《鐵道概論(第二版)》 課件 第五章鐵路機(jī)車

鐵道概論第一章鐵路運(yùn)輸概述第二章鐵路線路第三章鐵路車站第四章鐵路車輛第五章鐵路機(jī)車第六章電氣化鐵道供電第七章鐵道信號(hào)與通信第八章鐵路運(yùn)輸組織復(fù)習(xí)第四章鐵路車輛一、鐵路車輛的分類二、鐵路車輛標(biāo)記三、鐵路車輛的結(jié)構(gòu)四、車底架五、走行部六、車鉤緩沖裝置七、制動(dòng)裝置八、車輛的運(yùn)用與檢修復(fù)習(xí)第四章鐵路車輛制動(dòng)裝置空氣制動(dòng)機(jī)手制動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置第四章鐵路車輛機(jī)車上車輛上制動(dòng)管三通閥副風(fēng)缸制動(dòng)缸空氣壓縮機(jī)總風(fēng)缸制動(dòng)閥基礎(chǔ)制動(dòng)裝置閘瓦提問(wèn)1.請(qǐng)說(shuō)出下圖中的車輛制動(dòng)裝置的部件名稱空氣壓縮機(jī)總風(fēng)缸制動(dòng)閥制動(dòng)管1234提問(wèn)2.空氣制動(dòng)機(jī)工作的特點(diǎn)是什么？3.車輛檢修分為哪幾種？增壓緩解，減壓制動(dòng)廠修、段修、輔修第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力。機(jī)車牽引旅客列車機(jī)車牽引貨物列車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類動(dòng)車組列車駕駛室第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類駕駛室駕駛室客室動(dòng)車組列車沒(méi)有機(jī)車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類動(dòng)車動(dòng)車動(dòng)車動(dòng)車拖車拖車拖車拖車4動(dòng)4拖動(dòng)車組列車動(dòng)力分散在列車的各個(gè)部位，速度更快第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類按用途分客運(yùn)機(jī)車貨運(yùn)機(jī)車調(diào)車機(jī)車起、?？?，速度高大馬力、大功率機(jī)動(dòng)靈活、操作便捷第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類調(diào)車機(jī)車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類按用途分客運(yùn)機(jī)車貨運(yùn)機(jī)車調(diào)車機(jī)車本務(wù)機(jī)車牽引車列在一定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行在車站完成車輛專線、貨場(chǎng)取送車等調(diào)車作業(yè)本務(wù)機(jī)車調(diào)車機(jī)車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類按動(dòng)力分蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類前進(jìn)型蒸汽機(jī)車運(yùn)營(yíng)時(shí)速60KM（通過(guò)蒸汽機(jī)把燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)營(yíng)時(shí)速80KM韶山1型電力機(jī)車運(yùn)營(yíng)時(shí)速110KM第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類（一）按用途分（二）按動(dòng)力分1.內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，由柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的機(jī)車，為自帶能源的機(jī)車第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類（一）按用途分（二）按動(dòng)力分2.電力機(jī)車電力機(jī)車是一種非自給式機(jī)車，它是由車頂上裝的受電弓從外界獲得電能，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的機(jī)車。第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類按動(dòng)力分內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車按用途分客運(yùn)機(jī)車貨運(yùn)機(jī)車調(diào)車機(jī)車本務(wù)機(jī)車思考：調(diào)車機(jī)車一般采用哪種動(dòng)力的機(jī)車？第五章鐵路機(jī)車一、鐵路機(jī)車的種類我國(guó)鐵路機(jī)車管理采用配屬制。本務(wù)機(jī)車機(jī)務(wù)段調(diào)車機(jī)車車站第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)鐵路沿線負(fù)責(zé)機(jī)車檢修和運(yùn)用工作的基層生產(chǎn)單位，機(jī)務(wù)段一般設(shè)備編組站和區(qū)段站所在地。機(jī)務(wù)段間距離的長(zhǎng)短，應(yīng)考慮乘務(wù)員的連續(xù)工作時(shí)間，并結(jié)合編組站、區(qū)段站的位置盡可能長(zhǎng)距離地設(shè)置。第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)延安新豐鎮(zhèn)安康東西安第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)延安北機(jī)務(wù)段新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段安康機(jī)務(wù)段西安機(jī)務(wù)段寶雞機(jī)務(wù)折返段第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)延安北機(jī)務(wù)段新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段安康機(jī)務(wù)段西安機(jī)務(wù)段寶雞機(jī)務(wù)折返段鄭州機(jī)務(wù)段徐州機(jī)務(wù)段第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)機(jī)車整備、保養(yǎng)——機(jī)車整備作業(yè)是指鐵路機(jī)車運(yùn)行前的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作。主要有燃料、水、潤(rùn)滑油(脂)和砂子的供應(yīng)，機(jī)車的擦洗，機(jī)車各部件的日常檢查和給油保養(yǎng)等工作。1.機(jī)車運(yùn)用：負(fù)責(zé)計(jì)劃和組織本段機(jī)車和乘務(wù)組完成鄰接區(qū)段的列車牽引工作，并對(duì)日常運(yùn)用機(jī)車進(jìn)行整備和日常保養(yǎng)。第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)機(jī)車撒砂器整備：增加輪軌粘著，減少輪軌滑行，縮短制動(dòng)距離第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)2.機(jī)車檢修方面，進(jìn)行段修范圍內(nèi)的機(jī)車定期檢修和日常維修工作，保證運(yùn)用機(jī)車的良好狀態(tài)。1.機(jī)車運(yùn)用：負(fù)責(zé)計(jì)劃和組織本段機(jī)車和乘務(wù)組完成鄰接區(qū)段的列車牽引工作，并對(duì)日常運(yùn)用機(jī)車進(jìn)行整備和日常保養(yǎng)。第五章鐵路機(jī)車二、機(jī)務(wù)段的任務(wù)第五章鐵路機(jī)車三、機(jī)車整備作業(yè)內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車按規(guī)定補(bǔ)充各種潤(rùn)滑油脂、工作油按規(guī)定補(bǔ)足質(zhì)量良好的機(jī)車用砂，并試驗(yàn)撒砂作用良好了解接班機(jī)車的維修情況和機(jī)車技術(shù)狀態(tài)按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查、給油和自檢自修作業(yè)，制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)進(jìn)行機(jī)車無(wú)線電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)停車裝置或安全監(jiān)控裝置試驗(yàn)，并將其置于正常工作狀態(tài)。補(bǔ)足適用標(biāo)號(hào)的燃料油進(jìn)行機(jī)車電氣系統(tǒng)的高、低壓試驗(yàn)機(jī)車在牽引列車或調(diào)車工作之前，必須要進(jìn)行的物資供應(yīng)和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，即為整備作業(yè)。第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（一）機(jī)車交路機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定區(qū)段，也叫牽引區(qū)段。新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段西安機(jī)務(wù)段寶雞機(jī)務(wù)折返段鄭州機(jī)務(wù)段徐州機(jī)務(wù)段客運(yùn)機(jī)車交路貨運(yùn)機(jī)車交路第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（一）機(jī)車交路1.肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車由機(jī)務(wù)段出發(fā)，從機(jī)務(wù)段所在站牽引列車到折返段所在站，進(jìn)入折返段進(jìn)行整備及檢查，然后牽引列車返回機(jī)務(wù)段所在站，再進(jìn)入機(jī)務(wù)段進(jìn)行整備及檢查。這種每往返一次，就要進(jìn)入機(jī)務(wù)段一次的運(yùn)用方式叫肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制。第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（一）機(jī)車交路1.肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制西安機(jī)務(wù)段寶雞機(jī)務(wù)折返段機(jī)車回段內(nèi)進(jìn)行整備，在車站不需另設(shè)整備設(shè)備第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（一）機(jī)車交路2.循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車從機(jī)務(wù)段出發(fā)，在一個(gè)牽引區(qū)段（如乙一甲間）往返牽引列車后回到機(jī)務(wù)段所在站（乙站）、機(jī)車不入段，只在到發(fā)線上進(jìn)行整備作業(yè)，然后仍繼續(xù)牽引同一車列或換掛另一個(gè)已經(jīng)準(zhǔn)備好了的車列，運(yùn)行到另一個(gè)牽引區(qū)段(如乙一丙間)的折返段所在站(丙站)，再?gòu)谋緺恳熊嚪祷丶渍尽＿@樣，機(jī)車在兩個(gè)區(qū)段上牽引列車循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，平時(shí)不進(jìn)機(jī)務(wù)段，直到定期檢修到期時(shí)才入段檢修。第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（一）機(jī)車交路2.循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制西安機(jī)務(wù)段寶雞機(jī)務(wù)折返段采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，由于機(jī)車很少進(jìn)機(jī)務(wù)段，節(jié)省整備時(shí)間，機(jī)車交路可以延長(zhǎng)，使內(nèi)燃、電力機(jī)車的牽引性能充分發(fā)揮，從而提高機(jī)車運(yùn)用效率，加速機(jī)車周轉(zhuǎn)。第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（二）乘務(wù)制度和乘務(wù)方式機(jī)車乘務(wù)組提問(wèn)：哪個(gè)是司機(jī)，哪個(gè)是副司機(jī)？第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（二）乘務(wù)制度和乘務(wù)方式1.包乘制——每臺(tái)機(jī)車由固定的乘務(wù)組值乘。西安機(jī)務(wù)段徐州機(jī)務(wù)段張三、李四值乘051號(hào)機(jī)車，牽引T264次旅客列車051號(hào)機(jī)車進(jìn)徐州機(jī)務(wù)段整備，張三、李四去徐州行車公寓休息，T264次列車換由其他機(jī)車牽引第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（二）乘務(wù)制度和乘務(wù)方式1.包乘制——每臺(tái)機(jī)車由固定的乘務(wù)組值乘。西安機(jī)務(wù)段徐州機(jī)務(wù)段張三、李四值乘051號(hào)機(jī)車，牽引2521次旅客列車8小時(shí)以后……051次列車回段整備，張三、李四？回家了第五章鐵路機(jī)車四、機(jī)車運(yùn)用（二）乘務(wù)制度和乘務(wù)方式2.輪乘制——機(jī)車由各個(gè)乘務(wù)組輪流值乘。西安機(jī)務(wù)段徐州機(jī)務(wù)段張三、李四值乘051