第三屆全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽決賽-汽車(chē)電器維修工（新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)方向）賽項(xiàng)競(jìng)賽規(guī)程（指導(dǎo)版）

附件5

2023年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽

——第三屆全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽決賽

汽車(chē)電器維修工

(新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)方向)賽項(xiàng)

競(jìng)賽規(guī)程

（指導(dǎo)版）

大賽組委會(huì)技術(shù)工作委員會(huì)

2023年10月

目錄

一、項(xiàng)目描述.................................................1

（一）技術(shù)基本描述........................................1

（二）技術(shù)能力要求........................................5

（三）基本知識(shí)要求........................................6

（四）職業(yè)素養(yǎng)與安全要求..................................7

二、競(jìng)賽題目.................................................8

（一）競(jìng)賽分組............................................8

（二）競(jìng)賽形式............................................8

（三）命題標(biāo)準(zhǔn)............................................8

（四）命題內(nèi)容與競(jìng)賽時(shí)間..................................8

三、命題方式................................................13

（一）命題流程...........................................13

（二）最終賽題產(chǎn)生的方式.................................13

四、評(píng)判方式................................................14

（一）評(píng)判流程...........................................14

（二）評(píng)判方法...........................................15

（三）成績(jī)復(fù)核...........................................15

（四）最終成績(jī)...........................................15

（五）成績(jī)排序...........................................15

五、大賽基礎(chǔ)設(shè)施............................................16

（一）競(jìng)賽平臺(tái)條件.......................................16

（二）賽場(chǎng)設(shè)備主要配置清單...............................18

1

六、大賽競(jìng)賽流程............................................25

（一）場(chǎng)次安排...........................................25

（二）場(chǎng)次和工位抽簽.....................................25

（三）日程安排...........................................25

七、裁判員條件和工作內(nèi)容....................................25

（一）裁判長(zhǎng)選定及工作內(nèi)容...............................25

（二）裁判員的條件和組成.................................25

（三）裁判員的工作內(nèi)容...................................26

（四）裁判員在評(píng)判工作中的任務(wù)...........................27

（五）裁判員在評(píng)判中的紀(jì)律和要求.........................28

八、選手的條件和工作內(nèi)容....................................28

（一）選手的條件和要求...................................28

（二）選手的工作內(nèi)容.....................................29

（三）賽場(chǎng)紀(jì)律...........................................29

九、競(jìng)賽場(chǎng)地要求............................................32

（一）場(chǎng)地面積要求.......................................32

（二）場(chǎng)地照明要求.......................................34

（三）場(chǎng)地消防和逃生要求.................................35

十、競(jìng)賽安全要求............................................35

（一）選手安全防護(hù)措施要求...............................35

（二）有毒有害物品的管理和限制...........................36

（三）醫(yī)療設(shè)備和措施.....................................37

十一、競(jìng)賽須知..............................................37

2

（一）參賽隊(duì)須知.........................................37

（二）教練（指導(dǎo)教師）須知...............................38

（三）參賽選手須知.......................................38

（四）工作人員須知.......................................41

（五）裁判員須知.........................................41

十二、申訴與仲裁............................................43

十三、開(kāi)放現(xiàn)場(chǎng)的要求........................................43

（一）對(duì)于公眾開(kāi)放的要求.................................43

（二）關(guān)于贊助商和宣傳的要求.............................43

十四、綠色環(huán)保..............................................43

（一）環(huán)境保護(hù)...........................................43

（二）循環(huán)利用...........................................43

3

2023年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽

——全國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)技能大賽決賽

汽車(chē)電器維修工(新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)方向)

競(jìng)賽規(guī)程（指導(dǎo)版）

一、項(xiàng)目描述

（一）技術(shù)基本描述

本賽項(xiàng)按照《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)

展規(guī)劃（2021-2035年）》的要求，根據(jù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，

圍繞新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控等“三電”技術(shù)及整車(chē)控制邏輯

進(jìn)行賽項(xiàng)設(shè)計(jì)，旨在提升新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)能力，引領(lǐng)職

業(yè)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以賽促產(chǎn)、以賽促教，

推動(dòng)產(chǎn)教融合、科技融匯，提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。本賽項(xiàng)對(duì)

接新能源汽車(chē)企業(yè)電控系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把實(shí)際的工作任

務(wù)、過(guò)程和要求融入比賽環(huán)節(jié)，注重團(tuán)隊(duì)合作，注重德技兼修，全

面展示參賽選手新能源汽車(chē)電控技術(shù)綜合職業(yè)能力。

本賽項(xiàng)在組隊(duì)方式上，分為職工組(含教師）和學(xué)生組，各組

別均為雙人組隊(duì)參賽。競(jìng)賽內(nèi)容包含理論考試和實(shí)操比賽兩個(gè)環(huán)節(jié)。

理論考試環(huán)節(jié)，職工組(含教師）和學(xué)生組組卷方式相同；實(shí)操比

賽環(huán)節(jié)，職工組(含教師）和學(xué)生組在實(shí)操考核的競(jìng)賽內(nèi)容上略有

區(qū)別，在競(jìng)賽難度和廣度上各有側(cè)重。實(shí)操比賽環(huán)節(jié)的競(jìng)賽要點(diǎn)如

下。

任務(wù)1：電池系統(tǒng)安裝與調(diào)試

選手根據(jù)大賽組委會(huì)提供的由國(guó)內(nèi)主流企業(yè)原車(chē)電池包及其他

1

必要部件組成的電池包封測(cè)與檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)，及相關(guān)專(zhuān)用工具儀

器，在規(guī)定時(shí)間完成以下具體工作：

（1）使用上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行充放電操作，驗(yàn)證電池包的狀態(tài)；

（2）排查電池系統(tǒng)缺陷并修復(fù)；

（3）檢測(cè)和修復(fù)動(dòng)力電池內(nèi)部組件；

（4）完成動(dòng)力電池系統(tǒng)及相關(guān)附件安裝；

（5）更換動(dòng)力電池易損件；

（6）測(cè)試動(dòng)力電池系統(tǒng)密封性；

（7）測(cè)試驗(yàn)證（參數(shù)設(shè)置、絕緣檢測(cè)）動(dòng)力電池系統(tǒng)；

（8）測(cè)試動(dòng)力電池充放電性能；

（9）用動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電；

（10）完成《電池系統(tǒng)安裝與調(diào)試作業(yè)表》的填寫(xiě)。

本任務(wù)主要考查選手技術(shù)資料合理運(yùn)用、儀器設(shè)備規(guī)范使用、

高壓安全防護(hù)、電池管理系統(tǒng)缺陷檢查與修復(fù)、動(dòng)力電池系統(tǒng)裝調(diào)

與檢測(cè)、動(dòng)力電池組件更換、動(dòng)力電池系統(tǒng)密封性檢測(cè)、充放電測(cè)

試設(shè)備使用以及動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷與排除的能力（不涉及單體

電池，下同）。

任務(wù)2：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)

選手根據(jù)大賽全國(guó)組委會(huì)提供，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減

速器、差速器組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)，及相關(guān)專(zhuān)用工

具儀器，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成以下具體任務(wù)工作：

（1）檢測(cè)電機(jī)繞組對(duì)殼體絕緣性、定子繞組相間直流電阻、

旋轉(zhuǎn)變壓器定子繞組阻值；

2

（2）檢測(cè)電機(jī)旋轉(zhuǎn)變壓器接插件、溫度傳感器接插件，檢查

閥體及冷卻管路密封性；

（3）裝調(diào)減速器，檢測(cè)減速器內(nèi)部齒輪組狀況，完成油封檢

查更換；

（4）利用任務(wù)1裝調(diào)好單的電池系統(tǒng)完成對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行

測(cè)試；

（5）排查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)缺陷并修復(fù)；

（6）完成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定；

（7）測(cè)量電機(jī)控制器的輸入/輸出信號(hào)電壓、相電流波形、旋

轉(zhuǎn)變壓器繞組信號(hào)波形；

（8）檢測(cè)評(píng)估驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)；

（9）完成《驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)作業(yè)表》的填寫(xiě)。

本任務(wù)主要考查選手技術(shù)資料合理運(yùn)用、儀器設(shè)備規(guī)范使用、

高壓安全防護(hù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成拆裝、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維修保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

缺陷檢查與修復(fù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診

斷與排除的能力。

任務(wù)3：電控系統(tǒng)檢測(cè)與排故

選手根據(jù)大賽組委會(huì)提供的新能源汽車(chē)整車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象，

運(yùn)用理論知識(shí)和整車(chē)工作原理、控制邏輯，分析故障范圍和類(lèi)型，

規(guī)劃排故思路。職工組需在使用故障診斷儀測(cè)試前完成，學(xué)生組在

使用故障診斷儀測(cè)試后完成。利用故障診斷設(shè)備及相關(guān)工具，按照

提供的車(chē)輛檢測(cè)作業(yè)表（在《電控系統(tǒng)檢測(cè)與排故作業(yè)表》中）及

技術(shù)資料，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成以下具體任務(wù)工作：

3

（1）執(zhí)行PDI(PreDeliveryInspection出廠(chǎng)前檢查)，發(fā)

現(xiàn)故障；

（2）執(zhí)行車(chē)輛高壓斷電、高壓系統(tǒng)絕緣檢測(cè)和安全防護(hù)；

（3）低壓系統(tǒng)異常故障檢修；

（4）車(chē)輛無(wú)法充電故障檢修；

（5）車(chē)輛無(wú)法高壓上電故障檢修；

（6）車(chē)輛無(wú)法正常行駛故障檢修；

（7）故障排除后，完成PDI檢查；

（8）完成《電控系統(tǒng)檢測(cè)與排故作業(yè)表》的填寫(xiě)。

本任務(wù)主要考查選手技術(shù)資料合理運(yùn)用、儀器設(shè)備規(guī)范使用、

高壓安全防護(hù)、PDI檢查、電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制邏輯理解應(yīng)用、故

障現(xiàn)象描述、故障原因分析、故障檢測(cè)、故障診斷與排除的能力。

任務(wù)4：電控系統(tǒng)能耗綜合分析

選手根據(jù)大賽組委會(huì)提供，由動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電力

測(cè)功機(jī)、功率分析儀等組裝成的整車(chē)能耗測(cè)試分析平臺(tái)（如圖1），

交流充電設(shè)備及相關(guān)專(zhuān)用工具儀器，在規(guī)定時(shí)間完成以下具體任務(wù)

工作：

（1）組裝電控系統(tǒng)能耗綜合分析平臺(tái)；

（2）檢查平臺(tái)各儀器設(shè)備是否能正常使用；

（3）使用上位機(jī)對(duì)各用電器模塊進(jìn)行放電測(cè)試，利用電池對(duì)

平臺(tái)進(jìn)行放電，記錄電器設(shè)備的電壓、電流及功率變化情況，記錄

放電時(shí)間；

（4）使用國(guó)標(biāo)充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電，記錄充電電壓、

4

電流、功率及充電時(shí)間；

（5）使用上位機(jī)測(cè)試不同車(chē)速下驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械特性；

（6）分析處理測(cè)量數(shù)據(jù)，根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18386-2021《電動(dòng)汽

車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法第1部分：輕型汽車(chē)》進(jìn)行能耗

計(jì)算，得出電控系統(tǒng)能耗綜合分析結(jié)論。

（7）完成《電控系統(tǒng)能耗綜合分析作業(yè)表》的填寫(xiě)。

圖1整車(chē)能耗測(cè)試分析平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

本任務(wù)主要考查選手技術(shù)資料合理運(yùn)用、儀器設(shè)備規(guī)范使用、

高壓安全防護(hù)、整車(chē)耗能計(jì)算原理理解、能耗分析平臺(tái)搭建、不同

工況模擬、各電器模塊參數(shù)采集以及能耗計(jì)算與綜合分析的能力。

（二）技術(shù)能力要求

本賽項(xiàng)著重考查選手新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控、整車(chē)控制

5

邏輯以及能耗分析等關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用能力。參賽選手應(yīng)該具備

以下技能：

（1）高壓安全防護(hù)和安全隔離技能。

（2）使用儀器設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品性能檢測(cè)的技能。

（3）執(zhí)行車(chē)輛高壓斷電的技能。

（4）動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查、組裝、電池管理系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等動(dòng)

力電池系統(tǒng)裝調(diào)的技能。

（5）動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷與排除的技能。

（6）動(dòng)力電池系統(tǒng)絕緣、氣密性檢測(cè)的技能。

（7）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)的技能。

（8）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)定的技能。

（9）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和分析的技能

（10）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)檢測(cè)評(píng)估的技能。

（11）執(zhí)行車(chē)輛PDI檢查的技能。

（12）新能源汽車(chē)維修工藝編制的能力。

（13）車(chē)輛典型故障診斷與排除的技能。

（14）電控系統(tǒng)各用電器電壓、電流和功率測(cè)試的技能。

（15）電控系統(tǒng)能耗綜合分析的技能。

（16）應(yīng)用技術(shù)資料的技能。

（17）國(guó)標(biāo)信息查詢(xún)的技能。

（三）基本知識(shí)要求

本賽項(xiàng)旨在促進(jìn)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

發(fā)展提供人才支撐，選手需要掌握以下相關(guān)知識(shí)：

6

（1）高壓安全防護(hù)：高壓電對(duì)人體的危害、觸電的急救措施、

帶電檢測(cè)高壓器件的注意事項(xiàng)、非標(biāo)準(zhǔn)工位進(jìn)行新能源汽車(chē)維修的

注意事項(xiàng)、人身安全防護(hù)的注意事項(xiàng)等知識(shí)。

（2）動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池的特性、動(dòng)力電池

包參數(shù)、動(dòng)力電池包拆解、動(dòng)力電池上位機(jī)使用與數(shù)據(jù)分析、電池

管理系統(tǒng)功能和控制策略、動(dòng)力電池組件拆裝、電池包絕緣、氣密

性檢測(cè)等知識(shí)。

（3）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成：驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器結(jié)構(gòu)組成與工作原理、

電機(jī)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、減速器拆裝、齒輪檢測(cè)、油封檢測(cè)更換標(biāo)準(zhǔn)、

旋轉(zhuǎn)變壓器檢測(cè)、電機(jī)標(biāo)定等知識(shí)。

（4）新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)：新能源汽車(chē)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理、

電控系統(tǒng)功能及原理、啟動(dòng)控制策略、充電控制策略、電源系統(tǒng)、

驅(qū)動(dòng)控制策略、制動(dòng)能量反饋原理、常見(jiàn)故障及排除方法等知識(shí)。

（5）電控系統(tǒng)綜合能耗分析：電控系統(tǒng)能耗分析檢測(cè)平臺(tái)組

成、新能源汽車(chē)放電過(guò)程各用電器功率采集與耗電量計(jì)算、電池包

放電功率與放電電量計(jì)算、充電過(guò)程中電池充電功率采集及充電電

量計(jì)算、電控系統(tǒng)能耗綜合分析等知識(shí)。

（四）職業(yè)素養(yǎng)與安全要求

參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵循“團(tuán)隊(duì)合作、德技兼修”相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)要

求及安全規(guī)范，安全文明參賽，操作規(guī)范，工具擺放整齊，著裝規(guī)

范，資料歸檔完整等；嚴(yán)格防止因設(shè)備、車(chē)輛運(yùn)行造成人身傷害。

7

二、競(jìng)賽題目

（一）競(jìng)賽分組

本賽項(xiàng)分為職工（含教師）組和學(xué)生組兩個(gè)競(jìng)賽組別，各組別

均為雙人組隊(duì)參賽，兩個(gè)組別在競(jìng)賽內(nèi)容上有區(qū)別，在故障設(shè)置的

難度和廣度上有區(qū)分。

（二）競(jìng)賽形式

本賽項(xiàng)由理論考試和實(shí)操比賽兩部分組成。理論考試和實(shí)操比

賽的總成績(jī)?yōu)?00分，其中理論考試占總成績(jī)的20%，實(shí)操比賽占

總成績(jī)的80%。

理論考試競(jìng)賽規(guī)程另行制定，本競(jìng)賽規(guī)程主要對(duì)實(shí)操比賽做出

技術(shù)工作規(guī)范。

（三）命題標(biāo)準(zhǔn)

本賽項(xiàng)主要考查選手對(duì)新能源汽車(chē)電控技術(shù)知識(shí)和技能的掌握

程度，主要包括：電池系統(tǒng)安裝與調(diào)試、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)、電

控系統(tǒng)檢測(cè)與排故、電控系統(tǒng)能耗綜合分析。

大賽組委會(huì)技術(shù)工作委員會(huì)組織有關(guān)專(zhuān)家參照《汽車(chē)維修工國(guó)

家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車(chē)裝調(diào)工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》和《機(jī)動(dòng)車(chē)檢

驗(yàn)工國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》要求，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和新能源汽車(chē)電

控技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒世界技能大賽命題內(nèi)容和考核評(píng)價(jià)方法組織

統(tǒng)一命題。

（四）命題內(nèi)容與競(jìng)賽時(shí)間

參加大賽決賽的選手統(tǒng)一進(jìn)行理論考試，理論考試成績(jī)以百分

制評(píng)定，按20%占比計(jì)入選手競(jìng)賽總成績(jī)。

8

各參賽隊(duì)集中線(xiàn)下比賽，使用賽場(chǎng)提供的競(jìng)賽平臺(tái)或設(shè)備，參

賽隊(duì)伍在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)操任務(wù)，實(shí)操比賽時(shí)間總長(zhǎng)360分鐘。

實(shí)操比賽環(huán)節(jié)職工組（含教師）和學(xué)生組競(jìng)賽任務(wù)設(shè)計(jì)如下

（見(jiàn)表1、表2）：

表1職工組實(shí)操考核競(jìng)賽任務(wù)設(shè)計(jì)

競(jìng)賽評(píng)分方

競(jìng)賽內(nèi)容考核要求分值權(quán)值

階段法

1.能夠在電池包靜置狀態(tài)下，檢查電池包外觀(guān)及

銘牌信息；能夠使用上位機(jī)檢測(cè)電池包數(shù)據(jù)，分

析可能故障原因。

2.能夠根據(jù)動(dòng)力電池系統(tǒng)反映的故障現(xiàn)象，進(jìn)行

相關(guān)檢測(cè)和診斷，排除動(dòng)力電池系統(tǒng)中的故障。

3.能夠?qū)?dòng)力電池包內(nèi)部電池管理系統(tǒng)組件、電

池模組等高壓部件進(jìn)行檢測(cè)，能夠找到故障部

件，并進(jìn)行更換或維修，能夠完成電池組件拆裝

與檢測(cè)、電池模組絕緣檢測(cè)、電池包氣密性檢測(cè)

任務(wù)1：等操作。

過(guò)程+結(jié)

電池系統(tǒng)安4.能夠在工裝調(diào)試模式下，使用絕緣測(cè)試儀檢測(cè)2020%

果評(píng)分

裝與調(diào)試動(dòng)力電池絕緣性；能夠使用診斷工具診斷電池組

健康狀態(tài)包括但不限于（單體電壓、單體容量、

單體壓差)、通過(guò)診斷工具修改放電截止電壓門(mén)

實(shí)操限、充電截止電壓門(mén)限、充電過(guò)流截止門(mén)限、放

比賽電過(guò)流截止門(mén)限、單體壓差截止門(mén)限、溫差截止

環(huán)節(jié)門(mén)限等參數(shù)，使用設(shè)備自帶負(fù)載進(jìn)行放電操作，

能夠使用國(guó)標(biāo)充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電操

作，驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)充放電保護(hù)功能。

5.能夠使用BMS上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)接觸器導(dǎo)通

測(cè)試作業(yè)。

1.能夠使用專(zhuān)用工具分離并拆解驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單擋減

速器內(nèi)部齒輪組；能夠檢查單擋減速器內(nèi)部齒輪

組及軸承磨損程度；能夠使用專(zhuān)用儀器測(cè)量并計(jì)

算相關(guān)齒輪組軸向間隙，能夠選擇合適的調(diào)整墊

任務(wù)2：過(guò)程+結(jié)

片進(jìn)行更換；能夠拆裝旋轉(zhuǎn)變壓器并調(diào)試（零位

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝2020%果評(píng)

標(biāo)定）。

調(diào)與檢測(cè)分

2.能夠測(cè)量電機(jī)定子U、V、W繞組與電機(jī)殼體的

絕緣阻值和相間電阻；能夠測(cè)量旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)

磁、正旋、余旋繞組阻值；能夠測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)三

相繞組溫度傳感器阻值；能夠檢測(cè)電機(jī)冷卻系統(tǒng)

9

回路密封性能。

3.能夠檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)異響（電機(jī)空轉(zhuǎn)異響、

減速器異響）；能夠測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相繞組相電

流波形；能夠測(cè)量旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁、正旋、余旋

繞組信號(hào)波形。

4.能夠根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及反映的故障現(xiàn)

象，進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)和診斷，并排除驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故

障。

1.能夠完成車(chē)輛PDI檢查作業(yè)。

2.能夠完成“低壓系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排除。

3.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法高壓上電”故障診斷與排

除。

任務(wù)3：4.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法正常行駛”故障診斷與排

過(guò)程+結(jié)

電控系統(tǒng)檢除。3030%

果評(píng)分

測(cè)與排故5.能夠完成“車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排

除。

6.能夠完成“駕駛輔助系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排

除。

7.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法正常充電”故障診斷與排

除。

1.能夠?qū)㈦娏y(cè)功機(jī)安裝至實(shí)訓(xùn)臺(tái)合適位置，檢

查評(píng)估電力測(cè)功機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)結(jié)情況，校準(zhǔn)設(shè)

備顯示數(shù)值。

2.能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)安裝至合適位置，

為測(cè)試過(guò)程提供冷卻。

任務(wù)4：3.能夠利用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電力測(cè)功機(jī)進(jìn)行動(dòng)力電池

過(guò)程+結(jié)

電控系統(tǒng)能能量消耗，并記錄能量消耗情況。2020%

果評(píng)分

耗綜合分析4.能夠使用國(guó)標(biāo)交流充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充

電，并記錄能量補(bǔ)充情況。

5.能夠?qū)⒃囼?yàn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)

GB/T18386-2021《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里

程試驗(yàn)方法第1部分：輕型汽車(chē)》計(jì)算公式，進(jìn)

行整車(chē)電控系統(tǒng)綜合能耗的分析。

1.遵循“團(tuán)隊(duì)合作、德技兼修”相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)

要求及安全規(guī)范，安全文明參賽。

職業(yè)素養(yǎng)與2.操作規(guī)范，工具擺放整齊，著裝規(guī)范，資料過(guò)程評(píng)

1010%

安全規(guī)范歸檔完整。分

3.嚴(yán)格防止因設(shè)備、車(chē)輛運(yùn)行造成人身傷害。

10

總計(jì)100占總成績(jī)80%

表2學(xué)生組實(shí)操考核競(jìng)賽任務(wù)設(shè)計(jì)

競(jìng)賽評(píng)分方

競(jìng)賽內(nèi)容考核要求分值權(quán)值

階段法

1.能夠在電池包靜置狀態(tài)下，檢查電池包外觀(guān)及

銘牌信息；能夠使用上位機(jī)檢測(cè)電池包數(shù)據(jù)，分

析可能故障原因。

2.能夠根據(jù)動(dòng)力電池系統(tǒng)反映的故障現(xiàn)象，進(jìn)行

相關(guān)檢測(cè)和診斷，排除動(dòng)力電池系統(tǒng)中的故障。

3.能夠?qū)?dòng)力電池包內(nèi)部電池管理系統(tǒng)組件、電

池模組等高壓部件進(jìn)行檢測(cè)，能夠找到故障部

件，并進(jìn)行更換或維修，能夠完成電池組件拆裝

與檢測(cè)、電池模組絕緣檢測(cè)、電池包氣密性檢測(cè)

任務(wù)1：等操作。

過(guò)程+結(jié)

電池系統(tǒng)安4.能夠在工裝調(diào)試模式下，使用絕緣測(cè)試儀檢測(cè)2020%

果評(píng)分

裝與調(diào)試動(dòng)力電池絕緣性；能夠使用診斷工具診斷電池組

健康狀態(tài)包括但不限于（單體電壓、單體容量、

實(shí)操

單體壓差)、通過(guò)診斷工具修改放電截止電壓門(mén)

比賽

限、充電截止電壓門(mén)限、充電過(guò)流截止門(mén)限、放

環(huán)節(jié)

電過(guò)流截止門(mén)限、單體壓差截止門(mén)限、溫差截止

門(mén)限等參數(shù)，使用設(shè)備自帶負(fù)載進(jìn)行放電操作，

能夠使用國(guó)標(biāo)充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電操

作，驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)充放電保護(hù)功能。

5.能夠使用BMS上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)接觸器導(dǎo)通

測(cè)試作業(yè)。

1.能夠使用專(zhuān)用工具分離并拆解驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單擋減

速器內(nèi)部齒輪組；能夠檢查單擋減速器內(nèi)部齒輪

任務(wù)2：組及軸承磨損程度；能夠使用專(zhuān)用儀器測(cè)量并計(jì)過(guò)程+結(jié)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝算相關(guān)齒輪組軸向間隙，能夠選擇合適的調(diào)整墊2020%果評(píng)

調(diào)與檢測(cè)片進(jìn)行更換；能夠拆裝旋轉(zhuǎn)變壓器并調(diào)試（零位分

標(biāo)定）。

2.能夠測(cè)量電機(jī)定子U、V、W繞組與電機(jī)殼體的

11

絕緣阻值和相間電阻；能夠測(cè)量旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)

磁、正旋、余旋繞組阻值；能夠測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)三

相繞組溫度傳感器阻值；能夠檢測(cè)電機(jī)冷卻系統(tǒng)

回路密封性能。

3.能夠檢查驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)異響（電機(jī)空轉(zhuǎn)異響、

減速器異響）；能夠測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相繞組相電

流波形；能夠測(cè)量旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁、正旋、余旋

繞組信號(hào)波形。

4.能夠根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及反映的故障現(xiàn)

象，進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)和診斷，并排除驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故

障。

1.能夠完成車(chē)輛PDI檢查作業(yè)。

2.能夠完成“低壓系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排除。

3.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法高壓上電”故障診斷與排

除。

任務(wù)3：4.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法正常行駛”故障診斷與排

過(guò)程+結(jié)

電控系統(tǒng)檢除。3030%

果評(píng)分

測(cè)與排故5.能夠完成“車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排

除。

6.能夠完成“駕駛輔助系統(tǒng)異?！惫收显\斷與排

除。

7.能夠完成“車(chē)輛無(wú)法正常充電”故障診斷與排

除。

1.檢查評(píng)估電力測(cè)功機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)結(jié)情況，校

準(zhǔn)設(shè)備顯示數(shù)值。

2.能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)安裝至合適位置，

任務(wù)4：

為測(cè)試過(guò)程提供冷卻。過(guò)程+結(jié)

電控系統(tǒng)能2020%

3.能夠利用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電力測(cè)功機(jī)進(jìn)行動(dòng)力電池果評(píng)分

耗綜合分析

能量消耗，并記錄能量消耗情況。

4.能夠使用國(guó)標(biāo)交流充電設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充

電，并記錄能量補(bǔ)充情況。

12

5.能夠?qū)⒃囼?yàn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)

GB/T18386-2021《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里

程試驗(yàn)方法第1部分：輕型汽車(chē)》計(jì)算公式，進(jìn)

行整車(chē)電控系統(tǒng)綜合能耗的分析。

1.遵循“團(tuán)隊(duì)合作、德技兼修”相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)

要求及安全規(guī)范，安全文明參賽。

職業(yè)素養(yǎng)與2.操作規(guī)范，工具擺放整齊，著裝規(guī)范，資料過(guò)程評(píng)

1010%

安全規(guī)范歸檔完整。分

3.嚴(yán)格防止因設(shè)備、車(chē)輛運(yùn)行造成人身傷害。

總計(jì)100占總成績(jī)80%

說(shuō)明：任務(wù)1與任務(wù)2中的技術(shù)平臺(tái)布置在同一個(gè)工位內(nèi)，任務(wù)1和任務(wù)2競(jìng)

賽總時(shí)間為120分鐘，選手連續(xù)作業(yè)；任務(wù)4使用任務(wù)1和任務(wù)2的技術(shù)平臺(tái)，在

同一工位進(jìn)行。

三、命題方式

（一）命題流程

專(zhuān)家組根據(jù)本競(jìng)賽規(guī)程的要求組織命題。競(jìng)賽采用建立賽題庫(kù)

并公開(kāi)競(jìng)賽樣題的方式進(jìn)行，原則上賽前30天在大賽技術(shù)工作委

員會(huì)指定網(wǎng)站公布理論考試題庫(kù)和1套（含各組別）實(shí)操比賽樣題。

（二）最終賽題產(chǎn)生的方式

實(shí)操比賽前，專(zhuān)家組對(duì)樣題內(nèi)容原則上進(jìn)行30%以?xún)?nèi)的修改，

各組別根據(jù)場(chǎng)數(shù)N建成由N+1套競(jìng)賽賽題組成的競(jìng)賽題庫(kù)，比賽前

隨機(jī)抽取競(jìng)賽賽題。競(jìng)賽時(shí)，同一場(chǎng)比賽的相同組別選手采用相同

試題，不同場(chǎng)次使用不同賽題。

賽題抽取是在大賽組委會(huì)監(jiān)督組的監(jiān)督下，由專(zhuān)家組長(zhǎng)提供實(shí)

操比賽題庫(kù)的賽題，裁判長(zhǎng)隨機(jī)抽取各場(chǎng)賽題，裁判組須指定專(zhuān)人

負(fù)責(zé)賽題印刷、加密保管、領(lǐng)取和回收工作。

13

四、評(píng)判方式

（一）評(píng)判流程

實(shí)操比賽評(píng)分由過(guò)程評(píng)分、結(jié)果評(píng)分、違規(guī)扣分三部分組成。

1.過(guò)程評(píng)分

過(guò)程評(píng)分至少由2名現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分裁判根據(jù)評(píng)分細(xì)則，共同對(duì)選手

的操作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分；若現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分裁判對(duì)選手的評(píng)分有分歧時(shí)，由

現(xiàn)場(chǎng)裁判長(zhǎng)裁決。

職業(yè)素養(yǎng)評(píng)分至少由2名現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分裁判在競(jìng)賽過(guò)程中獨(dú)立評(píng)分，

由現(xiàn)場(chǎng)裁判長(zhǎng)進(jìn)行綜合，產(chǎn)生選手的職業(yè)素養(yǎng)成績(jī)。

2.結(jié)果評(píng)分

結(jié)果評(píng)分至少由2名裁判根據(jù)評(píng)分細(xì)則進(jìn)行客觀(guān)評(píng)分，并記錄

評(píng)分結(jié)果。

3.違規(guī)扣分

選手競(jìng)賽中有下列情形者將予以扣分：

（1）在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故，扣總

分的10%～15%，情況嚴(yán)重者取消競(jìng)賽資格。

（2）因違規(guī)操作損壞賽場(chǎng)提供的設(shè)備，污染賽場(chǎng)環(huán)境等嚴(yán)重

不符合職業(yè)規(guī)范的行為，視情節(jié)扣總分的5%～10%，情況嚴(yán)重者取

消競(jìng)賽資格。

（3）擾亂賽場(chǎng)秩序，干擾裁判員工作，視情節(jié)扣總分的5%～

10%，情況嚴(yán)重者取消競(jìng)賽資格。

（4）沒(méi)有按照競(jìng)賽規(guī)程和任務(wù)書(shū)要求，比賽現(xiàn)場(chǎng)工具擺放不

整齊、作業(yè)流程混亂、著裝不規(guī)范、資料歸檔不完整，視情節(jié)扣總

14

分的5%～10%。

（二）評(píng)判方法

（1）采用過(guò)程評(píng)分的任務(wù)，將根據(jù)工具、量具、儀器的選擇

和使用、操作步驟、操作方法、操作規(guī)范性、操作結(jié)果等諸方面進(jìn)

行評(píng)分。

（2）采用結(jié)果評(píng)分的任務(wù)，按照選手故障排除后競(jìng)賽設(shè)備的

性能、作業(yè)工單等進(jìn)行評(píng)分。

（3）評(píng)分方法和過(guò)程要求規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)，保證對(duì)所有選

手一致公平。

（三）成績(jī)復(fù)核

為保障成績(jī)?cè)u(píng)判的準(zhǔn)確性，監(jiān)督組將對(duì)賽項(xiàng)總成績(jī)排名前30%

的所有參賽選手的成績(jī)進(jìn)行復(fù)核；對(duì)其余成績(jī)進(jìn)行抽檢復(fù)核，抽檢

覆蓋率不得低于15%。如發(fā)現(xiàn)成績(jī)錯(cuò)誤以書(shū)面方式及時(shí)告知裁判長(zhǎng)，

由裁判長(zhǎng)更正成績(jī)并簽字確認(rèn)。復(fù)核、抽檢錯(cuò)誤率超過(guò)5%的，裁判

組將對(duì)所有成績(jī)進(jìn)行復(fù)核。

（四）最終成績(jī)

賽項(xiàng)最終得分按百分制計(jì)分。最終成績(jī)經(jīng)復(fù)核無(wú)誤，由裁判長(zhǎng)、

監(jiān)督人員簽字確認(rèn)后公布。實(shí)操比賽競(jìng)賽全部結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)公

布最終成績(jī)。

（五）成績(jī)排序

1.名次排序方法

名次的排序根據(jù)選手競(jìng)賽總分評(píng)定結(jié)果從高到低依次排定；競(jìng)

賽總分相同者，技能實(shí)操分?jǐn)?shù)高者優(yōu)先；技能實(shí)操分?jǐn)?shù)相同時(shí)，

15

“任務(wù)3：電控系統(tǒng)檢測(cè)與排故”得分高者優(yōu)先；若仍相同，以

“任務(wù)3：電控系統(tǒng)檢測(cè)與排故”實(shí)際操作競(jìng)賽用時(shí)少的優(yōu)先。

2.獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定遵照人社部函〔2023〕103號(hào)文相關(guān)規(guī)定。

五、大賽基礎(chǔ)設(shè)施

本賽項(xiàng)職工組（含教師）和學(xué)生組采用相同的競(jìng)賽平臺(tái)。

（一）競(jìng)賽平臺(tái)條件

汽車(chē)電器維修工（新能源汽車(chē)電控技術(shù)方向）賽項(xiàng)競(jìng)賽平臺(tái)按

照“汽車(chē)電器維修工（新能源汽車(chē)電控技術(shù)方向）賽項(xiàng)決賽競(jìng)賽規(guī)

程”要求，依據(jù)電動(dòng)汽車(chē)電控技術(shù)及電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)組成和原理

構(gòu)建。競(jìng)賽平臺(tái)以“安全可靠、便于推廣、合標(biāo)合規(guī)、適度領(lǐng)先”

為原則，以培養(yǎng)具有新時(shí)代科學(xué)技術(shù)技能的汽車(chē)人才為目標(biāo)，涵蓋

“電池系統(tǒng)安裝與調(diào)試，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)，電控系統(tǒng)檢測(cè)與排

故，電控系統(tǒng)能耗綜合分析”四項(xiàng)任務(wù)，符合國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，

滿(mǎn)足賽項(xiàng)考核內(nèi)容要求。參考的主要標(biāo)準(zhǔn)要求見(jiàn)表3：

表3參考的主要標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

1GB/T19596-2017電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

2GB/T28382-2012純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件

3GB/T18384.1—2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第1部分：車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)

4GB/T18384.2—2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第2部分：操作安全和故障防護(hù)

5GB/T18384.3—2015電動(dòng)汽車(chē)安全要求第3部分:人員觸電防護(hù)

16

6GB/T31485-2015電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法

7GB/T31486-2015電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法

GB/T31467.1-2015電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高

8

功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程

GB/T31467.2-2015電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高

9

能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程

GB/T31467.3-2015電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安

10

全性要求與測(cè)試方法

11QC/T897-2011電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件

12GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

13GB/T18488.2-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第2部分：試驗(yàn)方法

14GB/T24347-2009電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器

GB/T27930-2015電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信

15

協(xié)議

16GB/T30038-2013道路車(chē)輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)

17GB/T37133-2018電動(dòng)汽車(chē)用高壓大電流線(xiàn)束和連接器技術(shù)要求

18QC/T29106-2004汽車(chē)低壓電線(xiàn)束技術(shù)條件

19GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接

20

口

GB/T18386-2021電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法第1部分：輕型

21

汽車(chē)

17

22GB/T37340-2019電動(dòng)汽車(chē)能耗折算

（二）賽場(chǎng)設(shè)備主要配置清單

1.電池包封測(cè)與檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)

主要設(shè)備參數(shù)配置見(jiàn)表4：

表4電池包封測(cè)與檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要設(shè)備配置清單

數(shù)

序號(hào)主要設(shè)備平臺(tái)規(guī)格和功能說(shuō)明備注

量

1.電池模塊采用國(guó)內(nèi)主流企業(yè)原車(chē)電池包；電池單

體為方形LFP，電池單體標(biāo)稱(chēng)電壓3.2V，單體容量

≥100Ah。

2.電池箱體內(nèi)有28節(jié)電池單體，采用串聯(lián)的方式

連接，模組數(shù)≥2，電池模組間通過(guò)銅排進(jìn)行連

接。電池箱體內(nèi)部設(shè)計(jì)有主正繼電器、預(yù)充繼電

器、加熱繼電器、加熱保險(xiǎn)絲、分流器、熔斷器，

電池箱體上蓋采用黑色金屬材料密封。

3.技術(shù)平臺(tái)配置有充配電總成，布置有車(chē)載充電

機(jī)、放電負(fù)載等模塊。

電池包封

4.技術(shù)平臺(tái)配置有電池包氣密性檢測(cè)工具，可進(jìn)行

測(cè)與檢測(cè)

1電池包密封性檢測(cè)。22

診斷實(shí)訓(xùn)

5.技術(shù)平臺(tái)配置國(guó)標(biāo)交流充電口和車(chē)載充電機(jī)，支

臺(tái)

持國(guó)標(biāo)交流充電樁(槍)充電。

6.技術(shù)平臺(tái)配置上位機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)可與驅(qū)動(dòng)控制系

統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)互連，對(duì)外放電，為電機(jī)

控制器提供能量。

7.技術(shù)平臺(tái)配置32英寸顯示器。

8.技術(shù)平臺(tái)配置可視化圖文界面，可動(dòng)態(tài)顯示電池

管理系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)，支持圖文界面控制成組后的電

池系統(tǒng)充放電。

9.技術(shù)平臺(tái)配置配件放置盒、螺絲存儲(chǔ)盒等。

10.技術(shù)平臺(tái)支持功能擴(kuò)展，可設(shè)置參數(shù)檢測(cè)面

18

板。

11.采用車(chē)規(guī)級(jí)電池管理系統(tǒng)，配置CAN-USB硬件

設(shè)備，可利用上位機(jī)軟件對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)

設(shè)置，并具有高壓互鎖、接觸器粘連、絕緣檢測(cè)等

功能。

平臺(tái)配備上位機(jī)軟件:上位機(jī)軟件可診斷電池組健

電池管理康狀態(tài)包括但不限于（單體電壓、單體容量、單體

2系統(tǒng)上位壓差)；通過(guò)上位機(jī)修改放電截止電壓門(mén)限、充電22

機(jī)軟件截止電壓門(mén)限、充電過(guò)流截止門(mén)限、放電過(guò)流截止

門(mén)限、單體壓差截止門(mén)限、溫差截止門(mén)限等參數(shù)。

檢測(cè)工具套裝包括萬(wàn)用表、絕緣測(cè)試儀、電池內(nèi)阻

測(cè)試儀等1套。

萬(wàn)用表：可測(cè)量電壓、電阻、電流等，直流電壓量

檢測(cè)工具

4程1000V。22

套裝

絕緣測(cè)試儀：絕緣測(cè)試電壓1000V。

電池內(nèi)阻測(cè)試儀：電阻：1uΩ-33KΩ，精度

0.2%；電壓：10uV-120VDC，精度0.01%。

人員防護(hù)套裝包括絕緣手套、耐磨手套、絕緣鞋、

護(hù)目鏡、安全帽等1套。

絕緣手套：絕緣，耐壓等級(jí)1000V。

人員安全

5耐磨手套：防割傷。44

防護(hù)套裝

絕緣鞋：防滑、防砸、防穿刺、絕緣。

護(hù)目鏡：防電火花、熱輻射等。

安全帽：絕緣，防撞減震。

工位安全保護(hù)套裝包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣

防護(hù)墊等1套。

工位安全

6警示牌：絕緣材質(zhì)，噴涂警示標(biāo)志。22

防護(hù)套裝

隔離帶套裝：自由組合，可伸縮。

絕緣防護(hù)墊：耐壓等級(jí)1000V。

工具和量工具車(chē)、手電筒、絕緣扳手、扭力扳手、絕緣一字

722

具套裝批、絕緣十字批、壓線(xiàn)鉗等。

交流充電輸入電壓：AC220V

822

樁（槍?zhuān)┹敵鲭妷海篈C220V

19

最大輸出電流：32A

充電接口:滿(mǎn)足GB/T20234.1-2015、GB/T

20234.2-2015的要求

1、配套電池包密封檢測(cè)儀和接口專(zhuān)用工裝，可對(duì)

電池包進(jìn)行密封測(cè)試，確保修復(fù)后的電池包滿(mǎn)足裝

車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

氣密性檢2、氣密檢測(cè)儀具有氣壓標(biāo)定功能，保證測(cè)量精

922

測(cè)儀準(zhǔn)。

3、采用智能控制界面，能快速設(shè)置充氣時(shí)間、保

壓時(shí)間、測(cè)試時(shí)間，并進(jìn)行良品（GO）/不良品

（NG）的自動(dòng)判定。

2.驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)

主要設(shè)備參數(shù)配置見(jiàn)表5：

表5驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)測(cè)試平臺(tái)主要設(shè)備配置清單

數(shù)備

序號(hào)主要設(shè)備平臺(tái)規(guī)格和功能說(shuō)明

量注

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)，減速器為單檔固定

齒比減速器，電機(jī)和減速器相互配套，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

為車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，電機(jī)功率不低于80kW，采用液

冷方式進(jìn)行冷卻。

2.電機(jī)和減速器分離之后電機(jī)結(jié)構(gòu)完整，減速器

箱體可360°翻轉(zhuǎn)，并可任意位置鎖止，方便內(nèi)

驅(qū)動(dòng)控制

部齒輪組、軸承、油封等部件的拆裝與檢測(cè)。

系統(tǒng)裝調(diào)

13.技術(shù)平臺(tái)可通電空載運(yùn)行，可檢查電機(jī)空載轉(zhuǎn)22

與檢測(cè)測(cè)

動(dòng)異響、定子繞組相電流波形、旋轉(zhuǎn)變壓器繞組

試平臺(tái)

信號(hào)波形。

4.技術(shù)平臺(tái)配置減速器箱體托架、齒輪組托架。

5.技術(shù)平臺(tái)配置定子繞組、旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)檢測(cè)

盒；可進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)采集。

6.技術(shù)平臺(tái)可圖形化動(dòng)態(tài)顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速、母線(xiàn)電

壓、相電壓、電機(jī)溫度、控制器溫度等，顯示器

20

尺寸32寸。

7.技術(shù)平臺(tái)具有外接端口，可與電池包封測(cè)與檢

測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)互聯(lián)。

8.技術(shù)平臺(tái)配置資源存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)和顯示器或工業(yè)

觸屏顯示系統(tǒng)。

9.平臺(tái)配置旋轉(zhuǎn)變壓器零位標(biāo)定工具，可對(duì)旋轉(zhuǎn)

變壓器進(jìn)行拆裝檢測(cè)。

檢測(cè)工具套裝包括萬(wàn)用表、絕緣測(cè)試儀、手持示

波器、毫歐表等各1套。

萬(wàn)用表：可測(cè)量電壓、電阻、電流等，直流電壓

檢測(cè)工具量程1000V。

20

套裝絕緣測(cè)試儀：絕緣測(cè)試電壓1000V。

手持示波器：通道數(shù)量2個(gè)，帶寬100MHz。

毫歐表：低電阻測(cè)試范圍0.5mΩ-6kΩ，最小分

辨率10μΩ，測(cè)量電流5A。

與任

人員防護(hù)套裝包括絕緣手套、耐磨手套、絕緣

務(wù)1

鞋、護(hù)目鏡、安全帽等1套。

電池

絕緣手套：絕緣，耐壓等級(jí)1000V。

人員安全系統(tǒng)

3耐磨手套：防割傷。0

防護(hù)套裝安裝

絕緣鞋：防滑、防砸、防穿刺、絕緣。

與調(diào)

護(hù)目鏡：防電火花、熱輻射等。

試共

安全帽：絕緣，防撞減震。

用。

工位安全保護(hù)套裝包括警示牌、隔離帶套裝、絕

緣防護(hù)墊等1套。

工位安全

4警示牌：絕緣材質(zhì)，噴涂警示標(biāo)志。0

防護(hù)套裝

隔離帶套裝：自由組合，可伸縮。

絕緣防護(hù)墊：耐壓等級(jí)1000V。

工具和量

工具車(chē)、手電筒、絕緣扳手、扭力扳手、絕緣一

具套裝

5字批、絕緣十字批、高度尺、深度尺、基準(zhǔn)尺、0

齒輪拉拔專(zhuān)用工具、油封安裝專(zhuān)用工具等。

3.整車(chē)故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)

21

主要設(shè)備參數(shù)配置見(jiàn)表6：

表6整車(chē)故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)主要設(shè)備配置清單

序號(hào)主要設(shè)備平臺(tái)規(guī)格和功能說(shuō)明數(shù)量備注

1.國(guó)內(nèi)主流企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)。

2.車(chē)輛具有主被動(dòng)泄放、高壓互鎖、主駕駛座安

全氣囊；副駕駛座安全氣囊；前排側(cè)安全氣囊；

胎壓報(bào)警；前排主副駕駛安全帶未系提醒；定速

1車(chē)輛巡航；ABS防抱死；制動(dòng)力分配；剎車(chē)輔助；牽22

引力控制；車(chē)身穩(wěn)定；等多重安全保護(hù)功能。

3.具備智能行車(chē)輔助；智能泊車(chē)輔助；全場(chǎng)景記

憶泊車(chē)；盲區(qū)監(jiān)測(cè)等2.0智能輔助功能。

4.能和整車(chē)故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)無(wú)損對(duì)接。

1.整車(chē)故障設(shè)置與檢測(cè)連接平臺(tái)可與車(chē)輛控制系

統(tǒng)插頭無(wú)損對(duì)接，不破壞原車(chē)線(xiàn)束。

2.平臺(tái)上提供旁路檢測(cè)端口，檢測(cè)端口需與線(xiàn)束

整車(chē)故障

插接端口一致。至少包括：電池管理控制器、整

設(shè)置與檢

2車(chē)控制器、充配電總成、驅(qū)動(dòng)總成、車(chē)身控制器22

測(cè)連接平

等電信號(hào)。

臺(tái)

3.技術(shù)平臺(tái)可設(shè)置線(xiàn)束故障，故障類(lèi)型包括：斷

路、短路、虛接等。

4.技術(shù)平臺(tái)配置32英寸顯示器。

故障診斷具有讀取故障碼、清除故障碼、數(shù)據(jù)流、主動(dòng)測(cè)

322

儀器試等功能。

檢測(cè)工具套裝包括萬(wàn)用表、絕緣測(cè)試儀、手持示

波器、萬(wàn)用接線(xiàn)盒等1套。

萬(wàn)用表：可測(cè)量電壓、電阻、電流等，直流電壓

檢測(cè)工具量程1000V。

422

套裝絕緣測(cè)試儀：絕緣測(cè)試電壓1000V。

手持示波器：通道數(shù)量2個(gè)，帶寬100MHz。

萬(wàn)用接線(xiàn)盒：各種規(guī)格的“T”型線(xiàn)，有足夠的

通流能力，可重復(fù)插接使用。

5人員安全人員防護(hù)套裝包括絕緣手套、耐磨手套、絕緣44

22

防護(hù)套裝鞋、護(hù)目鏡、安全帽等1套。

絕緣手套：絕緣，耐壓等級(jí)1000V。

耐磨手套：防割傷。

絕緣鞋：防滑、防砸、防穿刺、絕緣。

護(hù)目鏡：防電火花、熱輻射等。

安全帽：