動車組機械師考試：CRH2型動車組機械師試題預測三

動車組機械師考試：CRH2型動車組機械師試題預測三

1、問答題簡述動車組齒輪箱外觀檢查的內(nèi)容有哪些？

正確答案：⑴通過油位表上的標志檢查齒輪箱油位，如油位低于油位表下部位

置時進行補充更換。

⑵檢查齒輪箱油質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化、混有雜質(zhì)時進行更換。

⑶檢查齒輪箱上蓋、檢查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外觀狀

態(tài)良好，螺栓緊固，無變形、損傷、漏油。

⑷檢查齒輪箱磁栓上是否有金屬微粒（碎片）。如有，需徹底檢查齒輪箱組

件。

2、填空題CRH2型動車組無動力回送限速（）,列車管壓力為（）。

正確答案：120km/h；600kpa

3、填空題在二級檢修中，CRH2型動車組同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差（）mmo

正確答案：＜4

4、填空題CRH2型動車組電氣常用代號AC代表（）、AP代表（）、UB代表

（）開關(guān)、Pan代表（）、MT代表（）。

正確答案：交流；空氣壓力；緊急制動；受電弓；主變壓器

5、問答題簡述動車組二級檢修中車下作業(yè)路線（③、④號作業(yè)流程）？

Ibiointj沛皿血而

正確答案:

車體兩側(cè)作業(yè)

號地溝作業(yè)

號地溝作業(yè)

號地溝作業(yè)車下作業(yè)

路線（③、④號作業(yè)流程）

6、單選當CRH2型動車組出現(xiàn)制動控制裝置傳輸不良故障口寸，應該（）o

A.不能繼續(xù)運行，匯報調(diào)度，停車檢修。

B.立即將故障車輛制動控制裝置NFB斷開，維持運行。

C.可以繼續(xù)運行。運行至停車站停車后，將該車輛制動控制裝置NFB斷開，再

投入，無法恢復匯報調(diào)度，維持運行。

D.可以繼續(xù)運行，立即匯報調(diào)度，無需任何操作。

正確答案：C

7、問答題受電弓專項檢修前的準備工作有哪些？

正確答案：（1）在動車組兩端設置防護號志。

（2）申請斷電，領(lǐng)取電鑰匙。

（3）確認接觸網(wǎng)斷電、無外接電源。檢修人員將接地桿的接地線與鋼軌牢固連

接后，將接地桿掛于接觸網(wǎng)上。

（4）插入電鑰匙，接通BV。

（5）升起受電弓，按下EGCS進行放電處理，1分鐘后恢復EGCS。

8、填空題司機室空調(diào)其基本單元由（）、（）、室外機、室內(nèi)機、及（司機

室空調(diào)顯示設定器）構(gòu)成。

正確答案：變壓器；電源箱；控制面板

9、填空題CRH2型動車組防寒整備時，需要開啟動車組（）：各配電柜保溫斷

路器置（），溫水污物配電盤各斷路器置ON,“預熱停止”開關(guān)置（），司機

室內(nèi)控制柜上的“保溫”SW開關(guān)置（）位。

正確答案：伴熱系統(tǒng)；ON；OFF；ON

10、填空題CRH2型動車組中線號為500?599代表（）。

正確答案：牽引變流器回路

11、單選當制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要關(guān)門車處理，其操作步驟：（）

A.關(guān)閉緊急閥（紅色），供給閥（白色）。拉出緊急短路復位開關(guān)。斷開制動

控制裝置NFBo

B.打開緊急閥（紅色），供給閥（白色）。拉出緊急短路復位開關(guān)。閉合制動

控制裝置NFB。

C.關(guān)閉緊急閥（紅色），供給閥（白色）。拉出緊急短路復位開關(guān)。閉合制動

控制裝置NFBo

正確答案：A

12、填空題動車組第2編組進入連接線路，距離第1編組（）左右停車。

正確答案：10m

13、單選CRH系列動車組可在（）上以200kni/h及以上速度級正常運行。①既

有線路②新建的客運專線③既有線路的指定區(qū)段

A.①③

B.②③

C.①②

正確答案：B

14、填空題車側(cè)顯示燈亮燈、司機操縱臺顯示燈“關(guān)門”熄滅，如果是在出

發(fā)前，則動車無法起動；如果是在運行中，則()。

正確答案：無動力滑行

15、單選在積水面高于軌面()的線路上停放過的CRH2型動車組，使用前須

進行嚴格地檢查鑒定并報鐵道部批準。

A.90mm

B.lOOnmi

C.110mm

D.120mm

正確答案：A

16、填專題()車設有污物箱，容積升。

正確答案：1、3、5、7；700

17、填空題CRH2型動車組抗蛇形油壓減振器失效時，限速為()Km/h,抗蛇

形油壓減振器聯(lián)接螺栓缺失或松動時，限速為()Km/ho

正確答案：160；10

18、問9題后測到制動力不足時緊急制動動作的電氣原理？

正確答案：在檢測到制動力不足時，UBTR失磁。當UBTR失磁時，UV和UVR的

供電電路在153B-153c之間被斷開。UV失磁后，啟動該車的緊急制動：與此同

時，由于UVR的常開觸點(154A-154K)之間被斷開，因此JTR失磁，152線失

電，全列快速制動作用。

19、填空題CRH2型動車組每走行()萬公里進行一次輪對鍵修。

正確答案：20-25

20、問答題增壓缸外觀檢查的內(nèi)容有哪些？

正確答案：⑴通過油位表上的標志檢查增壓缸油位，如油位低于油位表下部位

置時進行補充更換。

⑵檢查增壓缸油質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化、混有雜質(zhì)時進行更換。

⑶檢查增壓缸油位表、行程桿、注油孔、排油堵等各部位狀態(tài)良好，緊固部件

無松動。外觀無變形、損傷、漏油。

21、問答題隨車機械師一次往返作業(yè)標準中途中作業(yè)的內(nèi)容是什么？

正確答案：⑴發(fā)車后，在車內(nèi)進行一次巡視檢查。檢查重點是列車運仁動態(tài)和

車內(nèi)主要服務設施技術(shù)狀態(tài)。

⑵運行中，在乘務室，通過車載信息系統(tǒng)監(jiān)視列車運行及設備工作情況。發(fā)現(xiàn)

故障報警時，按規(guī)定程序處理。

⑶在區(qū)間內(nèi)臨時停車時，隨車機械師應聽從司機指揮，必要時，做好有關(guān)行

車、安全防護工作，并及時向運用所調(diào)度室匯報。需要救援口寸，負責安裝過渡

車鉤和連接風管。

⑷客運服務人員報告設備故障時，及時趕赴現(xiàn)場處理，并做好故障寫實記錄。

22、填空題CRH2型動車組牽引電機冷卻方式為()o

正確答案：強制風冷方式

23、問答題兩列動車組摘解調(diào)車作業(yè)時，隨車機械師主要做哪些工作？

正確答案：隨車機械師通過車內(nèi)聯(lián)絡通知第2編組司機準備進行摘解操作，并

右旋“摘解”開關(guān)。

24、單選DSA250型受電弓的安裝條件要求的環(huán)境溫度是()。

A.—40℃+40℃

B.-20℃+40℃

C.—40℃+20℃

正確答案：A

25、單選下列對電動空氣壓縮機本體描述不正確的是()o

A.本裝置的結(jié)構(gòu)時為用法蘭盤拼合壓縮機與電動機作為整體結(jié)構(gòu)

B.且用內(nèi)裝的聯(lián)軸節(jié)來傳達動力

C.壓縮機和電動機以凹窩方式裝配，無需定心工作

D.彈簧力大小可以通過安裝在調(diào)整閥下部的調(diào)整螺釘來調(diào)整

正確答案：D

26、單選在處理主變壓器一次側(cè)過電流故障過程中，閉合ACK2會對空調(diào)產(chǎn)生

什么影響？()

A.空調(diào)自動減半

B.空調(diào)自動加倍

C.空調(diào)停機

D.無影響

正確答案：A

27、問答題敘述和諧2A、2B、2C、2E型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準

中，接車及作業(yè)準備的具體內(nèi)容？

正確答案：動車組入庫時，2名輔助人員分別在動車所入庫的庫門兩側(cè)接車，聽

取輪對及車下設備運轉(zhuǎn)有無異音，檢查車號和目的地顯示器、側(cè)門關(guān)閉及指示

燈顯示和風機運轉(zhuǎn)等狀態(tài)。

動車組在庫內(nèi)停妥后，輔助人員向調(diào)度報告接車情況。①號到調(diào)度室了解動車

組運行重點故障及接車情況，領(lǐng)取主控鑰匙、司機室鑰匙；②號確認動車組己

斷電降弓并報告①號，由①號申請接觸網(wǎng)斷電；③、④號確認止輪器設置情

況。①、②、③、④號會合，掌握輪對檢測裝置檢測情況及動車組故障，確認

接觸網(wǎng)斷電、接地桿設置。①號按下EGCS放電1分鐘，放電結(jié)束后斷開EGS和

接地保護NFB,將BV手柄置于拔取位，牽引手柄置于切位，方向手柄置于關(guān)

位，掛上禁動牌，并插設安全號志，開始作業(yè)。

長編組為動車組出檢查庫方向作業(yè)小組進行相關(guān)作業(yè)，會合時2個作業(yè)小組分

別進行。

28、單選出現(xiàn)抱死1故障時，怎樣處理最合理？()

A.維持運行，斷開故障設備的NFB

B.用快速制動停車，匯報調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報等待指示。

C.維持運行，匯報調(diào)度。

D.用緊急制動停車，匯報調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報等待指示。

正確答案：B

29、問答題CRH2型動車組自動打開頭罩功能失效時如何檢查處理？

正確答案：（1）檢查司機室配電盤中（聯(lián)解控制）、（聯(lián)解限位開關(guān)）、

（24V電源）斷路器是否處丁閉合狀態(tài)，若斷開，則閉合。

（2）檢查01車司機室左側(cè)門里的（試驗）開關(guān)是否處于斷位，若閉合，則斷

開。

（3）檢查01車和00車司機室頭罩內(nèi)前部風路塞門（分并總、罩閉、罩開）是

否都在關(guān)閉位，若關(guān)閉，則將前部風路塞門置于開放位。

（4）如果還打不開，可操作列車分合控制盤手動打開頭罩。

30、單選CRH2型動車組二級檢修周期：（）

A.3萬公里或30天

B.15天

C.6萬公里

D.2萬公里

正確答案：A

31、問答題CRH2A型動車組受電弓無法升起，除受電弓本身漏風外，有哪些原

因？

正確答案：（1）兩端司機室配電盤中的（受電弓?VCB,斷路器處于斷升位

（2）輔助風缸壓力過低

（3）EGS處于閉合狀態(tài)

（4）VCB處于閉合狀態(tài)

（5）04、06車運行配電盤中的（升弓）斷路器處于斷開位

32、單選空氣壓縮機按置在哪幾號車：（）

A.1、3、5號車

B.2、4、6號車

C.3、5、7號車

正確答案：C

33、單選CRH2型動車組空調(diào)控制使用的是以下（）電源。

A.穩(wěn)壓單相AC100V、穩(wěn)壓單相AC200v

B.穩(wěn)壓DC100V、穩(wěn)壓單相AC200V

C.穩(wěn)壓DC100V、非穩(wěn)壓單相AC100V

D.穩(wěn)壓DC100V、穩(wěn)壓單相AC100V

正確答案：D

34、問答題當出現(xiàn)制動不緩解故障時，應怎樣處理？

正確答案：⑴停車后，緩解制動，檢查確認故障車輛的制動缸BC壓力值。

⑵故障車輛的制動缸BC有制動壓力時，將該車的制動控制裝置斷路器NFB分斷

后再閉合。

⑶進行緊急復位操作，緩解制動后，再次檢查確認故障車輛的制動缸EC壓力

值。

⑷故障車輛的制動缸BC仍有制動壓力時，對該車進行關(guān)門處理。

⑸進行制動試驗，確認制動、緩解作用正常后，恢復運行，并向調(diào)度匯報。

35、問答題CRH2動車組在制冷和采暖時是如何通風的？

正確答案：制冷送風時，從回風道吸入的客室內(nèi)空氣與換氣裝置通過新風道送

入的新鮮外氣相混合，經(jīng)設置在客室空調(diào)機組回風口處的回風過濾網(wǎng)，進入空

調(diào)蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)進行熱交換，冷卻為冷空氣。該冷空氣經(jīng)車下風道、地

板中送風道、窗間風道、客室送風道從客室行李架下送風口及窗上送風口吹入

客室，向乘客提供冷風。暖氣輸送時，從回風道吸入空氣，同樣與新鮮空氣混

合，通過設置在空調(diào)裝置回風口的過濾網(wǎng)，進入空調(diào)機組，在機組內(nèi)由電熱元

件加熱，通過相同路徑，向乘客提供暖風。

36、填空題CRH2型動車組車輪直徑應大于等于()o

正確答案：790mm

37、問答題簡述CRH2型動車組在按壓【VCB合】按鈕或過分相后，單車VCB

不能閉合的原因？

正確答案：(1)VCB被遠程切除

(2)該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位

(3)發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障，故障排除后未進

行RS復位

(4)總風源給VCB氣路閥門被關(guān)閉

38、問答題簡述作用于動車組轉(zhuǎn)向架垂向力(即重力)傳遞過程？

正確答案：車體-＞空氣彈簧構(gòu)架一軸箱彈簧一軸箱車軸一輪對-＞鋼軌。

39、填空題()橡膠軟管必需連接，()橡膠軟管可不連接。橡膠軟管存放

在前罩室內(nèi)。

正確答案：BP；MR

40、填空題牽引變壓器2次繞組側(cè)設有2個線圈，1次側(cè)1個繞組電壓為()

時，2次側(cè)2個繞組電壓為(),3次側(cè)1個繞組電壓為()o

正確答案：25kV；1500V；400V

41、單選緊急用梯子放置在幾號車內(nèi)？()

A.K8

B.1、5、8

C.1、5、7

正確答案：A

42、填空題處理抱死1故障時，需要使用()制動停車。

正確答案：快速

43、問答題敘述和諧2A、2B、2C、2E型動車組一級修轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修作業(yè)內(nèi)

容？

正確答案：1.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架無裂紋。轉(zhuǎn)向架排障器安裝牢固（1、0號車），橡膠

板下部距軌面距離符合限度要求。

2.轉(zhuǎn)向架各安裝管線狀態(tài)良好。橫向油壓減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油，安裝

牢固。減振器座無裂紋。

3.半主動油壓減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油，安裝無松動；減振器座無裂紋，

接線無破損（CRH2C.o

4.牽引拉桿、橡膠止檔外觀狀態(tài)良好，安裝牢固。

44、問答題試述動車組檢修作業(yè)主要內(nèi)容。

正確答案：動車組檢修作業(yè)主要包括：輪對踏面診斷，動車組一、二級檢修，

專項檢修，LKJ2000.ATP、CIR等行車安全設備的檢修維護，輪對踏面鋪修，故

障臨修，車體外皮清洗、吸污作業(yè)，客運整備等。

45、問答題簡述中繼閥的構(gòu)成及作用？

正確答案：中繼閥設在制動控制裝置內(nèi)，由給排閥桿、給排閥、復位彈簧等構(gòu)

成。它將電空轉(zhuǎn)換閥輸出的AC壓力和緊急電磁閥輸出的緊急制動壓力作為控制

壓力，向增壓缸提供與此控制壓力相應的增壓缸空氣壓力。

46、填空題CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引

變壓器供應（），（）電壓。

正確答案：AC1500V；50HZ

47、問答題敘述CRH2型動車組二級（專項）修火災、緊急蜂鳴器功能檢查作

業(yè)內(nèi)容？

正確答案：1.司機室將蜂鳴器切斷開關(guān)（BZS）打到常位，確認單元顯示燈及事

故顯示燈沒有亮燈、蜂鳴器不鳴響。

2.報警用開關(guān)測試。⑴按下車廂火災、緊急報警用開關(guān)，確認MON信息提示正

常，單元表示燈「火災」亮燈，蜂鳴器「鳴響」。⑵按下車廂運行配電盤用應

急、火災用蜂鳴器復位開關(guān)。

3.完成各車火災、緊急報警用開關(guān)測試。

4.一端司機室全列試驗完畢后按以上步驟換端試驗。

5.試驗完畢后，各部復位。

48、單選動車組司機需轉(zhuǎn)換司機室操縱時，應通知車站，在（）內(nèi)完成轉(zhuǎn)換

作業(yè)。

A.5分鐘

B.10分鐘

C.15分鐘

正確答案：C

49、單選確認主風缸壓力達到880kPa。接通“停放”開關(guān)，制動手柄置于

Bl,雙針壓力表在1分鐘內(nèi)漏泄顯示不超過()kPa。

A.20

B.30

C.40

D.50

正確答案：C

50、單選CRH2型動車組無外部電源供電時，回送時間不超過()小時，超過

時限速5km/ho

A.1

B.2

C.3

正確答案：B

51、填空題超過檢修周期的動車組()上線運行。

正確答案：嚴禁

52、填空題CRH2c型動車組窗外玻璃能承受()的壓力負荷。

正確答案：±6KPa

53、問答題“重聯(lián)時，禁止‘后''前'升弓模式”指的是什么？

正確答案：重聯(lián)動車組升起的兩受電弓間距離須大于190米，即前組動車組6

號車的受電弓與后組動車組4號車的受電弓不能同時升起。

54、問答題簡述車底新風換氣裝置的作用。

正確答案：通風系統(tǒng)中設置的換氣裝置也通過特殊螺栓安裝在底架橫梁上，換

氣裝置即國內(nèi)空調(diào)新風裝置與廢排裝置的結(jié)合體，換氣裝置采用雙向風機原

理，排出年內(nèi)的廢氣(廢氣包括兩部風，一部分為從回風道中排出氣體，另外

一部分為從車下廁所獨立廢排風道排出氣體)，并向空調(diào)機組提供新風，正常

運行時，它可以保證從室內(nèi)排出多少風量就可補充多少新風，從而保證車內(nèi)空

氣壓力恒定。

55、問答題何為鐵路高速動車組？有何特點？

正確答案：鐵路高速動車組是時速200公里及以上，動力分散型的電現(xiàn)車組，

具有安全、高速、高效、便捷、環(huán)保等顯著特點，是鐵路客車裝備的重要組成

部分。

56、單選CRH2型動車組電氣常用功能代號0及C代表()o

A.接通，導通

B.開，關(guān)

C.輔助，開關(guān)

正確答案：B

57、填小題動車組采用電氣指令式制動系統(tǒng)，各車輛的制動控制裝置采用微

機控制，由動車的電力再生制動及各車的空氣制動方式構(gòu)成，并且在制動控制

裝置內(nèi)具有()功能。

正確答案：滑行檢測

58、填空題在處理編組間傳輸不良故障時，第一步是在監(jiān)視屏的（）菜單頁

面中觸按“光傳送狀態(tài)”鍵。

正確答案：“司機方式”

59、問答題若輔助電源裝置APU因故停機，試述應急處理辦法。

正確答案：若APU因故停機，此動力單元所有的輔助電源失電，到該車運行配

電盤對輔助電源裝置NFB斷開一再投入。若故障恢復，正常運行。若如無法恢

復，通過MON監(jiān)視屏閉合BKK。按壓（BKK投入）鍵，再按壓（設定）鍵。

60、問答題請說出車輛信息控制裝置的初期設定內(nèi)容有些什么？

正確答案：⑴車輪徑設定（監(jiān)控顯示器）：車輪徑變更時進行。

⑵時鐘設定（監(jiān)控顯示器）：長時間未通電時、電池更換時、顯示的誤差變大

時進行。

⑶數(shù)字開關(guān)設定（中央、終端裝置、顯示控制裝置）：數(shù)字開關(guān)是為了讓各車

搭載的車輛信息控制裝置，能識別編組搭載設備而設置的。

61、問答題簡述受電弓的更換步驟。

正確答案：①弓頭滑板支撐接觸面涂導電接觸脂（型號：FT40V1）o

②各螺紋連接處涂專用螺紋潤滑脂（型號：VOLER-A.C.o

③滑板放入安裝位置后，用扭力扳手緊固M8螺母，擰緊力矩為15N?m（注意：

擰緊力矩過大時會導致滑板M8螺柱脫落）。

④將PU管插入進氣接頭后，用手擰緊套緊螺母。

⑤用扭力扳手緊固套緊螺母（擰緊力矩為不超過3N?m,轉(zhuǎn)一周即可）。

62、單選CRH2A動車組APU中沒有輸出（）電源。

A、AC1OOV

B、AC500V

C、AC400V

正確答案：B

63、問答題簡述電動空氣壓縮機潤滑油更換要點。

正確答案：①油面高度不能超過油面計MAX線。

②不能混用牌子不同的潤滑油。

③更換潤滑油品牌時，應從曲軸箱正面的排油管排出使用中的潤滑油，并使用

洗凈油及棉絲清掃曲軸箱內(nèi)、清掃濾油器后供應變更油。

④潤滑油應使用粘著等級IS0VG100壓縮機專用油。指定潤滑油為Mobil生產(chǎn)的

Rarus827潤滑油。

⑤隨著使用，潤滑油內(nèi)會混入水分、冷凝水，并堆積在儲油器，應適時排放。

可擰松曲軸箱的排放管后排放水分、冷凝水，潤滑油也會隨著水分、冷凝水一

起排放，要充分注意

64、填空題在各個車廂內(nèi)的（），設有緊急逃生用的緊急窗。

正確答案：四角

65、單選一級檢修限度，輪對踏面擦傷深度＜（）mm,連續(xù)碾擦長度《

70mmo

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

正確答案：A

66、單選動車組無火回送時限速（）km/ho

A.120

B.80

C.140

正確答案：A

67、問答題敘述和諧系列動車組一級檢修作業(yè)辦法關(guān)于單列動車組，檢修人

員配備和檢修分工的具體內(nèi)容？

正確答案：檢修作業(yè)小組1個（4名作業(yè)人員），輔助檢查人員2名（可視工作

量與多個檢修作業(yè)小組配合作業(yè)）。

①、②號負責車內(nèi)設施、司機室設備、車載信息系統(tǒng)、車頂設備檢查及相關(guān)性

能試驗。③、④號負責車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動、車端連

接等下部檢查。2名輔助人員協(xié)助檢查，具體負責動車組進庫清道、接車檢查，

接插外接電源和配合①、②號車頂作業(yè)時升降受電弓。

68、單選CRH2型動車組重聯(lián)必須以（）聯(lián)掛，不允許兩個1號車之間或兩個

0號車之間聯(lián)掛。

A.0號車與0號車

B.0號車與1號車

C.1號車與1號車

正確答案：B

69、填空題重聯(lián)運行時第二列動車組制動手柄置（），牽引手柄置（），主

控鑰匙拔出，司機室門鎖閉。

正確答案：拔取位；切位

70、問答題當出現(xiàn)距離傳感器2傳輸不良故障時，應如何處理？

正確答案：⑴此故障在進行動車組重聯(lián)操作時發(fā)生。

⑵發(fā)生故障時，將距離傳感器斷路器（NFB,斷開后，重新閉合。

⑶檢查確認故障是否消除。

⑷故障消除后，可正常進行動車組重聯(lián)作業(yè)。

⑸如果故障不能消除，可在其他工作人員的人工信號引導下進行重聯(lián)作'也。

⑹向調(diào)度匯報故障情況。

71、問答題敘述動車組軸溫1（154）故障的處理過程？

正確答案：1.司機快速制動停車。2.當M0N屏主菜單頁面閃現(xiàn)dqu。;故障發(fā)

生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機觸按左下方（故障詳情）鍵，確認故

障情況，并通知隨車機械師。3.M0N屏切換至“軸溫1（154）”故障信息頁

面，確認故障位置，并通知隨車機械師。4.隨車機械師按規(guī)定程序下車，使用

紅外線點溫計測量相應軸箱、齒輪箱的溫度。軸箱溫度應小于等于80℃且與同

車輛相鄰正常軸箱溫差應在20℃范圍內(nèi)。齒輪箱軸承座溫度應小于等于100℃

且箱壁溫度應小于等于90℃。檢查完畢，通知司機，并在司機手帳中簽認。5.

若軸溫誤報警時，司機通過MON切除軸溫報警，并報告列車調(diào)度員，維持運

行。若確為軸溫溫度高，則根據(jù)隨車機械師的要求按規(guī)定限速運行。6.列車恢

復運行后，隨車機械師密切注意MON屏顯示，每一停車站均應下車檢查相應車

廂的軸箱、齒輪箱溫度。注：軸溫切除后，司機報告列車調(diào)度員，加強監(jiān)控。

72、問答題隨車機械師一次往返作業(yè)標準中接車作業(yè)的內(nèi)容是什么？

正確答案：⑴出乘的隨車機師按規(guī)定著裝，佩帶標志，于動車組出庫前2小時

到調(diào)度室報到，領(lǐng)取IC卡、動車組鑰匙，聽取命令、要求及注意事項，

⑵按規(guī)定設置安全號志，進行動車組下部車體兩側(cè)檢查。檢查重點是轉(zhuǎn)向架、

車體、頭罩及排障器、車端連接裝置等。

⑶作業(yè)完畢，撤除安全號志。

⑷在后端司機室等待司機登乘，交接主控鑰匙，申請供電。

⑸進行動車組上部設施檢查。作業(yè)重點是乘務室及尾部司機室信息系統(tǒng)顯示，

設定空調(diào)、照明、車次、車站、編組、旅客顯示信息；在前后端司機室及乘務

室分別測試側(cè)門集控動作，與司機配合進行乘務室與前后端司機室聯(lián)絡電話試

驗，與司機進行GSM-R電話聯(lián)絡試驗；檢查車內(nèi)主要服務設施和安全設施技術(shù)

狀態(tài)，檢查隨車工具、材料及行車備品。

⑹向調(diào)度室報告作業(yè)情況，等待隨車出庫。

73、填空題CRH2車最大編組車輛數(shù)（）輛。

正確答案：16

74、問答題敘述CRH2型動車組復位操作種類及操作方法？

正確答案：RS復位操作：按壓主控端司機室操縱臺上的（復位）開關(guān)。

緊急復位操作：將制動手柄置于“快速”位，按壓主控端司機室操縱臺上的

（緊急復位）按鈕。

大復位操作：在停車狀態(tài)下，斷開VCB、降下受電弓，將制動手柄置于“拔取”

位，30秒后重新投入制動手柄。

（1）RS復位操作只對保護電器的輕故障起復位作用。

（2）大復位操作前須關(guān)閉全列側(cè)拉門，復位之后須重新輸入車次。

75、單選“重聯(lián)時，禁止‘后''前'升弓模式”指重聯(lián)動車組升起的兩受

電弓間距離須Oo

A.小于190米

B.小于90米

C.大于190米

D.大于90米

正確答案：C

76、問答題動車組制動的具體種類及作用有哪些？

正確答案：⑴常用制動，常用制動力為1級?7級；

⑵快速制動，快速制動具備常用制動1.5倍的制動力；

⑶緊急制動，當列車分離、總風管壓力降低及手柄取出時均會實施緊急制動。

此時，不具有按照負荷大小調(diào)整制動力的功能；

⑷耐雪制動，在降雪時，為了防止冰雪進入制動盤和閘瓦之間，使得閘瓦無間

隙輕輕接觸制動盤。在U0km/h的速度以下，接通耐雪制動開關(guān)，通過操作制

動手柄動作。制動缸壓力設定為60±20kPa,可以操作制動控制器的開關(guān)調(diào)整設

定值。

⑸輔助制動：以在制動控制裝置異常、制動指令線路斷線、救援時使用為目的

而設置。

77、問答題主要故障顯示燈的各燈顯示的含義？

正確答案：(1)準備未完紅燈：亮表示動車組輔助風壓壓力不足尚未具備升弓

合主斷條件；

(2)VCB紅燈：表示VCB斷開；

(3)火災紅燈：表示某節(jié)車火災報警開關(guān)被按下且沒有復位；

(4)設備切除燈亮：表示有電氣設備被切除；

(5)輔助制動燈亮：表示輔助制動投入。

(6)緊急制動紅燈亮：表示緊急制動動作(或某節(jié)車緊急制動開關(guān)被按下)且

沒有復位。

(7)電氣設備紅燈亮：表示某電器設備未正常投入；

(8)自動過分相紅燈亮：表示自動過分相裝置故障；

(9)關(guān)車門安全綠燈亮：表示車速達到5KM/H及以上時；

(10)空擋褐色燈亮：表示中央裝置檢測到空擋；

(11)轉(zhuǎn)向架紅燈亮：表示動車組出現(xiàn)制動不緩解、軸溫、空轉(zhuǎn)、滑行等轉(zhuǎn)向

架故障。

78、單選CRH2型動車組通過站臺高度1.1m及以上線路時，限速()km/h運

行。

A.70

B.80

C.90

正確答案：A

79、填空題二等車座椅間距設為()mm。

正確答案：980

80、單選動車組無火回送采用機車牽引，通過()和列車管與動車組連接，

機車列車管風壓為600kPa。

A.15號車鉤

B.密接車鉤

C.過渡車鉤

D.半自動車鉤

正確答案：C

81、填空題在()車的后位設置了衛(wèi)生間及盥洗室。

正確答案：奇數(shù)號

82、問答題簡述如何切除3車的MM?

正確答案：按1U+無主變的M車切除+設定，即可切除1單元3號車的MMo

83、填空題動車組禁止()，調(diào)車時禁止()o

正確答案：通過駝峰；溜放

84、單選電動空氣壓縮機潤滑油更換。壓縮機運轉(zhuǎn)150h后進行1次初期換潤

滑油，每運行()km或每24個月進行1次定期更換潤滑油。

A.20萬

B.40萬

C.60萬

D.80萬

正確答案:C

85、問答題試述CRH2空調(diào)通風系統(tǒng)的特點。

正確答案：(1)廁所和通過臺納入空調(diào)范圍；

(2)衛(wèi)生間內(nèi)設置直排車外的廢排通道；

(3)采暖方式采用內(nèi)置于空調(diào)機組的電加熱裝置；

(4)動車組吸煙年設置空氣清潔機；

(5)每節(jié)車廂均設置應急通風功能(國產(chǎn)化階段第18列開始)。

86、單選洗臉盆的干手器過濾器和洗手液用網(wǎng)格多長時間清洗一次？()

A.15天

B.一個月

C.兩個月

正確答案：B

87、問答題請簡述CRH2型動車組牽引時電能轉(zhuǎn)換成機械能的變換與傳遞途

徑？

正確答案：受電弓將接觸網(wǎng)AC25kV交流電，經(jīng)過相關(guān)高壓設備傳輸給牽引變壓

器，牽引變壓器降壓輸出1500V單相交流電給牽引變流器，脈沖整流器將單相

交流電變換成直流電，經(jīng)中間直流電路將DC2600?3000V的直流電輸出給牽引

逆變器，牽引逆變器輸出電壓/頻率可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動牽引電動機，牽引

電動機通過齒輪變速箱傳遞給輪對驅(qū)動列車運行。實現(xiàn)電能到機械能的轉(zhuǎn)換。

88、問答題如何通過M0N顯示屏查看系統(tǒng)故障？

正確答案：①發(fā)生故障時，M0N監(jiān)視器顯示屏在當前頁面下方會顯示(故障信

息）頁面，并伴有報警聲響。②此時可按壓（故障詳情）鍵，監(jiān)視器顯示屏切

換至故障信息頁面。

89、單選下列哪種措施會用于處理變流器裝置故障？（）

A.用快速制動停車

B.斷開故障用電設備的NFB

C.將跳閘的輔助電源裝置通風機NFB復位

D.RS復位

正確答案：D

90、填空題將制動手柄置B7位，確認BC壓力大于（）o

正確答案:330kpa

91、問答題簡述CRH2A型動車組704、754線的電源及負載情況？

正確答案：704、754線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單HIAC400V/50Hz電源母

線。負載為客室空調(diào)裝置、司機室空調(diào)裝置、換氣裝置、輔助電源裝置。

92、問答題敘述CRH2動車組輔助電源電路基本原理？

正確答案：輔助電源電路系統(tǒng)采用按各電源系統(tǒng)貫穿全列車的方式。輔助電路

系統(tǒng)由牽引變壓器輔助繞組提供電源。該系統(tǒng)的電源電壓為400V,為以下五個

系統(tǒng)提供電源：

非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)，由輔助變壓器（ATr）將牽引變壓器輔助繞組的

AC400V電壓直接降壓至AC100V,向熱水器的加熱器等容許電壓變動的負荷供

電。

穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)，向空調(diào)控制器、空調(diào)顯示設定器、給水裝置。收音機、

輔助制動控制供電。

穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)，使用輔助電源裝置與AC400V實現(xiàn)隔離，并且降壓和穩(wěn)

壓。提供吧臺設備、各車插座電源。

穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)，穩(wěn)壓三相AC400V與牽引系統(tǒng)相關(guān)的輔助設備〔牽引變

壓器、牽引變流器、牽引電機用各送風機等）連接。

穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)，穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車廂照明、蓄電池等

供電。輔助電源裝置和列車信息控制系統(tǒng)之間設置自診斷通訊功能接口，由列

車信息控制系統(tǒng)監(jiān)測。

93、問答題當出現(xiàn)旅客信息顯示器1傳輸不良故障時，應如何處理？

正確答案：⑴將服務配電盤上的乘客信息顯示器斷路器（NFB.斷開，重新閉

合。

⑵檢查確認故障是否消除。

⑶如果故障不能消除，則斷開乘客信息顯示器斷路器（NFB.,切斷乘客信息顯

示器的工作，維持動車組運行。

94、填空題CRH2型動車組高度控制閥或（和）高度調(diào)節(jié)桿故障時，最高限速

為（）。

正確答案：120Km/h

95、問答題簡述一級檢修作業(yè)流程中接觸網(wǎng)供電前后的檢修作業(yè)步驟？

正確答案：接觸網(wǎng)供電前檢修步驟

步驟一：①②③④號共同到值班室接受作業(yè)計劃、掌握運行故障及維修重點，

領(lǐng)取司機室電鑰匙及IC卡，檢查檢修工具后列隊出發(fā)，在檢查庫等待動車組到

達；

步驟二：①號進入司機室斷開VCB,降下受電弓，按下EGCS放電；②號在車下

確認受電弓降下；③④號共同插設安全號志。

步驟三：①②號共同辦理接觸網(wǎng)斷電，掛接地桿。

步驟四：①②③④號會合，準備開始作業(yè)。

步驟五：①②號進行車頂設備檢修，③④號進行車下地溝檢修。

步驟六：①確認②③④號作業(yè)完畢。

步驟七：①②號撤除接地桿，進入司機室：EGCS復位，辦理接觸網(wǎng)供電，升起

受電弓，合上VCB。

接觸網(wǎng)供電后檢修步驟

步驟八：①②號司機室設備檢修和車內(nèi)設備檢修；③④號車體兩側(cè)檢修。①②

號在兩司機室分別進行側(cè)門開關(guān)試驗時，通知③④號確認側(cè)門動作顯示。

步驟九：①②號在司機室斷開VCB,降下受電弓；③④號撤除安全號志。

步驟十：①②③④號會合后共同到值班室，交還電鑰匙及IC卡，報告作業(yè)情

況，等待下次作業(yè)。

96、問答題當出現(xiàn)抱死1故障時，應如何處理？

正確答案：⑴檢查確認故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”點亮。

⑵使用快速制動停車。

⑶向調(diào)度匯報后，下午檢查故障部位。

⑷檢查無異常情況，可以繼續(xù)運行。

⑸檢查發(fā)現(xiàn)確有抱死故障發(fā)生，必須進行相應處理，消除故障后方可繼續(xù)運

行。

97、問答題CRH2型動車組如何切除2單元VCB?

正確答案：1）在MON顯示器上選擇司機菜單鍵，點擊遠程控制切除鍵；

2）顯示器畫面切換至遠程控制切除頁面；

3）按2U+VCB斷+設定，切除2單元（6號車）VCB；

4）確認切除狀態(tài)。

98、單選隨車機械師的主要職能是（）o①負責監(jiān)控動車組運行技術(shù)狀態(tài)②

管理和操作動車組車內(nèi)設備③應急處理突發(fā)故障④承擔部分行車組織

A.①③④

B.①②③

C.①②③④

正確答案：C

99、問答題簡述CRH2A型動車組771、781、791線的電源及負載情況？

正確答案：771、781、791為輔助電源裝置輸出的三相AC400/50Hz電源母線。

負載為變壓器油泵、變壓器通風機、牽引電機通風機、變流器通風機、主空氣

壓縮機、輔助整流器、熱水器。

100、問答題回送前如只連接BP管，不連接MR管，需要如何給動車組充風？

正確答案：如回送中只連接BP管，不連接MR管，在連接BP管后，打開BP管

折角塞門，并先打開“*1救援旁通閥門”，確認機車的BP壓力達到600kPa

時，關(guān)閉救援旁通閥門”，打開“*2救援閥門”，即將動車組BP-MR

轉(zhuǎn)換為通過節(jié)流閥連接。

10k單選在處理CRH2型動車組制動不足故障時，()不可能用到。

A.緊急復位操作

B.切除車輛制動系統(tǒng)

C.配電盤緊急制動NFB、制動控制裝置NFB斷開

D.牽引變流器1斷開

正確答案：D

102、單選CRH2的壓縮機最短連續(xù)運行幾分鐘：()

A.2分鐘

B.3分鐘

C.5分鐘

D.7分鐘

正確答案：B

103、問答題敘述和諧2A、2B、2C、2E型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標

準中，供電后作業(yè)內(nèi)容？

正確答案：接觸網(wǎng)供電前，③、④號負責確認地溝，②號負責確認年頂無人員

作業(yè)；符合供電安全條件后①號負責辦理接觸網(wǎng)供電手續(xù)。在接地桿撤除、接

觸網(wǎng)供電后，①號升弓供電，確認電壓表數(shù)值正常后合VCB,并在MON上確認全

列車空調(diào)裝置開啟。①、②號分別在車內(nèi)進行檢查作業(yè)及試驗，③、④號進行

車體兩側(cè)檢查作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，①號斷電降弓，將BV手柄置于拔取位，撤除

方向手柄禁動牌，并撤除安全號志。①號交還主控鑰匙、司機室鑰匙及IC卡，

向調(diào)度報告作業(yè)完畢，同時集合②、③、④號作業(yè)人員，確認、登記檢查故障

狀況。注：長編組時為動車組出檢查庫方向作業(yè)小組的①號進行相關(guān)作業(yè)。

104、問答題簡述一級檢修作業(yè)流程中的檢修作業(yè)分工？

正確答案：檢修作業(yè)小組人員4名，自檢自修。其中①、②號負責車內(nèi)設施、

司機室設備、車載信息系統(tǒng)、車頂設備檢查及相關(guān)性能試驗及維修。③、④號

負責車體、裙板、底板、轉(zhuǎn)向架、鉤緩連接、制動等下部檢查、維修及側(cè)門試

驗的動作確認。

105、問答題輔助電路系統(tǒng)提供哪幾種電源？

正確答案：(1)非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)

(2)穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)

(3)穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)

(4)穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)

(5)穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)

106、單選當線路積水面高于軌面()時，CRH2型動車組禁止升弓供電。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mni

正確答案：B

107、單選CRH2型短編動車組牽引變壓器的繞組的標稱輸出電壓為()三次繞

組的輸出電壓為().

A.1500V；400V

B.2000V；400

C.1500；30KWW

D.2000V；300V

正確答案：A

108、填空題無火回送時限速(),調(diào)車作業(yè)時按現(xiàn)行限速要求執(zhí)行，

正確答案：120km/h

109、問答題隨車機械師在應急處理途中突發(fā)故障時，需要做那些工作？

正確答案：⑴運行中發(fā)生突發(fā)故障時，在司機組織下進行應急處理。

⑵車載信息系統(tǒng)提示報警的動車組突發(fā)故障分為三類。屬司機獨立處置的，需

加強與司機聯(lián)系，了解故障處理情況；屬與司機協(xié)作處置的，在司機指揮下，

共同處理；屬隨年機械師獨立處理的，處理完成后及時將情況通報司機。

⑶記錄突發(fā)故障處置情況，及時向運用所調(diào)度室匯報。

110、填空題CRH2型二系懸掛采用(),每個轉(zhuǎn)向架設兩個()。

正確答案：空氣彈簧；高度調(diào)整閥

111、填空題CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程(暫行)規(guī)定，車輪踏面修形每

運行()萬公里進行一次。

正確答案：20

112、問答題隨車機械師一次往返作業(yè)標準中終到作業(yè)的內(nèi)容是什么？

正確答案：⑴確認車上人員卜車后，鎖閉車門。

⑵填寫乘務報告，重點故障提前預報運用所。

⑶隨車返回運用所。

⑷進入司機室，在檢修模式下用IC卡轉(zhuǎn)儲運行信息。

⑸向司機了解運行情況，做成記錄，辦理簽認。

⑹與司機共同到調(diào)度室報告運行情況，簽認交接《動車組運用日志》，交接重

點故障，交還動車組及鑰匙IC卡。聽取命令、指示和要求。

⑺退乘。

113、填空題CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程（暫行）規(guī)定的電動空氣壓縮機

潤滑油更換的周期是初次運行150小時，以后每運行（）萬公里或每（）個

月。

正確答案：60；24

114、填空題CRH2型動車組的空調(diào)有通風、（）、（）、強制制冷、（）等運

行模式。

正確答案：制冷；制熱；強制制熱

115、填空題每組動車組配隨車機械師（）名出乘。

正確答案：1

116、單選出現(xiàn)牽引變流器傳輸不良故障時，切除相應M車后可以維持運行，

但牽引力會（）。

A.降低

B.增加

C.不變

正確答案：A

117、問答題CRH2型動車組主電路保護連鎖功能有哪些？

正確答案：在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流及2次側(cè)和3次側(cè)接地

時，斷開主斷路器VCB；在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流時，斷開主

斷路器，同時斷開變流器的輸入接觸器K和封鎖變流器有觸發(fā)脈沖；變壓器油

泵運行停止或油溫上升時，斷開變流器的輸入接觸器K,同時封鎖變流器有觸發(fā)

脈沖。

118、單選絕緣子胴體部分沒有裂紋直徑的減少在（）mm以下。

A、20

B、30

C、40

D、25

正確答案：A

119、填空題司機室玻璃加熱器電路的基本單元由加熱控制器、（）及（）構(gòu)

成。

正確答案：玻璃加熱器；熱傳感器

120、問答題手動開頭罩操作時的步驟是如何？

正確答案：（1）將列車分合控制盤內(nèi)“閉鎖解除”開關(guān)置“強制合”，

（2）將“罩開”開關(guān)置“強制合”，確認前端罩蓋打開。

（3）將“閉鎖解除”、“罩開”開關(guān)恢復常位。

121、問答題請說出CRH2A型動車組的制動原理？

正確答案：M車、T車的基礎(chǔ)制動裝置都是采用進行空液變換的增壓氣缸和油壓

盤式裝置。4M4T的編組構(gòu)成下，T車為全機械制動。動車組采用復合制動方

式，即動車使用電制動+空氣制動、拖車使用空氣制動的復合制動方式。關(guān)于

再生制動與空氣制動的切換，通過電一空協(xié)調(diào)控制，由制動控制裝置判斷制動

力，當再生制動力不足時由空氣制動補充。

122、單選當出現(xiàn)污物槽()故障時，應該對相應廁所、洗手間手動鎖閉，停

止使用。

A.0%故障和100%故障

B.096故障和80%故障

C.80%故障和100%故障

D.90%故障和100%故障

正確答案：C

123、填空題CRH2型動車組制動系統(tǒng)采用()模式，()優(yōu)先。

正確答案：空電聯(lián)合制動；電制動

124、單選在處理制動不足故障時，下列哪項操作不可能用到？()

A.緊急復位操作

B.切除車輛制動系統(tǒng)

C.配電盤緊急制動NFB、制動控制裝置NFB斷開

D.牽引變流器1斷開

正確答案：D

125、填空題動車組運用檢修在動車組()內(nèi)進行。

正確答案：運用所

126、問答題轉(zhuǎn)向架齒輪箱外觀檢查的內(nèi)容有哪些？

正確答案：⑴通過油位表上的標志檢查齒輪箱油位，如油位低于油位表下部位

置時進行補充更換。

⑵檢查齒輪箱油質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、乳化、混有雜質(zhì)時進行更換。

⑶檢查齒輪箱上蓋、檢查孔、油位表、注油孔、排油堵、呼吸器等各部外觀狀

態(tài)良好，螺栓緊固，無變形、損傷、漏油。

⑷檢查油位表磁體上是否有金屬微粒(碎片)。如有，需徹底檢查齒輪箱組

件。

127、單選輔助空壓機按置在哪兒號車：()

號

車

A.1、3、5

車

號

B.2、4、6

車

、、號

C.357B

128、問答題CRH2型動車組車載信息系統(tǒng)有哪些功能？

正確答案：1.實現(xiàn)牽引和制動的指令系統(tǒng)信息的串行傳輸，通過界面?zhèn)鬏斔緳C

的控制指令。

2.設備的切除、復位功能

3.空調(diào)溫度控制器的開啟/復位以及溫度和工作模式的設定。

4.司乘人員提示功能

5.服務設備控制功能

6.數(shù)據(jù)記錄功能

7.車上試驗功能

8.自診斷功能

129、問答題簡述CRH2A型動車組制動時，制動夾鉗制動過程？

正確答案：制動時，增壓缸輸出的高壓油注入制動夾鉗的液壓缸，通過液壓缸

情鞠的推動作用，缸側(cè)的閘片先接觸制動盤表面，然后卡鉗本體因反作用力而

使支持栓銷部分滑動，至使非缸側(cè)閘片也壓上制動盤表面而產(chǎn)生制動力。

130、問答題簡述動車組隨車機械師的崗位職責？

正確答案：隨車機械師負責監(jiān)控動車組運行技術(shù)狀態(tài)，管理和操作動車組車內(nèi)

設備，應急處理突發(fā)故障，并承擔部分行車組織職能。

131、填空題當牽引機車發(fā)出制動指令時，()將列車管壓力信號轉(zhuǎn)換成常用

制動用的電氣指令，向動車組輸出。

正確答案：制動指令轉(zhuǎn)換器

132、填空題重聯(lián)時，前組動車組()號車的受電弓與后組動車組()號車的

受電弓不能同時升起。

正確答案：6；4

133、填空題CRH2型動車組空調(diào)控制使用的電源是()、()o

正確答案：穩(wěn)壓DC100V；穩(wěn)壓單相AC100V

134、問答題隨車機械師一次往返作業(yè)標準中始發(fā)作業(yè)的內(nèi)容是什么？

正確答案：⑴動車組調(diào)車出庫時，隨車機師應從動車組尾部巡視至頭部，檢查

動車組運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處置，并向調(diào)度室報告。

⑵到達年站后，從前端司機室下午，在站臺側(cè)巡視確認外側(cè)年號及年站顯示器

狀態(tài)。

⑶到達乘務室，監(jiān)視車載信息系統(tǒng)等待發(fā)車。

135、問答題簡述如何進行遠程切除操作？

正確答案：MON屏切換到“遠程控制切除”頁面，選擇相應動力單元，選擇要切

除復位的設備，按下“設定”鍵。

136、填空題出乘的隨車機師按規(guī)定著裝，佩帶標志，于動車組出庫前()小

時到調(diào)度室報到，領(lǐng)取IC卡、動車組鑰匙，聽取命令、要求及注意事項。

止確答案：2

137、填小題()是動車組運用檢修的主體，承擔著動車組一、二級檢修，專

項檢修，外皮清洗，吸污作業(yè)，檢修設備與信息化系統(tǒng)維護等工作。

正確答案：動車組運用所

138、填空題水箱裝置設置在()號車的車下，由()方式供水。容量為

()O

正確答案：1、3、5、7；電動水泵；700L

139、填空題壓緊裝置是通過()壓動力缸來頂住側(cè)門，將門和()壓緊密

貼，保證車內(nèi)的氣密性。

正確答案：油；車體

140、問答題簡述差壓閥的作用和壓差？

正確答案：差壓閥，是在左右的空氣彈簧產(chǎn)生規(guī)定以上的壓力差的情況下使高

側(cè)的空氣向低側(cè)流動，為了防止車體的異常傾斜及防止左右的輪重不平衡，設

定差壓為150kPa（1.5kgf/cm2）。

141、單選當動車組牽引系統(tǒng)故障，切除40?50%牽引動力時，限速（）km/h

運行。

A.120

B.140

C.160

正確答案：C

142、問答題敘述和諧2A、2B、2C、2E型動車組一級修制動裝置檢修作業(yè)內(nèi)

容？

正確答案：1）制動夾鉗裝置配件齊全，作用缸及油管無漏油；懸吊螺栓緊固，

各部件無裂紋。

2）閘片托本體、支持框架、支撐銷子的外觀及安裝狀態(tài)良好，沒有傷痕及磨

耗、漏油。防塵橡膠波紋管無破損。

3）閘片外觀狀態(tài)良好，無大面積掉塊現(xiàn)象，厚度符合限度要求。

4）制動軸盤外觀狀態(tài)良好，厚度符合限度要求，無貫穿裂紋，裂紋不過限；各

部安裝螺栓無

松動；制動盤表面凹槽、偏磨不過限。

5）增壓缸安裝螺栓無松動，懸吊部件無裂紋，防護罩無破損，油、風管路無漏

泄。

6）空氣管路和車端總風軟管無損傷、漏泄。

143、問答題空氣壓縮機和輔助空氣壓縮機的分布位置和主要功能。

正確答案：空氣壓縮機分布在列車的第3、5、7號車，主要功能是為列車提供

780—880kPa的壓縮空氣，供列車制動、空氣彈簧、車門、便器等車上設備使

用。輔助空氣壓縮機在2、4、6號車，列車初運行時為受電弓、真空斷路器

（VCB.動作提供初始壓縮空氣。

144、單選CRH2A動車組中廣播回路中使用的線號是（）o

A.100-199

B.700?799

C.1100-1199

正確答案：C

145、填空題動車組無火回送時，蓄電池的電壓（DC100V控制電路）至少須在

（）以上（必要時進行充電）。

正確答案：87V

146、問答題當出現(xiàn)空調(diào)裝置傳輸不良故障時，正確的處理措施是什么？

正確答案：⑴將服務配電盤上的空調(diào)控制斷路器（NFB.斷開后，重新閉合。

⑵觸按監(jiān)視屏上的“空調(diào)復位”鍵，進行空調(diào)復位。

⑶檢查故障不能消除時，將服務配電盤上的空調(diào)控制斷路器（NFB.斷開，解除

空調(diào)裝置集控操作。

⑷在故障車輛對空調(diào)裝置進行本車控制。

147、填空題重聯(lián)時，當前后動車組的兩架受電弓距離小于（）米時，將出現(xiàn)

受電弓上升位置異常故障。

正確答案：190

148、單選CRH2型動車組由于動車組兩頭車采用密接車鉤，其高度為（）o

A.800mm

B.900mm

C.1000mm

D.1100mm

正確答案：C

149、填空題進行CMGV動作確認時，斷開值為（），接通值為（）o

正確答案：880±20KPa；780±20KPa

150、單選AS壓力表示（）壓力。

A.風管壓力

B.空氣彈簧

C.制動缸壓力

正確答案：B

151、問答題隨車機械師一次往返作業(yè)標準中折返站作業(yè)的內(nèi)容是什么？

正確答案：⑴到達車站后，與退乘司機、接車司機會合，了解運行情況、做成

記錄辦理簽認；辦理主控鑰匙交接、簽認（司機換乘時進行）；在MON上設置

下一開行車次。

⑵旅客下車后，從動車組尾部巡視至頭部，檢查車內(nèi)設備技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障

應急處理并做成記錄。

⑶從前端司機室下車，在站臺側(cè)巡視確認外側(cè)車號及車站顯示器狀態(tài)。

⑷到達乘務室，監(jiān)視車載信息系統(tǒng)等待發(fā)車

152、填空題CRH2型動車組在最高電壓為（）,最低電壓為（）的電源變動范

圍內(nèi)則不會發(fā)生異常。額定輸出只限于電網(wǎng)電壓在（）范圍內(nèi)。

正確答案：31kV；17.5kV；22.5?31kV

153、填空題行車狀態(tài)下出現(xiàn)車門關(guān)閉故障（第1位），列車會自動施行（）

制動作用。

正確答案：緊急

154、填空題當出現(xiàn)牽引變流器故障2故障時，在監(jiān)視屏主菜單頁面下方閃現(xiàn)

故障提示界面，并伴有（）o

正確答案：聲音報警

155、單選下列門中哪個門有壓緊裝置()

A.司機室隔門

B.側(cè)拉門

C.司機室側(cè)門

正確答案：B

156、單選空調(diào)通風系統(tǒng)的主風道設在車底鋁地板與車內(nèi)鋁蜂窩地板之間，地

板中間共設()風道，都為縱向通長風道。

A.2

B.3

C.5

正確答案：C

157、單選CRH2型動車組一級檢修周期()

A.每次運行結(jié)束或48小時

B.15天

C.每次運行結(jié)束

正確答案：A

158、問答題簡述CRH2A型動車組制動控制指令的實現(xiàn)過程？

正確答案：當BCU接收到制動指令，控制電空轉(zhuǎn)換閥(EP閥)將送來的壓縮空

氣調(diào)整到與制動指令相對應的空氣壓力，并作為指令壓力送給中繼閥。中繼閥

將相應壓力的壓縮空氣送入增壓缸。當車輛設備發(fā)生故障時，經(jīng)由緊急電磁閥

的壓縮空氣作為指令壓力送到中繼閥，此時中繼閥與常用制動時一樣，將具有

相應壓力的壓縮空氣送入增壓缸.

159、填空題動車組采用了動力分散和()傳動方式，以及IGBT大功率模塊

與變頻變壓調(diào)速等先進技術(shù)，代表了世界高速列車技術(shù)的發(fā)展方向。

正確答案：交一直-交

160、單選總風壓力為880KPA時，將BV壓力手柄置于1檔，核對雙針壓力

表，每分鐘壓力下降不得大于()KPa。

A、10

B、20

C、30

D、40

正確答案：A

16k問答題敘述動車組牽引變流器(004)故障的處理過程？

正確答案：1.繼續(xù)運行。

2.當MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報警時，司機

觸按左下方(故障詳情)鍵，確認故障情況，并通知隨車機械師。

3.MON屏切換至“牽引變流器故障1(004)”故障信息頁面。

4.司機通過MON屏“牽引變流器信息(編)”頁面，確認故障詳情。通過MON

屏“牽引

變流器信息(車)”頁面，查看故障原因。

5.司機RS復位2?3次。若故障消除，正常運行。若故障未消除，遠程切除相

應M車，維持運行。

162、填空題當出現(xiàn)制動不足故障時，列車自動施行()制動作用。

正確答案：緊急

163、填空題動車組重聯(lián)作業(yè)由司機與()共同完成，不需安排駐站列檢參加

作業(yè)。

正確答案：隨車機械師

164、問答題更換CRH2A型動車組受電弓碳滑板時有哪些注意事項？

正確答案：①更換滑板時，接觸面涂專用導電接觸脂，保證托架與滑板底面良

好的導電接觸；

②滑板使用初期，應加強檢查滑板的磨損情況，如出現(xiàn)滑板偏磨情況，應檢查

弓頭是否水平，如必要應調(diào)整；

③如只需更換一條滑板時，注意新舊滑板的高度差不應超過3mm；

④滑板磨耗后導致接觸壓力的少量增加，這時無需調(diào)整減壓閥；

⑤滑板出現(xiàn)微裂紋和微量漏氣時，如在壓力調(diào)整范圍內(nèi)，無需更換滑板；

⑥嚴格按照圖紙或有關(guān)技術(shù)文件要求裝配滑板，單條滑板重量不得超過3.6kgo

165、問答題隨車機械師崗位職責主要包括哪幾個方面？

正確答案：(1)監(jiān)控運行技術(shù)狀態(tài)

(2)管理和操作動車組設備

(3)應急處理途中突發(fā)故障

(4)承擔部分行車組織職能

166、填空題動車組重聯(lián)通過()控制，在司機室內(nèi)操作完成。

正確答案：智能化

167、填空題當出現(xiàn)牽引變流器傳輸不良故障時，在監(jiān)視屏()閃現(xiàn)故障提示

界面，并伴有聲音報警。

正確答案：主菜單頁面下方

168、單選處理下列哪種故障時，一般不需要閉合ACK2?()

A.主電路接地故障

B.主變壓器油泵停止故障

C.ACK1接通不良故障

D.主變壓器三次側(cè)過電流故障

正確答案：D

169、填空題CRH2型動車組200—249#線指的是()系統(tǒng)。

正確答案：穩(wěn)定AC100V

170、問答題緊急制動動作的條件有哪些？

正確答案：（1）總風管壓力下降時；

（2）列車分離時；

（3）檢測到制動力不足時；

（4）緊急電磁閥消磁時；

（5）制動控制器手柄動作時。

171、問答題緊急制動發(fā)生條件？

正確答案：①總風管壓力下降時

②列車分離時

③檢測到制動力不足時

④緊急電磁閥消磁時

⑤制動控制器手柄動作時

172、填空題動車組重聯(lián)包含兩列動車組間的連接與（）作業(yè)。動車組重聯(lián)通

過智能化控制，在司機室內(nèi)操作完成。

正確答案：摘解

173、填空題在車頂上配置有（）、（）、空氣絕緣式直接頭、（）、無線電

信號天線以及電視、FM天線。

正確答案：受電弓；支撐絕緣子；EGS

174、填空題CRH2型動車組一、二級檢修規(guī)程（暫行）規(guī)定的空調(diào)過濾網(wǎng)的更

換清洗周期為（）天。

正確答案：7

175、填空題在關(guān)閉窗時，操作窗下邊的（）,膨脹性密封橡膠進行膨脹，壓

緊窗體，實現(xiàn)密封。

正確答案：氣密開關(guān)

176、單選下列備品中哪個是衛(wèi)生間里所沒有的（）

A.洗手裝置

B.清洗用光電開關(guān)

C.廁紙支架

D.滅火器

正確答案：D

177、填空題外端墻拉門為裝在通道上的（），在八輛編組的2?8號車通道

口的車端部，設有1處防火門。

正確答案：防火用不銹鋼拉門

178、單選單相