河南省民航服務(wù)業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽-民航乘務(wù)員賽項(xiàng)理論題庫(kù)

PAGE河南省民航服務(wù)業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽 民航乘務(wù)員賽項(xiàng) 理論題庫(kù)河南省民航服務(wù)業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽組委會(huì)技術(shù)工作委員會(huì)2021年11一、單選題1、以下哪些不是機(jī)組協(xié)調(diào)內(nèi)容（B）。A、起飛及著陸是否需要乘務(wù)組“客艙許可”的回復(fù)B、確定機(jī)組用餐時(shí)間C、特殊旅客的服務(wù)D、空防預(yù)案2、下列不屬于一般性非法干擾的是（A）。A、劫持航空器B、毆打機(jī)組成員C、機(jī)上吸煙D、傳遞劫機(jī)虛假信息3、在任何一個(gè)日歷年內(nèi)，客艙乘務(wù)員飛行小時(shí)不得超過(guò)（C）。A、1300B、1200C、1100D、10004、頸背部損傷后，首先要（A）。A、放在硬板上固定好頭頸部并將全身綁牢后再搬動(dòng)B、放在擔(dān)架上，固定頭部是傷者頭部不能轉(zhuǎn)動(dòng)，再搬運(yùn)C、放在硬板上固定好身體以防止滑落，再搬運(yùn)D、搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意保暖并密切觀察病人的生命體征當(dāng)被告知有中度顛簸時(shí)乘務(wù)員必須對(duì)客艙廣播（D）。A、同時(shí)繼續(xù)服務(wù)；B、繼續(xù)提供熱飲，并口頭提示旅客小心手中熱飲；C、立即停止服務(wù)，就近入座，原地踩剎車(chē)；D、立即暫停服務(wù)，盡量將餐車(chē)推回服務(wù)間。6、《機(jī)上重大事件報(bào)告單》第三聯(lián)由（B）保留。A、機(jī)長(zhǎng)B、乘務(wù)長(zhǎng)C、當(dāng)事人D、上交所屬中隊(duì)保留7、延伸跨水飛行是指飛機(jī)距最近海岸線的水平距離超過(guò)（C）的跨水飛行。A、93海里、50公里B、90海里、53公里C、93公里、50海里D、90公里、53海里8、空中飛行超過(guò)（）小時(shí)，乘務(wù)員需要每（A）與駕駛艙聯(lián)絡(luò)一次。A、2：00；30分鐘B、1:30；30分鐘C、2:00；1小時(shí)D、1:30；1小時(shí)沒(méi)有剎車(chē)的餐車(chē)或不能固定的餐車(chē)應(yīng)及時(shí)通知客艙供應(yīng)更換，如因其他原因不能及時(shí)更換，乘務(wù)長(zhǎng)必須記錄在（A）?！犊团撚涗洷尽贰稒C(jī)供品交接單》《機(jī)上重大事件報(bào)告單》《乘務(wù)日志》不屬于生命體征是：（D）脈搏呼吸體溫心跳11、胸外心臟按壓的中心部位成年人是胸骨中下（B）交界部。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/412、不屬于暈機(jī)的表現(xiàn)癥狀為（D）。A、疲乏頭暈B、面色蒼白，出冷汗C、惡心較重時(shí)嘔吐D、耳痛，耳鳴，聽(tīng)力下降13、為旅客提供純開(kāi)水時(shí)，杯中的開(kāi)水不得超過(guò)杯子的(A)。A、1/2B、2/3C、1/3D、3/4懷孕超過(guò)（C）周（含）以上的孕婦視為可不接受的旅客。A、28周B、32周C、36周D、40周15、(B)是用于對(duì)旅客或機(jī)組人員受傷的止血、包扎、固定等應(yīng)急處理。A、應(yīng)急醫(yī)療箱B、急救箱C、衛(wèi)生防疫包D、乘務(wù)長(zhǎng)藥箱16、下列哪項(xiàng)不屬于窒息表現(xiàn)的：（C）A、呼吸困難，呼吸加深加快B、出現(xiàn)口唇青紫，可能會(huì)口吐白沫C、肌肉僵硬痙攣，不能保持平衡，甚至昏迷D、出現(xiàn)精神錯(cuò)亂，意識(shí)喪失，最后呼吸停止17、一般非法干擾處置措施描述錯(cuò)誤的是：（C）A、乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)干擾飛機(jī)安全的行為時(shí)，必須及時(shí)報(bào)告并制止；B、對(duì)勸阻無(wú)效的旅客應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，有機(jī)長(zhǎng)決定是否對(duì)其采取必要措施；C、停止一切服務(wù)供應(yīng)；D、如情況緊急，若不采取措施會(huì)對(duì)飛機(jī)安全和旅客造成危害的，可先采取措施再報(bào)告給機(jī)長(zhǎng)。18、如劫機(jī)者已進(jìn)入駕駛艙并有一定的航空知識(shí)，應(yīng)答機(jī)調(diào)至頻率為：（D）A、7000B、7500C、0763D、7700一般劫機(jī)者多在（A）階段采取行動(dòng)。A、起飛后不久B、餐飲服務(wù)C、巡航D、飛機(jī)下降20、有自理能力，可以自行上下飛機(jī)，在客艙內(nèi)能自己走到座位的輪椅旅客代碼是：（C）A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC21、下列描述正確的是：（C）A、不得向犯罪嫌疑人提供餐飲服務(wù)，避免過(guò)多接觸B、如押送人員需要可為其提供啤酒C、犯罪嫌疑人的座位在客艙最后一排中間的位置D、可將犯罪嫌疑人固定在座椅扶手上22、旅客需要冷藏品由（B）保管。A、乘務(wù)人員B、旅客自行保管C、辦理托運(yùn)D、安全員23、心肺復(fù)蘇由一人進(jìn)行時(shí)，吹氣與心臟按壓的比例是：（A）A、2:30B、1:15C、30:2D、2:1524、旅客座位數(shù)位201-300座的機(jī)型，應(yīng)配（B）急救箱。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)25、指揮權(quán)的接替（A）。A、副駕駛——乘務(wù)長(zhǎng)——頭等艙乘務(wù)員——2號(hào)乘務(wù)員——普通艙乘務(wù)員B、副駕駛——乘務(wù)長(zhǎng)——2號(hào)乘務(wù)員——頭等艙乘務(wù)員——普通艙乘務(wù)員C、副駕駛——臨近駕駛艙的乘務(wù)員——2號(hào)乘務(wù)員——頭等艙乘務(wù)員——普通艙乘務(wù)員D、副駕駛-臨近駕駛艙的乘務(wù)員——頭等艙乘務(wù)員——2號(hào)乘務(wù)員——普通艙乘務(wù)26、在任何連續(xù)的7個(gè)日歷日內(nèi)，對(duì)被安排了一次或一次以上值勤期的客艙乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)為其安排一個(gè)至少連續(xù)（C）的休息期。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)D、12小時(shí)27、正常人的脈搏在每分鐘（B）。A、50-70次B、60-100次C、70-100次D、90-120次28、以下機(jī)上非安全事件匯報(bào)順序那個(gè)是正確的？(A)A、當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）處于最臨近駕駛艙的位置時(shí)：客艙乘務(wù)員——主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）——機(jī)長(zhǎng)；B、當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）處于最臨近駕駛艙的位置時(shí)：客艙乘務(wù)員——見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)——主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）——機(jī)長(zhǎng)；C、當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）處于最臨近駕駛艙的位置時(shí)：客艙乘務(wù)員——見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)——主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）——副駕駛——機(jī)長(zhǎng)；D、當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）不在臨近駕駛艙的位置時(shí)：客艙乘務(wù)員——機(jī)長(zhǎng)。29、客艙乘務(wù)員的合格審定標(biāo)準(zhǔn)是按照（D）制定的。A、CCAR-69B、CCAR-73C、CCAR-91D、CCAR-12130、客艙乘務(wù)員所服務(wù)的機(jī)型數(shù)量應(yīng)當(dāng)不超過(guò)（C）種，如果公司所運(yùn)行的機(jī)型中有兩種機(jī)型在安全設(shè)備和操作程序上相類(lèi)似，經(jīng)局方批準(zhǔn)可增加至（）種。A、1、2B、2、4C、3、4D、3、531、延伸跨水飛行是指飛機(jī)距最近海岸線的水平距離超過(guò)（C）公里的跨水飛行。A．50B．63C．93D．9032、延伸跨水飛行是指飛機(jī)距最近海岸線的水平距離超過(guò)（A）海里的跨水飛行。A．50B．63C．93D．9033、如果其體內(nèi)酒精濃度達(dá)到并超過(guò)（D）或者在酒精作用狀態(tài)下，不應(yīng)上崗值勤。A、0.02g/120升B、0.04g/120升C、0.02g/210升D、0.04g/210升34、乘務(wù)員次日?qǐng)?zhí)行高原航班，需要保證（C）小時(shí)充足的睡眠。A、8B、9C、10D、1235、當(dāng)機(jī)長(zhǎng)獲知有劫機(jī)行為的時(shí)候，應(yīng)立即把情況報(bào)告空中交通管制（ATC）或簽派或?qū)?yīng)答機(jī)調(diào)到（A），如果劫機(jī)者已進(jìn)駕駛艙并有一定的航空知識(shí)，應(yīng)視為緊急狀態(tài)，將應(yīng)答機(jī)調(diào)到（）。A、7500、7700B、7500、7900C、7700、7500D、7700、790036、乘客不能自行上下飛機(jī)，在客艙內(nèi)能自己走到座位上去。這種特殊旅客的代碼是（C）。A．WCHWB．WCHRC、WCHSD、WCHC37、人的生命體征中，成年人呼吸頻率為（D）。A、10-15次/分鐘B、10-20次/分鐘C、10-25次/分鐘D、15-20次/分鐘38、使用止血帶止血時(shí)，要定時(shí)放松止血帶以使遠(yuǎn)端肢體得到保證不會(huì)缺血壞死的血供。一般應(yīng)每半小時(shí)放松（A）。A、1——2分鐘B、2——3分鐘C、3——4分鐘D、4——5分鐘39、每架飛機(jī)在載客飛行中所配衛(wèi)生防疫包的數(shù)量不得少于每（B）旅客座位1個(gè)。A、50B、100C、150D、20040、在航班中（B）就可以有權(quán)決定是否使用衛(wèi)生防疫包。A、機(jī)長(zhǎng)B、乘務(wù)長(zhǎng)C．乘務(wù)員D．有醫(yī)療執(zhí)照的專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)人員41、在任何連續(xù)的7個(gè)日歷日內(nèi)，對(duì)被安排了一次或一次以上執(zhí)勤期的客艙乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)為其安排一個(gè)至少連續(xù)（C）小時(shí)的休息期。A、24B、36C、48D、6042、遇到重度顛簸時(shí)，乘務(wù)員收到駕駛艙對(duì)客艙的提示信號(hào)為（B）。A、兩聲“系好安全帶”鈴響B(tài)、三聲“系好安全帶”鈴響C、五聲以上“系好安全帶”鈴響，或駕駛艙同時(shí)對(duì)客艙的廣播D、采用間隔的一聲“系好安全帶”鈴再次進(jìn)行提示顛簸43、以下屬于本公司允許在機(jī)上使用的設(shè)備的是（D）。A、對(duì)講機(jī)B、遙控玩具C、電視機(jī)D、助聽(tīng)器44、以下不屬于儲(chǔ)藏間區(qū)域范圍的是（B）。A、行李架B、服務(wù)間C、旅客座位下部到前限制區(qū)域和側(cè)面到靠走廊座位限制區(qū)域D、衣帽間封閉區(qū)域45、如果旅客載重允許或第三件行李與前兩件加在一起不超過(guò)兩件普通行李所占空間，手提行李總重量不超過(guò)（D），每件行李的體積不大于（）時(shí)，可允許旅客攜帶第三件行李。A、3公斤，10厘米X20厘米X35厘米B、3公斤，20厘米X40厘米X55厘米C、5公斤，10厘米X20厘米X35厘米D、5公斤，20厘米X40厘米X55厘米46、何為緊急醫(yī)療事故（D）。A、造成飛機(jī)改航備降等不正常運(yùn)行的人員傷病或死亡B、飛機(jī)不正常運(yùn)行導(dǎo)致人員傷病或死亡C、突發(fā)公共衛(wèi)生事件D、以上說(shuō)法均正確47、客艙釋壓信號(hào)出現(xiàn)時(shí)乘務(wù)員應(yīng)：（A）A停止服務(wù)工作B先指導(dǎo)旅客戴上氧氣面罩，然后自己再戴C迅速回自己座位上做好并系好安全帶D攜帶手提式氧氣瓶立刻巡艙48、安全高度通常指海拔（B）。A、2500米B、3000米C、3500米D、4000米49、當(dāng)按照CCAR-121R4規(guī)定的最低數(shù)量配備客艙乘務(wù)員時(shí)，值勤期不得超過(guò)（C）小時(shí)，值勤后應(yīng)當(dāng)安排至少（）連續(xù)小時(shí)的休息。A12小時(shí)、9小時(shí)；B14小時(shí)、0小時(shí)；C14小時(shí)、9小時(shí)；D12小時(shí)、10小時(shí)；50、烤箱烤餐溫度分為那幾個(gè)檔位？（C）A、低溫100、中溫150、高溫200B、低溫130、中溫160、高溫210C、低溫130、中溫150、高溫210D、低溫100、中溫150、高溫20051、駕駛員喪失能力，如需吸氧，將氧氣選擇在（A）位，把應(yīng)急供氧開(kāi)關(guān)旋扭并按（）旋轉(zhuǎn)A、100%順時(shí)針B、N逆時(shí)針C、100%逆時(shí)針D、N順時(shí)針52、駕駛艙飲料服務(wù)的安全規(guī)定包括？（C）A、不得提供帶汽/碳酸飲料B、不提供整瓶飲料，必須倒入杯中給予提供C、提供杯裝飲料時(shí)，乘務(wù)員必須將其放置在托盤(pán)上整盤(pán)送入駕駛艙，待飛行員將飲料取走之后將托盤(pán)取出D、向正駕駛與副駕駛提供飲料，之間必須間隔60分鐘，不得同時(shí)給予提供53、不可以為押解犯人和護(hù)送人員提供的飲料是（C）A、可樂(lè)B、咖啡C、果酒D、番茄汁54、當(dāng)座艙高度達(dá)到（C）時(shí)，氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落。A、10000英尺B、25000英尺C、14000英尺D、3000英尺下降期間以下哪種說(shuō)法錯(cuò)誤（D）。為避免壓耳的不適，應(yīng)提醒旅客照顧好嬰幼兒并喚醒嬰幼兒。提示監(jiān)護(hù)人將嬰兒頭部朝里，以免落地時(shí)因向前的沖力而碰傷。協(xié)助旅客系好安全帶。D、幫助旅客整理隨身攜帶物品56、駕駛艙內(nèi)有2條逃離繩，每條繩長(zhǎng)5米，可承重（C）公斤。A、600B、700C、900D、80057、乘務(wù)員控制面板(FAP)可控制（D）。A、客艙燈光;娛樂(lè);凈/廢水B、應(yīng)急燈光;撤離信號(hào)系統(tǒng)C、洗手間煙霧探測(cè)D、以上都對(duì)58、在前乘務(wù)員控制面板上,按下WDO,可控制（B）燈光。A、閱讀燈B、窗燈C、客艙頂燈D、入口燈59、關(guān)于不正常事件上報(bào)程序，正確是（C）。A、上報(bào)人為當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)B、當(dāng)事人在發(fā)現(xiàn)各類(lèi)不正常事件后，需第一時(shí)間上報(bào)中隊(duì)經(jīng)理C、當(dāng)事人在發(fā)現(xiàn)各類(lèi)不正常事件后，需第一時(shí)間上報(bào)運(yùn)行控制席D、當(dāng)事人需在12小時(shí)之內(nèi)填寫(xiě)網(wǎng)上SMS自愿報(bào)告60、當(dāng)事人在發(fā)現(xiàn)各類(lèi)不正常事件后，需第一時(shí)間上報(bào)（A）。A、運(yùn)行控制席B、中隊(duì)經(jīng)理C、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)D、SMS自愿報(bào)告61、按下洗手間內(nèi)旅客呼叫按扭，則(D)。A、洗手間內(nèi)呼叫按扭指示燈亮B、洗手間外面門(mén)的右上角琥珀色燈亮C、揚(yáng)聲器發(fā)出高音鐘聲D、洗手間內(nèi)呼叫按扭指示燈亮,洗手間外面門(mén)的右上角琥珀色燈亮,揚(yáng)聲器發(fā)出高音鐘聲62、（D）未成年人，必須要有成人陪伴，方可乘機(jī)。A、0——4歲B、14天——12歲C、14天——6歲D14天——4歲63、若FAP上顯示飛機(jī)排泄尾管防冰故障，則應(yīng)關(guān)閉（D）。A．廚房水閥門(mén)B、洗手間水閥門(mén)C、洗手間水加熱器D、以上全是64．最低數(shù)量配備上增加客艙乘務(wù)員人數(shù)時(shí)，增加1名，值勤期不得超過(guò)（）；增加2名，值勤期不得超過(guò)（）；增加3名或3名以上，值勤期不得超過(guò)（B）A、14小時(shí)；16小時(shí)；18小時(shí)B、16小時(shí)；18小時(shí)；20小時(shí)C．14小時(shí)；18小時(shí)；20小時(shí)D、16小時(shí)；20小時(shí)；22小時(shí)65、海倫滅火瓶的噴射時(shí)間為：(C)A、5秒B、7秒C、10秒D、15秒66、當(dāng)洗手間的的垃圾箱溫度到大約（B）攝氏度，釋放管尾部的可熔性插座即熔化，滅火物質(zhì)流入垃圾桶。A、60B、77C、85D、10067、洗手間的的垃圾箱自動(dòng)滅火裝置使用時(shí)間為(C)秒。A、5—10秒B、3—10秒C、3—15秒D、10—20秒飛機(jī)上配備的麥克風(fēng)應(yīng)保證每（A）名旅客有一個(gè)麥克風(fēng)，超過(guò)____名應(yīng)配備兩個(gè)。A、99100B、4950C、149150D、19920069、機(jī)上配備的救生衣在水中定位燈亮起后可持續(xù)亮（D）小時(shí)。A、3—5B、7—9C、6—8D、8—10我司機(jī)上配備的救生船充氣時(shí)間為(A)秒。A、30B、40C、50D、60SK包中的信號(hào)彈白天發(fā)射的一端蓋面上摸起來(lái)是平滑的。彈筒內(nèi)噴射出明亮的桔紅色/紅色煙霧，晴朗、無(wú)風(fēng)的天氣可以在（B）公里外看到，并且煙霧可持續(xù)____秒鐘。A、1020B、1320C、1530D、1030SK包中的信號(hào)彈夜晚發(fā)射的一端是通過(guò)保護(hù)蓋上的幾個(gè)突出圓點(diǎn)區(qū)分的。信號(hào)彈噴射出閃亮的紅色光柱，晴空的夜晚可以在（A）公里外看到，并且亮光持續(xù)大約（）秒鐘。A、620B、1020C、510D、103073、SK包中的海水染色劑持續(xù)時(shí)間約為(B)分鐘。A、30B、45C、60D、8574、若前輪和主輪全部折斷的情況下：(A)通常機(jī)翼出口不能使用所有的機(jī)門(mén)和出口不可以使用C、前機(jī)門(mén)不可使用，后機(jī)門(mén)可正常使用D、后機(jī)門(mén)不可使用，前機(jī)門(mén)可正常使用75、第一排旅客應(yīng)采取的防沖撞姿勢(shì)為（A）。A、身體前傾，頭貼在雙膝上，雙手緊抱雙腿B、雙臂交叉、頭貼在交叉的雙臂上C、雙手抓緊座椅扶手，下頜收緊D、兩腳平放用力蹬地，系緊安全帶76、艙門(mén)滑梯的人工充氣手柄位于(D)。A、滑梯正面B、滑梯桿（GIRTBAR）左側(cè)上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側(cè)上方77、艙門(mén)滑梯的快速釋放手柄位于(C)。A、滑梯正面B、滑梯桿（GIRTBAR）左側(cè)上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側(cè)上方78、艙門(mén)滑梯的鉤形刀位于(A)。A、滑梯頂部右側(cè)B、滑梯桿（GIRTBAR）左側(cè)上方C、滑梯桿（GIRTBAR）蓋布下方正中D、滑梯桿（GIRTBAR）右側(cè)上方、79、安全高度通常指海拔（A）米（______英尺）左右、人類(lèi)無(wú)須額外的氧氣以及沒(méi)有增壓幫助下生存的高度。A、3000、14000B、1000、3000C、10000、30000D、10000、300080、當(dāng)座艙高度達(dá)到40000英尺人體的反應(yīng)是(C)。A、記憶不清,重復(fù)同一動(dòng)作B、立即昏迷,虛脫C、生存15秒鐘D、生存3-5分鐘、81、發(fā)生釋壓時(shí)，氧氣面罩的佩戴順序：(C)A、先旅客后機(jī)組B、先小孩后家長(zhǎng)C、先本人后他人D、就近取用82、利用手電筒發(fā)出求救信號(hào)，國(guó)際通的SOS可表示為：(D)A、三次長(zhǎng)閃，三次長(zhǎng)閃，三次短閃B、三次短閃，三次短閃，三次短閃C、三次長(zhǎng)閃，三次短閃，三次長(zhǎng)閃D、三次短閃，三次長(zhǎng)閃，三次短閃83、利用哨子發(fā)出求救信號(hào)，使用方法是(A)。A、一分鐘6次哨音，間歇一分鐘B、一分鐘3次哨音，間歇半分鐘C、一分鐘6次哨音，間歇半分鐘D、一分鐘3次哨音，間歇一分鐘84、國(guó)際公認(rèn)的求援符號(hào)“V”表示(D)。A、表示求援者行進(jìn)的方向B、表示幸存者需要醫(yī)療救護(hù)C、請(qǐng)求援助我們D、求援者需要幫助85、國(guó)際公認(rèn)的求援符號(hào)“X”表示(C)。A、求援者需要幫助B、表示求援者行進(jìn)的方向C、表示幸存者需要醫(yī)療救護(hù)D、請(qǐng)求援助我們86、應(yīng)保證鋪設(shè)的求救信號(hào)在二十四小時(shí)內(nèi)都有效，因?yàn)樾盘?hào)在晝間大部分時(shí)間內(nèi)都有陰影，所以鋪設(shè)方向應(yīng)為（B）方向。其線條寬度為3英尺，長(zhǎng)度不短于18英尺，并定時(shí)檢查。A、南北B、東西C、任意方向D、根據(jù)太陽(yáng)的方向而定87、應(yīng)保證鋪設(shè)的求救信號(hào)在二十四小時(shí)內(nèi)都有效，因?yàn)樾盘?hào)在晝間大部分時(shí)間內(nèi)都有陰影，所以鋪設(shè)方向應(yīng)為東西方向。其線條寬度為（A）英尺，長(zhǎng)度不短于（）英尺，并定時(shí)檢查。A、318B、620C、1015D、61888、在野外求生時(shí)，遇有不干凈的水最少煮（D）分鐘。A、5B、6C、9D、1089、野外求生時(shí)分辨野生藤本植物是否有毒的步驟是_____、聞、抹、_____、吞、食。(D)A、碰嘗B、看咽C、碰咽D、看嘗90、野外求生時(shí)辨別方向的手表法：將表水平放置，時(shí)針指向太陽(yáng)，時(shí)針與12點(diǎn)刻度之間的夾角平分線指明南北方向。此方法適用于：(B)A、南半球B、北半球C、極地D、任何地方91、野外求生時(shí)辨別方向的手表法：將表水平放置，將12點(diǎn)刻度指向太陽(yáng)，12點(diǎn)刻度與時(shí)針指向間的夾角平分線指明南北方向。此方法適用于：(A)A、南半球B、北半球C、極地D、任何地方92、“危險(xiǎn)十一分鐘”是指：(D)A、起飛后8分鐘，落地前3分鐘B、起飛后4分鐘，落地全7分鐘C、起飛前3分鐘，落地后8分鐘D、起飛后3分鐘，落地前8分鐘93、應(yīng)急處置的基本原則第3條是(B)A、迅速正確的判斷B、準(zhǔn)備處置措施C、聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)指揮D、沉著冷靜94、陸地撤離應(yīng)首先選擇垂直于飛機(jī)的方向逃離，然后選擇到風(fēng)上側(cè)躲避,遠(yuǎn)離飛機(jī)至少以外。(B)A、50米B、100米C、50英尺D、100英尺陸地撤離時(shí),應(yīng)控制在(D)內(nèi)，水上撤離時(shí),應(yīng)控制在()內(nèi)。A、130秒、9分鐘B、9分鐘、13分鐘C、100秒、13分鐘D、90秒、13分鐘96、背向駕駛艙的乘務(wù)員防沖擊姿勢(shì)正確的為(A)。A、手緊抓座椅邊緣B、緊抓安全帶C、抱住頭部D、以上都正確、97、機(jī)上擔(dān)架旅客應(yīng)安排在。(B)A、第二排B、最后一排C、翼上出口第二排D、任意位置98、緊急撤離時(shí)，機(jī)組發(fā)出“準(zhǔn)備沖撞”，表示飛機(jī)已經(jīng)下降到(C)，當(dāng)機(jī)組發(fā)出“沖撞開(kāi)始”，表示飛機(jī)已經(jīng)下降到()。A、1000米（300英尺）、100米（30英尺）B、500米（150英尺）、50米（15英尺）C、1000英尺（300米）、100英尺（30米)D、500英尺（150米）、50英尺（15米）無(wú)準(zhǔn)備撤離時(shí)，乘務(wù)員的口令為(C)，直至飛機(jī)完全挺穩(wěn)。全身緊迫用力,BraceB、系好安全帶，不要?jiǎng)覨astenseatbeltC、低頭，彎腰，全身緊迫用力Headdown,bendover,Brace。D、到我這邊來(lái)，一個(gè)接一個(gè)，跳，滑Comethisway,onebyone,jump,slide100、水上撤離，在前后出口均可使用的情況下，乘務(wù)長(zhǎng)的脫出口為。(A)A、L1B、R1C、L2D、R2101、撤離飛機(jī)后，陸地撤離需要向(A)100米，水上撤離，要向()，避開(kāi)睡眠油污和飛機(jī)下沉漩渦。A、風(fēng)上側(cè)、風(fēng)下側(cè)B、風(fēng)上側(cè)、風(fēng)上側(cè)C、風(fēng)下側(cè)、風(fēng)上側(cè)D、風(fēng)下側(cè)、風(fēng)上側(cè)102、對(duì)于抱嬰兒旅客的防沖擊姿勢(shì)，安全帶要求系在(A)A、抱嬰兒者的腹部B、同時(shí)系住兩個(gè)人C、系在抱嬰兒的人的大腿根部D、AD兩種均正確103、《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練合格證》應(yīng)使用（B）進(jìn)行簽注。A、黑色圓珠筆B、黑色水筆C、藍(lán)色水筆D、藍(lán)色圓珠筆104、對(duì)于不正常航班的首次客艙信息通報(bào)最佳時(shí)間，應(yīng)在超過(guò)起飛時(shí)間：（B）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘105、攜帶后續(xù)航班飛行時(shí)，如果航班延誤（C）小時(shí)，則餐食應(yīng)廢棄，需要重新配餐。A、3小時(shí)B、3.5小時(shí)C、4小時(shí)D、4.5小時(shí)106、落地前30分鐘廣播，客艙燈光結(jié)束安檢工作調(diào)節(jié)客艙燈光(白天)頂燈調(diào)至(C)位。Ａ、OFFＢ、DIM1Ｃ、DIM2Ｄ、BRIGHT在航前準(zhǔn)備時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)檢查組員證件、專(zhuān)業(yè)化形象、飛行攜帶資料及物品，檢查安全員警具，(A）應(yīng)對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)的證件、飛行裝具及專(zhuān)業(yè)化形象進(jìn)行交叉檢查。Ａ、頭等艙乘務(wù)員Ｂ、２號(hào)乘務(wù)員Ｃ、安全員Ｄ、機(jī)長(zhǎng)．108、骨折時(shí)用夾板固定主要是為了（C）。A、保護(hù)傷口，促進(jìn)愈合B、防止發(fā)生休克C、防止斷端活動(dòng)刺傷周?chē)M織造成進(jìn)一步損傷D、減少疼痛，防止腫脹109、飛行中遇有病人呼吸、心跳停止，予以較長(zhǎng)時(shí)間的心肺復(fù)蘇，仍未恢復(fù)，又無(wú)醫(yī)生在場(chǎng)，應(yīng)（B）。A、通知地面病人已在機(jī)上死亡B、通知地面做好危重病人的急救準(zhǔn)備C、檢查瞳孔等以便確定病人是否死亡D、報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并將病人移動(dòng)到座椅上110、急腹癥的主要癥狀（D）。A、被動(dòng)體位、痛苦面容、出汗B、常伴腹腔臟器系統(tǒng)疾?。儭⒔Y(jié)石等）C、有肌緊張、壓痛、反跳痛等癥狀D、以上全部正確111、飛機(jī)上有人發(fā)作心臟病又沒(méi)有醫(yī)生在場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該（A）。A、盡量讓病人服下自帶藥品、休克位，吸氧、測(cè)生命體征B、移到舒適的座椅上休息C、等待專(zhuān)業(yè)醫(yī)生到D、拍打、搖動(dòng)并喚醒病人112、飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)有可疑傳染病人時(shí)，乘務(wù)員因該（A）。A、及時(shí)采取相應(yīng)隔離措施，單獨(dú)收集病人接觸的物品，及時(shí)廣播尋求醫(yī)務(wù)人員幫助B、給病人服用抗菌消炎藥C、告訴其他旅客不要接觸此病人D、保持安靜，注意保暖113、耳氣壓損傷的癥狀主要是(B)。A、頭暈、惡心、嘔吐B、耳痛、耳鳴、聽(tīng)力下降C、耳痛、耳朵流膿等D、耳鳴、眩暈、脹氣114、對(duì)待過(guò)度換氣的病人應(yīng)(D)。A、安慰患者解除其心理和精神上的負(fù)擔(dān)B、控制或減少呼吸次數(shù)C、讓患者對(duì)著一個(gè)口袋呼吸D、以上全部正確115、對(duì)高空減壓病描述不正確的是（A）。A、上升到19km以上高空時(shí)才會(huì)發(fā)生B、組織和體液中的氮?dú)怆x析出來(lái)C、癥狀復(fù)雜，以關(guān)節(jié)痛為重要表現(xiàn)，以肩、膝大關(guān)節(jié)為多見(jiàn)D、減低高度、呼吸純氧或加壓氧艙可治療116、用止血帶止血時(shí)應(yīng)（A）。A、先在皮膚上加墊，松緊適度，每半小時(shí)放松1——2分鐘B、先在皮膚上加墊，松緊適度，每半小時(shí)放松10分鐘C、先在皮膚上加墊，松緊適度，每?jī)尚r(shí)放松20分鐘D、先在皮膚上加墊，松緊適度，每三小時(shí)放松30分鐘117、對(duì)心臟病患者處理方法不正確的是（D）。A、松開(kāi)其緊身衣物B、密切觀察、關(guān)心和安慰患者C、尋求醫(yī)務(wù)人員幫助D、為保障呼吸通暢，陪伴患者在客艙內(nèi)走動(dòng)118、病人肢體骨折時(shí)最好的處理方法是（A）。A、止血、包扎、夾板固定B、把骨折部分與身體其它部分綁在一起C、讓病人安靜休息D、服用止痛藥119、處理頭頸部損傷的病人應(yīng)（D）。A、盡可能不要搬動(dòng)病人B、不要使病人抬頭或扭轉(zhuǎn)頭部C、需搬動(dòng)時(shí)應(yīng)綁在硬板擔(dān)架上，并加以頭頸部固定D、必須按A、B、C處理120、燒傷的處理正確的是（C）。A、可以用冷水沖洗以減輕疼痛B、可以用燒傷藥減輕疼痛C、已破的水泡不要沖水，未破的水泡不要挑破，嚴(yán)重者要防止休克D、最好將未破的水泡挑破并上燙傷藥以促進(jìn)創(chuàng)面愈合121、可以停止做心肺復(fù)蘇的指標(biāo)是（B）。A、你認(rèn)為病人已死B、判斷病人有自主呼吸和心跳C、A和B都對(duì)D、A和B都不對(duì)122、口對(duì)口人工呼吸的方法是（C）。A、打開(kāi)氣道，深吸氣，張口向病人口內(nèi)吹氣，連續(xù)兩次B、捏住病人鼻孔，深吸氣，張口向病人口內(nèi)吹氣C、保持病人呼吸道暢通，一手捏緊病人鼻孔，吸氣后張口包牢病人口部向內(nèi)吹氣D、打開(kāi)氣道后，深吸氣并包牢病人口部向內(nèi)吹起123、當(dāng)遇到機(jī)上危重病人時(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）。A、保持鎮(zhèn)靜并給予積極的救助措施Ｂ、必要時(shí)進(jìn)行心肺復(fù)蘇的操作Ｃ、對(duì)癥治療，給予休克體位，保持呼吸道暢通Ｄ、通過(guò)自己的判斷，若患者無(wú)自主呼吸及脈搏，可判定死亡124、成年人的正常心率是每分鐘（B）。A、60——80次B、60——100次C、80——100次D、80——120次125、初次檢查病人有無(wú)呼吸是在（A）。A、發(fā)現(xiàn)病人昏迷，開(kāi)通氣道后立即進(jìn)行B、口對(duì)口人工呼吸后立即進(jìn)行C、心臟按壓后立即進(jìn)行D、摸不到頸動(dòng)脈搏動(dòng)后立即進(jìn)行126、心肺復(fù)蘇終止的條件不包括（D）。A、恢復(fù)自主呼吸，可觸及頸動(dòng)脈的搏動(dòng)B、有醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替C、操作達(dá)３０ｍｉｎ以上筋疲力盡不能繼續(xù)操作D、自己判斷傷員死亡127、機(jī)上遇有急重傷病旅客，有人要求打開(kāi)并使用應(yīng)急醫(yī)療箱時(shí)，必須（D）。A、說(shuō)明本人是醫(yī)生B、出示證明其身份為專(zhuān)業(yè)護(hù)理人員的有效文件或證明C、有同行者證明其是有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生D、出示證明其身份為醫(yī)生的有效文件或證明128、機(jī)上醫(yī)療設(shè)備的放置應(yīng)是（C）。A、放在明亮處B、防塵、防潮、防蟲(chóng)咬C、防塵、防潮、防不良溫度損壞、且取用方便D、放在避光陰涼處129、發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有重病人或嚴(yán)重?fù)p傷病人時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)該（A）。A、立即廣播尋找醫(yī)務(wù)人員幫助，并立即向醫(yī)生介紹低氣壓環(huán)境，協(xié)助醫(yī)生采取急救措施B、等待醫(yī)生急救C、落地后交給專(zhuān)業(yè)人員處理D、立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)二、多選題1、當(dāng)飛機(jī)在停機(jī)位、滑行、起飛、爬高、下降、進(jìn)近和著陸等飛行關(guān)鍵階段，限制旅客使用的設(shè)備（AB）。A、收音機(jī)B、對(duì)講機(jī)C、助聽(tīng)器D、電動(dòng)剃須刀2、以下哪些屬于一般非法干擾（ABCD）。A、搶占座位行李架的行為B、在機(jī)上打架、尋釁滋事的行為C、自帶水果刀登機(jī)的行為D、機(jī)上盜竊的行為3、以下哪些是一度燙傷的表征（ACD）。A、輕度紅、腫、熱、痛、干燥B、可能出現(xiàn)休克C、傷部明顯疼痛觸痛D、局部呈紅斑4、緊急醫(yī)療事故包括（ABCD）。A、造成飛機(jī)改航備降的人員傷病或死亡；B、飛機(jī)不正常運(yùn)行導(dǎo)致人員傷病或死亡；C、突發(fā)公共衛(wèi)生事件；D、造成飛機(jī)不正常運(yùn)行的人員傷病或死亡。5、反劫機(jī)處置的基本原則（ABC）。A、安全第一、統(tǒng)一指揮B、適時(shí)果斷處置C、力爭(zhēng)境內(nèi)、力爭(zhēng)地面處置D、乘務(wù)長(zhǎng)有最后處置權(quán)6、以下哪幾項(xiàng)屬于乘務(wù)長(zhǎng)工作職責(zé)（ABCD）。A、全程監(jiān)控服務(wù)工作和客艙安全，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客的安全。B、隸屬機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。C、維護(hù)公司利益，有權(quán)處理機(jī)上服務(wù)及客艙安全方面的各種事宜。D、應(yīng)急情況下負(fù)責(zé)廣播。7、下列描述正確的是（ABCD）。A、警衛(wèi)人員乘坐本公司航班采用槍彈分離的辦法B、警衛(wèi)人員如是中方警衛(wèi)人員時(shí)，槍彈自行保管C、警衛(wèi)人員如是外方警衛(wèi)人員時(shí)，槍彈封存由機(jī)組保管D、當(dāng)中方警衛(wèi)人員陪同外方警衛(wèi)人員時(shí)，槍彈由雙方自行保管8、乘務(wù)員執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班任務(wù)時(shí)應(yīng)攜帶的證件有（ABCD）。A、《中國(guó)民航空勤登機(jī)證》B、《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練合格證》C、《航空人員體檢合格證》D、安全員應(yīng)攜帶《航空安全員執(zhí)照》9、執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，除乘務(wù)員需攜帶的器具外，乘務(wù)長(zhǎng)還應(yīng)攜帶（ABC）。A、各類(lèi)單據(jù)B、乘務(wù)長(zhǎng)藥盒C、計(jì)數(shù)器D、《客艙乘務(wù)員手冊(cè)》10、除完成下列工作，否則，主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）不應(yīng)接受旅客登機(jī)（AC）。A、已證明機(jī)上的設(shè)備和配備的人員符合安全運(yùn)行要求B、已征得機(jī)場(chǎng)方允許旅客登機(jī)的許可C、已征得機(jī)長(zhǎng)允許旅客登機(jī)的許可D、已征得地面維修人員允許旅客登機(jī)的許可11、關(guān)于機(jī)上衛(wèi)生間打掃標(biāo)準(zhǔn)，正確的是（BC）。A、經(jīng)濟(jì)艙一人次一打掃B、頭等艙一人次一打掃C、經(jīng)濟(jì)艙三人次一打掃D、頭等艙三人次一打掃12、未征得旅客允許下，拐杖放置的許可位置有（ABCD）。A、縱向沿機(jī)身艙壁放于非應(yīng)急出口的窗口座位下B、放在一個(gè)許可的儲(chǔ)藏空間內(nèi)C、由一排相連的幾個(gè)座椅下面，以不伸越旅客通道為限D(zhuǎn)、放在任何兩個(gè)非應(yīng)急出口座位下面13、可被要求下機(jī)的旅客有（ABCD）。A、無(wú)機(jī)票登機(jī)的旅客B、無(wú)登機(jī)牌的旅客C、錯(cuò)上飛機(jī)的旅客D、座位超售的旅客14、乘務(wù)員所發(fā)現(xiàn)的任何異常情況（包括機(jī)外起火、客艙充滿(mǎn)煙霧、機(jī)體破損、異常聲響等）都應(yīng)及時(shí)向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)，以下說(shuō)法正確的是（BCD）。A、飛機(jī)在滑行、起飛、巡航階段時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)B、飛機(jī)在起飛、爬升階段時(shí)，待安全帶信號(hào)燈熄滅后立即匯報(bào)C、最終近進(jìn)與著陸時(shí)，待飛機(jī)滑出跑道后立即匯報(bào)D、飛機(jī)在滑行、巡航時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)15、旅客登機(jī)前乘務(wù)組的準(zhǔn)備工作有（ABD）。A、完成與機(jī)組的協(xié)調(diào)B、客艙清艙和服務(wù)準(zhǔn)備工作已落實(shí)C、行李架已全部關(guān)閉D、客艙乘務(wù)員和隨機(jī)工作人員已登機(jī)16、旅客登機(jī)前，乘務(wù)員需完成以下工作（ABCD）。A、檢查應(yīng)急出口處是否有顯著的中英文標(biāo)識(shí)B、檢查餐車(chē)是否有航徽C、禁止吸煙標(biāo)志燈能夠正常顯示D、洗手間是否鎖閉17、機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)保證在飛行全程中駕駛艙門(mén)關(guān)閉并鎖定，下列情況除外（BC）。A、飛行關(guān)鍵階段B、執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組成員需要進(jìn)入駕駛艙C特許人員有必要進(jìn)入駕駛艙時(shí)D、加機(jī)組人員需要進(jìn)入駕駛艙18、離機(jī)前，乘務(wù)組需要確認(rèn)（ABD）。A、所有艙門(mén)滑梯已解除預(yù)位B、客艙清艙完畢，無(wú)旅客遺留物品C．飛機(jī)電源已關(guān)閉D、乘務(wù)長(zhǎng)確認(rèn)有故障的客艙設(shè)備已登機(jī)在《客艙故障記錄本》19、當(dāng)旅客不聽(tīng)勸告繼續(xù)使用限制的電子設(shè)備時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)（ABC）。A、立即強(qiáng)制其關(guān)機(jī)B、按非法干擾旅客的處置程序進(jìn)行處理C、及時(shí)上報(bào)給機(jī)長(zhǎng)D、通知安全員，并沒(méi)收其電子設(shè)備20、關(guān)于垃圾的處理說(shuō)法錯(cuò)誤的是（CD）。A、不使用時(shí)，垃圾箱的蓋子必須蓋好B、不能在客艙通道和應(yīng)急出口存放垃圾C、不得將咖啡牛奶果汁等倒入服務(wù)間水槽，但可以倒入垃圾箱D、咖啡牛奶果汁等飲料需要倒入垃圾箱，礦泉水可以倒入服務(wù)間水槽21、駕駛員喪失能力時(shí)，操作正確的是：（ABD）。A、把喪失能力的駕駛員座椅拉到最大限度并使其后斜B、把飛行員小腿后拉并交叉C、將氧氣選擇在normal檔位，把應(yīng)急供氧開(kāi)關(guān)旋鈕打開(kāi)。D、如有條件，把喪失能力駕駛員搬出駕駛艙進(jìn)行急救22．下列屬于重大事件的（ABCD）。A、醉酒鬧事的旅客B、違反吸煙規(guī)定C、機(jī)上急救D、客艙內(nèi)有異味或火災(zāi)23、機(jī)上氧氣設(shè)備包括以下那幾大類(lèi)別(ABC)。A、駕駛艙供氧系統(tǒng)B、客艙供氧系統(tǒng)C、手提氧氣裝置D、醫(yī)療供氧系統(tǒng)24、氧氣面罩儲(chǔ)藏室的門(mén)可以通過(guò)幾種方式打開(kāi)(ABD)。A、自動(dòng)方式B、電動(dòng)方式C、感應(yīng)方式D、人工方式25、飛機(jī)的手提式氧氣瓶，使用注意事項(xiàng)(ABCD)。A、不要摔或撞氧氣瓶B、避免氧氣與油或脂肪接觸，擦掉濃重的口紅或潤(rùn)膚油C、用氧周?chē)?米之內(nèi)不能有火源D、肺氣腫患者使用低流量26、機(jī)組用氧氣面罩操作如下(ABCD)。A、按下2個(gè)紅色的釋放夾，將面罩取出B、正常檔位提供的是稀薄的氧氣，100%檔位提供的是純氧，供氧通常選擇100%檔位的純氧C、當(dāng)氧氣流出時(shí)，信號(hào)燈會(huì)閃亮D、測(cè)試/復(fù)位鍵用來(lái)測(cè)試或復(fù)位供氧系統(tǒng)27、海倫滅火瓶(HalonFireExtinguisher)的適用范圍(ABCD)。A、A類(lèi)B、B類(lèi)C、C類(lèi)D、D類(lèi)28、衛(wèi)生間自動(dòng)滅火系統(tǒng)主要包括:(ABCD)。A、坡形托座的球形裝置1個(gè)B、帶有可熔性插座的釋放管1個(gè)C、顯示滅火器狀態(tài)的壓力器1個(gè)D、簽定標(biāo)簽29、在使用機(jī)上PBE應(yīng)注意以下哪些問(wèn)題(ABCDE)。A、必須在非煙區(qū)穿好；B、頭發(fā)必須全部放進(jìn)去，衣領(lǐng)要離開(kāi)密封膠圈；C、如果戴著眼鏡使用，戴好后要在面罩外面整理眼鏡位置；D、取下面罩后，因頭發(fā)內(nèi)殘留有氧氣，不要靠近有明火或火焰的地方，要充分抖散頭發(fā)。E、當(dāng)頭部有熱感，或面罩癟下，說(shuō)明供氧結(jié)束，應(yīng)立刻離開(kāi)火源，到達(dá)安全區(qū)取下面罩；30、機(jī)上應(yīng)急燈的使用方法包括(BC)。A、電動(dòng)方式B、自動(dòng)方式C、人工方式D、感應(yīng)方式31、SK包內(nèi)的物品有(ABCDE)。A、人工充氣泵求生手冊(cè)B、修補(bǔ)鉗飲用水C、水凈化藥片急救用品D、通用小刀信號(hào)彈E、海水染色劑舀水筒、吸水海綿32、水上撤離時(shí)翼上出口(ACD)。A、可以使用B、不可以使用C、在L2\R2們不能使用時(shí)可用D、聽(tīng)機(jī)長(zhǎng)指示33、將滑梯包從不能使用的門(mén)上拆除步驟：(ABCDEF)A、向后45度的方向拉動(dòng)黃色牽索，解開(kāi)滑梯桿（GIRTBAR）B、拉滑梯包頂部的紅色手柄C、抓住滑梯包兩邊將滑梯/救生船提出艙門(mén)支座，切斷連接器（電源），將滑梯/救生包背后的連接帶脫開(kāi)，翻出滑梯/救生船D、必要時(shí)使整個(gè)部件轉(zhuǎn)向E、整理好救生船表面，使滑梯桿（GIRTBAR）處于頂部F、將滑梯救生船包搬運(yùn)到另一個(gè)門(mén)處34、火災(zāi)的隱患包括：(ABCD)A、吸煙B、烤爐內(nèi)存有異物或加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C、旅客吸氧時(shí)D、旅客攜帶有易燃物品E、高空陽(yáng)光直射35、以下哪些物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)為A類(lèi)火災(zāi)(AB)。A、織物B、塑料C、油脂D、鎂36、以下哪些物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)為B類(lèi)火災(zāi)(BCD)。A、木B、汽油C、滑油D、油漆37、以下哪些物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)為C類(lèi)火災(zāi)(AB)。A、燒水杯B、烤箱C、橡膠D、鈉38、機(jī)上滅火時(shí)三人滅火小組的每個(gè)人的職責(zé)是(ACD)。A、一名負(fù)責(zé)滅火B(yǎng)、一名安撫旅客C、一名負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)D、一名負(fù)責(zé)援助39、機(jī)上滅火時(shí)需要向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)的內(nèi)容包括（但不限于）(ABCDE)。A、顏色B、火源C、火勢(shì)D、客艙乘務(wù)員采取的行動(dòng)E、氣味40、衛(wèi)生間失火時(shí)如果門(mén)是涼的，應(yīng)該(ABCD)。A、取出就近的滅火瓶B、通過(guò)洗手間門(mén)縫隙觀察火的位置C、為了壓住火焰，可以使用潮濕的毛毯，或用海倫滅火瓶對(duì)準(zhǔn)火源的根部滅火D、當(dāng)成功滅火后，通報(bào)機(jī)長(zhǎng)，封鎖洗手間41、衛(wèi)生間失火時(shí)如果門(mén)是熱的，應(yīng)該(ABCDE)。A、保持門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)B、取出滅火瓶和救生斧，并用救生斧在門(mén)上鑿一個(gè)小洞C、將滅火劑從洞口噴入，直至噴完D、集中其它滅火瓶噴射，直至火被撲滅E、當(dāng)成功滅火后，通報(bào)機(jī)長(zhǎng)，封鎖洗手間42、衛(wèi)生間失火時(shí)的滅火要點(diǎn)(ABCD)。A、洗手間失火最好使用海倫滅火瓶B、門(mén)上的洞口與噴嘴大小相同，噴完后應(yīng)封住洞口C、打開(kāi)洗手間門(mén)時(shí)要小心，防止氧氣突然進(jìn)入，加重火情D、當(dāng)煙霧從門(mén)四周溢出時(shí)，應(yīng)用毛毯堵住43、烤箱失火處置方法(ABD)。A、切斷電源B、關(guān)閉烤爐，同時(shí)通知機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)和其他乘務(wù)員C、準(zhǔn)備大量可用的水D、戴上防煙面罩，使用海倫滅火瓶進(jìn)行滅火44、在處置機(jī)上電器類(lèi)失火的滅火要點(diǎn)是(ABC)。A、電器失火要首先斷電B、要使用海倫滅火瓶滅火C、不要將水倒入過(guò)熱的水杯中D、以上都不是45、釋壓可分為幾類(lèi)(AD)。A、緩慢釋壓B、普通釋壓C、正常釋壓D、快速釋壓46、緩慢釋壓客艙內(nèi)的反應(yīng)是(ABCD)。A、氧氣面罩脫落B、緊急用氧廣播開(kāi)始C、失密警告燈可能亮D、在門(mén)和窗口周?chē)赡苡泄饩€進(jìn)入47、快速釋壓客艙內(nèi)的反應(yīng)是(ABCDE)。A、飛機(jī)結(jié)構(gòu)突然損壞，并出現(xiàn)強(qiáng)烈震動(dòng)B、有物體在艙內(nèi)飄飛，可能出現(xiàn)灰塵C、冷空氣涌入客艙，客艙溫度下降D、有很響的氣流聲及薄霧出現(xiàn)E、緊急用氧廣播開(kāi)始48、客艙釋壓時(shí)釋壓癥狀分為的幾個(gè)階段分別為(ABD)。A、補(bǔ)充階段B、妨礙階段C、昏迷階段D、危急階段49、當(dāng)座艙高度達(dá)到14000英尺人體的反應(yīng)是(AD)。A、發(fā)困，頭痛，視力減弱B、生存1-2分鐘C、生存15秒鐘D、肌肉相互不協(xié)調(diào),指甲發(fā)紫，暈厥50、當(dāng)座艙高度達(dá)到25000英尺人體的反應(yīng)是(BD)。A、記憶不清,重復(fù)同一動(dòng)作B、立即昏迷,虛脫C、生存15秒鐘D、生存3-5分鐘51、機(jī)長(zhǎng)發(fā)布到達(dá)安全高度可以安全走動(dòng)指令后，客艙乘務(wù)員應(yīng)(ABCD)。A、攜帶手提式氧氣瓶B、檢查客艙破損情況，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)有損壞，應(yīng)重新安排旅客座位，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域C、檢查客艙有無(wú)煙火，必要時(shí)實(shí)施滅火程序D、指導(dǎo)旅客將用過(guò)的氧氣面罩應(yīng)放入座椅前口袋內(nèi)，旅客不得再拉動(dòng)氧氣面罩及折疊氧氣面罩52、釋壓時(shí)客艙設(shè)備的狀態(tài)(ABCEF)。A、PA廣播音量會(huì)自動(dòng)增加B、客艙內(nèi)所有燈光的亮度會(huì)達(dá)到100%C、客艙內(nèi)系好安全帶指示燈亮D、洗手間內(nèi)返回座位燈會(huì)亮起E、相關(guān)預(yù)錄廣播自動(dòng)啟動(dòng)F、氧氣面罩自動(dòng)脫落53、在求生過(guò)程中，應(yīng)牢記以下指導(dǎo)方針(ABCD)。A、撤離到安全地帶B、攜帶有用物品C、救護(hù)傷員D、采取保護(hù)措施——建立避難所54、以下哪些可以做為天然避難所（BCD)。A、小溪旁邊B、山區(qū)和巖岸邊的山洞C、凸出的大巖石下邊D、樹(shù)和樹(shù)枝及雪55、以下哪些可以做為天避難所(ABCD)。A、完整的機(jī)身B、機(jī)翼和尾翼C、滑梯D、機(jī)艙內(nèi)的塑料板56、下列哪些可用作求救信號(hào)的資源(ABC)。A、應(yīng)急發(fā)報(bào)機(jī)B、手電筒C、哨子D、漂流瓶57、利用火光發(fā)出求救信號(hào)，在火堆上添加汽油和橡膠會(huì)形成黑色濃煙，適用于(AD)。A、雪地B、海上C、叢林D、沙漠58、航空器使用下列信號(hào)表示已明白地面信號(hào)(BD)。A、在空中持續(xù)盤(pán)旋B、晝間：搖擺機(jī)翼C、下降高度D、夜間：開(kāi)關(guān)著陸燈兩次（如無(wú)此設(shè)備則開(kāi)關(guān)航行燈兩次）59、以下哪些是在求生時(shí)使用的方向指示標(biāo)(ABCD)。A、將棍棒支撐在樹(shù)叉間，頂部指著行動(dòng)的方向B、將巖石或碎石片擺成箭頭形C、在地上放置一根分叉的樹(shù)枝，用分叉點(diǎn)指向行動(dòng)方向D、兩根交叉的木棒或石頭意味著此路不通60、在野外求生的環(huán)境下，可當(dāng)做火花源的是(ABCD)。A、火柴B、信號(hào)彈C、火石和小件鋼制品D、電瓶61、在野外求生的環(huán)境下，可當(dāng)做引火物的是(ABCD)。A、紙絨B、脫脂棉C、蘸過(guò)汽油的抹布D、棉絨62、在野外求生的環(huán)境下，可當(dāng)做燃料的是(ABCD)。A、干燥的樹(shù)枝枯枝B、捆成束的干草C、灌木D、飛機(jī)上的燃油和滑油63、在野外求生時(shí)，應(yīng)付酷暑注意事項(xiàng)(ABCD)。A、盡量穿白色或淺色衣服B、搭建避難所或在樹(shù)陰下休息C、盡量多喝水，適當(dāng)補(bǔ)充鹽份D、白天注意休息（不要坐在熱騰騰的地面上）64、海上求生時(shí)，淡水的來(lái)源有(ABCD)。A、離機(jī)前，盡量收集機(jī)上飲料帶到救生筏上B、收集金屬表面的露水C、收集雨水，利用救生筏儲(chǔ)存雨水D、利用海水淡化劑淡化海水使其成為可飲用淡水65、以下哪些情況需要及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)(ABCD)。A、飛行中遭遇機(jī)外起火B(yǎng)、不正常的飛機(jī)姿態(tài)（機(jī)體破損）C、發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)┯虳、客艙充滿(mǎn)煙霧、66、當(dāng)飛機(jī)前輪折斷時(shí)(BC)。A、翼上出口不可以使用B、通常情況下所有機(jī)門(mén)和出口都可以使用C、但要考慮后機(jī)門(mén)離地面高度及滑梯的長(zhǎng)度D、以上說(shuō)法都正確、67、緊急撤離時(shí)取下尖銳物品包括(ABCD)。A、發(fā)夾B、首飾C、鉛筆D、假牙68、援助者的挑選對(duì)象(ABCD)。A、乘坐飛機(jī)的機(jī)組人員B、軍人、警察、消防人員C、身強(qiáng)力壯的男性乘客D、本公司或其他航空公司的雇員、69、使用以下方法幫助不能行走的旅客撤離(AB)。A、毛毯法B、抬送法C、攙扶法D、以上都對(duì)、70、以下哪些情況下，乘務(wù)長(zhǎng)在飛機(jī)停穩(wěn)后，有權(quán)實(shí)施撤離(ABCD)。A、煙霧火災(zāi)無(wú)法控制,燃料嚴(yán)重泄露B、機(jī)體明顯破損，飛機(jī)已進(jìn)水C、飛機(jī)已在水上停穩(wěn),異常的聲響D、30秒內(nèi)沒(méi)有得到駕駛艙的指令,任何可能危及機(jī)上人員生命安全的情況。71、應(yīng)急處置的基本原則不包括下列哪些內(nèi)容(BC)。A、迅速正確的判斷B、安全第一C、有序撤離D、團(tuán)結(jié)協(xié)作72、、當(dāng)飛機(jī)迫降停穩(wěn)后，發(fā)生哪些情況，乘務(wù)長(zhǎng)可以自行決定撤離(ABCD)。A、煙霧火災(zāi)無(wú)法控制，燃料嚴(yán)重泄漏B、飛機(jī)已在水上挺穩(wěn)，異常的聲響C、機(jī)體明顯破損，飛機(jī)已進(jìn)水D、30秒內(nèi)沒(méi)有得到駕駛艙的指令、73、滅火者的職責(zé)是(ABCD)。A、負(fù)責(zé)觀察火勢(shì)B、根據(jù)實(shí)際情況，取用相應(yīng)的滅火瓶和防煙面罩C、立即滅火D、呼叫或發(fā)出信號(hào)給其他客艙乘務(wù)員74、下列訴述中屬于一般滅火程序的是(ABC)。A、切斷電源B、取用相應(yīng)的滅火瓶滅火，根據(jù)需要在非煙區(qū)戴好防煙面罩C、監(jiān)視情況，保證余火滅盡D、關(guān)閉通風(fēng)口，控制火情75、烤箱失火是處置(ABD)。A、切斷烤箱電源并通知機(jī)長(zhǎng)切斷廚房電源B、保持烤箱關(guān)閉，同時(shí)通知責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)和其他乘務(wù)員C、向烤箱潑水,直至余火滅凈D、戴上防煙面罩,用海倫滅火瓶滅火進(jìn)行處置76、電器失火的滅火要點(diǎn)(ABC)。A、電器設(shè)備失火要首先斷電B、要使用海倫滅火瓶滅火C、不要將水倒入過(guò)熱的燒水杯中D、關(guān)閉通風(fēng)孔，控制火情77、緩慢釋壓的反應(yīng)：(AD)。A、機(jī)上人員發(fā)困和感到疲勞B、緊急用氧廣播開(kāi)始C、失密警告燈可能亮D、耳朵不舒服，有打嗝和排氣的現(xiàn)象78、在不同高度所出現(xiàn)的癥狀及生存時(shí)間，正確的是(ABCD)。A、14000英尺（4276米）;發(fā)困，視力減弱，肌肉相互不協(xié)調(diào),指甲發(fā)紫，暈厥。B、18000英尺（5500米）;驚厥,昏迷,休克,生存5-10分鐘C、30000英尺（9150米）;生存1-2分鐘D、40000英尺（12200米）;生存15秒鐘79、當(dāng)釋壓信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，飛行乘務(wù)員應(yīng)(ABCD)。A、停止服務(wù)工作B、戴上最近的氧氣面罩C、先本人，后協(xié)助他人D、如機(jī)體有損壞，應(yīng)立即使用內(nèi)話(huà)報(bào)告責(zé)任機(jī)長(zhǎng)80、到達(dá)安全高度可以安全走動(dòng)指令后，飛行乘務(wù)員應(yīng)(ABCD)。A、攜帶手提式氧氣瓶B、檢查旅客用氧情況，首先護(hù)理受傷的旅客C、檢查客艙有無(wú)煙火，必要時(shí)實(shí)施滅火程序D、指導(dǎo)旅客把用過(guò)的氧氣面罩放入座椅前口袋內(nèi)81、處理客艙釋壓時(shí)應(yīng)遵循的原則(BD)。A、停止服務(wù)工作B、在釋壓狀態(tài)未被解除之前，任何人都應(yīng)停止活動(dòng)，禁止吸煙C、迅速就近坐下，系好安全帶D、整個(gè)釋壓過(guò)程及旅客和客艙情況要及時(shí)向責(zé)任機(jī)長(zhǎng)通報(bào)82、釋壓時(shí)客艙設(shè)備的狀態(tài)(ABCD)。A、PA廣播音量會(huì)自動(dòng)增加B、洗手間內(nèi)返回座位的燈會(huì)滅C、氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落D、客艙內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)自動(dòng)收起83、駕駛艙的氧氣面罩上共有幾個(gè)檔位，分別是(AB)。A、100%檔位的純氧B、正常NORMAL檔位C、緊急供氧鍵EMERGENCYD、持續(xù)供氧鍵。84、關(guān)于緊急情況下，旅客座位調(diào)整，正確的是（AB）。A、援助者安排在出口處或需要幫助的旅客旁邊就坐B(niǎo)、擔(dān)架旅客安排在最后一排C、同一排只可以坐兩名特殊旅客D、乘務(wù)員需要組織好強(qiáng)弱互助，必要時(shí)將一家人分開(kāi)坐。85、當(dāng)飛機(jī)發(fā)生異常情況，乘務(wù)員匯報(bào)駕駛艙的步驟是（ABCD）。A、使用內(nèi)話(huà)緊急呼叫駕駛艙，甚至直接進(jìn)入B、報(bào)告所發(fā)生情況的類(lèi)型、位置和程度C、聽(tīng)從機(jī)長(zhǎng)指示，采取進(jìn)一步行動(dòng)D、若不能與駕駛艙聯(lián)系時(shí)，需聽(tīng)從乘務(wù)長(zhǎng)指示86、海倫滅火瓶的放行限制和維護(hù)要求如下（BCD）。A、海倫滅火瓶必須在客艙中平均分布B、手提式滅火瓶所需的放行數(shù)量為4個(gè)C、駕駛艙內(nèi)必須配備1個(gè)滅火瓶；D、客艙內(nèi)必須配備3個(gè)滅火瓶，且有1個(gè)位于方便之處易于在廚房中使用87、下列描述正確的是（ABCD）。A、旅客提出需要開(kāi)水時(shí)，乘務(wù)員可先征詢(xún)旅客意見(jiàn)是否要加礦泉水B、如旅客堅(jiān)持要純開(kāi)水，只需為旅客倒1/2杯，用兩個(gè)杯子裝好，親手交給旅客，并進(jìn)行語(yǔ)言提示C、如旅客自行攜帶水杯，乘務(wù)員要將杯蓋擰好后再提供給旅客同時(shí)乘務(wù)員要考慮到水溫D、在與旅客交接熱飲過(guò)程中，須將杯子放在旅客座椅小桌板凹槽內(nèi)，如不方便，須等旅客接好后再松手，以免燙傷旅客或者其它旅客88、下列對(duì)兩艙飛行時(shí)經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)的要求描述正確的是（ACD）。A、若有餐車(chē)由1人服務(wù)時(shí)，應(yīng)將熱飲、冰桶全部放置在靠近自己的一側(cè)，水格子放置在另一側(cè)B、兩輛餐車(chē)對(duì)接后，第一輛餐車(chē)從經(jīng)濟(jì)艙第一排向后添加飲料，第二輛餐車(chē)從最后一排向緊急出口添加飲料C、航前及過(guò)站期間SS2應(yīng)安排專(zhuān)人將啤酒拿至后艙冰鎮(zhèn)。D、為避免打擾頭等艙旅客，請(qǐng)將經(jīng)濟(jì)艙毛毯、枕頭平均擺放在3排89、關(guān)于殘疾旅客護(hù)理的志愿服務(wù)者，說(shuō)法正確的是（AD）。A、應(yīng)該是體格強(qiáng)壯者B、必須大于18歲C、每位殘疾者可以需要兩名服務(wù)人員D、不能附帶照顧嬰兒、幼兒90、乘務(wù)組進(jìn)行延誤信息廣播的原則(ABC)。A、及時(shí)給予旅客最有效的信息；B、體現(xiàn)出航空公司一直在為旅客而努力;C、必要時(shí)邀請(qǐng)機(jī)組給予協(xié)助廣播;D、在旅客提出疑問(wèn)時(shí)才進(jìn)行客艙廣播.91、下列描述正確的是(ABCD)。A、在航程中，遇有顛簸時(shí)要及時(shí)廣播提示旅客。B、輕度顛簸，可照常為旅客提供服務(wù)，需對(duì)熱飲進(jìn)行降溫處理，倒杯不可過(guò)滿(mǎn)、C、大桶飲料應(yīng)及時(shí)蓋好瓶蓋，防止因瓶體傾斜而使飲料潑灑到旅客的身上；D、遇有中度或重度顛簸時(shí)，應(yīng)停止一切服務(wù)供應(yīng)。同時(shí)，提醒正在使用洗手間的旅客注意抓好扶手、提醒在客艙中站立、走動(dòng)的旅客迅速回座位坐好.92、急救措施的要點(diǎn)：（ABCD）。A、確保呼吸和呼吸道暢通；B、檢查及立即止住出血；C、預(yù)防休克和暴露傷部；D、確保正確處置昏迷并保證有人照看。三、判斷題:1、飛機(jī)起飛前及時(shí)向駕駛艙發(fā)出事先約定的“客艙準(zhǔn)備完畢”的信號(hào)。(√)2、乘務(wù)長(zhǎng)需將航路天氣狀況迅速傳達(dá)給組員，提前做好服務(wù)程序調(diào)整及非正常事件的處置預(yù)案。（√）3、旅客登機(jī)前由臨近駕駛艙的乘務(wù)員向機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)客艙準(zhǔn)備情況。（×)4、機(jī)組協(xié)同的目的是為了促進(jìn)機(jī)組成員間的溝通，提高機(jī)組成員間的團(tuán)隊(duì)精神，保證飛行安全。(√)5、乘務(wù)長(zhǎng)是客艙服務(wù)的管理者，在整個(gè)飛行航程中可不參與客艙服務(wù)工作，但必須要隨時(shí)監(jiān)控組員的工作。（×)6、水上撤離應(yīng)選擇在風(fēng)下側(cè),離開(kāi)燃油漂浮區(qū)和燃燒區(qū)。（√）7、機(jī)上應(yīng)急燈使用人工方式時(shí)：駕駛艙內(nèi)應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)放在“ON”位時(shí)，應(yīng)急燈會(huì)接通亮起（√）8、WCHR是指無(wú)自理能力，完全不能走動(dòng)，需要他人協(xié)助進(jìn)入客艙座位的旅客。(×)9、機(jī)上應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備分為急救箱、應(yīng)急醫(yī)療藥箱。（×）10、乘務(wù)長(zhǎng)如參與客艙服務(wù)時(shí)面朝機(jī)尾方向，隨時(shí)觀察乘務(wù)員的面部表情、語(yǔ)言服務(wù)以及客艙的安全情況。（√）11、餐具在實(shí)際運(yùn)行中發(fā)生破損，乘務(wù)員必須在單據(jù)注明破損數(shù)量記錄，破損碎片可做垃圾處理，以免傷人。（×）12、乘務(wù)長(zhǎng)無(wú)權(quán)決定是否使用衛(wèi)生防疫包，是否使用衛(wèi)生防疫包有機(jī)長(zhǎng)決定，使用后乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫(xiě)CLB本。（×）13、二度燙傷如水泡未破可潑上冷水直至疼痛消失，用濕的繃帶輕輕綁扎。（√）14、用于在夜間確定落水旅客的方位,當(dāng)海水浸入救生衣中底部電池塊上的二個(gè)小孔內(nèi),電池即開(kāi)始工作,定位燈將在幾秒內(nèi)亮并可持續(xù)亮8—10小時(shí)。（√）15、在轉(zhuǎn)移滑梯包前失效艙門(mén)的滑梯/救生船預(yù)位手柄必須處于解除狀態(tài)（×）16、關(guān)門(mén)前乘務(wù)長(zhǎng)向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告內(nèi)容包括：旅客人數(shù)、加機(jī)組人數(shù)、特殊旅客和VIP旅客情況，得到允許后方可關(guān)門(mén)。（√）17、百分之八十的空難事故發(fā)生在“危險(xiǎn)十一分鐘”即起飛前3分鐘和落地前8分鐘。（×）18、重新打開(kāi)艙門(mén)程序第一點(diǎn)是通知所有乘務(wù)員解除滑梯預(yù)位狀態(tài)，并作互檢（√）19、延誤超過(guò)30分鐘乘務(wù)組可以建議駕駛艙對(duì)客艙進(jìn)行廣播。（√）20、為旅客采取急救措施時(shí)要記錄旅客的詳細(xì)資料，例如姓名、國(guó)籍、年齡、性別、職業(yè)、身份證號(hào)碼、家庭住址、聯(lián)系電話(huà)等。（√）21、乘務(wù)長(zhǎng)在每次航班飛行中，隸屬機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)保證旅客、貨物在正常和應(yīng)急情況下的安全。(√)22、乘務(wù)長(zhǎng)在飛行中遇有緊急情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，在機(jī)長(zhǎng)的指示下，指揮乘務(wù)員充分利用機(jī)上應(yīng)急設(shè)備保證旅客安全。應(yīng)急情況下，負(fù)責(zé)廣播。（√）23、當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）處于非最臨近駕駛艙的位置時(shí)，機(jī)上非安全事件的匯報(bào)順序?yàn)椋褐魅纬藙?wù)長(zhǎng)（乘務(wù)長(zhǎng)）——機(jī)長(zhǎng)。（×）24、旅客登機(jī)期間，如果手提物品超出規(guī)定，應(yīng)通知機(jī)長(zhǎng)和地面值機(jī)人員進(jìn)行相關(guān)處理（√）25、如果地面人員有要求重新打開(kāi)艙門(mén)，操作時(shí)必須由1人操作，由2人監(jiān)控（×）26、如果飛機(jī)起飛后直接進(jìn)入跨水飛行，簡(jiǎn)介不必在起飛前完成，但在跨水飛行之前，應(yīng)當(dāng)完成全部簡(jiǎn)介。（×）27、旅客下機(jī)使用客梯車(chē)時(shí)，如沒(méi)有旅客擺渡車(chē)等候，應(yīng)暫停旅客下機(jī)。（√）28、如果時(shí)間或者其他原因不允許駕駛艙對(duì)客艙進(jìn)行廣播，乘務(wù)員會(huì)收到駕駛艙發(fā)出的兩次“系好安全帶”警告信號(hào)（每次間隔一秒）作為飛機(jī)即將起飛的客艙提示。（√）29、乘務(wù)員在“安全帶”信號(hào)燈熄滅之后的5分鐘進(jìn)入駕駛艙獲取飛機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間（√）30、空中飛行超過(guò)（含）2小時(shí)，乘務(wù)員每40分鐘（或按照機(jī)長(zhǎng)要求）與駕駛艙聯(lián)絡(luò)一次。（×）31、在下降過(guò)程中，飛機(jī)高度達(dá)到3000米（10000英尺）前，乘務(wù)員應(yīng)從駕駛艙獲取著陸時(shí)間、目的地天氣情況等信息。（√）32、正常情況下，駕駛艙內(nèi)的門(mén)鎖控制鍵一直處在normal位，機(jī)組人員可扳動(dòng)控制鍵至lock位或unlock，且扳動(dòng)后將固定在相應(yīng)位置。（×）33、當(dāng)按壓駕駛艙開(kāi)鎖密碼后，駕駛艙門(mén)自動(dòng)松鎖狀態(tài)維持時(shí)間為10秒鐘，10秒鐘后駕駛艙門(mén)會(huì)自動(dòng)鎖閉。（×）34、當(dāng)飛機(jī)發(fā)生釋壓情況，機(jī)內(nèi)產(chǎn)生一定壓差的情況下，駕駛艙門(mén)鎖將自動(dòng)松鎖。（√）35、“飛行關(guān)鍵階段”是指在地面運(yùn)行階段的滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以外在3000米（10000英尺）以下的飛行階段。（√）36、飛行關(guān)鍵階段必須與駕駛艙聯(lián)絡(luò)時(shí)，語(yǔ)言應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，乘務(wù)長(zhǎng)將決定通話(huà)是否應(yīng)繼續(xù)。（×）37、當(dāng)被告知是中等顛簸時(shí)，客艙乘務(wù)員可繼續(xù)進(jìn)行服務(wù)，但不要為旅客提供熱飲料，以防顛簸加劇，燙傷旅客。（×）38、公司不承運(yùn)預(yù)知登機(jī)后就需要吸氧的旅客。（√）39、高空信號(hào)筒可以使用2次。（√）40、在飛機(jī)地面積冰情況下，僅能由機(jī)長(zhǎng)做出除冰決定。（√）41、每一名乘務(wù)員在外出執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)必須攜帶該《客艙乘務(wù)員手冊(cè)》手冊(cè)并按照手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定履行自己的職責(zé)。（√）42、乘務(wù)員在外出執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)應(yīng)該由乘務(wù)長(zhǎng)攜帶《客艙乘務(wù)員手冊(cè)》手冊(cè)，其余組員可不攜帶手冊(cè)，但所有組員需按照手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定履行自己的職責(zé)。（×）43、野外求生時(shí)常用的方法有影鐘法、手表法和簡(jiǎn)易指南針?lè)?。（√?4、正在獲得飛行經(jīng)驗(yàn)的客艙乘務(wù)員由乘務(wù)航線帶飛教員管理，可以占號(hào)位帶飛。（×）45、取得客艙訓(xùn)練合格證檢查及放單飛檢查應(yīng)分別可由一名乘務(wù)檢查員完成。（×）46、如果一個(gè)機(jī)型的改型或衍生型的應(yīng)急出口操作、應(yīng)急設(shè)備安放位置、應(yīng)急設(shè)備型號(hào)以及應(yīng)急操作程序方面差異較大、局方也可將其視為客艙乘務(wù)員所服務(wù)的另一種機(jī)型。（√）47、“飛行關(guān)鍵階段”是指在地面運(yùn)行階段的滑行、起飛、著陸、和除巡航飛行以外在1000米（3000英尺）以下的飛行階段。（×）48、在飛行關(guān)鍵階段，除非涉及飛行安全，客艙乘務(wù)員禁止進(jìn)入駕駛艙和與駕駛艙進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。（×）49、客艙乘務(wù)員著公司制服時(shí)，不可以飲用含酒精的飲料或者進(jìn)入或待在供應(yīng)含酒精飲料的酒吧或雞尾酒館內(nèi)（餐館除外）。（√）50、客艙乘務(wù)員不得使用或攜帶鴉片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、嗎啡、大麻、可卡因以及國(guó)家規(guī)定管制的其他能夠使人形成癮癖的麻醉藥品和精神藥品。（√）51、嚴(yán)重影響飛行運(yùn)行及機(jī)上安全事件，應(yīng)執(zhí)行重大事件報(bào)告程序；但嚴(yán)重影響飛行運(yùn)行的服務(wù)事件無(wú)需執(zhí)行重大事件報(bào)告程序。（×）52、違反吸煙規(guī)定的情況不屬于重大事件報(bào)告范圍（×）53、當(dāng)某一個(gè)電源跳開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳開(kāi)時(shí)，需要向駕駛艙匯報(bào)，得到機(jī)長(zhǎng)同意后，可以復(fù)位一次。如果再次跳開(kāi)，說(shuō)明線路故障，不能再次復(fù)位，應(yīng)填寫(xiě)CLB,由機(jī)務(wù)處理。（√）54、盲人、無(wú)導(dǎo)盲人、有導(dǎo)盲人的代碼是DEAF。（×）55、未曾在相同組類(lèi)的其它飛機(jī)的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過(guò)的乘務(wù)員需進(jìn)行的改飛機(jī)型的訓(xùn)練稱(chēng)之為轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。（×）56、機(jī)組協(xié)同時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)首先應(yīng)當(dāng)確認(rèn)任務(wù)書(shū)的內(nèi)容。（√）57、航前應(yīng)由乘務(wù)長(zhǎng)指派一名乘務(wù)員對(duì)《客艙故障記錄本》（CLB）本進(jìn)行檢查，是否存在保留故障。（×）58、未滿(mǎn)16歲的旅客都不可以就座在出口座位上。（×）59、每一名兩周歲以上的兒童必須單獨(dú)使用經(jīng)批準(zhǔn)的安全帶。（√）60、傘式嬰兒車(chē)可以?huà)旆旁谠S可用來(lái)放置的儲(chǔ)藏間位置。（√）61、清艙分為正常清艙和特殊情況清艙。（√）62、若頭等艙洗手間未配備香水，可用空氣清新劑替代（√）63、佩帶有局方監(jiān)察員證件的中國(guó)民航總局的檢查人員，應(yīng)自由的、不受干涉的被允許進(jìn)入駕駛艙。（√）64、公司不予承運(yùn)在過(guò)去10天內(nèi)患過(guò)脊髓灰質(zhì)炎的病人，延髓型脊髓灰質(zhì)炎的旅客。（×）65、對(duì)于每段航班都具有兩張機(jī)票和登機(jī)牌的旅客，按兩人計(jì)數(shù)。（√）66、無(wú)簽證過(guò)站不是犯罪，只是路過(guò)一個(gè)該旅客無(wú)簽證的國(guó)家。（√）67、火在白天和夜間都可作為求救信號(hào)，三堆火組成的三角形信號(hào)是國(guó)際上的一種遇難信號(hào)。（√）68、醫(yī)療證明必須在乘機(jī)之日前30天內(nèi)簽署，在客人登機(jī)前將醫(yī)療證明交給乘務(wù)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)交乘務(wù)值班。（×）69、乘務(wù)員無(wú)權(quán)在機(jī)上宣布旅客死亡。（√）70、開(kāi)通氣道的三種方法是：拉頜法、仰頭抬頸法、仰頭抬額法。（√）71、處理客艙釋壓時(shí)應(yīng)遵循的原則是先他人后自己。（×）72、過(guò)站期間確保發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)并且至少保證一個(gè)地板高度出口在開(kāi)啟狀態(tài)。（√）73、援助者的任務(wù)為幫助那些需要幫助的旅客及協(xié)助乘務(wù)員做好撤離工作。（√）74、起飛著陸時(shí)不必關(guān)閉廚房設(shè)備的電源。（×）75、釋壓時(shí)客艙設(shè)備洗手間內(nèi)返回座位燈會(huì)亮起。（×）76、釋壓結(jié)束后指導(dǎo)旅客將用過(guò)的氧氣面罩折疊放回氧氣面罩儲(chǔ)藏室內(nèi)。（×）77、不應(yīng)要求客艙乘務(wù)員對(duì)殘疾旅客的個(gè)人需要提供幫助，如用餐、服藥，除非出于安全方面的原因。（√）78、地板高度出口每個(gè)艙門(mén)的觀察窗上有兩個(gè)電子警示燈，當(dāng)滑梯解除預(yù)位而客艙內(nèi)仍有壓力時(shí)其中白色的燈會(huì)亮。(×)79、衛(wèi)生間打掃完畢后，需要為旅客鋪好馬桶墊紙。（×）80、根據(jù)國(guó)內(nèi)民航安全形勢(shì)，為了乘務(wù)員更好的開(kāi)展工作?，F(xiàn)將航前準(zhǔn)備會(huì)時(shí)間調(diào)整30分鐘。（×）81、如乘務(wù)員在執(zhí)行航班過(guò)程中發(fā)現(xiàn)旅客座椅側(cè)裝飾板有污漬應(yīng)第一時(shí)間填寫(xiě)CLB《客艙故障記錄本》與機(jī)務(wù)工程人員進(jìn)行及時(shí)交接，以便第一時(shí)間進(jìn)行維護(hù)。（√）82、執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)需著重監(jiān)控安全員停機(jī)坪執(zhí)勤期間反光背心的穿著情況。（×）83、冬季運(yùn)行，如地面停留時(shí)間較長(zhǎng)，安全員和乘務(wù)員都必須主動(dòng)觀察機(jī)翼積雪或結(jié)冰的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻報(bào)告機(jī)長(zhǎng)；（√）84、飛行中遇到任何服務(wù)、安全非正常事件，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)在航班落地后立即匯報(bào)中隊(duì)經(jīng)理；并在12小時(shí)內(nèi)完成網(wǎng)上SMS自愿報(bào)告系統(tǒng)的匯報(bào)。（×）85、飛行過(guò)程中遇有中度或重度顛簸時(shí)，應(yīng)停止一切服務(wù)供應(yīng)。同時(shí)，提醒正在使用洗手間的旅客注意抓好扶手、提醒在客艙中站