加油站安全設施設計專篇

11.1建設項目依據(jù)的批準文件 1 1 31.4建設項目安全預評價報告及其審查意見 4 42建設項目概況 52.1建設單位概況 52.2建設項目內(nèi)部基本情況 52.3建設項目外部基本情況 12 18 18 19 29 34 35 35 35 37 38 405.6建（構(gòu)）筑物、采暖通風、綠化安全設施設計 41 42 44 47 47 47 47 48 48 54 55 55 55 56 57 579.2建議 57 59 59 59 60 62 671.1建設項目依據(jù)的批準文件《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》《關于<危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法>的實施意見》《關于貫徹落實加強建設項目安全設施“三同時”工作要求的通知》《建設項目安全設施“三同時”監(jiān)督管理暫行辦法》《關于成品油經(jīng)營單位辦理危險化學品經(jīng)營許可證有關問題的復函》《爆炸危險場所安全規(guī)定》原勞動部發(fā)[1995〕第56號《鋼制焊接常壓容器》NB/T47003.1-2009(JB/T4731.4建設項目安全預評價報告及其審查意見（1）工程設計合同。（2）設計通知單。2建設項目概況2.1建設單位概況東營齊潤化工有限公司廣北加油中心成立于2012年，注冊資金320萬海高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)區(qū)毗鄰，主營銷售化工產(chǎn)品。司研究決定在東營市高效生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設東營齊潤化工有限公司廣北加油中心。為導向，不斷開拓市場。2.2建設項目內(nèi)部基本情況對比情況?？煽?。2.2.2建設項目所在地理位置、用地面積和經(jīng)營（儲存）規(guī)模該建設項目位于S320省道新海路（原辛沙路）和鹽業(yè)路的交匯處，相路相連）李莊出入口20公里，距東營機場80公里，距廣利港60公里。選擇地點車流量大，加油站密度小，區(qū)域優(yōu)勢明顯。4個。根據(jù)GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》規(guī)定，柴油容積折算為汽油：（20m3×2）×0.5=20m3,汽油：20m3×4=80m3；總?cè)莘e：量為40m3×0.88t/m3（柴油的平均密度）×0.95（油罐的最大充裝系數(shù)）卸油暢通，儲油時間合理，加油無阻，避免脫銷，積壓現(xiàn)象。汽車油罐車密閉卸油工藝基本如下：設阻火器。采用液位儀自動檢測與人工量油尺相結(jié)合的方法進行測量。操作并且留有人員維修的空間；進油管向下伸至距保護層。采用無縫鋼管，埋地敷設，不得穿越站房；卸油連通軟管公稱直徑DN65；與油罐連通的進油管、通氣管橫管等均坡向油罐，坡度不應小于油罐用通氣管與大氣連通，汽油罐與柴油罐的通氣管分開設置，高度該站主要設備如下表：1個42個23臺84座15套66個37套18套19套1只6該站為二級汽車加油站，根據(jù)GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與則，按照功能要求，確定本項目的總平面布置。線路跨越，地下無（站外）管道穿越。擬建站房建筑面積644.4m2（軸線長36.0m×8.7m，兩層雙層磚混結(jié)構(gòu)，包括：便利店、設備間、辦公室、文娛室、洗浴間、盥洗室。罐體周圍用河沙填充且厚度大于0.3m；罐區(qū)內(nèi)設通氣管3根，公稱直徑蘭連接處均應作電氣跨接。站內(nèi)地坪坡向站外。南、北兩側(cè)臨近辛沙路處設車輛出入站進、出口。本站站房采用空調(diào)采暖。作穿管保護；罩棚、營業(yè)室設蓄電池式事故照明；罩棚下選用不低于IP44級節(jié)能型照明燈具，站房內(nèi)選用非防爆型燈具。配電間內(nèi)設UPS不間斷電源1套。采用固定電話與站外進行聯(lián)絡。該站采用密閉卸油系統(tǒng)，汽油蒸汽的散發(fā)量小，采用自然通風方式。按一類防雷設計；油罐進行防雷接地，接地點不應少于2處；站內(nèi)建（構(gòu)）筑物接地采用共用接地，防雷接地電阻值應小于1Ω;管道的始、末端和分支處設接地裝置，其接地電阻不應大于30Ω。處用金屬線跨接，當法蘭連接螺栓少于5根應作跨接。套。2.3建設項目外部基本情況土、粘性土及一般沉積的粉土、粘性土構(gòu)成。擬建場地的穩(wěn)定性較好。年平均氣溫：13.3□極端最高氣溫：38.2□極端最低氣溫：-15.7□最冷月平均氣溫：-2.4□最熱月平均氣溫：25.3□最熱月平均最高氣溫：30.9□最冷月平均最低氣溫：-6.0□年平均相對濕度：60%月平均最大相對濕度：78.2%月平均最小相對濕度：45.3%日最大降雨量：82.3mm小時最大降雨量：29.0mm十分鐘最大降雨量：瞬時最大風速：23.5m/s風荷載：49年平均風速：2.4m/s風荷載：0.53千克冬季主導風向：NW年平均日照時數(shù)：2306.3小時場地土類別：□類地面粗糙度：B2.3.2建設項目投入生產(chǎn)或者使用后可能出現(xiàn)的最嚴重事故波及的范圍，北側(cè)均設高度為2.2m的實體圍墻與站外分隔。符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012的有關選址要求。該站油罐區(qū)未構(gòu)成重大危險源。柴油儲罐區(qū)為目標，定量評價油罐區(qū)發(fā)生火災、爆炸的危險性，判定該站油罐區(qū)發(fā)生最嚴重火災、爆炸事故造成人員傷亡火災、爆炸危險指數(shù)為 建構(gòu)筑物。通過以上分析可知：該站不會對周邊造成影響。人員及少數(shù)加油站工作人員，因此不會對該站造成影響。2.3.3建設項目中危險化學品儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險源的儲存設施與下基地；小結(jié)：（構(gòu)）物防火距離符合GB50156-2012第4.0.4條強制性標準的規(guī)定要求。依據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》GB18218-2009表1和表2對該項臨界量（t）12該站油罐區(qū)儲存的物質(zhì)為：汽油、柴油。（1）汽油儲量：（20×4）×0.75×0.95＝57（t）（2）柴油儲量：（20×2）×0.88×0.95＝33.44（t）Q＝57/200+33.44/5000=0.291688＜1根據(jù)《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》安監(jiān)管協(xié)調(diào)字源。爐等重大危險場所。低閃點□A閃點(□)-50自燃點(□)：415-530脂肪。餾程(□)：車用汽油70—2055H12～C12H26;此外還有抗爆劑，抗氧防膠含四乙基鉛量較低。害侵入途徑蒸汽吸入，皮膚接觸，直接入口。微毒，含四乙基鉛汽油的毒性較一般汽油強。健康危害蒸汽吸入：從呼吸道吸入，可引起劇烈咳嗽、胸痛、繼之發(fā)熱、咳血痰、呼吸困難、頭昏、視力模糊，甚至惡心、嘔吐。皮膚接觸：皮膚長期接觸工業(yè)性汽油會產(chǎn)生脫脂作用。直接入口：引起嘔吐、痙攣、抽搐、血壓下降、昏迷等癥狀。使中毒者脫離中毒環(huán)境，并去除污染衣服；靜臥、保暖、吸氧?？诜卸菊吡⒓捶?00毫升以減少吸收，急送醫(yī)院救治。皮膚接觸者用肥皂水徹底清洗。燃燒爆炸性燃燒性其蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，遇火星、高熱或接觸氧化劑，有引起火災和爆炸的危險。小面積著火可用霧狀水滅火；面積較大時用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器滅火；也可用砂土滅火。儲存于陰涼通風倉間內(nèi)，遠離火種、熱源。應與氧化劑、可燃物、有機物隔離儲運，分開存放。散裝運輸要注意接地裝置，裝卸時要注意流速，避免產(chǎn)生靜電及靜電火花。桶裝搬運時應輕裝輕卸，防止損壞和泄漏。首先切斷電源、火源，在周圍設置霧狀水幕，用砂土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。對污染地面進行通風，蒸發(fā)殘余液體并排除蒸氣。表3－2稍有粘性的淺黃至棕色液體。熔點(□)自燃點(□)：350-380閃點(□)：-35#、-50#不低于45；沸程(□)：280—370烷烴、芳烴、烯烴等，十六烷值不小于45。害吸入，食入，經(jīng)皮膚吸收。具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛。皮膚接觸可引發(fā)接觸性皮炎，表現(xiàn)為紅斑、水皰、丘疹。吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸通暢，保暖并休息；呼吸困難時輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。皮膚接觸：脫去污染衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。鐘；就醫(yī)。燃燒爆炸性燃燒性遇明火、高熱或接觸氧化劑，有引起燃燒爆炸的危險；遇高熱時，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危險。泡沫、二氧化碳、干粉滅火劑；砂土。并與氧化劑分開存放；儲運設施電氣、照明采用防爆型；禁止使用易產(chǎn)生火花的機械、工具；裝卸時要控制流速；采取防靜電措施。疏散人員至安全區(qū)，禁止無關人員進入污染區(qū)；切斷電源、火源；在確保安全情況下堵漏；噴水霧可減少蒸發(fā)；用活性炭等吸收后收集于干燥有蓋的容器中，運至廢物處理場所；大量泄漏是利用圍堤收容，然后轉(zhuǎn)移、回收或作無害化處理。3.2經(jīng)營、儲存過程中的危險、有害因3.2.1經(jīng)營、儲存過程中的危險、有危險、有害因素能導致的事故有：較大，影響加油站設備和人員的安全。2）該地區(qū)風沙天氣產(chǎn)生的沙粒、沙塵造成室外作業(yè)人員迷眼，影響作業(yè)動作和判斷誘發(fā)事故。建（構(gòu)）筑物抗震設計達不到要求，發(fā)生次生災害導致事故。1）作業(yè)人員雷雨天室外作業(yè)，且佩帶手機、鑰匙等金屬物品且周圍無避雷設施容易發(fā)生雷擊事故。2）防雷接地設計不合理或失效導致設備發(fā)生雷擊事故。3）雷擊也可導致站內(nèi)加油機、油罐等盛油設備發(fā)生火災、爆炸事故。備和人員重點隱患。事設施產(chǎn)生影響。炸，造成人員的傷害和設備的損壞。3.2.4總平面布置不當存在的危險影響造成人員的傷害和設備的損壞。災、爆炸和車輛傷害。3.2.5土建施工、設備安裝階段存在的危工人數(shù)多以及時間短、設備、管道敞開等特點，若不采取有效的安全措施，易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害、火災和觸電等事故。高作業(yè)，易造成高處墜落傷害。土建施工和設備安裝期間，由于高處作業(yè)頻繁，使用設備工具等較多，因此地面人員容易發(fā)生因高出工具設備零部件放置不穩(wěn)而發(fā)生的物體打擊傷害。生機械傷害。施工、安裝期各種車輛較多，由于車輛有故障（如剎車、阻火器不靈、容易造成人員的車輛傷害。施工期間由于電火花和施工安裝人員吸煙及使用明火易點燃易燃物品引起火災。絕緣損壞、老化，保護接地、接零不當?shù)?，容易造成人員的觸電傷害。塌事故。2）油罐罐基礎坍塌，會造成輸油管道破裂，油品泄漏。3）站房地基下沉，造成站房倒塌。3.2.6可能造成爆炸、火災、中毒窒息事故的危的發(fā)生。1）油罐車送油到站內(nèi)未靜置穩(wěn)油靜電未及時泄放或卸放油流速過快，發(fā)生靜電放電導致爆炸。2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，量油時油尺與鋼質(zhì)管口碰撞產(chǎn)生火花導致燃爆。3）油品接卸過程中采用敞開式卸油導致油氣混合氣聚集遇點火能產(chǎn)生燃爆。5）卸油時液位測量不準確或液位計失效，導致油品跑冒使周圍油氣混合氣濃度迅速升高達到爆炸極限，遇點火能導致局部燃爆。6）油罐車卸空后，由于罐內(nèi)殘余油氣遇火源等導致爆炸。8）通風不良油氣混合氣聚集遇火源導致局部燃爆。9）由于油品管線、加油機法蘭連接處或管道壁沙眼等原因?qū)е掠推沸孤?，油氣飄逸至站內(nèi)低洼處遇明火導致局部爆炸。10）清洗、維修油罐前置換不徹底、殘余油蒸氣遇到火源導爆照明工具或直接使用明火進行照明易發(fā)生火災。14）采用敞開式卸油產(chǎn)生的靜電或外界點火能易發(fā)生卸17）由于油品管線破裂、密封墊破損、快速使油品滴漏至地面，遇點火能發(fā)生火災。18）配電室內(nèi)配電柜由于短路、斷路等原因發(fā)生電氣火災。20）辦公室、職工宿舍由于吸煙或使用明火不當造成火災。21）油品接卸過程中發(fā)生泄露遇明火或點火源發(fā)生液體流淌火災。22）由于防雷設施設計缺陷或施工不符合規(guī)范、接地電阻不符合要求、接地失效等，造成雷擊引起火災。的發(fā)生。理的重點工作。須重點控制的火源有：爐、炊事用火、電氣焊等。機械火花，用鋼制工具敲打管道、設備產(chǎn)生的機械火花。短路；超負荷用電等。燒程度低，特別在啟動時，其尾氣中的火星更多。炸的發(fā)生。站內(nèi)主要爆炸危險區(qū)劃分見下表：表3－3爆炸危險爆炸危險區(qū)域范圍10在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物2埋地臥式汽油儲罐314埋地臥式汽油儲罐人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為56爆炸危險區(qū)域內(nèi)72地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑8埋地臥式汽油儲罐油口為中心半徑為1.5m的球形并延至地9的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為3m的平面為頂面的圓臺形≥通氣管管口≥通氣管管口注：采用加油油氣回收系統(tǒng)的加油機爆炸危險區(qū)域用括汽油加油機爆炸危險區(qū)域劃分通氣口液體表面油罐車卸汽油時爆炸危險區(qū)域劃分液體表面埋地臥式汽油儲罐爆炸危險區(qū)域劃分0區(qū)1區(qū)2區(qū)取防護進入罐體易發(fā)生中毒窒息事故。3.2.7可能導致作業(yè)人員傷亡的其它危該項目存在如下危險、有害因素可能導致作業(yè)人員傷亡事故的發(fā)生。1）施工期間用電頻繁，由于電氣線路私搭亂拉，電氣設備、臨時電源2）違章用電或非特種作業(yè)人員（持證電工）將電氣線路私搭亂拉造成觸電。3）配電柜等設備及附屬設施漏電或短路發(fā)生觸電傷害。4）由于配電系統(tǒng)設備、線路自身的缺陷以及設計不合理，造成人員觸及到帶電的設備和線路。5）電氣設備或線路質(zhì)量不好、環(huán)境惡劣、絕緣老化、外表損壞帶電；人員檢修中不慎觸及帶電體或巡視時過分靠近帶電部分，引起觸電事故。6）配電系統(tǒng)保護接零線或安全接地失效，人體觸及正常不帶電的金屬部分；違章操作、保護裝置失靈造成人員觸電事故。7）防護用品、安全用具質(zhì)量缺陷或使用不當，造成人員觸電事故。2）油罐車?？窟^程中作業(yè)人員指揮或操作失誤發(fā)生車輛傷害。3）車輛駕駛員違章駕駛或酒后駕車，撞擊站內(nèi)工藝設施發(fā)生人員傷亡事故并發(fā)生火災、爆炸等二次事故。4）遇有濃霧、暴風雪天氣出現(xiàn)識別困難，違章作業(yè)冒進發(fā)生事故。5）車輛進出站時司機對周圍環(huán)境觀察不夠?qū)е伦踩嘶蛟O備。1）建設期間作業(yè)人員在建（構(gòu)）筑物高處作業(yè)時，工具設備擺放不穩(wěn)易發(fā)生物體打擊。2）更換電氣線路、照明設備等作業(yè)時，作業(yè)人員操作使用的工具操作錯誤導致工具掉落發(fā)生物體打擊。3）設備安裝過程中安裝作業(yè)人員使用的工具攜帶擺放不牢靠掉落發(fā)生物體打擊。2）罩棚照明等維修過程中作業(yè)人員高處作業(yè)未做安全防護。3）高處作業(yè)時作業(yè)人員未佩帶安全防護裝備。4）高處作業(yè)場所未配備安全護欄、平臺、梯子、扶手等安全設施。5）高處作業(yè)人員誤操作。6）更換罩棚燈具使用的移動梯平面搭板未固定。該項目存在如下危險、有害因素可能出現(xiàn)高、低溫、自然條件（風沙、地震、雷擊）導致作業(yè)人員造成其他傷害。該項目所在地為嚴寒地區(qū)極端氣溫可達－42.4□,季極端氣溫可能出現(xiàn)室內(nèi)、外作業(yè)人員發(fā)生凍傷誘發(fā)操作失誤。誤等，造成事故。等缺乏，造成操作偏差、誤操作，引起事故。均可能誘發(fā)事故發(fā)生。同時埋地油罐不受紫外線照射，溫度變化小，油品蒸發(fā)量小。該站柴油折算為汽油后油品總質(zhì)量相當于梯恩梯（TNT）的摩爾量為229768.81993mol。汽油和柴油的主要成份是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性有機物質(zhì)?？?，即使在封閉的油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達2～4m/s。極限范圍為（1.1～5.9）%（V/v汽油蒸汽濃度在爆炸極限范圍存在的可能量來引爆油氣混合物。油品的易爆性還表現(xiàn)在溫度極限越接近環(huán)境溫度，越容易發(fā)生爆炸。大量油蒸汽存在，極易造成靜電事故。油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油溫度變化1□,其體積變化應規(guī)定不同的安全容積。油品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，大致是以碳原子區(qū)分，C4以下為氣體，～C12為汽油，C13～C16為煤油，C15～C25為柴油，C20～C27為潤滑油。碳的汽油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸汽。同空氣的混合物，受風影響擴散范圍廣，并沿地面漂移，積聚在坑洼地帶，所以加油站內(nèi)建（構(gòu)）筑物之間一定要有安全距離，以防火災和險情擴大。于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。油品，吸入油蒸汽。油罐埋地敷設，因此不具備一次性敞開燃燒的條件。（1）油罐及管線滲油，原因：□選材不當造成的內(nèi)表面腐蝕；□外表面的腐蝕：防腐材料的耐腐蝕性能欠佳；涂層施工工藝不當；站址土壤、大氣、水的腐蝕；施工時將防腐層碰破?！鹾附硬涣迹汉附涌陂_裂焊接材料及施工方法存在缺陷；材質(zhì)的脆性破□溫度引起的漲縮；□缺少保護措施而發(fā)生突發(fā)性開裂或發(fā)生脫焊跑冒。□人為在管線上打孔偷油造成跑油；□由于外力符合沖擊、撞擊而造成管線破裂；（2）卸油冒油、滴漏，原因：□未堅持交接班計量或油罐容積表數(shù)據(jù)不準確導致卸油冒油；□計量后計算有誤或憑經(jīng)驗估計裝油數(shù)量導致卸油冒油；□記錯罐號導致卸油冒油；□油槍回位后，電動機不?；蛴蜆岉敆U密封失效造成跑油；□加油機進油口密封不嚴或油泵破裂造成跑油。為（1.1-5.9）%（V/v空氣密度是1.293kg/m3，則爆炸所需汽油是17~油站中油品出現(xiàn)泄漏后，一旦遇到點火源，瞬間即可發(fā)生爆炸燃燒。該站26.95m以內(nèi)無站外建構(gòu)筑物。儲罐區(qū)發(fā)生火災、爆炸最大事故時該站26.95m以內(nèi)為受火災、爆炸事故影響的范圍。炸、火災事故無污水產(chǎn)生。的設計。詳見本專篇第5章“設計中采用的安全設施和措施”。埋地油罐二級站值符合情況值符合情況值符合情況-------符合-符合-符合-符-符-符合合合-符合-符合-符合房、庫房和甲、乙類-符合-符合-符合丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不-符合-符合-符合室外變配電站-符合-符合-符合-符合-符合-符合8符合6業(yè)路30m符合6業(yè)路29m符合6-符合5-符合5-符合5-符合5-符合5-符合無（塔）不應小于6.5m--有（塔）-符合5-符合5-符合備注1）室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35kV~500kV，且每臺變壓器容量在10MV·A以上的室外變、配電站，以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配注：“-”表示GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》表4.0.4要求站內(nèi)設施與站外設施應保持的安全距離。本表內(nèi)埋地油罐按無油氣回收系統(tǒng)間距考慮。2.2m的實體圍墻與站外分隔；站房、罩棚、儲罐區(qū)選址上空無架空（電力、通訊）線路跨越，地下無（站外）管道穿越。地面，站內(nèi)地坪坡向站外。表5－2站內(nèi)設施之間的防火距離（m）埋地油罐與埋地油罐埋地油罐與站房4埋地油罐與站區(qū)圍墻3埋地油罐與其他建、構(gòu)筑物5-34355注：“-”表示GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》表要求站內(nèi)設施之間應保持的安全距離。合《碳素結(jié)構(gòu)》GB/T700-2006的規(guī)定，油罐以罐坑充填中性中粗沙方式埋周邊填充厚度不應小于0.3m。防止油罐上浮的措施。4.0并向下伸至罐底100mm處彎起，遠離液位計。瀝青的特加強防腐層。6、低壓輸油工藝管道全部采用符合《輸送流體用無縫鋼管》規(guī)范》SY/T0510-2010的規(guī)定。工藝系統(tǒng)附件選用優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品。GB50517-2010和《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》GB50235-2010的規(guī)定。管道焊接施工按GB50236執(zhí)行。人孔井內(nèi)所有管線用法蘭連接，斷開法蘭位置不得妨礙人孔蓋吊出。道均以0.003的坡度向油罐。定進行壓力試驗和氣密性試驗。統(tǒng)一處理。5.6建（構(gòu)）筑物、采暖通風、綠化安全設施設計表5-31座12座13埋地4級，供電系統(tǒng)設獨立的計量裝置；配電箱設在站房內(nèi)。沿網(wǎng)架下弦敷設。地敷設，接入加油機接線盒連接。內(nèi)。保護器，在總配電箱后采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮兩端均應接地。電源引入配電箱后，中性線由-40x4鍍鋅扁鋼引出室外作重復接地，用L50x5x2500鍍鋅角鋼。連接。3、罩棚為站內(nèi)最高建筑，罩棚上用Φ10熱鍍鋅圓鋼作為避雷帶保護。利用鋼柱或砼柱內(nèi)通長焊接的兩根主筋作為引下線，距地坪1.0m處裝設斷接卡子后引入接地網(wǎng)。4、為保證人身安全，所有因電氣絕緣損壞設漏電保護開關。接地網(wǎng)連接，埋地油罐與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。兩端接地，如有高出屋面的金屬管應與接地網(wǎng)相連。測跨接線及監(jiān)測接地裝置的靜電接地儀。線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。及《加油站各項操作規(guī)程》等崗位職責及規(guī)章制度。標的記錄和分析，對不安全因素進行及時處理和整改。章用電。防止電纜火災發(fā)生。計、同時施工、同時投產(chǎn)。員不能穿化纖服裝，應穿防靜電工作服。施、消防器材、勞動防護及個人防護用品的質(zhì)量及配備符合安全要求。并定期進行體檢。4、站工作人員均應按國家標準，按崗位配置個人勞動保護用品，如防配置銅制扳手、防爆手電等適合爆炸危險場所使用的維修工具。5、對于容易發(fā)生火災危險的生產(chǎn)生活設施，必須按國家有相應的消防滅火設施和器材。6、按《加油站管理規(guī)范》的要求，加油車輛進站必機應安裝消聲器，以減少噪聲污染。揮發(fā)至大氣中。氣體污染物有些是不可避免的油品揮發(fā)(如儲油罐的油品呼使之降低到最小和合理的范圍內(nèi)。生活污水。加油站用水量很小，每天僅數(shù)立方米，因此不會造成水污染。2、要加強設備的保養(yǎng)和定期維修，減少和消除設備、管線的跑、冒、滴、漏，使設備在良好條件下運行。環(huán)保設備。和花草的凈化空氣的重要作用。5、加強環(huán)境和設備監(jiān)控，要設置專人負責，保證全天候的實施，要加供切實可靠可信的數(shù)據(jù)。要求，責任到人，盡量減少由于人為因素導致的污染事故發(fā)生。6.1應急救援組織設置情況站應建立應急救援組織、制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》AQ／T9002--2006的要求。應急救援組織應包括下列組織：5、安全防護救護組：救護受傷人員，護送傷勢較重醫(yī)；6.2消防隊伍的依托或者建設情況炸事故。援備用金一般為人民幣1萬元左右。醒目的標識。1）油罐汽車在加油站著火時，應首先迅速駛離油品作業(yè)現(xiàn)場，再進行撲救。2）如油罐車罐口著火，可首先用石棉被，濕棉衣或者濕麻袋等將油罐滅。1）因車輛電器短路或其它原因引起火災時，應立即將車開出站外，然后用滅火器材進行撲救。來不及開出站時，應立即用滅火器材進行撲救。2）如果車輛油箱口著火，可用石棉被或其它覆蓋物將油箱口堵嚴，窒息滅火。然后再用滅火器材撲救。撲滅。電器火災嚴禁用泡沫滅火器或水（包括濕棉被）等進行滅火。氧化碳滅火器直接向閘門、開關、電線或電動機上的火源噴射滅火劑滅火。創(chuàng)造條件，盡快切斷電源；然后全面滅火。加油站發(fā)生油品燃燒或爆炸時：清理疏通站內(nèi)或站外消防道路。2）報警告消防部門和上級主管部門。3）指揮組織加油的車輛迅速駛離加油站，并派人在交叉路口等待和引導消防車。4）加油站經(jīng)理組織在場人員立即利用現(xiàn)有器材撲滅油火，同時轉(zhuǎn)移地面上的油桶等小型貯油容器，最大限度減少火災損失。5）配合消防支隊按預定方案投入滅火戰(zhàn)斗。3）救護組：火災發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人立即向站長（志愿消防隊長）報告并及時報警。總指揮立即組織救援隊伍使用現(xiàn)有滅火器材進行滅火。窄至寬逐漸擴大戰(zhàn)果，直至火焰熄滅。（2）將8kg干粉滅火器迅速提至火場上風，上下顛倒幾次，然后，拔由窄至寬，逐步擴大戰(zhàn)果直至火災撲滅。（3）用雙手將石棉被兩折握住四角，迅速跑至火源附近，放開外層兩角，將石棉被蓋于起火部位，并將四周捂嚴。直至火焰熄滅。（4）用消防鍬將沙土從火焰四周開始覆蓋，由近至遠，由小到大，逐步擴大戰(zhàn)果，直至將火焰全部覆蓋熄滅。2）搶險組：（1）立即停止作業(yè)。（2）迅速切斷電源。（3）關閉閥門。（4）推出車輛。（5）搶救人員、物資。（6）根據(jù)總指揮的命令和現(xiàn)場情況做好其它搶險工作。（1）立即搶救傷員。（2）將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域現(xiàn)場進行救護。（3）及時聯(lián)系附近醫(yī)務人員和救護醫(yī)院。（4）護送轉(zhuǎn)移傷員。4）警衛(wèi)組：（1）及時疏散現(xiàn)場和周圍人員。（2）劃定警戒區(qū)域進行警戒。（3）實行局部交通管制。（4）看管好設備物資。（5）保護好現(xiàn)場。5）外援力量：配備情況，立即組織人員投入滅火作戰(zhàn)。將演練記錄在安全管理臺帳中。斷電源，停止營業(yè)，并向站經(jīng)理報告。2、站長及時組織人員進行現(xiàn)場警戒，疏散站外人員，推出站內(nèi)車輛，準備消防器材。吸收后將沙土清除干凈。他可能產(chǎn)生危險的區(qū)域是否有隱患存在。移至新鮮空氣處，送醫(yī)院搶救。護肝臟和腎臟。接觸汽油。作業(yè)時，應戴耐油防護手套。患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病、內(nèi)分泌疾病、心血管病、結(jié)核病和肝實質(zhì)性病變等的人，一般不宜從事接觸汽油的工作，婦女妊娠及哺乳期亦應暫時脫離接觸。關偵察破案。斷、正確地采取合法有效的措施，保護員工生命安全，防止國家財產(chǎn)損失。警，并向主管部門領導匯報。便公安人員進行現(xiàn)場勘察和救護傷員工作?，F(xiàn)新的緊急情況；長期恢復包括站區(qū)重建和受影響區(qū)域的重新規(guī)劃和發(fā)展。工作和減災行動。該站應設置以站長為組長的安全生產(chǎn)領導小組。擬定員工15人，其中管理人員1人、技術人員3人、操作人員11人。資格證書、加油員必須經(jīng)特種作業(yè)操作培訓并取得上崗證。表8-1（萬元）(?)（萬元）（萬元）84684工規(guī)范》GB50156-2012第4.0.4和5.0.13條要求，與外界無影響。熟、可靠。熟、性能安全可靠的潛油泵加油機、油罐等設備。9.2建議的相應資質(zhì)。資質(zhì)。1）主要負責人、安全管理人員、加油員應接受相關機構(gòu)進行的安全培事件的能力；2）應將安全經(jīng)營工作列入日常管理日程，積極籌措資金進行各類隱患的整改，保證資金投入；3）安全員應掌握較全面的安全知識和專業(yè)技能，對在日常工作中發(fā)現(xiàn)的隱患，能及時提出隱患整改建議；4）特種作業(yè)人員應持證上崗；5）全體人員應熟練掌握常備消防器材、救援器械的使用方法，同時應通過演練熟練、掌握異常狀態(tài)下的緊急避險、自救和逃生能力。等；2）應記載消防器材的檢定、更換情況；事故預案的演練情況；各類人員接受安全知識培訓及考核情況；加油機等的計量檢定情況。3）加油站應及時收集、整理各自崗位日常工作中出現(xiàn)的異常狀況，作為日后工藝改進或完善的依據(jù)。5）消防平面圖。該加油站涉及的特種設備及主要安全附件如下表：表10-1事故警1套1座61個爆炸危險區(qū)域法蘭連