梅子溪水庫承包人實施計劃

銅仁市萬山區(qū)梅子溪水庫工程總承包（EPC）投標(biāo)文件第三卷技術(shù)文件（七、承包人實施計劃）所列標(biāo)準(zhǔn)。⑤管材下料采用鋸割方法，不銹鋼管的焊接采用氬弧焊，彎管應(yīng)使用專用彎管機，采用冷彎加工。⑥高壓軟管的安裝符合施工圖紙的要求，其長度、彎曲半徑、接頭方向和位置均應(yīng)正確。⑦液壓系統(tǒng)用油牌號符合施工圖紙要求。油液在注入系統(tǒng)以前必須經(jīng)過濾后使其清潔度達到安裝使用說明書的要求。其成分經(jīng)化驗符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。⑧液壓站油箱在安裝前必須檢查其清潔度，并符合制造廠技術(shù)說明書的要求，所有的壓力表、壓力控制器、壓力變送器等均必須校驗準(zhǔn)確。⑨液壓啟閉機電氣控制及檢測設(shè)備的安裝符合施工圖紙和制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定。電纜安裝排列整齊。全部電氣設(shè)備可靠接地。（5）液壓啟閉機安裝質(zhì)量控制點液壓式啟閉機安裝質(zhì)量控制點見表5.1.5-13。表5.1.5-13液壓啟閉機安裝質(zhì)量控制點項目主要控制點控制內(nèi)容泵站設(shè)備安裝油液清潔度、油泵空載運轉(zhuǎn)油泵、各液壓控制元件安裝符合質(zhì)量要求管道配制管道安裝尺寸、管道焊接焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊透。油管打壓試驗試驗用油、試驗壓力管道焊縫和接口無泄漏、且無永久變形管道循環(huán)沖洗沖洗后系統(tǒng)清潔度管道出口處油液清潔度符合要求調(diào)試及試運行油泵空載運轉(zhuǎn)、油泵負(fù)載運轉(zhuǎn)、各種控制閥調(diào)定、傳感器及高度指示器調(diào)定系統(tǒng)漏油檢測試驗系統(tǒng)各部分無異?，F(xiàn)象、且無泄漏；整定值符合要求；油缸啟動、停位準(zhǔn)確、平穩(wěn)、系統(tǒng)無泄漏，各檢測元件信號靈敏、準(zhǔn)確液壓油過濾合格油化驗達到設(shè)計清潔度機電設(shè)備施工方案1.概述雞鳩水庫工程的機電設(shè)備及安裝工程工作范圍主要包括：大壩樞紐管理站設(shè)備及安裝工程、公用設(shè)備及安裝工程。2.大壩樞紐管理站設(shè)備及安裝工程一、配電設(shè)備及安裝工程（1）基礎(chǔ)安裝根據(jù)設(shè)計進行基礎(chǔ)型鋼的安裝，施工時控制其水平度?；A(chǔ)型鋼可靠接地。進行二期混凝土的回填。（2）設(shè)備安裝就位變壓器、盤柜等設(shè)備就位安裝前，安裝環(huán)境應(yīng)清潔。其它端子箱、控制箱安裝后，做好防損壞措施。（3）電纜敷設(shè)及接線電纜敷設(shè)前，熟悉電纜走向和路徑，合理安排，按設(shè)計要求敷設(shè)，動力電纜、控制電纜、信號電纜及光纜要分層布置。電纜在電纜架上排列整齊，固定牢靠，電纜在拐彎處要符合電纜彎曲半徑要求。電纜穿管時，管口應(yīng)平齊，無毛刺，并有橡皮護套保護?？刂齐娎|和光纖電纜敷設(shè)后，采取保護措施，保證內(nèi)部不受損傷，并掛好電纜牌。配線時，作到標(biāo)牌清晰，工藝美觀，并留有余量，備用芯線應(yīng)作好標(biāo)記，放于線槽內(nèi)。接線配線完后，進行場地清理和盤內(nèi)整理。按設(shè)計要求對電纜進行防火處理。（4）試驗調(diào)試按圖紙和廠家技術(shù)文件的要求進行單體檢查調(diào)試。單體檢查調(diào)試合格后進行系統(tǒng)調(diào)試。二、通信設(shè)備及安裝工程按規(guī)范要求敷設(shè)電話線，安裝交換機及電話機。3.公用設(shè)備及安裝工程（1）水情自動測報系統(tǒng)設(shè)備及安裝工程埋設(shè)水情自動測報系統(tǒng)埋件、套管；敷設(shè)電纜；安裝水情自動測報系統(tǒng)設(shè)備。配合進行系統(tǒng)調(diào)試（2）外部觀測設(shè)備及安裝工程埋設(shè)外部觀測設(shè)備元器件、套管；敷設(shè)電纜；安裝外部觀測系統(tǒng)設(shè)備。（3）勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生按要求安裝勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)施、裝置。5.1.6引水工程工程概況雞鳩水庫的工程任務(wù)主要是供水、灌溉。供水區(qū)域為凱里市、雷山縣城及縣城周邊地區(qū)，供水人口15.14萬人；灌區(qū)分布在壩址下游蓮花、中寨、黨高一帶，灌區(qū)總體規(guī)模2630畝。本工程主要包括導(dǎo)流兼取水放空建筑物和輸水建筑物施工。（1）導(dǎo)流兼取水放空建筑物導(dǎo)流兼取水放空隧洞布置在右岸，利用導(dǎo)流洞改建而成，隧洞總長307.8m。取水隧洞利用導(dǎo)流隧洞長268.8m，并采用龍?zhí)ь^形式與導(dǎo)流洞銜接，隧洞進口底板高程為900.0m，進水口采用岸塔式。沿水流方向依次設(shè)3.5×3.7m移動式攔污柵、3.5×2.5m的平板工作閘門，進口采用喇叭形，底部為平底，頂部采用橢圓形曲線，長軸半徑3.5m，短軸半徑1.167m。喇叭口后為閘門井，高51.7m，在956.0m高程設(shè)啟閉機室，工作閘門后設(shè)800×3500mm的通氣兼進人孔，閘門井后接漸變段，長15m，由3.5×2.5m的方孔漸變?yōu)閮?nèi)徑5.1.6m的圓形斷面。取水兼放空管沿導(dǎo)流隧洞底部鋪設(shè)，導(dǎo)流洞斷面型式為城門洞型，隧洞凈斷面為4.0×4.95m（寬×高），結(jié)合放空時間及取水要求綜合考慮，取水兼放空管采用球墨鑄鐵管，管徑為DN1600。在隧洞出口放空閥前設(shè)取水管，取水管管徑為φ1000，管長20m，取水鋼管出放空閥室后設(shè)生態(tài)流量管，管徑為φ300，生態(tài)流量管長15m。（2）輸水建筑物輸水建筑物主要由凱里供水管、縣城供水管、平寨支管及中寨支管組成：輸水干管為凱里供水管：從水庫取水后沿右岸經(jīng)雞鳩、平寨、紅屯堡，穿過雷山縣城，該段管線長11.12km，引用流量為0.888～0.696m3/s，輸水管徑DN800～DN1000，從雷山至凱里三棵樹段管線經(jīng)固魯、郎德、季刀、高坡、平樂、寨瓦等村鎮(zhèn)，最后到達三棵樹，該段管線長26.947km，引用流量為0.696～0.542m3/s，管徑為DN700mm～DN800mm，因此輸水干管總長為38.067km?？鐪辖ㄖ?2座，長度為489.37m，在樁號1+709處分出平寨支管，在樁號7+143處分出縣城供水支管，在樁號7+316處分出中寨灌溉支管?？h城供水管于樁號干7+143處從干管分出，沿縣城街道至縣城水廠，管道全長1165m，該輸水管道采用DN450的球墨鑄鐵管，設(shè)計流量0.148m3/s。本工程灌溉支管包括平寨支管和中寨支管2條。平寨支管在樁號為干1+709處從干管上分出，該管道采用DN200的球墨鑄鐵管，管道設(shè)計流量0.038m3/s，總長度為107m。中寨支管在樁號干7+316處從干管上分出，該管道采用DN400的球墨鑄鐵管，管道設(shè)計流量0.153m3/s，總長度為745m。工程位于內(nèi)陸峽谷地帯，施工布置場地可選性不大，只能是在現(xiàn)址區(qū)附近較為寬緩的地帶，因此，施工場地布置占用土地較多。本供水管線工程，主要為輸水管線建筑工程及安裝工程、水土保持、環(huán)境保護工程施工，輸水管線長，絕大多數(shù)沿著S308省道布置，施工期對該道路的影響較大。且跨河段較多，跨度較大，管線基礎(chǔ)和管道安裝施工難度較大。本工程項目不多，主要分為管道土石方開挖、混凝土澆筑及管道安裝。其中土石方明挖約19.53萬m3，細(xì)沙和土方回填約8.23萬m3，混凝土5.2萬m3，鋼筋制安1150t，管道安裝約40.75km，具體工程量詳見表5.1.6-1。表5.1.6-1引水工程主要工程量表編號名稱單位工程量備注一土建工程1土方開挖m3650502石方開挖m31302803土石方回填m3822504混凝土m3520775鋼筋制安t11506鋼材制安t103307錨桿根6370二金屬結(jié)構(gòu)1壩址至縣城段（0+000～7+623）（1）K9級、DN1000球墨鑄鐵管m8784（2）壁厚14mm、DN1000、Q235B鋼管m228（3）DN1000、PN=2.5MPa伸縮接頭套32凱里干管（7+623～38+547)（1）K9級、DN800球墨鑄鐵管m27759（2）K9級、DN700球墨鑄鐵管m9722（3）壁厚14mm、DN1000、Q235B鋼管m477（4）壁厚14mm、DN800、Q235B鋼管m90（5）壁厚14mm、DN700、Q235B鋼管m29（6）DN800、PN=2.5MPa伸縮接頭套13（7）DN700、PN=2.5MPa伸縮接頭套53縣城供水管（1）K9級、DN450球墨鑄鐵管m16654平寨灌溉支管（1）K9級、DN200球墨鑄鐵管m1535中寨灌溉支管（1）K9級、DN400球墨鑄鐵管m1064注：本表內(nèi)工程量不包含導(dǎo)流兼放空隧洞。施工布置（1）供水線路施工道路取水建筑物為導(dǎo)流兼取水放空隧洞，主要利用首部樞紐施工布置的場內(nèi)布置施工道路。供水區(qū)地處水庫下游雞鳩、蓮花、雷山縣城、郎德、季刀、南花、寨瓦一線，管線主要沿著S308省道布置。根據(jù)管線布置的現(xiàn)場條件，管道施工道路布置為：干0+000.00～干1+994.00段，利用場內(nèi)布置的道路進行施工；公路沿線段主要利用公路，不再考慮施工便道；跨河溝段通過修建臨時便道到基坑進行施工，臨時道路寬4.5m，路面采用毛路或者石渣路面。（2）施工供電施工區(qū)附近有10KV線路通過，施工用電主要采用該電網(wǎng)送電。在壩區(qū)附近設(shè)置施工變壓器，經(jīng)變壓器降壓后進入施工現(xiàn)場，另外在施工區(qū)設(shè)置柴油發(fā)電機組作為備用電源。供水、輸水管線施工用電可從壩區(qū)電源和沿線附近村鎮(zhèn)接線點接線。（3）施工供風(fēng)本工程施工用風(fēng)主要為導(dǎo)流兼取水放空隧洞開挖和供水管線系統(tǒng)石方開挖等，導(dǎo)流兼取水放空隧洞開挖用風(fēng)和壩區(qū)附近段管線開挖用風(fēng)采用壩區(qū)集中供風(fēng)站供風(fēng)；公路沿線段管線開挖采用移動空壓機或履帶式液壓鑿巖機。（4）施工供水本工程施工供水主要為生活用水和生產(chǎn)用水，施工用水靠近歐哈河的從河中抽水，距離河道較遠(yuǎn)的采用灑水車運輸或周邊沖溝中的積水。生活用水可采用桶裝水和當(dāng)?shù)毓┧芫W(wǎng)相結(jié)合的方式加以解決。（5）施工臨時設(shè)施1）機修、加工廠在施工營地設(shè)置施工機械修配、綜合加工廠一座，承擔(dān)各種施工機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和鋼筋加工制作，同時作為機械設(shè)備停放場。機修、加工廠布置在項目部旁邊，采用半開敞式。2）庫房布置綜合倉庫布置在生活生產(chǎn)營區(qū)內(nèi)，主要用于存放機械配件，零星器材，各種小型工具及材料，同時考慮工期的緊迫性，對一些消耗性材料進行儲備。3）信號設(shè)施在施工工區(qū)內(nèi)，交通道路、加工廠區(qū)設(shè)置一切必要的信號，包括標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指標(biāo)信號等。重要施工地段，配備專門的交通指揮員及開挖爆破控制人員，由安全部門負(fù)責(zé)。4）消防設(shè)施在各施工區(qū)、庫房及生產(chǎn)、生活營地設(shè)置專用消防栓及消防軟管，并按有關(guān)規(guī)定配置足夠的泡沫、干粉滅火器等。成立消防、安全領(lǐng)導(dǎo)小組。（6）砂石生產(chǎn)系統(tǒng)輸水管線沿線較長，砂石料采用購買當(dāng)?shù)厣笆瘓龌蚴撞繕屑~砂石系統(tǒng)生產(chǎn)的成品砂石料。（7）混凝土拌和系統(tǒng)1）施工生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)招標(biāo)文件，本工程混凝土總方量約5.1.52萬m3，包括淺埋管混凝土，鎮(zhèn)支墩混凝土，擋墻混凝土和路面混凝土等。2）生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)施工總進度，混凝土生產(chǎn)能力按3500m3/月。考慮輸水管線較長，除部分采用大壩混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土，另布置4臺移動式JZC350型攪拌機，用于管道段混凝土生產(chǎn)。工藝及布置布置4臺移動式JZC350型攪拌機隨著工作面的移動而移動，袋裝水泥庫布置在辦公室生活區(qū)附近，水泥儲存容量為100t，水泥庫采用腳手管簡易結(jié)構(gòu)，四周圍護并做好防雨防潮措施。（8）棄渣場本工程的土石方開挖量多數(shù)用于回填，多余部分棄渣分段設(shè)置渣場。渣場選址經(jīng)業(yè)主指定或業(yè)主同意的附近地勢低洼的荒坡地。土石方工程本工程的土石方工程包括管溝土石方開挖和管溝回填。供水管線總長約40.75km，其中明管段約1038m，跨河溝段790m，其余均為淺埋管。土方開挖總計約6.5萬m3，石方開挖約13萬m3，土石方回填8.2萬m3。1.土石方開挖方案（1）開挖前準(zhǔn)備工作1）施工準(zhǔn)備a、恢復(fù)與固定路線。即導(dǎo)線，中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)測與增設(shè)，橫段面復(fù)測與繪制。b、對測量成果和記錄進行整理與簽字，報監(jiān)理工程師審核。c、按照圖紙要求，現(xiàn)場設(shè)置指示樁。d、詳細(xì)調(diào)查工地范圍內(nèi)的輸水管線并設(shè)定標(biāo)志。2）場地清理場地清理包括植被清理和表土清挖，其范圍包括永久和臨時工程等施工用地需要清理的全部區(qū)域的地表。先根據(jù)征地線，將管線用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等按要求砍伐或移植至紅線之外，并妥善處理。3）輸水管線用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層（100～300mm）腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲藏在監(jiān)理人指定地點以備將來做種植用土。4）施工期臨時排水每項開挖工程開始前，規(guī)劃好開挖區(qū)和堆渣區(qū)內(nèi)外的臨時性排水措施，以排除流水和積水，特別作好邊坡的排水。對其上部未設(shè)置永久性山坡截水溝的邊坡面，自行加設(shè)臨時性山坡截水溝，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，在邊坡開挖前予以實施。永久邊坡面的坡腳以及施工場地周邊的坡腳，均開挖好排水溝和設(shè)置必要的排水設(shè)施，以及時排除坡底積水，保護邊坡坡腳的穩(wěn)定。跨溝河段采用土石袋做圍堰，將支墩位置圍出基坑，潛水泵抽水排干。在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設(shè)施，包括按監(jiān)理人要求保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時排水溝坑、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等。對可能影響施工的滲漏水、地下水或泉水，就近開挖集水坑和排水溝，并設(shè)置足夠的排水設(shè)備，將水排至不回流到原處的適當(dāng)?shù)攸c。不得將施工水池設(shè)置在開挖邊坡上部，以防由于滲漏水引起邊坡的滑動和坍塌。（2）土方開挖1）施工工藝流程確定開挖的順序→測量放線→分段分層平均下挖→清底。本工程管溝土方開挖分為明挖和管溝開挖。一般開挖系指在一般工作條件下，不需設(shè)臨時支撐進行的上述土方材料的大斷面地面開挖；管溝開挖系指施工圖紙標(biāo)明的、并需運用小型土方開挖器具或人工進行的小斷面局部開挖。2）管溝施工方法a、根據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)文件，按圖紙的斷面形式測放出開挖邊線。b、管溝開挖采用人工配合機械開挖形式，機械挖溝，人工清溝整形，較淺及管道受原地下管線影響的管溝可采用人工開挖。c、管溝開挖時，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標(biāo)高、控制樁號、水準(zhǔn)點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。機械初挖至管溝底標(biāo)高約20cm時，恢復(fù)管道中樁，測設(shè)邊樁。使樁頂高度符合管內(nèi)底面標(biāo)高。由樁頂標(biāo)高返墊層的厚度，用人工進行清理管溝。并做管溝底排水溝。若基底異樣或與設(shè)計不符時，報請監(jiān)理工程師和設(shè)計代表，待批復(fù)后再進行施工。d、管溝內(nèi)若有水時，在管溝邊開挖集水坑，配備水泵進行抽水，將管溝內(nèi)水排除，確保管溝為干溝。e、管溝底寬度及邊坡坡度要符合設(shè)計和規(guī)范要求，管溝開挖前測放出管溝底寬及上口邊線，并隨管溝挖深以經(jīng)緯儀（或全站儀）將管線中樁引至管溝底。隨時檢查中線兩側(cè)寬度。嚴(yán)禁擾動溝底原狀土，發(fā)生超挖或擾動地基時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師。f、管溝開挖時采用1.2m3挖掘機與15t自卸汽車配合，所挖土方部分堆存于管溝兩側(cè)用于回填，其余部分運至渣場。g、機械開挖的邊坡修整使用機械開挖土方時，實際施工的邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有修坡余量，再用人工修整，應(yīng)滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。遇有地下水滲流時，應(yīng)在邊坡修整和加固前，采取有效的疏導(dǎo)和保護措施。3）邊坡安全的應(yīng)急措施土方開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，應(yīng)立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施，并通知監(jiān)理人。必要時，應(yīng)按監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄。4）出渣土方采用1.2m3挖掘機挖出，堆存于管溝兩側(cè)用于回填管溝，多余棄渣采用15t自卸汽車運輸?shù)綏壴鼒?。?）石方開挖1）石方開挖施工方法及程序本工程石方開挖分為非公路沿線管段開挖和公路沿線管段開挖。非公路沿線管段開挖采用鉆爆方案，公路沿線管段采用履帶式鑿巖機進行開挖。非公路沿線管段石方開挖最大開挖高度約7m，采用TY-28手風(fēng)鉆鉆孔爆破，按“從上往下、分層開挖”方式進行，分層高度一般為3～4m。上層的支護應(yīng)保證下一層的開挖安全順利進行，未完成上一層的支護，嚴(yán)禁進行下一層的開挖。采用微差控制爆破技術(shù)結(jié)合邊坡光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)施工。根據(jù)不同地段及巖石風(fēng)化程度，做生產(chǎn)性試驗，從而采用合理的鉆爆參數(shù)及可行的施工工藝，以便在全段推廣應(yīng)用。邊坡開挖前、詳細(xì)調(diào)查邊坡巖石的穩(wěn)定性，包括設(shè)計開挖線外對施工有影響的坡面等；必須進行處理和采取相應(yīng)的防護措施，山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體均應(yīng)撬挖排除，如少量巖塊撬挖確有困難，經(jīng)監(jiān)理人同意可用淺孔微量炸藥爆破，并采用孔間微差爆破技術(shù)。局部邊坡修整采用YT-28型手風(fēng)鉆、小藥量爆破或人工撬挖的施工方法。2）石方鉆爆方案鉆孔采用YT-28手風(fēng)鉆鉆孔設(shè)備，采用光面爆破成型。手風(fēng)鉆光面孔孔距取0.4～0.5m，線裝藥量為200～250g/m；爆破采用乳化炸藥，巖石炸藥單耗為0.4～0.5kg/m3，爆破網(wǎng)路采用非電起爆網(wǎng)路。施工過程中根據(jù)爆破試驗參數(shù)優(yōu)化調(diào)整。石方爆破施工工藝見下圖。隨著開挖高程下降，應(yīng)及時對坡面進行測量檢查以防止偏離設(shè)計開挖線，避免在形成高邊坡后再進行處理。3）邊坡安全的應(yīng)急措施對于邊坡開挖出露的軟弱巖層和構(gòu)造破碎帶區(qū)域，必須按施工圖紙和監(jiān)理人的指示進行處理，并采取排水或堵水等措施。在施工期間直至工程驗收，如果沿開挖邊坡發(fā)生滑坡或塌方，應(yīng)及時通知監(jiān)理，并按監(jiān)理批準(zhǔn)的措施對邊坡進行處理。4）開挖出渣石渣采用1.2m3挖掘機與15t自卸汽車配合，挖出爆破后的石渣，就近堆存于管溝兩側(cè)用于回填管溝，多余棄渣采用15t自卸汽車運輸?shù)綏壴鼒?。公路沿線部分石渣由人工配合1.2m3挖掘機清理，15t自卸汽車運輸渣料到指定位置，開挖出渣時，需設(shè)置擋板防護措施等。挖除挖除裝藥堵塞形成爆破網(wǎng)絡(luò)起爆微差控制一次起爆安全維護覆蓋層剝離爆破孔定位機械鉆孔清孔控制孔位、孔距測量放樣控制鉆孔深度機械就位圖5.1.6-1石方爆破施工工藝框圖（4）主要施工設(shè)備表5.1.6-2土石方開挖工程主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機1.2m3臺42履帶式液壓鑿巖機臺23手風(fēng)鉆YT-28臺104自卸車15t臺55裝載機ZL50臺26發(fā)電機組50kw臺22.土石方平衡本工程主要的土石開挖工程量為管溝開挖的195330m3；回填工程量為管溝回填的82250m3，根據(jù)工程施工開挖回填的程序，開挖的土石料就近堆存在管溝兩側(cè)，便于回填的原則。本工程需要運入渣場的工程量約為15萬m3，其中部分運輸至掌坳村渣場，其余分散至管線沿線布置的5個渣場。3.管溝回填（1）管溝回填施工的要求1）管溝回填前，應(yīng)符合設(shè)計要求。2）在壓水試驗合格后方可進行回填。3）回填時，要保證管溝內(nèi)無積水、雜物等。（2）管溝回填施工方法1）管溝基礎(chǔ)、管側(cè)及管頂以上500mm內(nèi)的管溝回填土，必須采用挖機配合人工分層回填并壓實：特別是在管頂以上500mm范圍內(nèi)不得用重型夯實。2）管溝應(yīng)分層對稱回填、夯實，夯實中，應(yīng)夯夯相連，不得漏夯。人工夯實每層回填厚度不應(yīng)大于200mm，機械夯實每層回填不應(yīng)大于300mm。在管頂以上500mm范圍內(nèi)不宜采用夯實，應(yīng)采用人工夯打或輕型機械壓實，嚴(yán)禁壓實機具直接作用在管道上。3）管溝回填施工必須在管道兩側(cè)同步進行，嚴(yán)禁單側(cè)回填，兩側(cè)填土填筑高差，不應(yīng)超過一個上層厚度，填土應(yīng)分層夯實。4）管底中粗砂墊層必須塞嚴(yán)，搗實，保持與管道緊密接觸。管溝到管頂以上500mm范圍內(nèi)，不得含有有機物，大于50mm磚塊等硬物。（3）管溝回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定1）磚、石、雜草等雜物應(yīng)清除干凈。應(yīng)保持水溝暢通，管溝內(nèi)不得有積水。2）管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍的回填材料，應(yīng)由管溝兩側(cè)對稱填入，不得直接運在管道上，回填其他部位是，應(yīng)均勻運入管溝攤平，不得集中推入。（4）管溝回填注意事項1）在壓水試驗合格后應(yīng)及時回填，不能將管溝長時間暴露在外2）回填時管溝內(nèi)不得有積水，根據(jù)土性質(zhì)和壓實工具將回填土含水量控制在最優(yōu)含水量附近，已達到管溝回填壓實度要求。3）回填料壓實要求按輕型夯實標(biāo)準(zhǔn)：回填壓實指標(biāo)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。管道混凝土工程本工程管道混凝土總方量約5.2萬m3，主要工程項目包括淺埋管混凝土，鎮(zhèn)墩、支墩混凝土，擋墻混凝土，閥井及蓋板混凝土和路面混凝土，鋼筋制安等項目。1.施工布置1）施工道路根據(jù)混凝土施工部位，并結(jié)合開挖的施工道路。本工程混凝土入倉道路主要利用已有公路和修建的施工便道。2）施工風(fēng)水電混凝土工程施工用風(fēng)主要為基巖清撬及施工縫面沖毛等設(shè)備用風(fēng)，各部位施工用風(fēng)從由移動式空壓機提供。混凝土工程施工用水主要為倉面清洗和混凝土養(yǎng)護用水，各部位施工用水從前期開挖已接通的施工供水點就近接取。混凝土工程施工用電主要為電焊機、振搗棒等施工設(shè)備和施工照明用電，各部位施工用電從各接線口就近接取。3）混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)靠近首部樞紐區(qū)部分的管道混凝土采用大壩混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土，其余部分由移動式JZC350型攪拌機生產(chǎn)。2.混凝土生產(chǎn)a按ISO9001-2000要求建立健全質(zhì)量保證體系，對混凝土拌和生產(chǎn)的原材料、人員、儀器設(shè)備、拌和生產(chǎn)過程、過程檢驗、最終檢驗、配合比等實行全方位控制。b混凝土拌和生產(chǎn)使用的計量儀器設(shè)備須經(jīng)檢定(校準(zhǔn))后方可使用，生產(chǎn)過程中應(yīng)定期進行檢定(校準(zhǔn))，如每周進行1～2次運行檢查，每月進行1次檢定(校準(zhǔn))。c混凝土拌和生產(chǎn)使用的原材料如水泥、粉煤灰、硅粉、減水劑、引氣劑、水、砂石料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后方可使用，特殊情況下的緊急放行須經(jīng)授權(quán)的人員批準(zhǔn)。d混凝土配合比在使用前須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e開機前由生產(chǎn)部門將要生產(chǎn)的混凝土強度等級、類別、坍落度、含氣量等技術(shù)性能要求通知試驗室，試驗室在檢測完砂石含水后出具混凝土配料單并送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后交生產(chǎn)部門使用。f開機前由生產(chǎn)部門按混凝土配料單要求進行定秤，試驗人員進行校秤后方可正式開機生產(chǎn)混凝土。g生產(chǎn)過程中如更改混凝土生產(chǎn)要求，按（5）、（6）的要求進行。h混凝土拌和過程中試驗人員將隨時檢查各種材料的稱量誤差、砂石含水、外加劑比重，如遇對混凝土配合比有重大影響的情況發(fā)生，報總工程師與監(jiān)理工程師后采取必要的措施以保證混凝土的質(zhì)量。i在第一盤混凝土出機后試驗人員應(yīng)檢查混凝土坍落度、含氣量以確定生產(chǎn)的混凝土滿足要求，否則應(yīng)采取措施進行調(diào)整，該盤混凝土作廢料處理。j混凝土生產(chǎn)過程中試驗人員將隨時抽樣檢查混凝土的坍落度、含氣量，并按規(guī)范要求取樣成型28天抗壓強度試件，每月成型1-2次混凝土性能試驗試件如7天、28天、90天、180天抗壓強度與劈裂抗拉，抗?jié)B、抗凍、自生體積變形、干縮、彈性模量、極限拉伸等試件。k在混凝土生產(chǎn)過程中一旦發(fā)現(xiàn)混凝土的某項性能不能滿足設(shè)計要求及時報告監(jiān)理工程師并采取恰當(dāng)?shù)拇胧┮员ＷC混凝土生產(chǎn)質(zhì)量。l對所有檢驗成果進行分析，分類整理歸檔，形成質(zhì)量控制周、月、年報，報送監(jiān)理工程師和發(fā)包人。m成立質(zhì)量管理QC小組，對混凝土生產(chǎn)進行全過程監(jiān)控，對原材料和混凝土質(zhì)量從各個不同的環(huán)節(jié)進行分析，以提高混凝土質(zhì)量。n建立質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量獎罰制度。3.模板工程（1）輸水管線混凝土主要采用平面組合鋼模及木模，現(xiàn)場人工拼裝。（2）鋼模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，不得影響混凝土或鋼筋混凝土的質(zhì)量。木模板面應(yīng)采用烤涂石蠟或其他保護涂料。（3）模板制作、安裝質(zhì)量按照設(shè)計要求和《水電水利工程模板施工規(guī)范》DL/T5110-2000有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并做到驗收后出廠使用。4.鋼筋工程（1）鋼筋制作鋼筋按設(shè)計圖和澆筑分層進行配制，在綜合加工廠制作成型，其種類、規(guī)格、直徑等均要符合施工圖紙規(guī)定。鋼筋加工前，必須作去污、除銹處理。加工成型的鋼筋按鋼筋類別、部位分別堆放，掛設(shè)標(biāo)識牌。鋼筋制作安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計要求和DL/T5169-2002中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）鋼筋運輸加工成型的鋼筋采用10t汽車運到現(xiàn)場后，采用8t汽車吊或人工直接卸貨。（3）鋼筋安裝鋼筋安裝位置、間距、保護層符合設(shè)計圖紙的要求，其偏差不得超過DL/T5169-2002中規(guī)定要求。鋼筋接頭以手工電弧焊為主，輔以綁扎接頭。為確?；炷帘Ｗo層的必要厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強度不小于結(jié)構(gòu)設(shè)計強度的混凝土墊塊，墊塊埋設(shè)鐵絲與鋼筋扎緊，互相錯開，分散布置。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準(zhǔn)確。5.混凝土運輸、入倉、澆筑管線段鎮(zhèn)支墩混凝土采用攪拌運輸車或裝載機進行水平運輸，由人工配合裝載機入倉。（1）混凝土澆筑程序輸水管線的鎮(zhèn)墩、支墩混凝土待管溝口或邊坡處理完成之后進行施工，先澆筑支墩混凝土，再安裝供水鋼管，然后澆筑鎮(zhèn)墩混凝土，最后施工側(cè)面回填土石料?；炷敛捎没炷凉捃嚭?0T自卸汽車運輸，淺埋管部分混凝土采用人工入倉，鎮(zhèn)支墩混凝土采用裝載機或人工手推車轉(zhuǎn)料入倉。采用組合小鋼模立模，混凝土振搗采用Φ70和Φ50插入式振搗棒振搗密實。（2）混凝土澆筑及振搗在澆筑混凝土前，由施工隊技術(shù)員配合質(zhì)檢人員檢查有關(guān)澆筑準(zhǔn)備工作，包括基礎(chǔ)處理、模板、鋼筋系統(tǒng)、預(yù)埋件及止水設(shè)施等是否按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行。如實填寫有關(guān)表格請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進行混凝土澆筑作業(yè)。混凝土澆筑作業(yè)，應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的分層、分塊和澆筑程序進行施工，基巖面澆筑倉，在澆筑混凝土前，先鋪一層2～3cm厚的水泥砂漿，砂漿水灰比應(yīng)與混凝土的澆筑強度相適應(yīng)，鋪設(shè)施工工藝應(yīng)保證混凝土與基巖結(jié)合良好。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始澆筑，澆筑面保持水平。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)禁在拌合站外加水。如發(fā)現(xiàn)混凝土和易性較差，應(yīng)采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。（3）混凝土的養(yǎng)護和表面保護混凝土澆筑完畢達到規(guī)定強度后拆模并及時進行灑水養(yǎng)護，根據(jù)不同部位和當(dāng)月氣候情況高溫季節(jié)采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間以上層混凝土覆蓋時間為止，養(yǎng)護時間一般為28d。在低溫季節(jié)對澆筑塊的各側(cè)面、施工縫面、邊角和突出部位，要加強混凝土表面保護。6.閥門井及蓋板混凝土施工（1）井室混凝土應(yīng)在鋪好管道、裝好閥門等配件后進行。構(gòu)筑物尺寸與閥門、配件在井室內(nèi)的位置，應(yīng)保證閥門與配件的拆換，接口與法蘭不得砌于井外，且與井壁、井底的距離不行小于25cm。（2）管道穿過井壁時預(yù)留5cm～10cm環(huán)縫，用粘土填實，瀝青麻筋搗固，再用砂漿封面。（3）井蓋安裝時下面要鋪設(shè)100#水泥砂漿與砌體粘合牢固，井蓋安裝要保證輕便、牢靠、型號統(tǒng)一、標(biāo)志明顯，井蓋上配備提蓋與撬棍槽。（4）蓋板頂標(biāo)高力求與路面標(biāo)高一致，誤差不超過5mm，當(dāng)?shù)孛鏋榉锹访鏁r，井口須高于路面，但不超過50mm，且做坡度0.02的護坡。（5）采用就近預(yù)制的原則，在閘閥井的附件平整地段，采用組合鋼模輔以木模立模，批量異型構(gòu)件采用定型鋼模，以確保預(yù)制件體型和表面外觀，并根據(jù)進度要求確定套數(shù)，周轉(zhuǎn)使用。鋼筋、埋件、吊耳等按施工圖安裝。拌和機拌料，采用人工入倉。澆筑時采用手持式軟軸振搗器振搗密實。預(yù)制件表面平整光滑，無蜂窩麻面。拆模后12h即開始養(yǎng)護，養(yǎng)護時間28d。預(yù)制件經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，采用挖機或裝載機人工配合吊裝。7.跨溝建筑物施工跨溝河段，采用土石袋做圍堰將河床一分為二，按一邊施工另一邊過流交替進行施工?；硬捎脻撍贸樗?，手風(fēng)鉆鉆爆，挖機配合自卸汽車運輸渣料。建筑物采用鋼木組合模板；混凝土運輸采用自卸汽車，由裝載機配溜槽或汽車吊吊運入倉。。8.特殊氣候條件下施工（1）雨天施工雨季施工采取如下措施：1）加強和氣象部門的聯(lián)系，取得當(dāng)?shù)刂虚L期天氣預(yù)報，并落實收聽、記錄、發(fā)布當(dāng)日天氣預(yù)報的工作，以便提前做好生產(chǎn)安排，作好物資和精神準(zhǔn)備。2）在混凝土施工前要制定好雨天施工措施，做好組織工作，做到分工明確，責(zé)任清楚，全面落實雨天施工措施。3）為監(jiān)測降雨量大小，現(xiàn)場準(zhǔn)備好雨量計進行測量。4）雨停后，立即排除管溝內(nèi)的積水，符合要求后，才開始混凝土的施工。（2）高溫條件下的施工混凝土運輸過程中，混凝土施工在運輸設(shè)備上加設(shè)保溫設(shè)施，以減少因太陽直射引起混凝土的溫度回升。采取有效溫控措施降低混凝土出機口溫度，滿足混凝土澆筑溫度的要求，確?；炷磷罡邷囟炔怀^設(shè)計允許最高溫度。9.質(zhì)量控制措施為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，施工過程中，我公司將采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施：（1）按《水工混凝土施工規(guī)范》DL/T5144-2001和招標(biāo)文件中技術(shù)條款有關(guān)要求，嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量。鋼筋、水泥等原材料在使用前和使用過程中，會同監(jiān)理進行抽樣檢查和監(jiān)控。（2）混凝土拌制時，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場試驗室簽發(fā)的混凝土配料單進行配料，并按《水工混凝土試驗規(guī)程》DL/T5150-2001要求，在澆筑現(xiàn)場進行混凝土抽樣試驗。（3）嚴(yán)格建立“三檢制”，對每一道工序都必須經(jīng)過班組、作業(yè)工區(qū)、施工局專職質(zhì)檢員檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽字認(rèn)可后，方可進行下一道工序作業(yè)。特別是對基礎(chǔ)面等關(guān)鍵部位，由質(zhì)檢部門組織有關(guān)人員進行聯(lián)合檢驗。（4）在混凝土澆筑過程中，將設(shè)專職盯倉員，對混凝土澆筑實施全過程監(jiān)控。嚴(yán)格遵守澆筑工藝，防止漏振、欠振等現(xiàn)象。（5）混凝土拆模后，及時對混凝土進行質(zhì)量檢查評定，如發(fā)現(xiàn)混凝土表面存在缺陷，將拿出處理方案報監(jiān)理批準(zhǔn)，并在拆模后24h內(nèi)進行修補處理。（6）及時收集、整理混凝土施工有關(guān)原始資料，并利用統(tǒng)計學(xué)原理進行分析，以不斷提高混凝土施工質(zhì)量。10.安全保證措施（1）各種機械必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專人操作，操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。（2）盡量避免上下交叉作業(yè)，若施工需要無法避免時，應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施，并派專職安全員進行監(jiān)控。（3）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，高空作業(yè)須系安全繩，臨空作業(yè)須掛安全網(wǎng)。（4）各施工人行通道及施工排架必須牢靠，并經(jīng)常檢查，清除各種事故隱患。（5）工程開工前組織施工人員學(xué)習(xí)安全手冊，并進行安全作業(yè)考核，持證上崗。（6）對危險作業(yè)地點，應(yīng)加強安全檢查，建立專門監(jiān)督崗，并在危險作業(yè)區(qū)附近設(shè)置醒目標(biāo)志以引起施工人員的注意。11.混凝土主要施工設(shè)備配置本工程混凝土主要施工設(shè)備配置見下表5.1.6-3。表5.1.6-3混凝土工程主要施工設(shè)備表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量功率（KW）備注1攪拌機JZC350臺42自卸汽車10T臺23混凝土攪拌運輸車3m3臺34汽車式起重機QY-8臺15插入式振搗器Φ70支66軟軸式振搗器Φ50支67電焊機BX3-500臺627.58鋼筋調(diào)直切斷機GTJ-4/14臺19鋼筋切斷機GQ40臺110鋼筋彎曲機GW40臺管道安裝工程雞鳩水庫工程主要向凱里市、雷山縣城及縣城周邊地區(qū)供水。整個輸水管線干管、支管采取樹狀布置，總長約40.75km。整個輸水管道系統(tǒng)設(shè)置了各類閥門140個，其中復(fù)合式進排氣閥36個，管道最低處排水兼沖沙閥38個，用于閥門檢修的蝶閥52個，流量控制錐形閥4個，生態(tài)流量管上設(shè)檢修閥1個，流量控制錐形閥1個。本工程的輸水管道安裝包括：輸水主管的安裝、輸水支管的管道安裝。（1）施工準(zhǔn)備1）管道工程測量的準(zhǔn)備工作。a熟悉設(shè)計圖紙資料，清楚管線布置、工藝設(shè)計和施工安裝要求。b熟悉現(xiàn)場情況，了解設(shè)計管線走向，以及管線沿途已有平面和高程控制點分布情況。c根據(jù)管道平面圖和已有控制點，并結(jié)合實際地形，作好實測數(shù)據(jù)的計算整理，并繪制測量圖。2）管道中線定位及高程控制測量。管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點，其位置在施工圖中確定，管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去，并用木樁標(biāo)定。a管道中線定位管線走向與抗滑樁、支墩中心線平行。這時管線是在現(xiàn)場直接選定或在大比例尺地形圖上設(shè)計時，根據(jù)地物的關(guān)系來確定主點的位置，于此按照設(shè)計提供的關(guān)系數(shù)據(jù)，進行管線定位。如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，最常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30″，量距精度為1/5000，并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點、轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/2000，超過時必須予以合理調(diào)整。b管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角、臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚铮瑧?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)III等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于IV等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。c管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝、運輸過程應(yīng)小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時第一排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且最多不超過五層。（2）鑄鐵管安裝施工1）在鑄鐵管運至施工現(xiàn)場后，待碎石墊層施工完畢后即可進行管道安裝。施工安裝時采用吊車將鑄鐵管從堆放場地吊至管溝內(nèi)。吊裝時，鋼絲繩與鑄鐵管接觸處用廢舊橡膠墊隔開，以保護鑄鐵管和防腐層。吊裝鋼繩應(yīng)拴牢固，起吊和放下時的速度不宜太快，做到小心輕放，避免摔跌、碰撞管道。2）管道安裝施工前，應(yīng)用鋼絲刷、綿紗布等仔細(xì)將承口內(nèi)腔和插口端外表面的泥沙及其它異物清理干凈，不得含有泥沙、油污及其它異物。3）管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏成心臟形或“8”字形安放在承口內(nèi)。4）仔細(xì)檢查膠圈安放位置是否正確，準(zhǔn)確無誤后用木錘沿管口內(nèi)周圍輕敲打，使膠圈完全安放在承口凹槽內(nèi)。5）膠圈安放完畢后用肥皂水作潤滑劑，將承口內(nèi)膠圈和插口端充分濕潤，起到潤滑作用，管道承插安裝時節(jié)約勞動力和減輕施工難度。6）鑄鐵管在安裝時采用由無縫鋼管、鋼繩和手板葫蘆組成的三角架扒桿作少許起吊，起吊高度以鑄鐵管底高出碎石土墊層5cm為宜。7）插口與承口管道中心線對準(zhǔn)一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤頂）將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標(biāo)志線將鑄鐵管插到看不到第一條線，只看到第二條線的位置為止。8）鑄鐵管承插施工完后卸下扒桿及工具，管道承插頭處及中部立即回填50cm厚碎石土，輕夯壓實，避免鑄鐵管在施工時發(fā)生偏移。9）重復(fù)上述操作步驟，安裝球墨鑄鐵管。10）檢查井施工應(yīng)與鑄鐵管安裝相配合，安裝完畢符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定后立即進行排水管閉水試驗。11）閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè)，回填土?xí)r分層回填，為避免過大的夯擊力影響管道，第一層虛鋪厚度不應(yīng)小于1米，并采用低能量輕夯，以后每層虛鋪厚度不小于500mm，采用低能量輕夯。（3）鋼管安裝本工程的鋼管主要為各跨溝河段鋼管，管道單跨最大有20m，最小有9.8m。為避免二次施工圍堰，管道安裝在混凝土支墩施工完成并達到強度要求后進行。管道在地面焊接完成后，采用2臺汽車吊配合人工安裝，起吊到安裝高程時，由人工完成接頭焊接、支座的安裝固定工作。施工時，須在基坑搭滿堂腳手架以形成安裝平臺，以保證施工的安全。（4）安全措施1）在吊車起吊鑄鐵管時應(yīng)先試吊，確定機械運轉(zhuǎn)正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時，派專人指揮。2）用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結(jié)實，保證要有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性。鋼繩、手板葫蘆應(yīng)每吊一次隨即檢查一遍，確保安全施工。3）管道在運輸、吊裝過程中要加強保護，避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。4）施工過程中要注意安全施工，保證工程質(zhì)量。做到一次成優(yōu)。供水管路施工與公路交通干擾的措施本標(biāo)段供水管路大部分沿省道布置，為減少供水管路施工對公路交通的影響，特制以下措施：（1）根據(jù)管路布置特點結(jié)合實際公路情況，有針對性的制定分段實施工方案；（2）沿線公路段實施時，制定交通疏導(dǎo)方案，設(shè)立交通引導(dǎo)標(biāo)識和警示標(biāo)志，并在施工段兩端安排專人指揮交通；同時要求車輛減速通過。（3）管線開挖時，所有棄渣嚴(yán)禁沿公路堆放，開挖渣料及時運到棄渣場或中轉(zhuǎn)場堆放；（4）管槽開挖后設(shè)立警界線，并掛醒目的標(biāo)識；（5）分段開挖后及時進行管線安裝和回填施工，盡快恢復(fù)路面交通；（6）管線安裝時，控制吊車支腿控制不超過公路中線，并安排專人指揮吊裝和交通。（7）鋼管和材料嚴(yán)禁堆放在公路上，做到安裝一根轉(zhuǎn)運一根。（8）所有在公路沿線施工的人員均配有醒目標(biāo)識或反光背心。（9）跨越公路時，提前一周做出安排并公告具體時間和交通管制時間。5.1.7交通工程交通工程概況場內(nèi)交通布置主要有大壩開挖及填筑公路、渣場公路、料場公路、導(dǎo)流洞開挖公路、施工臨建設(shè)施公路及灌區(qū)管線公路，根據(jù)各場區(qū)施工物資運輸量、道路性質(zhì)、使用要求及交通量進行布置，場內(nèi)交通分布情況如下：右岸永久上壩公路：壩址位于雞鳩村上游約540m，永久上現(xiàn)交通公路從S308省道下平寨村，經(jīng)雞鳩村跨至右岸，至大壩右壩頂高程949.30m，兼作施工營地及倉庫、砂石加工及混凝土拌合系統(tǒng)以及料場的連接道路，是場內(nèi)交通主要干線，路基寬7m，路面寬6m，道路里程約2.16km，道路平均坡度3.89%，路面形式為瀝青路面，為永久上壩交通道路。根據(jù)水工樞紐布置圖及施工要求，本工程除了右岸永久上壩公路外，還設(shè)有以下公路：右岸上取水出口平臺公路（永久），右岸上取水口進口平臺公路（永久），右岸導(dǎo)流施工道路（臨時），右岸上壩公路（臨時），左岸壩頂公路，左岸基坑?淹場道路，渣場臨時道路以及其他臨時道路等，詳見下表5.1.7-1。

表5.1.7-1場內(nèi)公路主要技術(shù)特性表公路名稱起點終點路面寬度(m)里程(m)平均坡度%路面形式備注位置高程(m)位置高程(m)右岸永久進場公路平寨村大橋865右岸壩頂949.3621633.89瀝青路面永久右岸上取水口平臺公路上規(guī)公路900取水出口平臺89663711.08瀝青路面永久右岸基坑公路左岸取水紹公路898大壩基坑88067802.3泥結(jié)碎石臨時右岸導(dǎo)流洞公路右岸基坑公路888導(dǎo)流洞洞口8936390128泥結(jié)碎石臨時右岸上壩公路右岸基坑公路894右岸壩坡912618010泥結(jié)碎石臨時右岸上取水口進口公路右岸壩頂949.3取水口平臺950.561900.63瀝青路面永久左岸壩頂公路右岸永久進場公路900左壩頂949.368255,98泥結(jié)碎石臨時左岸基坑?渣場公路渣場888雞鳩村渣場94268906.08泥結(jié)碎石臨時左岸上壩公路左岸壩頂公路940左岸壩坡93461404.29泥結(jié)碎石臨時左岸壩頂～基坑道路左岸壩頂949.3左岸基坑890460010泥結(jié)碎石臨時渣場擋墻?渣場公路渣場擋墻部位882渣場～基坑公路895613010泥結(jié)碎石臨時料場臨時公路100010毛路臨時其他臨時施工道路600泥結(jié)碎石臨時漫水轎71座臨時混凝土板梁橋61永久，長40m貝雷橋71臨時，橋長65m道路施工布置和規(guī)劃1.施工供風(fēng)、供水、供電布置（1）施工供風(fēng)開挖供風(fēng)主要是供手風(fēng)鉆孔用風(fēng)。公路石方開挖工程主要采用手風(fēng)鉆鉆孔，施工主要采用移動式空壓機供風(fēng)，共配置6臺2V3.5/5（3.5m3/min）柴油移動空壓機。（2）施工供水公路施工用水主要包括手風(fēng)鉆用水、注漿用水、漿砌石用水、和養(yǎng)護用水等。主體工程施工用水池形成前主要利用油桶改裝成臨時水池布置在用水處。（3）施工供電主要是砂漿拌合及施工照明用電，前期由柴油發(fā)電機提供；由業(yè)主在合同規(guī)定的時間內(nèi)提供施工變電站投入使用后，接入施工現(xiàn)場。2.施工營地布置結(jié)合大壩主體工程施工營地進行修建：前期布置活動板房和現(xiàn)場簡易值班房。3.施工便道布置由于場內(nèi)公路工程工期緊張，為確保通車要求，右岸公路共分為2個工作面同時開工，左岸采用1個工作面同時開工，灌區(qū)根據(jù)工區(qū)的設(shè)置采用多個工作面同時開工。充分利用右岸地形較緩的有利條件，沿線修建液壓挖機能通行的便道全面展開工作。4.工程進度2014年01月10日至2014年03月25日進行右岸永久進場公路施工；2014年02月04日至2014年02月13日進行右岸上取水口公路施工；2014年03月06日至2014年04月04日進行右岸上壩、下基坑公路施工；2014年02月14日至2014年03月05日進行右岸導(dǎo)流洞進口公路施工；2014年02月14日至2014年04月14日進行左岸基坑～渣場公路施工；2014年04月15日至2014年05月14日進行左岸壩頂、上壩公路施工；2014年05月15日至2014年06月13日進行左壩頂～基坑公路施工。5.施工規(guī)劃本標(biāo)段工程路線長，道路多，工程內(nèi)容分布廣，主要是路基土石方、毛石基層、碎石墊層、泥結(jié)石路面、排水及護坡?lián)鯄Φ确雷o結(jié)構(gòu)物，總體來說包含道路工程內(nèi)容豐富而全面，點多面廣，布置分散。我單位擁有多年從事道路施工的經(jīng)驗，集中我單位在公路方面的優(yōu)勢，在合同規(guī)定時間內(nèi)完成本道路工程不存在任何問題。由于工期緊，所以分多工作面同時施工，配足相應(yīng)的開挖運輸設(shè)備。開挖以挖掘機為主，配以自卸汽車運輸，近距離的也可以采用推土機直接推至填方區(qū)。石方爆破以邊坡光面、主爆區(qū)臺階梯段爆破為主，因要用于填筑，爆破時應(yīng)選擇合適的爆破參數(shù)控制爆破后的塊石粒徑。填筑主要采用推土機平整，平地機精平，壓路機壓實工藝，填筑時注意控制填筑層厚及填料質(zhì)量。本標(biāo)段邊坡開挖之前，首先按設(shè)計要求開挖好邊坡上部的截水溝，防止雨水漫流沖刷邊坡；邊坡開挖后，及時進行排水孔的施工以排除邊坡滲水。其他邊坡防護及排水施工可以現(xiàn)場分散按常規(guī)方法進行施工。6.公路施工強度分析根據(jù)場內(nèi)公路和便道工程量和工期分析，土石方開挖施工配置的主要機械設(shè)備有卡特320C挖掘機共3臺，15噸自卸汽車8輛，手風(fēng)鉆10臺，柴油空壓機6臺，以上設(shè)備能滿足施工期土石方開挖強度要求。道路土石方工程施工1.施工準(zhǔn)備（1）使用全站儀等測量儀器，對本合同段的邊樁、中樁、橋涵構(gòu)造物起、止樁、控制樁、水準(zhǔn)基點和臨時增設(shè)樁點進行校核、固定和保護直至竣工，并完整地校驗交付給發(fā)包人。（2）協(xié)同發(fā)包人完成施工用地范圍界定。先根據(jù)征地線，將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等按要求砍伐或移植至路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及取土坑原地面表層（100～300mm）腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將種植表土集中儲藏在監(jiān)理人指定地點以備將來做種植用土。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。2.路基土石方開挖（1）開挖施工工藝開挖施工工藝見圖5.1.7-1。施工便道修筑施工便道修筑清除表土臨時截水溝開挖測量放樣路基全線分層開挖土方運輸測量放樣邊坡修整石方分層爆破石方解小石方裝運石質(zhì)邊坡光面修整測量放樣最后一層開挖控制開挖高程路基整形兩側(cè)邊坡修整監(jiān)理驗收圖5.1.7-1挖方路段施工工藝框圖（2）路基土方開挖土方開挖利用機械化作業(yè)，自上而下分層進行，分層高度為3～5m。土方開挖運距80m以內(nèi)直接采用推土機推料，挖填結(jié)合；運距80m以上采用挖掘機或裝載機直接挖除，自卸汽車運料至填筑點或棄渣場。推土機配合集料和清理工作面。土方開挖每降一次臺階及時檢查路基寬度及邊坡到位情況，并根據(jù)設(shè)計坡比及時修整并調(diào)整邊坡使之符合設(shè)計的要求。對因地質(zhì)原因路床土質(zhì)達不到設(shè)計要求的，報監(jiān)理工程師，請設(shè)計工程師現(xiàn)場確定處理方法或措施。土方路段挖至路床面后，及時采用小反鏟開挖路基邊溝，配以人工進行修整。兩側(cè)開挖臨時排水溝。土方地段的路床頂面高程，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其預(yù)留值由試驗確定。（3）路基石方開挖1）石方開挖施工方法及程序路基石方開挖采用臺階梯段爆破施工，按“從上往下、分層開挖”方式進行，分層高度一般為4～5m，最大不超過8m。采用微差控制爆破技術(shù)結(jié)合邊坡光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)施工。根據(jù)不同地段及巖石風(fēng)化程度，做生產(chǎn)性試驗，從而采用合理的鉆爆參數(shù)及可行的施工工藝，以便在全路段推廣應(yīng)用。對風(fēng)化破碎嚴(yán)重、膠結(jié)不緊的巖石，在保證安全的前提下，采用推土機松動后，直接用挖掘機或裝載機挖裝。對特殊部位（主要包括不穩(wěn)定山坡，路床頂面）采用淺孔小規(guī)模爆破，并采用孔間微差爆破技術(shù)。對于高邊坡、寬斷面及雙壁深挖地段，用YQ100B潛孔鉆機或小型鉆機從頂部開始鉆孔，上下分層，縱向中間拉槽爆破，兩邊橫向分塊爆破。兩側(cè)邊坡采用光面控制爆破法施工。對于高邊坡、窄斷面、地勢險峻的半壁路塹，先用小型鉆機從頂部鉆孔爆破，開辟工作面，然后使用YQ100B潛孔鉆機從上部鉆孔，上下分層，橫向爆破。局部邊坡修整采用YT-28型手風(fēng)鉆、小藥量爆破或人工撬挖的施工方法。鉆孔爆破后及時跟進支護。2）石方鉆爆方案鉆孔采用與孔深適應(yīng)的設(shè)備，設(shè)計邊坡采用光面爆破成型。手風(fēng)鉆光面孔孔距取0.4～0.5m，線裝藥量為200～250g/m；YQ100B潛孔鉆機光面孔孔距一般為0.8～1.0m，線裝藥量為330～400g/m。爆破采用乳化炸藥，巖石炸藥單耗為0.4～0.5kg/m3，爆破網(wǎng)路采用非電起爆網(wǎng)路。施工過程中根據(jù)爆破試驗參數(shù)優(yōu)化調(diào)整。3）開挖出渣石渣采用挖掘機挖裝，輔以推土機集料和清理工作面，自卸汽車運料至填筑地段或棄至渣場。（4）邊溝、截水溝、排水溝的開挖路基開挖前，先做好邊坡排水，以防因雨水沖刷邊坡，并和路基滲水、暗溝及線外排水設(shè)施相連，迅速形成地表和地下水的排除能力，具體方法是挖出截水溝，作為臨時排水設(shè)施。邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合圖紙或監(jiān)理人的要求。當(dāng)其需要鋪砌時，按圖紙或監(jiān)理人的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高路段的邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底相銜接，路塹與路堤連接處，邊溝緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝。邊溝與截水溝從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，及時進行防滲處理。（5）非適用材料的處理當(dāng)要求在填方區(qū)挖除低于原地表而的非適用材料時，其挖除深度及范圍由監(jiān)理人確定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理人批準(zhǔn)。路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理人要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理人批準(zhǔn)的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，測量必要的斷面報監(jiān)理人批準(zhǔn)。凡經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，均按棄方要求處理。（6）棄方處理路基土石方開挖料中無用料直接運至棄土場。棄土堆堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。棄土不占用耕地，沿河棄土不影響排洪，不加劇河岸沖刷。不向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。不在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。棄土按圖紙要求進行壓實，且按圖紙要求及時完成棄土場的結(jié)構(gòu)防護、排水工程。并按有關(guān)技術(shù)要求對棄土場進行綠化，以保障生態(tài)環(huán)境不受破壞。防止次生災(zāi)害的發(fā)生。（7）施工期臨時排水在每項開挖工程開始前，盡可能結(jié)合永久性排水設(shè)施的布置，規(guī)劃好開挖區(qū)和堆渣區(qū)內(nèi)外的臨時性排水措施，以排除流水和積水，特別作好場平區(qū)和邊坡的排水。對其上部未設(shè)置永久性山坡截水溝的邊坡面，自行加設(shè)臨時性山坡截水溝，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，在邊坡開挖前予以實施。永久邊坡面的坡腳以及施工場地周邊和道路的坡腳，均開挖好排水溝槽和設(shè)置必要的排水設(shè)施，及時排除坡底積水，保護邊坡坡腳的穩(wěn)定。在場地開挖過程中，做好臨時性地面排水設(shè)施，包括按監(jiān)理人要求保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等，當(dāng)排水遇到困難時，采用挖集水坑用抽水機抽排。對可能影響施工的滲漏水、地下水或泉水，就近開挖集水坑和排水溝槽，并設(shè)置足夠的排水設(shè)備，將水排至不回流到原處的適當(dāng)?shù)攸c。不將施工水池設(shè)置在開挖邊坡上部，以防由于滲漏水引起邊坡的滑動和坍塌。3.路基土石方填筑（1）巖石路堤填筑填石路堤施工除遵守土質(zhì)路堤施工的一般原則和要求外，按照石料粒徑大小采用相應(yīng)的施工方法。填石路堤填料中其石塊最大粒徑不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20；路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑小于150mm。若級配差別不大，對每層表面的空隙內(nèi)掃入石渣、石屑、中、粗砂，并用水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿；若石料粒徑大于25cm，則人工鋪設(shè)大塊石料，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，分層攤鋪碾壓。石料采用自卸汽車運輸，推土機平整，經(jīng)過反鏟履帶的初壓，達到比較均勻的填筑，形成一個較密實平整的表面后采用18t振動壓路機壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層面頂面穩(wěn)定、不再下沉（無明顯輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。填石路堤分層填筑壓實。巖性相差較大的填料分層或分段填筑。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，按圖紙要求進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度符合圖紙要求。邊坡碼砌與路基填筑基本同步進行。（2）土石混合路堤填筑土石混合堤填筑施工方法與石質(zhì)路基填筑相似，其施工要點為：1）土石混填路基分層填筑，分層松鋪厚度不大于40cm。2）混合料中石塊最大粒徑不超過壓實層厚度的2/3，石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，石料最大粒徑不大于壓實層厚；其中石料含量小于70%時，可混合攤鋪；土石路堤分層填筑壓實，碾壓前使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙填充小粒徑石料、土和石渣。土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，分層或分段填筑。3）石料含量大于70%時，按填石路堤施工，先鋪大塊料石，大面朝下，再鋪小塊料石，最后用細(xì)料填平壓實。石料含量小于30％時，按填土路堤施工。4）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度小于300mm，該層填料最大粒徑小于150mm，壓實后該層表面無孔洞。5）土石混填路基用不小于18T的振動壓路機分層壓實，壓實時用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無明顯輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（3）高填方路堤高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。高填方路堤填料采用開挖的石料。高填方路堤如果材料來源不同，其性能相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑。半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時，按圖紙規(guī)定挖好橫向臺階，并在填方路堤完成后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進行清理。施工中按圖紙要求預(yù)留路堤高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控。半填半挖路基、路堤與路塹過渡段從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階與每個行車道寬度一致、位置重合。縱向填挖結(jié)合段，按圖紙要求合理設(shè)置臺階。石質(zhì)山坡，清除原地面松散風(fēng)化層，按圖紙要求開鑿臺階，清除孤石、石筍。縱（橫）向半填半挖路堤與路基，從最低高程處的臺階開始分層填筑，分層壓實。填筑時，嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。（4）滑坡地段路基處理及時采取技術(shù)措施封閉滑坡體上的裂隙；在滑坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，按設(shè)計要求并結(jié)合實際情況修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝。施工時采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。采用削坡減載方案整治滑坡時，減載自上而下進行，不超挖或亂挖，不采用爆破減載。采用加填壓腳方案整治滑坡時，只在抗滑段加重反壓，且做好地下排水時實施；不堵塞原有地下水出口?；抡瓮瓿珊?，及時恢復(fù)植被。（5）路基整修路基填筑作業(yè)完成后，進行全面檢查和整修，以達到路基表面平整，邊線直順。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不虧損，曲線圓滑。土質(zhì)路基用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。如填補的厚度很?。?00～200mm），且非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。路基頂面表層的整修，補填的土層壓實厚度不小于100mm，壓實后表面平整，不得松散、起皮。石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整，沒有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。（6）路基填筑質(zhì)量控制1）開工前，按施工填方（包括回填）的每種材料的類型，施工所用材料和機具進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗路堤鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段。2）現(xiàn)場試驗內(nèi)容包括壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。每一填筑單元碾壓后，采用試坑灌水法（核子密度儀法）對填料進行抽樣檢查試驗，測定填料的干密度、含水量、孔隙率、顆粒級配等。試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。（7）路基土石方工程主要施工設(shè)備配置路基土石方主要施工機械配置見表5.1.7-2。表5.1.7-2路基土石方工程主要施工機械表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1挖機CAT320C臺22挖機CAT330臺13裝載機ZL40臺24自卸汽車15t輛55壓路機YZ18臺16灑水車東風(fēng)153輛17移動式柴油空壓機2V3.5/5，3.5m3/min臺68潛孔鉆機YQ-100B臺29手風(fēng)鉆YT-28臺道路路面工程施工1.概述公路：采用泥結(jié)石路面結(jié)構(gòu)，在施工中嚴(yán)格按照路基施工規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。保證路面平整，壓實到位。2.泥結(jié)碎石路面施工泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強度和穩(wěn)定性。石料規(guī)格應(yīng)符合以下的規(guī)定，土的含量不應(yīng)大于15%，塑性指數(shù)宜為18～27，石料壓碎值小于35。泥結(jié)碎石面層：施工方法采用拌和法。施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機或人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。碾壓：整形后用6～8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用18t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2～3遍，至表面無明顯輪跡為止。3.級配碎石層施工（1）材料本標(biāo)段工程路面施工中所需級配碎石由砂石料場進行拌制生產(chǎn)。所有集料在使用前先通過抽樣試驗，各項檢測指標(biāo)符合招標(biāo)文件和規(guī)范要求，報送監(jiān)理工程師認(rèn)可同意后才能使用到施工中。1）用于墊層的碎石最大粒徑，不超過53mm。石料過大易發(fā)生離析情況，也不利于機械攤鋪、拌和及整平。2）碎石的壓碎值不大于35%。3）碎石中不含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。4）級配碎石墊層的顆粒組成和塑性指數(shù)符合下表的規(guī)定，同時級配曲線接近圓滑，沒有同一種尺寸的顆粒過多或過少的情況。（2）級配碎石墊層施工1）準(zhǔn)備下承層①承層表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。②下承層的平整度和壓實度符合規(guī)范和競爭性談判采購文件的規(guī)定。③逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。下承層標(biāo)高的誤差符合規(guī)范和競爭性談判采購文件要求。④新完成的路基先按規(guī)范和競爭性談判采購文件規(guī)定進行驗收，驗收不合格的路段采取適當(dāng)措施，達到標(biāo)準(zhǔn)后方能在上鋪級配碎石墊層。2）測量①在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁。②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。3）拌制級配碎石混合料采用集中拌和法（路拌法）施工，采用不同料級的單一尺寸碎石和石屑按預(yù)定配合比在集中的拌和場內(nèi)拌制。在正式拌制級配碎石混合料之前先調(diào)試所有路拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，則重新調(diào)試設(shè)備。4）攤鋪、整平級配碎石混合料的攤鋪采用自動平地機進行。攤鋪工作分一層一次性進行。攤鋪、整平施工步驟為：①攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度計算每車混合料的攤鋪面積。②混合料均勻地卸在施工的半邊路幅的中央。用平地機將混合料按松鋪厚度鋪攤均勻。③設(shè)一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶添加細(xì)集料并拌和均勻；對于細(xì)集料窩添加粗集料并拌和均勻。④混合料用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形，然后用平地機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露其潛在的不平整。再用平路機進行最終的整平和整形。整形過程中，禁止任何車輛通行。5）碾壓整形后的基層當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用18t壓路機穩(wěn)壓，然后采用振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓一直進行到壓實度大于96%以上。最佳碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗路段試驗確定。級配碎石底基層碾壓的注意事項：①路面的兩側(cè)多壓2～3遍。②碾壓全過程中做到隨碾壓隨撒水以保持混合料的最佳含水量。③開始時用壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象即將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻并補充碾壓。④碾壓中局部出現(xiàn)“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象立即停止碾壓，待翻松曬干或換含水量合適的材料后再進行碾壓。⑤壓路機嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。6）接縫處理①橫向接縫兩作業(yè)段的銜接處進行搭接拌和，第一段鋪料后留5～8m不進行碾壓，第二段施工時將前段留下未壓部分補充撒水待與新攤鋪的混合料一起整平碾壓。②縱向接縫攤鋪前一幅的時候在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同，在攤鋪后一幅前將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實而且形成一個斜坡。在攤鋪后一幅時，先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充撒水，待后一幅混合料攤鋪后一起整平碾壓。（3）質(zhì)量檢查1）基本要求石料質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達到要求的密實度。2）檢查項目級配碎石墊層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表5.1.7-3。表5.1.7-3級配碎石墊層檢查項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）基層底基層1壓實度（%）≥98≥96每200m第車道2處2平整度（mm）12153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）＋5，－15＋5，－20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度（mm）－10－12每200m第車道1點6橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀：100m測4處3）外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。4.毛石基層施工（1）上料、攤鋪路面施工中所需毛石在開挖石料中選取，不足部分用15t自卸車從料場運至攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)高程測量資料計算出每個控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時用裝載機、推土機緊跟著攤平，在推土機攤平時，由人工在樁處用料堆起高程控制臺，灑上白灰，指揮推土機按標(biāo)高攤料。（2）碾壓采用18噸鋼輪壓路機碾壓6～8遍，路面的兩側(cè)應(yīng)多碾壓2～3遍；壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5Km/h～5.1.7Km/h，以后采用2.0～2.5Km/h。進行碾壓時遵循先輕后重的原則。完工后的墊層表面要嚴(yán)整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。路面工程主要施工設(shè)備配置：主要施工機械配置見表5.1.7-4。表5.1.7-4路面工程主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1裝載機ZL50臺22自卸汽車15t輛43平地機PQ190C臺14壓路機YZ18臺15灑水車東風(fēng)153輛15.水泥穩(wěn)定基層施工方法（1）材料1）水泥采用強度等級不小于32.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。2）天然砂礫料根據(jù)招標(biāo)文件，水泥穩(wěn)定砂礫石基層砂礫石料利用工程區(qū)范圍內(nèi)的巖石坡碎人工砂石料。3）水水保證潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的水源不使用。（2）混合料組成設(shè)計1）混合料組成設(shè)計符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的有關(guān)規(guī)定。2）試驗=1\*GB3①用于基層的原材料進行標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗項目見表5.1.7-5。=2\*GB3②混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗。表5.1.7-5水泥穩(wěn)定砂礫基層原材料的試驗項目試驗項目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品液限、塑限土、級配礫石或級配碎石中0.5mm以下的細(xì)土每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3側(cè)2個樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3側(cè)2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值砂礫、碎石等同上有機質(zhì)和硫酸鹽含量土對土有懷疑時做此試驗水泥標(biāo)號和終凝時間水泥做材料組成設(shè)計時測一個樣品，料源或標(biāo)號變化時重測重型擊實土每種土使用前進行=3\*GB3③水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計考慮氣候、水文條件等因素，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057-94）規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%～1.0%，并事先取得監(jiān)理人的批準(zhǔn)。=4\*GB3④采用水泥和石灰綜合穩(wěn)定時，如水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上，則按招標(biāo)文件要求進行組成設(shè)計，并且確定石灰劑量。=5\*GB3⑤水泥穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強度符合圖紙要求。=6\*GB3⑥水泥的最小劑量符合下表5.1.7-6的規(guī)定。表5.1.7-6水泥最小劑量拌和方法土類集中拌和法中粒土和粗粒土3%細(xì)粒土4%（3）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工水泥穩(wěn)定砂礫基層施工時采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。在施工時做延遲時間對強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定碎石的強度仍能滿足設(shè)計要求。水泥穩(wěn)定碎石層采用分層攤鋪、分層碾壓的辦法，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm，其松鋪厚度和最佳碾壓遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗路段試驗確定。施工采用流水作業(yè)，一般按40m一段，氣溫較高時可適當(dāng)縮短距離。。1）準(zhǔn)備工作=1\*GB3①準(zhǔn)備墊層a根據(jù)壓實度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡是不符合設(shè)計要求的路段，根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚墊層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)。b墊層上的低洼和坑洞仔細(xì)填補及壓實，達到平整。墊層上的搓板和車轍進行刮除；松散處進行耙松撒水并重新碾壓。c逐一斷面檢查墊層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規(guī)定，且清除所有松散材料和軟弱地點。=2\*GB3②路面水泥穩(wěn)定碎石基層正式開工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點修筑100m長試驗路段，以取得混合料在最佳含水量時，在不同的壓實厚度條件下達到壓實度時的壓實系數(shù)、壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)、以及拌和料攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織、施工工藝等方面的參數(shù)，為正式施工提供依據(jù)。2）測量=1\*GB3①在墊層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。=2\*GB3②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計高程。3）拌制水泥穩(wěn)定砂礫在混凝土拌和站集中拌制。在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前先調(diào)試所有廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試設(shè)備。根據(jù)集料和混合料的含水量及時調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和均勻。4）運輸本工程為提高水泥穩(wěn)定砂礫的運輸效率和成本控制，擬采用20t自卸汽車運輸水泥混合料，已拌成的混合料盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。5）攤鋪、整平根據(jù)本工程的特點和結(jié)合我公司多年從事公路路面施工的經(jīng)驗，本工程水泥穩(wěn)定砂礫混合料的攤鋪采用PY190D平地機進行。攤鋪、整平施工步驟為：=1\*GB3①攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度計算每車混合料的攤鋪面積。=2\*GB3②混合料均勻地卸在施工的半邊路幅的中央。用平地機將混合料按松鋪厚度鋪攤均勻。=3\*GB3③設(shè)一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶添加細(xì)集料并拌和均勻；對于細(xì)集料窩添加粗集料并拌和均勻。6）碾壓整形后的基層當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時，立即用壓路機穩(wěn)壓，然后采用振動壓路機進行碾壓。側(cè)面有方木或鋼模板做支撐的路段，靠方木或鋼模板部位的混合料采用蛙式打夯機碾壓密實。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)得快，則及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象則及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。最終碾壓后，要求使公路縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平仔細(xì)進行，將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處不再進行找補，留待澆筑面層時處理。壓路機嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不被損壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥初凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。7）接縫和“調(diào)頭”處理=1\*GB3①工作縫和“調(diào)頭”處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定砂礫層末端沿穩(wěn)定砂礫挖一條寬約30cm的槽，直挖到下承層的頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面切成直線并垂直向下。將兩根方木（長度為水泥穩(wěn)定碎石層寬的一半，厚度與其壓實厚度一致）放在槽內(nèi)并緊靠著已完成的穩(wěn)定碎石，以