DB34-T 1798-2024 曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程

34Regulationfortractiondrivevariable-speedliftsupervisoryinspectI.本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB34/T1798-2018《曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程》，與DB34/Td)更改了“檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的規(guī)定”有關(guān)內(nèi)容(見4.1.1g)更改了“附錄A檢驗(yàn)內(nèi)容和要求”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2h)更改了“1.1制造資料”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2024版附錄A)；k)更改了“2.4驅(qū)動(dòng)主機(jī)”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，m)更改了“2.6轎廂與對(duì)重、2.7層門和撟門、3試驗(yàn)”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2024版附錄A)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。1曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程本文件規(guī)定了曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)應(yīng)包含的項(xiàng)目DB34/1799曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件GB/T7024和GB/T7588.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.13.2可變速電梯設(shè)計(jì)中，電梯以額定載重量上升或者下降時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)3.33.43.53.624.1.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備能夠滿足本規(guī)則附錄A所述檢驗(yàn)要求和方法的檢驗(yàn)檢測儀器4.1.2檢驗(yàn)人員必須按照國家有關(guān)特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核的規(guī)定，取得國家市場總局頒發(fā)的相應(yīng)4.1.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程規(guī)定，參照TSGT7001規(guī)定的檢驗(yàn)程序、4.1.4檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一制定電梯檢驗(yàn)原始記錄格式及其要求，在本單位正式發(fā)布使用。原始記錄內(nèi)4.2施工單位和維保單位的規(guī)定4.2.1實(shí)施電梯安裝、改造或者重大修理的施工單位（以下簡稱施工單位）應(yīng)當(dāng)在按照規(guī)定履行告知），4.2.2施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)電梯機(jī)房（或者機(jī)器設(shè)備間）、井道、底坑等涉4.2.3施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)具有覆蓋可變速電梯的最高速度的資質(zhì)，按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)4.3.1檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照作業(yè)指導(dǎo)文件的要求開展檢驗(yàn)工作。4,4檢驗(yàn)現(xiàn)場的安全性規(guī)定4.4.2檢驗(yàn)現(xiàn)場必須確定一名安全負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)。4.4.4現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴必需的防護(hù)用品，檢查并確保通訊工具安全可靠；并且4.4.5檢驗(yàn)現(xiàn)場應(yīng)放置標(biāo)明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的標(biāo)識(shí)牌；轎頂、轎廂、底坑等敏感部位，以防引發(fā)安34.4.6檢驗(yàn)人員不得從事受檢設(shè)備的修理、調(diào)整和電路短接等工作；所有的短接線路操作均應(yīng)在得到4.4.7現(xiàn)場檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)人員認(rèn)為繼續(xù)檢驗(yàn)可能危及檢驗(yàn)人員或者他人安全和健康的，或者電梯無法4.5檢驗(yàn)記錄4,6檢驗(yàn)報(bào)告4.7檢驗(yàn)意見通知書4.8各類檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論的判定條件直至電梯檢驗(yàn)結(jié)論判定為“合格”；對(duì)于定期檢驗(yàn)，凡不符合本文件第4.8.2款規(guī)定的合格判定條件的電梯，判定為“不合格”，待使用單位提出復(fù)檢申請(qǐng)后開展復(fù)檢，復(fù)檢仍按照本文件第4.8.2款規(guī)4轎廂設(shè)計(jì)自重及范圍、額定載重量、額定速度、層站數(shù)、控制方式、平衡系數(shù)范圍]，主要部件和安全保護(hù)器除編號(hào)外還需要標(biāo)注制造批次號(hào)]、制造單位名稱、型式試驗(yàn)證書編號(hào)、制造日期，懸掛裝置的名稱、型號(hào)、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，其他制動(dòng)裝置的型式(適用于以驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器作為轎廂上行超速保1在安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書給出的使用條件下，包覆帶或者包覆鋼絲使用年限自監(jiān)督檢驗(yàn)2345未配置人為通過操作權(quán)限設(shè)置限制電梯正常運(yùn)行時(shí)間或者次數(shù)的技術(shù)注A1-1：提供的制造資料為復(fù)印件時(shí)，應(yīng)當(dāng)加蓋整機(jī)制造單位(或者進(jìn)口電梯的國內(nèi)代理商)公章或者檢驗(yàn)轎廂上行超速保護(hù)裝置，適用于曳引驅(qū)動(dòng)電梯)、含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置(以下簡稱轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，適用于曳引5重大修理資料重大修理時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提供其加裝方案(含電氣原理(7)安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書(補(bǔ)充件)，根(9)改造或者重大修理質(zhì)量證明文件，包括安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可以采用可識(shí)別標(biāo)志)上標(biāo)注的產(chǎn)品型號(hào)、編號(hào)(制造批次號(hào))、制造單位名稱或者商標(biāo)、型式試驗(yàn)證書編號(hào)(含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可6開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠(3)轎壁上設(shè)置的檢修門不能向轎廂外打開(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由被授當(dāng)用于維護(hù)和檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的工作區(qū)域設(shè)置在平臺(tái)上時(shí)，檢查該平臺(tái)是否為永久性裝置,并(3)維護(hù)和檢查需要移動(dòng)轎廂時(shí)，設(shè)置可移7(4)設(shè)置檢查止停裝置工作位置的電氣安全D——與電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的距離，單位為米(m)。8層門(或者安全門)附近的井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)有安全固定點(diǎn)，其9(2)底坑地面與轎廂最低部件之間的自由(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件(垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板除外)之間的自由垂直距離不小于檢查其是否符合下列要求之一:(2)供人員從層門進(jìn)入底坑的梯子為永久設(shè)(1)底坑內(nèi)設(shè)有在進(jìn)入底坑時(shí)以及在底坑地檢查其是否符合以下要求:(4)當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重及控制檢查每臺(tái)電梯是否單獨(dú)配置符合以下要求的主開關(guān):(2)有機(jī)房時(shí)設(shè)置在機(jī)房內(nèi)，沒有機(jī)房時(shí)設(shè)(3)如果從控制柜、驅(qū)動(dòng)主機(jī)處不易直接接(3)含有電氣安全裝置的電路發(fā)生接地故障(2)處于旁路狀態(tài)時(shí)，能夠旁路層門關(guān)閉觸(3)處于旁路狀態(tài)時(shí)，取消正常運(yùn)行(包括自動(dòng)門控制下電梯能夠運(yùn)行，轎廂上的聽覺信號(hào)和轎底的閃爍燈在及控制(1)裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)(1)轎頂設(shè)有一個(gè)檢修運(yùn)行控制裝置，如果(3)電梯運(yùn)行仍然依靠電氣安全裝置；如果(2)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)后，依靠持續(xù)按轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置采用由應(yīng)急電源供電的雙向?qū)χv系統(tǒng)與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系；如果電梯行程大于30m(2)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊(3)對(duì)于需要定期拆解保養(yǎng)的柱塞式電磁鐵型式的杠桿(1)對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)電梯，能夠通過持續(xù)手動(dòng)(2)手動(dòng)松開制動(dòng)器后僅在重力作用下轎廂(4)如果手動(dòng)機(jī)械裝置可以從驅(qū)動(dòng)主機(jī)上拆(1)無籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓8444111注A1-6：斷絲數(shù)的參考長度為一個(gè)捻距，約為6d(2)設(shè)有監(jiān)測每根包覆帶承載體強(qiáng)度的裝置懸掛裝置的端部固定部件無裂紋、松動(dòng)等現(xiàn)象，端接裝置的彈簧、螺母、開(2)反繩輪上或者附近設(shè)有永久固定和清晰對(duì)于未按照前款第(1)和第(2)項(xiàng)對(duì)非金屬材質(zhì)反繩輪進(jìn)行過監(jiān)督檢驗(yàn)的電梯，應(yīng)當(dāng)至少符合前款第(3)和第√√√√√√√√√√√√√√√注A1-8：至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行卷入防護(hù)，以防止意外進(jìn)入鋼絲繩(包覆帶)進(jìn)出曳引輪、滑輪、限速器或者張緊輪重(3)非金屬材質(zhì)對(duì)重塊（架）上、轎頂上或?qū)τ谖窗凑涨翱畹?3)項(xiàng)對(duì)非金屬材質(zhì)對(duì)重塊進(jìn)行過監(jiān)督檢驗(yàn)的電梯，應(yīng)當(dāng)至少符合前款第(1)、第(2)、第(1)轎廂內(nèi)設(shè)有銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘重(3)在層門底部的保持裝置上或者其附近設(shè)(2)如果只能通過層門進(jìn)入底坑，則從底坑爬梯并且在(4)每個(gè)層門和轎門的閉合均由電氣安全裝注A1-10：對(duì)層門進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，可以抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)行檢驗(yàn)，但第2.7.8條第項(xiàng)試驗(yàn)。此外，監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)本附件3.4.3、3.5.2、3.6(采用非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖質(zhì)非線性蓄能型緩沖器時(shí))所述試驗(yàn)進(jìn)行音像記錄，音像記錄中應(yīng)當(dāng)至少包括檢驗(yàn)人員身份、受是否能夠無阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置，以及各層站處(3)在各種載荷工況下，按照本條第(1)項(xiàng)所述注A1-11:對(duì)于《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSGT7001—2009，含第1、第2號(hào)修改單)實(shí)施前監(jiān)督檢驗(yàn)合格的和在現(xiàn)有建筑物中增設(shè)的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯、曳引與驅(qū)動(dòng)載貨電梯，因建筑結(jié)構(gòu)等原因而難以達(dá)到本條中有關(guān)無阻礙地抵達(dá)各層站處這一要求時(shí)，如果使用單位采取了有效措施(例如:保證救援人員可以通過鑰匙或者強(qiáng)制手段打開通往電梯層站的門窗等阻隔，及時(shí)到達(dá)實(shí)施救援的層站，并且按規(guī)定開展了應(yīng)急救援演練)并且征得了相關(guān)利益方的同意，同時(shí)符合本條中的其他要求，可以判定本流電動(dòng)機(jī)同時(shí)測量電壓值)，繪制電流(或者電壓)——載荷曲線，以向上、向下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)，確認(rèn)平衡系數(shù)是否在0.40～0.50之間，并且(2)進(jìn)行本條第(1)項(xiàng)所述之外的定期檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)平衡系數(shù)進(jìn)行確認(rèn)或者測試(注A1-13)，判定其是否在監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，以及對(duì)于當(dāng)次定期檢驗(yàn)需要進(jìn)化等可能影響轎廂超載保護(hù)裝置有效性的情況，采用在轎廂內(nèi)施加載荷的方式進(jìn)行轎廂超載保護(hù)裝置試驗(yàn)對(duì)于未按照前款要求對(duì)轎廂超載保護(hù)裝置進(jìn)行過監(jiān)督檢驗(yàn)的電梯，允許轎廂內(nèi)只提供聽覺信號(hào)或者視覺信以下列工況進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，觀察限速器、安全鉗動(dòng)作是否使用有不利影響的損壞(允許更換摩擦部件(1)監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，采用瞬時(shí)式安全鉗的，轎注A1-15:對(duì)于轎廂配有玻璃的電梯，監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，在做好安全防護(hù)的條件下，允許不安裝玻璃進(jìn)行試驗(yàn),但以下列工況進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)(注A1-16)，對(duì)電梯正常使用有不利影響的損壞(允許更換摩注A1-16:對(duì)于采用除限速器以外方式觸發(fā)對(duì)電梯正常使用有不利影響的損壞(如明顯傾斜斷裂、塑性變形、剝落采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為轎廂上行超速保護(hù)裝置減速部件的，檢查當(dāng)制動(dòng)器機(jī)械部件動(dòng)作(松開或者采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置制停部件的，檢查當(dāng)制動(dòng)器機(jī)械部件動(dòng)作(松開或者轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以最高速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，觀察轎廂是*3.10.2125%額定載重量制動(dòng)試驗(yàn)(注轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以額定速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，觀察制動(dòng)器對(duì)于曳