蘇州星塘街跨婁江鋼便橋施工方案_第1頁
蘇州星塘街跨婁江鋼便橋施工方案_第2頁
蘇州星塘街跨婁江鋼便橋施工方案_第3頁
蘇州星塘街跨婁江鋼便橋施工方案_第4頁
蘇州星塘街跨婁江鋼便橋施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩19頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

蘇州工業(yè)園區(qū)星塘街立交工程跨婁江鋼便橋施工方案編制:審核:審定:中鐵一局集團有限公司蘇州工業(yè)園區(qū)星塘街立交工程1標項目經理部2012年7月跨婁江鋼便橋施工方案一、工程概況蘇州工業(yè)園區(qū)星塘街(蘇虹路-婁江快速路)立交工程,從蘇虹路向北以橋梁形式跨越婁江、312國道、滬寧鐵路、滬寧高鐵、葑亭大道、滬寧高速后接地。本標段實施范圍:主線從蘇虹路交叉口起坡,以橋梁形式跨越保稅區(qū)西區(qū)內部道路吳巷并向北延伸至婁江南岸,全長約577米。312國道現狀為一級公路,雙向六車道規(guī)模。規(guī)劃為婁江快速路,雙向八車道規(guī)模。本次立交工程實施西WS、南轉西SW、南轉東SE三處匝道與現狀312國道銜接,實現近期婁江快速路與星塘街的部分轉向溝通功能。根據本項目施工的特殊性要求,跨婁江需搭設1座貝雷鋼便橋,便橋長度為111m(12m+15m+27m+27m+18m+12m),為下承式,便橋橋面凈寬為4.2m,滿足施工車輛通行需要。如下圖所示:擬建鋼便橋婁江施工場地婁斜巷擬建鋼便橋婁江施工場地婁斜巷二、編制依據1、《施工圖設計》;2、合同段投標文件;3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》;4、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》5、《裝配式公路鋼橋制造》。6、當地的水文、氣象、臺風及本項目的地質等資料。7、本工程現場考查情況、調查資料。三、工程地質⑴地形地貌擬建工程橋梁自蘇虹路與星塘街交叉口以北起,向北依次跨越園區(qū)出口加工區(qū)、婁江、婁江快速路(312國道),接入北環(huán)快速路東延段。擬建高架橋梁婁江河以南部位位于工業(yè)園區(qū)出口加工廠內,現大多為草坪及綠化帶;婁江河以北部位于婁江大道路面兩側的綠化帶及河塘內。⑵水文地質條件本工程位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹路與星塘街交叉口以北,屬長江三角洲太湖流域沖湖積平原區(qū),地貌形態(tài)單一,水系發(fā)育。⑶工程地質橋址范圍地質情況參考設計圖上的勘探點資料,用靠近法將地質情況匯總如下:地基土層劃分表層號土層名稱層厚(m)承載力基本容許值kPa沉樁樁側土摩阻力標準值kpa沉樁樁端承載力標準值kpa備注①1回填土1.4~4.30①2淤泥0.40~4.30②1粉質粘土0.90~3.0013040②2粘土0.60~3.8020065③粉質粘土0.60~3.3015045④1粉土2.0~5.70150501800④2粉砂4.50~8.5200754000⑤粉質粘土1.90~7.3012035⑥粘土1.20~6.60220703000⑦粉質粘土0.60~5.70180652600⑧1粉土2.30~5.40180653500⑧2粉砂夾粉土5.50~19.7240805000四、施工組織總體安排根據本工程特點,跨婁江鋼便橋,設計為(鋼管立柱+貝雷梁),結構型式為“HD200”型裝配式鋼橋,鋼棧橋的兩端各設置3m搭板枕梁過度連接到施工現場內便道,主要用于施工期間施工材料設備運輸通道;設計荷載按50t考慮,橋面凈寬為4.2米。1、便橋結構型式:a、基礎及下部下部結構:鋼管樁:主墩,樁長21m,共計40根;橋臺采用φ600mm壁厚10mm鋼管樁,樁長16m,總共16根。護樁φ20cm*1000cm鋼管樁,樁長7m,總共102根?;A為雙排鋼管樁。便橋樁基設計采用橋臺樁長小于橋墩樁長,按摩擦樁進行設計,(樁徑樁長的具體數據詳見設計資料)。上部主要結構:分配梁+貝雷梁+橋面板。路面凈寬:4.2m??卓纾?跨12+15+27+27+18+12m;b、連接系:橋墩位置每4根鋼管樁之間必須采用10號槽鋼焊接形成較強的整體性,鋼橋支座采用橋座和座板,為減少車輛振動產生的碰撞和噪音,橋墩座板上可設置球冠橡膠支座,支座規(guī)格:D200H35mm,搭板一端直接擱置在橋端最后一根橫梁上,一頭擱置在枕梁上。每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼設置剪刀支撐連接成整體,每排墩采用4根鋼管樁;墩頂橫梁采用25工字鋼。貝雷梁與上橫梁用鋼板固定螺栓連接。2、設計標準⑴、設計荷載:采用公路-Ⅱ級標準設計,限載50T,每次只允許一輛車通行,車速不得超過每小時5公里。⑵、橋寬:由一座橋面凈寬4.2米的標準裝配式鋼橋組成,單向通行。⑶、橋型及橋跨:跨徑為6跨12+15+27+27+18+12m的“HD200”型裝配式公路鋼橋。兩側臺尾設置搭板與引道相接。⑷、通航要求:通航水位2.1米,通航孔20×5m,梁底標高控制為7.1米。⑸、橋面縱坡:全橋均采用平坡設計。3、主要工程數量主要工程數量表序號名稱規(guī)格(mm)單位數量備注1裝配式公路鋼橋HD200型雙排單層加強型(DSR)米1172搭板4.2×3.塊23枕梁C30砼立方米1.514枕梁Φ8鋼筋千克29.215枕梁Φ20鋼筋千克164.026鋼管樁?600mm壁厚10mm米11247鋼板2500×1000×20mm塊288鋼板2600×1200×20mm塊149翼角300×150×20mm塊2249熱軋普通工字鋼25米70710鋼板固定螺栓?30mm付11211槽鋼10#米36812等邊角鋼40米4513鋼板連接鐵螺栓?30mm付8014球冠圓板橡膠支座D200h35mm塊4015護樁?20cm×1000cm根10216護木(水平撐)?20cm米30517護木(斜撐)?20cm米72.518填土要求壓實后施工樁基立方米200019道渣立方米130020級配碎石立方米3784、投入的機械設備5、人員安排擬投入勞動力數量表序號名稱單位數量1便橋施工人員人152測量人33司機個44機械指揮員個2五、便橋施工工藝流程1、鋼棧橋施工工藝流程鋼棧橋施工工藝流程圖原材料進場原材料進場施工準備測量放樣半成品加工測量配合安裝導向架打設鋼管樁打設管樁樁施打鋼管樁測量放樣半成品運輸就位鋼管樁平聯牛腿施工測量放樣樁頂縱、橫梁架設測量放樣履帶吊配合貝雷梁橋上部結構安裝橋面鋼板鋪設測量放樣欄桿施工2、鋼棧橋施工1、總體施工方案便橋結構形式:在婁江上架設一座六跨貝雷鋼便橋,便橋長度為111m(12m+15m+27m+27m+18m+12m),為下承式。橋頭基礎:橋頭兩側路基首先采用素土回填至便道標高下1米高程并分層壓實,再繼續(xù)填筑70厘米道渣,最后鋪設30厘米級配碎石壓實后作為便道使用。并澆筑C30搭板鋼筋混凝土枕梁。為避免橋頭錐坡填土被雨水沖刷,錐坡表面可砌筑水泥砂漿面層,在邊坡一側設置一道流水溝槽通向婁江。鋼貝雷梁便橋:首先從北側距離枕梁3m處插打邊樁(8根)直徑60cm鋼管樁,采用浮吊配合震動錘插打鋼管樁的施工方法,將鋼管樁打入土層,鋼管樁打入設計標高,以達到設計承載力。完成鋼管樁插打后,測量人員用水準儀器測量樁頂標高,焊接工在鋼管頂部焊接下層鋼板,鋼樁之間用10號槽鋼連接同排和縱排向相鄰鋼管樁形成剪刀撐。之后按照圖紙設計安裝橋臺臺帽,安裝搭板。依次搭設第二排及其他橋墩。橋面板采用鋼板鋪設,保證施工車輛的安全通行。貝雷梁用連接片將HD200型單排貝雷片連接成雙排單層加強型貝雷梁。貝雷梁在陸地按設計進行試拼裝,考慮到貝雷撓度主要來源于銷孔間間隙拉與擠,貝雷銷在安裝時人工用大鐵錘敲打,使得貝雷銷緊密插入銷孔內避免留下孔隙并插上保險銷。拼裝完畢后用吊車直接吊裝就位,同時全橋貝雷桁設置斜撐。貝雷梁安裝完畢后安裝橫向工字鋼,橫向工字鋼使用?30mm鋼板固定,然后在橫梁上方鋪設縱梁與橋面板,橋面板與縱梁工字鋼點焊連接,完成第一跨橋面鋪設。南側邊跨具體施工方法同北側,然后安裝中跨貝雷梁。待橋面附屬工作完成后進行桁架的橫向穩(wěn)定性加固,檢查銷孔是否上保險銷。在有通航要求的鋼管樁四周,施打護樁,護樁之間用水平撐護木上下兩排相連。護樁上方涂抹紅白相間條紋,鋼樁頂及主跨貝雷梁底部掛上紅色警示燈用于引導夜間往來船只,保證通行安全。2、鋼管樁基礎施工(1)外徑Φ600mm卷制鋼管樁的鋼板必須平直,不得使用表面銹蝕或受過沖擊變形的鋼板,并應有出廠證明書。鋼板采用自動、半自動氧-乙炔火焰切割或數控切割機割去多余部分??v縫和直管段環(huán)縫坡口用12m刨邊機加工;彎管段環(huán)縫坡口用數控切割機加工,鋼板端頭預彎完成后,進行瓦片卷制,卷制方向應和鋼板壓延方向一致,鋼板經多次卷制,檢查達到設計弧度;瓦片卷制成型后,以自由狀態(tài)立于組圓平臺,用0.500m樣板檢查弧度,樣板與瓦片的極限間隙應小于1.5mm。利用自制專門的拉對、壓縫工裝進行組圓,組圓后管內壁加臨時支撐增加剛性,然后進行鋼管縱縫的焊接,焊接應嚴格按照焊接工藝指導書確定的焊接方法及焊接參數執(zhí)行。棧橋鋼管樁為直徑Φ600×10mm。鋼管樁焊接成型后,檢查其外型尺寸,應符合:橢圓度:允許偏差0.5%D,且不大于5mm(D為鋼管樁外徑)外周長:允許偏差±0.5%C,且不大于10mm(C為鋼管樁周長)縱軸線彎曲矢高:允許偏差0.5%L,且不大于30mm(L為鋼管樁長度)鋼管樁在起吊、運輸和堆存過程中,應盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。(2)振動下沉鋼管樁①利用測量儀器定出樁位中心線,確保鋼管樁的垂直度;②吊放鋼管樁,測量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進行調整,符合要求后鋼管樁整體下插,在入河床的瞬間應再次調整鋼管樁中心偏差及斜度,符合要求后迅速著床(否則應再次調整),此時在自重作用下,鋼管樁入土;③在鋼管樁各項偏差滿足要求的前提下,利用振動錘下沉鋼管樁,由于此時鋼管樁入土淺,任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時先打2~3錘,然后檢查鋼管樁的傾斜度,調整完畢,接著增加打樁次數,然后校正樁的傾斜度,當鋼管樁入土穿過淤泥層后,方可連續(xù)沉樁。沉樁時,以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達到設計標高,而貫入度仍較大時,應繼續(xù)錘擊,使貫入度接近控制貫入度。貫入度已達到控制貫入度,而樁端標高未達到設計標高時,應繼續(xù)錘擊100mm左右(或錘擊30—50擊),如無異常變化時,即可停錘。若樁尖標高比設計標高高的多時,應與設計單位和監(jiān)理研究確定。鋼管樁下沉過程中,應及時檢查鋼管樁的傾斜度,發(fā)現傾斜應及時采取措施調整導向,必要時應停止下沉,采取其它措施進行糾正。鋼管樁下沉過程中,應隨時觀察其貫入度,當貫入度小于1cm(3)沉樁偏差樁位平面位置:±100mm樁頂標高:±100mm樁身垂直度:1%每個墩位的鋼管樁捶打完成后,應對樁的偏斜及入土深度按照要求進行檢查,檢查無誤后進行樁間的連接。鋼管樁縱橫向10#槽鋼連接,以加強棧橋的整體性和穩(wěn)定性。高程位置根據施工時實際水位情況確定。同時可依據現場實際打樁情況向管樁內填充河砂以增加其穩(wěn)定性。3、上部結構施工(1)樁頂連接及樁頂縱橫向墊梁樁頂連接是為了增加鋼管樁之間的立面剛性,使之受力均勻。樁頂連接和樁頂墊梁按施工設計圖施工。當鋼管樁樁位與設計樁位偏差過大時,應檢算后決定是否加強或增設分配梁。每排鋼管樁插打完成,經檢查合格后,及時焊好樁頂聯結系。樁頂連接與鋼管樁之間采用?30mm固定螺栓連接。(2)橫梁處理和安裝及樁頂處理棧橋I25縱橫向墊梁安裝經測量放線后,直接與樁頂鋼板及?30mm固定螺栓連接,橋墩座板上設置球冠橡膠支座。(3)縱向貝雷梁拼裝縱向貝雷梁的位置需放線確定,以保證棧橋軸線不偏移,縱梁安裝到位后,橫向、豎向均與樁頂鋼板螺栓連接,將其固定在I25工字鋼橫梁上。同時為了降低橫向支撐梁和縱向貝雷梁之間的剛性接觸所引起的不良效果,可以在貝雷梁和支撐梁之間墊設橡膠支墊,以達到緩沖的目的。(4)、橫向分配梁的架設、橋面板鋪裝及附屬結構施工貝雷梁拼裝、架設完成后,再進行橫向分配梁安裝,然后頂部進行橋面施工。棧橋兩側為貝雷梁,主要電纜和輸水管等設施擱置在上面,以減少對交通的干擾。六、質量控制與保證措施1、質量管理組織機構與保證體系成立以項目經理為組長,常務副經理、總工程師為副組長,各相關業(yè)務部門參加的施工質量管理組織機構,安全質量部為質量保證的專職機構,分部成立全面質量管理小組,經理親自抓,并制定相應的對策和質量崗位責任制。建立各項質量管理制度,成立全員參加、全方位控制、全過程監(jiān)督的質量保證體系。2、保證質量的主要措施⑴制度保證措施確立總工程師技術總負責制,嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術交底制度;堅持自檢制度,堅持質量專檢制、隱蔽工程簽證制、質量掛牌、質量講評、質量獎罰制、質量事故分析等制度,對作業(yè)人員堅持進行定期質量教育和考核制度;堅決實行質量一票否決權;施工管理人員和特殊工種實施持證上崗制度;進場后制定各類工藝和技術質量標準細則(保證體系及質量管理組織機構圖見下頁)。⑵思想和管理保證措施加強質量思想教育宣傳,提高全員質量意識。實行全面質量管理及質量創(chuàng)優(yōu)計劃,成立創(chuàng)優(yōu)領導小組,制訂工程質附:保證體系及質量管理組織機構圖質量保證體系質量保證體系經濟保證施工控制保證技術保證組織保證思想保證措施經濟責任制單位工程合格率100%施工控制組織學習推廣新技術、新工藝審核圖紙測量定位技術交底掌握規(guī)范、驗標經理部QC小組及甲方質檢機構提高思想意識全員QC教育優(yōu)質優(yōu)酬、優(yōu)獎罰劣開展百含、執(zhí)行質量保險抵押經濟兌現加強施工現場試驗控制充分利用現代儀器和設備施工進行自檢、互檢、交接檢接受甲方人員檢查各分項工程由監(jiān)理工程師簽證嚴格按施工工序和技術標準施工質量責任制技術崗位責任制分部QC小組下道工序為用戶服務質量第一工班QC小組總結表彰進工程回訪改進工作質量提高施工能力項目經理部機構框圖質量評定提高工程質量反饋保證體系及質量管理組織機構圖量創(chuàng)優(yōu)保證措施和質量管理工作規(guī)劃。推行施工全過程質量監(jiān)控管理,以工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量,既做到事后檢驗,更做好事先預防,不僅管好結果,而且管好全過程。加強對施工人員的技術培訓,定期或不定期地組織人員進行崗位技能培訓,學習有關施工規(guī)范、標準和操作規(guī)程,進行“四新”成果的技術培訓和推廣。⑶技術保證措施嚴格執(zhí)行《技術管理條例》和《分級技術負責制》,認真審核圖紙和做好技術交底,使技術工作規(guī)范化。推行全面的質量管理體系,通過開展“四新”成果應用,QC小組活動,組織以質量為主的勞動競賽,樹立樣板工程,統(tǒng)一質量標準等四項活動,積極開展質量攻關活動,突破創(chuàng)優(yōu)難點。進場后制定各類施工工藝和施工技術質量標準細則。對施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制。嚴把過程檢驗和試驗關,及時對各工序進行自檢、互檢、專檢,保證工程的每一段、每個部位的質量在施工過程中受到控制。⑷材料質量保證措施材料采購前對分供方進行評定,選擇合格的分供方廠家購料。所購材料必須附有說明書、合格證、技術檢驗證等質量證件,并滿足本工程要求。進入工地的主要材料嚴格按規(guī)定和設計要求把關,所有廠制材料須有出廠合格證和必要的檢驗、試驗單。對進場料、設備按技術質量標準、樣品進行嚴格檢驗,并事先確定重點檢驗料。七、安全保證體系及措施1、安全目標安全目標為五無、四控制:無人身傷亡事故,無行車險情事故,無交通責任事故,無鍋爐、壓力容器爆炸事故,無重大火災事故。職工重傷頻率控制在0.4‰以下;年負傷頻率控制在10‰以下,職業(yè)病發(fā)病率控制在規(guī)定范圍內;作業(yè)環(huán)境控制在規(guī)定指標內。嚴格貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生管理條例》。遵循“安全第一,預防為主”的方針,堅持“管生產必須安全”的原則,開展安全標準工地建設。成立安全生產領導小組,建立健全安全生產管理體系,落實責任到人。同時建立安全保證體系,制定安全管理目標,在職工中認真宣傳并層層分解貫徹落實。2、安全管理組織機構及保證體系建立以項目經理為組長,常務副經理、總工程師為副組長,專職安檢工程師為主要成員的安全領導小組。經理部設安全監(jiān)察工程師,分部設專職安全檢查員,班(組)設兼職安全員,做到分工明確,責任到人。3、安全保證措施⑴安全組織保證措施成立安全領導小組,設立專職安檢工程師,班組設立安檢員,負責施工全過程安全工作。⑵安全管理保證措施每道重點工序開工前,制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書,并在施工過程中嚴格落實執(zhí)行。認真執(zhí)行“一日三檢制”,“交接班檢查制”,發(fā)現問題立即采取措施解決,堅決把事故消滅在萌芽之前。對關鍵部位、崗位,時刻要設專人負責,制訂防范措施。根據施工實際情況,編制詳細的安全操作規(guī)程、細則,制訂切實可行的安全技術措施。⑶安全經濟保證措施加大安全勞衛(wèi)等用品的投入,配備足夠的安全勞衛(wèi)設施。建立健全安全獎懲制度。⑷安全制度保證措施制定項目經理,常務副經理、總工程師,專職安檢工程師,安全員的崗位職責;制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質量申報制度;根據國家,地方政府的法律,法規(guī)及相關文件要求,制定詳細的安全操作規(guī)程;制定重點、關鍵工序的施工安全作業(yè)指導書;制定特殊崗位及特殊施工環(huán)境的安全保證措施。認真執(zhí)行“一日三檢制”,“交接班檢查制”,及時檢查安全措施的落實情況,發(fā)現問題,及時解決。⑸安全技術保證措施在工程施工的全過程中,各部門、作業(yè)班組要始終做到“三個堅持”和“四個加強”。“三個堅持”:堅持“安全第一”的思想;堅持“預防為主”的原則,在不同施工階段,開展各種安全活動;堅持“四不放過”的制度,認真總結經驗教訓?!八膫€加強”即:加強安全工作的領導,充分發(fā)揮各方面、各部門的作用;加強組織紀律和法制教育,提高安全生產的自覺性;加強安全檢查工作,及時消滅事故隱患;加強自身建設,不斷提高隊伍素質。⑹施工現場臨時用電安全防護措施第1條:本規(guī)定只適用于使用電氣設備人員在使用過程中的行為規(guī)范。對于供、用電設備的設計、安裝、運行和維護應遵照<<建筑工程施工現埸供用電安全規(guī)范>>等國家現行有關標準規(guī)范執(zhí)行。第2條:安裝、維修或拆除供電線路和用電設備,必須由經過培訓考試,持有電工操作證的人員進行,禁止非電工人員進行上述作業(yè)。第3條:任何電氣設備在沒有驗明無電時一律認為有電,不能盲目觸及。第4條:拆開或斷裂的裸露的帶電接頭,必須及時按規(guī)定用絕緣物包好并放置到不易碰觸到的地方。第5條:用電人應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能。使用設備前必須按規(guī)定穿戴好相應的勞動防護用品,并檢查電氣裝置和保護設施是否完好,禁止設備帶病運轉。第6條:所有電氣設備如配電箱、開關盒、電動機等都應保持清潔干燥,周圍不準堆放雜物,清掃不準用水沖洗,擦拭設備一律停電、停車進行。第7條:合閉開關操作,一定要把開關蓋合上后進行,防止電弧和熔化金屬飛濺傷人。更換燈泡時一定要切斷電源,確認無誤后進行。不要用濕手觸摸開關、插座、燈等。第8條:移動電風扇、照明燈、電焊機等電氣設備時,應首先切斷電源,禁止用電線或電纜做繩索拉拽或起吊器具。第9條:電氣設備發(fā)生故障時,應首先切斷電源,然后請電工進行檢修,電源未切斷前不得進行電器設備的檢修工作。電源切斷后,配電箱或開關盒上應掛“有人工作,嚴禁合閘”的警示牌。必要時安排人員職守。嚴禁非電工人員修理。第10條:熔斷器的規(guī)格應滿足被保護線路和設備的要求,熔體熔斷后必須查明原因并排除故障后方可更換,嚴禁用金屬絲代替熔絲。第11條:使用手持電動工具應符合現行國家標準(GB3787-83)<<手持電動工具管理、使用、檢查和維修安全技術規(guī)程>>的規(guī)定,應按規(guī)定裝設漏電保護器。第12條:在潮濕環(huán)境中不宜帶電作業(yè),一般作業(yè)應穿絕緣靴或站在絕緣臺上工作。⑺裝吊作業(yè)安全防護措施第1條:應熟知和掌握起重工一般知識以及作業(yè)對象的操作技術和安全操作規(guī)定,并經培訓教育考試合格,持有安全操作合格證者,方可獨立操作。第2條:應根據不同的作業(yè)項目,按規(guī)定正確穿戴勞動防護用品,如安全帽、安全帶、手套等,水上作業(yè)應按規(guī)定穿救生衣。第3條:作業(yè)前應檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設施等,確認符合有關安全規(guī)定后,方可進行作業(yè)。第4條:工作前應掌握和檢查所使用的工具、設備的性能,確認完好,方可使用。第5條:檢查施工生產作業(yè)場所的電氣設施是否符合用電安全規(guī)定,夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。第6條:應盡量避開雙層作業(yè),確屬無法避開時,應對下層采取隔離防護設施,確認完善可靠后,方可進行作業(yè)。第7條:在使用起重機械作業(yè)時,應嚴格遵守有關機械的安全操作規(guī)程,不得要求司機違章起吊。第8條:進行鋼梁或鋼結構拼裝遇到螺栓孔錯位時,應用尖頭工具校正孔位,嚴禁用手指頭在孔內探摸,以防擠傷。第9條:起吊物件前,應確認所起吊物件的實際重量,如有不明確時,應經操作者或技術人員計算確定。第10條:拴掛吊具時,應按物件的重心確定拴掛吊具的位置。用兩支點或多支點起吊時,吊鉤處千斤繩中間的夾角不宜大于60度。第11條:拴掛吊具的位置、方向應正確,使用的千斤繩、卡環(huán)和起重鋼絲繩

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論