DB32-T 4298-2022 城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

CCSA20/39322022-07-07發(fā)布江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局江蘇省住房和城鄉(xiāng)建I 3 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定——引入了《城市道路路內(nèi)停車位設(shè)置規(guī)范》GA/T850的相關(guān)要求《城市道路路內(nèi)停車管理設(shè)施應(yīng)用指南》GA/T1271，對(duì)標(biāo)志標(biāo)線、管或區(qū)域，新增了退道路紅線區(qū)域泊位設(shè)置、泊位設(shè)置位置、路內(nèi)停車設(shè)置流程及評(píng)估的相本文件起草單位：江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究1城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)GB/T51328城市綜合交通體系GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置GA/T850城市道路路內(nèi)停車位設(shè)置GA/T1271城市道路路內(nèi)停車管理設(shè)施GA/T16.33道路交通管理信息代碼第33部分：交通違法地點(diǎn)編碼路內(nèi)停車泊位on-streetparkin2路段交通量與通行能力的比值，其中V為交通量，C為通快速路或主干路中與輔路分隔，供機(jī)動(dòng)車快速通行的3路內(nèi)停車管理設(shè)施on-streetparkingmanagement用于道路路內(nèi)停車信息采集、處理和發(fā)布，以及停車4規(guī)劃選址編制路內(nèi)停車泊位規(guī)劃或方案，明確路內(nèi)停車泊位設(shè)置的原則、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)位總量按城區(qū)汽車保有量的一定比例進(jìn)行控制，特大城市、大城市可按汽車保有量的8%進(jìn)行控制，中4次干路和支路滿足本條其余條件和相關(guān)其他可設(shè)置路內(nèi)停車泊位；占用非機(jī)動(dòng)車道的路段，以下情形不應(yīng)設(shè)置：1）設(shè)置后非機(jī)動(dòng)車道剩余寬5e)渠化交叉口渠化范圍外側(cè)5米以內(nèi)的路段，非渠化交叉口距離 6j)學(xué)校、醫(yī)院等人車流密集或有緊急進(jìn)出要求的出入口，距離出入口兩側(cè)倒角圓曲線起點(diǎn)（終點(diǎn)）50米范圍內(nèi)的路段；有大型車輛出入或消防7題研究并對(duì)方案進(jìn)行公示，在采取必要的工程和管理措施后方游景區(qū)周邊且有旅游大巴?？啃枨蟮?，可設(shè)置供旅游大巴短時(shí)?？康膶Ｍǖ酪螅曳舷铝袟l件之一者，可設(shè)置限時(shí)路內(nèi)停車a)停車供需矛盾突出的住宅小區(qū)周邊道路，可設(shè)置夜間的限時(shí)段路內(nèi)停b)學(xué)校周邊道路，可設(shè)置用于上、下學(xué)時(shí)段的限時(shí)段路內(nèi)停車泊位。c)醫(yī)院周邊道路，可設(shè)置用于接、送病人的限時(shí)長(zhǎng)d)工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、商業(yè)等周邊路段，可設(shè)置物流配送車輛專用的限時(shí)長(zhǎng)路e)其他地區(qū)可根據(jù)停車需求、道路交通運(yùn)行等實(shí)際情形，設(shè)置5.0.1路內(nèi)停車泊位的設(shè)計(jì)車型及外廓尺寸可按下表的規(guī)定采用。設(shè)置時(shí)應(yīng)以停車高峰時(shí)所占比重最大的車型為設(shè)計(jì)車型，如有特殊車型，應(yīng)以實(shí)際外廓尺寸作8注：專用停車設(shè)施可按所停放的機(jī)動(dòng)車外廓尺寸進(jìn)5.0.2路內(nèi)停車泊位平面空間由車輛本身的尺寸加四周必要的安全間距組成。一般情況路內(nèi)停車泊受限時(shí)，尺寸可適當(dāng)降低。路內(nèi)停車泊位停放方式按汽車縱軸線與通道的夾角關(guān)系分為：平行式、垂直式和斜列式三種。路內(nèi)停車泊位設(shè)置按停放形式可分為路內(nèi)劃線式、港灣式兩種類型。路內(nèi)劃線式是指沿路面邊線占用道路車行道，通過(guò)劃線設(shè)置的停車泊位。港灣式是指在道路車行道外側(cè)通（a）平行式（b）斜列式（c）垂直式5.0.3路內(nèi)停車泊位設(shè)置在車行道空間內(nèi)的應(yīng)采用平行式停放方式，不應(yīng)采用垂直式或斜列式停放方式；設(shè)置在人行空間和退道路紅線區(qū)域時(shí)，可采用斜列式或垂直式停放方式。在學(xué)校、醫(yī)院等停車需求較大區(qū)域，在不影響道路交通運(yùn)行的情況下可因地制宜設(shè)置斜列式和垂直式停車泊位。大型5.0.4路內(nèi)停車泊位與周邊構(gòu)筑物的最小凈距應(yīng)按下表的規(guī)定采用。9注：1、縱向指機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)度方向、橫向指機(jī)動(dòng)車寬度方向；2、凈距指最近5.0.5利用機(jī)動(dòng)車道、機(jī)非混合車道設(shè)置停車泊位，如采取平行式停車，停車泊位與相鄰車道間應(yīng)利用退道路紅線區(qū)域設(shè)置停車泊位，應(yīng)區(qū)分行車區(qū)、停車區(qū)和步行區(qū)，避免停放空間、行人流線、斜列式每組內(nèi)停車泊位的尺寸、停放方向應(yīng)保持一致。不同車型的泊位應(yīng)分組5.0.9路內(nèi)停車泊位采用港灣式設(shè)置時(shí)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)漸變段，出入口的緣石應(yīng)圓順。不同車型汽車的位各城市可根據(jù)交通運(yùn)行、泊位設(shè)置要求等情況統(tǒng)一停車方向，并施劃停車方向5.0.12路內(nèi)停車泊位的排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合道路布置，泊位所在地坪坡度不應(yīng)小于0.5%。路內(nèi)停車泊位的照明應(yīng)與道路照明統(tǒng)一考慮，在道路照明設(shè)施不足的路段，可根據(jù)停車泊位組合長(zhǎng)度和使用要中心等）附近設(shè)置路內(nèi)停車泊位時(shí)，應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙機(jī)動(dòng)車停車位。無(wú)障礙機(jī)動(dòng)車停車位應(yīng)設(shè)置在出入目的地最便捷的區(qū)域。無(wú)障礙機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量應(yīng)不少于路段停車泊位總數(shù)的百分之二并至少有一個(gè)停車泊位。泊位具體設(shè)置要求應(yīng)符合《無(wú)障礙6.0.1路內(nèi)停車泊位輔助設(shè)施設(shè)置應(yīng)遵循規(guī)范化和集約化的6.0.3路內(nèi)停車泊位的交通標(biāo)志、標(biāo)線、管理設(shè)施等的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038、《城市道路路內(nèi)停車管理設(shè)施應(yīng)用指南》GA/T12716.0.4路內(nèi)停車泊位外部左側(cè)中心位置應(yīng)噴涂停車泊位代碼中停車泊位編路段，應(yīng)依據(jù)《城市道路路內(nèi)停車管理設(shè)施應(yīng)用指南》GA/T1271，設(shè)置專用停車標(biāo)志，施劃專用停車6.0.8各城市應(yīng)建立路內(nèi)停車泊位信息數(shù)據(jù)6.0.10路內(nèi)停車泊位收費(fèi)管理分為人工收費(fèi)管理和非人工收費(fèi)管理。人工收費(fèi)管理宜配置值班亭，應(yīng)6.0.11路內(nèi)停車泊位應(yīng)配置完善的安全設(shè)施。與人行道、非機(jī)動(dòng)車道之間宜設(shè)置隔離設(shè)施，在高于地6.0.12在滿足交通運(yùn)行、保障公共安全的前提下，具備場(chǎng)地要求、電力容量和用電安全等條件的路內(nèi)7.0.1公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門會(huì)同城市管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T依法、a)屬地街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）向公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門提出初步設(shè)置方案；b)公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門會(huì)同相關(guān)部門組織初步設(shè)置方案審查，形成正式設(shè)置方案；c)將正式設(shè)置方案通過(guò)政府網(wǎng)站和在設(shè)置點(diǎn)周邊設(shè)公示牌向社會(huì)公示，公開(kāi)征求相關(guān)單位和周d)屬地街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)路內(nèi)停車泊位施劃，完成后公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門會(huì)同相關(guān)7.0.3公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門建立路內(nèi)停車泊位定期評(píng)估制度，每?jī)赡瓴粦?yīng)少于一次，根7.0.4公安機(jī)關(guān)交通管理行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)行、使用效率、收費(fèi)情況、安全秩序及居民滿意度等五個(gè)方面情況評(píng)估路內(nèi)停車泊位設(shè)置。交通運(yùn)行評(píng)估主要包括泊位設(shè)置位置及規(guī)模對(duì)道路交通流的影響程度；使用效率評(píng)估主要包括泊位周轉(zhuǎn)率和泊位利用率；收費(fèi)情況評(píng)估主要包括停車收費(fèi)對(duì)動(dòng)、靜態(tài)交通的影響程度；安全秩序評(píng)估主要分析路內(nèi)停車對(duì)交通安全的影響程度以及設(shè)置7.0.5有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤