2024標(biāo)準(zhǔn)化（全部）專項(xiàng)測(cè)試題

2024標(biāo)準(zhǔn)化（全部）專項(xiàng)測(cè)試題單選題（總共40題）1.TFDS網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)（）存儲(chǔ)不少于1個(gè)月。(1分)A、數(shù)據(jù)B、故障C、視頻D、圖片答案：D解析：

暫無(wú)解析2.對(duì)鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的激熱報(bào)警的列車，列車在站內(nèi)停車時(shí)，停車車站無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的，由（）安排將該車從列車中摘下，按規(guī)定通知車輛部門派員前往檢查處理。(1分)A、車輛乘務(wù)員B、列車調(diào)度員C、車站D、紅外線調(diào)度員答案：C解析：

暫無(wú)解析3.《檢車員工作記錄手冊(cè)》填寫要求:“主要故障情況”項(xiàng)中填寫故障配件及換上的配件有制造和檢修標(biāo)記要求的，應(yīng)填寫制造和（）標(biāo)記。(1分)A、檢修B、廠修C、段修D(zhuǎn)、臨修答案：A解析：

暫無(wú)解析4.中轉(zhuǎn)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：空重車自動(dòng)調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥（）(1分)A、無(wú)裂損B、無(wú)缺損C、無(wú)丟失D、無(wú)破損答案：D解析：

暫無(wú)解析5.關(guān)門車須排凈（）的壓縮空氣。(1分)A、副風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸D、加速緩解風(fēng)缸答案：A解析：

暫無(wú)解析6.更換的集塵器下體在組裝時(shí)膠墊正位，密封線須向（）。(1分)A、上B、下C、左D、右答案：A解析：

暫無(wú)解析7.C100型敞車同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差不大于（）mm。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暫無(wú)解析8.列檢作業(yè)場(chǎng)須有與外界公路相通的道路，列檢作業(yè)場(chǎng)的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平交運(yùn)輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場(chǎng)道路相通，其寬度應(yīng)在()以上，路面應(yīng)硬化。(1分)A、2.5mB、3.5mC、4.5mD、5.5m答案：B解析：

暫無(wú)解析9.制動(dòng)效能證明書由檢車員填寫兩份，一份交（），一份自存。(1分)A、車站B、機(jī)車司機(jī)C、貨運(yùn)員D、車站值班員答案：B解析：

暫無(wú)解析10.車輛段對(duì)管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制（），作為事故賠償和統(tǒng)計(jì)管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。(1分)A、《不良鐵路貨車登記簿》B、《車輛破損技術(shù)記錄》C、《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》D、《車輛故障交接記錄》答案：B解析：

暫無(wú)解析11.人機(jī)分工TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸箱橡膠彈簧、軸箱縱向彈性墊無(wú)錯(cuò)位；（）、螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。(1分)A、承載鞍無(wú)錯(cuò)位B、標(biāo)志板無(wú)丟失C、軸端螺栓無(wú)丟失D、軸承擋鍵無(wú)丟失答案：D解析：

暫無(wú)解析12.（）是發(fā)出列車運(yùn)行前方途經(jīng)長(zhǎng)大下坡道區(qū)間或編入列車的關(guān)門車數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%時(shí)，提供給司機(jī)的列車車輛制動(dòng)機(jī)狀態(tài)證明的單據(jù)。(1分)A、車統(tǒng)-26B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-45D、車統(tǒng)-23答案：C解析：

暫無(wú)解析13.（）預(yù)警信息包括：輪緣垂直磨耗預(yù)警、踏面圓周磨耗預(yù)警、輪緣厚度預(yù)警、輪輞厚度預(yù)警等(1分)A、TFDSB、THDSC、TADSD、TWDS答案：D解析：

暫無(wú)解析14.愛車工作規(guī)定：鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)根據(jù)愛車工作的有關(guān)要求，對(duì)易損壞鐵路貨車的裝卸設(shè)備、裝卸方法和（），立即組織改進(jìn)、完善。(1分)A、裝卸步驟B、裝卸過程C、裝卸環(huán)境D、調(diào)車方式答案：D解析：

暫無(wú)解析15.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)按生產(chǎn)組織要求，一般應(yīng)采用（）制輪班方式。(1分)A、兩班B、三班C、四班D、五班答案：C解析：

暫無(wú)解析16.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)、國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)、整備作業(yè)場(chǎng)的設(shè)置、撤銷、調(diào)整由()審核、批復(fù)(1分)A、鐵路總公司機(jī)輛部B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛處D、機(jī)務(wù)處答案：A解析：

暫無(wú)解析17.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)“通過作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”范圍內(nèi)的故障和其他危及行車安全的故障時(shí)，TFDS動(dòng)態(tài)檢車員立即口頭報(bào)告（），由動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)快速判斷確認(rèn)。(1分)A、動(dòng)態(tài)檢車員B、動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)C、值班員D、列檢工長(zhǎng)答案：B解析：

暫無(wú)解析18.路用鐵路貨車使用單位負(fù)責(zé)路用鐵路貨車的（），須嚴(yán)格按路用鐵路貨車的使用要求使用和操作路用鐵路貨車。(1分)A、定期檢修B、日常維護(hù)C、日常管理D、動(dòng)態(tài)去向答案：C解析：

暫無(wú)解析19.故障處理標(biāo)準(zhǔn)：各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母（）以上，但不能超過1個(gè)螺母厚度（U形管吊卡和風(fēng)缸吊卡除外）。(1分)A、1扣B、2扣C、3扣D、4扣答案：A解析：

暫無(wú)解析20.（）是發(fā)生鐵路貨車損壞時(shí)，與車站及造成車輛破損的責(zé)任單位辦理相關(guān)手續(xù)的單據(jù)。(1分)A、車統(tǒng)-26B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-45D、車統(tǒng)-23答案：B解析：

暫無(wú)解析21.對(duì)符合摘車臨修的故障鐵路貨車應(yīng)扣入（）作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行修理。鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時(shí)，應(yīng)組織修理或回送，回送時(shí)須采取相應(yīng)的措施保證運(yùn)用安全。(1分)A、站修B、臨修C、段修D(zhuǎn)、廠修答案：A解析：

暫無(wú)解析22.中轉(zhuǎn)作業(yè)人機(jī)分工人工檢查一跨：（）所在側(cè)端轉(zhuǎn)向架外端跨軌檢查。(1分)A、制動(dòng)軟管B、車鉤C、轉(zhuǎn)向架D、制動(dòng)缸答案：A解析：

暫無(wú)解析23.TFDS網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、（）及設(shè)備軟硬件須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于1個(gè)月。(1分)A、傳輸速度B、傳輸距離C、傳輸時(shí)間D、傳輸數(shù)量答案：B解析：

暫無(wú)解析24.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作須在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，須試運(yùn)行（）個(gè)月(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無(wú)解析25.關(guān)口列檢作業(yè)場(chǎng)所在鐵路局集團(tuán)公司在不低于“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”前提下，組織制定（）標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、整修B、交接C、整備D、作業(yè)答案：C解析：

暫無(wú)解析26.（）進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行時(shí)，須按有關(guān)規(guī)定由國(guó)鐵車輛段進(jìn)行過軌技術(shù)檢查(1分)A、出口鐵路貨車B、進(jìn)口鐵路貨車C、通用鐵路貨車D、配屬鐵路貨車答案：A解析：

暫無(wú)解析27.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍（）無(wú)竄出；(1分)A、磨耗板B、墊板C、墊圈D、磨耗盤答案：A解析：

暫無(wú)解析28.TFDS網(wǎng)絡(luò)通道帶寬、傳輸距離及設(shè)備（）須滿足動(dòng)態(tài)檢查需要，探測(cè)圖片存儲(chǔ)不少于1個(gè)月。(1分)A、硬件B、軟件C、軟硬件D、壽命答案：C解析：

暫無(wú)解析29.檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無(wú)預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí)，應(yīng)先行辦理（），報(bào)車輛段車輛調(diào)度。(1分)A、回送B、押車C、扣車D、輔修答案：C解析：

暫無(wú)解析30.對(duì)無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)甩車車站進(jìn)行熱軸故障檢查和（）采集，并將檢查結(jié)果報(bào)車輛段調(diào)度員。(1分)A、數(shù)據(jù)B、故障C、圖像D、語(yǔ)音答案：C解析：

暫無(wú)解析31.無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車站，當(dāng)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛不能掛入列車運(yùn)行時(shí)或因列車中鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)不良摘車后，由車輛段派員檢查、處理。需臨修時(shí)，應(yīng)確保安全回送到就近的（）。(1分)A、車站B、車輛段C、站修作業(yè)場(chǎng)D、列檢作業(yè)場(chǎng)答案：C解析：

暫無(wú)解析32.鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路交通事故時(shí)，（）應(yīng)按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》及時(shí)參加事故調(diào)查(1分)A、車輛處和車輛段B、車輛處須組織車輛段C、車輛段組織車站D、車輛段和運(yùn)用車間答案：A解析：

暫無(wú)解析33.故障鐵路貨車送站修作業(yè)場(chǎng)更換輪軸后，須及時(shí)將故障輪軸送至車輛段對(duì)故障軸承進(jìn)行退卸、鑒定分析，形成《TADS預(yù)警軸承故障診斷分析報(bào)告》，并妥善（）軸承故障損品。(1分)A、報(bào)廢B、保存C、銷毀D、處理答案：B解析：

暫無(wú)解析34.從板座及沖擊座鉚釘折斷、丟失等其他需焊修、鉚接的故障屬于（）。(1分)A、摘車臨修B、大件修C、小件修D(zhuǎn)、臨時(shí)整修答案：A解析：

暫無(wú)解析35.對(duì)無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)甩車車站進(jìn)行熱軸故障檢查和圖像采集，并將檢查結(jié)果報(bào)車輛段調(diào)度員，車輛段調(diào)度員分別向鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員、（）報(bào)告。(1分)A、值班員B、車輛調(diào)度員C、調(diào)度員D、技術(shù)專職答案：B解析：

暫無(wú)解析36.THDS預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)按不同程度的（）故障，由低到高分為微熱、強(qiáng)熱、激熱三個(gè)等級(jí)。(1分)A、軸承B、熱軸C、輪對(duì)D、破損答案：B解析：

暫無(wú)解析37.進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的考核名稱標(biāo)記，有配屬管理或固定運(yùn)行區(qū)段要求的，還須涂打鐵路貨車配屬管理、（）等標(biāo)記。(1分)A、運(yùn)行區(qū)間B、運(yùn)行區(qū)段C、運(yùn)行線路D、運(yùn)行站間答案：B解析：

暫無(wú)解析38.扣留定檢車：輔修可錯(cuò)后（）。(1分)A、3B、7C、10D、15答案：C解析：

暫無(wú)解析39.扣留定檢車：廠修、段修以（）為準(zhǔn)。(1分)A、年B、月C、日D、周答案：B解析：

暫無(wú)解析40.到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：踏面無(wú)碾堆，踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗（）。(1分)A、無(wú)裂損B、無(wú)缺損C、無(wú)剝離D、不超限答案：D解析：

暫無(wú)解析多選題（總共30題）1.標(biāo)記載重260t及以上的落下孔車、標(biāo)記載重300t及以上的凹底平車、鉗夾車車輛乘務(wù)人員的車輛（）及（）須與列檢人工或人機(jī)分工作業(yè)同步進(jìn)行，并在技檢時(shí)間內(nèi)完成。(1分)A、工具配備B、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)C、技術(shù)檢查D、故障處理答案：CD解析：

暫無(wú)解析2.貨車運(yùn)用過軌技術(shù)檢查作業(yè)量，按（）分類統(tǒng)計(jì)檢查輛數(shù)。(1分)A、自備鐵路貨車B、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車C、出口鐵路貨車D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析3.TADS單次預(yù)警等級(jí)根據(jù)軸承故障的嚴(yán)重程度由重到輕順序分為（）。(1分)A、特級(jí)B、一級(jí)C、二級(jí)D、三級(jí)答案：BCD解析：

暫無(wú)解析4.充電室內(nèi)須設(shè)（）。(1分)A、存放臺(tái)B、工具臺(tái)C、控制臺(tái)D、充電設(shè)備答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析5.對(duì)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站摘下的熱軸鐵路貨車，列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）。(1分)A、輪對(duì)測(cè)量B、換輪作業(yè)C、圖像采集D、熱軸故障檢查答案：CD解析：

暫無(wú)解析6.

列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：（）(1分)A、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、漏泄試驗(yàn)D、安定試驗(yàn)答案：AB解析：

暫無(wú)解析7.對(duì)采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的（）列車，THDS動(dòng)態(tài)檢車員要將微熱報(bào)警信息通知列檢值班員，由列檢值班員通知檢車員.(1分)A、始發(fā)B、中轉(zhuǎn)C、到達(dá)D、通過答案：BC解析：

暫無(wú)解析8.車輛段還應(yīng)根據(jù)（）的委托，制作車鉤緩沖停止器并負(fù)責(zé)安裝工作，費(fèi)用由貨物托運(yùn)人承擔(dān)。(1分)A、貨物托運(yùn)人B、車站C、貨運(yùn)部門D、機(jī)務(wù)部門答案：ABC解析：

暫無(wú)解析9.TFDS發(fā)生丟圖、竄圖、曝光等故障及（）等無(wú)法正常進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查方式的列車，只對(duì)能正常探測(cè)的部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。(1分)A、停機(jī)B、停電C、延時(shí)D、設(shè)備檢修答案：ABD解析：

暫無(wú)解析10.待檢室應(yīng)配備（）(1分)A、HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)終端B、與列檢值班室直通電話C、接發(fā)列車及安全信息揭示系統(tǒng)顯示終端D、打印機(jī)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析11.采取人機(jī)分工檢查或人工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車，TPDS動(dòng)態(tài)檢車員須查看該列車（）預(yù)警信息，將預(yù)警信息報(bào)文內(nèi)容通知列檢值班員。(1分)A、車輪踏面損傷一級(jí)B、超偏載C、運(yùn)行品質(zhì)D、聯(lián)網(wǎng)扣車答案：AC解析：

暫無(wú)解析12.（）和其他指定的專用鐵路貨車，實(shí)施配屬管理。(1分)A、機(jī)械冷藏車組B、鐵路長(zhǎng)大貨物車C、預(yù)制梁運(yùn)輸車組D、礦石車答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析13.貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)要積極利用專用的（）在列車隊(duì)中進(jìn)行鐵路貨車故障處理，處理后須達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。(1分)A、修理工具B、量具C、設(shè)備D、機(jī)具答案：AD解析：

暫無(wú)解析14.車站站區(qū)治安管理單位要加強(qiáng)治安管理，防止停留的鐵路貨車配件（）或（）。(1分)A、腐蝕生銹B、被盜C、人為損壞D、氧化答案：BC解析：

暫無(wú)解析15.對(duì)TWDS預(yù)警鐵路貨車車輪進(jìn)行檢查，（）超限的，應(yīng)扣車處理。(1分)A、車輪輪緣垂直磨耗B、踏面圓周磨耗深度C、輪緣厚度D、輪輞厚度答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析16.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)車輛乘務(wù)員預(yù)報(bào)的故障應(yīng)積極配合處理，對(duì)需扣車的故障應(yīng)及時(shí)通知車輛乘務(wù)人員，并上報(bào)鐵路局集團(tuán)公司，由（）和（）共同確定施修方案。(1分)A、車輛部B、車輛段C、列檢作業(yè)場(chǎng)D、車輛乘務(wù)人員答案：BD解析：

暫無(wú)解析17.貨車運(yùn)用作業(yè)量主要包括：列檢作業(yè)量、（）等，按檢查列數(shù)和輛數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(1分)A、國(guó)境站技術(shù)交接作業(yè)量B、技術(shù)交接作業(yè)量C、整備作業(yè)量D、過軌技術(shù)檢查作業(yè)量答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析18.自備鐵路貨車裝載放射性物品、劇毒品或感染性物質(zhì)時(shí)，列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站須在列檢作業(yè)前，將鐵路貨車的（）通知列檢作業(yè)場(chǎng)。(1分)A、車位B、車號(hào)C、股道D、品名答案：AB解析：

暫無(wú)解析19.探測(cè)站的名稱由（）及系統(tǒng)名四部分組成。(1分)A、作業(yè)場(chǎng)名B、車站名C、線路名D、方向別答案：BCD解析：

暫無(wú)解析20.練功基地應(yīng)揭掛（）標(biāo)準(zhǔn)圖示。(1分)A、一班B、一列C、一輛D、一組答案：ABC解析：

暫無(wú)解析21.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織及人員配備按照（）的原則和作業(yè)需要，由鐵路局集團(tuán)公司車輛部門協(xié)助主管部門核定：(1分)A、以列定人B、以輛定組C、以列定組D、以輛定人答案：CD解析：

暫無(wú)解析22.貨車運(yùn)用的主要工作包括：負(fù)責(zé)翻車機(jī)翻前卸后、散裝貨物解凍庫(kù)（以下簡(jiǎn)稱解凍庫(kù)）解凍后的鐵路貨車的技術(shù)（）。(1分)A、交接檢查B、故障處理C、故障確認(rèn)D、安全交接答案：AB解析：

暫無(wú)解析23.屬于摘車臨修的故障：車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損超限；踏面碾堆、（）、圓周磨耗超限(1分)A、擦傷B、剝離C、局部凹下D、缺損答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析24.根據(jù)列車列輛集成鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（）指導(dǎo)運(yùn)用作業(yè)。(1分)A、預(yù)警信息B、監(jiān)測(cè)信息C、到過期車信息D、特定車輛追蹤信息答案：ACD解析：

暫無(wú)解析25.免收車輛使用費(fèi)備用車的（）工作按有關(guān)規(guī)定辦理。(1分)A、備用B、解除備用C、檢查D、記錄答案：AB解析：

暫無(wú)解析26.配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng)，檢車員手持機(jī)接到列檢值班員預(yù)報(bào)的信息后根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行（）。(1分)A、檢查B、拍照C、處理D、反饋答案：ACD解析：

暫無(wú)解析27.為保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)需要儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的備用國(guó)鐵鐵路貨車空車須在鐵路局集團(tuán)公司公布的（）備用。(1分)A、地點(diǎn)B、港口C、國(guó)境站D、企業(yè)專用線答案：ABC解析：

暫無(wú)解析28.鐵路局集團(tuán)公司須組織將車站等相關(guān)單位的有關(guān)信息通過信息共享、復(fù)示等方式在列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)顯示（）。(1分)A、列車作業(yè)股道B、車次C、編組輛數(shù)D、車種車型車號(hào)答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析29.解除備用時(shí)應(yīng)按鐵路局集團(tuán)公司當(dāng)日調(diào)度命令進(jìn)行技術(shù)（）和（），經(jīng)檢查符合運(yùn)用車技術(shù)條件的，在《備用鐵路貨車登記簿》上登記。(1分)A、檢查B、記錄C、使用D、操作答案：AB解析：

暫無(wú)解析30.列檢值班室應(yīng)配備()(1分)A、車場(chǎng)專用電話B、鐵路普通固定電話C、無(wú)線對(duì)講設(shè)備D、數(shù)字語(yǔ)音記錄裝置答案：ABCD解析：

暫無(wú)解析判斷題（總共30題）1.動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)利用TFDS以動(dòng)態(tài)檢查方式進(jìn)行列車技術(shù)檢查，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的名稱須與所在車場(chǎng)、站區(qū)或集中作業(yè)地點(diǎn)的名稱相正確應(yīng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析2.當(dāng)THDS探測(cè)站預(yù)報(bào)微熱、下一個(gè)THDS探測(cè)站列車在THDS探測(cè)站調(diào)速或停車影響探測(cè)時(shí)，須按微熱跟蹤處理。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析3.不免收車輛使用費(fèi)備用車的備用、解除備用須通知所在地車輛段派員檢查，不得將技術(shù)不良車、破損車列入備用車。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析4.THDS、TPDS、TADS、TWDS預(yù)報(bào)警信息主要包括：故障類型、預(yù)報(bào)警級(jí)別、故障位數(shù)等。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析5.TPDS超偏載預(yù)警根據(jù)超載噸數(shù)、偏載尺寸、偏重噸數(shù)由重到輕順序分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析6.激熱報(bào)警車輛當(dāng)檢查確認(rèn)可以繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)限速不超過20km/h就近運(yùn)行到前方車站，或司機(jī)按照規(guī)定以限速不超過15km/h退行至后方車站。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析7.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)在設(shè)備工程驗(yàn)收合格且試用結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收，運(yùn)用驗(yàn)收合格后方可投入正式使用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析8.因制動(dòng)機(jī)微控地面試驗(yàn)裝置檢修、停電及故障等不能使用時(shí)，應(yīng)利用調(diào)車機(jī)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析9.當(dāng)列檢綜合樓設(shè)在車場(chǎng)的一端時(shí)，應(yīng)在車場(chǎng)中部設(shè)待檢室。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析10.中轉(zhuǎn)列車，原則上每人每列單側(cè)不超過20輛。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析11.貨車運(yùn)用工作由中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析12.THDS探測(cè)站沿鐵路線路布點(diǎn)平均距離35km設(shè)置，特殊情況不超過30km。列檢作業(yè)場(chǎng)所在車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外均須安裝，且須具備內(nèi)、外探功能。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析13.列檢值班室應(yīng)配備資料柜，存放有關(guān)規(guī)章和列車運(yùn)行圖、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)資料。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析14.實(shí)行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過20輛。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析15.檢車員在列車技術(shù)作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障，須在《檢車員工作記錄手冊(cè)》“主要故障情況”項(xiàng)中填寫定檢到（過）期車填寫過期修程，如“廠修過期”。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析16.鐵路貨車運(yùn)用維修（以下簡(jiǎn)稱貨車運(yùn)用）工作是確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通的重要環(huán)節(jié),是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析17.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)軌邊設(shè)備的安裝位置須避開曲線、長(zhǎng)大下坡道、橋涵和調(diào)速區(qū)段，確保探測(cè)正常性。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無(wú)解析18.貨車運(yùn)用工作實(shí)行鐵路總公司、鐵路局集團(tuán)公司、車輛段三級(jí)管理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無(wú)解析19.鐵路局集團(tuán)公司車輛處要定期，分析鐵路貨車設(shè)計(jì)、制造和檢修中存在的缺陷和檢修工藝質(zhì)量問題，