允許偏差為土lmm；三、鏈輪軸線對輸送機縱向中心的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、鏈輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．3／1000；五、兩履帶軌道的軌距的允許偏差為±2mm；六、履帶軌道的縱向傾斜度偏差不應(yīng)大于1／1000；七、兩履帶軌道工作面的高低差不應(yīng)大于1mm；八、兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm。第2．0．6條托輥、滾輪和輥子裝配后，其轉(zhuǎn)動均應(yīng)靈活。第2．0．7條連續(xù)輸送設(shè)備試運轉(zhuǎn)前的檢查應(yīng)符合下列要求：一、各潤滑點和減速器內(nèi)所加油、脂的牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、連續(xù)輸送設(shè)備的輸送沿線及通道，應(yīng)無影響試運轉(zhuǎn)的障礙物；三、所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象；四、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)均應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢查，其工作性能應(yīng)靈敏、正確、可靠；五、盤動各運動機構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；電動機的轉(zhuǎn)動方向與輸送機運轉(zhuǎn)方向應(yīng)相符合。c>259746576敶237415CBD崠399009BDC鯜30523773B眻e第2．0．8條連續(xù)輸送設(shè)備試運轉(zhuǎn)除應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。試運轉(zhuǎn)應(yīng)由部件至組件，由組件至單機，由單機至全輸送線；且應(yīng)先手動后再機動，從低速至高速，由空負(fù)荷逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷按步驟進行。第2．0．9條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動裝置的運行應(yīng)平穩(wěn)；二、鏈條傳動的鏈輪與鏈條應(yīng)嚙合良好，運行平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象；三、所有滾輪和行走輪在軌道上應(yīng)接觸良好，運行平穩(wěn)；四、運動部分與殼體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象；五、減速器油溫和軸承溫升均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，潤滑和密封應(yīng)良好。六、空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的時間不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于2個循環(huán)；可變速的連續(xù)輸送設(shè)備，其最高速空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于全部試運轉(zhuǎn)時間的60％。第2．0．10條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)合格后，方可進行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)；二、當(dāng)數(shù)臺輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按物料輸送反方向順序啟動設(shè)備；、三、負(fù)荷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，直到額定負(fù)荷為止；額定負(fù)荷下連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于1h，且不應(yīng)小于一個工作循環(huán)；，四、各運動部分的運行應(yīng)平穩(wěn)，無晃動和異?，F(xiàn)象；五、潤滑油溫和軸承溫度均不應(yīng)超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；六、安全聯(lián)鎖保護裝置和操作及控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正確和可靠；’七、輸送量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；八、停車前應(yīng)先停止加料，待輸送機卸料口無物料卸出后，方可停車；當(dāng)數(shù)臺輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，其停車順序應(yīng)與啟動順序方向相反。第三章固定式帶式輸送機#V22124566C噬224025782垂278446CC4泄J401779CF1鳱206165088傈第3．0．1條本章適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機的安裝。第3．0．2條輸送機縱向中心線與基礎(chǔ)實際軸線距離的允許偏差為土20mm。第3．0．3條組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等機架(圖3．0．3)應(yīng)符合下列要求：一、機架中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；二、機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm；三、在垂直于機架縱向中心線的平面內(nèi)，機架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的3／1000；四、機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000；五、中間架的間距，其允許偏差為±1．5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2／1000；六、機架接頭處的左、右偏移偏差和高低差均不應(yīng)大于lmm。第3．0．4條組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應(yīng)符合下列要求：一、滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；二、滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000；三、滾筒軸線的水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、對于雙驅(qū)動滾筒，兩滾筒輛線的平行度偏差不應(yīng)大于0．4mm。326717F9F羥2686768F3棳397319B33鬳37498927A鉺w379459439鐹第3．0．5條組裝托輥應(yīng)符合下列要求；一、托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；二、對于非用于調(diào)心或過渡的托輥輥子，其上表面母線應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組托輥輥子上表面母線的相對標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm。注：①平面指水平面或傾斜面；②輸送機凸弧段或凹弧段上的托輥輥子母線具有弧線型。第3．0．6條塊式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦不應(yīng)接觸制動輪工作面；在額定制動力矩下，閘瓦與制動輪工作面的貼合面積，壓制成型的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計面積的50％，普通石棉的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計面積的70％。盤式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦與制動盤的間隙宜為lmm；制動時，閘瓦與制動盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動面積的80％。第3．0．7條拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)按拉緊裝置的形式、輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制動要求確定，并應(yīng)符合下列要求：一、垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應(yīng)為全行程的20％～40％，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大于200m的，以及電動機直接啟動和有制動要求者，松動行程應(yīng)取小值；二、絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應(yīng)小于100mm。第3．0．8條卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應(yīng)與軌道面接觸，但允許其一個輪子與軌道面有間隙：卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應(yīng)大于0．5mm，拉緊裝置其間隙不應(yīng)大于2mm。第3．0．9條絞車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及卷筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應(yīng)小于1／10。第3．0．10條刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85％。第3．0．11條帶式逆止裝置的工作包角θ(圖3．0．11)不應(yīng)小于70°，滾柱逆止器的逆轉(zhuǎn)角不應(yīng)大于30°，安裝后減速器應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活。第3．0．12條輸送帶的連接方法應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或輸送帶制造廠的規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時，可按本規(guī)范附錄二的規(guī)定執(zhí)行。輸送帶連接后應(yīng)平直，其直線度允許偏差應(yīng)符合表3．0．12的規(guī)定。第3．0．13條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)輸送帶接頭強度達到要求后，方可進行空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)；二、拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活，當(dāng)輸送機啟動和運行時，滾筒均不應(yīng)打滑；三、當(dāng)輸送帶運行時，其邊緣與托輥側(cè)輥子端緣的距離應(yīng)大于30mm。367748FA6辦232955AFF嫿I{e
GV第3．0．14條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、整機運行應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無不轉(zhuǎn)動的輥子；二、清掃器清掃效果應(yīng)良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應(yīng)均勻，并不應(yīng)發(fā)生異常振動；三、卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象。第四章板式輸送機第4．0．1條組裝機架應(yīng)符合下列要求；一、機架中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于2mm；二、機架中心線的直線度偏差每米不應(yīng)大于lmm；三、機架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線平均長度的l／1000，并不應(yīng)大于10mm；四、支架對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000。第4．0．2條組裝導(dǎo)軌應(yīng)符合下列要求；一、導(dǎo)軌中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于lmm；二、軌距的允許偏差為±2mm；三、導(dǎo)軌接頭應(yīng)平整，左右偏移偏差不應(yīng)大于0．2mm，高低差不應(yīng)大于lmm；四、接頭間隙不應(yīng)大于2mm；五、導(dǎo)向面應(yīng)平滑，且鉛垂度偏差不應(yīng)大于10／1000。第4．0．3條組裝鑄造小車輸送機的拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、移動軌道與固定軌道的接頭應(yīng)平整，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm，高低差不應(yīng)大于0．3mm；2552763B7擲406249EB0麰{_2480360E3惣Sw2525062A2搶二、移動導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌的接頭應(yīng)平整，左、右偏移偏差不應(yīng)大于0．2mm，高低差不應(yīng)大于lmm；三、拉緊裝置的滑塊與滑道應(yīng)配合良好，局部間隙不應(yīng)大于lmm。第五章垂直斗式提升機第5．0．1條本章適用于垂直提升的斗式提升機的安裝。第5．0．2條提升機組裝應(yīng)符合下列要求：一、主軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．3／1000；二、單鏈和膠帶提升機上、下軸安裝的允許偏差(圖5．0．2—1)應(yīng)符合表5．0．2—1的規(guī)定；三、雙鏈提升機上、下軸安裝的允許偏差(圖5．0．2—2)應(yīng)符合表5．0．2—2的規(guī)定；四、上、下鏈輪或滾筒組裝后，轉(zhuǎn)動應(yīng)輕便靈活；五、雙鏈提升機兩牽引鏈條應(yīng)選配，其長度應(yīng)一致；六、機殼鉛垂度的允許偏差(圖5．0．2—3)應(yīng)符合表5．0．2—3的規(guī)定；七、機殼上部區(qū)段、中部區(qū)段、下部區(qū)段和檢視門均應(yīng)密封良好。第5．0．3條料斗中心線與牽引膠帶中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于5mm；料斗與牽引膠帶的連接螺栓應(yīng)切實鎖緊。第5．0．4條牽引膠帶接頭可采用搭接或硫化法連接。搭接長度應(yīng)跨3個料斗，其連接螺栓軸線與膠帶端部的距離(圖5．0．4)不應(yīng)小于50mm；硫化法的連接方法宜符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。第5．0．5條拉緊裝置的調(diào)整應(yīng)靈活；牽引件安裝調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50％。第5．0．6條提升機的上部、中部區(qū)段應(yīng)設(shè)置牢固的支架；機殼不得偏斜，但不應(yīng)限制機殼在鉛垂方向的自由伸縮。第5．0．7條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、牽引件運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，且應(yīng)無卡鏈、跳鏈、打滑和偏移現(xiàn)象；雙列套筒滾子鏈提升機的兩根鏈條應(yīng)同時嚙合；-*287377041灁}U220405618噓:Q二、連續(xù)運轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得大于40℃。第5．0．8條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求；一、輸送量允許偏差為額定輸送量的±10％；二、卸料應(yīng)正常，并應(yīng)無顯著回料現(xiàn)象；三、滿載運轉(zhuǎn)時牽引件不應(yīng)打滑，電動機不應(yīng)超載；四、逆止器應(yīng)可靠，當(dāng)停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)無明顯的反向運行。第六章螺旋輸送機第6．0．1條本章適用于水平和傾斜角小于20°，且輸送非粘結(jié)散狀物料的螺旋輸送機的安裝。第6．0．2條組裝螺旋輸送機應(yīng)符合下列要求：一、相鄰機殼法蘭面的連接應(yīng)平整，其間隙不應(yīng)大于0．5mm，機殼內(nèi)表面接頭處錯位不應(yīng)大于1．4mm；二、機殼法蘭之間宜采用石棉墊調(diào)整機殼和螺旋體長度之間的積累誤差；三、螺旋體外徑與機殼之間的最小間隙應(yīng)符合表6．0．2一l的規(guī)定；四、螺旋輸送機各中間吊軸承應(yīng)可靠的固定在機殼吊耳上，相鄰螺旋體連接后，螺旋體轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)、靈活，不得有卡住現(xiàn)象；螺旋體軸線的直線度偏差，宜在吊軸承底座與機殼吊耳之間加墊片調(diào)整，其直線度允許偏差應(yīng)符合表6．0．2—2的規(guī)定。第6．0．3條進出料口的連接法蘭面應(yīng)互相平行，并不應(yīng)強行連接；連接后應(yīng)緊密，不應(yīng)有間隙。第6．0．4條當(dāng)螺旋輸送機空負(fù)荷連續(xù)試運轉(zhuǎn)2h以后，其軸承溫升不得大于40℃。負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時，卸料應(yīng)正常，應(yīng)無明顯的阻料現(xiàn)象。第七章輥子輸送機第7．0．1條組裝機架應(yīng)符合下列要求；一、機架中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；i279296D19洙3839195F7悶407939F59齙wA299927528用二、機架縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；三、機架支腿的鉛垂度偏差不應(yīng)大于2／1000。第7．0．2條組裝輥子應(yīng)符合下列要求：一、各輥子上母線均應(yīng)在同一平面內(nèi)，其高低差：輸送砂型者不應(yīng)大于0．5mm，輸送工件者不應(yīng)大于lmm，輸送毛坯和砂箱者不應(yīng)大于2mm；二、輥子的水平度偏差：輸送砂型者不應(yīng)大于0．5／1000，輸送其它物品者不應(yīng)大于1／1000；在輥子全長內(nèi)不應(yīng)大于1．5mm；三、輥子軸線對輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于1／1000；四、轉(zhuǎn)彎部分的輥子應(yīng)按徑向正確排列，其水平度應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)，并應(yīng)向內(nèi)側(cè)傾斜。第八章懸掛輸送機第8．0．1條本章適用于通用懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、拖式懸掛輸送機和單軌小車懸掛輸送機的安裝。第8．0．2條組裝金屬構(gòu)件應(yīng)符合下列要求：一、吊架或立柱的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1／1000；二、懸臂支架的水平度偏差不應(yīng)大于3／1000；三、平臺的縱向和橫向水平度偏差均不應(yīng)大于3／1000；四、軌道支承處縱向中心線對輸送機縱向中心線的偏移偏差不應(yīng)大于3mm。第8．0．3條敷設(shè)軌道應(yīng)符合下列要求：一、直線軌道段的直線度偏差，在6m長度上不應(yīng)大于3mm，全長不應(yīng)大于7mm；2248657D6埖

Z273136AB1檱357978BD5試34095852F蔯3二、水平直線軌道的縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1500，全長標(biāo)高差不應(yīng)大于10mm；三、積放式懸掛輸送機，其積放段的縱向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000，且沿輸送機前進方向傾斜；四、軌道不應(yīng)偏斜和扭轉(zhuǎn)，軌道縱向中心面的鉛垂度偏差：直線軌道不應(yīng)大于截面高度的1／100，垂直彎軌道不應(yīng)大于截面高度的2／100，水平彎軌道不應(yīng)大于截面高度的1．5／100；五、垂直彎軌道工作面應(yīng)圓滑過渡，其面輪廓度的允許偏差為±2mm；六、軌道接頭處間隙不應(yīng)大于lmm，工作面的高低差不應(yīng)大于0．5mm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm。第8．0．4條組裝水平回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)符合下列要求：一、水平彎軌下平面的平面度的允許偏差，在長度為1000mm以內(nèi)為12mm；二、回轉(zhuǎn)裝置的鏈輪、光輪和滾子組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象；三、鏈輪的橫向中心面與軌道下平面之間的距離的允許偏差為mm；四、鏈輪或光輪軸線與軌道縱向中心線之間的距離的允許偏差為±lmm；五、滾子組回轉(zhuǎn)裝置的滾子外圓與軌道中心線之間的距離的允許偏差為±lmm。第8．0．5條組裝道岔應(yīng)符合下列要求：一、道岔舌應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、正確到位和無卡阻現(xiàn)象。道岔舌舌板與軌道接頭處工作面的高低差不應(yīng)大于lmm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm；二、道岔的直軌和彎軌應(yīng)符合本規(guī)范第8．0．3條和第8．0．4條的有關(guān)規(guī)定；三、彎軌處的鏈輪、光輪或滾子組應(yīng)符合本規(guī)范第8．0．4條的有關(guān)規(guī)定。第8．0．6條組裝拉緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、拉緊裝置的浮動架在其行程范圍內(nèi)應(yīng)移動靈活、無卡阻和歪斜現(xiàn)象；二、浮動架四滾輪在固定架內(nèi)移動時，允許一個滾輪脫離接觸，其間隙不應(yīng)大于2mm；2658967DD柝:E1314167AB8窸322257DE1緡228485940奀p三、拉緊裝置調(diào)整好后，未被利用的行程不應(yīng)小于全行程的50％。第8．0．7條組裝升降段應(yīng)符合下列要求：一、立柱鉛垂度偏差不應(yīng)大于5mm，雙立柱兩柱的平行度偏差不應(yīng)大于3mm；二、升降段活動軌與固定軌對接時，軌道工作面的高低差不應(yīng)大于lmm，接頭處間隙不應(yīng)大于1．5mm，左右偏移偏差不應(yīng)大于lmm；三、活動軌在升降過程中兩端的高低差不應(yīng)大于5mm；四、升降段頂端與屋架或桁架應(yīng)牢固連接，活動軌升降時應(yīng)無晃動現(xiàn)象。第8．0．8條組裝懸具的導(dǎo)向裝置應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向板與軌道中心線或中心立面的距離的允許偏差為±2mm；二、導(dǎo)向面應(yīng)平整，圓弧處應(yīng)均勻平滑。第8．0．9條上、下捕捉器、反向擋桿的安裝方向應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。第8．0．10條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、盤車運行距離不應(yīng)小于30m；牽引鏈條與驅(qū)動拔爪嚙合應(yīng)良好，牽引鏈條運行時應(yīng)無卡阻及異常聲響；二、應(yīng)先點動數(shù)次，運行時間逐漸加長，無異常后再連續(xù)運轉(zhuǎn)2h，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。第8．0．11條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時，載荷應(yīng)逐漸增加，應(yīng)分別在額定負(fù)荷的1／3、1／2、1和5／4下，各運轉(zhuǎn)1h；二、軌道應(yīng)無明顯變形。Gs

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282916E83潰第九章振動輸送機第9．0．1條本章適用于水平振動輸送機的安裝。第9．0．2條組裝輸送機應(yīng)符合下列要求：一、輸送槽直線度偏差不應(yīng)大于3／1000，橫向水平度偏差不應(yīng)大于1／1000；二、輸送槽法蘭連接應(yīng)緊密牢固，且與物料接觸處的錯位不應(yīng)大于0．5mm；三、進料口、排料口的連接部分不得產(chǎn)生限制振動的現(xiàn)象；四、支承彈簧裝配后，其靜變形量不應(yīng)大于額定振幅的1／10；驅(qū)動裝置的安裝角度應(yīng)與振動方向角保持一致，其相位角度的允許偏差為土1；五、所有緊固螺栓均應(yīng)裝設(shè)防松裝置。第9．0．3條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、啟動應(yīng)平穩(wěn)、迅速；振動應(yīng)穩(wěn)定，并應(yīng)無左右擺動、跳動、沖擊和不正常聲響；二、振幅、振動方向角、振動頻率的偏差均不應(yīng)大于額定值的10％；長度大尹15m的振動輸送機，其前、中、后段的振幅偏差均不應(yīng)大于額定振幅的10％；三、橡膠彈簧溫升不得大于50℃，金屬彈簧溫升不得大于70℃，偏心連桿式振動輸送機的軸承和電動機溫升均不得大于50℃，電磁鐵線圈的溫升不得大于65℃。第9．0．4條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、振幅下降量不應(yīng)大于額定振幅的10％；二、物料在輸送槽中應(yīng)運動流暢，無明顯阻料、跑偏、打旋和重跳料現(xiàn)象；三、輸送量不應(yīng)小于額定輸送量的90％。第十章埋刮板輸送機第10．0．1條本章適用于可連續(xù)輸送散狀物料的埋刮板輸送機的安裝。403469D9A鶚3454286EE蠻qTOp24719608F悏第10．0。2條組裝機槽應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)按每段機槽上標(biāo)出的連接順序號依次組裝；二、輸送機頭、尾和中間機槽兩側(cè)對稱中心面對輸送機縱向中心面的對稱度允許偏差應(yīng)符合表10．0．2的規(guī)定；三、各段機槽法蘭內(nèi)口的連接應(yīng)平正、緊密貼合，其錯位不應(yīng)大于2mm，且刮板鏈條運行前方的法蘭口應(yīng)稍低；四、輸送機頭部應(yīng)焊牢在平臺或支架上，各段機槽安裝后，應(yīng)沿長度方向朝尾部伸縮，其橫向不應(yīng)有移動或晃動現(xiàn)象。第10．0．3條安裝驅(qū)動裝置應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動裝置應(yīng)牢固地安裝在基礎(chǔ)或機架上，運行中不應(yīng)有位移或晃動現(xiàn)象；二、大、小鏈輪的中心面應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于兩鏈輪中心距的2／1000。第10．0．4條組裝刮板鏈條應(yīng)符合下列要求：一、刮板鏈條組裝前，應(yīng)逐節(jié)清洗；鏈條關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活；二、刮板鏈條運行方向指示箭頭應(yīng)與頭部頭輪旋轉(zhuǎn)方向的指示箭頭一致；三、刮板鏈條與機槽的最小側(cè)間隙應(yīng)符合表10．0．4的規(guī)定。第10．0．5條組裝尾部張緊裝置應(yīng)符合下列要求：一、張緊裝置調(diào)節(jié)應(yīng)靈活，刮板鏈條松緊應(yīng)適度，尾部張緊裝置已利用的行程不應(yīng)大于全行程的50％；二、對于小車式張緊裝置，小車滑動應(yīng)自如；行走軌道的中心線與輸送機機槽縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于4mm；三、張緊鏈輪拉緊后，其軸線對輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2／1000。第10．0．6條耐磨型輸送機內(nèi)的耐磨材料在現(xiàn)場粘結(jié)時，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，且其粘結(jié)應(yīng)牢固、可靠。2909971AB熫3097078FA磺>229335995妕283756ED7潷!21147529B力第10．0．7條除刮板鏈條銷軸處外，所有螺桿、滑軌、軸承、傳動部件以及減速器內(nèi)，均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定加注潤滑劑。第10．0．8條熱料型輸送機，其水夾套應(yīng)進行嚴(yán)密性試驗，在0．3MPa壓力下保持5min應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。第10．0．9條對于氣密型輸送機，應(yīng)進行整機氣密性試驗，殼體在0．02MPa的壓力下5min內(nèi)的氣壓降不應(yīng)大于50Pa。第10．0．10條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、盤車或點動不應(yīng)少于3個全行程；二、刮板鏈條運行方向應(yīng)與規(guī)定的方向一致；進入頭輪時嚙合應(yīng)良好，且離開頭輪時不應(yīng)有卡鏈、跳鏈現(xiàn)象；三、刮板鏈條運行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跑偏和異常尖叫聲；運行速度的允許偏差為額定速度的±5％；四、在額定速度下連續(xù)運轉(zhuǎn)不應(yīng)小于1h。第10．0．11條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、在額定輸送量的50％和100％負(fù)載下，以額定速度連續(xù)運轉(zhuǎn)的時間均不應(yīng)小于4h；二、輸送機不應(yīng)滿載啟動，加料應(yīng)均勻、連續(xù)，并不得驟然大量加料；三、主機軸承溫升不得大于40℃；四、物料在運輸過程中應(yīng)無泄漏，卸料口處應(yīng)無堵塞現(xiàn)象；五、尾部調(diào)節(jié)裝置調(diào)整應(yīng)靈活；六、料層指示裝置、料層高度調(diào)節(jié)裝置、過載保護裝置、斷鏈報警裝置、清掃裝置和防護裝置均應(yīng)安全可靠。第十一章氣力輸送設(shè)備第11．0．1條本章適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設(shè)備的安裝。第11．0．2條分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器等的鉛垂度偏差不應(yīng)大于l／1000。3320281B2膲273986B06欆p;;h第11．0．3條水平輸送管路的水平度偏差不應(yīng)大于3／1000，全長不應(yīng)大于20mm；垂直輸送管路的鉛垂度偏差不應(yīng)大于2／1000，全長不應(yīng)大于20mm。第11．0．4條輸送管路連接處應(yīng)嚴(yán)密，內(nèi)壁應(yīng)平滑，法蘭、墊片應(yīng)無錯位，管子軸心應(yīng)對正。第11．0．5條兩平行輸送管路間的最小距離應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)無規(guī)定時，應(yīng)符合表11．0．5的規(guī)定。第11．0．6條有靜電積聚可能的氣力輸送設(shè)備，應(yīng)接地。第十二章架空索道第一節(jié)一般要求第12．1．1條本章適用于單、雙線循環(huán)式貨運索道和單線循環(huán)式、雙線往復(fù)式客運索道的安裝。第12．1．2條鋼絲繩存放時，繩盤應(yīng)高出地面，其與地面的距離不得小于200mm；繩盤支承應(yīng)穩(wěn)固，其上應(yīng)覆蓋防護物。第12．1．3條循環(huán)式索道的貨車、客車、掛結(jié)器和脫開器安裝前，應(yīng)進行檢查，合格后方得安裝。第12．1．4條索道工程施工時，套筒的下列各項內(nèi)容均應(yīng)登記在冊和記錄備查：一、承載索各種套筒連接的試驗記錄；二、每個套筒的編號和分布位置；三、套筒連接和牽引索接頭編接的操作記錄、檢查結(jié)果、操作人員姓名和檢查人員姓名。第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)和線路設(shè)備第12．2．1條鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)符合下列要求：一、鋼結(jié)構(gòu)安裝時，其允許偏差應(yīng)符合表12．2．1的規(guī)定；二、測量或校正鋼結(jié)構(gòu)的偏差時，宜避免風(fēng)力、日照和溫度的影響；三、鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整后，應(yīng)采用強度等級比基礎(chǔ)混凝土強度等級高一級的細石混凝土進行灌漿；灌漿層應(yīng)密實平整，其厚度不宜小于80mm。2195555C3嗃238265D12崒!2123152EF勯297157413琓/-第12．2．2條安裝搖擺鞍座應(yīng)符合下列要求：一、繩槽應(yīng)清理潔凈，并應(yīng)均勻涂上潤滑脂；二、繩槽中心線與承載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于索距的1／2000和承載索直徑的1／15；三、中心軸的水平度偏差不得大于2／1000；四、對于水平牽引式索道，其搖擺鞍座的托索輪繩槽中心線與牽引索中心線的偏移偏差不得大于1．5mm，偏斜偏差不得大于1／1000。第12．2．3條安裝偏斜鞍座應(yīng)符合下列要求：一、繩槽的清理和安裝要求應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第一、二款的規(guī)定；二、偏斜鞍座底面對設(shè)計平面的傾斜度偏差不得大于2／1000；三、扁軌中心線與承載索中心線的偏移偏差不應(yīng)大于1．5mm；四、彈性軌道應(yīng)無變形，井應(yīng)校正其對稱度；五、銷軸處應(yīng)涂潤滑脂。第12．2．4條安裝固定鞍座應(yīng)符合下列要求：一、襯墊應(yīng)鑲嵌密實；繩槽應(yīng)平整光滑，并應(yīng)均勻涂上潤滑脂；各潤滑點油路應(yīng)暢通；二、繩槽應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定；三、托索輪組繩槽中心線與牽引索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應(yīng)大于牽引索直徑的1／10；當(dāng)牽引索運動時，托索輪組中每個托索輪均應(yīng)隨同轉(zhuǎn)動；四、對于雙承載索的雙線往復(fù)式客運索道，其每個軌路中的雙固定鞍座的繩槽除應(yīng)符合本規(guī)范第12．2．2條第二款的規(guī)定外，兩繩槽的間距和平行度偏差均不應(yīng)大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的允許偏差為±2mm。第12．2．5條雙線往復(fù)式貨運索道的導(dǎo)索裝置應(yīng)安裝在托索輪兩側(cè)；雙線循環(huán)式貨運索道的導(dǎo)索裝置應(yīng)安裝在托索輪入繩側(cè)；導(dǎo)索裝置底口的安裝寬度應(yīng)小于托索輪輪緣寬度。第12．2．6條安裝單線客、貨運索道的托索輪組或壓索輪組，應(yīng)符合下列要求：2605865CA旊b25165624D才33118815E腞26143661F星376679323錣一、各托索輪或壓索輪的繩槽中心應(yīng)位于一條直線上。其直線度偏差不應(yīng)大于托索輪組或壓索輪組總長的1／1500和運載索直徑的1／15；二、托索輪組或壓索輪組的繩槽中心線與運載索中心線的偏移或偏斜的最大橫向值不應(yīng)大于索距的1／2000和運載索直徑的1／15。第12．2．7條安裝單線客運索道的線路監(jiān)控裝置應(yīng)符合下列要求：一、帶有滾輪的線路監(jiān)控裝置，滾輪對牽引索的靠貼力必須逐個測定，其調(diào)整應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、針形開關(guān)應(yīng)抽取lo％，但不得少于2個，進行試驗，其折斷力矩的允許偏差為額定值的土20％；三、必須進行模擬試驗，當(dāng)牽引索偏離規(guī)定值時，線路監(jiān)控裝置應(yīng)準(zhǔn)確動作，索道應(yīng)緊急停車。第三節(jié)鋼絲繩第12．0．1條鋼絲繩的展開應(yīng)符合下列要求：一、鋼絲繩應(yīng)在繩盤架空后轉(zhuǎn)動展開，不得在土壤、巖石、鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混疑土構(gòu)筑物上拖牽；二、展開過程中，嚴(yán)禁鋼絲繩受到磨損、擦傷、彎折、打結(jié)、裂嘴、鼓肚、露芯、松散等損傷和在水中浸泡。第12．3．2條承載索的連接應(yīng)符合下列要求：一、線路套筒與支架鞍座橫向中心線之間的距離，不得小于該支架鞍座總長的15倍；二、各種套筒的連接工作，應(yīng)由考試合格的人員擔(dān)任；對于客運索道，初次操作時，應(yīng)切一段相同的鋼絲繩，按相同的工藝連接廣個套筒，并應(yīng)進行拉力試驗，其破斷拉力不得小于鋼絲繩破斷拉力的90％；2、各種套筒受力三天后，承載索或拉緊索從套筒內(nèi)拉出的長度：采用楔接的不得大于承載索直徑的1／4，采用鑄接的不得大于承載索直徑的1／6；四、當(dāng)各種套筒采用鑄接時，澆鑄后的錐體，必須從套筒中抽出進行檢查，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；五、重錘在導(dǎo)軌中移動到上、下極限位置時，過渡套筒與偏斜鞍座或拉緊索導(dǎo)向輪之間的凈空距離均不得小于500mm；六、每個套筒均應(yīng)編號。第12．3．3條承載索的起吊應(yīng)符合下列要求：Y3758392CF鋏292687254牔29546736A獪3K264206734樸>一、起吊前應(yīng)詳細檢查承載索表面的涂油情況，受到破壞的涂油層應(yīng)進行補涂；二、嚴(yán)禁單點起吊承載索；起吊過程中，承載索的彎曲半徑不應(yīng)小于鋼絲繩允許的最小彎曲半徑，表層絲之間不得產(chǎn)生裂嘴現(xiàn)象。第12．3．4條承載索的拉緊應(yīng)符合下列要求：一、采用夾塊式、夾楔式和圓筒式錨具時，宜向錨固端拉緊；二、拉緊順序和拉緊力應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；當(dāng)無明確規(guī)定時，宜先將空車側(cè)拉緊到設(shè)計值的50％，再將重車側(cè)拉緊到設(shè)計值的50％，待無異常情況后，分別將重錘加大到設(shè)計值；三、承載索拉緊到設(shè)計值時，重錘應(yīng)處在設(shè)計位置。第12．3．5條承載索的錨固應(yīng)符合下列要求：一、必須將夾塊式錨具、夾楔式錨具和承載索上與二者接觸處的油污清除干凈；二、采用夾塊式錨具時，相鄰夾塊應(yīng)互相緊貼，夾緊方向彼此應(yīng)錯開90°，并應(yīng)按規(guī)定擰緊螺母；客運索道的雙重錨固，工作夾塊組的端面應(yīng)緊貼支承面；備用夾塊組的端面與支承面之間應(yīng)留出約0．2d—0．3d的觀察間隙；注：d為鋼絲繩直徑．三、采用夾模式錨具時，應(yīng)按設(shè)計要求將承載索楔緊；四、采用圓筒式錨具時，承載索在圓筒上應(yīng)緊密纏繞，其圈數(shù)必須符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)用夾塊將承載索錨固在錨固樁上，夾塊之間應(yīng)緊貼，螺栓的擰緊和防松必須可靠；五、承載索錨固后，在無載狀態(tài)下，應(yīng)在靠近重錘的跨距內(nèi)測量每一拉緊區(qū)段承載索的垂度，其偏差不應(yīng)大于設(shè)計值的5％。第12．3．6條牽引索或運載索的編接與就位應(yīng)符合下列要求：一、被編接的兩盤鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、捻向和標(biāo)準(zhǔn)號，均必須相同；二、編接過程中拉緊牽引索時，必須使用不損傷牽引索的專用夾具，嚴(yán)禁使用普通的U型繩夾；三、編接接頭的長度：貨運索道不得小于lOOOd，客運索道不應(yīng)小于1200d；四、編接接頭的外觀應(yīng)渾圓飽滿、壓頭平滑、捻距均勻、松緊一致；編接接頭的直徑增大率，客運索道不宜大于5％，貨運索道不宜大于6％；c>259746576敶237415CBD崠399009BDC鯜30523773B眻e五、編接接頭的內(nèi)部鋼芯與纖維芯應(yīng)互相銜接，其銜接長度宜為5～10mm；六、兩編接接頭間的未編接牽引索的長度，貨運索道不得小于2000d，客運索道不得小于3600d；七、牽引索就位后，拉緊小車應(yīng)位于設(shè)計給定的位置；當(dāng)未給定位置時，拉緊小車宜位于距軌道前端1／3～2／5全行程處。注：d為鋼絲繩直徑．第12．3．7條單線客、貨運索道的運載索，安裝后應(yīng)進行垂度測量，其偏差不宜大于設(shè)計值的5％。第12．3．8條對于雙牽引索的雙線往復(fù)式客運索道，應(yīng)準(zhǔn)確測量每根牽引索和平衡索的長度，并應(yīng)確定其合適的連接長度，使每根牽引索的拉力接近相等。第四節(jié)站內(nèi)設(shè)備第12．4．1條吊梁和站內(nèi)支架的支承梁的安裝應(yīng)符合下列要求：一、吊梁和支承梁的平面位置對設(shè)計位置的偏差：位于站口段時，不得大于5mm非站口段時，不得大于10mm；二、吊梁和支承粱的標(biāo)高的允許偏差均為±5mm。第12．4．2條吊鉤和吊架的安裝應(yīng)符合下列要求：一、吊鉤和吊架與扁軌的結(jié)合面應(yīng)平行于扁軌中心面，其間距偏差均不應(yīng)大于5mm二、吊鉤和吊架與扁軌結(jié)合面的中心標(biāo)高的允許偏差均為15mm；三、吊鉤與扁軌結(jié)合面的垂直度偏差不得大于10／1000。第12．4．3條扁軌、矩形軌和槽形軌軌道的安裝應(yīng)符合下列要求；一、運行區(qū)段軌道安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．3的規(guī)定；二、站內(nèi)軌道的接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm三、軌道接頭處螺栓的頭部，應(yīng)安裝在靠近客、貨車吊架的一側(cè)；#V22124566C噬224025782垂278446CC4泄J401779CF1鳱206165088傈四、軌道接頭至最近吊鉤的距離：直線段不得大于700mm，曲線段不得大于500mm五、軌道工作面應(yīng)涂油。第12．4．4條道岔的安裝應(yīng)符合下列要求：一、搭接道岔的標(biāo)高應(yīng)與主軌的標(biāo)高相適應(yīng)，岔尖應(yīng)與主軌緊貼，當(dāng)貨車通過道岔時，岔尖應(yīng)無翹起和搖動現(xiàn)象；二、平移道岔的軌道中心線對主軌中心線的偏移不得大于0．5mm，接頭間隙不得大于2mm，接頭處軌頂?shù)母叩筒畈坏么笥?．5mm。第12．4．5條導(dǎo)向板、護軌和擋軌的安裝應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向板、護軌和擋軌的坡度或曲率半徑均應(yīng)與軌道相適應(yīng)；二、導(dǎo)向板、護軌和擋軌與軌道之間的水平距離的允許偏差均為±2．5mm三、導(dǎo)向板、護軌和擋軌與軌道之間的垂直距離的允許偏差：當(dāng)客、貨車裝有導(dǎo)向滾輪時，均為±5mm；無導(dǎo)向滾輪時，均為±10mm四、導(dǎo)向板、護軌和擋軌的接頭應(yīng)平整，喇叭口應(yīng)平緩，工作面應(yīng)涂油。第12．4．6條掛結(jié)器和脫開器的安裝應(yīng)符合下列要求：一、掛結(jié)器和脫開器安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．6的規(guī)定；二、循環(huán)式客運索道的掛結(jié)器軌道和脫開器軌道與站內(nèi)軌道的連接應(yīng)采用焊接；與掛結(jié)器軌道和脫開器軌道連接的站內(nèi)軌道，在5m長度內(nèi)不得設(shè)置用螺栓連接的軌道接頭；三、循環(huán)式客運索道的所有特征點的縱向定位尺寸和橫剖面上的相關(guān)尺寸，以及各種設(shè)備和各種監(jiān)控裝置工作面與牽引索的相對位置，均必須符合設(shè)計要求；四、掛結(jié)器和脫開器安裝及校正后，必須檢查其工作情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)抱索失誤、抱索不良和車輛出站產(chǎn)生異常擺動等現(xiàn)象。第12．4．7條驅(qū)動裝置的安裝應(yīng)符合下列要求：一、驅(qū)動輪和從動輪安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．7的規(guī)定；二、在承受牽引索或運載索的空索拉力后，開式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。326717F9F羥2686768F3棳397319B33鬳37498927A鉺w379459439鐹第12．4．8條—拉緊裝置的安裝應(yīng)符合下列要求：一、接緊小車軌道的實際中心線與設(shè)計中心線的偏移不得大于2mm；二、軌道工作面標(biāo)高的允許偏差為±2m；三、軌距的允許偏差為±5m；四、軌道的接頭應(yīng)平整光滑；五、拉緊輪繩槽中心線與出側(cè)和入側(cè)牽引索中心線的偏移不得大于牽引索直徑的1／20，偏斜不得大于1/1000；六、拉緊索導(dǎo)向輪繩槽中心線與出側(cè)和入側(cè)拉緊索中心線的偏移不得大于拉緊索直徑的l／20，偏斜不得大于l／1000；七、拉緊裝置安裝后，拉緊小車的滾輪與軌道面接觸應(yīng)．良好。第12．4．9條導(dǎo)向輪安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．9的規(guī)定。第12．4．10條雙線循環(huán)式貨運索道迂回輪的安裝應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)直徑為5m或6m的迂回輪，在現(xiàn)場組裝后，其直徑的允許偏差為土6mm，徑向圓跳動不得大于8mm，端面圓跳動不得大于10mm；二、迂回輪工作面與扁軌中心線之間的徑向尺寸的允許偏差為±10mm；三、當(dāng)迂回輪調(diào)整校正合格后，應(yīng)將底座焊牢在站內(nèi)支座上。第12．4．11條雙線循環(huán)式貨運索道滾輪組安裝的允許偏差應(yīng)符合表12．4．11的規(guī)定，且滾輪組不得碰撞貨車的任何突出部位，滾輪輪緣與貨車運行小車之間的間隙不應(yīng)小于10mm。注：d為牽引索直徑．第12．4．12條滾子鏈的安裝應(yīng)符合下列要求，一、施工中不得損傷導(dǎo)軌或滾子架的工作面；二、導(dǎo)軌或滾子架工作面的曲率半徑，應(yīng)用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查，其間隙不得大于lmm；367748FA6辦232955AFF嫿I{e
GV三、導(dǎo)軌任意橫截面的槽底輪廓線或固定滾子的工作母線的水平度偏差不得大于3／1000；四、導(dǎo)軌或滾子架的接縫處間隙不得大于lmm，高低差不得大于0．5mm；五、小鏈板滾輪中心線應(yīng)與導(dǎo)軌及大鏈板導(dǎo)槽中心線吻合，滾輪運動時不得啃咬上、下導(dǎo)槽邊緣；六、大鏈板繩槽或固定滾子中心線與承載索中心線偏移或偏斜的最大橫向值不得大于承載索直徑的1／20；七、大鏈板繩槽中心或固定滾子工作面的標(biāo)高的允許偏差為±3mm；八、大鏈板繩槽與承載索表面，或固定滾子工作面與承載索保護面，均應(yīng)普遍接觸，個別未接觸處的間隙不得大于1mm；九、滾子鏈安裝合格后，應(yīng)將扁鋼或滾子架與預(yù)埋件焊在一起；十、對于雙承載索的雙線往復(fù)式客運索道，每個軌路中的雙滾子鏈，除應(yīng)符合本條第一至九款的規(guī)定外，兩個繩槽的間距偏差和平行度偏差均不得大于2mm，且同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的允許偏差為±2mm。第12．4．13條重錘的安裝應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)軌實際中心線對設(shè)計中心線的偏移不得大于2mm；二、導(dǎo)軌鉛垂度偏差，在全行程內(nèi)不得大于3mm；三、導(dǎo)軌軌距的允許偏差為mm；四、導(dǎo)軌的接頭應(yīng)平整光滑；五、整體混凝土重錘應(yīng)按設(shè)計施工，并應(yīng)取樣測定密度和強度；六、重錘或重錘箱上的導(dǎo)向塊與導(dǎo)軌之間的間隙，上下、左右應(yīng)均勻，重錘或重錘箱在導(dǎo)軌中應(yīng)能自由升降；七、牽引索重錘質(zhì)量的偏差：貨運索道不得大于設(shè)計值的8／1000，客運索道不得大于設(shè)計值的4／1000；八、承載索重錘質(zhì)量的偏差：貨運索道不得大于設(shè)計值的12／1000，客運索道不得大于設(shè)計值的6／1000。第12．4．14條貨車的安裝應(yīng)符合下列要求：2552763B7擲406249EB0麰{_2480360E3惣Sw2525062A2搶一、貨箱的端板、側(cè)板和底板應(yīng)無顯著變形，吊架、貨箱的尺寸允許偏差應(yīng)符合表12．4．14的規(guī)定；二、對于雙線索道的貨車，每輛運行小車中的車輪、脫掛輪、轉(zhuǎn)角輪、鉗口等與軌道之間的相對尺寸，以及提升輪的行程和鉗口的最小與最大開口尺寸均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；三、對于單線索道的貨車，每輛貨車抱索器中的車輪、定位輪、支承輪、鉗口等與軌道之間的相對尺寸，以及鉗口的最小與最大開口尺寸均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；四、貨車懸掛在軌道上時，其翻轉(zhuǎn)應(yīng)靈活可靠；貨箱上擋塊的位置應(yīng)符合設(shè)計要求；貨箱的啟閉機構(gòu)應(yīng)靈活可靠、開閉自如；五、應(yīng)檢查貨車與站內(nèi)軌道、道岔、吊鉤、護軌、擋軌、導(dǎo)向板、裝載、卸載和復(fù)位等設(shè)施的適應(yīng)性能。第12．4．15條客車的安裝應(yīng)符合下列要求；一、雙線往復(fù)式索道的客車；1．應(yīng)先檢查運行小車，各車輪繩槽中心直線度偏差不得大于運行小車總長的1／1500和承載索直徑的l／20；各車輪與小橫粱，或各大、小橫粱之間，均應(yīng)無松動、竄動、碰刮和卡阻現(xiàn)象；2．客車與牽引索采用套筒連接時，應(yīng)符合本章的有關(guān)規(guī)定；采用摩擦圓筒連接時，牽引索的纏繞方向和圈數(shù)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；末端壓緊螺栓必須擰緊、防松且必須可靠；3．客車制動器、緩降器、減擺裝置和承載索潤滑裝置等重要部件的安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；4．客車制動器安裝后，必須進行制動性能試驗；5．采用雙承載的客車，其運行小車的安裝，除應(yīng)符合本款第l項的規(guī)定外，兩個運行小車的間距偏差和平行度偏差均不得大于3mm。二、單、雙線循環(huán)式吊廂索道的客車：1．每輛客車抱索器中的車輪、定位輪、支承輪、摩擦板、抱索執(zhí)行機構(gòu)和鉗口等與軌道之間的相對尺寸，以及鉗口的最小與最大開口尺寸，均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；2．車門和車門機構(gòu)動作應(yīng)靈活，并應(yīng)與站內(nèi)開關(guān)機構(gòu)的動作相協(xié)調(diào)；3．減振器、導(dǎo)向器等重要部件的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。三、單線循環(huán)式吊椅索道的吊椅，其安全扶手、踏板和圍欄的動作應(yīng)靈活可靠；四、各種客車或吊椅的導(dǎo)向器，應(yīng)與線路和站口的導(dǎo)向裝置動作協(xié)調(diào)；-*287377041灁}U220405618噓:Q五、應(yīng)檢查各種客車或吊椅與站內(nèi)有關(guān)設(shè)施的適應(yīng)性能。第五節(jié)試運轉(zhuǎn)第12．5．1條架空索道試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》及本規(guī)范第二章的有關(guān)規(guī)定進行檢查，并應(yīng)符合其要求；各站房、支架之間的通訊及信號應(yīng)暢通。第12．5．2條空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：一、單機試運轉(zhuǎn)：1．應(yīng)從部件至組件，組件至單機逐級調(diào)試，且上一步驟未合格前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)；2．驅(qū)動機等主要設(shè)備的連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于4h，其中額定速度下的運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于2．5h；3．驅(qū)動機等主要設(shè)備的液壓控制和潤滑系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油位和油溫均應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。二、機組聯(lián)動連續(xù)試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于4h，各設(shè)備的運轉(zhuǎn)應(yīng)；正常，配合應(yīng)良好，動作應(yīng)協(xié)調(diào)；三、掛牽引索試運轉(zhuǎn)：1．應(yīng)由慢速至額定速度進行試運轉(zhuǎn)，且累計試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)；小于4h；2．牽引索在托、壓索輪組上應(yīng)穩(wěn)定，不得有跳索現(xiàn)象；3．線路監(jiān)控裝置應(yīng)靈敏可靠；4．驅(qū)動機啟動、制動應(yīng)平穩(wěn)、可靠，安全保護設(shè)施動作應(yīng)準(zhǔn)確，試運轉(zhuǎn)應(yīng)無異?，F(xiàn)象。四、空車試運轉(zhuǎn)：1．分別由端站和中間站各發(fā)一輛空車，以慢速、額定速度進行通過性能檢查，不應(yīng)有任何阻礙；2．循環(huán)式索道應(yīng)以額定運行速度，按照8倍、4倍、2倍設(shè)計車距和設(shè)計車距，逐次將空車布滿全線，進行試運轉(zhuǎn)；在8倍、4倍、2倍設(shè)計車距時的試運轉(zhuǎn)時間均不應(yīng)小于一次全循環(huán)時間，在設(shè)計車距時的試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于4h，全過程均應(yīng)無異?，F(xiàn)象。第12．5．3條負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：i279296D19洙3839195F7悶407939F59齙wA299927528用一、貨運索道：1．應(yīng)以額定運行速度，按照8倍、4倍、2倍設(shè)計車距和設(shè)計車距逐次將重車布滿重車側(cè)線路，進行試運轉(zhuǎn)；在8倍、4倍、2倍設(shè)計車距時的試運轉(zhuǎn)時間均不應(yīng)小于一次全循環(huán)時間，在設(shè)計車距時的試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)小于4h；2．在連續(xù)缺5個重車或空車的情況下，當(dāng)驅(qū)動機啟動和制動時，牽引索不應(yīng)打滑，且電動機不應(yīng)有過載和過熱現(xiàn)象。二、客運索道；1．客運索道負(fù)荷試運轉(zhuǎn)必須采用模擬乘客有效載荷的重物進行；2．雙線往復(fù)式客運索道應(yīng)按設(shè)計載荷的1／2、2／3、滿載和超載20％分別進行試運轉(zhuǎn)，全過程累計試運轉(zhuǎn)時間不小于4h；客車制動器與控制系統(tǒng)應(yīng)進行多次檢測，并應(yīng)檢查或試驗超速、減速、過卷、速度同步等保護監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能；3．單線循環(huán)式客運索道可按本條第一款第1項的要求進行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)，且應(yīng)進行安全制動檢測，并應(yīng)檢查各種監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能；4．單線循環(huán)式客運索道還應(yīng)進行重上輕下、輕上重下的負(fù)荷試運轉(zhuǎn)；牽引索不應(yīng)打滑，且制動性能應(yīng)良好；5．營救設(shè)施應(yīng)可靠。第十三章礦井提升機和絞車第一節(jié)一般要求第13．1．1條本章適用于礦井提升機和各類絞車的安裝。第13．L2條安設(shè)墊鐵應(yīng)符合下列要求：一、軸承梁周圍應(yīng)均勻安設(shè)墊鐵，其間距不應(yīng)大于600mm，且地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵；二、墊鐵組的厚度應(yīng)為60～120mm，寬度應(yīng)為60～120mm三、斜墊鐵應(yīng)成對使用，其斜度不應(yīng)大于1／25；薄端厚度不應(yīng)小于5mm；斜、平墊鐵工作面的表面粗糙度不應(yīng)低于；當(dāng)軸承粱或其它設(shè)備找正調(diào)平后，墊鐵組應(yīng)采用定位焊焊牢。第二節(jié)纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車2248657D6埖

Z273136AB1檱357978BD5試34095852F蔯3第13．2．1條主軸裝置就位時，其位置應(yīng)符合下列要求；一、主軸軸線的水平位置偏差不應(yīng)大于L／2000；注：L為主軸軸線與井臂提升中心線或天輪軸線間的水平距離．二、主軸軸線標(biāo)高的允許偏差為±50mm三、提升中心線的位置偏差不應(yīng)大于5mm；四、主軸軸線與提升中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于0．15／1000。第13．2．2條組裝主軸裝置時，應(yīng)按制造廠的標(biāo)記進行。第13．2．3條軸承座的安裝水平偏差沿主軸方向不應(yīng)大于0．1／1000；垂直于主軸方向不應(yīng)大于0．15／1000；軸承座與軸承梁應(yīng)緊密接觸，其間不應(yīng)加墊片。第13．2．4條軸瓦與軸承座應(yīng)接觸良好。第13．2．5條裝上卷筒的主軸，安裝水平偏差不應(yīng)大于0．1／1000，且聯(lián)軸器端宜偏低。第13．2．6條組裝主軸時，軸頸與軸瓦應(yīng)符合下列要求：一、主軸軸頸與下軸瓦的接觸角宜為90°～120°；沿軸向接觸長度不應(yīng)小于軸瓦長度的3／4，在接觸范圍內(nèi)，每25mm×25mm面積內(nèi)的接觸點數(shù)不應(yīng)少于6個；二、主軸軸頸與軸瓦間的頂間隙應(yīng)符合表13．2．6的規(guī)定，兩側(cè)的側(cè)間隙宜為頂間隙的50％～75％；三、軸瓦與軸肩的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。第13．2．7條切向鍵與鍵槽的配合應(yīng)緊密，工作面的接觸面積不應(yīng)小于總面積的60％，擋鍵板應(yīng)與鍵靠緊，并不應(yīng)有間隙。第13．2．8＄組裝卷筒應(yīng)符合下列要求；一、卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺；二、高強度螺栓的連接應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；2658967DD柝:E1314167AB8窸3352782F7苷241515E57幗33165818D膍三、兩半輪轂連接時，接合面應(yīng)對齊，其接觸應(yīng)緊密，接合面之間不得加墊片；四、卷筒與輪轂的螺栓連接處應(yīng)接觸緊密、均勻，不應(yīng)有間隙其余結(jié)合面的間隙不應(yīng)大于0．5mm；五、卷筒對接處的間隙不應(yīng)大于2mm，螺栓應(yīng)均勻擰緊；六、游動卷筒組裝后，當(dāng)離合器在脫開位置時，卷筒應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無阻滯現(xiàn)象；游動卷筒的軸向間隙應(yīng)符合設(shè)備文件的規(guī)定；七、固定卷筒與其兩個支輪的連接摩擦面，制動盤與卷筒的結(jié)合面均應(yīng)清洗潔凈；當(dāng)結(jié)合面涂有富鋅漆增摩劑時，嚴(yán)禁用汽油或煤油清洗，且結(jié)合面不得沾染油污；八、卷筒和制動盤現(xiàn)場焊接時，焊條牌號和焊縫接頭型式及等級應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，接地線必須置于被焊接的卷筒上第13．2．9條主軸裝置組裝和主軸調(diào)子合格后，方可對軸承梁進行灌漿。第13．2．10條盤式制動器制動盤或瓦塊式制動器制動輪摩擦面的表面粗糙度不應(yīng)低于；制動盤端面圓跳動不應(yīng)大于0．5mm；制動輪的徑向圓跳動的允許偏差應(yīng)符合表13．2．10的規(guī)定。第13．2．11條組裝調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列要求：一、齒輪或齒塊嚙合應(yīng)良好，工作時齒塊應(yīng)同時受力；二、油缸或氣缸的缸底與活塞間的間隙不應(yīng)小于5mm；三、活塞桿與主軸軸線應(yīng)平行，活塞桿與撥動環(huán)連接后不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；四、蝸輪蝸桿式的調(diào)繩裝置，其連接和轉(zhuǎn)動部分的銷軸安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；蝸輪和蝸桿的固定圈和鍵應(yīng)裝配牢固，不得有松動現(xiàn)象；蝸輪副嚙合應(yīng)良好，手動或電動時，不應(yīng)發(fā)生阻滯和卡住現(xiàn)象。第13．2．12條安裝卷筒上的襯木應(yīng)符合下列要求：一、應(yīng)選用經(jīng)過干燥的硬木；二、襯木與卷筒應(yīng)接觸緊密，不應(yīng)加墊；當(dāng)固定襯木的螺栓緊固后，其螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住，并應(yīng)膠牢；三、繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的25％～30％，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2～3mm；四、切削繩槽時，不宜產(chǎn)生錐度和凹凸不平；雙卷筒提升的兩卷筒直徑之差不應(yīng)大于2mm。3754692AA銪3941699F8駸43G0282546E5E湞295937399玙第13．2．13條減速器的安裝應(yīng)符合下列要求：一、減速器縱向和橫向的安裝水平均不應(yīng)大于0．15／1000；二、減速器的內(nèi)部應(yīng)檢查或清洗，并不應(yīng)有任何污物；三、減速器內(nèi)所加潤滑油的牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)減速器采用循環(huán)潤滑時，其潤滑管路的連接應(yīng)符合規(guī)定；四、減速器接合面處應(yīng)嚴(yán)密，不得漏油。第13．2．14條開式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無規(guī)定時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。第13．2．15條聯(lián)軸器的安裝應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無規(guī)定時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。第13．2．16條裝配瓦塊式制動器(圖13．2．16)應(yīng)符合下列要求：一、銷軸在裝配前應(yīng)清洗潔凈，油孔應(yīng)暢通，裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無阻滯現(xiàn)象；二、同一制動輪的兩閘瓦中心應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差不應(yīng)大于2mm；閘瓦中心平面與制動輪工作面寬度中心平面應(yīng)重合，其偏差f不應(yīng)大于2mm三、閘座各銷軸軸線，與主軸軸線鉛垂面MM間的水平距離b、b1的允許偏差，與主軸軸線水平面NN間的垂直距離h的允許偏差，均為±lmm；四、木質(zhì)閘瓦不應(yīng)有木節(jié)，固定應(yīng)牢固；閘瓦鉚釘應(yīng)低于閘皮表面2mm；制動梁與擋繩板不應(yīng)相碰，其間隙C不應(yīng)小于5mm；五、當(dāng)松開閘瓦時，平移式制動器的閘瓦間隙S應(yīng)均勻，且不應(yīng)大于2mm；角移式制動器的閘瓦最大間隙Sl不應(yīng)大于2．5mm六、傳動裝置的杠桿中心線與制動拉桿中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于0．5mm七、各滑閥或活塞應(yīng)移動靈活，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；八、氣動傳動裝置工作制動時，工作制動缸的活塞與缸底間的間隙宜為3～5mm安全制動時，安全制動缸的活塞與缸底間的間隙不應(yīng)小于50mm。第13．2．17條裝配盤式制動器應(yīng)符合下列要求：一、同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度偏差不應(yīng)大于0．5mm；20748510C儌358448C04諂e278076C9F溝2557563E7揧Sy

二、同一副制動器的支架端面與制動盤中心平面間距離h(圖13．2．17—1)的允許偏差為±0．5mm，制動器支架端面與制動盤中心平面的平行度偏差不應(yīng)大于0．2mm；三、閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)均勻，其值宜為lmm；四、各制動器制動缸的對稱中心O與主軸軸心O1在鉛垂面內(nèi)應(yīng)重合，其偏差△(圖13．2．17—2)不應(yīng)大于3mm五、各閘瓦均應(yīng)與制動盤接觸，其實際平均摩擦半徑不應(yīng)小于設(shè)計平均摩擦半徑Rp(圖13．2．17-2)。第13．2．18條液壓站的油泵、閥、內(nèi)外部油管、油箱等必須清洗潔凈，裝配后不應(yīng)漏油。第13．2．19條液壓站用油應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，液壓油必須潔凈，其過濾精度不得低于20pm。第13．2．20條電液壓調(diào)壓裝置中的磁鋼裝置不得敲打，并不宜拆卸，且應(yīng)防止失磁。第13．2．21條組裝深度指示器應(yīng)符合下列要求：一、傳動軸應(yīng)水平，齒輪嚙合應(yīng)良好；二、指針行程應(yīng)大于指示板量程的2／3；指針移動不應(yīng)與指示板相碰，傳動裝置應(yīng)靈活可靠，三、裝配絲杠前，應(yīng)檢查其直線度，全長不應(yīng)大于1mm；四、圓盤深度指示器及其傳動裝置的組裝應(yīng)正確，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活平穩(wěn)；五、牌坊式深度指示器傳動裝置的托梁應(yīng)在組裝卷筒前就位，待卷筒裝好后，方可進行找正、調(diào)平和固定。第三節(jié)多繩提升機第13．3．1條主軸裝置就位時應(yīng)符合下列要求：一、主軸軸線的水平位置偏差不得大于2mm；二、主導(dǎo)輪中心線的位置偏差不得大于2mm；三、主軸軸線與垂直于主軸的提升中心線在水平面內(nèi)的垂直度偏差不應(yīng)大于0．5／1000；3040276C2盂322727E10縐242355EAB庫E^211105276剶2244957B1垱四、主軸軸線標(biāo)高允許偏差為±50mm。第13．3．2條軸承座的安裝水平，沿主軸方向不應(yīng)大于0．1／1000，垂直于主軸方向不應(yīng)大于0．15／1000。第13．3．3條主軸的安裝水平不應(yīng)大于0．1／1000。第13．3．4條制動輪的徑向圓跳動應(yīng)符合本規(guī)范表13．2．10的規(guī)定，制動盤的端面圓跳動不應(yīng)大于0．5mm。第13．3．5條組裝摩擦襯墊(圖13．3．5)應(yīng)符合下列要求：一、襯墊與襯墊、壓塊、固定塊、筒殼間均應(yīng)貼實靠緊；二、繩槽半徑R的允許偏差為mm；三、主導(dǎo)輪中心線與其鄰側(cè)繩槽中心的距離t／2的允許偏差為±0．8mm；四、相鄰兩繩槽中心距t的允許偏差為±1．6mm；五、各繩槽的底圓直徑D應(yīng)在掛繩前測量，其最大與最小之差不應(yīng)大于0．5mm；六、除增加摩擦系數(shù)的專用油外，摩擦襯墊表面嚴(yán)禁與其它任何油類物質(zhì)接觸。第13．3．6條減速器的安裝應(yīng)符合本規(guī)范第13．2．13條的規(guī)定；中心驅(qū)動彈簧基礎(chǔ)的減速器的安裝尚應(yīng)符合下列要求：一、安裝減，速器的基礎(chǔ)彈簧應(yīng)按制造廠的編號進行，二、減速器放在基礎(chǔ)彈簧上，加入定量的潤滑油后，輸出軸的軸線應(yīng)比主軸軸線高0．5mm，加上重物應(yīng)使輸出軸降低0．5mm，然后，應(yīng)按制造廠標(biāo)記裝配剛性聯(lián)軸器，其偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，且兩個半聯(lián)軸器的端面間隙應(yīng)為0．30～0．50mm，當(dāng)擰緊螺栓后，應(yīng)無間隙，三、減速器與主軸裝置連接后，盤動主導(dǎo)輪一圍，在離剛性聯(lián)軸器最遠處測量減速器機體，沿軸向和徑向的偏擺均不應(yīng)大于0．15mm；四、減速器縱向和橫向安裝水平偏差均不應(yīng)大于5／1000。第13．3．7條安裝導(dǎo)向輪應(yīng)符合下列要求：一、導(dǎo)向輪裝置的對稱中心線與主導(dǎo)輪中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于1mm；^m2066350B7傷wC25213627D扽w二、導(dǎo)向輪軸線對安裝基準(zhǔn)線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)大2mm；三、導(dǎo)向輪軸線與主軸軸線在水平面內(nèi)的平行度偏差不應(yīng)大于0．3／1000；四、導(dǎo)向輪軸的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000。第13．3．8條安裝車槽裝置應(yīng)符合下列要求；一、安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000；二、對稱中心線與主導(dǎo)輪中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于0．5mm；三、相鄰兩車刀中心線間的距離的允許偏差為±1mm。第13．3．9條制動系統(tǒng)、深度指示器及其傳動裝置的組裝應(yīng)符合本章第二節(jié)的有關(guān)規(guī)定。第四節(jié)其它絞車第13．4．1條本節(jié)適用于耙礦絞車、鑿井絞車、調(diào)度絞車、無極繩絞車、回柱絞車、氣動絞車、液壓絞車和風(fēng)門絞車的安裝。第13．4．2條現(xiàn)場組裝絞車時，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；當(dāng)無規(guī)定時，應(yīng)符合本章第二節(jié)的有關(guān)規(guī)定。第13．4．3條帶有基礎(chǔ)的絞車，其機座的安裝水平偏差不應(yīng)大于0．2／1000。第五節(jié)試運轉(zhuǎn)第13．5．1條礦井提升機和絞車試運轉(zhuǎn)前，所有潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)均應(yīng)進行循環(huán)清洗，其清潔度應(yīng)符合規(guī)定。第13．5．2條調(diào)整制動力矩應(yīng)符合下列要求：一、豎井和斜井的提升機或絞車的制動力矩應(yīng)符合表13．5．2的規(guī)定；注，①M為最大靜力矩，②表內(nèi)未列的角度可按比例計算，6251286228戨22365575D壩379929468鑨(310177929礩348678833蠳3⑧坡度變化的巷道按最大坡度確定。二、鑿井絞車提升或下放物料時的制動力矩，不應(yīng)小于最大靜力矩