陜西省西安市2025屆高三上物理期中調(diào)研試題含解析

陜西省西安市2025屆高三上物理期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線(xiàn)，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）A．8s末時(shí)加速度大于12s末時(shí)加速度B．物體一直做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．6－14s內(nèi)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．10s末時(shí)位移最大2、春秋末年齊國(guó)人的著作《考工記》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”，意思是馬對(duì)車(chē)不施加拉力了，車(chē)還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)．這是關(guān)于慣性的最早記述．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是()A．車(chē)只在運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B．撤去拉力后車(chē)的慣性大小不變C．拉力可以改變車(chē)的慣性D．車(chē)運(yùn)動(dòng)越快慣性越大3、如果一個(gè)人的質(zhì)量為70kg，則（a）他正常行走時(shí)具有的動(dòng)能約為70J；（b）以地面為零勢(shì)能面，他原地跳起時(shí)的最大重力勢(shì)能約為1000J。根據(jù)合理性可判斷A．說(shuō)法（a）和（b）均不合理B．說(shuō)法（a）和（b）均合理C．只有說(shuō)法（a）合理D．只有說(shuō)法（b）合理4、艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦被稱(chēng)為“在刀尖上跳舞”，指的是艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦有很大的風(fēng)險(xiǎn)，一旦著艦不成功，飛行員必須迅速實(shí)施“逃逸復(fù)飛”，“逃逸復(fù)飛”是指制動(dòng)掛鉤掛攔阻索失敗后飛機(jī)的復(fù)飛.若某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時(shí)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛前的速度為25m/s，復(fù)飛過(guò)程中的最大加速度為6m/s2，航母跑道長(zhǎng)為200m，起飛需要的最小速度為50m/s.則艦載戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上復(fù)飛過(guò)程的最短時(shí)間是()A．4.2s B．5.0s C．7.5s D．8.0s5、下列是一臺(tái)收音機(jī)的屏板，當(dāng)向右調(diào)指針（圖中黑塊）時(shí)，所接收的電磁波（）A．頻率變大，波長(zhǎng)變大 B．頻率變大，波長(zhǎng)變小C．頻率變大，波長(zhǎng)不變 D．頻率變小，波長(zhǎng)變大6、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是（）A．做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的B．物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心C．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體一定做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端．已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定．若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，則下列圖象中可能正確的是A． B． C． D．8、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車(chē)行駛的速度為時(shí)，汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)則在該彎道處，下列判斷正確的是A．路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B．車(chē)速只要低于，車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C．當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，的值不變D．車(chē)速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)9、如圖，在某一峽谷的兩側(cè)存在與水平面成相同角度的山坡，某人站在左側(cè)山坡上的P點(diǎn)向?qū)γ嫔狡律纤綊伋鋈齻€(gè)質(zhì)量不等的石塊，分別落在A、B、C三處，不計(jì)空氣阻力，A、C兩處在同一水平面上，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．落在C處的石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)B．落在A、B兩處的石塊落地速度方向相同C．落在A、B、C三處的石塊落地速度方向相同D．落在B、C兩處的石塊落地速度大小有可能相同10、如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤(pán)上，a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l。木塊與圓盤(pán)的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g。若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用ω表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．b一定比a先開(kāi)始滑動(dòng)B．a(chǎn)、b所受的摩擦力始終相等C．是b開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度D．當(dāng)時(shí)，a所受摩擦力的大小為kmg三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示，則（1）下列說(shuō)法中正確的是____________A．實(shí)驗(yàn)中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接直流電源B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，細(xì)線(xiàn)應(yīng)該與長(zhǎng)木板上表面平行C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，小車(chē)的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛托盤(pán)及砝碼的總質(zhì)量D．本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法分別探究小車(chē)的加速度與小車(chē)所受合外力及小車(chē)的質(zhì)量之間的關(guān)系（2）保證小車(chē)的總質(zhì)量M不變，改變托盤(pán)及砝碼的總質(zhì)量m，通過(guò)每次打出的紙帶求出相對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度a。若某實(shí)驗(yàn)小組得到5組數(shù)據(jù)如圖乙所示。以托盤(pán)及砝碼的總質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，以小車(chē)的加速度為縱坐標(biāo)，請(qǐng)?jiān)趫D丙中利用描點(diǎn)法畫(huà)出相應(yīng)圖線(xiàn)_______。利用該圖線(xiàn)可以求出小車(chē)的總質(zhì)量M為_(kāi)____kg(重力加速度g=10m／s2)，該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______。12．（12分）某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，另外還找到了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的學(xué)生電源、導(dǎo)線(xiàn)、復(fù)寫(xiě)紙、紙帶、滑塊、細(xì)沙。當(dāng)滑塊連接上紙帶，用細(xì)線(xiàn)通過(guò)滑輪掛上空的小沙桶時(shí)，釋放小桶，滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。若你是小組成員，要完成該實(shí)驗(yàn)，則：（1）你認(rèn)為還需要的實(shí)驗(yàn)器材有______。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)為了保證滑塊受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等，沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足的條件是_______，實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做的步驟是_________。（3）在（2）的基礎(chǔ)上，某同學(xué)用天平稱(chēng)量滑塊的質(zhì)量M，往沙桶中裝入適量的細(xì)沙，用天平稱(chēng)出此時(shí)沙和沙桶的總質(zhì)量m，讓沙桶帶動(dòng)滑塊加速運(yùn)動(dòng)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄其運(yùn)動(dòng)情況，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上取兩點(diǎn)，測(cè)出這兩點(diǎn)的間距L和這兩點(diǎn)的速度大小v1與v2（v1＜v2）。則本實(shí)驗(yàn)最終要驗(yàn)證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為_(kāi)______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示,傾角為的傳遞帶以恒定速度逆時(shí)針運(yùn)行,現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的小物體輕輕放上傳送帶的A端,物體相對(duì)地面的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙,2s末物體到達(dá)B端,取沿傳送帶向下為正方向,g=10m/s2,sin37°=0.6，求：（1）小物體在傳送帶A，B間的平均速度v；（2）物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）2s內(nèi)物體機(jī)械能的變化量△E及因與傳送帶摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q.14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m=0.1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），用一根長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛在距水平桌面1m高的O點(diǎn)，OB為豎直線(xiàn)，在桌面上方B點(diǎn)固定一個(gè)小的薄刀片，可切割物塊上端的細(xì)線(xiàn)?，F(xiàn)讓物塊從右邊偏離豎直方向α=60°角的A點(diǎn)由靜止釋放，細(xì)線(xiàn)擺到豎直位置時(shí)恰好被瞬間切斷，物塊在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2的水平桌面上由B點(diǎn)滑至D點(diǎn)停止。BD距離為x=2m（忽略空氣阻力，g=10m/s2），求：(1)細(xì)線(xiàn)擺到豎直位置被切斷前（細(xì)線(xiàn)被切斷前物塊與桌面無(wú)相互作用），物塊對(duì)細(xì)線(xiàn)的拉力T；(2)因刀片切斷細(xì)線(xiàn)，物塊損失的機(jī)械能。15．（12分）如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R=0.25m的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E=5.0×103V/m．一不帶電的絕緣小球甲，以速度υ0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞．已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10－2kg，乙所帶電荷量q=2.0×10-5C，g取10m/s2。(水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程無(wú)電荷轉(zhuǎn)移)（1）甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)D，求乙球在B點(diǎn)被碰后的瞬時(shí)速度大小；（2）在滿(mǎn)足（1）的條件下，求甲的速度υ0；（3）甲仍以（1）中的速度υ0向右運(yùn)動(dòng)，增大甲的質(zhì)量，保持乙的質(zhì)量不變，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離范圍．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A．6-10s內(nèi)圖線(xiàn)的斜率絕對(duì)值小于10-14s內(nèi)圖線(xiàn)斜率的絕對(duì)值，則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。

B．物體的速度一直為正值，所以做單方向運(yùn)動(dòng)。故B符合題意。C．6-14s內(nèi)先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故C不符合題意。D．速度時(shí)間圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。2、B【解析】慣性指物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性是物體本身固有的屬性，任何物體任何狀態(tài)下都有慣性；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，故B正確，ACD錯(cuò)誤。3、B【解析】

人正常行走的速度大約為1.4m/s，所以動(dòng)能約為人原地跳起時(shí)上升的最大高度約為1m，所以重力勢(shì)能為故B正確。故選B。4、A【解析】

艦載戰(zhàn)斗機(jī)在復(fù)飛過(guò)程中做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，令飛機(jī)的最短復(fù)飛距離為s，由題知v0=25m/s，a=6m/s2，v=50m/s，根據(jù)得：156.25m＜200m，飛機(jī)復(fù)飛的最短時(shí)間為：4.2s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。5、B【解析】

收音機(jī)屏板上的單位為MHz和KHz，是頻率的單位，所以向右調(diào)指針時(shí)所接收的電磁波的頻率變大；由公式可得，電磁波的波速一定，電磁波的波長(zhǎng)和頻率互成反比例關(guān)系，所以，頻率變大，波長(zhǎng)變小，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B。6、C【解析】

A．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是加速度與速度方向不在同一條直線(xiàn)上，加速度大小和方向不一定變化，比如平拋運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力一定指向圓心，變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力不一定指向圓心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．當(dāng)物體所受合力與速度方向不在同一條直線(xiàn)上時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合力與速度方向在同一直線(xiàn)上時(shí)，物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所受合力方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向相反，也可以相同，選項(xiàng)C正確；D．物體運(yùn)動(dòng)的速度在增加，所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向不一定相同，可能所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向成銳角，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

試題分析：摩擦力恒定，物體沿斜面下滑時(shí)做初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中合力、速度、位移和機(jī)械能所時(shí)間變化特點(diǎn)可解答本題．解：A、物體在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知，其合外力恒定，故A正確；B、在v﹣t圖象中，斜率表示加速度大小，由于物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，因此其v﹣t圖象斜率不變，故B錯(cuò)誤；C、物體下滑位移為：，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知，其位移與時(shí)間圖象為拋物線(xiàn)，故C錯(cuò)誤；D、設(shè)開(kāi)始時(shí)機(jī)械能為E總，根據(jù)功能關(guān)系可知，開(kāi)始機(jī)械能減去因摩擦消耗的機(jī)械能，便是剩余機(jī)械能，即有：，因此根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知，機(jī)械能與時(shí)間的圖象為開(kāi)口向下的拋物線(xiàn)，故D正確．故選AD．【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于圖象問(wèn)題要明確兩坐標(biāo)軸、斜率的含義等，對(duì)于比較復(fù)雜的圖象問(wèn)題可以利用物理規(guī)律寫(xiě)出兩個(gè)物理量的函數(shù)關(guān)系式，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)一步判斷圖象性質(zhì)．8、CD【解析】

汽車(chē)拐彎處將路面建成外高內(nèi)低，汽車(chē)拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力速率為時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，摩擦力為零根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析。【詳解】路面應(yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故A錯(cuò)誤；車(chē)速低于，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車(chē)輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則的值不變，故C正確；當(dāng)速度為時(shí)，側(cè)向靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時(shí)，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車(chē)輛不會(huì)側(cè)滑，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用，同時(shí)注意側(cè)向摩擦力，與行駛的摩擦力的區(qū)別。9、BD【解析】

A．根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，時(shí)間由豎直高度決定，B下落高度最大時(shí)間最長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．落在A、B兩處的石塊都落在同一斜面上，兩小球的豎直位移與水平位移的比值等于斜面傾角的正切值，即落地速度與水平方向的夾角設(shè)為α，則聯(lián)立以上兩式得tanα=2tanθθ是斜面傾角為定值，所以α也是定值，與初速度無(wú)關(guān)，故落在A、B兩處的速度方向相同，選項(xiàng)B正確。C．A、C兩處的石塊的下落高度相同，時(shí)間相同，由vy=gt知豎直方向的分速度相同，由x=v0t知C的水平位移大，C的初速度大，所以C的速度與水平方向的夾角小，可見(jiàn)A、C的落地速度方向不同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D．B、C在豎直方向的位移B大，由知，B的豎直分速度大；經(jīng)過(guò)圖中虛線(xiàn)位置時(shí)，時(shí)間相同，C的水平位移大，C的初速度大。所以合速度無(wú)法比較，選項(xiàng)D正確。故選BD。10、AC【解析】

B．小木塊都隨水平轉(zhuǎn)盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，在發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)之前，角速度相等，靜摩擦力提供向心力即由于木塊b的半徑大，所以發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)前木塊b的靜摩擦力大，選項(xiàng)B錯(cuò)。C．隨著角速度的增大，當(dāng)靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力時(shí)木塊開(kāi)始滑動(dòng)，則有代入兩個(gè)木塊的半徑，小木塊a開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的角速度木塊b開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)的角速度選項(xiàng)C正確。A．根據(jù)，所以木塊b先開(kāi)始滑動(dòng)，選項(xiàng)A正確。D．當(dāng)角速度，木塊b已經(jīng)滑動(dòng)，但是所以木塊a達(dá)到臨界狀態(tài)，摩擦力還沒(méi)有達(dá)到最大靜摩擦力，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BD如圖所示:1平衡小車(chē)的摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過(guò)大【解析】

（1）[1]．A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源，故A錯(cuò)誤；

B．為保證細(xì)線(xiàn)的拉力等于小車(chē)的合力，細(xì)線(xiàn)應(yīng)該與長(zhǎng)木板上表面平行，故B正確；

C．為保證實(shí)驗(yàn)過(guò)程中繩子的拉力近似等于托盤(pán)及砝碼的總重力，小車(chē)的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)大于懸掛托盤(pán)及砝碼的總質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；

D．進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，采用的是控制變量的探究方法。故D正確；

故選BD。

（2）[2]．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的a-m圖象如圖所示：

[3]．根據(jù)牛頓第二定律可知，mg=Ma，所以所以圖線(xiàn)的斜率為所以小車(chē)的質(zhì)量為M=1.0kg；[4]．根據(jù)圖象可知，當(dāng)繩子的拉力不給小車(chē)施加作用力時(shí)，小車(chē)仍具有加速度，所以該圖線(xiàn)不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是平衡小車(chē)的摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過(guò)大.12、刻度尺、天平沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量平衡摩擦力【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)需要用到天平測(cè)量小車(chē)和砂桶的質(zhì)量，需要刻度尺測(cè)量紙帶長(zhǎng)度。(2)[2]沙和沙桶加速下滑，其對(duì)細(xì)線(xiàn)的拉力小于重力，設(shè)拉力為T(mén)，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)沙和沙桶有對(duì)滑塊，有解得由此可知當(dāng)時(shí)，有，即要滿(mǎn)足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量。[3]滑塊下滑時(shí)受到重力、細(xì)線(xiàn)的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來(lái)平衡摩擦力，故可以將長(zhǎng)木板的一端墊高。(3)[4]合外力做的總