江蘇省無錫市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷（含答案）

江蘇省無錫市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期物理期末試卷一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）。1．下列單位中，不是國(guó)際單位制基本單位的是（）A．牛頓 B．米 C．千克 D．秒2．下列關(guān)于慣性的說法，正確的是（）A．只有靜止的物體才具有慣性 B．只有運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性C．速度越大的物體慣性越大 D．質(zhì)量越大的物體慣性越大3．2023年9月23日，杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)盛大開幕。開幕式以“數(shù)實(shí)融合”為主題，不僅呈現(xiàn)了絢麗的煙花秀，還采用了數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行火炬點(diǎn)火。如圖所示為數(shù)字火炬手正在跨越錢塘江奔向亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館的情景。已知火炬手跨越錢塘江約花了30s，下列說法正確的是（）A．研究數(shù)字火炬手跑動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)B．研究數(shù)字火炬手通過錢塘江的速度大小，可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)C．以錢塘江面為參考系，數(shù)字火炬手是靜止的D．“30s”指的是時(shí)刻4．如圖所示，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳后向上運(yùn)動(dòng)，越過橫桿后開始向下運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)員越過橫桿前、后在空中運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A．一直處于超重狀態(tài)B．一直處于失重狀態(tài)C．先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D．先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)5．某同學(xué)利用甲圖裝置做“探究彈簧伸長(zhǎng)量與所受拉力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，得到了彈簧伸長(zhǎng)量?l與拉力F的關(guān)系圖像如乙圖所示，下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)說法正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)前，必須先把彈簧水平放置測(cè)量其長(zhǎng)度B．圖線OA段斜率的大小即為該彈簧的勁度系數(shù)C．圖線中后半部分明顯偏離直線是因?yàn)閺椈勺陨碛兄亓．若誤將彈簧總長(zhǎng)l作為縱坐標(biāo)，得到l?F圖像，則仍然可以根據(jù)該圖像得到彈簧的勁度系數(shù)6．一臺(tái)空調(diào)外機(jī)用兩個(gè)三腳架固定在外墻上，如圖所示，空調(diào)外機(jī)的重心在支架水平橫梁AO和斜梁BO連接點(diǎn)O的正上方，橫梁對(duì)O點(diǎn)的作用力沿OA方向、大小為F1，斜梁對(duì)O點(diǎn)的作用力沿BO方向、大小為FA．F1不變 B．F1增大 C．F2不變 7．一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小。圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為其中正確的是（）A． B．C． D．8．明代出版的《天工開物》一書中記載：“其湖池不流水，或以牛力轉(zhuǎn)盤，或聚數(shù)人踏轉(zhuǎn)?！辈⒏接信ＡX輪翻車的圖畫如圖所示，翻車通過齒輪傳動(dòng)，將湖水翻入農(nóng)田。已知A、B齒輪嚙合且齒輪之間不打滑，B、C齒輪同軸，若A、B、C三齒輪半徑的大小關(guān)系為rAA．齒輪A的角速度比齒輪C的角速度大B．齒輪A、B的角速度大小相等C．齒輪B、C邊緣的線速度大小相等D．齒輪A邊緣的線速度比齒輪C邊緣的線速度大9．“象步虎掌”是同學(xué)們喜歡的傳統(tǒng)體育游戲之一。游戲開始前水平地面上甲、乙兩位同學(xué)相隔一定距離站立，然后伸出雙掌水平相抵且稍發(fā)力。開始后雙方用巧力向前推出或向后縮讓，腳掌先移離原位者為輸。如圖所示為游戲開始前甲、乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，則此時(shí)（）A．甲對(duì)乙的推力是由于乙的手掌發(fā)生形變B．甲對(duì)乙的推力可能大于乙對(duì)甲的推力C．以甲、乙整體為研究對(duì)象，甲和乙受到的摩擦力是一對(duì)平衡力D．甲、乙受到的摩擦力與各自的重力成正比，與受到的推力無關(guān)10．某質(zhì)量m=0.1kg的質(zhì)點(diǎn)在x軸正方向做初速度v0=4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，在y軸方向的速度—時(shí)間關(guān)系如圖所示，則下列說法正確的是（）A．該質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．該質(zhì)點(diǎn)在4s末的位移大小為85mC．該質(zhì)點(diǎn)在4s末的速度大小為4m/sD．該質(zhì)點(diǎn)所受合外力恒為0.2N二、實(shí)驗(yàn)題（本題2小題，每空2分，共16分）11．某學(xué)習(xí)小組用圖甲和圖乙所示的裝置“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”。（1）下列實(shí)驗(yàn)操作不合理的有____。A．用圖甲裝置研究平拋物體的豎直分運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察A、B兩球是否同時(shí)落地B．圖乙裝置中的背板必須處于豎直面內(nèi)，固定時(shí)可用鉛垂線檢查背板是否豎直C．若將小球放在圖乙裝置的斜槽末端水平部分任一位置均能保持靜止，則說明斜槽末端水平D．用圖乙裝置多次實(shí)驗(yàn)以獲得鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，可以從斜槽上任意不同位置靜止釋放鋼球（2）該小組利用圖乙裝置，記錄了鋼球經(jīng)過的A、B、C三個(gè)位置，如圖丙所示。圖中每格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，重力加速度為g。①鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間（選填“相等”或“不相等”）；②鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為（用L、g表示）；③鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為（用L、g表示）。12．某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置在水平長(zhǎng)木板上。砂和砂桶的總質(zhì)量記為m1，小車和小車中砝碼的總質(zhì)量記為m（1）本實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的是____。A．因?yàn)檠b有力傳感器，所以不需要平衡摩擦力fB．本實(shí)驗(yàn)中需要滿足條件mC．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a?1D．在用圖像探究加速度與力關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a?m（2）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則由紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)的速度v3=m/s，小車加速度的大小為a=（3）若該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力f，請(qǐng)敘述平衡摩擦力f的操作過程：三、計(jì)算題（本題共4小題，共44分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要計(jì)算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）13．如圖所示，有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為40m的波浪形路面。（1）汽車到達(dá)凹形路面段最底A時(shí)速度為10m/s，路面對(duì)汽車的支持力是多大？（2）汽車以多大速度經(jīng)過最高點(diǎn)B時(shí)，汽車恰好對(duì)路面沒有壓力？14．如圖所示的裝置繞豎直軸OO'勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向夾角θ=37°。已知小球質(zhì)量m=0.48kg，細(xì)線長(zhǎng)（1）裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小ω；（2）小球離地高度為0.15．2023年中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”再次實(shí)現(xiàn)包攬全部9枚金牌的壯舉。女子單人3米板決賽中，中國(guó)隊(duì)的陳藝文獲得冠軍。選豎直向下為正方向，運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從跳板起跳后運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，忽略空氣阻力（g=10m/s（1）運(yùn)動(dòng)員向上做勻減速運(yùn)動(dòng)的高度是多少？（2）運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？（3）若運(yùn)動(dòng)員在水中勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的一半，則運(yùn)動(dòng)員在水中做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移是多少？16．如圖所示，某貨場(chǎng)需將質(zhì)量為m的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，現(xiàn)利用固定于地面的傾斜軌道傳送貨物，使貨物由軌道頂端無初速滑下，軌道與水平面成θ=37°角．地面上緊靠軌道依次排放兩塊完全相同木板A、B，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=2m，厚度不計(jì)，質(zhì)量均為m，木板上表面與軌道末端平滑連接．貨物與傾斜軌道間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ0=0.125，貨物與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2．回答下列問題：（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）若貨物從離地面高h(yuǎn)0=1.5m處由靜止滑下，求貨物到達(dá)軌道末端時(shí)的速度v0（2）若貨物滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)，而滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動(dòng)，求μ1應(yīng)滿足條件（3）若μ1=0.5，為使貨物恰能到達(dá)B的最右端，貨物由靜止下滑的高度h應(yīng)為多少？

答案解析部分1．【答案】A【解析】【解答】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量。分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度、物質(zhì)的量。它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。牛頓是導(dǎo)出單位，不是基本單位，A符合題意，BCD不符合題意。

故答案為：A。

【分析】根據(jù)基本物理量和基本單位分析。2．【答案】D【解析】【解答】慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大；慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，ABC不符合題意，D符合題意。

故答案為：D。

【分析】慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。3．【答案】B【解析】【解答】A.研究數(shù)字火炬手跑動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，火炬手的大小和形狀不能被忽略，所以不可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)，A不符合題意；

B.研究數(shù)字火炬手通過錢塘江的速度時(shí)，火炬手大小和形狀可以被忽略，所以可以把數(shù)字火炬手視為質(zhì)點(diǎn)，B符合題意；

C.以錢塘江面為參考系，數(shù)字火炬手相對(duì)錢塘江面的位置發(fā)生了改變，所以數(shù)字火炬手是運(yùn)動(dòng)的，C不符合題意；

D.“30s”在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段線段，所以指的是時(shí)間間隔，D不符合題意。

故答案為：B。

【分析】當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究問題的影響可以忽略時(shí)，物體可以被看成質(zhì)點(diǎn)，否則不可以被看成質(zhì)點(diǎn)。當(dāng)物體相對(duì)參考系的位置發(fā)生改變時(shí)，則可判斷物體是運(yùn)動(dòng)的；時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段線段。4．【答案】B【解析】【解答】運(yùn)動(dòng)員越過橫桿前、后在空中運(yùn)動(dòng)的過程中，都只受重力，加速度為重力加速度，方向豎直向下，所以運(yùn)動(dòng)員始終處于完全失重狀態(tài)，B符合題意，ACD不符合題意。

故答案為：B。

【分析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)員越過橫桿前、后在空中運(yùn)動(dòng)過程中的加速度方向，分析超重失重狀態(tài)。5．【答案】D【解析】【解答】A.因?yàn)閺椈勺陨碛兄亓浚詫?shí)驗(yàn)前，應(yīng)該將彈簧豎直懸掛測(cè)量其原長(zhǎng)，A不符合題意；

B.根據(jù)胡克定律，彈簧在彈性限度內(nèi)有F=k?l整理得?l=可知圖像?l-F中OA段斜率的大表示該彈簧的勁度系數(shù)的倒數(shù)，B不符合題意；

C.圖線中后半部分明顯偏離直線是因?yàn)槌隽藦椈傻膹椥韵薅?，C不符合題意；

D.若誤將彈簧總長(zhǎng)l作為縱坐標(biāo)，根據(jù)胡克定律可得F=k整理得l=可知l-F圖像的斜率依然表示彈簧的勁度系數(shù)，所以仍然可以根據(jù)該圖像得到彈簧的勁度系數(shù)，D符合題意。

故答案為：D。

【分析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和注意事項(xiàng)分析彈簧原長(zhǎng)的測(cè)量方法；由胡克定律推導(dǎo)?l-F的關(guān)系，再分析圖像?l-F中OA段斜率的物理意義；當(dāng)彈力超過彈簧的彈性限度后，?l與F不再成正比，?l-F圖像會(huì)發(fā)生彎曲；根據(jù)胡克定律推導(dǎo)l-F的表達(dá)式，分析通過l-F圖像求解勁度系數(shù)的方法。6．【答案】D【解析】【解答】分析O點(diǎn)的受力，如圖所示：

則F1=mg如果把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，仍保持OA水平，則θ減小，則F1減小，F(xiàn)2減小，ABC不符合題意，D符合題意。

故答案為：D。7．【答案】C【解析】【解答】汽車沿曲線由M向N行駛，受到的合力方向在軌跡的凹側(cè)，由于速度減小，可知合力方向與速度方向的夾角大于900。故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選擇C。

【分析】根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可得，受到的合力方向在軌跡的凹側(cè)，由于速度減小，故合力方向與速度方向的夾角大于900。8．【答案】D【解析】【解答】AB.由圖可知，A、B齒輪嚙合且齒輪之間不打滑，為同緣傳動(dòng)，所以齒輪A、B緣的線速度大小相等，即v由線速度與角速度的關(guān)系式v=ωr可知，由于rAωB、C兩點(diǎn)為共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪B、C的角速度大小相等，則有ωAB不符合題意；

CD.由線速度與角速度的關(guān)系式v=ωr可知，由于ω而rBv可得vC不符合題意，D符合題意。

故答案為：D。

【分析】同緣傳動(dòng)的點(diǎn)線速度相等，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等，由線速度與角速度的關(guān)系式v=ωr，推導(dǎo)各點(diǎn)線速度的大小關(guān)系和角速度的大小關(guān)系。9．【答案】C【解析】【解答】A．甲對(duì)乙的推力是由于甲的手掌發(fā)生形變，A不符合題意；B．相互作用的推力大小相等，B不符合題意；C．甲、乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲、乙為整體時(shí)，摩擦力是一對(duì)平衡力，C符合題意；D．靜摩擦力與重力大小無關(guān)，與推力平衡，D不符合題意。故答案為：C。

【分析】作用力與反作用力大小相等方向相反，作用在一條直線上，作用在不同物體上；平衡力大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在一個(gè)物體上；質(zhì)量不變時(shí)同一地方物體的重力不變。10．【答案】B【解析】【解答】A.根據(jù)圖像可知質(zhì)點(diǎn)在y軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，y軸方向上的合力恒定，由于x軸正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以x軸方向合力為零，質(zhì)點(diǎn)受到的總合力等于y軸方向的合力，質(zhì)點(diǎn)的合速度為質(zhì)點(diǎn)沿x軸和y軸方向的分速度的矢量和，與質(zhì)點(diǎn)受到的合力不在同一直線上，所以質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，A不符合題意；

B.4s末質(zhì)點(diǎn)沿x軸的分位移x=沿y軸的分位移y=由平行四邊形定則可得，則該質(zhì)點(diǎn)在4s末的位移大小為xB符合題意；

C.根據(jù)速度的合成，該質(zhì)點(diǎn)在4s末的速度大小v=C不符合題意；

D.該質(zhì)點(diǎn)所受合外力等質(zhì)點(diǎn)沿y軸方向受到的合力，由牛頓第二定律可得F=ma=mD不符合題意。

故答案為：B。

【分析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)合成與分解的規(guī)律，由曲線運(yùn)動(dòng)的條件分析運(yùn)動(dòng)的軌跡；由平行四邊形定則求解質(zhì)點(diǎn)在4s末的速度和位移；由牛頓第二定律求解該質(zhì)點(diǎn)受到的合外力。11．【答案】（1）D（2）相等；2Lg；【解析】【解答】（1）A.用圖甲裝置研究平拋物體的豎直分運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察A、B兩球是否同時(shí)落地，若同時(shí)落地，說明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，A不符合題意；

B.圖乙裝置中的背板必須處于豎直面內(nèi)，防止小球與背板發(fā)生摩擦，也為了減小描點(diǎn)時(shí)的誤差，固定時(shí)可用鉛垂線檢查背板是否豎直，B不符合題意；

C.若將小球放在圖乙裝置的斜槽末端水平部分任一位置均能保持靜止，則說明斜槽末端水平，C不符合題意；

D.用圖乙裝置多次實(shí)驗(yàn)以獲得鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí)，必須讓小球從斜槽上相同位置由靜止釋放，從而保證小球每次做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，D符合題意。

故答案為：D。

（2）①鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的水平位移相等，而平拋運(yùn)動(dòng)水平方向上為勻速直線運(yùn)動(dòng)，所鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間相等；

②豎直方向，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移差公式?x=aT?y=2L=g解得鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為T=③鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為v【分析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和注意事項(xiàng)分析；（2）①根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，結(jié)合鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的水平位移相等的特點(diǎn)，分析鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B和從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間關(guān)系；②在豎直方向上，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移差公式?x=aT2，求解鋼球從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；12．【答案】（1）C（2）0.376；0.160（3）不掛小桶，將木板的右端墊高，開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，若小車拖著紙帶在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，說明平衡了摩擦力?！窘馕觥俊窘獯稹浚?）AB.因?yàn)檠b有力傳感器，可以直接測(cè)量小車受的拉力，所以本實(shí)驗(yàn)中不需要滿足條件m1?ma=在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，為了直觀反映加速度和質(zhì)量的關(guān)系，則應(yīng)作a-1m2圖像，C符合題意；

D.小車的加速度a=FmT=5根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，可得紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)的速度v由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移差公式?x=aTa=（3）該實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，平衡摩擦力f的操作過程：不掛小桶，將木板的右端墊高，開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，若小車拖著紙帶在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，說明平衡了摩擦力。

【分析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和注意事項(xiàng)分析；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，計(jì)算紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)的速度，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移差公式?x=aT13．【答案】（1）解：汽車在凹形路面最底端受到重力和支持力作用，根據(jù)牛頓第二定律F?mg=代入數(shù)據(jù)，解得F=1（2）解：汽車在最高點(diǎn)對(duì)路面沒有壓力時(shí)，只受到重力作用mg=代入數(shù)據(jù)，解得v【解析】【分析】（1）分析汽車在凹形路面最底端的受力，由牛頓第二定律求出汽車到達(dá)凹形路面段最底A時(shí)速度為10m/s，路面對(duì)汽車的支持力；（2）分析汽車在最高點(diǎn)B的受力，根據(jù)牛頓第二定律求解汽車恰好對(duì)路面沒有壓力時(shí)，汽車的速度。14．【答案】（1）解：對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知mg解得ω=5rad/s（2）解：細(xì)線斷開后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，則落地時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=水平位移為x=vt又因v=ωL故可解得x=0.45m【解析】【分析】（1）分析小球受力，由牛頓第二定律求解裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大?。唬?）細(xì)線斷開后，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解小球飛行的水平位移大小。15．【答案】（1）解：運(yùn)動(dòng)員在0~t1時(shí)間內(nèi)向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，初速度為v0=2m/s，