《汽車維修工》答辯口試題庫95篇

《汽車維修工》答辯口試題庫95篇第一篇：《汽車維修工》答辯口試題庫9關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再打開即可。試題類別：簡答題試題代碼：c8題目：請敘述大眾VAGl552故障閱讀儀02功能作用及操作診斷工藝。答：大眾VAGl552故障閱讀儀02功能是查詢系統(tǒng)是否存在故障或顯示有1個或n個故障，并能顯示各故障代碼數(shù)字值及文字說明，提示某些傳感器或執(zhí)行器對地或正極開路短路或提示傳感器信號太大或太小。試題類別：簡答題試題代碼：c9題目：請敘述大眾VAGl552故障閱讀儀03功能作用及儀器操作工藝。答：大眾VAGl552故障閱讀儀03功能為控制最終診斷，功能是能在接同點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)下，可對發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)各缸噴嘴、油泵、活性濾罐等動作自動檢測一遍，通過對各部件激活，基本分析各部件性能好壞。如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)打開點(diǎn)火開關(guān)01——03——踩油門使節(jié)氣門控制部件中怠速開關(guān)打開，第一缸噴嘴發(fā)出5次動作咔嗒聲——進(jìn)入第二缸依次各部件全診斷后，按→退回準(zhǔn)備。試題類別；案例題試題代碼：C1題目：一輛桑塔納2000GSi型采用KM20一l型ABS控制器，客戶反映故障現(xiàn)象：運(yùn)行中ABS故障燈亮，故障儀顯示故障為左前輪傳感器G47、右后輪傳感器G44斷路，請分析故障原因并敘述故障診斷排除工藝。答：故障原因：1、車輪輪軸間隙過大；2、輪速傳感器與齒圈配合間隙過大、臟污；3、輪速傳感器與ECU線路斷路；4、輪速傳感器壞。故障診斷工藝與排除方法：1、首先對故障輪軸軸承間隙、傳感器與齒圈間隙檢查(調(diào)整)；2、傳感器、線路電阻電壓檢查，傳感器電阻1.0～1.3kΩ、線路1.5Ω；3、查出故障，更換或調(diào)整故障輪速傳感器。用VAGl552故障閱讀儀，選03制動電子系統(tǒng)→02→05→08→02看屏幕顯示：用手轉(zhuǎn)動車輪各區(qū)域顯示為255h／h，車輛緩慢行駛看l與2和3與4區(qū)域。正常：區(qū)域1與2數(shù)值差<6Km／h，區(qū)域3與4數(shù)值差<2Km／h。區(qū)域1與2為左右前輪差數(shù)值，區(qū)域3與4為左右后輪差數(shù)值；數(shù)值在范圍內(nèi)，路試故障燈熄滅。該車實(shí)際故障原因是左前輪傳感器G47、右后輪傳感器G44斷路。試題類別：案例題試題代碼：C2題目：一輛桑塔納2000型時代超人，采用AJR型發(fā)動機(jī)，客戶反映故障現(xiàn)象：運(yùn)行中動力下降，加速發(fā)啄，怠速發(fā)抖，并排氣管冒黑煙。請分析故障原因并敘述診斷排除過程。第二篇：《汽車維修工》答辯口試題庫5試題類別：簡答題試題代碼：b3題目：4T60E自動變速器工作油壓與發(fā)動機(jī)負(fù)荷是否有關(guān)系?答：因?yàn)榘l(fā)動機(jī)負(fù)荷大后，如果油壓不增加，多片離合器與制動箍帶可能會打滑。試題類別：簡答題試題代碼：b4題目：鎖止離合器的釋放一般在什么工況條件下?為什么發(fā)動機(jī)啟動不了與自動變速器電器控制部分有關(guān)?答：1)一般車速降至65~40Km／h；2)踏制動踏板；3)降至3檔以下，或強(qiáng)制降檔。因?yàn)樽詣幼兯倨髋艡n開關(guān)的部分電路控制著啟動馬達(dá)。試題類別：簡答題試題代碼：b5題目：自動變速器中液壓回路中的蓄能器彈簧斷裂，車輛行駛時將會出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象?答：1)蓄能器彈簧斷裂，該檔位換檔時間變長；2)換檔粗暴。試題類別：簡答題試題代碼：b6題目：自動變速器中的油變成灰色(泥漿色)，你將如何分析其故障?，答；1)油溫過高形成積碳變質(zhì)；2)多片離合器摩擦產(chǎn)生磨屑作用；3)油品選擇錯誤。試題類別：簡答題試題代碼：b7題目：自動變速器油位過高，將會產(chǎn)生什么故障現(xiàn)象?4T60E自動變速器的油位如何檢查?答：1)油溫過高2)油尺處噴油3)換檔有沖擊1)發(fā)動機(jī)水溫與自動變速器油溫應(yīng)達(dá)到規(guī)定溫度；2)各檔位應(yīng)全部操作一遍：3)車子停在水平路面上；4)檢查時發(fā)動機(jī)應(yīng)處于怠速狀態(tài)。試題類別：簡答題試題代碼：b8題目：4T60E在N檔時，后排行星輪中的太陽輪是否會旋轉(zhuǎn)?答：在N檔時，輸入離合器有油壓是作用的，前進(jìn)檔箍帶常不作用，后排行星輪中的太陽輪旋轉(zhuǎn)，輸出軸不輸出動力。試題類別：簡答題試題代碼：b9題目：拉維奈行星齒輪機(jī)構(gòu)由哪些元件組成?目前在自動變速器中采用平行軸齒輪機(jī)構(gòu)傳動方式，是什么品牌的車?第三篇：《汽車維修工》答辯口試題庫18答：故障原因：1．高頻電磁波干擾2．車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞或車輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞3．ABS系統(tǒng)的ECU損壞排除方法：1．檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓是否正常2．檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器是否正常3．檢查ABS系統(tǒng)的ECU和傳感器之間的線束是否斷路4．檢查ABS系統(tǒng)的ECtJ是否損壞5．檢查汽車當(dāng)前是否受高頻電磁波干擾該車實(shí)際故障原因是受到高頻電磁波干擾。脫離干擾后故障排除。試題類別：案例題試題代碼：E4題目：桑塔納2000GSI型汽車，客戶反映故障現(xiàn)象：經(jīng)VAG1552診斷后，故障碼為01276(ABS液壓泵)請分析這部車當(dāng)前ABS它可能存在的故障原因是什么?應(yīng)該怎樣排除?答：故障原因：1．電源供應(yīng)短路或搭鐵2．液壓泵電動機(jī)線束松脫3．液壓泵損壞4．ABS、ECU損壞排除方法：1．將液壓泵線束插頭拔下，用電瓶電源直接街道液壓泵插頭上看液壓泵是否工作正常。2．檢查保險絲和ABS電腦接頭是否連接良好3．利用VAG1552作液壓單元診斷清除故障代碼，看故障是否重現(xiàn)，如果故障依然存在，那么進(jìn)行下一步驟4．檢查ABS的ECIJ是否損壞該車實(shí)際故障原因是ABS系統(tǒng)的ECU損壞，更換后故障排除。試題類別：案例題試題代碼：E5題目：桑塔納2000GSI型汽車，需用很大的力踩踏板l請分l析它的可能原因和排除方法。答：故障原因：1．助力器有問題2．進(jìn)油閥有問題排除方法：1用傳統(tǒng)的方法檢查助力器和制動踏板行程2用VAG1552液壓控制單元診斷進(jìn)油閥是否正常，如不正常，更換液壓控制單元；如正常，按非ABS車的傳統(tǒng)方法檢查助力器與踏板行程。該車實(shí)際故障原因是液壓控制單元故障，更換后故障排除。六、L,PG和廢氣分析試題類別：簡答題試題代碼：f1題目：LPG的物理化學(xué)特性有哪些?答：1、通常LPG具有氣態(tài)和液態(tài)兩種狀態(tài)。液態(tài)LPG比水輕；氣態(tài)LPG比空氣重。因此，LPG一旦泄漏后會積存于低洼處，易產(chǎn)生爆炸。第四篇：《汽車維修工》答辯口試題庫7該車實(shí)際故障原因是PWM調(diào)節(jié)壓力電磁閥主油壓的調(diào)節(jié)范圍已到最大適配值，需重新升級。進(jìn)行軟件升級編程后故障排除。試題類別：案例題試題代碼：B5題目：別克GL，故障現(xiàn)象：4T65E變速器換檔沖擊，無故障碼，請根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，提出合適修理程序和方法。答：維修過程：1)檢查油位，油色正常；2)檢查PC壓力在怠速時為0.12A；3)檢查TP／OSS傳感器，發(fā)現(xiàn)OSS故障。解決方法：更換OSS傳感器，故障排除。三、檢測儀器使用試題類別：簡答題試題代碼：c1題目：請敘述大眾VAGl552故障閱讀儀使用車型及功能?答：大眾VAGl552或VAGl551故障閱讀儀適用于大眾系列和奧迪系列車型配置控制單元(ECU)、各傳感器、電器元件的故障診斷、涉及電信號的自診斷系統(tǒng)，該故障閱讀儀通過國際通用標(biāo)準(zhǔn)OBD-II的標(biāo)準(zhǔn)接口(16針)和測試電纜獲取信息。試題類別：簡答題試題代碼：c2題目：請敘述大眾VAGl552故障閱讀儀地址碼作用于相對應(yīng)系統(tǒng)或總成件(時代超人范圍內(nèi))。答：VAGl552故障閱讀儀功能大，可檢測項(xiàng)目和內(nèi)容較多，為便于使用按汽車零件和總成劃分地址，便于操作使用。01一發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)；02一變速器電子系統(tǒng)；03一制動電子系統(tǒng)(ABS)；08一空調(diào)加熱系統(tǒng)；15一安全氣囊；17一儀表板電控；25一防盜系統(tǒng)。試題類別：簡答題試題代碼：c3題目：請敘述桑塔納2000時代超人GSi使用VAGl552故障閱讀儀匹配鑰匙及匹配條件。答：新配鑰匙數(shù)最多不能超過8把，匹配條件是：電瓶電壓不低于11V，防盜系統(tǒng)無故障，同時必須知道車輛防盜密碼號。匹配程序：25(防盜)→11→密碼號*****→10→21→鑰匙數(shù)(1～8)→06。注意：匹配全部鑰匙操作時間不超過30秒，每把鑰匙匹配時，打開點(diǎn)火開關(guān)確認(rèn)時間至少1秒鐘，每次匹配過程順利完成，警告燈點(diǎn)亮2秒鐘。試題類別：簡答題第五篇：2018年中級汽車維修工考試題庫1.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。A、發(fā)電機(jī)處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞2.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（）。A、嚴(yán)肅待客，不卑拼死拼活背題，不如百度一下中級汽車維修工考試系統(tǒng)練習(xí)，輕輕松松通過考試不亢B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸3.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應(yīng)予冷壓校直。A、0.02B、0.05C、0.06D、0.084.職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系5.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）。A、45B、60C、75D、906.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道7.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為（）Ω。A、1400～2500B、2400～3500C、3400～4500D、4400～55008.用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（）。A、關(guān)閉B、打開C、位于啟動檔D、位于鎖止檔9.（）用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。A、主調(diào)節(jié)閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥10.下列零件中不屬于單級主減速器的零件是（）。A、調(diào)整墊片B、主動圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪11.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（A、真空助力器B、真空增壓器)。C、空氣增壓器D、空氣助力器12.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞13.HCFC類制冷劑包括R22、R123、（）等。A、R133B、R143C、R153D、R16314.（）導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、搭鐵不良15.在發(fā)動機(jī)的四個工作行程中，只有（）行程是有效行程。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣16.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）μm。A、1.25B、1.50C、1.75D、2.0017.氣門高度用（）測量。A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺18.發(fā)動機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（）、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器19.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。A、最小B、自由C、最大D、極限20.汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪（）。A、只公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)21.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于22.（）不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏23.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。A、11B、12C、13D、1424.（）可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路25.輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用（）。A、內(nèi)六角扳手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手26.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。A、0.17～0.35B、0.35～0.52C、0.52～0.69D、0.69～0.8627.節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致（）。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、加速不良D、減速熄火28.啟動發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，油路故障是（）。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢29.二級維護(hù)前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa；車輪動不平衡量為（）。A、0B、2C、3D、430.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實(shí)現(xiàn)（）。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭31.十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為（）。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°32.汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過（）mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.1033.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若（）s內(nèi)下降至1.7V，說明存電量足。A、1B、3C、5D、734.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確35.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障36.（）是合同內(nèi)容的載體。A、合同的主體B、合同的形式C、合同的訂立D、合同的解除37.汽車一級維護(hù)的行駛里程為（）Km。A、500～1000B、1000～2000C、2000～3000D、3000～400038.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作39.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,（）并且干凈，說明選型正確。A、淺褐色B、黑色C、灰白色D、棕色40.電控發(fā)動機(jī)可用（）檢查發(fā)動機(jī)電腦是否有故障。A、萬用表B、數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表41.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的（）。A、55％B、60％C、70％D、75％42.氣壓制動系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時（）。A、氣壓降低B、氣壓升高C、氣壓不變D、不可調(diào)43.關(guān)于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯44.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。A、11B、12C、13D、1445.關(guān)于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與電阻接觸不良時產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確46.（）是確定合同雙方當(dāng)事人權(quán)力義務(wù)關(guān)系的根本依據(jù)，也是判斷合同是否有效的客觀依據(jù)。A、合同的形式B、合同的主體C、合同的內(nèi)容D、合同訂立47.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)處于（）時，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1MPa。A、怠速B、中速C、加速D、減速48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）。A、45B、60C、75D、9049.噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于（）時間。A、開啟持續(xù)B、開啟開始C、關(guān)閉持續(xù)D、關(guān)閉開始50.關(guān)于發(fā)動機(jī)功率不足的原因,甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不嚴(yán)。對于以上說法（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確51.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時，溫度傳感器應(yīng)放在（）。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)52.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.0853.用深度游標(biāo)卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應(yīng)不小于0.80mm,襯片厚度應(yīng)不小于（）mm。A、3B、5C、7D、954.（）不是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小B、制動器室膜片破裂C、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑D、單向閥卡滯或制動管路堵塞55.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確56.當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時,氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點(diǎn)（）,報警燈（）。A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮57.主要用于汽車零件清洗的清洗機(jī)是（）。A、刷子式B、轉(zhuǎn)盤式C、門式D、噴射式58.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀59.發(fā)動機(jī)凸輪軸變形的主要形式是（）。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差60.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為（）V。A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～2000061.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。A、發(fā)動機(jī)不能起動B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)減速不良62.變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實(shí)現(xiàn)（）。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭63.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調(diào)整。A、增減主動錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動錐齒輪后端調(diào)整墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)整墊片64.捷達(dá)轎車駐車制動器是（）。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式65.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）±1°。A、9°B、11°C、13°D、15°66.關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機(jī)的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確67.（）只能導(dǎo)致左側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機(jī)電路斷路C、右側(cè)后視鏡電動機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障68.汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自（）。A、蓄電池B、馬達(dá)C、發(fā)動機(jī)D、油泵69.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀70.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在（）。A、進(jìn)氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上71.熱車起動困難主要的原因是（）。A、供油不足B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過早D、混合氣過濃72.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)回火是指汽車行駛中，發(fā)動機(jī)有時回火，動力（）。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變73.液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管74.制動鉗體缸筒與活塞的（）配合間隙應(yīng)小于0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論75.（）不是汽車行駛跑偏的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形76.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞77.使用汽車空調(diào)時，下列（）影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)78.細(xì)刮比粗刮時（）。A、刀痕要窄，行程要長B、刀痕要寬，行程要長C、刀痕要窄，行程要短D、刀痕要寬，行程要短79.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程80.以下不屬于曲軸變形的主要原因的是（）。A、曲軸受到?jīng)_擊B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷81.（）用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器82.柴油機(jī)噴油器（）實(shí)驗(yàn)，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏83.二級維護(hù)前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪（）kPa；車輪動不平衡量為零。A、190B、200C、300D、40084.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）°裝復(fù)。A、30B、60C、80D、9085.下列（）是制動甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足86.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足87.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片）頂部10～15mm。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～2588.關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要是啟動機(jī)的電磁開關(guān)不良；乙說故障的原因主要是啟動機(jī)的電流過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確89.（）轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組成。A、循環(huán)球式B、齒輪－齒條式C、蝸桿指銷式D、雙指銷式90.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應(yīng)大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.12D、0.2091.（）不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A、汽車長期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對輪胎進(jìn)行換位92.制冷劑離開壓縮機(jī)時的狀態(tài)為（）。A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣D、高壓過熱蒸氣93.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）μm。A、1.25B、1.50C、1.75D、2.0094.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。A、發(fā)動機(jī)油耗高B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)減速不良95.在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是（A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相同D、不確定)。96.液晶顯示器件的英文縮寫是（）。A、LBDB、LCDC、LDDD、LED97.在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的98.關(guān)于爆震的原因,甲說：空燃比不正確；乙說：發(fā)動機(jī)溫度過高。對于以上說法（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確99.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動控制閥是（）。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式100.（）用來吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A、儲液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器101.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火正時不對。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確102.（）的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動機(jī)冷卻系大小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、水箱蓋C、放水塞D、水溫開關(guān)103.（）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器104.向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為（）。A、旋轉(zhuǎn)視圖B、局部視圖C、斜視圖D、剖視圖105.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。A、高速行駛B、傳動系過載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤滑不良106.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸107.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的（）倍。A、1/2B、1C、1/3D、1/4108.發(fā)動機(jī)工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）℃。A、200～300B、300～400C、500～600D、600～700109.采用氣壓制動的機(jī)動車當(dāng)氣壓升至（）kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。A、200B、400C、600D、800110.（）導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑111.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀112.空氣液壓制動傳動裝置分為（）兩種。A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式113.汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自（）。A、蓄電池B、馬達(dá)C、發(fā)動機(jī)D、油泵114.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF115.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因?yàn)椋ˋ、制動主缸皮碗損壞、頂翻B、制動蹄片和制動鼓間隙過大C、制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化D、制動液牌號不對116.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足117.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。)。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7118.關(guān)于重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確119.關(guān)于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確120.確定發(fā)動機(jī)曲軸修理尺寸時，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮（）對修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦121.（）導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑122．開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會導(dǎo)致（）。A、不能起動B、怠速過高C、怠速不穩(wěn)D、減速不良123.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于124.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A、mvB、vC、kvD、μv125.進(jìn)行自動變速器（）時,時間不得超過5s。A、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時滯試驗(yàn)D、手動試驗(yàn)126.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確127.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作128.齒輪的工作面腐蝕斑點(diǎn)及剝落面積超過齒面的（），或齒輪出現(xiàn)裂紋，應(yīng)予更換。A、1/8B、1/4C、3/8D、1/2129.在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的130.（）用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器131.制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車（）。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲132.關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確133.柴油車廢氣排放檢測的是（）。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值134.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）°裝復(fù)。A、30B、60C、80D、90135.點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級繞組的（）。A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感136.一般來說，高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為（）。A、0.35～0.45B、0.45～0.55C、0.70～0.90D、1.10～1.30137.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。A、20B、15C、10D、5138.（）是國家對消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。A、消費(fèi)者的義務(wù)B、消費(fèi)者的權(quán)力C、消費(fèi)者的生產(chǎn)資料D、消費(fèi)者的生活資料139.CA1091發(fā)動機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)的（）。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30141.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動帶打滑；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142.（）的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞143.（）用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。A、煙度計(jì)B、廢氣分析儀C、示波器D、萬用表144.下列（）是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞145.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04146.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀147.發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）修理。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正148.（）是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量149.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作150.檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。A、1000B、1500C、1600D、2000151.柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次（）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、1B、2C、3D、4152.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動153.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）°。A、3B、5C、7D、9154.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測,甲說：啟動發(fā)動機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇语L(fēng)扇葉片。對于以上說法（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確155.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。A、3B、4C、5D、6156.發(fā)動機(jī)凸輪軸變形的主要形式是（）。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差157.桑塔納2000GLS型轎車JV