DB22T 5132-2022 城市停車設(shè)施技術(shù)標準

城市停車設(shè)施技術(shù)標準Technicalstandardforurbanparkingf吉林省市場監(jiān)督管理廳第616號吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳吉林省市場監(jiān)督管理廳關(guān)于發(fā)布《城市停車設(shè)施技術(shù)標準》等3項吉林省工程建設(shè)地方標準的通告現(xiàn)批準《城市停車設(shè)施技術(shù)標準》《物業(yè)服務(wù)標準》《城鎮(zhèn)污水處理廠污泥處理處置技術(shù)標準》為吉林省工程建設(shè)地方標準，編號依次為：DB22/T5132-2022、DB22/T5133-2022、DB22/T5134-2022,自發(fā)布之日起實施。原《普通住宅物業(yè)服務(wù)規(guī)范》DB22/T5082-2021同時廢止。吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳吉林省市場監(jiān)督管理廳號）文件要求，編制組經(jīng)深入的調(diào)查研究，認真總結(jié)工程實踐經(jīng)驗，依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)標準，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合我本標準由吉林省建設(shè)標準化管理辦公室負責管理，由長春市市政工程設(shè)計研究院有限責任公司負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。請各單位在執(zhí)行本標準過程中，注意總結(jié)經(jīng)驗，積累資料，隨時將有關(guān)意見和建議反饋給吉林省建設(shè)標準化管理辦公室（地址：長）， 1 2 2 4 6 6 6 7 8 9 9 9 14 17 22 24 30 30 31 35 38 39 41 42 43 47 52 52 53 56 58 59 64 65 6911.0.1為健全城市綜合交通標準體系，統(tǒng)一城市停車設(shè)施建設(shè)技1.0.3城市停車設(shè)施建設(shè)除應(yīng)符合本標準外，22術(shù)語和符號2.1.1停車設(shè)施Parkin2.1.2停車場parking2.1.3停車庫parkingga2.1.4路內(nèi)停車泊位on-streetparkingsp2.1.6基地出入口baseac2.1.8停車場出入口parkinglotac2.1.10機械式停車庫mechanical32.1.11停車當量parkingequiv2.1.12停車區(qū)域parkinga2.1.13坡道式出入口ramp2.1.14升降梯式出入口elevator2.1.15平入式出入口horizontala2.1.17機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradiusofmotor2.1.18環(huán)形車道內(nèi)半徑innerradiusofaroundabout2.1.19機械式停車設(shè)備mechanicalparkingequ2.1.20配建停車設(shè)施equippedparkingfacili建筑物依據(jù)建筑物配建停車位標準所附設(shè)的面向本建筑物使42.1.21停車誘導系統(tǒng)parkingguidances2.1.22換乘停車場ParkandRide（P2.1.24無障礙電梯wheelchairaccessibleeleva2.1.25無障礙出入口accessibleen2.1.26無障礙通道accessible2.1.27輪椅通道wheelchairaccessiblepath2.1.28無障礙機動車停車位accessiblevehicleparkiD——停車位總需求（個）；5Lt——平行通車道方向的最小停車位寬度；——機動車平均行車速度；Lb——平行車行道方向的停車位長度；B——單個標準車停放建筑面積（m263基本規(guī)定護、建筑設(shè)計、古城保護、環(huán)保、防火、節(jié)能及安全防護等規(guī)定，3.1.4停車設(shè)施安全防護與環(huán)境保3.2.1停車需求預測應(yīng)以城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和機動車發(fā)展1停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)獲取停車設(shè)施規(guī)模和空間分布、形式、收73相關(guān)資料收集應(yīng)獲取人口和經(jīng)濟社會發(fā)展水平、機動車保1基本車位需求應(yīng)等于城市機動車保有量，規(guī)劃年城市機動2出行車位需求與城市交通出行結(jié)構(gòu)、停車特征、交通管理D=D1+D2）；83按管理方式分類：免費停車設(shè)施、限時收費3.4.2停車設(shè)施的規(guī)模按停車當量數(shù)計算，>100094基本設(shè)施設(shè)計4.2.2連接停車設(shè)施和干路間通道的通行能力應(yīng)能夠承受建成后4.2.3停車設(shè)施的總體布置應(yīng)充分考慮基地平層面積是否具備足1停車基本設(shè)施，包括停車位、通車道、出入口、坡道、人3安全防護與環(huán)境保護設(shè)施，包括消防、防雪、防滑等安全4管理設(shè)施，包括值班室（管理辦公室）、控制室、防災中1總平面的功能分區(qū)應(yīng)合理，除考慮停車區(qū)、通行區(qū)外，還3機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)通行車輛種類確定。消防車道1總平面內(nèi)的道路、廣場應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，道路縱坡坡4.2.10機動車之間以及機動車與墻、柱、護欄之間表4.2.10機動車之間以及機動注：縱向指機動車長度方向、橫向指機動車寬度方向；凈4.2.11車輛出入口、坡道、停車區(qū)域的最小凈高車型最小凈高(m)小型車中型、大型客車中型、大型貨車注：凈高指從樓地面面層(完成面)至吊頂、設(shè)備管道4.2.12停車區(qū)域的停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并滿足一次進出停車位要求。停車方式或混合布置。什什什L4.2.13機動車最小停車位、通(停)車道寬度可通過計算或作圖斜列式1應(yīng)根據(jù)設(shè)施類型、建設(shè)規(guī)模等設(shè)置交通工程設(shè)施。交通工2交通標志宜采用附著式安裝方式，條件受限時也可采用單4.2.15機械式停車庫的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《2基地出入口不應(yīng)直接與城市快速路相連接，且不宜直接與3基地主要出入口寬度不應(yīng)小于4m,并應(yīng)保證出入口與內(nèi)部4需在基地出入口辦理車輛出入手續(xù)時，基地出入口處應(yīng)設(shè)5基地出入口必須保證良好的通視條件，與城市道路連接的6基地出入口處的機動車道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足基地通行車輛7相鄰停車場基地出入口之間的最小距離不應(yīng)小于15m,且>10003出入口設(shè)置應(yīng)進行交通組織設(shè)計，采取單行線、右進右出5交通流線應(yīng)周轉(zhuǎn)暢通，且應(yīng)形成連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防1入口應(yīng)設(shè)置停車場入口標志、公示牌、限制速度標志、限2應(yīng)在地面上用醒目線條標明行駛3應(yīng)保證引導標志信息的連續(xù)性、設(shè)置位置的規(guī)律性和引導1停車庫的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置。四層及以2區(qū)域或相鄰地塊地下停車庫連通，或設(shè)置有地下公共通道注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。當曲線比較緩8度應(yīng)為坡道坡度的1/2;曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m,曲率半徑不應(yīng)小于20m,緩坡段的中心為坡道>3.6m11)當小型停車庫設(shè)置機動車坡道有困難時，可采用升降梯2)升降梯宜采用通過式雙向門，當只能為單側(cè)門時，應(yīng)在進(出)口處設(shè)置車輛等候空間；3)升降梯出入口處應(yīng)設(shè)有防雨設(shè)施，且升降梯底坑應(yīng)設(shè)有4)停車庫應(yīng)在每層出入口處的明顯部位設(shè)置樓層和行駛方5)當采用升降平臺時，應(yīng)在每層周邊設(shè)置安全護欄和防墜3）錯層式停車區(qū)域內(nèi)樓面空間可以疊交，疊2）當停車位采用斜列式停車時，其停車樓板的縱向中線之間的夾角不應(yīng)小于60o;1設(shè)計時應(yīng)根據(jù)實際情況優(yōu)化內(nèi)部交通組織方式，并確保內(nèi)2停車區(qū)域內(nèi)交通組織設(shè)計時宜采用單向交通組織，以減少3停車庫的交通組織主要有單斜路中央型、單斜路半邊型等），4停車庫交通流線設(shè)置應(yīng)分為主動線以及一般通道（見附錄5充分利用駕駛行為學、車輛行駛動態(tài)限界和動視域分析工(a)禁止方案(b)推薦方案3全自動停車庫出入口寬度應(yīng)大于所存放的機動車設(shè)計車型4對于采用升降橫移類和簡易升降類停車設(shè)備的機械式停車6出入口處應(yīng)設(shè)置防止雨水倒灌的設(shè)施。設(shè)有回轉(zhuǎn)盤的停車4.5.8復式停車庫停車位前的通車道的最小尺寸應(yīng)根據(jù)車型倒車方式應(yīng)根據(jù)停車設(shè)備類型進行確定，寬度一般不應(yīng)小于04.5.10機械式停車庫的土建基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)等應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地的地質(zhì)4停車設(shè)備的鋼架宜為便于現(xiàn)場拼裝的形式，并應(yīng)滿足機械4.5.11當附建式停車設(shè)施與建（構(gòu)）筑物主體結(jié)構(gòu)連接時，不應(yīng)1應(yīng)對原建（構(gòu)）筑物進行檢測和符合性驗算，再根據(jù)檢測4.5.12在機械式停車設(shè)備所需運行空間范圍內(nèi)，不得設(shè)置或穿越4.6.1路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)結(jié)合道路交通情況和機動車停放需1停車供需矛盾突出的老舊住宅小區(qū)周邊道路需設(shè)置停車位2幼兒園、中小學等學校周邊路段需設(shè)置停車位用于上、下3停車供需矛盾突出的醫(yī)院周邊道路需設(shè)置停車位時，宜設(shè)置限時段停車位；4存在物流配送貨物需求的路段可設(shè)置物流配送車專用的限3主干路、次干路交叉口漸變段的起點開始的路段，若交叉6公交車站、急救站、加油站或消防隊（站）門前以及距離7設(shè)有水、電、氣、光纜等地下管道工作井以及距離上述地9已建成能夠提供充足停車位的公共停車場服務(wù)半徑300m4.6.6路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1設(shè)置路內(nèi)停車泊位時，應(yīng)按照機動車道、停車帶、機非隔3應(yīng)施劃交通標線引導機動車避開停車泊位，停車泊位沿非道路路段設(shè)置停車泊位后宜在人行橫道靠近車位一側(cè)設(shè)置行人駐人駐足區(qū)，停車泊位與人行橫道距離應(yīng)不小于10m;4.6.9路內(nèi)停車泊位設(shè)置應(yīng)符合以下交通1占用機動車道設(shè)置停車位后的道路V/C比值宜符合表V/C＜0.8V/C≥0.82占用機非混行車道設(shè)置停車位后的道路機動車平均行程速表4.6.9-2占用機非混行車道設(shè)置＜104.6.10停車泊位平面空間由車輛本身的尺寸加四周必要的安全間6注：La為垂直車行道方向的停車位寬度，Lb為平行車行道方向4.6.11路內(nèi)停車泊位的排列應(yīng)2停車泊位與機動車道間宜設(shè)置0.5m~1m的安全開門區(qū)；3平行式停車泊位可每兩個或多個車位相連組合設(shè)置，平行式小型停車泊位設(shè)置于停車帶兩端時，其長度可縮小至5m。兩個停車泊位一組設(shè)置時，每組泊位間隔(d?)不宜小于0.8m,如圖多個停車泊位相連組合時，每組長度不宜大于60m,每組泊位間隔(d?)不宜小于4m,如圖4.6.11-3。停車5配套設(shè)施設(shè)計5.1.6停車庫內(nèi)的應(yīng)急消防和疏散指示系統(tǒng)除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標5.1.10老舊小區(qū)停車配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作5.2.1停車設(shè)施排水系統(tǒng)宜采用1生產(chǎn)、生活和消防給水系統(tǒng)應(yīng)分開設(shè)置，沖洗用水宜優(yōu)先1停車庫內(nèi)車輛清洗區(qū)域應(yīng)設(shè)給水設(shè)施，并宜優(yōu)先采用排水2對于有防雨要求的出入口和坡道處，應(yīng)設(shè)置不小于出入口3通往地下的坡道低端宜設(shè)置截水溝，當?shù)叵缕碌赖某ㄩ_段5機械式停車庫的地下室和底坑需保持干燥，應(yīng)根據(jù)當?shù)貧?停車庫應(yīng)按停車層設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)，排水點的服務(wù)半7通往地下的機動車坡道應(yīng)設(shè)置防雨和防止雨水倒灌至地下1停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng)，車庫內(nèi)采暖室內(nèi)計算溫度應(yīng)室內(nèi)計算溫度(℃)2對于設(shè)有采暖設(shè)施的車庫，宜在出入口處設(shè)熱空氣幕，且5.2.5當停車庫不具備自然通風條件或自然通風不能滿足停車庫1當車庫停車區(qū)域自然通風達不到稀釋廢氣標準時，應(yīng)設(shè)置2對于設(shè)有機械通風系統(tǒng)的停車庫，機械通風量應(yīng)按容許的1624351235停車庫的送風、排風系統(tǒng)應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻，送風口6中型及以上停車庫送風、排風機宜選用多臺并聯(lián)或變頻調(diào)械式停車設(shè)備與采用升降梯作為車輛疏散口的升降梯均應(yīng)按不低1停車庫的配電宜采用雙回路供電，且兩個回路的供電線路2停車設(shè)備的電源應(yīng)采用三相四線制，并應(yīng)與消防配電、停3停車庫的人員疏散出入口、配電室、控制室及管理室等應(yīng)4停車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)檢修插座箱或檢修插座，并宜根據(jù)需要分別5機械式停車設(shè)施的停車及充電設(shè)備選型應(yīng)與建筑工程設(shè)計1停車庫內(nèi)照明應(yīng)亮度分布均勻，避免眩光，各部位照明標 8—32停車庫內(nèi)的人員疏散通道及出入口、配電室、值班室、控3坡道式地下停車庫出入口處應(yīng)設(shè)過渡照明，白天入口處亮4照明設(shè)計應(yīng)采用高效光源和燈具及節(jié)能控制技術(shù)，合理采5停車庫照明應(yīng)能夠根據(jù)照明需求進行節(jié)能控制，大型停車6停車庫的應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《消防1應(yīng)設(shè)置有效的預防和救災設(shè)施，行車坡道應(yīng)根據(jù)需要采取4采用的機電設(shè)備應(yīng)質(zhì)量可靠、技術(shù)合理，對有可能危及人應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。自動滅火系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067、《二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB/T50193、《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》4）停車場可采用干粉類的移動滅火設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國2）排煙風管應(yīng)采用難燃材料，排煙風機介質(zhì)溫度冷卻至環(huán)境溫度時仍能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)的要求。6立體停車庫和機械式停車庫與其他建筑之間應(yīng)設(shè)置消防通△H=|H內(nèi)-H外|（式5.3.4）1設(shè)備選型時應(yīng)充分考慮周邊的建筑情況，選擇技術(shù)成熟先2設(shè)備加工及施工安裝時應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)3停車設(shè)備運行時，對停車庫周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于3宜設(shè)置車位信息系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)，并可根據(jù)停車設(shè)備5停車設(shè)施管理系統(tǒng)的設(shè)計要素應(yīng)按智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計6智能化的運維與管理應(yīng)對管理平臺預留接口，實現(xiàn)信息自5.4.4停車庫應(yīng)根據(jù)規(guī)模、建設(shè)用途1半自動停車設(shè)備應(yīng)設(shè)置停車位超長尺寸檢測裝置，當有超2全自動停車設(shè)備在出入口應(yīng)設(shè)置檢測車輛長、寬、高的外3當停車設(shè)備在運行中出現(xiàn)故障時，相關(guān)設(shè)備應(yīng)立即停止運1充電停車位的位置選擇宜充分利用就近的供電、消防等設(shè)3應(yīng)設(shè)置在無積水、無劇烈振動、有通信網(wǎng)絡(luò)4充電車位分布區(qū)域應(yīng)滿足下列規(guī)定：特大型停車場不小于于5o。3采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機，其整流柜宜靠近充電樁4充電設(shè)備與充電車位、建筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外擴距充電車位邊緣的凈距不宜小于3單獨安裝的充電連接器，正常狀態(tài)下水浸時，應(yīng)滿足正常2設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平線5.5.11安裝在公共區(qū)域或停車場的交流充電樁應(yīng)采取以下一種或5.5.15具有充電設(shè)施的停車設(shè)施內(nèi)部宜設(shè)置充電設(shè)施導引標志和5.5.16電動汽車充電設(shè)施的充電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及配套設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標準》GB/T1特大型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量2％的無障礙機動車停車位；大型及中型公共停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置不少于停車數(shù)量％，3居住區(qū)停車設(shè)施的總停車位數(shù)應(yīng)設(shè)置不少于0.5％的無障5.7.1換乘停車設(shè)施空間布局主要集中在中心城區(qū)以外和新城集用地綜合使用條件的可采取獨立占地形式，6施工與安裝6.0.4停車設(shè)施及路內(nèi)停車泊位的施工過程中應(yīng)合理安排社會交3不能滿足自然放坡要求的基坑應(yīng)采取基坑支護措施，并對6.0.10停車設(shè)施的混凝土工程應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)6.0.11停車設(shè)施的裝飾工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑裝飾6.0.12地面工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑地面工程施工質(zhì)6.0.13停車庫的門窗材料、型號應(yīng)滿足設(shè)計和國家現(xiàn)行有關(guān)標準6.0.14停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工6.0.15停車庫的給水排水及采暖工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準6.0.16機械式停車庫的給水排水及采暖工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)下列1給水排水及采暖工程安裝的器材、管件等應(yīng)符合設(shè)計和國2排水管安裝坡度應(yīng)保證排水順暢、暗敷于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的3采暖管道穿越墻或地面時應(yīng)設(shè)套管，并應(yīng)根據(jù)不同的管道6.0.17停車庫的通風排煙工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《通風與2風管應(yīng)采用阻燃型材料，風口與風管宜采用法蘭連接，風3風機安裝應(yīng)有減振措施，其進出的風管、閥件應(yīng)設(shè)置獨立6.0.19停車庫的電氣工程施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工6.0.20機械式停車庫的電氣工程施工還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《機2電線電纜的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程3接地裝置的安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程4控制柜及二次回路接線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安6.0.22停車設(shè)備的安裝應(yīng)在建筑屋面、外墻、門窗和內(nèi)外部裝修6.0.24停車設(shè)施的車道、出入口的施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城6.0.25機械式停車庫的停車設(shè)備及附屬設(shè)施的安裝應(yīng)符合國家現(xiàn)7工程驗收1建設(shè)單位招標文件確定的每一個獨立合同應(yīng)為一個單位工2單位工程應(yīng)按工程的結(jié)構(gòu)、部位或特點、功能、工程量劃3單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽）：3起重設(shè)備安裝、鋼構(gòu)架、安全防護、報警裝置及限位裝置等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)3單位工程所含分部工程有關(guān)安全防護和功能的檢測資料應(yīng)4主要功能項目的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的7.0.6停車設(shè)施的建筑工程及配套設(shè)施的驗收評定方法應(yīng)按照現(xiàn)1機械式停車庫的停車設(shè)備安裝過程的驗收應(yīng)符合國家現(xiàn)行2機械式停車庫的鋼結(jié)構(gòu)工程驗收按照與升降橫移類停車設(shè)行劃分，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《機械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》3）參加設(shè)備安裝及配套設(shè)施施工質(zhì)量驗收4系統(tǒng)試車和系統(tǒng)整體檢測工作結(jié)束后，特種設(shè)備監(jiān)察部門2）設(shè)備基本情況，包括設(shè)備在施工、改3）施工單位以及現(xiàn)場施工過程，包括施工單）；7.0.10路內(nèi)停車泊位的驗收應(yīng)包括施劃位置、交通標線、停車泊7.0.11工程竣工驗收應(yīng)由建設(shè)單位組織驗收組進行、驗收組應(yīng)由7.0.14當參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，應(yīng)由建設(shè)7.0.15工程竣工驗收合格后，建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定將工程竣工驗收8運行與維護2單位負責人、機械式立體停車設(shè)備安全管理人員和作業(yè)人3機械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程，包括操作技術(shù)要求、安全7安全管理人員、機械式立體停車設(shè)備作業(yè)人員教育培訓和11執(zhí)行本規(guī)范以及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和接受安全監(jiān)察的要5機械式停車庫運行前應(yīng)調(diào)試停車1嚴格執(zhí)行機械式立體停車設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制3進行日常維護保養(yǎng)和日常檢查，并6發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素立即向現(xiàn)場管理人員和8停車設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)當隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人3機械式停車設(shè)備的日常維護保養(yǎng)、規(guī)定檢查，應(yīng)由使用單4維修更換的零部件的性能、材質(zhì)應(yīng)不低于原零部件。結(jié)構(gòu)5停車設(shè)備及其配套設(shè)施的移裝、改造、維修或報廢需拆除2）達到國家和行業(yè)法律法規(guī)、設(shè)計圖紙附錄B機動車停車庫交通組織流線B.0.1機動車停車庫內(nèi)部交通組織方式如圖B.0.1所示。(a)主動線C.0.1升降橫移類停車設(shè)備指的是利用存車板或其它載車裝置升C.0.2垂直循環(huán)類停車設(shè)備指的是使用垂直循環(huán)機構(gòu)使車位產(chǎn)生C.0.3水平循環(huán)類停車設(shè)備指的是使用水平循環(huán)機構(gòu)使車位產(chǎn)生C.0.4多層循環(huán)類停車設(shè)備指的是用循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存取停地下兩層圓形循環(huán)C.0.5平面移動類停車設(shè)備指的是在同一水平層上用搬運器平面平面移動類停車設(shè)備升降機從出入口處搬運車輛作垂直升降C.0.6巷道堆垛類停車設(shè)備指的是使用巷道堆垛機，將汽車水平C.0.7垂直升降類停車設(shè)備指的是使用升降機將汽車升降到指定垂直升降類停車設(shè)備用提升機構(gòu)將車輛或載車板升降到指定C.0.9機動車專用升降機指的是用于停車庫出入口至不同停車樓本標準用詞說明4）表示允許有選擇，在一定條件下可以引用標準名錄6《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范7《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB20《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB23《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收標準》GB29《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB30《建筑機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50931《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標準》GB51232《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標準》GB533《民用建筑電氣設(shè)計標準》GB51334《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB535《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T536《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標準》GB/T540《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》GB41《汽車維修業(yè)水污染物排放標準》GB47《簡易升降類機械式停車設(shè)備》JB/48《升降橫移類機械式停車設(shè)備》JB/吉林省工程建設(shè)地方標準DB22/T5132-2022制訂說明 2.0.13坡道式出入口：停車庫中通過坡道進行室內(nèi)外車輛交通聯(lián)成熟設(shè)計，出入口按坡道形式可分成直線坡道式、曲線坡道式(螺1為直坡道式中外直坡道機動車庫出入口和內(nèi)直坡道式機動車庫連續(xù)的螺旋車道行駛，為螺旋坡道機動車庫。圖2為螺旋坡道式機車輛，完成存取過程，圖4為升降橫移類停車設(shè)備示意圖。3基本規(guī)定1停車設(shè)施調(diào)查應(yīng)包括：現(xiàn)狀停車設(shè)施的分布，現(xiàn)狀停車設(shè)2停車特征調(diào)查應(yīng)按平峰日和高峰日分區(qū)域進行。停車特征3相關(guān)資料收集應(yīng)包括：城市社會經(jīng)濟發(fā)展預測資料，機動4停車設(shè)施供給能力包括路外停車設(shè)施供給能力和路內(nèi)停車Ck=Lp/lKk1k——該地區(qū)允許設(shè)置路內(nèi)停車泊位的路段數(shù)(n式中：tj——第j輛車的停放時間（hN——調(diào)查期間停車設(shè)施內(nèi)實際停車數(shù)（輛）。is停車集中指數(shù)λ表示某一時刻停車設(shè)施內(nèi)車輛停放的擁擠程p經(jīng)驗借鑒法通過借鑒類似城市的機動車擁有量與停車泊位之式中：α——出行車位需求占機動車保有量比例，大城市及以i1j1式中：Aij——第i個停車分區(qū)第j類用地性質(zhì)單位建筑面積停車需βij——第i個停車分區(qū)第j類用地性質(zhì)的停車位周轉(zhuǎn)率。機動車出行分布法是通過城市交通規(guī)模模型來預測機動車出ni/i）；3.4.2車位計算換算當量系數(shù)的規(guī)定是為了更好地界定停車設(shè)施3.4.3停車設(shè)施建筑規(guī)模一般按車輛類型、容量來劃分，車型與車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067不分車型，僅以小型車車容量作為停車設(shè)施防火分類的劃分依據(jù)，同時小型車車庫使用面廣，故本表中以小型車為標準當量作為劃分依據(jù)，其他車型可考慮車輛的當量換算系數(shù)進行折算。4基本設(shè)施設(shè)計和《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB504.2.6不同類型與規(guī)模的停車設(shè)施工程項目可根據(jù)建設(shè)條件與功2本條規(guī)定的機動車道寬度，是指非消防車使用的機動車道單向行駛及雙向行駛的中型車以上車道寬度要求與現(xiàn)行國家標準3不同尺寸的機動車最小轉(zhuǎn)彎半徑不同，因此場地內(nèi)道路最的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為6.0m,機動車環(huán)形時最內(nèi)點至環(huán)道內(nèi)邊安全距離宜大于等于2.5m,根據(jù)計算結(jié)果，其行駛的道路內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半物(如花池、擋土墻等)時，應(yīng)適當加大道路寬度或道路外側(cè)轉(zhuǎn)彎列，車輛最小轉(zhuǎn)彎軌跡半徑分別為7m、8.5m和12m,彎道外側(cè)需14.5m。由于場地內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑通常較小，小型徑最小可做到3.5m,此時，可采用圖5的示意做法，控制范圍內(nèi)木，道路緣石高度應(yīng)不大于120mm。1本標準將道路最小縱坡度規(guī)定為0.2以防止車底擦地。8%的坡道坡度限值的規(guī)定是考慮場地內(nèi)尺度較表4.2.9是按照不同車型滿足絕大多數(shù)車輛停車的車型尺寸來4.2.10機動車與機動車、墻、柱、扶欄之間的凈距是按三種停車橫向間距主要考慮到駕駛員開門進出的需求，實測國產(chǎn)小型轎車4.2.11凈高除車高外還應(yīng)考慮行車的安全高度、行人和設(shè)備及管距。除了正文中規(guī)定的停車方式，對于斜列式還可有如圖6的停放WLr eRS2r+b+c2cbcot Rerb2e2注：本公式適用于停車傾角60°~90°,45°及4S——出入口處與鄰車的安全距離可取300mm；2后退停車、前進開出停車方式(圖8):表1中為根據(jù)規(guī)范條文、計算公式等算出的最小每停車泊位的斜列式30°45°60°60°注：此面積只包括停車和緊鄰車位的面積，不是每停車位所需的停車設(shè)施建筑面積。小型車停車設(shè)施的所需建筑面積，國內(nèi)外實例中已有比較接近1停車設(shè)施設(shè)置交通工程設(shè)施的種類與組成取決于停車設(shè)施2~3規(guī)定了停車設(shè)施的類型和停車設(shè)施交通標志和標線的構(gòu)現(xiàn)行國家標準《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB3基地出入口的形式較多，寬度也不盡相同，但基地應(yīng)至少有一個出入口的寬度滿足現(xiàn)行國家標準《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》4為了減少辦理出入手續(xù)的車輛對城市交通造成的影響，本5基地出入口必須保證良好的通視條件，并在車輛出入口設(shè)置明顯的減速或停車等交通安全標識，提醒駕駛員出入口的存在，7基地出入口有機動車出入口、非機動車出入口、機非混行半徑的要求；有大型車停放時，應(yīng)按道路轉(zhuǎn)8本條為強制性條文。停車場基地出入口車流集中，容易發(fā)居住類建筑出入口車道數(shù)量≥2，即居住類建筑可設(shè)一進、一出共2停車場出入口直接與城市道路相連時，應(yīng)該符合本標準第3出入口設(shè)置應(yīng)進行交通組織設(shè)計，采取單行線、右進右出4為保證出入口的暢通和安全，結(jié)合出入口坡道的最小寬度向行駛的最小寬度分別規(guī)定為4m和7m；7為保證人員和機動車交通安全，停車場的人員出入口與車1停車場入口、車行道、停車區(qū)域、人行通道、出口等位置道路交通標志與標線設(shè)置規(guī)范》GB512交通標志和標線應(yīng)設(shè)置在醒目且明亮的地方，不可模棱兩3車流流向的設(shè)置原則包括引導標志信息的連續(xù)性、設(shè)置位分岔點或匯合點等設(shè)計圖結(jié)合場景）都應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標志，并2當多區(qū)域或地塊連接時，需要綜合多個停車庫的停車泊位平入式是現(xiàn)行行業(yè)標準《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100新增的一種1平入式停車庫是較為常見的停車庫類型，是坡道式停車庫利于節(jié)約土地。故對于直接平入式停車庫，室內(nèi)外高差建議小于2坡道式出入口可采用單車道或雙車道，對坡道式出入口做1）表4.4.5-1中坡道上通車道最小凈寬，美國資料較大，單車道3.6m，雙車道6.7m，環(huán)形坡道單車道為3.82m，雙5.0m和3.5m、7.45m，按我國國情、結(jié)合中國車型取兩3）為了防止機動車上、下坡時機動車頭、尾和車底擦地，度等進行計算。當坡道坡度超過10%時應(yīng)設(shè)緩坡。大型車軸距和底盤高度情況較為復雜，坡度為10%時，如不3升降梯停車庫有多層、高層和地上、地下之分。因汽車專3）升降梯式出入口由于車型尺寸各異，為樓層上作180°轉(zhuǎn)向。這里指的是小型車，中型、大型車3）為了節(jié)省有效建筑空間，允許樓面疊交，因小轎車頭、3）斜樓板式停車區(qū)域由于樓面兼作坡道，所以比較經(jīng)濟，1停車空間資源需在保障通行效率和安全的前提下，實現(xiàn)利2空間系統(tǒng)優(yōu)化需結(jié)合各分區(qū)功能實現(xiàn)，盡可能施劃更多的3通常，停車庫內(nèi)部難以辨別方向和位置，利用不同的功能5為了保證場地內(nèi)行車安全，駕駛員行車時必須看清行駛前6坡道位置與建筑立柱關(guān)系產(chǎn)生矛盾時，可以對立柱進行調(diào)4.5.5機械式停車庫出入口不同于一3本條規(guī)定機械式停車庫建筑的門洞尺寸，是為了確保汽車6當停車庫出入口處場地過于狹小，汽車無法自行調(diào)整方向車車4.5.10不同類型的停車設(shè)備的重量及運行荷載各不相同，即使同1建議混凝土厚度構(gòu)造要求不小于0.2m是為了滿足預埋設(shè)備2停車設(shè)備鋼架基座直接預埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，可保證基礎(chǔ)4停車庫鋼架一般為工廠制作，現(xiàn)場組裝，其單個構(gòu)件不宜4.5.11原有建（構(gòu)）筑物一般未考慮后建停車庫的附著，當有停1根據(jù)原有建筑的結(jié)構(gòu)和使用情況，進行結(jié)構(gòu)檢測和符合性2停車設(shè)備在運行過程中，會產(chǎn)生振動和噪聲，設(shè)計中需考4.5.12與停車庫無關(guān)的管線如設(shè)于庫內(nèi)，對停車庫的安全十分不4.6.8占用車行道設(shè)置停車泊位后車行道剩余寬度需滿足通行需4.6.10垂直式和傾斜式的排注：為垂直車行道方向的停車泊位寬度，為平行車行道方向的停車泊位1一般不鼓勵采用垂直式和傾斜式的排列方式，若確需采用(1)垂直式(2)傾斜式5配套設(shè)施設(shè)計5.1.8當停車設(shè)備的機械傳動和行國家標準《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》GB223染物散發(fā)量的比例約為7:1.5:0.2，通過一氧化碳的排放量就可以推給水排水設(shè)計標準》GB50015確定。為貫徹國家節(jié)能減排方針，2一般情況下可能產(chǎn)生冰凍的停車設(shè)施指停車場，敞開式停3停車場及敞開式停車庫的雨水會流入場地內(nèi)，因此排水設(shè)管網(wǎng)前應(yīng)設(shè)隔油沉淀池處理。各種污水排入應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準2車庫出入口和坡道處應(yīng)充分考慮多種構(gòu)造措施，防止雨水5停車設(shè)備對潮濕的環(huán)境比較敏感，為避免和減少銹蝕，停6停車設(shè)施設(shè)置樓地面排水系統(tǒng)是因為考慮到車庫內(nèi)會有地1特大、大、中型停車庫應(yīng)設(shè)置集中采暖系統(tǒng)。停車庫內(nèi)不2停車庫出入口處冷風侵入、冷風滲透容易造成停車庫內(nèi)及1停車庫停車區(qū)域稀釋廢氣的標準是一氧化碳、甲醒和鉛等于50ppm，最大等于小于l00ppm