規(guī)章電力復習測試有答案

規(guī)章+通用+電力復習測試有答案單選題（總共40題）1.HXD3電力機車主變流器UM1內(nèi)部可以看成由()個獨立的“整流—中間電路—逆變”環(huán)節(jié)構(gòu)成。(1分)A、1B、3C、6答案：B解析：

暫無解析2.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣的發(fā)電機為()。(1分)A、并勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、串勵發(fā)電機答案：B解析：

暫無解析3.正常情況下,()不屬于輔助變流器2供電范圍(1分)A、牽引電動機風機B、空氣壓縮機C、油泵答案：A解析：

暫無解析4.()為主變流器控制提供同步信號、為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入信號的電器。(1分)A、TVB、TA1C、TA2答案：A解析：

暫無解析5.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。(2019年大綱刪除)(1分)A、目試法B、測試法C、測量法答案：C解析：

暫無解析6.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進入長大上坡道前,應盡可能()列車運行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。(1分)A、減小B、提高C、不變答案：B解析：

暫無解析7.內(nèi)燃機車()作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。(1分)A、水溫繼電器B、差示壓力計C、油壓繼電器答案：B解析：

暫無解析8.接受均衡風缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力,實現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是均衡風缸控制模塊BPCP上的()。(1分)A、BP作用閥B、MV53電磁閥C、BPCO機械閥答案：A解析：

暫無解析9.四顯示自動閉塞區(qū)段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光,準許列車經(jīng)過18號及以上道岔()位置,進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。(1分)A、側(cè)向B、直向C、正向答案：A解析：

暫無解析10.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動閉塞,列車緊急制動距離由()及以上閉塞分區(qū)長度保證。(1分)A、一個B、兩個C、三個答案：B解析：

暫無解析11.應停車的客運列車錯辦通過,定車站責任;在區(qū)間乘降所錯誤通過,定()單位責任。(1分)A、車務B、機務C、車務、機務答案：B解析：

暫無解析12.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定()單位責任。(1分)A、車務B、機務C、車務、機務答案：C解析：

暫無解析13.主斷路器開斷容量()MVA。(1分)A、200B、400C、600答案：C解析：

暫無解析14.列車運行中,遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動,夜間白色燈光上下急劇搖動,司機應立即()。(1分)A、減速B、降弓C、停車答案：C解析：

暫無解析15.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后,再高舉頭上左右小動,表示股道開通()道。(1分)A、八B、九C、十答案：B解析：

暫無解析16.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。(1分)A、綠色許可證B、路票C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析17.站臺上堆放貨物,距站臺邊緣不得小于()m,不足規(guī)定距離時,不得進行調(diào)車作業(yè)。(1分)A、1B、1.5C、2答案：A解析：

暫無解析18.在調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段()指揮。(1分)A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同答案：B解析：

暫無解析19.牽引總重噸公里=()×實際走行公里。(1分)A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重答案：C解析：

暫無解析20.和諧型機車在1端進行撒砂試驗,機車向后運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。(1分)A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：B解析：

暫無解析21.調(diào)車色燈信號機顯示一個()燈光時,準許越過該信號機調(diào)車。(1分)A、月白色B、紅色C、藍色答案：A解析：

暫無解析22.四顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機比三顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機多了()燈光的顯示方式。(1分)A、兩個綠色B、兩個黃色C、一個綠色和一個黃色答案：C解析：

暫無解析23.機車輪對踏面擦傷深度不得超過()mm。(1分)A、0.5B、0.7C、1答案：B解析：

暫無解析24.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用()組輔助變流器。(1分)A、一B、二C、三答案：B解析：

暫無解析25.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足()m時,司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。(1分)A、200B、400C、1000答案：A解析：

暫無解析26.貨物列車速度在()km/h以下時,不應緩解列車制動。(1分)A、15B、20C、30答案：A解析：

暫無解析27.以壓力空氣作為動力來源,但()用電來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作用。(1分)A、空氣制動機B、電空制動機C、真空制動機答案：B解析：

暫無解析28.申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,()不得再次申請。(1分)A、年度內(nèi)B、1年內(nèi)C、2年內(nèi)答案：B解析：

暫無解析29.在高速鐵路運行區(qū)段,非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站,應向()報告有關(guān)行車工作。(1分)A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：B解析：

暫無解析30.列車在區(qū)間被迫停車后,對于鄰線上妨礙行車地點,應從兩方面()處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。(1分)A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置答案：C解析：

暫無解析31.HXD3電力機車當某一套輔助變流器發(fā)生故障時,允許()壓縮機可以投入工作。(1分)A、兩臺B、操縱端C、非操縱端答案：B解析：

暫無解析32.在口笛號角鳴示方式中,停車信號為()。(1分)A、一長聲B、二短一長聲C、連續(xù)短聲答案：C解析：

暫無解析33.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。(1分)A、M10B、M12C、M14答案：C解析：

暫無解析34.HXD3電力機車輔助變流器也采用()進風冷卻的方式。(1分)A、車內(nèi)B、車外C、車底答案：B解析：

暫無解析35.編組超重列車時,在中間站應得到()的同意,并均須經(jīng)列車調(diào)度員準許。(1分)A、司機B、車站值班員C、車站調(diào)度員答案：A解析：

暫無解析36.鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人有下列()情形的,應當撤銷駕駛證。(1分)A、工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的;B、以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當手段取得駕駛證的;C、法律法規(guī)規(guī)定的其他情形;D、考場作弊答案：A解析：

暫無解析37.HXD3電力機車當原邊網(wǎng)壓低于16kV且持續(xù)()ms時,CI實施保護。(1分)A、3B、5C、10答案：C解析：

暫無解析38.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過()級以上時,機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。(1分)A、1B、2C、3答案：A解析：

暫無解析39.進站預告信號機以顯示()信號為定位。(1分)A、進行B、注意C、停車答案：B解析：

暫無解析40.一切電話中斷時,在雙線自動閉塞區(qū)間,如閉塞設(shè)備作用良好時,列車運行()行車。(1分)A、按路票B、按紅色許可證C、仍按自動閉塞法答案：C解析：

暫無解析判斷題（總共40題）1.從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應當服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.在電機火化等級分類中的1級、1?級1?級均為持續(xù)運行中無害的火花。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.列車或單機在車站時,所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析4.出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應預告司機,并顯示引導手信號。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

通過手信號5.機車技術(shù)速度是指機車牽引列車在區(qū)段內(nèi)(不計入中間站停留時間)平均每小時走行的公里。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析7.進入機械間巡視檢查前必須呼喚,經(jīng)司機同意后方可進入。檢查時,禁止接觸各運動部件及高溫或帶電的部件,確保人身安全。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.為防止列車斷鉤,運行途中制動調(diào)速,嚴禁未排完風施行緩解,列車未完全緩解就加速。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.登乘機車、動車組司機室的人員,在不影響乘務人員工作的前提下,經(jīng)檢驗準許后方可登乘。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.聯(lián)系用手信號顯示連結(jié)手信號時,晝間顯示方式為兩臂高舉頭上,使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。()√J442(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析11.實習和學習駕駛機車、動車組的人員,必須在正式值乘、值班人員的親自指導和負責下,方準操作。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.脫軌表示器顯示為帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光時,表示線路在遮斷狀態(tài)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,“擅自開車”系指司機未得到車站發(fā)車人員的發(fā)車信號而開車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.HXD3電力機車主變壓器的儲油箱與主變壓器用軟管連接。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析15.提供公眾服務并且直接關(guān)系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.雙線反方向行車使用路票時,應在路票上加蓋“××線行車”章。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

“反方向行車”17.列車在長大下坡道運行時,應遵循動力制動為主,空氣制動為輔的原則。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.設(shè)有雙端司機室的機車,司機必須在運行方向前方司機室操縱。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.HXD3電力機車復合冷卻器采用油冷對主變壓器冷卻。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.制動波速(或緩解波速)是用來評價列車的制動(或緩解)靈敏度。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析21.滑行不易造成車輪踏面擦傷。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

正確為極易造成。22.半自動閉塞區(qū)段,遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時,行車憑證為半自動閉塞發(fā)車進路通知書。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

行車憑證為出站信號機顯示的允許運行的信號,并發(fā)給司機調(diào)度命令23.更換機車閘瓦作業(yè)中,嚴禁移動自閥或單閥手柄并掛好禁動牌。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析24.機車產(chǎn)生懲罰制動后,必須將自動制動閥置制動區(qū)才可緩解。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析25.當輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析26.配屬機車是指根據(jù)鐵道部、鐵路局配屬命令撥交給鐵路局、機務段保管、使用,涂有局、段標志并在資產(chǎn)臺賬內(nèi)登記的機車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析27.機車車輛前進時應鳴示起動注意信號。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析28.CCBII制動機的自動制動手柄(大閘)和單獨制動手柄(小閘)是位置閘。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析29.減速防護地段終端信號為表面有反光材料的黃色圓牌。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

綠色30.按封鎖區(qū)間辦法向不應答站發(fā)出列車時,該列車應在不應答站的進站信號機外停車,判明不應答原因及準備好進路后,再行進站。司機或車站值班員應將經(jīng)過情況報告列車調(diào)度員。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析31.和諧型電力機車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及牽引電動機等組成。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析32.多機重聯(lián)時,連掛司機負責復檢機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

列車本務司機33.受電弓升降弓時,要求初始慢,終了快。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析34.HXD3電力機車每組輔助變流器,均可向110V充電模塊提供DC350電源。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析35.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時,要認真執(zhí)行要道還道制度。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

非集中區(qū)36.雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。()(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

從正線起順序編號,上行一側(cè)為雙號,下行一側(cè)為單號37.使用帶有脫軌器的固定或移動信號牌(燈)進行防護時,前后兩端的防護距離均應不小于20m;不足20m時,應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析38.HXD3電力機車在網(wǎng)壓31kV~31.3kV范圍內(nèi)機車功率線性下降至零。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析39.設(shè)有兩個及以上車場的車站,轉(zhuǎn)場進路應設(shè)進路色燈信號機。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析40.在無線燈顯調(diào)車時,信號與口令不符時應立即停車。()(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析填空題（總共30題）1.調(diào)車作業(yè)時,調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;機車乘務人員要認真確認信號,并()。(1分)答案：回示解析：

暫無解析2.貨物列車壓縮車鉤時的退行距離要根據(jù)實際情況適當掌握,禁止因壓縮車鉤不當造成列車尾部越過()。(1分)答案：警沖標解析：

暫無解析3.直流串勵發(fā)電機的勵磁繞組與電樞繞組串聯(lián),用()電流勵磁。(1分)答案：負載解析：

暫無解析4.駕駛證有效期屆滿未延續(xù)的,應當()駕駛證。(1分)答案：注銷解析：

暫無解析5.由于電弧產(chǎn)生強大的熱量,它可將觸頭及其附近的零部件燒損,這樣不但影響觸頭的導電性能,而且還會使電器部件受到損害,因此,必須采用()來滅弧。(1分)答案：滅弧裝置解析：

暫無解析6.自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞故障時均使用()。(1分)答案：電話閉塞法解析：

暫無解析7.HXD3電力機車電傳動系統(tǒng)為()傳動。(1分)答案：交直交解析：

暫無解析8.一般電阻的阻值與()成正比,與導體截面積成反比。(1分)答案：導體長度解析：

暫無解析9.自閥手把運轉(zhuǎn)位時,16CP響應()壓力變化,將作用管壓力排放。(1分)答案：列車管解析：

暫無解析10.聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為()。(1分)答案：1s解析：

暫無解析11.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛,自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛,準許關(guān)閉()。(1分)答案：截斷塞門解析：

暫無解析12.如果機車司機不能正確的操作無人警惕安全裝置,在開始緊急制動之前將給出視覺和()報警。(1分)答案：聲音解析：

暫無解析13.信號裝置一般分為信號機和()兩類。(1分)答案：信號表示器解析：

暫無解析14.變壓器是根據(jù)()原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一個不同電壓值的靜止電器。(1分)答案：互感解析：

暫無解析15.司機在列車運行中,遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時,應立即采取()措施。(1分)答案：減速或停車解析：

暫無解析16.和諧型電力機車再生制動時,逆變器工作在整流狀態(tài),四象限整流器工作在逆變狀態(tài),并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電,將再生能量回饋至()利用。(1分)答案：接觸網(wǎng)解析：

暫無解析17.司機在列車運行中,應隨時檢查機車總風缸、()的壓力。(1分)答案：制動主管/列車管解析：

暫無解析18.機車車輛制動時,閘瓦抱住車輪使其停止轉(zhuǎn)動,車輪繼續(xù)在鋼軌上滑動,這種現(xiàn)象叫()。(1分)答案：滑行解析：

暫無解析19.軸端接地裝置是一個用于實現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸