中心漁港建設(shè)項目施工組織設(shè)計方案

⑴交通部《水運工程測量規(guī)范》（JTJ20⑶交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（J⑻《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JT頭.舟山漁場、漁山漁場和溫臺漁場的中心，緊靠大陳漁場。距大目洋漁場20海里，距貓頭洋漁場21海里，距漁山漁港，素有“浙洋中路”之稱。xxx中心漁港呈東北西南走向，“月牙”狀面山、南田島、高塘島作天然屏障，西至三門灣，港內(nèi)風平浪靜，港域?qū)?、廣、深，避風條件好，形成掩護條件優(yōu)越的天然良港，因而有著其他本地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，四季分明，溫暖潮濕，季風顯著，根據(jù)東港航道口門附近水域進行的連續(xù)27小時的全潮觀察，xxx港屬正現(xiàn)半日xxx港各口門處潮流基本上有二種類型，一是往復流，其主流向集中在漲、落潮主流向上，二是混合型，介于往復流與旋轉(zhuǎn)流之間，其流向既漲、落潮流路線：漲潮時潮水由xxx港東面的三個口門處進入港內(nèi)，匯全向西流去，xxx港南面中部口門漲潮流先向北流去，后匯主流向按河海大學海工所利用大目涂水文站1989～1991年連續(xù)三年實測東門臨時實測潮位資料與大目涂站的同步實測潮位資料進行相關(guān)分析，得設(shè)計高潮位：2.58m（高潮累計頻率10%)設(shè)計低潮位：-2.29m（低潮累計頻率90%)波浪會對港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響，其他口門對本地區(qū)的影響已經(jīng)微乎其經(jīng)河海大學海工所計算，東北方向外海深處HS＝5.74～6.06m的大浪，傳到銅瓦門前只有HS＝0.85～1.12m，五十年一遇最大有效波高HS=xxx港域和五條航道口門均屬潮流槽型地貌，下灣門等諸航門，水道深水區(qū)底質(zhì)以砂質(zhì)粉砂或――粉砂――粘土為主，含有貝殼、礫石，口門窄口處，水流湍急海區(qū)沖刷，形成沖刷深槽，基巖出露，以下灣門深槽最形成了山麓殘坡積、坡洪積與河流沖洪積、濱海堆積多種成因的復雜地貌），①1層：雜填土。雜色，以碎石塊石，建筑垃圾為主，混雜少許生活垃圾，底部為黑色，含淤泥，為近期護岸塌落和人工堆填而成，土質(zhì)不①2層：淤泥（mQ34）。黃灰色～黑色，流塑，厚層狀，下部含腐木屑，局部夾少許卵礫石，高壓縮性。該層場地內(nèi)部分分布，厚度為0～1.0②1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ42）。淺灰色～黃灰色，流塑，層厚狀，局部含有貝殼碎屑和薄層粉土。該層場地內(nèi)均有分部，頂板標高為0～-2.90m，厚度為0.50～7.50m，物理力學性質(zhì)差，為場地內(nèi)主要壓縮為淤泥，含少許貝殼碎屑，土質(zhì)不均，局部淤泥含量較高。該層場地內(nèi)主要分部于漁港東路一帶，頂板標高為-1.90～-3.90m，厚度為0～5.9％，地內(nèi)局部分部，頂板標高-5.40～-7.60m，厚度為0～4.50m，物理力學性）（④1層：粉質(zhì)粘土（al－lQ23）?；尹S色，可塑，厚層狀，含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-9.30～-13.20m，厚度為0~④2層：粉質(zhì)粘土（mQ23）。淺灰色～蘭灰色，軟塑～可塑，局部為流塑，厚層狀，下部漸含鐵錳質(zhì)氧化斑點。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標20～30徑以5～10mm為主，余⑤3層：含粘性土碎石（dl－plQ23）。褐黃色～淺灰色，稍密～中％，上，強風化狀，以次棱角形為主，部分為亞圓形，成分為凝灰?guī)r，礫砂含礫、圓礫為主。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-9.75～-15.質(zhì)不均，局部為粉質(zhì)粘土。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-7.80～-鐵錳質(zhì)氧化斑點，土質(zhì)不均，偶見碎塊石。該層場地內(nèi)僅在SK42、SK43殘余角礫、碎石，土質(zhì)不均。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-13.90～-土，土質(zhì)不均，局部粘性土含量較高。該層場地內(nèi)局部分布，頂板標高-新建后方護岸采用混凝土扶壁式，路面形式采用預制彩色混凝土塊，閉氣土方與回填石渣之間采用400g/m2土工布分隔。詳見后方護岸斷面該頁換‘后方護岸斷面圖0+220’該頁換‘透空護岸北段斷面圖’該頁換‘透空護岸北段斷面圖’分分塊土73839333個套t3場、拌和站、鋼筋加工場、模板加工場、試驗室、倉庫、臨時住房和工班3.1.3施工用水：從業(yè)主提供的護岸北端自來水閥門引至臨時設(shè)施院木材公司的高樁碼頭一座，南端部還有浮碼頭一座，估計將會對施工形成一定干擾，據(jù)此，擬定總體施工順序為自北向南，在施工初期盡可能避開該頁換‘總平面圖’施工準備鉆孔灌注樁岸堤開挖木樁打設(shè)扶壁墊層砼扶壁底板砼扶壁墻壓頂梁和地梁補充回填壓頂梁和地梁補充回填預制靠船構(gòu)件靠船構(gòu)件安裝預制靠船構(gòu)件現(xiàn)澆橫梁砼預制水平撐預制面板和管溝預制水平撐預制面板和管溝面板和管溝安裝水泥穩(wěn)定層現(xiàn)澆面層及護輪坎欄桿和路燈彩色預制塊鋪設(shè)預制彩色塊欄桿和路燈彩色預制塊鋪設(shè)透空護岸附屬設(shè)施竣工清理施工準備鉆孔灌注樁預制靠船構(gòu)件靠船構(gòu)件安裝預制靠船構(gòu)件現(xiàn)澆橫梁砼預制水平撐水平撐和邊梁預制水平撐岸堤開挖木樁打設(shè)扶壁墊層砼扶壁底板砼扶壁墻壓頂梁和地梁補充回填壓頂梁和地梁補充回填預制面板和管溝面板和管溝安裝預制面板和管溝現(xiàn)澆面層及護輪坎水泥穩(wěn)定層透空護岸附屬設(shè)施水泥穩(wěn)定層預制彩色塊彩色預制塊鋪設(shè)欄桿和路燈預制彩色塊竣工清理首先從圖紙中量出附近原有建筑物特征點與護岸端點及拐點的相對關(guān)系，再在現(xiàn)場找出這些對應的原有建筑物特征點，據(jù)此進行施工平面控制控制點布設(shè)見“xxx中心漁港建設(shè)項目平面控制點示意圖”根據(jù)業(yè)主提供的附近的高程控制點測放施工高程控制點，采用水準儀施工過程中的進行工程高程控制時，利用施工高程控制點采用水準儀4.1.4測量控制點的復核、復測該工程由于工期較短，正常情況下施工測量控制點不需要復測，但當個別點位產(chǎn)生破壞，或?qū)€別點位產(chǎn)生疑問時，應立即進行復測，并及時該頁換“xxx中心漁港建設(shè)項目平面控制點示意圖”供水、供電、道路、排水、臨設(shè)房屋、泥漿池等臨時設(shè)施，在開工前繪制施工平面圖，標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設(shè)施根據(jù)施工控制點，采用全站儀測放出灌注樁樁位，并引出每個樁位的主要檢測內(nèi)容檢查樁位基線與高程護筒外型尺寸主流程編審施工方案搭設(shè)施工平臺樁位放樣、設(shè)備安裝打設(shè)護筒子流程設(shè)備器材進場護筒加工護筒中心偏差、垂直度制備泥漿鉆頭直徑、鉆機水平泥漿性能、安全設(shè)施驗收開鉆鉆進成孔泥漿性能調(diào)整廢漿外運孔深孔徑鑒定終孔檢查首次清孔鋼筋籠質(zhì)量檢查鋼筋籠制作下放鋼筋籠、導管鋼筋籠定位高程與中心偏差準備清孔器具制備泥漿導管下入深度二次清孔孔底淤積厚度會簽隱檢記錄檢查砼原材料準備砼原材料配合比、灌注高程拌合系統(tǒng)調(diào)試灌注水下砼留取砼試樣并養(yǎng)護鉆機的移動采用吊機陸上吊安鉆機的方法，這樣，每一排架搭設(shè)一個淤泥層約6m。高出地面以上的護筒采用工具式，周轉(zhuǎn)使用，地面一下的就位時，先粗略對中，將機臺墊穩(wěn)調(diào)平，使錘頭中心與樁位點在鉛垂鉆孔前，泥漿池內(nèi)需配備滿足循環(huán)用的泥漿，用于護壁。開孔完成在軟土層成孔，盡量減少鉆機晃動，以免擴大孔徑。在穿過軟硬土層交界處時，要用慢速緩緩進尺，防止斜孔。若出現(xiàn)斜孔，及時糾正，進行該頁插入施工平臺圖往復掃孔，如糾正無效，將錘頭提出，向孔內(nèi)填粘土石塊至偏孔處0.5m針對本工程地質(zhì)條件的部分不良情況，遇到淤泥層和含有淤泥地質(zhì)層，應降至最小沖程，并減少泥漿循環(huán)速度和數(shù)量，盡量避免因泥漿在孔進入持力層時，根據(jù)土層具體情況，開始時用慢速，再逐步加速，以壁，泥漿稠度盡量控制適當，過稠不利于沖進，影響進尺速度；過稀則不（3）鉆進中出現(xiàn)縮頸、塌孔時，立即投入尺。同時降低泥漿輸入速度和數(shù)量，進行固壁，然后以慢速沖擊。當泥漿突然漏失時，亦立即回填粘土，待泥漿面不下降，再正常沖擊。當錘頭卡沖擊深度滿足設(shè)計要求后，進行清孔。錘頭上下活動，不進尺，同時漿，置換出的泥漿符合要求，即為清孔合格。鋼筋籠安放完畢，灌注第一罐混凝土之前，再次進行泥漿泵清孔，測沉渣厚度，沉渣厚度必須控制在鋼筋進場應有出廠證明書，進場時除按批號進行外觀檢查外，還要進行力學和工藝性能檢驗，具體規(guī)定詳見《水運工程混凝根據(jù)地質(zhì)資料先大致計算灌注樁長度，加工時按推算的灌注樁長度再適當加長加工鋼筋籠，當鉆孔終孔時，再根據(jù)實際樁長將事先加工好的鋼筋籠超長部分切斷或不足部分焊接接長，接長時要注意將接頭錯開，以符在鋼筋加工場進行鋼筋加工綁扎，鋼筋籠加工后人工用特制的小車將機起吊鋼筋籠，在孔口處保持垂直，緩慢下放，在下放過程中避免碰撞孔壁，并保持鋼筋籠豎直。沉放完畢，及時校正鋼筋籠平面位置，并調(diào)整鋼筋籠標高。最后用鋼管固定住鋼筋籠，防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中移徑度徑度高層5細骨料采用中砂河砂；拌和及養(yǎng)護用自來水；外加劑采用緩凝高效減水混凝土原材料進場必須有出廠證明，進場后必須按規(guī)范要求進行取樣上料和計量：砂石料采用人工小推車上料，磅秤計量；水泥采用袋料料水為使第一漏斗混凝土能在導管下端形成堆體，混凝土面高出導管底部首批混凝土澆筑時的隔水方法：在漏斗下口放置一圓形鋼板，直徑大一端掛在吊機吊鉤上，在混凝土倒?jié)M儲料斗后，迅速將鋼板拉出，同時繼續(xù)向料斗內(nèi)加料。這樣保證了混凝土沖向孔底時有較大的沖擊力，能將孔底泥漿內(nèi)懸浮的部分渣粒沖起來浮到混凝土面之上，同時使混凝土在導管整個澆灌過程隨時用測錘測量混凝土面的實際標高，計算混凝土上升高度、導管埋深和灌注量，以確定提升導管的高度以及何時拆卸導管，并（2）拌和機配置二臺，一旦一臺出現(xiàn)故障，立即啟用另一臺拌和樁頂浮漿。鑿至設(shè)計樁頂標高，以鑿出堅硬、新鮮的混凝土面為準。剔鑿（3）孔壁一旦坍落，應探明坍塌位置，將砂和粘土混合物填到孔以（2）遇有傾斜的軟硬地層沖擊時，應控制進尺，低提慢擊或填片為保證樁位的準確性，通過放線定位、工程師驗線及開鉆前的校樁三成孔過程中，經(jīng)常觀察檢查鉆機的穩(wěn)定，以防鉆機移位，確保樁位準（1）灌注樁成孔后應逐孔進行檢測，檢測內(nèi)容包括孔位偏差、孔深、孔徑、孔的垂直度、孔底沉渣厚度和澆筑混凝土前孔內(nèi)泥漿的主要指灌注樁成孔的孔位偏差可通過檢測成孔后的護筒位置偏差確定?？孜还嘧冻煽缀蟮目讖讲坏眯∮谠O(shè)計樁徑，成孔垂直度偏差不得大于1%;（2）灌注樁混凝土檢測和樁身混凝土完整性檢（4）經(jīng)鑿除后的樁頂混凝土應有完整的樁（2）孔底的沉渣必須清理。清孔后的沉渣厚度，根據(jù)設(shè)計要求，不（4）灌注樁所用的原材料和水下混凝土的配合比設(shè)計必須符合設(shè)計（5）灌注樁鋼筋籠所用的鋼筋品種、制作和安裝質(zhì)量必須符合設(shè)計（6）混凝土必須連續(xù)灌注，嚴禁有夾層和斷樁。每孔實際灌注混凝（8）灌注樁的樁頂標高應符合設(shè)計要求，頂部浮漿和松散的混凝土垂直度：1%（1）基槽的邊坡不應陡于設(shè)計坡度，邊坡上不應有松動和不穩(wěn)定倒坡為1%;用全站儀測放出松木樁縱向軸線，根據(jù)軸線用鋼尺放出每根松木樁的時必須嚴格控制平面位置和垂直度，如果打設(shè)過程中松木樁傾斜，必須拔4.4.1混凝土施工分層及分段扶壁底板作為第一層，主要從以下幾個方面考慮：第一，底板完成后，立墻的模板直接座在底板上，給立墻施工提供了方便；第二，如果該層高度選擇過高，將增大模板、鋼筋和混凝土各工序的工作量，而底板所處位置較低，趕潮作業(yè)的時間較短，工作量過大不利于施工力量的均衡分第一層回填石渣標高相同，該層混凝土完成后一定時間可回填第一層石渣，為第三層扶壁施工形成施工平臺，同時也符合設(shè)計要求，減少了扶壁4.4.2.1模板結(jié)構(gòu)形式：采用竹膠板現(xiàn)場拼裝。竹膠板后采用方木支撐，同時將模板連成整體?；炷恋膫?cè)壓力采用對拉拉桿克服，拉桿的間計時要進行模板穩(wěn)定性、模板強度、模板變形和拉桿強度計算校核，還要進行斜坡處的模板的上浮力計算，如果模板本身的重量不足以克服上浮⑴模板的拼制應保證平整、光潔，接縫緊密不漏漿，使用過程中應⑷模板在每次使用前認真清理及修整，脫模劑的使用嚴禁污染混凝⑸如果模板驗收后不能在漲潮前澆筑混凝土，則在混凝土澆筑前再檢查一遍模板，主要檢查的項目是模板表面是否污染，模內(nèi)是否有漂浮雜⑹支立模板時，模板底板與老混凝土接觸處墊海綿條，以使接觸嚴頂面對角線之差：15mm鋼筋的加工存放場地應符合有關(guān)要求，不同種類的鋼筋必須分區(qū)存工程中所用鋼筋進場必須具有出廠合格證，進場后必須按不同的批鋼筋布置、綁扎尺寸規(guī)格必須符合設(shè)計要求，綁扎牢固可靠，扎絲向鋼筋焊接選用E4303焊條，采用雙面搭接焊，在施焊鋼筋工程屬隱蔽工程，鋼筋骨架成型后必須辦理隱蔽工程驗收后才能（1）混凝土配合比設(shè)計試驗同相同規(guī)格型號的水泥。以后根據(jù)施工進展情況，扶壁混凝土可考慮改用混凝土的拌和及運輸方法和注意事項參照本施工組織設(shè)計灌注樁混凝小型翻斗車將混凝土拌和物運到澆筑地點后，采用人工入模，插入式混凝土各分段的澆注應連續(xù)進行，合理安排分層和澆注順序，避免出在已澆筑混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱混凝在澆筑混凝土前，先用水充分濕潤老混凝土表面層，低洼處不得留有采用淡水潮濕養(yǎng)護，混凝土凝固后在混凝土表面覆蓋草袋片，灑淡水混凝土抗壓強度必須符合設(shè)計要求和下列規(guī)定：每件，每工作班至少留置一組試件；按規(guī)范規(guī)定進行混凝土強度評定，混凝（混凝土應密實，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，第二層扶壁混凝土第二層扶壁混凝土無紡布以下的石渣回填第三層扶壁混凝土鋪設(shè)底層無紡布粘土回填鋪設(shè)上層無紡布+3.7m以下石渣回填透空護岸上部結(jié)構(gòu)地梁和壓頂梁混凝土+3.7米以上回填4.5.2墻后回填施工方法及施工要點4.5.2.1回填前，必須首先清理回填范圍內(nèi)的植物、殘渣垃圾及腐4.5.2.2回填分層進行，每層厚度不4.5.2.3閉氣土須采用外運粘土，尤其應避免與礫石塊混雜，填土合設(shè)計和規(guī)范要求；材料進場必須有出廠合格證和材質(zhì)證明，進場后按規(guī)無紡布鋪設(shè)時應略有松弛，不得過緊，以適應沉降變形要求；相鄰無量鋼筋加工側(cè)面模板制作砼攪拌底模鋪設(shè)鋼筋綁扎鋼筋籠入模立側(cè)面模板澆注砼拆側(cè)面模板抽膠囊檢驗倒運存放采用竹膠板板面，空心板采用膠囊形成空心，人工支拆，具體模板設(shè)（3）預埋件：靠船構(gòu)件預制時要特別注意預埋件的埋設(shè)，要用定位混凝土配合比設(shè)計：混凝土設(shè)計標號C35，采用普硅PO.42.5水頂面鑿毛：靠船構(gòu)件、面板的頂面要進行鑿毛處理，鑿毛的時機要適采用吊機吊起存放，存放位置和順序要根據(jù)場地情況和構(gòu)件安裝順序合理安排，構(gòu)件可分數(shù)層疊放，但各層的墊木平面位置應重合，墊木采用混凝土主要項目和一般項目參照扶壁混凝土。其中混凝土試件留置組），4.7靠船構(gòu)件安裝和現(xiàn)澆橫梁混凝土夾樁→樁頭處理→靠船構(gòu)件安裝→鋪設(shè)下橫梁底?！壴鷻M梁鋼筋→支立下橫梁側(cè)?！鷿沧⑾聶M梁混凝土→（面板）→澆注上橫梁混凝土夾樁木采用20cm*20cm方木，使用M24拉條對拉連接，然后由樁頂焊接φ25鋼筋吊掛夾樁木，將施工期豎向荷載傳向灌注樁。底模鋪設(shè)完成后進行橫梁鋼筋綁扎，其中上橫梁的鋼筋只綁扎伸入下橫梁的豎向鋼筋，上橫梁的水平鋼筋待澆筑該部分混凝土之前綁扎。鋼筋綁扎時將邊梁伸入橫梁內(nèi)的鋼筋提前綁扎，該鋼筋伸出橫梁長度應符合綁現(xiàn)澆碼頭橫梁前，先將靠船構(gòu)件用吊機吊安固定在夾樁木上，將橫梁的鋼筋骨架與靠船構(gòu)件預留鋼筋連接成整體，以便進行整體澆筑。安裝時要特別注意靠船構(gòu)件的垂直度，并且必須固定堅固，避免澆注混凝土時晃4.7.2.5下橫梁側(cè)模支立下橫梁側(cè)模板面采用竹膠板，采取幫包底的方式進行現(xiàn)場拼裝。兩片側(cè)模之間上下均用拉桿對拉固定。模板頂口使用木頂撐，以調(diào)整頂口尺寸，并在側(cè)面設(shè)置斜撐，增加模板整體穩(wěn)定性。支立橫梁海側(cè)端頭模板橫梁每隔一根設(shè)置一個系船柱，在進行橫梁施工時，同時要預埋系船4.7.2.6下橫梁混凝土澆筑混凝土由陸上拌和站通過翻斗車運輸至現(xiàn)場，采用吊機灰斗方式入模?；炷翝沧⒎謱舆M行，每層厚度40cm左右，采用插入式振搗棒振拆除側(cè)模的時機以混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受（1）鋼筋的品種、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，進場時要有出廠材質(zhì)證明，進場后要按規(guī)定取樣進行材質(zhì)檢驗，合格后方可使鋼筋焊接接頭的機械性能必須符合規(guī)范規(guī)定，施焊之前或改變鋼筋級焊縫寬度不應小于0.7d，其允許偏差為：-0.1d設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應相互錯開。在任一焊接接頭中心至鋼筋布置、綁扎尺寸規(guī)格必須符合設(shè)計要求，綁扎骨架要有足夠的穩(wěn)定性，并保證受力鋼筋在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生位置偏移。扎絲不得伸（5）混凝土應密實，不得出現(xiàn)露筋和縫隙夾渣，不應出現(xiàn)松頂。表4.8水平撐安裝、澆筑接頭水平撐，安裝完成后澆筑水平撐與靠船構(gòu)件之間的接頭混凝土，具體施工兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)?，F(xiàn)澆邊梁時要注意橡膠護（2）對面板和管溝的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強（3）檢查橫梁強度是否達到設(shè)計強度的80％，設(shè)計規(guī)定下部構(gòu)件強度達到設(shè)計強度的80％時才能進行上部構(gòu)件施工，檢查待安裝4.10.2面板及管溝安裝的要求前完成構(gòu)件安裝，水泥砂漿應座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實及勾（3）據(jù)設(shè)計要求，相鄰面板的外伸主筋隔一根焊接一根，焊縫長度4.11現(xiàn)澆梁板接縫和面層混凝土清理沖洗→測斷面標高→做標高墩→鋼筋綁扎、預埋件埋設(shè)→澆混凝對預制板、梁頂進行清理，鑿除松散混凝土和其它雜物，用淡水沖洗按照設(shè)計圖紙要求，測量人員以各排架軸線為斷面測放標高，并據(jù)此鋼筋綁扎不再贅述；預埋件指系船柱預埋件和系網(wǎng)環(huán)預埋件，具體埋混凝土采用拌和站攪拌混凝土，機動翻斗車運輸，人工分灰，振動梁震動密實，滾杠壓漿找平，人工抹面?；炷翝仓瓿珊?，應及時覆設(shè)計為對混凝土切縫提出具體要求，施工時再與設(shè)計和監(jiān)理協(xié)商切縫護舷、螺栓等的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。橡膠護舷采用人工安裝，對孔完成后將全部螺母固定，按照一定順序循環(huán)慢慢上緊螺母。護舷底盤與碼頭的接觸應緊密。螺母應滿扣擰緊，螺求灌注C20混凝土；安裝前殼內(nèi)底層涂40μm富鋅漆，外面層涂紅丹一度，黑色防銹漆二度。鋼定位板的下面與表面錨栓聯(lián)結(jié)處電焊，其上表面4.13水泥碎石穩(wěn)定層施工在進行水泥穩(wěn)定層施工之前，首先對回填土基底進行整平碾壓，整平4.13.2水泥碎石穩(wěn)定層的材料準備下承層→施工放樣→集中拌和→攤鋪→整平→碾壓→接縫和調(diào)頭在預定堆料的下承層上，在攤鋪前應先灑水濕潤表面，但不應過分潮攤鋪前根據(jù)每車混合料的數(shù)量以及攤鋪厚度計算每車混合料堆放的距堆料完成后采用推土機攤鋪整平，之后采用人工進一步整平，人工整根據(jù)區(qū)段寬度、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定碾壓過程中，穩(wěn)定層的表層應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌在碾壓結(jié)束前，進行終平，使碾壓后的表面標高和平整度符合設(shè)計和規(guī)范要求，采用人工終平，必須仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出場設(shè)計對穩(wěn)定層的壓實度未提出明確要求，參照《公路路面基層施工技向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用碎施工時盡量避免縱向接縫，在無法避免時，必須垂直相接，不應斜在前一幅攤鋪時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模做支撐，其高度與穩(wěn)定層的壓實厚度相同;碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視天氣而定，應保持表摻加氧化鐵顏料，采用紅、黃、棕、綠、黑五種，摻入顏料后會使混（2）模板：底模、側(cè)模均采用鋼板，分隔模與側(cè)模采用“榫槽式”沿縱向劃分施工段，段長約30米左右，縱向掛線，塊運至現(xiàn)場后，根據(jù)鋪砌面大小定量分堆存放，避免二次倒運造成棱角破單位工程質(zhì)量等級：優(yōu)良；混凝土工程優(yōu)良品率：85%單位工程：新建護岸工程（包括后方護岸和透空護岸，由于工程規(guī)模較小，且后方護岸和透空護岸的功能均劃歸護岸，為便于資料整理，將后根據(jù)本工程的具體情況，設(shè)立以下質(zhì)量控制點，并對其進行重點控保證原材料質(zhì)量是整個工程質(zhì)量控制的前提，保證原材料質(zhì)量的措施主要依靠嚴格的制度，嚴格控制料源調(diào)查、采購、取樣檢驗、保管存放等各環(huán)節(jié)，重點要把住原材料檢驗關(guān)，從而保證用于工程的原材料符合要該工程中透空護岸的基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁施工雖多為常規(guī)工藝，但每一道工序都可能因為稍有疏忽而影響內(nèi)在質(zhì)量，因此，該項的質(zhì)量控制主要從施工過程控制入手，建立嚴格的監(jiān)督機制和獎罰機制，加強施工人員的質(zhì)量意識教育，杜絕人為因素帶來的質(zhì)量問題；其次，與監(jiān)理工程師密6.3.1加強安全意識教育和安全知識教育，使管理人員牢固樹立起“安全重要泰山、安全就是效益、安全就是一切”的思想，使所有參加施工的人員牢固樹立起“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的意識，使所有施工人員掌握基本的安全施工常識和本崗位安全操作規(guī)6.3.3灌注樁施工平臺的安全保證措施：確保灌注樁水上施工平臺的安全可靠是灌注樁施工安全的重點，在施工設(shè)計階段，要對施工平臺方案及參數(shù)進行認真計算校核，從技術(shù)上保證平臺的安全。施工平臺搭設(shè)完成后要進行仔細檢查，確認符合要求后方可使用。使用過程中要加強觀察，發(fā)現(xiàn)有沉降、傾斜或較大顫動，立即停止施工，撤離平臺上操本工程開工前有許多漁船靠泊在岸邊避風或維修，施工過程中必須保證這些漁船不得進入施工區(qū)域，否則將對施工安全構(gòu)成極大威脅。為亮，圍繩上系設(shè)紅白相間的塑料泡沫浮漂，提醒漁船不得進入施工區(qū)（3）施工過程中設(shè)專人進行巡視，專門監(jiān)視海從事電氣作業(yè)的電氣技工必須持有地方主管部門簽發(fā)的與本崗位相符的安全技術(shù)操作許可證，方可上崗作業(yè)。安裝、維修、拆除臨時用電熟悉電氣設(shè)備性能和安全運行、維護知識。嚴格執(zhí)行公司頒<建筑施工安全技術(shù)操作規(guī)程)中“電工安全操作規(guī)程”各條款。電氣作業(yè)所用工具、儀表、儀器必須保證絕緣良好，并定期進行校核檢測。拉閘停電或合閘送電嚴禁口頭約時，必須書面通知施工現(xiàn)場負責人，并遵守掛標志掌握安全用電基本知識，熟悉本崗位操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴相應勞動防護用品。負責維護設(shè)備的負荷線、電源線、保護零線和開關(guān)箱，使其處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)人員。嚴禁或用電設(shè)施(手持式電動工具、小型可移動式工具除外)。電器設(shè)備用畢保護零線(PE)在總配電箱、線路中端及末端做重復性接地不應少于3處，其每處接地電阻R≤10Ω。保護零線(PE)截面不能小于工作零線(N)截面，且要采用滿足機械強在同一供配電系統(tǒng)內(nèi)嚴禁一部分用電設(shè)備采用接零保護，另一部分配電箱、開關(guān)箱應采用鐵板或