塔吊專項施工方案

/目錄第一節(jié)、工程概況 -1-第二節(jié)、編制依據(jù) -2-第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖 -3-第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術參數(shù) -5-第五節(jié)、基礎和附著裝置的設置 -7-第六節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點詳圖 -8-第七節(jié)、安裝順序和安全質量要求 -9-第八節(jié)、主要安裝部件的重量和吊點位置 -11-第九節(jié)、安裝輔助設備的型號、性能及布置位置 -12-第十節(jié)、電源的設置 -13-第十一節(jié)、施工人員配置 -14-第十二節(jié)、吊索具和專用工具的配備 -15-第十三節(jié)、安裝工藝程序 -16-第十四節(jié)、安全裝置的測試 -19-第十五節(jié)、重大危險源和安全技術措施 -22-第十五節(jié)、應急預案 -24-第十五節(jié)、附件 -36-【計算書】 -36-二、資格證書 -44-第一節(jié)、工程概況1、工程概況項目名稱：珠海市蔚科科技開發(fā)有限公司－高新產(chǎn)業(yè)園項目工程；工程建設地點：珠海市金鼎科技九路北、創(chuàng)新八路東側；周邊環(huán)境：；總建筑面積：24788.80平方米；占地面積：13000平方米；建筑高度：32.30m；地上7層；地下1層；主體結構：框架；QTZ80塔機臺數(shù)：1臺；。2、相關方責任主體本工程建設單位：珠海市蔚科科技開發(fā)有限公司；施工單位：廣東電白二建工程有限公司；設計單位：長宇（珠海）國際建筑設計有限公司；監(jiān)理單位：佛山市南盛建設監(jiān)理有限公司；塔機產(chǎn)權單位：佛山市南海區(qū)聚龍建設機械有限公司；項目經(jīng)理：魏建新；技術負責人：張志強；專業(yè)監(jiān)理工程師：唐劍斌；總監(jiān)理工程師：鄒亨生。3、地質條件水文地質條件：（參看勘察資料）第二節(jié)、編制依據(jù)《塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程》JGJ/T187-2009《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010珠海市蔚科科技開發(fā)有限公司－高新產(chǎn)業(yè)園項目工程《施工組織設計》及其建筑、結構施工圖紙。QTZ80塔式起重機《使用說明書》，佛山市南海區(qū)聚龍建設機械有限公司。QTZ系列塔式起重機是塔機與科技的完美結合.主要特點是結構緊湊,剛度大,吊臂長,可靠性能高,塔身標準節(jié)全部采用獨特的異型方管整體性式結構,起重臂為三角桁架結構,其中主弦桿材料主要采用16Mn鋼材,強度大,鋼性好.塔機的三大機構均采用江西特種電機廠塔吊專用電機;電氣控制方面,采用國外品牌施耐德電器組件,成功克服了國內(nèi)塔吊在電氣組件上不過關的難題,電器故障低,可靠性高.油漆方面采用進口原材料配制,光澤鮮艷,不易退色;銷軸、螺栓等也采用鍍鋅處理，大大地延長了塔吊主體結構的使用壽命。第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖1、塔機平面布置圖及電源配置圖【圖1】2、塔機平面布置定位圖【圖2】3、塔機安裝側面圖【圖3】塔吊附著式立面圖第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術參數(shù)1、塔式起重機型號本工程所選用塔式起重機，是由佛山市南海區(qū)聚龍建設機械有限公司設計的新型起重運輸機械，為水平臂架，小車變幅，上回轉，附著式塔機。最大起升高度達160m，額定起重力距800千?！っ祝畲箢~定起重量為6t。該機加長臂為56m，在臂頭可吊2.7t，具有作業(yè)范圍大，工作效率高等特點。2、主要性能技術參數(shù)主要性能技術參數(shù)一覽表表1機構載荷率起升機構JC40%回轉機構JC25%牽引機構JC25%起升高度(m)附著式160最大起重量（t）8工作幅度(m)最小幅度2最大幅度45起升機構提升速度(m/min)a=2a=465010032550相應起重量（t）441.5883慢就位速度(m/min)3電機功率（kW）37/37牽引機構牽引速度(m/min)3552電機功率（kW）45.5回轉機構回轉速度(r/min)0.40.64電機功率（kW）3×24×2頂升機構頂升速度(m/min)0.5工作壓力(Mpa)19電機功率（kW）7.5平衡重（t）臂長42m7.38（6塊）獨立式整機重量(不含平衡重壓量)（t）臂長42m46.7工作環(huán)境溫度(℃)-20~40裝機總容量（kW）42.23、各種臂長時起重特性一覽表各種臂長時起重特性一覽表表2幅度(m)3~141516171819202122232425起重量(t)a=2444444444444a=48.07.376.836.355.935.565.234.934.664.424.20幅度(m)26272829303132333435363738起重量(t)a=23.803.633.463.323.183.052.932.812.712.612.512.422.34a=4幅度(m)39404142434445464748495051起重量(t)a=22.262.182.112.041.971.911.851.791.741.691.631.581.54a=4幅度(m)525354555657585960起重量(t)a=21.501.451.421.381.341.301.271.231.2a=4備注各列幅度之間相應起重量可參見產(chǎn)品說明書有關圖表。第五節(jié)、基礎和附著裝置的設置1、基礎設置【圖4】本工程塔機類型性能一致，以塔機的最不利狀態(tài)，即最大獨立高度作用時的兩種狀態(tài)，工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)，分別進行塔機基礎設計，塔機基礎設計施工圖見附圖，計算書詳見附件一，基礎平面定位圖詳附圖。2、附著設置塔機設附著。第六節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點詳圖1、爬升工況塔機，當達到使用說明書中的最大獨立高度時，安裝第1道附著，距基礎頂面高度45m。2、附著節(jié)點詳圖【圖5、圖6】第七節(jié)、安裝順序和安全質量要求1、底架將已組裝在一起的底架用汽車式起重機吊在混凝土基礎上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。2、基礎節(jié)或標準節(jié)安裝基礎節(jié)或標準節(jié)，并進行垂直度檢驗，其垂直度應控制在1/1000以內(nèi)。安裝時注意標準節(jié)上的踏步和梯子要和基礎節(jié)相對應，擰緊四周的聯(lián)接螺栓。3、爬升架在地面上將爬升架的走臺、欄桿等裝好，并裝上爬升機構、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在基礎節(jié)和標準節(jié)外面，調整導向滾輪，使?jié)L輪與塔身的間隙為2~5mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。4、回轉機構在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強度螺栓將下支座與爬升架和塔身標準節(jié)相聯(lián)。5、塔帽在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側。6、平衡臂在地面上將平衡臂的走臺、欄桿、起升機構、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部電線，然后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。7、平衡塊按說明書規(guī)定吊起2t的平衡重放在規(guī)定的位置上：放在倒數(shù)第三個位置上。8、駕駛室在地面上先將司機室的電氣設備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。9、吊臂組裝按說明書要求用相應的銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按說明書要求組裝完其它臂架節(jié)，使臂長達到55m。10、吊臂拉桿按說明書要求組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應支架上。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合的松緊度、止退裝置是否起作用、開口銷是否穿好。11、吊臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉聯(lián)接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?，然后再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂?shù)睦迳厦?。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處于張緊狀態(tài)。12、平衡重按說明書規(guī)定放置平衡重8塊，共10t。13、電工接線。14、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導向滑輪后，繞過起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。備注：基礎部分有撐桿的，必須在加入標準節(jié)后，把底架上的四根撐桿安裝好后才能工作。第八節(jié)、主要安裝部件的重量和吊點位置主要部件計算重量一覽表表3序號代號名稱重量(kg)備注1QTZ80-（6012）平衡臂31442-2起升機構28003-3平衡臂拉桿523兩根4-4回轉機構1248兩套5-5回轉限位心9.56-6起重量限制心48.47-7塔頂13858-8起重臂61909-9起重臂拉桿140010-10牽引機構49111-11吊鉤23412-12牽引小車33013-13操縱室40514-14回轉塔身126115-15上回轉支座143616-16下回轉支座177617-17頂升套架298518-18頂升機構67419-19上塔身9736獨立式上搭身標準節(jié)11節(jié)20-20下塔身6094下塔身標準節(jié)6節(jié)21-21底架464622-22附著架6127共4個23-23基礎2100024-24力矩限制心1425-25壓重25000共12塊26HSV154.50回轉支承700獨立式整機重量48130不含基礎、壓重、平衡重第九節(jié)、安裝輔助設備的型號、性能及布置位置1、安裝輔助設備的型號、性能根據(jù)塔機最大安裝高度160米及最重部件的重量（6.2t），本次安裝（拆卸）所需配備的機械的具體情況如下：塔機安裝輔助設備的型號、性能一覽表表4序號名稱規(guī)格數(shù)量1汽車式起重機25t12起重鋼絲繩6×1920m3圓絲8＃15m4活動板手18″15手動葫蘆1t16卡環(huán)?2022、布置位置本工程塔機組裝全部在地面完成，利用汽車式起重機吊裝，空中拼裝完成安裝。根據(jù)施工現(xiàn)場部署，汽車式起重機?？课恢脼榫徒C基礎處的自然地面上。第十節(jié)、電源的設置1、場地電源線的敷設場地內(nèi)的電源采用單獨分配箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進線采用VV-3*50+2*25，電源線敷設走向詳見圖1。2、塔機上電氣線路的安裝(1)按有關電氣圖分別接通起升，回轉，牽引三大機構的電氣線路。(2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關板及照明、警視燈等。(3)將主電纜從配電柜引入回轉塔身，經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側，經(jīng)底架節(jié)外側連接到底架節(jié)上設置的鐵殼開關（注意將電纜一次截夠所需長度）。(4)敷設外線電纜，最后接通電源。(5)全面檢查各接線。第十一節(jié)、施工人員配置1、指令關系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮?？傊笓]必須聽從技術人員的技術指導，接受安全監(jiān)護人員的安全監(jiān)護。指揮人員應與吊車司機統(tǒng)一手勢信號。2、人員配備總指揮：魏建新工地負責人：陳云耀技術負責人：張志強安全監(jiān)護：徐登科技術交底：周平義安全交底：姚廣玲塔吊司機：曾智華作業(yè)吊車司機：田國標信號工：羅崇維電工：邱日帝作業(yè)人員：羅菊英、黎四平3、資格證件詳見附件二第十二節(jié)、吊索具和專用工具的配備吊索具和專用工具一覽表表5序號名稱規(guī)格數(shù)量1YSB-196液壓拉伸器200mm22鋼絲鉗（絕緣）160mm13尖嘴鉗（絕緣）大19件14套筒扳手375mm，450mm5一字型螺釘旋具（GB1433）SS75x5.150x6各16十字型螺釘旋具（GB1433）5.6.8.10.12.14.17.19.22.24各17內(nèi)六角扳手50mm各18手虎鉗300mm19鋼鋸（可調試）1.10kg，1.32kg110圓頭錘（SG216-80）200mm111齊頭扁銼I200mm112尖頭扁銼II200mm113三角銼II200mm114圓銼II200mm115試電筆500V以下116鋼卷尺3m117皮尺50m118機油壺119黃油槍120萬用表121接地搖表122500MΩ搖表123水準儀124經(jīng)緯儀12546mm單頭呆扳手（GB/T4338）隨機配送22655mm單頭呆扳手（GB/T4338）127鋼絲鉗128一字型螺絲刀129十字形螺絲刀130榔頭131活動扳手1第十三節(jié)、安裝工藝程序1、施工準備(1)由塔機使用單位對施工現(xiàn)場的道路進行鋪設與平整，并清除障礙等。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術負責人按基礎制作的技術要求共同對塔機砼基礎進行驗收，基礎表面的平整度應不大于1/500。(3)由塔機質檢人員對塔機進行檢查，檢查內(nèi)容如下：1.鋼結構件有無開裂與脫焊；2.鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；3.各部電路及電氣元件是否正常；4.爬升機構導向輪是否轉動靈活，與塔機間隙是否合乎要求5.頂升液壓裝置是否正常；6.對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；7.轉動塔機安裝前應認真進行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復，必要時全機作油漆。(4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。(5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。(6)由技術負責人對全體作業(yè)人員進行技術交底。(7)由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。(8)由機組人員對塔機基礎（四角）找平，其平整度應控制在1/1000以內(nèi)。2、安裝工序復核塔機基礎平整度安裝底座安裝1~4節(jié)下搭身標準節(jié)，校正緊固套架安裝回轉塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至33m電氣安全保護裝置調整試運轉驗收合格后投入使用3、試運轉空負載試運轉通過空負載試運轉來檢查運動機構裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉限位的行程開關動作是否可靠，電氣控制是否正常。(1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉兩次，每次均需檢查該方向的回轉限位器的可靠性。(3)小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。額定負載試運轉通過額定負載試運轉，檢查機構工作是否正常，各超載保護裝置是否可靠，具體做法為：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，內(nèi)起吊8.00t。4、頂升加節(jié)(1)待引進的塔身標準節(jié)下端兩側對稱安裝4個引進輪，并轉到正確方向。(2)起吊標準節(jié)，啟動旋轉，使起重臂轉到頂升套架標準節(jié)引進方向，然后由小車牽引到引進梁上面下落，使標準節(jié)四個引進輪落在引進梁上。(3)回轉制動，將小車開到規(guī)定位置（距臂根鉸點32.10m）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(4)啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關掉泵站。(5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。(6)開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機上部結構，當頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一個塔身標準節(jié)時，停止頂升將標準節(jié)引入。(8)當引進的標準節(jié)正對已安裝好的標準節(jié)時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節(jié)隨同上部結構落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節(jié)間連接螺栓必須全部能插進去。另外，下支座與塔身頂端8個螺栓也應能全部插進去，方能擰緊各連接螺栓。其順序為：先起重臂一側，后平衡臂一側。除還需繼續(xù)頂升加節(jié)時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當停止加節(jié)，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。(9)當繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。5、附著安裝塔機爬升工況詳見第六節(jié)，附著定位圖和預埋件詳圖詳見圖5和圖6安裝步驟(1)將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點的位置。(2)調整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(3)吊裝撐桿，并調節(jié)調整螺栓，使之符合長度要求。(4)用經(jīng)緯儀檢查塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000(5)需多次附著，方法同上。技術要求(1)附著點的強度應滿足塔機對建筑物的荷載，必要時應加配筋或提高砼標號(2)附著筐盡量設置在塔身標準節(jié)接頭處，附著架應箍緊塔身，附著桿的傾斜度應控制在10°以內(nèi)。(3)桿件對接部位要開30°坡口，其焊縫厚度應大于10mm，支座處的焊縫厚度應大于12mm。(4)附著后要有經(jīng)緯儀進行檢測，并通過調整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。第十四節(jié)、安全裝置的測試（1）安全裝置1、起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構和限位開關來實現(xiàn)的。起升機構運行時，軸端減速機構隨著轉動，當?shù)蹉^超過設定的起升高度時，限位開關被觸發(fā)，切斷起升機構電機的電源并制動，向上不能提升。2、回轉限位器回轉限位器是通過裝在回轉上支座前方并與回轉支承外齒圈相嚙合的一套機構和限位開關來實現(xiàn)的。塔機回轉時，回轉限位機構隨之轉動，當塔機起重臂向左（或向右）回轉超過540°時，限位開關被觸發(fā)，從而切斷回轉電機電源，使之不能再向左（或向右）回轉，只能向右（或向左）回轉。3、變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關來實現(xiàn)的。當小車在變幅運行中將超過最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m時，限位開關分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。4、起重量限位器(1)當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉換為中速提升運行，下降則容許以任意檔速度運行。(2)當起重量達95%額定值時，司機室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。(3)當起重量達105%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。司機室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。5、起重力矩限位器在塔機的塔頂（或回轉塔身）后側主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關組成。當力矩達到額定力矩的95%時，其中一個行程開關被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉換為低速向外運行，當達到額定力矩的105%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。（2）電氣安全裝置的調整方法1、力矩限位器的調整本機為56.00m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=56.00m處，使起升機構以額定起升速度正常工作，這時，加載到1140.00kg，調整第一個行程開關，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200.00kg仍能正常工作。繼續(xù)加載到1260kg時，調整第二個行程開關，使之與碰塊接觸斷電。重復兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。調整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動。2、起重量限位器的調整當塔機起重量超過最大額定起重量的50%時，限制起升高速，當起重量超過額定重量的95%時發(fā)出提示性音響信號，達到額定重量的105%時，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，調整第一個行程開關的調節(jié)螺母，此時起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00kg，調整第二個行程開關的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增加到Q=8000.00kg，起升機構仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q=8400.00kg，調整第三個調節(jié)螺母撞碰第三個行程開關至斷電，吊鉤不能提升，小車停止向外運行，司機室聯(lián)動臺上超重量紅色信號燈亮，重復兩次后一動作，使偏差不超過5%為合格。調整后必須擰緊螺母。3、回轉限位器的調整(1)將塔機臂架回轉到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時的位置）。(2)在空載下進行調整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。(3)用手指逐個壓下微動開關（WK），以確認控制左、右回轉的微動開關是否正確。(4)向右回轉270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動作至使微動開關瞬時切換。(5)在其它指定位置起算左轉540°（即1.5圈），按同樣方法調節(jié)另一個微動開關使之瞬時切換。(6)驗證左、右回轉限位是否均為540°，直到準確為止。4、變幅限位的調整(1)變幅限位采用多功能限位器。(2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300~500mm。(3)將限位器碰塊調整到觸發(fā)行程開關，切斷變幅電機向外運行的電源，使小車只能向內(nèi)運行。(4)將小車開回到起重臂根部，向外運行300~500mm，用同樣方法調節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個行程開關，切斷變幅電機向內(nèi)運行的電源，使小車只能向外運行。(5)將小車快速向內(nèi)、向外各運行一次，檢查行程開關動作的可靠性，直到合適為止。5、高度限位器的調整高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關切斷起升電機向上運行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗行程開關動作的可靠性，直到合適為止。第十五節(jié)、重大危險源和安全技術措施（1）安裝(1)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必須系好安全帶。(2)所有作業(yè)吊車必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。(3)拆裝期間一律禁止飲酒。(4)工作中集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧。(5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。(6)吊車指揮人員應熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構件安裝部位。(7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。(8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構件重心必須準確，符合說明書的要求。(9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。(10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電，專人守護。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風（風速達8.3m/s）等天氣禁止拆裝塔吊。(12)夜間工作必須有足夠的照明燈光。(13)作業(yè)現(xiàn)場應禁止閑雜人員的進出，臨街作業(yè)時，要采取臨時保護措施。（2）頂升(1)風力大于四級禁止頂升。(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。(3)嚴格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術交底進行。(4)所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。(5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。1、頂升過程中(1)油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準節(jié)弦桿脫開時，即為理想位置）。(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規(guī)定壓力。(3)只允許單獨動作，嚴禁爬升與其它動作同時進行。(4)當爬升套與塔身標準節(jié)脫離后，禁止起吊重物。(5)頂升過程中起重臂應保持在正前方位置（引進標準節(jié)方為前方）。(6)頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態(tài)。(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標準節(jié)前，塔身標準節(jié)和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。(8)所加的標準節(jié)必須與已有的塔身標準節(jié)對齊。2、頂升完畢后(1)加節(jié)完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊）。(2)塔機加節(jié)完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。(3)塔機加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。（3）防碰撞本工程塔機在位置選擇之初，已充分考慮到此因素，精心選擇，即不存在塔機與塔機之間的碰撞和塔機與周邊建筑物、高壓線路等的碰撞可能。第十五節(jié)、應急預案一、應急預案的方針與原則更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改進”的原則。二、應急策劃（一）應急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：危險源及環(huán)境因素辯識、評價危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生（三）重大事故（危險）發(fā)展過程及分析1、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3、液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。4、施工電梯操作失誤或失靈。5、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。6、塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。7、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。8、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。（四）突發(fā)事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定塔吊傾覆的應急方案,具體如下：假設塔吊基礎坍塌時可能傾翻；假設塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求：1）塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。2）安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設程序分工負責，統(tǒng)一指揮。3）安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。4）塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經(jīng)技術部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。5）塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標準《塔式起重機安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。6）塔式起重機操作使用應符合下列規(guī)定：①塔式起重機作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。②塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；③吊運散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；④吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；⑤兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位（包括吊物）的距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨塔式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；⑥沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；⑦作業(yè)完畢，起重臂應轉到順風方向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)。7）為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。8）塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續(xù)。9）塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。10）所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。11）塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。（五）法律法規(guī)要求《建筑塔吊安全操作技術規(guī)程》、《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。三、應急準備1、機構與職責一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。項目部應急領導小組及其人員組成：組長：魏建新副組長：張志強下設：通訊聯(lián)絡組組長：姚廣玲技術支持組組長：馮國艷搶險搶修組組長：馮建明醫(yī)療救護組組長：何五日后勤保障組組長：魏福貴應急組織的職責及分工組長職責：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；2）復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；5）在場(設施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；6）在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯(lián)絡組職責：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2)保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。技術支持組職責：1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組職責：1)保護受害人財產(chǎn)。2)設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。4)搶救救援結束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫(yī)療救治組：1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。3)協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。2、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。應急物資主要有：氣瓶、乙炔瓶、氣割設備2套；②備用絕緣桿5m2根；③備10根φ20綜繩長30m，備5根φ12尼龍繩長30m（存項目部）；④急救藥箱2個（項目部、土建隊各備1個）；⑤手電6個（塔吊、電工、搶險組、防護組、經(jīng)理、副經(jīng)理各6個）；⑥對講機10部。3、教育、訓練為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規(guī)定，包括應急內(nèi)容、計劃、組織與準備、效果評估等。4、互相協(xié)議項目部應事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。四、應急響應施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部安質部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班電話：，項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間和人員如下：7：30～20：30—張志強；20：30～7：30—何五日（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部安質部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報綜合部或安全長搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險結束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理、進行總結上報監(jiān)理、業(yè)主、設計院人員傷亡五、塔吊傾翻突發(fā)事件應急預案1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理魏建新匯報險情。魏建新立即召集施工隊長姚廣玲、勞務隊長馮國艷搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在魏建新指揮下分頭進行工作。1）首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理魏建新向公司總工鄭省同志請示匯報批準，然后組織實施。2）防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；4）搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。5）對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。6）塔吊事故應急搶險完畢后，項目經(jīng)理魏建新立即召集張志強、姚廣玲、馮國艷和塔吊司機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。7）對應急預案的有效性進行評審、修訂。3、通訊項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業(yè)應急領導組織成員手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。4、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域實施交通管制，維護現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、公共關系項目部安質部為事故信息收集和發(fā)布的組織機構，人員包括：安質部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的報道。六、現(xiàn)場恢復充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。七、預案管理與評審改進公司和項目部對應急預案每年至少進行一次評審，針對施工的變化及預案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進應急預案。第十六節(jié)、塔吊、電梯拆裝安全管理制度1、大型機械設備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔，一般人員不得參與。2、安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術保證措施。3、大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術負責人在場指揮。4、大型機械的安裝拆作業(yè)，應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。5、安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。塔吊、電梯拆裝前零部件檢查制度1、大型施工機械在安拆之前，要先檢查機械的金屬結構部件應無嚴重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開裂。工作爬梯、防護欄桿安全可靠。2、要檢查安全保護裝置完好無損，各聯(lián)接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重的數(shù)量或長度完整齊全，無損壞。3、檢查齒輪、滑輪、連軸器、減速器、制動器等機械零部件外觀完好，固定牢靠，沒有裂紋損傷。4、檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關、接觸器等電氣部件符合使用要求，電機繞組以及線路絕緣電阻≥0.5MΩ。5、檢查隨機工具以及使用的麻繩、吊索、吊環(huán)、卸甲、手拉葫蘆等工具齊全牢固，完好無損，確保安全可靠。6、拆卸完畢，要清理、保養(yǎng)好機械設備的各種零部件，并保管堆放整齊。塔吊、電梯安全技術交底制度1、拆、裝塔吊時，應嚴格執(zhí)行國家標準、部頒標準及行業(yè)標準和生產(chǎn)廠家使用說明書中的規(guī)定要求進行。2、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，編制切實可行的拆、裝工藝和方案，并嚴格按工藝和方案要求組織交底、實施。3、參加起重設備拆、裝作業(yè)人員，應認真學習拆、裝工藝方案，掌握本崗位、工位作業(yè)要求。4、在起重設備拆、裝過程中，應由拆、裝指揮人員統(tǒng)一指揮，并做好安全監(jiān)護工作（作業(yè)區(qū)應懸掛警示標牌）。5、拆、裝進場前，查看施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、道路、安全措施等以及現(xiàn)場配合準備工人情況，具備拆、裝條件方可組織人員進場。6、參加拆、裝作業(yè)人員應接受安全技術交底。由技術負責人組織，由拆、裝指揮作施工過程工藝、方案交底；機電工長作拆、裝過程安全交底，并履行簽字手續(xù)。7、拆、裝只允許在四級風以下進行作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須立即停止作業(yè)，并緊固連接螺栓。塔吊、電梯拆裝檢測驗收制度一、檢測1、安裝完畢的起重機械必須符合GB6067《起重機械安裝規(guī)程》之要求，檢測驗收的標準依據(jù)勞動部93.10.15頒發(fā)的《起重機械安全技術檢驗大綱》來實施。2、大型施工機械拆卸之前，必須按照檢驗大綱之要求進行檢查，不符合相關安全要求，不得進行拆卸作業(yè)。3、檢驗用儀器、量具和工具必須有產(chǎn)品合格證，要設專人保管使用，并定期進行計量校驗，保持檢驗工具的準確性。4、檢測環(huán)境條件要符合國家要求。5、檢驗工作必須由持省級檢驗員證的人員來完成，《企業(yè)自檢報告單》必須簽有檢驗員章方算符合要求。二、驗收1、新安裝的施工電梯、塔吊、快速井架等大型施工機械，設備科必須匯同公司質安部、施工項目三方人員進行安全檢查和驗收，驗收人員必須依據(jù)《建筑機械技術試驗規(guī)程》來進行。2、安裝驗收必須準備基礎施工資料、垂直度水平度測量記錄、機身接地電阻、安裝方案、安全交底等資料，填寫安裝驗收記錄表。塔吊、電梯拆裝檔案管理制度1、由內(nèi)業(yè)員負責，對每一臺大型施工機械的合格證、說明書、各種機械電氣圖紙、維修保養(yǎng)記錄、檢查檢測試驗記錄、各臺次安拆驗收資料進行收集、編目、分類、保管、歸存至單機檔案。2、拆裝資料的填寫應保證真實可靠，對拆裝過程中建立的各類安全、技術以及施工資料，統(tǒng)一交由基地機管員收存保管。3、機管員對大型設備的拆裝資料的管理，應做到如下幾點：1）按單機收集、整理、保管每次安拆的各種資料；2）做好拆裝檔案的編目工作，需要時及時提供各種安拆資料，切實對大型設備的拆裝作業(yè)提供幫助；3）規(guī)定拆裝資料的復制、翻閱和借閱辦法，以保證資料完好不遺失；4）告知各類原始資料和拆裝資料的借閱單位和借閱人員，不得在檔案資料上涂改、抽換，并保證及時歸還。第十五節(jié)、附件【計算書】矩形板式樁基礎計算書一、塔機屬性塔機型號QTZ80塔機附著狀態(tài)的最大起吊高度H0(m)160塔機獨立狀態(tài)的計算高度H(m)43塔身桁架結構方鋼管塔身桁架結構寬度B(m)1.6二、塔機荷載塔機豎向荷載簡圖1、塔機自身荷載標準值塔身自重G0(kN)251起重臂自重G1(kN)37.4起重臂重心至塔身中心距離RG1(m)22小車和吊鉤自重G2(kN)3.8最大起重荷載Qmax(kN)60最大起重荷載至塔身中心相應的最大距離RQmax(m)11.5最小起重荷載Qmin(kN)10最大吊物幅度RQmin(m)50最大起重力矩M2(kN·m)Max[60×11.5，10×50]＝690平衡臂自重G3(kN)19.8平衡臂重心至塔身中心距離RG3(m)6.3平衡塊自重G4(kN)89.4平衡塊重心至塔身中心距離RG4(m)11.82、風荷載標準值ωk(kN/m2)工程所在地廣東珠海市基本風壓ω0(kN/m2)工作狀態(tài)0.2非工作狀態(tài)0.75塔帽形狀和變幅方式錐形塔帽，小車變幅地面粗糙度B類(田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū))風振系數(shù)βz工作狀態(tài)1.59非工作狀態(tài)1.69風壓等效高度變化系數(shù)μz1.32風荷載體型系數(shù)μs工作狀態(tài)1.95非工作狀態(tài)1.95風向系數(shù)α1.2塔身前后片桁架的平均充實率α00.35風荷載標準值ωk(kN/m2)工作狀態(tài)0.8×1.2×1.59×1.95×1.32×0.2＝0.79非工作狀態(tài)0.8×1.2×1.69×1.95×1.32×0.75＝3.133、塔機傳遞至基礎荷載標準值工作狀態(tài)塔機自重標準值Fk1(kN)251+37.4+3.8+19.8+89.4＝401.4起重荷載標準值Fqk(kN)60豎向荷載標準值Fk(kN)401.4+60＝461.4水平荷載標準值Fvk(kN)0.79×0.35×1.6×43＝19.02傾覆力矩標準值Mk(kN·m)37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8+0.9×(690+0.5×19.02×43)＝675.88非工作狀態(tài)豎向荷載標準值Fk'(kN)Fk1＝401.4水平荷載標準值Fvk'(kN)3.13×0.35×1.6×43＝75.37傾覆力矩標準值Mk'(kN·m)37.4×22-19.8×6.3-89.4×11.8+0.5×75.37×43＝1263.64、塔機傳遞至基礎荷載設計值工作狀態(tài)塔機自重設計值F1(kN)1.2Fk1＝1.2×401.4＝481.68起重荷載設計值FQ(kN)1.4FQk＝1.4×60＝84豎向荷載設計值F(kN)481.68+84＝565.68水平荷載設計值Fv(kN)1.4Fvk＝1.4×19.02＝26.63傾覆力矩設計值M(kN·m)1.2×(37.4×22+3.8×11.5-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.9×(690+0.5×19.02×43)＝1008.86非工作狀態(tài)豎向荷載設計值F'(kN)1.2Fk'＝1.2×401.4＝481.68水平荷載設計值Fv'(kN)1.4Fvk'＝1.4×75.37＝105.52傾覆力矩設計值M'(kN·m)1.2×(37.4×22-19.8×6.3-89.4×11.8)+1.4×0.5×75.37×43＝1840.4三、樁頂作用效應計算承臺布置樁數(shù)n4承臺高度h(m)1.4承臺長l(m)5.5承臺寬b(m)5.5承臺長向樁心距al(m)4承臺寬向樁心距ab(m)4樁直徑d(m)0.4承臺參數(shù)承臺混凝土等級C35承臺混凝土自重γC(kN/m3)25承臺上部覆土厚度h'(m)0承臺上部覆土的重度γ'(kN/m3)19承臺混凝土保護層厚度δ(mm)50配置暗梁否矩形樁式基礎布置圖承臺及其上土的自重荷載標準值：Gk=bl(hγc+h'γ')=5.5×5.5×(1.4×25+0×19)=1058.75kN承臺及其上土的自重荷載設計值：G=1.2Gk=1.2×1058.75=1270.5kN樁對角線距離：L=(ab2+al2)0.5=(42+42)0.5=5.66m1、荷載效應標準組合軸心豎向力作用下：Qk=(Fk+Gk)/n=(401.4+1058.75)/4=365.04kN荷載效應標準組合偏心豎向力作用下：Qkmax=(Fk+Gk)/n+(Mk+FVkh)/L=(401.4+1058.75)/4+(1263.6+75.37×1.4)/5.66=607.07kNQkmin=(Fk+Gk)/n-(Mk+FVkh)/L=(401.4+1058.75)/4-(1263.6+75.37×1.4)/5.66=123.01kN2、荷載效應基本組合荷載效應基本組合偏心豎向力作用下：Qmax=(F+G)/n+(M+Fvh)/L=(481.68+1270.5)/4+(1840.4+105.52×1.4)/5.66=789.5kNQmin=(F+G)/n-(M+Fvh)/L=(481.68+1270.5)/4-(1840.4+105.52×1.4)/5.66=86.59kN四、樁承載力驗算樁參數(shù)樁混凝土強度等級C60樁基成樁工藝系數(shù)ψC0.85樁混凝土自重γz(kN/m3)25樁混凝土保護層厚度б(mm)35樁入土深度lt(m)22樁配筋自定義樁身承載力設計值是樁身承載力設計值2700地基屬性是否考慮承臺效應否土名稱土層厚度li(m)側阻力特征值qsia(kPa)端阻力特征值qpa(kPa)抗拔系數(shù)承載力特征值fak(kPa)淤泥1351000.7-粘性土7.4243400.7-粉土4.5182000.7-1、樁基豎向抗壓承載力計算樁身周長：u=πd=3.14×0.4=1.26m樁端面積：Ap=πd2/4=3.14×0.42/4=0.13m2Ra=uΣqsia·li+qpa·Ap=1.26×(11.5×5+7.4×24+3.1×18)+200×0.13=390.69kNQk=365.04kN≤Ra=390.69kNQkmax=607.07kN>