船舶電機(jī)與拖動知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東交通學(xué)院

船舶電機(jī)與拖動知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東交通學(xué)院第一章單元測試

關(guān)于磁場和磁力線的描述，下面說法錯(cuò)誤的是（

）。

A:在距磁鐵很遠(yuǎn)處，其磁力線可能會交叉B:磁鐵的周圍存在磁場C:磁力線總是從磁鐵的北極出發(fā)，經(jīng)外部空間回到南極；而在磁鐵的內(nèi)部，則由南極到北極D:環(huán)型磁鐵的周圍空間不會有其產(chǎn)生的磁場

答案:在距磁鐵很遠(yuǎn)處，其磁力線可能會交叉軟磁材料的特點(diǎn)是（

）。

A:磁滯回線面積較小，剩磁較小

B:磁滯回線面積較大，剩磁較小C:磁滯回線面積較小，剩磁較大D:磁滯回線面積較大，剩磁較大

答案:磁滯回線面積較小，剩磁較小

為減小渦流損失，通常采取的方法是（

）。

A:增大渦流回路的電阻B:減小渦流回路的電阻C:減小渦流回路的電壓D:增大渦流回路的電壓

答案:增大渦流回路的電阻電動機(jī)能夠轉(zhuǎn)動的理論依據(jù)是（）。

A:C．載流導(dǎo)體中的電流處于自身產(chǎn)生的磁場中，受力的作用B:A．載流導(dǎo)體在磁場中受力的作用C:B．載流導(dǎo)體周圍存在磁場D:D．歐姆定律

答案:C．載流導(dǎo)體中的電流處于自身產(chǎn)生的磁場中，受力的作用當(dāng)變化的磁場穿過線圈，會在線圈兩端引起感應(yīng)電動勢，可用公式e描述它們之間量和方向的關(guān)系該式中e的參考方向是這樣規(guī)定的：（

）。

A:與Φ的參考方向一致B:與Φ的參考方向符合左手螺旋關(guān)系C:與Φ的參考方向符合右手螺旋關(guān)系D:與Φ的參考方向相反

答案:與Φ的參考方向符合右手螺旋關(guān)系應(yīng)用左手定則來判斷以下導(dǎo)體受力方向，其中正確的圖示（箭頭表示導(dǎo)體受力方向、?⊙表示導(dǎo)體中的電流方向）為（

）。

A:aB:bC:dD:c

答案:b試用左手定則判斷圖中矩形線圈的運(yùn)動方向，正確答案是（

）。

A:逆時(shí)針轉(zhuǎn)動B:向上平移C:向下平移D:順時(shí)針轉(zhuǎn)動

答案:順時(shí)針轉(zhuǎn)動載流導(dǎo)體在垂直于紙面的均勻磁場中受力的作用，如圖所示。確定磁場，電流和受力方向之間關(guān)系要應(yīng)用（

）；而受力的大小為（

）。

A:左手定則/BlIcosaB:左手定則/BlIC:右手定則/BlIsinaD:左手定則/BlIsina

答案:左手定則/BlI線圈中磁通量變化越快，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:對線圈放在磁感強(qiáng)度越強(qiáng)的地方，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第二章單元測試

有一臺單相變壓器，額定容量為3.8kVA，原、副邊額定電壓380V／220V。其原、副邊的額定電流為（

）。

A:10A／17.3A

B:17.3A／10A

C:17.3A／34.6D:20A／34.6A

答案:10A／17.3A

關(guān)于變壓器的下列說法，正確的是（

）。

A:降壓變壓器不能升壓使用B:只要保證了額定電壓和額定容量，無所謂降壓或升壓使用C:升壓變壓器不能降壓使用

D:只要保證了額定電壓合適，無所謂降壓或升壓使用

答案:只要保證了額定電壓和額定容量，無所謂降壓或升壓使用如圖，利用直流法測量單相變壓器的同名端。1、2為原繞組的抽頭，3、4為副繞組的抽頭。當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，直流電流表正偏。這說明（

）。

A:1、2同名

B:1、3同名

C:1、4同名D:3、4同名

答案:1、4同名一臺Y／△接法的三相電力變壓器。副繞組在經(jīng)過檢修后欲接回△。在將副繞組接成閉合的△前，先測了一下三角形的開口電壓，其值為2倍的相電壓，這說明（

）。

A:副繞組中有一相斷路B:副繞組中有一相短路

C:副繞組連接正確D:副繞組中有一繞組極性接反

答案:副繞組中有一繞組極性接反下面關(guān)于儀用互感器的介紹說法中，說法正確的是（

）。

A:電壓互感器在使用時(shí)，原繞組與電壓表并聯(lián)B:電流互感器在使用時(shí)，原繞組與負(fù)載串聯(lián)C:電壓互感器在使用時(shí)，副繞組可以短路D:電流互感器在使用時(shí)，副繞組可以開路

答案:電流互感器在使用時(shí)，原繞組與負(fù)載串聯(lián)變壓器名牌上標(biāo)有額定電壓U1N、U2N，其中U2N表示（

）。

A:原邊接額定電壓，副邊滿載時(shí)的副邊電壓

B:原邊接額定電壓，副邊過載時(shí)的副邊電壓C:原邊接額定電壓，副邊輕載時(shí)的副邊電壓

D:原邊接額定電壓，副邊空載時(shí)的副邊電壓

答案:原邊接額定電壓，副邊空載時(shí)的副邊電壓如圖，某輸出變壓器的副繞組有中間抽頭，以便接8Ω或2Ω的揚(yáng)聲器，兩者均能達(dá)到阻抗匹配，則副繞組兩部分匝數(shù)比N2/N3為（

）。

A:1B:4C:3D:2

答案:1只要知道了繞組的繞向，就可以確定繞組的同極性端。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對三相變壓器原、副邊三相繞組中任何一相繞組的首尾端反接，副邊都得不到對稱的三相電壓，特別是在將副邊繞組連成三角形之前，應(yīng)先測一下三角形的開口電壓，當(dāng)開口電壓為（

）時(shí)，方可連成封閉的三角形。

A:2倍相電壓

B:零C:線電壓

D:相電壓

答案:零根據(jù)變壓器的功能作用，電壓互感器實(shí)質(zhì)上是（

）變壓器。

A:空載運(yùn)行的降壓

B:負(fù)載運(yùn)行的降壓

C:空載運(yùn)行的升壓

D:負(fù)載運(yùn)行的升壓

答案:空載運(yùn)行的降壓

第三章單元測試

三相異步電動機(jī)主要由

和

兩部分組成。(

)

A:機(jī)座、接線盒

B:定子、接線盒

C:機(jī)座、轉(zhuǎn)子D:定子、轉(zhuǎn)子

答案:定子、轉(zhuǎn)子

一臺工作頻率為50Hz的異步電動機(jī)，定子磁極數(shù)為4，則三相異步電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為______。

A:n0=1500r/min

B:n0=3000r/minC:n0=1000r/min

D:n0=750r/min

答案:n0=1500r/min

三相異步電動機(jī)帶載工作時(shí)，其轉(zhuǎn)子繞組上有無電流，為什么____。(

)

A:由于有外部電源給轉(zhuǎn)子供電，故有電流B:由于無電磁感應(yīng)，故無電流

C:由于有電磁感應(yīng)，故有電流D:由于無外部電源給轉(zhuǎn)子供電，故無電流

答案:由于有電磁感應(yīng)，故有電流一臺三相異步電動機(jī)的額定數(shù)據(jù)為PN＝9kW，nN＝900r/min，它的額定轉(zhuǎn)矩TN分別為_____KN·m。（）

A:95.5B:58C:98.5D:85.95

答案:95.5隨著三相異步電動機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)差率將______；定子電流將______。(

)

A:增加／增加

B:增加／減小C:減?。瘻p小D:減?。黾?/p>

答案:增加／增加

關(guān)于單相異步電動機(jī)的敘述，以下描述錯(cuò)誤的是_____。(

)

A:罩極式電動機(jī)定子繞組不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場B:罩極式電動機(jī)不能反轉(zhuǎn)

C:電容分相式電動機(jī)起動時(shí)定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的合成磁場D:電容分相式電動機(jī)起動繞組的匝數(shù)比勵(lì)磁繞組匝數(shù)少得多

答案:罩極式電動機(jī)定子繞組不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場三相異步電動機(jī)定子鐵芯的主要作用

。(

)

A:增加穩(wěn)定性

B:增加磁感應(yīng)強(qiáng)度

C:嵌放繞組、形成磁路

D:嵌放繞組

答案:嵌放繞組、形成磁路

三相異步電動的旋轉(zhuǎn)磁場的方向取決于

。(

)

A:三相電機(jī)的接線方式B:三相電機(jī)的磁極對數(shù)C:三相電源的相序

D:三相電源的頻率大小

答案:三相電源的相序

三相異步電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩為900N·m，額定轉(zhuǎn)矩為450N·m，則電動機(jī)的過載倍數(shù)λ是______。(

)

A:2B:1C:0.5D:1.5

答案:2關(guān)于三相異步電動機(jī)的銘牌參數(shù)：PN、fN、IN，下列描述正確的是（

）。

A:電功率、電源頻率、定子線電流B:電功率、轉(zhuǎn)子頻率、定子線電流C:機(jī)械功率、轉(zhuǎn)子頻率、轉(zhuǎn)子線電流D:機(jī)械功率、電源頻率、定子線電流

答案:機(jī)械功率、電源頻率、定子線電流

第四章單元測試

自勵(lì)發(fā)電機(jī)在起動后建立電壓，是依靠發(fā)電機(jī)中的（

）。

A:同步電抗B:電樞反應(yīng)C:漏磁通D:剩磁

答案:剩磁我國船舶柴油同步發(fā)電機(jī)的定子繞組一般是接成“Y”型。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對同步發(fā)電機(jī)在任何情況下都存在電樞反應(yīng)。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)當(dāng)同步發(fā)電機(jī)帶上電感性負(fù)載時(shí)，其電樞反應(yīng)為直軸去磁作用電樞反應(yīng)。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對同步發(fā)電機(jī)的外特性曲線是指（

）。

A:負(fù)載電流和勵(lì)磁電流的關(guān)系B:電機(jī)端電壓和負(fù)載電流之間的關(guān)系C:轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁電流關(guān)系D:電機(jī)端電壓和勵(lì)磁電流之間的關(guān)系

答案:電機(jī)端電壓和負(fù)載電流之間的關(guān)系三相同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，其電樞電流（

）。

A:可以任意調(diào)節(jié)B:為0C:隨電壓變化D:最大

答案:為0船用無刷交流同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式屬于______，大多采用旋轉(zhuǎn)電樞式小型______發(fā)電機(jī)作為勵(lì)磁機(jī)。（

）

A:隱極／直流B:自勵(lì)／同步

C:他勵(lì)／同步

D:凸極／直流

答案:他勵(lì)／同步

在三相交流同步發(fā)電機(jī)中，其勵(lì)磁繞組中的電流采用的是（

）。

A:交流

B:與同步發(fā)電機(jī)同頻率的交流

C:直流

D:直流、交流均可

答案:直流

同步發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，電樞繞組中沒有電流，不產(chǎn)生電樞磁場。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對圖為同步發(fā)電機(jī)的外特性曲線，已知這四條曲線是負(fù)載分別為cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及純阻性四種情況下所測得的。其中______為cosΦ=0.6（容性）負(fù)載所對應(yīng)的。（

）

A:AB:C

C:DD:B

答案:D

第五章單元測試

直流電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩的大小與(

)成正比。

A:主磁通和電樞電流B:電機(jī)轉(zhuǎn)速C:電壓和轉(zhuǎn)速D:主磁通和轉(zhuǎn)速

答案:主磁通和電樞電流某直流電機(jī)拆開后,發(fā)現(xiàn)主磁極上的勵(lì)磁繞組有兩種:一為匝數(shù)多而繞組導(dǎo)線較細(xì);另一為匝數(shù)少但繞組導(dǎo)線較粗，可斷定該電機(jī)的勵(lì)磁方式為(

)。

A:他勵(lì)

B:復(fù)勵(lì)C:串勵(lì)D:并勵(lì)

答案:復(fù)勵(lì)以下關(guān)于自勵(lì)發(fā)電機(jī)電壓建立的條件，說法正確的是（

）。

A:勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁通與剩磁通方向一致B:勵(lì)磁回路電阻不能太大C:有剩磁D:同時(shí)滿足有剩磁、勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁通與剩磁通方向一致、勵(lì)磁回路電阻不能太大

答案:同時(shí)滿足有剩磁、勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁通與剩磁通方向一致、勵(lì)磁回路電阻不能太大下列關(guān)于直流發(fā)電機(jī)的外特性描述正確（）

A:端電壓與負(fù)載電流的關(guān)系

B:端電壓與勵(lì)磁電流的關(guān)系C:端電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系D:勵(lì)磁電流與負(fù)載電流的關(guān)系

答案:端電壓與負(fù)載電流的關(guān)系

并勵(lì)電動機(jī)出現(xiàn)輕載“飛車”的主要原因是(

)。

A:電源電壓過高

B:電樞繞組流過的電流過大C:勵(lì)磁繞組斷線D:電刷和換向器接觸不良

答案:勵(lì)磁繞組斷線直流電機(jī)中電樞電勢的大小與（

）成正比。

A:電樞電流

B:轉(zhuǎn)速和電樞電流

C:主磁通和電樞電流

D:主磁通和轉(zhuǎn)速

答案:主磁通和轉(zhuǎn)速

直流電機(jī)換向極作用主要是(

)。

A:改善換向，減少換向時(shí)火花

B:沒有換向極，就成為交流電機(jī)

C:增加電機(jī)氣隙磁通

D:穩(wěn)定電樞電流

答案:改善換向，減少換向時(shí)火花

直流電動機(jī)和交流繞線式電動機(jī)在結(jié)構(gòu)上都具有(

)。

A:滑環(huán)B:電刷、換向器

C:電刷

D:電刷、滑環(huán)

答案:電刷

如圖所示電路，直流電機(jī)的勵(lì)磁方式是（

）。

A:串勵(lì)B:復(fù)勵(lì)C:并勵(lì)D:他勵(lì)

答案:復(fù)勵(lì)直流電動機(jī)起動時(shí)必須在電樞回路中串聯(lián)起動電阻，原因是起動瞬間(

)。

A:瞬間高壓

B:主磁通較弱C:反電動勢為零D:降低功耗

答案:反電動勢為零

第六章單元測試

交流伺服電動機(jī)控制繞組上所加的控制電壓消失后，電動機(jī)將______。（

）

A:減速并繼續(xù)運(yùn)行B:立即停止C:保持原轉(zhuǎn)速運(yùn)行D:在由機(jī)械摩擦作用下，轉(zhuǎn)動幾周后停止

答案:立即停止交流伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)子制成空心杯形轉(zhuǎn)子的目的是______。(

)

A:拆裝方便B:減少起動電流C:減少轉(zhuǎn)動慣量，使之起、停迅速D:增加轉(zhuǎn)動慣量，使之起、停迅速

答案:減少轉(zhuǎn)動慣量，使之起、停迅速為取得與某轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速成正比的直流電壓信號，應(yīng)在該軸安裝______。（

）

A:自整角機(jī)B:交流伺服電機(jī)C:直流測速發(fā)電機(jī)D:直流伺服電機(jī)

答案:直流測速發(fā)電機(jī)測速發(fā)電機(jī)在船上主要應(yīng)用于

。（

）

A:穩(wěn)定水箱水位B:柴油機(jī)油門控制C:車鐘同步轉(zhuǎn)動D:轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速測量

答案:轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速測量力矩式自整角機(jī)，在船上常用在______場合。（

）

A:油門雙位控制B:測速機(jī)構(gòu)C:水位雙位控制D:車鐘和舵角指示

答案:車鐘和舵角指示交流伺服電動機(jī)的轉(zhuǎn)向取決于______。(

)

A:控制電壓的大小B:勵(lì)磁電壓的頻率C:控制電壓與勵(lì)磁電壓的相位關(guān)系D:勵(lì)磁電壓的大小

答案:控制電壓與勵(lì)磁電壓的相位關(guān)系控制式自整角機(jī)是將______信號轉(zhuǎn)換成______信號。（

）

A:轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)角B:電流/電壓C:轉(zhuǎn)角/電壓D:轉(zhuǎn)角/電流

答案:轉(zhuǎn)角/電壓一般來說，交流伺服電動機(jī)的勵(lì)磁繞組與控制繞組軸線空間上相差______而放置。(

)

A:120°B:60°C:30°D:90°

答案:90°伺服電動機(jī)，在船上常用于______場合。(

)

A:舵角同步指示裝置B:電車鐘C:水箱水位控制D:拖動發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門開度控制

答案:拖動發(fā)電機(jī)之柴油機(jī)油門開度控制在船舶上測速發(fā)電機(jī)主要是實(shí)現(xiàn)

。（

）

A:將轉(zhuǎn)角信號轉(zhuǎn)為電信號B:將電信號轉(zhuǎn)為電信號C:將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為電信號D:將角位移轉(zhuǎn)為電信號

答案:將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為電信號

第七章單元測試

交流接觸器通電后，產(chǎn)生劇烈震動的原因之一是______。（）

A:線圈導(dǎo)線太細(xì)，電阻太大B:電源電壓過高C:短路環(huán)斷裂D:經(jīng)濟(jì)電阻燒毀

答案:短路環(huán)斷裂控制線路中的某電器元件符號如圖所示，它是_____。（

）

A:常開按鈕觸點(diǎn)符號B:延時(shí)觸點(diǎn)符號C:常閉按鈕觸點(diǎn)符號D:熱繼電器的常閉觸點(diǎn)符號

答案:常閉按鈕觸點(diǎn)符號熱繼電器是一種利用電流的熱效應(yīng)而動作的電器。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:對空氣阻尼式時(shí)間繼電器調(diào)節(jié)整定精度高。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)熔斷器可以是可以做為過載保護(hù)的后備保護(hù)器件。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:對根據(jù)工作原理接觸器可以分為交流接觸器和直流接觸器。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:對直流接觸器吸合以后電壓線圈回路中總串有一個(gè)電阻，其作用______。（

）

A:降壓調(diào)速電阻B:起動電阻C:分流電阻D:經(jīng)濟(jì)電阻

答案:經(jīng)濟(jì)電阻某組合開關(guān)的觸點(diǎn)狀態(tài)表如下，現(xiàn)要選觸點(diǎn)對來控制一電燈如圖，使當(dāng)旋鈕柄位于中間位置時(shí)，燈滅；而位于左或右位置時(shí)，燈均亮。應(yīng)如何做____。（

）

A:將3-4觸點(diǎn)、5-6觸點(diǎn)串聯(lián)后再串入電燈回路即可B:將3-4觸點(diǎn)、7-8觸點(diǎn)串聯(lián)后再串入電燈回路即可C:將1-2觸點(diǎn)串入電燈回路即可D:將1-2觸點(diǎn)、7-8觸點(diǎn)并聯(lián)后再串入電燈回路即可

答案:將1-2觸點(diǎn)、7-8觸點(diǎn)并聯(lián)后再串入電燈回路即可如圖所示，對應(yīng)電氣符號名稱正確的是

。（

）

A:常閉通電延時(shí)閉合觸點(diǎn)B:常閉斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)C:常閉通電延時(shí)斷開觸點(diǎn)D:常閉斷電延時(shí)斷開觸點(diǎn)

答案:常閉斷電延時(shí)閉合觸點(diǎn)交流接觸器屬于恒磁通元件，直流接觸器屬于恒磁勢元件。（

）

A:對B:錯(cuò)

答案:對

第八章單元測試

位能性負(fù)載其負(fù)載轉(zhuǎn)矩的方向始終不變。（

）

A:錯(cuò)B:對

答案:對將三角形接法的輕載三相異步電動機(jī)，改接為星形接法運(yùn)行，其結(jié)果是

。

A:輸出轉(zhuǎn)矩不變，電流增大B:輸出轉(zhuǎn)矩減小，電流減小C:輸出準(zhǔn)據(jù)增加，電流增大D:輸出轉(zhuǎn)矩增加，電流減小

答案:輸出轉(zhuǎn)矩不變，電流增大普通型號的三相異步電動機(jī)直接啟動的電流比額定電流

，轉(zhuǎn)矩

。

A:增加很多/減少很多B:增加很多/增加不多C:增加不多/減少不多D:增加不多/增加很多

答案:增加很多/增加不多三相異步電動機(jī)的機(jī)械特性如圖所示，圖示中表示工作狀態(tài)處于發(fā)電機(jī)回饋制動工作點(diǎn)的是

。

A:dB:bC:cD:a

答案:c—臺六級三相異步電動機(jī)，接于50Hz的電源上,知=960r/min,起動瞬間轉(zhuǎn)子電流的頻率為

Hz,額定運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子電流的頻率又為

Hz。

A:50/2B:50/4

50/4C:0/4D:0/20

答案:50/2根據(jù)船舶生產(chǎn)機(jī)械對應(yīng)機(jī)械特性的不同，一般我們把負(fù)載類型劃分為二類：恒轉(zhuǎn)矩型負(fù)載、恒功率型負(fù)載。（）

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)通風(fēng)機(jī)類型的負(fù)載其轉(zhuǎn)矩大致與轉(zhuǎn)速的二次方成正比。（）

A:對B:錯(cuò)

答案:對三相異步電動機(jī)的啟動電流大的原因是

。

A:起動力矩大B:轉(zhuǎn)差率大C:轉(zhuǎn)差率小D:負(fù)載力矩大

答案:轉(zhuǎn)差率大已知三相異步電動機(jī)處于正轉(zhuǎn)額定運(yùn)行狀態(tài)，機(jī)械特性曲線如圖所示，其正轉(zhuǎn)額定運(yùn)行工作點(diǎn)是

。

A:cB:bC:dD:a

答案:a由下圖可知，其為異步電動機(jī)對應(yīng)的各狀態(tài)機(jī)械特性圖線，其中（

）可以表示為三相異步電機(jī)“反接制動”特性工作曲線。

A:選cB:選dC:選aD:選b

答案:選b圖中展現(xiàn)為某一異步電動機(jī)的工作狀態(tài)曲線，圖中曲線哪條可以表示為異步電動機(jī)能耗制動所對應(yīng)的工作點(diǎn)。

A:d曲線B:b曲線C:a曲線D:c曲線

答案:d曲線三相異步電動機(jī)再生制動可能發(fā)