汽車改裝技術(shù) 課件 1.2汽車隔音

項目一

汽車改裝行業(yè)認知和基礎(chǔ)改裝任務(wù)1-2汽車隔音任務(wù)導(dǎo)入

汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪聲，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的發(fā)燒友而創(chuàng)立的，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音項目已經(jīng)成熟，已經(jīng)發(fā)展為可以單獨進行的改裝項目。其價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質(zhì)的生活。2知識鏈接（一）汽車噪聲的來分類1.發(fā)動機噪聲發(fā)動機噪聲也稱引擎噪，除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪聲，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪聲輪胎噪聲也簡稱為胎噪，一般的胎噪主要由三部分組成：（1）輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪聲。（2）胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪聲。（3）輪胎花紋縫隙嵌入障礙物或路面不平造成的路面噪聲。3.空氣噪聲（圖1-2-3）空氣噪聲包括風(fēng)噪、風(fēng)漏以及空腔共鳴。（1）風(fēng)噪，風(fēng)噪就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪聲。（2）風(fēng)漏，風(fēng)漏也叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪聲。（3）空腔共鳴只要有固定空間的空腔部，都會產(chǎn)生共鳴，使得聲強聲壓大幅度提高。如果共鳴的頻率在人體不舒適的50-300mhz附近，人耳和頭部極度不適，容易使耳朵里產(chǎn)生嗡嗡的轟鳴聲。4.車身結(jié)構(gòu)噪聲車身結(jié)構(gòu)噪聲主要是受兩個方面因素影響：（1）車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式。（2）車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪聲。（二）噪聲的改善1.發(fā)動機噪聲改善對于發(fā)動機噪聲我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪聲，它沒有一個恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下:(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪聲通過上蓋傳出的噪聲。(2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點:①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內(nèi)部②卸下發(fā)動機，完全處理檔火墻外部這個施工對引擎噪聲的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動力感。3.中國汽車改裝市場供給現(xiàn)狀（1）展覽會中國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展仍屬于初創(chuàng)期，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，但展覽會是反映一個行業(yè)發(fā)展的晴雨表，從展會的參展商和觀眾的多個維度可以直觀反應(yīng)行業(yè)變化。近年來隨著行業(yè)的發(fā)展，中國國際汽車升級套件暨改裝車展(AIT)的參展商數(shù)量每年增長30%，2021年共有來自國內(nèi)外超過600家改裝品牌和7大整車廠的參與，展出改裝案例車和網(wǎng)紅車突破3000輛;主營汽車改裝的專業(yè)門店采購商數(shù)量增長近130%;具體改裝產(chǎn)品如外觀件、輪胎輪轂、功能油品的增速超過200%，性能改裝產(chǎn)品如排氣、避震、剎車、包圍件、發(fā)動機周邊產(chǎn)品增速超56%。2.路噪和胎噪的改善路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪聲，所以減震是最好的方法，用止震板或?qū)Ｓ脺p振板和隔音棉及車門密封條對翼子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。3.風(fēng)噪的改善風(fēng)噪是因為風(fēng)的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。（二）隔音材料1.隔音棉在汽車上鋪設(shè)隔音棉可以有很好的隔音效果（圖1-2-5），隔音效果的好壞主要體現(xiàn)在材料性能和施工技術(shù)上，另外隔音棉邊緣封邊也可以有效隔音2.止震板（圖1-2-7）止震板擁有良好的隔音、減震、保溫、隔熱性能。止震板起到作用是：消除怠速噪聲，減少行駛中鐵皮產(chǎn)生的低頻震動而導(dǎo)致的低頻噪聲，提高行車的舒適性。3.隔音密封條加裝隔音密封條前后（圖1-2-8），可以使汽車相關(guān)性能顯著提高。隔音密封條的作用如下：（1）減少車門撞擊，抑制風(fēng)噪；（2）優(yōu)化引擎艙散熱氣流；（3）提高空調(diào)制冷制熱效果；（4）有效防止雨水灰層進入；（5）減輕高速行駛風(fēng)噪聲；（6）開關(guān)門的聲音變沉穩(wěn)厚重，降低車內(nèi)噪聲。任務(wù)實施實訓(xùn)準(zhǔn)備1.實訓(xùn)人員必須穿戴相應(yīng)的防護用品（工作服、防護手套等）。2.工具準(zhǔn)備分別是螺絲刀，內(nèi)飾板卡扣，撬板，剪刀，氣囊，壁紙刀、內(nèi)飾板卡扣止震板以及止震板滾輪。3.實訓(xùn)作業(yè)之前對汽車外觀做好必要的防護（發(fā)動機艙蓋、翼子板、車門等），以免操作過程中劃傷車漆。4.嚴格按照操作工藝流程操作。實訓(xùn)時間90分鐘汽車車門隔音施工流程1.拆卸車門內(nèi)飾板（1）使用拆卸工具拆卸內(nèi)飾板螺絲，從內(nèi)飾板下端使用塑料起子撬開縫隙，將氣囊塞入縫隙內(nèi)，加壓氣囊撐開內(nèi)飾板，將門板固定支架上的3顆螺絲使用工具進行拆卸，如圖1-2-9所示。（2）拆除原車喇叭螺絲，使用塑料翹板拆卸原車喇叭，拔掉原車喇叭線束。拆裝完成后，使用壁紙刀將原車防水防塵薄膜拆卸下來（圖1-1-10）。2.找到張貼止震板位置車門里面至少需要貼兩層止震板。第一層止震板需要貼在車門的里面，也就是車門最外側(cè)的鐵皮上。第二層就是要替換原車防水防塵薄膜的位置上3.裁剪止震板因為門板里面并不是一個完全的平面兒，是會有橫向和縱向的加強筋，首先要確保繞開橫向縱向的加強筋，其余的部位要全部張貼滿。測量每個面的大小，根據(jù)測量的尺寸裁剪止震板，將止震板塞進門板里面，查看大小是否合適，不合適在進行修改，直至震板大小符合尺寸。4.張貼第一層止震板將止震板靠下面的位置塞進，調(diào)整止震板位置，撕掉止震板反面的保護膜，裝貼止震板，將止震板滾輪伸到車門板里面去，然后盡量的壓緊壓實止震板，把它徹底的張貼在門板上，反復(fù)操作直至將門板全部張貼完5.第二層止震板修剪將剛拆除下來原車的防水膜，張貼在止震板表面。按照它的大致輪廓，將止震板修剪成這個防水膜的形狀6.止震板孔洞裁切按照防水膜上的螺絲孔以及它預(yù)留的一些孔位的相對位置，例如線束穿線孔、安裝螺絲孔位等，在止震板上裁切相對應(yīng)的孔洞，完成止震板裁剪。7.張貼止震板將止震板張貼至原車防水防塵膜的位置。從上往下貼將車門拉手線束接頭拉線全部穿過止震板，使用止震板滾輪來回碾壓止震板，直至將止震板壓