平衡補充耕地項目施工組織設(shè)計

平衡補充耕地項目施工組織設(shè)計 1 1 4 8 8 9 本合同段工程量較大，施工項目較多，為了在規(guī)定的工期中完成上述工程，單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應(yīng)，嚴(yán)格施工工序交接，周密組織施工，確?？偣て谠?16個日根據(jù)本工程項目及現(xiàn)場情況，為了統(tǒng)一管理，我單位擬在工地設(shè)直屬項目經(jīng)理部一個，該項目部負責(zé)本合同段內(nèi)的所有工作。為確保工程合同中質(zhì)量、工期的要求，結(jié)合本合同段的實際情況，由本公司派出具有多年道路工程和土地整理工程施工經(jīng)驗，具有二級資質(zhì)的項目經(jīng)理對本工程全權(quán)負責(zé)指揮管理，組織一個高效、精干的項目經(jīng)理部來履行合 現(xiàn)場保衛(wèi)負責(zé)人質(zhì)量控制負責(zé)人消防保衛(wèi)負責(zé)人工程技術(shù)負責(zé)人工程測量負責(zé)人機械設(shè)備負責(zé)人材料計劃負責(zé)人文明施工負責(zé)人施工安全負責(zé)人財務(wù)負責(zé)人現(xiàn)場保衛(wèi)負責(zé)人質(zhì)量控制負責(zé)人消防保衛(wèi)負責(zé)人工程技術(shù)負責(zé)人工程測量負責(zé)人機械設(shè)備負責(zé)人材料計劃負責(zé)人文明施工負責(zé)人施工安全負責(zé)人財務(wù)負責(zé)人計劃統(tǒng)計負責(zé)人(1)、根據(jù)本項目各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，人選一旦經(jīng)過雙方確認，全班人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開工前的準(zhǔn)備工作（材料、機械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主(2)、根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利使全體管理人員有條不紊、忙而有序的開展工作，從而較大幅度提高項目經(jīng)理的工作效率，有效促進管理整體實力強化，使項目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時間來分析運籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放(3)、以已制定的各項目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾”，這樣形成(4)、我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟效益，將項目職業(yè)道德作為專項制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，我們將具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標(biāo)準(zhǔn)分解落實到項目每個管理人員和操作人員頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施(1)、組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善(2)、健全項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、施工員、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)人員進行考(3)、強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比、獎罰辦法，定時組織(4)、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶(5)、每天下午召開由項目副經(jīng)理主持的班組碰頭會，對次日的工(6)、實行勞動用工管理，選派組織能力強、技術(shù)水平高、能打硬根據(jù)批準(zhǔn)的進度計劃，監(jiān)督、指導(dǎo)進度計劃；負責(zé)與政府主管部門、地方政府間協(xié)調(diào)；施工現(xiàn)場的操作質(zhì)量監(jiān)控；現(xiàn)場總平面施工的管理；檢查、監(jiān)督、落實業(yè)主代表或監(jiān)理單位的指令及有關(guān)會議的決議；負責(zé)向業(yè)主代表、建設(shè)單位提交工程進度完工驗收報告；對工程進度、按施工圖及合同規(guī)定，負責(zé)提供材料設(shè)備報價及管理；整理保管好一切材料、機電設(shè)備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料、機按合同要求落實分部工程的設(shè)計；按合同要求落實“施工大綱”的編制；按規(guī)定制定工藝卡；落實工程的測量、試驗和全面質(zhì)量管理工作；制訂施工使用規(guī)范，做好技術(shù)檔案工作；審查分項技術(shù)施工措施；按確定的工程質(zhì)量目標(biāo)制訂質(zhì)監(jiān)管理網(wǎng)絡(luò)；監(jiān)督、檢查、評定、檢驗原材料和機電設(shè)備；按合同、設(shè)計、規(guī)范要求予以實施；進行隱蔽工程的檢查評定；參與業(yè)主代表、監(jiān)理單位對產(chǎn)品的抽查、質(zhì)監(jiān)，評定原工程承包價的控制，工程總費用使用的監(jiān)控，合同條款執(zhí)行的監(jiān)督，負責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理單位提供按合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件，負責(zé)與業(yè)主辦理追加金額，辦理與業(yè)主間的工程款收取、支付，組織經(jīng)我公司在施工過程中，將克服各種不利因素，以飽滿精神，以求實創(chuàng)新的工作作風(fēng)，團結(jié)進取，自強拼搏，樹立精品意識，創(chuàng)一流管理水平、一流的工程質(zhì)量、一流的工程進度，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，順利完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。達到“做一項工程、樹一座豐碑、育一個管理班4、按部位或分項工序檢驗的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”的準(zhǔn)則，上道工序不合格，下道工序不施工，使建設(shè)單位和監(jiān)理單位能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行，后予以磋商統(tǒng)一”的原則。在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好建設(shè)單位和監(jiān)理單位我公司組織公司項目經(jīng)理和技術(shù)總工程師、技術(shù)負責(zé)人、施工員等認真閱讀、研究、審查施工圖，在充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上會同業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位一起進行圖紙會審，將設(shè)計圖中與施工實際可能出現(xiàn)的問題指出并會商解決，確保工程質(zhì)量及功能滿足設(shè)計要求。作好施工方案的編制工作，避免在以后施工中，出現(xiàn)盲目性，以確保工程編制施工作業(yè)時間計劃，確保工程施工管理有的放矢，防止出現(xiàn)瞎指揮，亂安排。制定質(zhì)量管理，安全文明施工的各項措施、制度、確根據(jù)設(shè)計施工圖，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，按照流水施工段的（2）、流水作業(yè)安排流水作業(yè)按第1流水作業(yè)段至第3流水作業(yè)段施工用水就近取用和平鄉(xiāng)現(xiàn)有水源，用抽水泵抽入現(xiàn)場設(shè)置臨時水箱（V=20立方米），引出設(shè)Φ32UPVC管作為支線，沿施工主線布置，按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人進場。所有人員在上崗前5天到位，以便組織工程情況交底、設(shè)備調(diào)試等工作。各種機械設(shè)備根據(jù)工程需要由拖車運入現(xiàn)場。所有物資由項目經(jīng)理部下在項目部建立小型土工實驗室，配齊土工工程需要的各種試驗設(shè)備，提前進行調(diào)試，經(jīng)檢測合格后及時按要求的項目作出先開工程的各根據(jù)設(shè)計文件所要求的精度，對導(dǎo)線點進行復(fù)測，按施工要求加在人員、機械設(shè)備進場，材料試驗、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完會同技術(shù)人員對圖中大樣尺寸進行校核，確保工程整體尺寸吻合無誤，解決圖紙中的錯、漏等問題，以便施工順利進行，如有疑議可直接套2套2把1把2只4只4套4先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量使用經(jīng)緯儀依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測斷面高程，提交線路測量以首級導(dǎo)線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用路基邊坡線放樣；根據(jù)設(shè)計圖紙各樁號橫斷面中路肩的設(shè)計標(biāo)高和設(shè)計邊坡，實測各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坡度應(yīng)滿足灌水要求，由灌水方向保證一定的坡度，對旱作地面灌溉，一定的肥力，為此平整時應(yīng)盡是保留表土，一般挖方處保留表土20~結(jié)合起來，保留表土的厚度一般約為25cm左右即可。⑤土地平整過程會有一定的沉陷，因此，在填土處一般應(yīng)留有相當(dāng)于填土厚度20%左右2)、平整方量計算。根據(jù)確定的平整方案4)、土地平整方法。主要方法有：人工平整（倒槽），①清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，對附近原有②制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方③完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線⑤完成必需的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活⑥機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試①機械化開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、③挖土機、運土汽車進出運輸?shù)缆罚瑧?yīng)盡量利用場地未開挖部位，⑥機械挖土應(yīng)分層進行，合理放坡，防止塌方⑦機械開挖應(yīng)由深而淺，基層應(yīng)預(yù)留一層200mm厚用人工清底找⑧先把表土剝離，用推土機進行土地平整，整⑨再挖方的同時進行填土，避免或減少重復(fù)倒③作好水平高程的測設(shè)，坡邊每隔3m大入水平木樁。④采用鏟運機大面積鋪土?xí)r，鋪填土區(qū)段長不宜小于20m，寬度不宜本工程施工工藝主要采用人工修筑，在表土回復(fù)經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，按設(shè)計要求進行田埂施工；田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內(nèi)側(cè)用粘性土涂抹夯實，放水試蓄。田埂外側(cè)應(yīng)選擇粘性較強的土壤，逐坎高度較大時，下部應(yīng)設(shè)置于砌石護坡或干砌石擋墻，上部以草皮護施工前，首先進行放線，確定渠溝走向和建筑物位置，對渠溝預(yù)期的占地范圍進行劃定，包括渠溝底坡腳線和開挖線，對控制高程點進行預(yù)設(shè)和檢查。渠道測量放線，一般分縱向放線和橫向放線?？v向放線的任務(wù)是確定渠溝中心線的平面位置和設(shè)置高程控制點。橫向放線的任務(wù)人工配合挖掘機開挖渠溝，一般采用臺階式分層開挖，層高0.5~2.0m，開挖程序是先挖臺階后削坡。為避免超挖，初挖斷面應(yīng)略小于設(shè)計斷面，經(jīng)校核無誤后，再行修整（洗坡）尤其是襯砌渠道，邊坡超挖，十分不利。渠底開挖要正確?？刂魄赘叱痰暮唵无k法是“三棍法”，即用三根長度相等的棍，將其中兩根分別放在兩個中心樁處渠底的設(shè)計高程上，然后在兩樁間的中線上移動第三根棍；用眼瞄棍頂，如棍頂超過祖母，說明渠底挖深不足；棍頂?shù)陀谝暰€，說明渠底挖得太土方填筑應(yīng)進行土料選擇，然后是填土壓。壓實方法有：碾壓、夯實、振動壓實及利用運土工具壓實等。人工土方填筑應(yīng)注意以下內(nèi)容：土料好。標(biāo)準(zhǔn)是“一純、二勻、三適當(dāng)”，“純”是指不夾雜樹根、草皮、料泥和其它腐殖質(zhì)；“勻”指最大粒徑不超過5cm，“適當(dāng)”指干濕得當(dāng)，鑒別方法是手捏成團，落地散開。過干灑水，過濕晾干。含水量用水與干土重量百分比表示，土料在最優(yōu)含水量下最易壓實。不同土應(yīng)按照先內(nèi)后外、先近后遠的原則，結(jié)合填筑部位統(tǒng)一考慮取土區(qū)，做到低土低用，高土高用。同時，為保證填方渠道的安全，應(yīng)控制取土坑與堤外坡腳的距離和取土坑的深度。為避免填筑尺寸不足，初填斷面尺寸要稍大于設(shè)計斷面，經(jīng)校核無誤后，再行修整。保證新老土層間的緊密結(jié)合。筑堤前先清去基礎(chǔ)上的表土、淤泥、樹根、雜草、磚石為保證設(shè)計高度，填筑時，應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)情況，預(yù)留一定數(shù)量較大渠溝工程，為節(jié)省勞力和加快工程進度，在有條件的地方，可（a）鏟運機施工；車道布置應(yīng)允許利用地形，并與開挖軸線成40°~60°的夾角，以減少棄土運輸時。鏟運機的開行路線，對提高生產(chǎn)效率影響很大，應(yīng)根據(jù)填、挖方區(qū)的分布情況，結(jié)合現(xiàn)場具體條件合理選擇。一般有：環(huán)形路線、“8”字形路線、鋸齒形路線等多種。不論采用何種開挖方式，均應(yīng)從渠溝兩邊下鏟，使兩邊略低于中間，這樣既能保證機車不跑偏，也有利于場內(nèi)排水和挖余量的控制。為提高鏟運機工作效率，可采用助鏟辦法，即用一臺推土機松土供幾臺鏟運機工（b）反向鏟開挖：開挖停機面以上的土壤，其挖掘力大，生產(chǎn)率高。適用于無地下水、開挖高度在2m以上，一～四類土的基坑。反鏟挖土機有液壓傳動和機械傳動兩種。機身可回轉(zhuǎn)360°,動臂可升降，斗柄可伸縮，鏟斗可以轉(zhuǎn)動。反向鏟配推土機，挖深小于3cm時，不需要運土工具，而直接在渠溝兩旁卸土，推土機起短途運輸和平整棄土的作用，運距不超過50m；反向鏟配自卸汽車，用于深挖段，需將棄土運往指定地點，該工作方式機動靈活，受地形限制條件小，運距一般為300～1000m。反向鏟與自卸汽車的配合方式隨掌子面的型式和布置不同而異。施工時，根據(jù)土壤類別、機械性能、渠道斷面形狀決定掌子高度，然后按照掌子高度劃分開挖層數(shù)，再由挖土機相鄰軸線之間的距離填方施工一般是鏟運機或自卸汽車運土、推土機鋪土，人工耙平、灑水，以流水作業(yè)的方式用拖拉機將土進行碾壓、鋪平，施工時應(yīng)注2）控制土料含水量，確保設(shè)計干容重。土料含水量過大就無法夯實，土料含水量太小則不易粘結(jié)。不同土料對含水量有不同的要求，粘土以18～22%為宜，砂壤土為17～18%，砂土8～12%。土料干容重能否達到設(shè)計要求是渠堤填筑質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般規(guī)定渠堤填筑干容重不得3）碾壓與夯實。土料能否達到設(shè)計干容重的關(guān)鍵在于壓實。壓實常用機械碾壓和機械夯實。機械碾壓不僅可以節(jié)省勞力，而且能夠保證工程質(zhì)量，最常用的碾壓機械是鏈軌式拖拉機；拖拉機行駛時，履帶對土層同時產(chǎn)生碾壓、夯實和振動三種作用，壓實影響深度可達0.5m。拖拉機要求鋪土厚度控制在10～40cm之間；土壤含水量盡是接近最優(yōu)含水量；行駛路線沿渠中心線方向，嚴(yán)禁橫向碾壓；對于機械碾壓不到處，應(yīng)進行人工補夯；碾壓遍數(shù)要適宜。用C-80履帶拖拉機，對于砂性土，當(dāng)鋪土厚度為20～40cm時，碾壓遍數(shù)為8～16；對于粘性土，當(dāng)鋪土厚度為10～25cm時，碾壓遍數(shù)為4～12。過分碾壓將使土體產(chǎn)生剪切破壞，從而影響填筑質(zhì)量，所以，運土車輛應(yīng)避免在一條道轍上行駛。車輪壓成的光滑面應(yīng)抓毛，以利結(jié)合。機械夯實是借夯板或夯錘下落時的動能來壓實土料的。夯實機械有大型和小型之分；渠道填筑常用小型夯實機械，蛙式夯土機是目前廣泛使用的一種小型夯實機。使用蛙式夯土機應(yīng)保證規(guī)定的起跳高度，并使其平衡下落。夯與夯、排與排間應(yīng)套4）雨季施工應(yīng)特別注意排水。填方表面做成魚脊形，雨后注意清除積水和軟土。填筑質(zhì)量由專人負責(zé)。負責(zé)人跟班檢查，并定期提出質(zhì)(1)、排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡均應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，有的渠底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許(2)、改段的開挖，應(yīng)按圖紙所示位置和斷面尺寸進行施工。開挖溝道工程的質(zhì)量必須符合施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定。同時要求部位(1)、本著涵管施工為道路施工創(chuàng)造條件的原則進行安排作業(yè)。為道路施工創(chuàng)造條件，根據(jù)該工程管線單一，施工速度快的特點，涵管施(3)、本標(biāo)段涵管施工計劃投入一個涵管施工班組，一個班組6測量放線、定位支模澆筑管底砼墊層平基法鋪管拆模閉水實驗填路基碾壓合格后進行高程和中線復(fù)核，并打出邊樁，控制標(biāo)高和中驗槽合格后，應(yīng)及時澆注平基混凝土，嚴(yán)格控制平基頂面標(biāo)高，不管節(jié)安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管節(jié)存在裂縫、保護層脫落、空鼓、接口處掉灰等缺陷，應(yīng)修補合格后方可進行安裝。平基混凝土強度達到5Mpa以上時，方可下管。下管前在平基上彈線，以控制安管中心安管的對口間隙：管徑≥600mm，允許偏差±10mm,管徑<600mm，可不留間隙。穩(wěn)較大的管子時，先進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10mm內(nèi)中心偏差不超過10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大4）管帶基：澆注前平基應(yīng)鑿毛，并用水沖刷干凈。對于基與管子接觸的三角部分，選用同強度等級的撿渣灰，先行填搗密實。澆注混凝土?xí)r應(yīng)兩側(cè)同時進行，防止將管子擠偏，較大管子澆筑時同時進行配合勾捻內(nèi)縫，D<600mm，用麻袋球在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿管道抹帶前，管口處應(yīng)鑿毛并沖刷干凈，啟口管用膨脹水泥砂漿接溝槽回填沙礫不得帶水回填，應(yīng)人工分層回填夯實，嚴(yán)禁用推土機或汽車將土直接倒入溝槽內(nèi)?；靥钌车[石采用分層夯填，分層碾壓，填土不得含有有機雜質(zhì)。管溝回填時，管道兩側(cè)須同時回填，避免因土壓力不均導(dǎo)致構(gòu)筑物移位。人工夯填虛鋪厚度每層不大于20cm，不小于15cm，避免覆土過薄損壞管道。用機械碾壓時，需在人工夯填至管頂以根據(jù)構(gòu)筑物主軸線控制點將外墻軸線的交點用木樁測定于地上，并在樁頂釘上小釘作為標(biāo)志。之后再根據(jù)建筑物平面圖，將內(nèi)部開間所有軸線一一測出，最后根據(jù)中心軸線，用石灰在地面上撒出基槽開挖邊①在四角與內(nèi)縱、橫墻兩端基槽開挖邊線以外約1-1.5m處釘設(shè)龍②根據(jù)建筑物場地水準(zhǔn)點，在每個龍門樁上側(cè)設(shè)±④根據(jù)軸線樁，用經(jīng)緯儀將墻、柱的軸線投到龍門板頂面上，并⑤用鋼尺沿龍門板面檢查軸線釘?shù)拈g距，經(jīng)檢核合格后，以軸線釘為準(zhǔn)，將墻寬、基槽寬標(biāo)在龍門板上，最后根據(jù)基槽上口寬度拉線撒為控制基槽的開挖深度，在基槽快挖到槽底設(shè)計標(biāo)高時，用水準(zhǔn)儀在槽壁上測設(shè)一些水平的小木樁，必要時，沿水平樁的上表面拉上白線墊層打好后，根據(jù)龍門板上的軸線釘或引樁，用經(jīng)緯儀把軸線投測到墊層上去，然后在墊層上用墨線彈出墻中心線和基礎(chǔ)邊線，以便砌筑立基礎(chǔ)皮數(shù)桿時，先在立桿處打一木樁，用水準(zhǔn)儀在木樁側(cè)面抄出一條高于墊層標(biāo)高10cm的水平線，然后將皮數(shù)桿上相同的一條標(biāo)高線對齊木樁上的是水平線，并用釘把皮數(shù)桿和木樁釘牢在一起，作為砌筑（1）基槽土方采用反鏟液壓挖掘機2臺，二輛運輸汽車配合運土，ZL-40鏟車配合堆土，以備回填基礎(chǔ)及平整場地用。土方開挖前，認真閱讀建設(shè)單位提供的地下管道，線路的位置和說明，防止破壞性開挖，要求在開挖時要小心謹(jǐn)慎，遇有異常應(yīng)立即停止開挖，處理后①清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，對附近原有建筑物、電桿、塔架②制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序、標(biāo)高、邊坡坡度、排水③完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線⑤完成必需的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機械進出和⑥機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉(zhuǎn)，使處于良好的狀①完成場地平整和周圍臨時排水設(shè)施，部分基坑已挖到支撐或支②對原有建筑物、道路及地下設(shè)施采取有④按圖紙進行測量放線，設(shè)置定位樁、龍門板和水平樁，放出支①機械化開挖應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地下水位高低、施工②基坑邊角部位，機械開挖不到之處，用少量人工配合清坡，將③挖土機、運土汽車進出基坑運輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以④機械開挖應(yīng)由深而淺，基層應(yīng)預(yù)留一層200mm厚用人工清底找⑤對于該工程采取間斷式水平支撐，兩側(cè)擋土板水平放置，用木⑥嚴(yán)格遵循先撐后挖的原則，即挖至每層支撐標(biāo)高，待支撐加設(shè)⑦基坑溝壁開挖寬度比基礎(chǔ)每邊增加工作面寬度再每邊加100~⑧拆除支撐時，按照基坑、管溝土方回填順序，從下而上逐步進①施工準(zhǔn)備工作：施工期間的臨時水電落實好，澆砼前提前詢問甲方水電情況，并有機械設(shè)備管理員和電工跟班作業(yè)，防止突然停電，以防萬一，工地設(shè)儲水罐2個，所有砼原料和外加劑要準(zhǔn)備妥當(dāng)，石子、砂子分批進場，水泥提前5天進場，化驗后方能使用，防止不合格②基礎(chǔ)澆前檢查基礎(chǔ)內(nèi)是否有雜物，并及時清理，會同有關(guān)單位③夜間施工時，有足夠的照明設(shè)施，人員采取兩大班制，每班交接時，必須點明所有人數(shù)，無一缺勤，方辦理交接手續(xù)，組長簽字后方④由于砼澆筑量大，石子采用鏟車上料。原材料要經(jīng)過嚴(yán)格的計⑤放線：先放柱軸線，根據(jù)軸線劃出柱子輪廓線，復(fù)核無誤后綁⑥處理施工縫：將施工縫的浮漿雜物清除，鑿毛后清掃干凈，并⑦綁鋼筋：柱子及梁鋼筋場外綁扎，為保證搬運及起吊，拉結(jié)找正，與底部插筋綁緊，并在四周每隔1m安放PVC保護層墊塊，支模后⑧支模：柱模板用竹膠模拼裝、角鋼加固，縱橫拉結(jié)找正支撐牢固。梁模板用鋼管立柱縱橫拉結(jié)成定的承重及擱置體系，其上鋪大方⑨砼澆灌：澆灌前先檢查軸線、預(yù)埋鐵件等是否有誤，對鋼筋進行自檢、互檢、隱檢后再進行澆灌。灌前先清掃施工縫處的雜物、積水、堵好清掃孔、鋪與砼同標(biāo)號的砂漿厚5-10CM，然后分層下料搗固密⑩質(zhì)量控制：澆筑前先用水將基層潤濕，振搗棒操作人員要嚴(yán)格按規(guī)范振搗密實，分層澆搗，不能一次填滿，并不得振動模板和鋼筋，防止砼初凝后震動減少與鋼筋的粘結(jié)力。所有施工人員在澆筑過程中均不得踩鋼筋和碰撞模板、支撐等。發(fā)現(xiàn)有問題要及時通知跟班木工，澆放線→驗收→扎下層鋼筋和加強筋→扎上層鋼筋→豎向插筋→驗①基礎(chǔ)底板下縱筋的通長鋼筋，要求在加工廠，按圖紙尺寸配好后，按樣板要求制成多段，運到工地后再進行搭接，設(shè)計要求箍筋的彎綁扎完畢后用鋼筋扳子再彎成135°彎鉤，要求任意接頭占總面積的百②綁扎基骨架時，下面用土方墊起，綁扎完后逐步抽出木方，加上③鋼筋綁扎完后，必須按施工圖紙和配料單，將鋼筋直徑、數(shù)量、位置、焊頭等核對檢查一遍，有不正確的地方及時改正，防止發(fā)生質(zhì)量基礎(chǔ)完畢后立即開始進行基礎(chǔ)回填?；靥钔翉拇嫱恋攸c用鏟車向工地運，鏟車配合吊車吊土和人工推土，向基礎(chǔ)內(nèi)分層回填，嚴(yán)禁使用鏟車直接向基坑內(nèi)一次回填，夯壓設(shè)備采用兩臺蛙式打夯機，邊角部分采用立式打夯機夯壓，電纜溝處提前用人工回填打夯，澆搗墊層，砌筑地縫應(yīng)交錯緊密，忌通縫，毛石砌體縫寬不應(yīng)大于3cm，規(guī)則形狀塊石縫凝后進行，勾縫的具體做法是將縫摳深3～5cm，然后用水將縫機理沖洗當(dāng)日平均氣溫在+5℃以下或最低氣溫在-3℃以下時，漿砌石季施工規(guī)范施工；因為漿砌石早期受凍會引起砂漿與石塊間粘結(jié)力和砂漿本身強度（終期）的降低，所以，早期防凍是漿砌石冬季施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。漿砌石防凍多采用防凍劑法。防凍劑法指在砂漿中摻入一定數(shù)量的氯化鈣或其它附加劑，從而加速水泥的水化作用，提高砂漿的早期強度和降低砂漿凍結(jié)溫度。氯化鈣（指無水結(jié)晶的氯化鈣）一般按水泥重量的2～3%加入。氯化鈣的加入量不易過多，過多會使砂漿初凝時間過早，以致末經(jīng)使用，即已凝固。同時氯化鈣加入量過多，還會破壞砂漿內(nèi)部組織，從而降低砌體最終強度。另外，還應(yīng)注意，運送砂漿需3）粗骨料：最大粒徑不應(yīng)超過鋼筋凈間距的2/3及構(gòu)件斷面最小邊4）配比設(shè)計：選擇混凝土的配合比和水灰比時）；度以不大于2m為宜，超過此界限時應(yīng)采取緩降措施?；炷吝\輸時間工成毛面并清洗干凈，排除積水后，先鋪一層2-3cm的水泥砂漿，砂漿振搗，振搗上層混凝土?xí)r，應(yīng)將振搗器插入下層混凝土5cm左右，以加粉煤?硅酸鹽水泥、硅酸鹽大壩水泥等不少于21d。但重要部位和利用（至少養(yǎng)護28d）?；炷恋酿B(yǎng)護工作應(yīng)有專人負責(zé)，并應(yīng)作好養(yǎng)護記(1)預(yù)制砼管由汽車運送到現(xiàn)場后，應(yīng)按安裝長度，扣除檢查井位置后的實際節(jié)數(shù)，有序的擺放在管溝一側(cè)，并隨時檢查管節(jié)質(zhì)量，不符下管采用8T吊車吊裝，人工輔助。下管時要精心操作，防止管節(jié)相互碰撞溝壁或支撐。安裝時，管承口（大頭）朝向上游（上方向安裝。管對中時利用龍門板中心釘上的拉線吊垂球?qū)?zhǔn)管中心刻度木條的方法。管底標(biāo)高用量尺參照龍門板坡線校核。雨水管采用管底平排水管接口處理時先用石棉水泥鉗縫料填塞承插口之間的縫。石棉水泥的配比為石棉：水泥：水=3:7:1，填塞可用專門的填管匙，要保證縫隙周圍連續(xù)飽滿，要特別注意管下部位的填塞質(zhì)量。石棉水泥填塞后用1：2水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶，抹帶分二層抹壓，第一層為占全厚的1/3，待半小時后進行第二層抹壓，帶面要平整光滑，寬度一致，水泥①管溝開挖前，應(yīng)排干地表積水，理通周圍排水溝，切斷進入開挖②管溝開挖過程應(yīng)在開挖兩端適當(dāng)位置挖小集水坑，用水泵排干雨⑤雨后進行安管之前，應(yīng)將平基上的污泥清除由于部分管道開挖深度較大，且為粘土地基，開挖邊坡的穩(wěn)定性較差，預(yù)制管吊裝也存在安全威脅。因此，應(yīng)特別注意做好安全防患措①管溝開挖必須按土質(zhì)及深度采取安全坡度③在溝內(nèi)作業(yè)時，邊坡兩側(cè)必須設(shè)專人觀察邊坡穩(wěn)定情況，以便及時采取措施。平時溝內(nèi)應(yīng)常備有2-4架竹梯，以便緊急時疏散溝底作業(yè)④雨天應(yīng)暫停施工，雨后復(fù)工應(yīng)先檢查邊坡穩(wěn)定情況，確認安全后⑥下管吊裝過程應(yīng)嚴(yán)格遵守吊裝安全操作規(guī)程，專人負責(zé)。鋼絲繩安裝準(zhǔn)備（1）從事現(xiàn)場安裝焊縫的焊工，必須持有有效的合格證書；無損檢測人員必須持有國家專業(yè)部門簽發(fā)的資格證書，評定焊縫質(zhì)量應(yīng)由Ⅱ（2）每批焊接材料都必須具有產(chǎn)品質(zhì)量證明書和使用說明書，并（3）所有焊縫的外觀檢查、無損探傷都要按照《水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規(guī)范》（DL/T5018－94）的規(guī)定進行。焊縫無損探傷的抽查率，除符合上述規(guī)范規(guī)定外，還必須遵照監(jiān)理的指定，抽查容（4）安裝支鉸座，用葫蘆將鉸座吊起對準(zhǔn)預(yù)埋螺栓，先留出四孔螺孔（上、下、左、右各一個）不要擰緊四孔螺栓，鉸座安裝后，嚴(yán)格（5）閘門安裝完畢后，拆除安裝用的臨時焊件，修整好焊縫，清（6）待啟閉機安裝調(diào)試后，對閘門進行調(diào)整，在無水條件下，做全行和啟閉試驗，檢查支鉸轉(zhuǎn)動情況，做到啟閉過程平穩(wěn)無卡阻、水封膠皮無損傷。調(diào)試過程中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封底板的接觸面采用清水沖淋潤滑以防損壞水封橡皮。在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損 一啟閉機調(diào)試啟閉機充油!1)、啟閉機的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固安全。機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設(shè)計強度時，不準(zhǔn)拆除2）、安裝啟閉機根據(jù)起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差3）、啟閉機電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電4）、啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理，修補已損壞的掛號信①.機在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過±10%，并②.啟閉機的主控制器調(diào)整，必須保證閘門升降到上、下限位時④.軌道安裝前，對鋼軌的開頭尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、⑤.吊裝軌道前，測量和標(biāo)定軌道的安裝基線。軌道實際中心線與⑥.軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測一點，在全行準(zhǔn)井位中心，其水平位置允許偏差20mm，將高程引到可靠便于施工和檢頭處，使井管與托盤連接牢固，將中心繩放松8～10m，盤旋塞進井管堅硬，不含化學(xué)成分，經(jīng)過嚴(yán)格篩分，合格率大于90%，不得含土過個含水層之間的隔水層分為二段，下段為隔水層厚度的4/5，填入與下錯位，一般填入粘土球的數(shù)量應(yīng)比封閉層實土球直徑為25mm呈圓形，用優(yōu)質(zhì)粘土制成，對粘土球在泥漿中心，溶最下含水層礫石填入，再用25mm左右半干狀態(tài)粘土球徐徐填入，填至度：水平縫不低于90%，豎直縫不低于80%。水平灰縫厚度和豎向灰縫須留置的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎長度不應(yīng)小于高度的2/3，如臨不得超過500mm，符合砌塊模數(shù)插入長度從墻的留槎處算起，每邊不應(yīng)4）、采用空心砌塊時，應(yīng)用盲孔（封底）上反砌，保證灰縫飽滿。上下皮搭接長度不宜小于90mm輕集料砌塊在路基施工中，采用回填土與路涵協(xié)同進行的方案，即在路基回填至路涵高程時，其高程控制按路涵設(shè)計高程、坡度、坡向測設(shè)控制樁，（1）、將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出破腳線外的排水溝，臨時排水溝的開挖應(yīng)與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)勞（2）、修整工程土石方機械存放場，將各取土場所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現(xiàn)場做好施工前的檢修和各項準(zhǔn)備工（3）、項目部建立小型工地土工實驗室一座，負責(zé)道路工程每道工序的中間檢測工作。配備壓實檢測所用的核子密度儀及環(huán)刀等儀器，根據(jù)工程量清單，本合同段內(nèi)路基工程控填方工程量較大。考慮到目前市鎮(zhèn)道路工程施工路容、路況要求，采用機械化作業(yè)，即以挖掘機開挖、自卸汽車運輸為主。因此本合同段擬配備挖掘機4臺，裝載機、推土機各2臺，壓路機2臺，自卸載重車12輛，并配備灑水車等↓!!根據(jù)我單位以往從事田間路和生產(chǎn)路施工的經(jīng)驗，填方路基在施工前期可先進行路基填筑試驗段施工，經(jīng)過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機的壓實遍數(shù)，含水量等參數(shù)，用于指導(dǎo)路基填方施工，力爭施(1)、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進行施工。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種1)、施工期間應(yīng)有效排除由于降雨和附近地帶流入路基的地面水及施工用水，可采用“以排為主，排、堵、截相結(jié)合”的原則2)、路基施工排水必須合理安排臨時排水線路，充分利用沿線已3)、路基施工中若底地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)根據(jù)情況采取適(3)、路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、纜線等其他結(jié)構(gòu)的保護，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，(4)、道路施工作業(yè)面植被清除。根據(jù)規(guī)范要及耕植土清除。為滿足工期要求，擬采用WZ—50裝載機兩臺作為鏟除植被及耕植土的主要機械，同時配置8輛自卸車作為運具將其運往指定堆放地點。地面自然橫坡（包括縱向）陡于1:5時，應(yīng)挖臺階。臺階寬度(5)、原土碾壓。按照規(guī)范要求，路基下承層用壓路機進行靜碾壓3—4遍，達到密實度要求。碾壓同時觀察原土的含水量，避免出現(xiàn)1）、填方路基施工時應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中0.5—4cm的顆粒應(yīng)占60%以上。路涵頂填料厚度在50cm2）、路基填筑施工時由運輸車運送到現(xiàn)場，應(yīng)卸放在指定地點，用推土機將土方攤鋪平整，此時應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時，進行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機將虛土快速初碾一遍，然后用12-16t的光輪壓路機碾壓3-4遍，最后用18t振動壓路機碾壓2遍。碾壓時應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)3）、填石路堤應(yīng)將大粒徑石料置于下層，其間用小半徑石子填背4）、對縱坡較大的凹型豎向曲線底部，底部路基范圍應(yīng)換填滿足5）、零填挖路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于6）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小7）、路堤填土高度小于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填8）、填方路基施工應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相9）、當(dāng)天填方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須攤開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先10）、雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對雨后路基施工應(yīng)在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進b、壓實系數(shù)，現(xiàn)場施工隨時檢查分層鋪筑厚度，分段d、石料的粒徑≤100mm，含水量小于2%。路基的壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路堤基層均應(yīng)進行壓實。路基壓實的作用，是提高填料的密實度，減小孔隙率；增強填料顆粒之間的接觸面，增大嵌擠力，提高內(nèi)摩阻力，減少變形，為路基↓↓根據(jù)壓實工作面：本工程項目路基碾壓采用振動式壓路機。管溝為了能以盡可能小的壓實功效獲得良好的壓實效果。在壓實機械b、碾壓速度宜先快后慢，以免松料被機械推走，形成不適宜的機構(gòu)，影響壓實質(zhì)量，高速碾壓時，壓實效果明顯下降。壓路機進行壓此外在路基的壓實中，除了運用不同性能的專用壓實機械外，還應(yīng)特別注意應(yīng)盡可能利用其它施工機械和運輸車輛進行分層壓實。有計劃、有組織地利用運料車輛碾壓填方。施工中要采用合理的技術(shù)措施，填料厚度控制在0.25-0.3厘米，并用推土機細致推平，控制合適的含水量；和級配同時還要在機械的運行線路上使各次的行程能大體均勻分分層填筑。一方面要把握每層填料的厚度的大小。填料層厚度過大，其深部不能達到要求的壓實度；填料層過小，會影響工作效率和經(jīng)濟效益。根據(jù)本工程的特點和我們擬采用的壓實機械，分層碾壓厚度控制在每層30厘米。另一方面，每層填料應(yīng)平整，且自中線向兩邊設(shè)置分層碾壓。碾壓前應(yīng)對填料層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓的遍數(shù)。在施工中，當(dāng)含水量為最佳含水量時，可采用經(jīng)驗值：對壓實所需的遍數(shù)平均為8-10遍。全寬填筑。填筑路基時，要求從基底開始在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，壓實路線，直線段宜兩側(cè)后中間；橫向接頭，對振動壓路機一般重疊40-50厘米，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整，預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）縱向重疊1-1.5米，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。經(jīng)驗表明，凡不注意全寬碾壓的，當(dāng)路堤填筑到一定的高度時，均出現(xiàn)不同程度的縱向裂1）、對施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施②、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地能及時排除地面a)場地處理。在填筑路堤前，在填方破腳以外挖掘排水溝，保持b)填料選擇。在路堤填筑時，選用填料。含水量不大于d)路床排水。路堤填筑完成后，為防止路床積水，在f)施工時堅持“兩及時”，即遇雨時要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次本標(biāo)段擬于2013年4月20日開工，2014年6月10日前完成招標(biāo)文件(1)、做好施工前期準(zhǔn)備工作，確保工程能夠均衡有序地展開施1）、做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作：包括圖紙會審、技術(shù)交底、測控網(wǎng)2）、做好現(xiàn)場調(diào)查工作，了解和掌握設(shè)計意圖、復(fù)核和審查施工(2)、認真做好與指揮部、監(jiān)理部、質(zhì)檢部、當(dāng)?shù)卣透刹咳罕?3)、認真做好人員、機械的調(diào)配工作，不符合要求的人員、機械(4)、認真做好資金的籌措和調(diào)配，保證工程(5)、保證料源充足材料質(zhì)量可靠。提前考查材料的貨源、儲運、(6)、加強機械設(shè)備的管理、維護保養(yǎng)，對重要機械設(shè)備設(shè)置備份、機械人員實行工人倒班。同時工地配置發(fā)電機、儲水池，確保工程(7)、嚴(yán)格按照施工程序操作規(guī)程作業(yè)，避免不必要的返工和工期(8)、對于施工過程中出現(xiàn)的新情況、新問題、對施工工期有較大影響的，及時采取補救措施，采取重點突出或?qū)ｍ椫卫淼姆椒皶r予以(1)、創(chuàng)優(yōu)方針：以ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企準(zhǔn)則，不負業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿(3)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分 材料部經(jīng)營部技術(shù)質(zhì)量工程部測量內(nèi)業(yè)材料部經(jīng)營部技術(shù)質(zhì)量工程部測量內(nèi)業(yè)“高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是我司職工必須遵循的工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量優(yōu)良，關(guān)系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信譽。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，為確保全線達到部優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，特建立公司、項目經(jīng)理部兩極創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司第一管理者任組長，項目經(jīng)理及項目總工程師任副組長，各部門負責(zé)人參加，負責(zé)制明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和專項質(zhì)量檢查、驗收制度。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標(biāo)段工程按針對施工實際，對確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)施工等課題進行攻關(guān)，務(wù)必達到質(zhì)量優(yōu)良，對沒有QC成果的成果不得評為全(4)、廣泛開展新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以科技手段來保項目經(jīng)理部對工班實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的5%扣交保證金，實現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理責(zé)任制，為確保質(zhì)量管理體系負責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)↓↓鏟運工班碾壓工班汽車工班泥瓦工班力工班鏟運工班碾壓工班汽車工班泥瓦工班力工班為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。1)、選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負責(zé)。并配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體做2)、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安1)、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制。逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程（a）運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時（b）認真編制施工技術(shù)方案。由項目技術(shù)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍、精良的設(shè)備投入本工程施工。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程施a）、認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是b）、認真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長、工區(qū)技術(shù)主管、單項工程技術(shù)人員逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)c）、認真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁。用低界樁，復(fù)測工5)、抓好技術(shù)資料管理。資料與施工同步進行，做好詳細施工記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進6)、設(shè)立工地實驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量7)、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使路基土方等施工均按工藝1)、項目經(jīng)理部設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅持原則、不循私2)、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽3)、主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意1)、項目經(jīng)理部與工班簽訂質(zhì)量承包責(zé)任狀，保證合格率達100%。無大的質(zhì)量事故，每半個月考核，每月一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰2)、項目部對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的極件工資制，并使工程3)、建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)1)、合理安排好施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織2)、合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條對承包范圍內(nèi)的工程，工前認真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評比。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，接受質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)。在施工全過程中，教育所有施工人根據(jù)已認可的填料，由質(zhì)量檢測中心實驗室作出最大干容量及最佳含水率試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)范確定的壓實密度系數(shù)，選段路基進行試填，經(jīng)核子密度儀測試，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)達到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。試驗結(jié)束后，下達作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。按照試驗路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機械，并留有一定備用余地。機械要配套，能力和型號符合規(guī)定，按試驗和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)，以保證每層都達到《規(guī)范》壓實標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的留4%的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。低溫和雨季施工預(yù)防開工前，進行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。路基施工前，對將要破壞的樁要由項目總工程師組織埋設(shè)護樁，護樁不少于三個方向，每個方向不少于三個樁，并在現(xiàn)場畫出護樁埋設(shè)平在填方地段，認真進行基底處理，挖樹根、鏟表土等。按設(shè)計要求挖淤填片石等。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時，須挖臺階。對于基底有地路堤填料符合要求，施工前對路堤進行抽樣檢驗，取一定數(shù)量的土樣進行土工試驗，以檢驗其是否符合設(shè)計要求。不能使用風(fēng)化石、有每一層全寬采用同一種填料。由于本段為膨脹土路段，因而雨天不得進行路基填筑施工。特殊設(shè)計地段、高填、深挖地段須按設(shè)計要求認真處理，并經(jīng)檢查簽證后方可繼續(xù)施工。路堤填土分層進行，推土機碾壓時，層厚不得超過25cm，振動壓路機碾壓時，厚度為30-35cm，最大厚度由試驗確定，路堤填筑時，隨時進行壓實密度和含水量檢測，壓實符合《驗標(biāo)》規(guī)定。邊坡平順、密實；按設(shè)計要求修筑護道；取土坑路塹按設(shè)計要求刷坡到位，邊坡完整、平順。石質(zhì)路塹要認真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌補平，坡面平順，坡率符合設(shè)計要求。側(cè)溝及平臺平順完整，溝內(nèi)無積水、雜物，棄土堆置符合《驗路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。路基壓實路槽以下0-80cm使用震動碾，80cm以下采用震動壓路機，粘土段使用羊足碾，確保路基填筑施工質(zhì)量。排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢；地面水溝位置符合設(shè)計及實際地形情況，溝底、邊坡平順、整齊、砌筑牢固。填筑滲水土?xí)r，滲水料要滿足規(guī)定要求，滲水料分層填筑、分層壓實或加水密實，同時砌筑好邊坡防護和排水，確保密實度和滲水a(chǎn)、技術(shù)人員現(xiàn)場測量放線、定位。人工開挖裝運土方，并進行基a、技術(shù)人員測量定線后，用挖掘機開挖農(nóng)渠、斗渠。并進行土方(1)、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，與設(shè)計人堅持測量雙檢制和技術(shù)資料復(fù)核制，施工圖及所有施工資料接收后均進行審核，對疑點和錯誤提出書面報告，經(jīng)確認后方可施工。開工前，對工程所需材料的料源進行調(diào)查，查驗其出廠試驗報告和材料質(zhì)量證明書，合格后方可采購；在材料到達施工現(xiàn)場后，要按規(guī)定分批進行鋼筋制作前，專業(yè)工長須按施工圖出具鋼筋放樣配料單，交由施工班組作為鋼筋下料制作的依據(jù)，并由技術(shù)部備案。鋼筋安裝時，質(zhì)檢員會同專業(yè)工長，根據(jù)配料單結(jié)合施工圖檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置是基層施工前，根據(jù)設(shè)計高程、路拱坡度測設(shè)高程控制樁。會同業(yè)模板的安裝必須按設(shè)計板塊尺寸進行安裝，安裝前應(yīng)對中心線導(dǎo)模板安裝時，工長、質(zhì)檢員應(yīng)根據(jù)施工圖隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及模板安裝結(jié)束后，要對軸線、標(biāo)高進行復(fù)測，并對模板的支撐、施工前對原材料的出廠檢驗報告、現(xiàn)場抽檢實驗報告進行復(fù)核、檢查，同時檢查水泥的品種、標(biāo)號是否符合要求，砂、石的規(guī)格、級配是否符合要求。砼拌制時嚴(yán)格按配合比進行配料，專人負責(zé)材料的計量，同時嚴(yán)格控制砼拌合時間。澆筑時配合鋼筋看護員保護鋼筋，確保鋼筋的位置準(zhǔn)確。正確應(yīng)用振搗器振搗，確保砼的密實度。砼施工完成施工前應(yīng)對原材料進行驗收，檢查鋼筋砼管的出廠合格證。對管底砼墊層的高程坡度、坡向進行復(fù)核。施工時按照設(shè)計要求測設(shè)高程控制樁，并掛線調(diào)平。嚴(yán)格按規(guī)定對接口抹帶和養(yǎng)護，確保管接口的嚴(yán)密施工前對材料的質(zhì)量進行驗收，不合格的材料嚴(yán)禁使用。施工第六章安全、文明施工及環(huán)境保護措施職工因工傷亡指數(shù)為零。工傷頻率控制在千分之二以下。機電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機電檢查率達100%。特種作業(yè)人員持證上崗率達(1)、建立以公司總經(jīng)理掛帥，分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能部門負責(zé)人組成的公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)部門與項目間的關(guān)系，監(jiān)督施工中安全防范措施的實施，并按照安全管理體系建立相應(yīng)的安全責(zé)任制，(2)、設(shè)置專職安全員，負責(zé)日常的安全檢查、安全巡視和安全教(3)、建立安全檢查制度，公司每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，項目部每月組織兩次不定期的安全生產(chǎn)檢查，班組每天組織崗前安全生產(chǎn)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時定人、定時、定措施進行整改。嚴(yán)格執(zhí)行各分項工(4)、實現(xiàn)五無目標(biāo)：一無因工傷亡、重傷和重大機械設(shè)備事故；二無火災(zāi)事故；三無重大違法犯罪案件；四無環(huán)境污染和噪音擾民；五安全生產(chǎn)直接影響到工程施工管理成敗。因此首先從領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)方面給予重視。嚴(yán)格執(zhí)行國家安全和行業(yè)法規(guī)、條例，把安全生產(chǎn)列入領(lǐng)導(dǎo)議事日程，使安全生自始至終處于受控狀態(tài)。設(shè)置安全保衛(wèi)科，配有專職安全員，直接對項目經(jīng)理負責(zé)。安保科負責(zé)制定安全管理措施，督促、檢查、管理日常安全工作。項目經(jīng)理為總工區(qū)的安全第一責(zé)任人，各工區(qū)負責(zé)人為各工區(qū)的安全第一責(zé)任人，確保整個項目在實施過程中，安全工作組織落實、責(zé)任到人。各級都要建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。工程處設(shè)1至2名（兼）職安全員，下級各單位各設(shè)1至2名專（兼）職安全員，做好生產(chǎn)安全檢查和措施落實；各施工單位（項目工段）按安全手冊規(guī)定，在施工中，對水、火、電、機要專人專管專用，持證上崗。嚴(yán)格按照規(guī)程操作并及時維修養(yǎng)護，各類機械嚴(yán)禁帶病、帶傷、超負荷運轉(zhuǎn)，并做好環(huán)境保護工作；操作人員在使用電力、動力、機械時，要熟悉掌握使用程序和有關(guān)操作要求，按規(guī)定進行安全檢查或試運行后方可進行正常使用；對腳手架、起吊機械、高空或地下作業(yè)設(shè)施以及有安全驗收要求的設(shè)施，應(yīng)按程序逐級檢查，申報驗收合格后方可使用；實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，制度化管理。技術(shù)人員、管理人員、操作則應(yīng)嚴(yán)格按照程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行施工，保證國家財產(chǎn)和勞動者人身安全。制定切實可行的防火、防盜、救護、報警、治安等方面的安全措施，管理制度化；每一工程開工前，各單位都要組織學(xué)習(xí)，進行崗前安全培訓(xùn)，增強安全意識。施工單位與工程處要簽訂安全責(zé)任合同書，按要求交給押金，按合同特殊要求的機械、配電設(shè)施、狹窄路段都要設(shè)立禁令標(biāo)志，并及時檢查，發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時更換補充。確保整個工期不發(fā)生任正確恰當(dāng)?shù)靥幚砗檬┕挝煌O(jiān)理部和業(yè)主的關(guān)系，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從安排。加強社會主義精神文明建設(shè)，遵守國家有關(guān)法令法規(guī)，禁止“黃、賭、毒”等違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，搞好地方關(guān)系，在保護群眾利益的前提下，做到文明施工。發(fā)揚團結(jié)友愛精神，不打架罵人，酗酒鬧事，保證良好的施工環(huán)境。合理安排施工，建立健全各項生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，使各項工作有據(jù)可依，有章可循。加強現(xiàn)場管理，合理安置施工期間所需的料物，做到在空間上的最佳排列，使料物堆放、機械排列井然有序，克服“臟、亂、差”。開展文明施工競賽活動，并與檢查、考評、獎懲相結(jié)合，促進精神文明建設(shè)。各工段彩旗飄揚，標(biāo)語排有序排列，各種材料、機具堆放整齊，標(biāo)記明顯，形成轟轟烈烈、熱情洋溢的施工場面。各項目部均與各專職協(xié)調(diào)人員，結(jié)合熟悉當(dāng)?shù)厍闆r有一定關(guān)系的地方協(xié)調(diào)人員，專職專責(zé)解決各施工干擾。取得當(dāng)?shù)赜幸欢曂拇甯刹颗浜蠀f(xié)調(diào)。對參加施工的管理人員和民工進行簡明安全教育，不與當(dāng)?shù)匕l(fā)生人為糾紛。與當(dāng)?shù)馗愫藐P(guān)系，互相支持，在一處施工，交一處朋友。項目部協(xié)調(diào)保衛(wèi)科和當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)密切配合，對那些一方解決不了的問題及時上報依靠當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和國土資源局，對一些不法之徒和刑事犯罪分子交公安、司法機關(guān)給以嚴(yán)厲打擊。各工段都要做好環(huán)境保護根據(jù)國家有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)的規(guī)章，由項目部綜合科制定完善的環(huán)境保護措施。對施工棄渣運至指定棄渣場，規(guī)劃有序地堆放，不得隨意堆放，影響他人施工和項目區(qū)所在地居民生產(chǎn)、生活方便。修整臨時排水溝，避免造成水土流失和汛期危及居民住地。加強對噪聲、粉塵、廢水的控制和治理，施工日早上7時開工，夜間不施工。注意保護當(dāng)?shù)仫嬘盟矗乐稳藶槲廴?。進場材料、設(shè)備、堆放、排列合理、有序，避免堵塞周邊通道，項目部、施工區(qū)及生活區(qū)注意保持環(huán)境衛(wèi)生、生活垃圾及廢棄物運至指定地點堆放和處理，水源、環(huán)境不能財務(wù)處施工技術(shù)處造價經(jīng)營處資源管理處總經(jīng)辦財務(wù)處施工技術(shù)處造價經(jīng)營處資源管理處總經(jīng)辦質(zhì)量安全處技術(shù)材料租賃工會技術(shù)材料租賃工會質(zhì)安項目經(jīng)理作業(yè)管理（2）嚴(yán)格把關(guān)物資的質(zhì)量、價格和進場檢驗，做到貨比三家、優(yōu)質(zhì)優(yōu)（3）施工方案需經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的對比后再確定，選擇經(jīng)濟可行第八章雨季施工技術(shù)措施(3)、注意收聽天氣預(yù)報，專人收集天氣預(yù)報資料，施工生產(chǎn)安排(1)、在炎熱季節(jié)，要做好防暑降溫工作，行政衛(wèi)生組應(yīng)有專人負(2)、要保證清涼飲料的供應(yīng)好發(fā)放保健藥品，現(xiàn)場應(yīng)有醫(yī)務(wù)人員第九章風(fēng)季施工技術(shù)措施第十章冬季施工技術(shù)措施1)、冬期澆筑的混凝土摻負溫復(fù)合外加劑時，應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑。且在使用前必須經(jīng)專門試驗及有關(guān)單位2)、冬期施工前應(yīng)制定冬期施工方案，對原材料的加熱、攪拌、3)、混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪、污垢。運輸4)、運輸澆筑過程中，溫度應(yīng)符合熱工計算所確定的數(shù)據(jù)，如不符時，應(yīng)采取措施進行調(diào)整。采用加熱養(yǎng)護時，混凝土養(yǎng)護前的溫度不5)、冬期施工平均氣溫在－5攝氏度以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強抗凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗室試塊對比試驗后再正式使用。綜合蓄熱法宜選用32.5號以上普通硅酸鹽水泥或R型早強水泥。外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的6)、冬施養(yǎng)護：模板及保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5攝氏度后方可拆除。混凝土與外界溫差大于20攝氏度時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨7)、混凝土試塊除正常規(guī)定組數(shù)制作外，還應(yīng)增設(shè)二組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，一組用以檢驗混凝土受凍前的強度，另一組用以檢驗轉(zhuǎn)入常9)、冬期施工過程中，應(yīng)填寫“混凝土工程施工記錄”和“冬期施工混凝土日報”。1）、砌體施工時在砌筑前，應(yīng)清除磚塊上的冰霜，不能澆水，砌筑用砂漿要嚴(yán)格控制用水量，拌制砂漿所用的砂子中不得含有冰塊和直2）、冬期使用的磚要求在砌筑前清除冰霜，水泥宜用普通硅酸鹽水泥，灰膏要防凍，如已受凍要融化后方能使用。砂中不得含有大于1cm的凍塊，材料加熱時，砂加熱溫度不超過40℃,水加熱不超過3）、冬期不應(yīng)使用無水泥砂漿，砂漿中摻鹽時，應(yīng)用波美比重計檢查鹽溶液濃度。但對絕緣、保溫或裝飾有特殊要求的工程不得摻鹽；4）、采用摻鹽砂漿砌筑時，砌體中的鋼筋應(yīng)預(yù)先作防腐處理，涂1.4在冬季施工中，攪拌棚內(nèi)要懸掛砂漿配合比標(biāo)準(zhǔn)牌