DB36T 1616-2022 橋梁工程信息模型應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

ICS93.040CCSP28DB36Technicalspecificationforbridgeengineeringinformationmodelapp江西省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB36/T1616—2022 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14基本規(guī)定 35橋梁工程信息模型的應(yīng)用階段 36可行性研究階段BIM應(yīng)用 47初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用 48施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用 59施工準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用 710施工階段BIM應(yīng)用 811運(yùn)維階段BIM應(yīng)用 12不同形式橋梁的BIM應(yīng)用 DB36/T1616—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定編寫。本文件由江西省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本文件起草單位：江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、江西省交通科學(xué)研究院有限公司、江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、江西交信科技有限公司、江西交通咨詢有限公司、江西方興科技有限公司、中鐵四局集團(tuán)有限公司、江西建研科技有限公司、北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人：朱海濤、李柏殿、李剛、許兵、糜江、張小英、林天發(fā)、曾明輝、尹夏明、肖光電、王建軍、彭愛(ài)紅、張小明、王偉、陳國(guó)、顏慶華、劉泳、葉劍勇、沈陽(yáng)、曾武、劉安、張建、孫秀和、劉洋、臧紅雨、董銳、鮑凱、徐友、王凌峰、馬仁凱、金斌、傅清丁、張慧敏、伍偉斌、馬俊、熊煒、李桂林、周天圖、堯逸民、崔聰聰、鄧子千、徐文峰、林淦峰、陳廣輝、吳忠、熊偉峰、戴程琳、劉振丘、邵志超、劉超群、詹紹偉、劉禮輝、廖煥旺、王韶翔、邢文、聶望興、陶正文、楊明、李夏、張仁杰、潘飛、朱善美、錢正剛、章冬保、魏建華、李振宇、王繼成、張璟、潘世亮、韓彥鋒、楊慶帥、劉佳、吳俊恒、朱卓魁、黃旭、賈利利、陶莉萍、呂國(guó)棟、段江龍、熊林旺、王寶鑫、余強(qiáng)艷、馮杰、董文震、徐克鋒、熊晨航、李學(xué)權(quán)、王小京、張錢成、蔣煒、劉勁勇。1DB36/T1616—2022橋梁工程信息模型應(yīng)用技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了橋梁工程信息模型應(yīng)用的應(yīng)用原則、信息安全、橋梁工程信息模型應(yīng)用的應(yīng)用階段、可行性研究階段BIM應(yīng)用、初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用、施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用、施工準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用、施工階段BIM應(yīng)用、維階段BIM應(yīng)用、不同形式橋梁的BIM應(yīng)用的技術(shù)要求。本文件適用于江西省新建、改建、擴(kuò)建和大修的橋梁全生命周期（可行性研究、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維）BIM技術(shù)應(yīng)用。橋梁工程中涉及的橋梁工程信息模型數(shù)據(jù)的建立、傳遞和解讀，特別是各專業(yè)之間的協(xié)同，工程參與各方的協(xié)作，以及管控、交付等亦可按照此規(guī)范參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T51235-2017建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)GB/T51269-2017建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)GB/T51301-2018建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn)GB/T51447-2021建筑信息模型存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)JTG/T2420-2021公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)JTG/T2421-2021公路工程設(shè)計(jì)信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)JTG/T2422-2021公路工程施工信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)CJJ99城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范DB36/T1137橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南3術(shù)語(yǔ)和定義DB36/T1137界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1建筑信息模型BuildingInformationModeling簡(jiǎn)稱BIM,是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，管理三維建筑模型，通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。是一個(gè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到管理各階段統(tǒng)一協(xié)調(diào)的過(guò)程，是把使用標(biāo)準(zhǔn)的理念轉(zhuǎn)換成相應(yīng)數(shù)據(jù)的操作軟件。2DB36/T1616—20223.2橋梁工程信息模型bridgeengineeringinformationmodel以三維圖形和數(shù)據(jù)庫(kù)信息集成技術(shù)為基礎(chǔ)，創(chuàng)建并利用幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)對(duì)橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行全生命周期管理的信息模型。[來(lái)源：DB36/T1137-2019，2.1]3.3幾何數(shù)據(jù)geometricdata模型內(nèi)部幾何形態(tài)和外部空間位置數(shù)據(jù)的集合。[來(lái)源：DB36/T1137-2019，2.2，有修改]3.4非幾何數(shù)據(jù)non-geometricdata除幾何數(shù)據(jù)之外所有數(shù)據(jù)的集合。[來(lái)源：DB36/T1137-2019，2.3，有修改]3.5橋梁工程信息模型構(gòu)件componentofbridgeengineeringinformationmodel橋梁工程的各類設(shè)施、設(shè)備等物理實(shí)體集合。[來(lái)源：DB36/T1137-2019，2.4，有修改]3.6橋梁工程信息模型應(yīng)用applicationofbridgeengineeringinformationmodel在橋梁工程項(xiàng)目全生命周期的各階段內(nèi)，對(duì)模型信息進(jìn)行提取、檢查、分析、更改等應(yīng)用的過(guò)程。3.7全生命周期lifecycle橋梁工程從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)維等階段的總稱。3.8協(xié)同collaboration基于橋梁工程信息模型進(jìn)行信息共享、交互、協(xié)調(diào)工作的過(guò)程。3.9碰撞檢測(cè)collisiondetection檢測(cè)橋梁信息模型包含的各類構(gòu)件或設(shè)施是否滿足空間關(guān)系的過(guò)程。3DB36/T1616—20224基本規(guī)定4.1應(yīng)用原則橋梁工程信息模型應(yīng)用應(yīng)符合DB36/T1137的有關(guān)規(guī)定。4.2信息安全橋梁工程信息模型在各階段應(yīng)用時(shí)，應(yīng)保障信息安全。5橋梁工程信息模型的應(yīng)用階段橋梁工程信息模型的應(yīng)用階段包括可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、施工準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段以及運(yùn)維階段。橋梁工程信息模型的應(yīng)用應(yīng)符合表1的要求。表1橋梁信息模型應(yīng)用的不同階段1□□√——————2√√√√√——3√□√√√——4√√√——————5————√——————6√√√——————7√□√——√——8√□□——√——9□□□——————√√□——————√√□√√——√√□————————————□□————————√√————————□√——————√□√————————□□————————□□————————□□——√√√□□——————√□□——————√□□——————————√————————————□——————————□——————————□4DB36/T1616—2022表1橋梁信息模型應(yīng)用的不同階段(續(xù))——————————□——————————□——————————□6可行性研究階段BIM應(yīng)用6.1可行性研究階段BIM應(yīng)用原則6.1.1宜利用BIM技術(shù)輔助工程方案論證，方案內(nèi)容應(yīng)包含橋梁的橋位、橋長(zhǎng)、跨徑、橋?qū)挕蛎鏄?biāo)高、坡度等布置內(nèi)容。6.1.2應(yīng)充分利用BIM技術(shù)三維可視化特征輔助橋梁方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容宜包含使用要求、造型美觀、因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等。6.2可行性研究階段BIM應(yīng)用內(nèi)容6.2.1方案比選分析宜利用BIM技術(shù)輔助橋梁方案比選分析，比選分析應(yīng)包含橋梁結(jié)構(gòu)類型、跨徑布置、分孔方式、橫斷面布置、性能分析、防洪論證分析、通航論證分析、橋型施工方法可實(shí)施性分析等信息。6.2.2規(guī)劃管理應(yīng)利用BIM技術(shù)創(chuàng)建橋梁工程信息模型及環(huán)境信息模型，搭建三維可視化場(chǎng)景，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案審查、規(guī)劃控制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)規(guī)劃的動(dòng)態(tài)管理。7初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用7.1初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用原則7.1.1橋梁工程信息模型應(yīng)繼承可行性研究階段精度，擴(kuò)展模型精度滿足初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)7.1.2宜利用BIM技術(shù)進(jìn)行橋梁方案比較，確定橋梁的推薦方案，方案內(nèi)容應(yīng)包含跨徑布置、橋孔布設(shè)、橋位處地質(zhì)、施工條件、材料供應(yīng)、施工工期、水文計(jì)算結(jié)果及工程造價(jià)等。7.1.3應(yīng)利用初步設(shè)計(jì)階段的橋梁工程信息模型，配合結(jié)構(gòu)專業(yè)建模進(jìn)行核查設(shè)計(jì)。7.2初步設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用內(nèi)容7.2.1橋梁方案比選應(yīng)利用BIM技術(shù)進(jìn)行橋梁方案比選，方案應(yīng)包含橋梁結(jié)構(gòu)類型、跨徑布置、分孔方式及橫斷面布置、結(jié)構(gòu)形式、跨度、橋梁高度以及場(chǎng)地地質(zhì)條件等。5DB36/T1616—20227.2.2地質(zhì)模型宜利用鉆探、地質(zhì)構(gòu)造、地形等數(shù)據(jù)建立地質(zhì)模型。地質(zhì)模型應(yīng)滿足與橋梁BIM模型融合的要求，具備高精度、小體量、全屬性的特點(diǎn)。7.2.3橋梁BIM模型各專業(yè)初步設(shè)計(jì)橋梁BIM模型精度宜滿足LOD200及以上等級(jí)。7.2.4場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真場(chǎng)地現(xiàn)狀仿真內(nèi)容應(yīng)包含場(chǎng)地現(xiàn)狀模型、性能分析模型及應(yīng)用報(bào)告。7.2.5景觀效果分析宜利用BIM模型模擬橋梁工程方案及周邊環(huán)境，分析橋梁工程方案、設(shè)施與周邊環(huán)境結(jié)合的景觀效果。7.2.6征地拆遷分析宜利用BIM模型中集成用地規(guī)劃、構(gòu)造物產(chǎn)權(quán)單位、建設(shè)年代、建筑面積、城市人口分布等信息，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)分析設(shè)計(jì)方案需要拆遷的構(gòu)造物的數(shù)量、面積、產(chǎn)權(quán)單位和拆遷成本等。7.2.7地質(zhì)適宜性分析宜利用BIM技術(shù)，集成橋梁工程方案模型和三維地質(zhì)模型，分析設(shè)計(jì)方案中線路穿越的地層、地下水和不良地質(zhì)情況，提高方案分析和方案調(diào)整的效率。7.2.8噪音影響分析宜利用BIM技術(shù)和噪音影響分析軟件輸出的數(shù)據(jù)，在三維場(chǎng)景中展示噪音影響范圍，統(tǒng)計(jì)分析橋梁工程運(yùn)行噪音影響區(qū)域內(nèi)的建筑等信息。7.2.9虛擬仿真漫游虛擬仿真漫游應(yīng)展示橋梁工程真實(shí)尺寸的可視化模型，可視化成果宜包含效果圖、場(chǎng)景漫游、交互式實(shí)時(shí)漫游虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、對(duì)應(yīng)的展示視頻文件等可視化成果。8施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用8.1施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用原則8.1.1利用BIM技術(shù)充分進(jìn)行橋梁方案比較，確定橋梁的推薦方案。8.1.2橋梁方案的選擇應(yīng)遵循“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的原則，兼顧美觀與周圍景觀協(xié)調(diào)。8.1.3橋梁結(jié)構(gòu)類型的選擇宜綜合跨徑布置、橋孔布設(shè)等統(tǒng)籌考慮，并結(jié)合橋位處的場(chǎng)地地形地質(zhì)、自然條件等基礎(chǔ)資料，施工條件、材料供應(yīng)、施工工期、水文計(jì)算結(jié)果及工程造價(jià)等因素綜合考慮。8.1.4利用BIM技術(shù)根據(jù)各種橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，充分考慮交通運(yùn)輸條件、防洪通航要求、場(chǎng)地地質(zhì)、水文環(huán)境等因素，優(yōu)化橋梁總體設(shè)計(jì)。6DB36/T1616—20228.1.5大橋橋位在服從路線走向的前提下，作為路線控制點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，中小橋位置服從路線布設(shè)要求。8.2施工圖設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用內(nèi)容8.2.1橋梁優(yōu)化設(shè)計(jì)宜利用BIM技術(shù)進(jìn)行橋梁方案比選和優(yōu)化，生成橋梁復(fù)雜部位的三維可視圖、剖面圖指導(dǎo)設(shè)計(jì)。8.2.2地質(zhì)模型宜在初步設(shè)計(jì)階段繼承、擴(kuò)展、補(bǔ)充地質(zhì)模型信息，地質(zhì)模型宜包含圍巖等級(jí)、支持地質(zhì)模型的任意剖切面、二維剖面圖的輸出等。8.2.3橋梁BIM模型BIM專業(yè)設(shè)計(jì)模型應(yīng)提供經(jīng)分析優(yōu)化后的各專業(yè)BIM施工圖模型，模型的交付內(nèi)容及深度不宜低于LOD300等級(jí)。8.2.4施工圖設(shè)計(jì)階段橋梁結(jié)構(gòu)的平面、立面、剖面檢查宜利用BIM技術(shù)檢查橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)件在平面、立面、剖面位置是否一致，以消除設(shè)計(jì)中出現(xiàn)圖紙不統(tǒng)一、空間不合理的錯(cuò)誤。8.2.5碰撞檢查與管線綜合8.2.5.1施工圖階段碰撞檢查與管線綜合過(guò)程中，宜基于BIM模型的協(xié)作工作方式，根據(jù)最終BIM模型所反映的三維情況，調(diào)整二維圖紙。8.2.5.2施工準(zhǔn)備階段BIM管線綜合應(yīng)在設(shè)計(jì)階段成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并加入相關(guān)專業(yè)深化的模型，對(duì)有矛盾的部位進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)最終深化BIM模型所反映的三維情況，調(diào)整二維圖紙。8.2.5.3檢查過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)某一系統(tǒng)普遍存在影響合理，應(yīng)提交設(shè)計(jì)單位做全系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)查。8.2.5.4碰撞檢查與管線綜合步驟如下。a）搭建模型，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，基于土建施工圖設(shè)計(jì)階段交付模型，搭建模型；b）校驗(yàn)?zāi)Ｐ?，校?yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性；c）碰撞檢查，利用模擬軟件對(duì)橋梁工程信息模型進(jìn)行碰撞檢查，生成碰撞報(bào)告；d）提交碰撞報(bào)告，將碰撞檢查報(bào)告提交給建設(shè)單位，報(bào)告需包含碰撞點(diǎn)位置，碰撞對(duì)象等；e）生成優(yōu)化平面圖紙，根據(jù)優(yōu)化模型，生成綜合優(yōu)化平面圖紙，并將最終成果交付給建設(shè)單位；f）碰撞檢查與管線綜合的成果。碰撞檢查與管線綜合的成果宜包括橋梁工程項(xiàng)目的碰撞檢查模型、碰撞檢查報(bào)告、管線優(yōu)化平面圖紙等。8.2.6工程量計(jì)算及復(fù)核工程量計(jì)算及復(fù)核步驟如下：a）數(shù)據(jù)收集；b）調(diào)整橋梁工程信息模型的幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)；7DB36/T1616—2022c）校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性；d）生成BIM工程量清單。8.2.7基于BIM的結(jié)構(gòu)分析基于橋梁BIM的結(jié)構(gòu)分析包括如下內(nèi)容：a）將BIM模型向結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行轉(zhuǎn)換；b）利用結(jié)構(gòu)分析模型開(kāi)展抗震、抗風(fēng)、抗火等結(jié)構(gòu)性能分析和設(shè)計(jì)；c）將結(jié)構(gòu)計(jì)算的結(jié)果存儲(chǔ)在BIM模型或基于BIM的管理系統(tǒng)平臺(tái)中。8.2.8虛擬仿真漫游提交基于BIM設(shè)計(jì)模型的表示真實(shí)尺寸的可視化展示模型，及其創(chuàng)建的效果圖、場(chǎng)景漫游、交互式實(shí)時(shí)漫游虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、對(duì)應(yīng)的展示視頻文件等可視化成果。8.2.9管線搬遷與道路翻交模擬8.2.9.1管線搬遷與道路翻交模擬工作主要包括以下內(nèi)容：a）施工圍擋建模。根據(jù)管線搬遷方案建立各施工階段施工圍擋模型；b）管線建模。根據(jù)地下管線成果探測(cè)圖、報(bào)告以及管線搬遷方案平面圖、斷面圖建立現(xiàn)有管線和各施工階段的管線模型；c）道路現(xiàn)狀和各階段建模。根據(jù)道路翻交方案，創(chuàng)建道路現(xiàn)狀模型與各階段道路翻交模型。模型能夠體現(xiàn)各階段道路布局變化及周邊環(huán)境變化；d）周邊環(huán)境建模。根據(jù)管線搬遷地區(qū)周邊地塊平面圖、地形圖創(chuàng)建地表模型、橋梁工程項(xiàng)目周邊建構(gòu)筑物的相關(guān)圖紙創(chuàng)建周邊建構(gòu)筑物模型；e）校驗(yàn)?zāi)Ｐ汀Ｐｒ?yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性及拆分合理性等。f）生成管線搬遷與道路翻交模型。8.2.9.2實(shí)施施工圍擋建模、管線建模、道路現(xiàn)狀和各階段建模及周邊環(huán)境建模，經(jīng)檢驗(yàn)合格后生成管線搬遷與道路翻交模型。生成管線搬遷與道路翻交模擬視頻，反映各階段管線搬遷內(nèi)容、道路翻交方案、施工圍擋范圍、管線與周邊建構(gòu)筑物位置的關(guān)系及道路翻交方案隨進(jìn)度計(jì)劃變化的狀況。9施工準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用9.1施工準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用原則宜利用BIM技術(shù)進(jìn)行圖紙會(huì)審、施工深化設(shè)計(jì)及模型優(yōu)化、施工工程量管理、大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查、施工方案模擬。9.2施工準(zhǔn)備階段BIM應(yīng)用內(nèi)容9.2.1圖紙會(huì)審應(yīng)利用BIM模型作為會(huì)審的溝通平臺(tái)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工數(shù)據(jù)檢測(cè)及問(wèn)題協(xié)調(diào)；利用三維模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)、核查設(shè)計(jì)問(wèn)題及施工可行性。9.2.2施工深化及模型優(yōu)化9.2.2.1施工深化應(yīng)利用BIM模型對(duì)施工合理性、可行性進(jìn)行甄別。8DB36/T1616—20229.2.2.2施工深化過(guò)程應(yīng)定期更新施工作業(yè)模型、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)文件、管理文件，進(jìn)行模型優(yōu)化，深化施工圖及節(jié)點(diǎn)圖等相關(guān)信息。9.2.3施工工程量管理9.2.3.1宜利用軟件獲取施工作業(yè)模型中的工程量信息，從模型中獲取的工程量信息應(yīng)滿足合同約定的計(jì)量、計(jì)價(jià)規(guī)范要求。9.2.3.2建設(shè)單位可利用施工作業(yè)模型實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成本的監(jiān)控與管理，并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本與結(jié)算工作前置。9.2.3.3施工單位應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)模型實(shí)時(shí)獲取成本信息，動(dòng)態(tài)合理地配置施工過(guò)程中所需的資源。9.2.4大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查9.2.4.1大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查應(yīng)校驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐暾?、?zhǔn)確性，再進(jìn)行路徑檢查。9.2.4.2大型設(shè)備運(yùn)輸路徑檢查成果宜包括橋梁工程項(xiàng)目的運(yùn)輸路徑檢查模型、運(yùn)輸路徑模擬視頻等。9.2.5施工方案模擬9.2.5.1施工方案模擬宜利用模型對(duì)施工場(chǎng)地臨建設(shè)施、便道等方案進(jìn)行模擬和比選。9.2.5.2對(duì)重難點(diǎn)施工工藝方案進(jìn)行模擬，選擇最優(yōu)施工方案，生成模擬演示視頻并提交施工部門審核。9.2.5.3施工方案模擬成果宜包括施工模擬演示文件，施工方案比選報(bào)告。10施工階段BIM應(yīng)用10.1施工階段BIM應(yīng)用原則宜利用BIM技術(shù)創(chuàng)建虛擬現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合GIS、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化管理、進(jìn)度管理、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、質(zhì)量管理、重要部位和環(huán)節(jié)條件驗(yàn)收、成本管理等方面的應(yīng)用。10.2施工階段BIM應(yīng)用內(nèi)容10.2.1標(biāo)準(zhǔn)化管理10.2.1應(yīng)利用BIM技術(shù)對(duì)場(chǎng)地布置方案、施工工藝、施工流程、質(zhì)量安全事故等進(jìn)行模擬，開(kāi)展施工交底、實(shí)施、管理及考核等標(biāo)準(zhǔn)化管理活動(dòng)。10.2.2標(biāo)準(zhǔn)化管理模型宜包含臨建、安全防護(hù)設(shè)施、施工機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量控制樣板、質(zhì)量通病等內(nèi)容。10.2.3建立施工階段橋梁工程信息模型構(gòu)件的分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)、橋梁構(gòu)件的命名規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、橋梁BIM管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。10.2.2施工BIM+GIS管理系統(tǒng)平臺(tái)搭建10.2.2.1施工BIM+GIS管理系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)以基于地形、地質(zhì)及路橋構(gòu)造物模型為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)橋梁施工管理。10.2.2.2宜利用施工BIM+GIS管理系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)征地拆遷管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、場(chǎng)地管理等。9DB36/T1616—202210.2.3進(jìn)度管理10.2.3.1應(yīng)利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)度信息上報(bào)、分析和預(yù)警管理，將二維施工進(jìn)度計(jì)劃與模型進(jìn)行整合，以三維的形式直觀地反映在人的視線中。10.2.3.2主要工作內(nèi)容：a）收集進(jìn)度數(shù)據(jù)，包括計(jì)劃進(jìn)度數(shù)據(jù)、實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)等；b）結(jié)合工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的文件和資料，將模型與進(jìn)度計(jì)劃文件整合，使各施工時(shí)間、施工工作安排、現(xiàn)場(chǎng)施工工序完整統(tǒng)一，形成可以表現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目施工情況的施工進(jìn)度計(jì)劃模擬演示文件；施工進(jìn)度計(jì)劃模擬演示文件應(yīng)能夠表示施工計(jì)劃過(guò)程中的整個(gè)工程進(jìn)度安排、活動(dòng)順序、相互關(guān)系、施工資源、措施等信息；c）根據(jù)可視的施工計(jì)劃文件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃中需待完善的區(qū)域，整合各相關(guān)單位的意見(jiàn)和建議，對(duì)施工計(jì)劃模擬進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整，形成合理、可行的整體項(xiàng)目施工計(jì)劃方案；d）在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，利用施工進(jìn)度計(jì)劃模擬演示文件指導(dǎo)施工中各具體工作，輔助施工管理，進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與項(xiàng)目計(jì)劃間的對(duì)比分析，如有偏差，分析并解決項(xiàng)目中存在的潛在問(wèn)題，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整更新，在要求時(shí)間范圍內(nèi)完成施工目標(biāo)。10.2.4質(zhì)量管理10.2.4.1應(yīng)以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)建立質(zhì)量管理模型，利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)將質(zhì)量管理事件錄入BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)，建立工程質(zhì)量信息與模型的關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題追溯和統(tǒng)計(jì)分析，輔助質(zhì)量管理決策。10.2.4.2通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工情況與模型的比對(duì)，能夠提高質(zhì)量檢查的效率與準(zhǔn)確性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量可控的目標(biāo)。10.2.4.3主要工作內(nèi)容：a）數(shù)據(jù)采集，包括質(zhì)量表格、現(xiàn)場(chǎng)照片等；b）修改施工質(zhì)量方案；c）利用建筑信息模型的可視化功能準(zhǔn)確、清晰地向施工人員展示及傳遞設(shè)計(jì)意圖。同時(shí)，通過(guò)施工過(guò)程模擬，幫助施工人員理解、熟悉施工工藝和流程，避免由于理解偏差造成施工質(zhì)量問(wèn)題；d）利用現(xiàn)場(chǎng)圖像、視頻、音頻等資料，把出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)聯(lián)到建筑信息模型的相應(yīng)構(gòu)件與設(shè)備上，記錄問(wèn)題出現(xiàn)的部位或工序，分析原因，制定解決措施；e）匯總收集累計(jì)在模型中的質(zhì)量問(wèn)題，總結(jié)對(duì)類似問(wèn)題的預(yù)判和處理經(jīng)驗(yàn)，為日后工程項(xiàng)目的事前、事中、事后控制提供依據(jù)。10.2.5安全風(fēng)險(xiǎn)管理10.2.5.1應(yīng)以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)，根據(jù)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系增加風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)模型和風(fēng)險(xiǎn)工程等信息，建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)建立環(huán)境模型與安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的可視化動(dòng)態(tài)管理。10.2.5.2應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工情況與模型的比對(duì)，提高檢查的效率與準(zhǔn)確性，有效控制危險(xiǎn)源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全可控的目標(biāo)。10.2.5.3主要工作內(nèi)容：a）數(shù)據(jù)采集；b）施工安全方案修改、完善施工作業(yè)模型，生成施工安全設(shè)施配置模型；DB36/T1616—2022c）利用建筑信息模型的可視化功能準(zhǔn)確、清晰地向施工人員展示及傳遞設(shè)計(jì)意圖。同時(shí)，應(yīng)通過(guò)施工過(guò)程模擬，幫助施工人員理解、熟悉施工工藝和流程，并識(shí)別危險(xiǎn)源，避免由于理解偏差造成施工安全問(wèn)題；d）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理情況的變化情況，實(shí)時(shí)更新施工安全設(shè)施配置模型；e）現(xiàn)場(chǎng)圖像、視頻、音頻等資料，把出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題關(guān)聯(lián)到建筑信息模型的相應(yīng)構(gòu)件與設(shè)備上，記錄問(wèn)題出現(xiàn)的部位或工序，分析原因，制定解決措施；f）匯總收集累計(jì)在模型中的質(zhì)量與安全問(wèn)題，總結(jié)對(duì)類似問(wèn)題的預(yù)判和處理經(jīng)驗(yàn)，為日后工程項(xiàng)目的事前、事中、事后控制提供依據(jù)。10.2.6裝配式橋梁施工與管理宜利用BIM技術(shù)建立橋梁預(yù)制構(gòu)件模型，將模型發(fā)送至預(yù)制工廠進(jìn)行預(yù)制，并利用BIM管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行裝配式施工管理。10.2.7重要部位和環(huán)節(jié)的驗(yàn)收管理10.2.7.1單位工程預(yù)驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收前，應(yīng)在施工過(guò)程模型中添加或關(guān)聯(lián)驗(yàn)收所需工程資料。10.2.7.2單位工程預(yù)驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)利用模型快速查詢和提取工程驗(yàn)收所需資料，通過(guò)對(duì)比工程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)校核工程實(shí)體，提高驗(yàn)收工作效率。10.2.7.3宜根據(jù)橋梁工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收的具體實(shí)施辦法和要求，利用BIM數(shù)據(jù)集成與管理平臺(tái)查詢施工過(guò)程模型的重要部位和環(huán)節(jié)的驗(yàn)收信息，快速獲得驗(yàn)收所需準(zhǔn)備工作及各項(xiàng)工作完成情況，提高條件驗(yàn)收工作溝通和實(shí)施的效率。10.2.8BIM+GIS+IOT智慧工地系統(tǒng)應(yīng)用可結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備搭建施工BIM+GIS+IOT智慧工地系統(tǒng)平臺(tái)，進(jìn)行智慧工地系統(tǒng)的應(yīng)用。10.2.9工程量及物料管理10.2.9.1應(yīng)以深化設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ)，根據(jù)清單規(guī)范和消耗量定額要求創(chuàng)建成本管理模型，通過(guò)計(jì)算合同預(yù)算成本，結(jié)合進(jìn)度定期進(jìn)行三算對(duì)比、糾偏、成本核算、成本分析工作。10.2.9.2可根據(jù)實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量驗(yàn)收情況，統(tǒng)計(jì)已完工程量信息、推送相關(guān)數(shù)據(jù)、輸出報(bào)表等，輔助驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。10.2.9.3主要工作內(nèi)容：a）數(shù)據(jù)收集；b）將項(xiàng)目信息、構(gòu)件信息、進(jìn)度表、報(bào)表等設(shè)備與材料信息添加進(jìn)施工作業(yè)模型中，使建筑信息模型建立可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備與材料管理和施工進(jìn)度協(xié)同，并當(dāng)可追溯大型設(shè)備及構(gòu)件的物流與安裝信息；c）根據(jù)工程進(jìn)度，在模型中實(shí)時(shí)輸入輸出相關(guān)信息，輸入信息應(yīng)包括工程設(shè)計(jì)變更信息、施工進(jìn)度變更信息等。輸出信息應(yīng)包括所需的設(shè)備與材料信息表、已完工程消耗的設(shè)備與材料信息、下個(gè)階段工程施工所需的設(shè)備與材料信息等；10.2.9.4主要工作成果：a）施工設(shè)備與材料的物流信息；b）基于施工作業(yè)面的設(shè)備與材料表。建筑信息模型可按階段性、區(qū)域性、專業(yè)類別等方面輸出不同作業(yè)面的設(shè)備與材料表。DB36/T1616—202210.2.10竣工資料電子交付10.2.10.1竣工資料電子交付主要應(yīng)用于施工階段。在橋梁工程竣工驗(yàn)收時(shí)，將竣工驗(yàn)收信息及項(xiàng)目實(shí)際情況添加到施工作業(yè)模型中，以保證模型與工程實(shí)體數(shù)據(jù)一致，隨后形成竣工模型，以滿足交付及運(yùn)營(yíng)基本要求。10.2.10.2主要工作內(nèi)容：a）數(shù)據(jù)收集，包括構(gòu)建幾何信息、材質(zhì)信息、廠家信息以及施工安裝信息等；b）完整收集施工作業(yè)模型及施工過(guò)程中修改變更資料；c）施工單位技術(shù)人員應(yīng)在準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料時(shí)，根據(jù)修改變更資料更新施工作業(yè)模型，使其能準(zhǔn)確表達(dá)竣工工程實(shí)體，以形成竣工模型。10.2.10.3主要工作成果：竣工模型及圖文檔資料。11運(yùn)維階段BIM應(yīng)用11.1運(yùn)維階段BIM應(yīng)用原則為滿足設(shè)施維護(hù)實(shí)際工作的需要，可根據(jù)BIM理念建設(shè)一套以“現(xiàn)代化、國(guó)際化、專業(yè)化、信息化”為準(zhǔn)則、實(shí)現(xiàn)設(shè)施運(yùn)維管養(yǎng)業(yè)務(wù)工作移動(dòng)化、可視化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化的信息管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管養(yǎng)業(yè)務(wù)的信息化流程達(dá)到快速高效開(kāi)展業(yè)務(wù)的要求，使巡查、方案確定、維護(hù)施工、大中修項(xiàng)目、質(zhì)量安全管理、材料供給、驗(yàn)收歸檔等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同。11.2運(yùn)維階段BIM應(yīng)用內(nèi)容11.2.1運(yùn)維管理方案策劃11.2.1.1利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息傳遞實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化和自動(dòng)推送，自動(dòng)產(chǎn)生業(yè)務(wù)記錄和分析統(tǒng)計(jì)報(bào)表，達(dá)到整個(gè)業(yè)務(wù)管理工作可視化，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的高效管理。11.2.1.2通過(guò)BIM模型實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體實(shí)物的數(shù)字管理，將工程各構(gòu)件和分部的設(shè)計(jì)施工圖紙與模型對(duì)應(yīng)位置掛接，將工程管養(yǎng)產(chǎn)生的巡查、檢測(cè)、維修施工等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)掛接所發(fā)生的對(duì)應(yīng)位置，將各種監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)位置的自動(dòng)掛接，能夠在點(diǎn)擊具體部位時(shí)即可看到這些資料數(shù)據(jù)，達(dá)到工程實(shí)物的可視化。11.2.1.3可利用3D—GIS地理信息系統(tǒng)與BIM、移動(dòng)終端系統(tǒng)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)工程地理位置空間分析和統(tǒng)計(jì)的管理，形成立體的工程整體管理系統(tǒng)，同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目的管養(yǎng)業(yè)務(wù)移動(dòng)化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)病害、事件的準(zhǔn)確定位，對(duì)外業(yè)人員、設(shè)備進(jìn)行軌跡跟蹤定位管理。利用各類傳感器、視頻的監(jiān)控自動(dòng)化，提升決策層管理及時(shí)性及局勢(shì)管理的控制力，確保項(xiàng)目在管理過(guò)程中對(duì)內(nèi)對(duì)外形成高效高質(zhì)量的形象。11.2.2運(yùn)維模型的構(gòu)建11.2.2.1運(yùn)維階段模型構(gòu)建可以利用施工階段的竣工模型，也可以重新建模。11.2.2.2通過(guò)系統(tǒng)搭建完成橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹(shù)，將前梁構(gòu)件逐級(jí)精確分層。11.2.2.3通過(guò)系統(tǒng)定義橋梁構(gòu)件編碼，實(shí)現(xiàn)編碼與圖檔的關(guān)聯(lián)關(guān)系從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)件與圖檔的關(guān)聯(lián)。根據(jù)橋梁實(shí)際情況，同時(shí)為滿足業(yè)務(wù)用戶的實(shí)際需求，制定橋梁的構(gòu)件編碼原則，后期建立BIM時(shí)，根據(jù)編碼原則對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行編碼，確保在系統(tǒng)中，各構(gòu)件有唯一識(shí)別碼，用以關(guān)聯(lián)其圖紙、病害信息、維修信息等。11.2.3運(yùn)維BIM+GIS管理系統(tǒng)平臺(tái)搭建DB36/T1616—202211.2.3.1運(yùn)維管理系統(tǒng)應(yīng)符合安全、穩(wěn)定、可適應(yīng)、可移植、可擴(kuò)展及易維護(hù)等基本原則。11.2.3.2系統(tǒng)的建設(shè)以全面管理橋梁工程數(shù)據(jù)為重心，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的橋梁管理成熟方案，采用先進(jìn)的信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全面的綜合信息化管理。11.2.3.3道路橋梁基本信息管理模塊應(yīng)包括：橋梁基礎(chǔ)信息管理模塊、橋梁跨（上部結(jié)構(gòu)）信息管理模塊、橋梁臺(tái)（下部結(jié)構(gòu)）信息管理模塊、橋梁墩（下部結(jié)構(gòu)）信息管理模塊及橋梁附屬信息管理模塊等。11.2.4運(yùn)維BIM+GIS+IOT智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用可結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備搭建運(yùn)維BIM+GIS+IOT智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。11.2.5資產(chǎn)管理11.2.5.1運(yùn)維管理平臺(tái)在資產(chǎn)管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：a）橋梁信息模型的資產(chǎn)信息可被完整提取，并導(dǎo)入運(yùn)維管理平臺(tái)；b）運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)橋梁信息模型對(duì)橋梁項(xiàng)目的資產(chǎn)信息開(kāi)展統(tǒng)計(jì)、分析、編輯和發(fā)布等工作；c）建立數(shù)據(jù)庫(kù)用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目的資產(chǎn)信息，包括資產(chǎn)類別、名稱、位置、采購(gòu)信息、維護(hù)周期等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過(guò)設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。11.2.5.2資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)需準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)資料宜符合下列要求：a）橋梁信息模型中資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)的設(shè)施設(shè)備相關(guān)信息宜包含資產(chǎn)類別、名稱、位置、采購(gòu)信息、維護(hù)期等；b）橋梁信息模型宜包含完整的參數(shù)信息，并可無(wú)損轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)格式文件。11.2.5.3資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)的工作流程宜符合下列要求：a）運(yùn)維管理平臺(tái)宜通過(guò)編碼等方式提取橋梁信息模型和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的資產(chǎn)信息；b）宜采用運(yùn)維管理平臺(tái)對(duì)橋梁項(xiàng)目的資產(chǎn)信息進(jìn)行統(tǒng)一梳理和分類；c）在運(yùn)維管理平臺(tái)中，宜將整理的橋梁項(xiàng)目資產(chǎn)信息進(jìn)行編輯、展示和輸出；d）資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)流程可參考圖1。圖1資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)流程圖11.2.5.4資產(chǎn)管理與統(tǒng)計(jì)的成果宜包括橋梁項(xiàng)目的資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、分類、分析、發(fā)布等信息。11.2.6設(shè)施設(shè)備管理11.2.6.1運(yùn)維管理平臺(tái)在設(shè)施設(shè)備管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：a）橋梁信息模型中設(shè)備信息可被完整提取，并導(dǎo)入運(yùn)維管理平臺(tái)；DB36/T1616—2022b）運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)橋梁信息模型對(duì)橋梁項(xiàng)目的設(shè)施設(shè)備參數(shù)進(jìn)行實(shí)施維護(hù)、可視化展示和監(jiān)控；c）建立數(shù)據(jù)庫(kù)用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目設(shè)備信息，包括監(jiān)控信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息、原始采集信息等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過(guò)設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。11.2.6.2設(shè)備集成與監(jiān)控需準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)資料宜符合下列要求：a）橋梁信息模型中各項(xiàng)設(shè)備信息宜包含設(shè)備位置、設(shè)備（和系統(tǒng)）類別、名稱、管理和維護(hù)參數(shù)等；b）橋梁信息模型宜包含完整的參數(shù)信息，并可無(wú)損轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)格式文件。11.2.6.3設(shè)備集成與監(jiān)控的工作流程宜符合下列要求：a）根據(jù)系統(tǒng)分類，將設(shè)備信息輸入至運(yùn)維管理平臺(tái)，宜包含運(yùn)維、養(yǎng)護(hù)所需的信息；b）運(yùn)維管理平臺(tái)宜設(shè)備當(dāng)前監(jiān)控參數(shù)和原始采集信息進(jìn)行對(duì)比分析，預(yù)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；c）運(yùn)維管理平臺(tái)宜對(duì)設(shè)備（和系統(tǒng)）進(jìn)行實(shí)施調(diào)取、監(jiān)控、編輯等工作；d）運(yùn)維管理平臺(tái)宜針對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)、替換等需求設(shè)置自動(dòng)提醒功能；e）設(shè)備集成與監(jiān)控的成果宜包括橋梁項(xiàng)目設(shè)備（系統(tǒng)和單體）的三維可視化、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、自動(dòng)提醒等信息。11.2.7應(yīng)急管理11.2.7.1運(yùn)維管理平臺(tái)在應(yīng)急管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：a）橋梁信息模型中應(yīng)急事件處置涉及的設(shè)施設(shè)備屬性信息可被完整提取，并導(dǎo)入運(yùn)維管理平臺(tái)；b）運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)橋梁信息模型實(shí)施應(yīng)急突發(fā)事件處置模擬，準(zhǔn)備各類事件應(yīng)急預(yù)案；c）建立數(shù)據(jù)庫(kù)用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目的應(yīng)急事件處置信息，包括應(yīng)急設(shè)備位置、應(yīng)急指導(dǎo)信息、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過(guò)設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。11.2.7.2應(yīng)急事件處置需準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)資料宜符合下列要求：a）橋梁信息模型中應(yīng)急處置的設(shè)施設(shè)備相關(guān)信息宜包含橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（探頭、公共信息指示系統(tǒng)、橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等）終端點(diǎn)位、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信息等；b）橋梁信息模型宜包含完整的參數(shù)信息，并可無(wú)損轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)格式文件。11.2.7.3應(yīng)急事件處置的工作流程宜符合下列要求：a）將橋梁信息模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入運(yùn)維管理平臺(tái)，并將點(diǎn)位、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)信息與橋梁信息模型的構(gòu)件關(guān)聯(lián)；b）模擬各類突發(fā)事件，制定不同應(yīng)急預(yù)案。將各種應(yīng)急預(yù)案，以多媒體形式輸出為圖片或視頻，作為培訓(xùn)資料；c）通過(guò)通信和視頻調(diào)度系統(tǒng)處理，將應(yīng)急指導(dǎo)信息發(fā)布至公眾信息顯示系統(tǒng)，并向系統(tǒng)廣播終端和用戶移動(dòng)設(shè)備推送批量信息；d）在橋梁項(xiàng)目中，定期進(jìn)行模擬演練和相關(guān)點(diǎn)位核查；e）結(jié)合橋梁信息模型，統(tǒng)計(jì)、分析常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和應(yīng)急事件。11.2.7.4應(yīng)急事件處置的成果宜包括應(yīng)急系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備的點(diǎn)位、狀態(tài)、參數(shù)等信息，以及應(yīng)急方案等。11.2.8巡檢管理運(yùn)維管理平臺(tái)在巡檢管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足巡查養(yǎng)護(hù)模塊：巡查計(jì)劃、巡查日志記DB36/T1616—2022錄、巡檢任務(wù)實(shí)施及記錄等要求。11.2.9病害管理運(yùn)維管理平臺(tái)在養(yǎng)護(hù)病害模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：a）病害管理，包括病害問(wèn)題列表、病害問(wèn)題統(tǒng)計(jì)，病害定位；b）病害的協(xié)同管理，包括病害問(wèn)題的提出，病害的處理，病害問(wèn)題處理的驗(yàn)收。11.2.10養(yǎng)護(hù)管理11.2.10.1運(yùn)維管理平臺(tái)在養(yǎng)護(hù)管理模塊的應(yīng)用設(shè)置宜滿足下列要求：a）運(yùn)維管理平臺(tái)設(shè)置和參數(shù)運(yùn)用宜按照J(rèn)TG5120、CJJ99的規(guī)定執(zhí)行；b）工程信息模型中橋梁養(yǎng)護(hù)所需構(gòu)件信息可被完整提取，并導(dǎo)入運(yùn)維管理平臺(tái)；c）運(yùn)維管理平臺(tái)宜根據(jù)工程信息模型制訂橋梁設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)工作方案；d）建立數(shù)據(jù)庫(kù)用于儲(chǔ)存橋梁項(xiàng)目的設(shè)備養(yǎng)護(hù)信息，包括養(yǎng)護(hù)周期、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、人工耗費(fèi)等，在運(yùn)維管理平臺(tái)中通過(guò)設(shè)備編碼與設(shè)備模型實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。11.2.10.2養(yǎng)護(hù)管理需準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)資料宜符合下列要求：a）橋梁模型中養(yǎng)護(hù)構(gòu)件的相關(guān)信息宜包含墩柱、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、梁、上下部結(jié)構(gòu)、材料、人行道、標(biāo)志和標(biāo)線、照明和信號(hào)燈、交通服務(wù)設(shè)施等；b）橋梁信息模型宜包含完整的參數(shù)信息，并可無(wú)損轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)格式文件。11.2.10.3養(yǎng)護(hù)管理的工作流程宜符合下列要求：a）將橋梁構(gòu)件信