學(xué)標(biāo)考標(biāo)貨車(chē)檢車(chē)員復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案

第頁(yè)學(xué)標(biāo)考標(biāo)貨車(chē)檢車(chē)員復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案1.鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架部分的運(yùn)用限度：雙作用彈性上下旁承間隙（）。A、＞0B、＜0C、0D、＞0.1【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析2.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)結(jié)果作為列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程及質(zhì)量判別的依據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)保存（）。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、半年D、1年【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在日均解體作業(yè)（）及以上的編組站的車(chē)場(chǎng)。A、100輛B、300輛C、500輛D、3000輛【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析4.裝有2個(gè)及以上自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的鐵路貨車(chē)，在運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生臨時(shí)故障，須采取關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉（）。A、全車(chē)截?cái)嗳T(mén)B、故障制動(dòng)機(jī)截?cái)嗳T(mén)C、全車(chē)折角塞門(mén)D、故障制動(dòng)機(jī)折角塞門(mén)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.其他快速貨物班列有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A、25B、35C、40D、60【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析6.鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：356×254制動(dòng)缸空車(chē)位為（）mm。A、145～165B、145～195C、115～135D、115～145【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析7.試驗(yàn)完畢信號(hào)：晝間——用檢查錘由上部向車(chē)列方向作（），夜間——白色燈光由上部向車(chē)列方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。A、弧形轉(zhuǎn)動(dòng)B、菱形移動(dòng)C、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、方形轉(zhuǎn)動(dòng)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析8.鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架部分的運(yùn)用限度：鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面水平線垂直距離（）mm。A、≥80B、≥60C、≥50D、≥40【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析9.鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：305×254制動(dòng)缸空車(chē)位為（）mm。A、115～135B、145～165C、145～195D、115～145【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析10.鐵路貨車(chē)的高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度（）mm。A、≤15B、≤20C、≥20D、≥25【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析11.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：缺損部位之長(zhǎng)度（）mm。A、≤100B、≤132C、≤135D、≤150【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析12.列車(chē)（）不得為關(guān)門(mén)車(chē)。A、最后第三、四輛B、最后第三輛C、最后第二輛D、最后一輛【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析13.鐵路貨車(chē)車(chē)體部分的運(yùn)用限度：重車(chē)敞車(chē)車(chē)體外脹（）mm。A、≤150B、≤100C、≤80D、≤40【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由（）負(fù)責(zé)。A、THDSB、TPDSC、TFDSD、TWDS【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析15.行程指示器在行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)的是（）系列集成制動(dòng)裝置。A、BABBAB-2C、DABDAB-1【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析16.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備掛運(yùn)列車(chē)進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行時(shí)只負(fù)責(zé)檢查車(chē)輪技術(shù)狀態(tài)和與鐵路貨車(chē)連接的互鉤差，并須符合鐵路貨車(chē)運(yùn)用規(guī)定。對(duì)隨車(chē)人員預(yù)報(bào)的車(chē)輛故障，列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)積極配合處理，并對(duì)處理的車(chē)輛故障進(jìn)行質(zhì)量檢查。發(fā)現(xiàn)熱軸時(shí)，由（）確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行。A、列檢作業(yè)場(chǎng)B、動(dòng)態(tài)作業(yè)場(chǎng)C、車(chē)站D、司機(jī)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析17.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)按生產(chǎn)組織要求，應(yīng)采用四班制輪班方式，工作量較少的可采用（），班組的名稱(chēng)為一班、二班、三班、四班。A、一班制B、白班制C、三班制D、夜班制【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析18.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面擦傷及局部凹下深度（）mm。A、≤2B、≤1.5C、≤1D、≤8【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析19.（）列檢作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在列車(chē)編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、區(qū)段站的車(chē)場(chǎng)，以及停車(chē)技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車(chē)較多的區(qū)段站、中間站。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、特級(jí)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有參加相關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查和事故救援，協(xié)助鐵路貨車(chē)交通事故的（）和管理，負(fù)責(zé)鐵路貨車(chē)行車(chē)設(shè)備故障的調(diào)查、處理和管理。A、定責(zé)B、追責(zé)C、處理D、考核【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析21.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損寬度（）mm。A、≤10B、≤9C、≤1D、≤8【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有負(fù)責(zé)往返循環(huán)開(kāi)行的快速貨物班列、（）開(kāi)行的貨物快運(yùn)列車(chē)等整備作業(yè)。A、局管外固定編組B、局管內(nèi)臨時(shí)編組C、局管內(nèi)固定編組D、局管外臨時(shí)編組【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析23.制動(dòng)軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車(chē)鉤下平面距離不大于（）。A、70mmB、100mmC、200mmD、500mm【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析24.列車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)間，到達(dá)作業(yè)為（）min。A、25B、35C、40D、60【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有負(fù)責(zé)鐵路貨車(chē)運(yùn)用技術(shù)質(zhì)量的分析、（）和管理，組織開(kāi)展貨物列車(chē)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控。A、評(píng)分B、評(píng)價(jià)C、確認(rèn)D、上報(bào)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析26.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度一處（）mm。A、≤50B、≤40C、≥50D、≤30【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.鐵路貨車(chē)車(chē)體部分的運(yùn)用限度：空車(chē)側(cè)梁下垂（）mm。A、≤150B、≤100C、≤80D、≤40【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析28.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)設(shè)置在有翻車(chē)機(jī)、解凍庫(kù)的企業(yè)專(zhuān)用線，或?qū)嶋H裝卸車(chē)數(shù)量每晝夜平均（）及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專(zhuān)用鐵路、企業(yè)專(zhuān)用線、工程臨管線等與國(guó)鐵接軌的車(chē)站。A、100輛B、300輛C、500輛D、3000輛【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析29.列檢作業(yè)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)作業(yè)列車(chē)發(fā)車(chē)前施行（）。A、一次持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)B、感度試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析30.同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差（）mm。A、≤10B、≤20C、≤15D、≥25【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析31.有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A、25B、35C、40D、60【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析32.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有按規(guī)定協(xié)助進(jìn)行鐵路貨車(chē)（）、新技術(shù)、新型配件運(yùn)用考核的相關(guān)工作。A、新車(chē)型B、新車(chē)號(hào)C、新造車(chē)D、新車(chē)輛【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架部分的運(yùn)用限度：鋼軌上部垂下品不得（）mm。A、小于25B、小于24C、小于23D、大于25【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析34.經(jīng)整備作業(yè)的快速貨物班列無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)技檢時(shí)間為（）min。A、25B、35C、40D、60【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有負(fù)責(zé)翻車(chē)機(jī)翻前卸后、散裝貨物解凍庫(kù)解凍后的鐵路貨車(chē)的技術(shù)交接檢查和（）。A、技術(shù)檢測(cè)B、技術(shù)檢查C、故障確認(rèn)D、故障處理【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析36.車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)規(guī)定：多處小于（）mm的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)350mm。A、10B、20C、35D、75【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析37.檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)始發(fā)、中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車(chē)連掛機(jī)車(chē)后須施行（）。A、一次持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)B、感度試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析38.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪輞有輻板孔厚度（）mm。A、≥25B、≥24C、≥23D、≥30【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.列檢作業(yè)場(chǎng)的始發(fā)作業(yè)發(fā)車(chē)前施行（）。A、一次持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)B、感度試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析40.制動(dòng)信號(hào)：晝間——用檢查錘（），夜間——白色燈光高舉。A、平舉頭上B、高舉頭上C、在下部左右搖動(dòng)D、頭上在左右搖動(dòng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析41.列檢值班員根據(jù)基本作業(yè)計(jì)劃和車(chē)站提供的（）班計(jì)劃及階段計(jì)劃，編制列檢班作業(yè)計(jì)劃。A、4小時(shí)B、12小時(shí)C、24小時(shí)D、48小時(shí)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析42.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有負(fù)責(zé)定檢到（過(guò)）期車(chē)、技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車(chē)）及事故車(chē)的扣修和（）工作。A、修復(fù)B、維修C、回扣D、回送【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析43.鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架部分的運(yùn)用限度：雙作用彈性旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承間隙（）。A、＞0B、＜0C、0D、＞0.1【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有負(fù)責(zé)貨物列車(chē)的（）、列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、鐵路貨車(chē)故障處理等A、技術(shù)改進(jìn)B、技術(shù)檢查C、更新改造D、技術(shù)革新【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析45.接入進(jìn)路安裝有TPDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪踏面碾堆、擦傷、剝離、局部凹下的檢查由（）負(fù)責(zé)。A、THDSB、TPDSC、TFDSD、TWDS【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析46.車(chē)鉤中心高度重車(chē)時(shí)，最低應(yīng)為（）mm。A、≥815B、≥835C、≥840D、≥890【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.鐵路貨車(chē)輪軸部分的運(yùn)用限度：車(chē)輪輪輞無(wú)輻板孔厚度（）mm。A、小于25B、≥24C、≥23D、≥30【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析48.鐵路貨車(chē)制動(dòng)部分的運(yùn)用限度：203×254制動(dòng)缸空車(chē)位為（）mm。A、115～135B、145～195C、145～165D、115～145【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析49.列檢作業(yè)場(chǎng)的名稱(chēng)須與所在車(chē)場(chǎng)、站區(qū)的名稱(chēng)相對(duì)應(yīng)，站區(qū)內(nèi)設(shè)多個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)，原則上采用上行或下行、到達(dá)或始發(fā)、（）等方式進(jìn)行命名。A、一或二B、一C、二D、特級(jí)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.對(duì)進(jìn)出廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專(zhuān)用鐵路、企業(yè)專(zhuān)用線和工程臨管線等單位以及上翻車(chē)機(jī)翻卸前和翻卸后、經(jīng)解凍庫(kù)解凍后的鐵路貨車(chē)，須由（）進(jìn)行技術(shù)交接。A、路內(nèi)外雙方B、路外雙方C、路內(nèi)雙方D、第三方【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析51.貨車(chē)列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的列車(chē)技術(shù)作業(yè)包括列車(chē)技術(shù)檢查、（）、鐵路貨車(chē)故障處理等。A、列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、安定試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁直接、間接地與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，嚴(yán)禁攀到車(chē)頂、罐頂、機(jī)械冷藏車(chē)?yán)鋬鰴C(jī)工作臺(tái)上、裝載的貨物上面及棚車(chē)、（）的人力制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)上。A、敞車(chē)B、平車(chē)C、兩用平板車(chē)D、集裝箱專(zhuān)用平板車(chē)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析53.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站編組（）的列車(chē)，不得有制動(dòng)故障關(guān)門(mén)車(chē)。A、始發(fā)B、到達(dá)C、中轉(zhuǎn)D、通過(guò)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析54.中轉(zhuǎn)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁及牽引梁（）。A、無(wú)折斷B、無(wú)裂損C、無(wú)折損D、無(wú)破損【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.兩連接車(chē)鉤中心水平線高度之差應(yīng)（）mm。A、≤60B、≤70C、≤75D、≤80【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析56.鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架部分的運(yùn)用限度：鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面水平線垂直距離（）mm。A、≥80B、≥60C、≥50D、≥40【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.列檢作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，須使用制動(dòng)機(jī)（）和列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行A、數(shù)控地面試驗(yàn)裝置B、微控地下試驗(yàn)裝置C、微控地面試驗(yàn)裝置D、數(shù)控地下試驗(yàn)裝置【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析58.暫無(wú)臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車(chē)臨時(shí)整修的專(zhuān)用線路，其直線段有效長(zhǎng)度不小于（），具備重車(chē)架車(chē)條件，并配置電焊機(jī)、架車(chē)機(jī)具等臨時(shí)整修鐵路貨車(chē)故障的設(shè)施設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施。A、10mB、20mC、60mD、100m【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析59.貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車(chē)或鐵路貨車(chē)進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，承擔(dān)相應(yīng)的安全保證責(zé)任，保證鐵路貨車(chē)相應(yīng)部位在正常運(yùn)用條件下，安全到達(dá)下一個(gè)負(fù)責(zé)（）的貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)。A、人工檢查B、動(dòng)態(tài)檢查C、檢查該部位D、人機(jī)分工檢查【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析60.列檢作業(yè)場(chǎng)、（）設(shè)文化活動(dòng)室、更衣室、間休室、食堂、洗衣間、浴室、衛(wèi)生間等生活設(shè)施。A、愛(ài)車(chē)點(diǎn)B、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)C、技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)D、國(guó)境站交接作業(yè)場(chǎng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析1.貨物列車(chē)的作業(yè)性質(zhì)分為（）。A、到達(dá)作業(yè)B、始發(fā)作業(yè)C、中轉(zhuǎn)作業(yè)D、通過(guò)作業(yè)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析2.120型控制閥有（）組成。A、中間體B、主閥C、半自動(dòng)緩解閥D、緊急閥【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析3.中轉(zhuǎn)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查中梁、（）無(wú)折斷。A、側(cè)梁B、端梁C、枕梁D、牽引梁【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析4.列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)分為：（）。A、感度試驗(yàn)B、安定試驗(yàn)C、持續(xù)一定時(shí)間全部試驗(yàn)D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析5.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備掛運(yùn)列車(chē)進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行時(shí)只負(fù)責(zé)檢查（），并須符合鐵路貨車(chē)運(yùn)用規(guī)定。對(duì)隨車(chē)人員預(yù)報(bào)的車(chē)輛故障，列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)積極配合處理，并對(duì)處理的車(chē)輛故障進(jìn)行質(zhì)量檢查。發(fā)現(xiàn)熱軸時(shí)，由列檢作業(yè)場(chǎng)確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行。A、走行部B、車(chē)輪技術(shù)狀態(tài)C、制動(dòng)裝置D、與鐵路貨車(chē)連接的互鉤差【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析6.列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站發(fā)現(xiàn)（）以及調(diào)車(chē)、裝卸作業(yè)、停運(yùn)列車(chē)等發(fā)生鐵路貨車(chē)配件損壞、丟失故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知列檢作業(yè)場(chǎng)按處理。A、棚車(chē)漏雨B、敞車(chē)漏雨C、棚車(chē)透光D、敞車(chē)漏水【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析7.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)按生產(chǎn)組織要求，應(yīng)采用四班制輪班方式，工作量較少的可采用三班制，班組的名稱(chēng)為（）。A、一班B、二班C、三班D、四班【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析8.暫無(wú)臨修能力的，應(yīng)設(shè)故障鐵路貨車(chē)臨時(shí)整修的專(zhuān)用線路，其直線段有效長(zhǎng)度不小于60m，具備重車(chē)架車(chē)條件，并配置（）等臨時(shí)整修鐵路貨車(chē)故障的設(shè)施設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施。A、電鉆B、電焊機(jī)C、架車(chē)機(jī)具D、起重機(jī)【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析9.車(chē)體由（）組成。A、底架B、側(cè)墻C、車(chē)頂D、輪對(duì)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析10.滾動(dòng)軸承由（）組成。A、內(nèi)圈B、外圈C、滾動(dòng)體D、保持架【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析11.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)設(shè)文化活動(dòng)室、更衣室、食堂、（）等生活設(shè)施。A、間休室B、洗衣間C、浴室D、衛(wèi)生間【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析12.目前我國(guó)鐵路貨車(chē)裝用的緩沖器主要有（）。A、2號(hào)B、ST型C、MT-2型D、MT-3型【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析13.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有參加相關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查和事故救援，協(xié)助鐵路貨車(chē)交通事故的處理和管理，負(fù)責(zé)鐵路貨車(chē)行車(chē)設(shè)備故障的（）。A、定責(zé)B、調(diào)查C、處理D、管理【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析14.TWDS預(yù)警信息包括：輪緣垂直磨耗預(yù)警、（）等A、踏面圓周磨耗預(yù)警B、踏面剝離預(yù)警C、輪緣厚度預(yù)警D、輪輞厚度預(yù)警【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析15.中轉(zhuǎn)、到達(dá)列車(chē)從進(jìn)列檢作業(yè)場(chǎng)的前方站發(fā)出時(shí)、始發(fā)列車(chē)列檢作業(yè)前，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)將（）、開(kāi)出時(shí)分通知列檢值班員。A、列車(chē)車(chē)次B、編組輛數(shù)C、作業(yè)股道D、摘掛安排【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析16.鐵路局集團(tuán)公司組織車(chē)輛段按照列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的作業(yè)列車(chē)對(duì)數(shù)及列車(chē)到達(dá)、始發(fā)或通過(guò)時(shí)刻，結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)（）制定24h列檢基本作業(yè)計(jì)劃。A、機(jī)車(chē)交路B、勞動(dòng)組織C、作業(yè)性質(zhì)D、作業(yè)方式【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析17.列車(chē)技術(shù)檢查方式一般分為：（）。A、動(dòng)態(tài)檢查B、人工檢查C、自動(dòng)檢查D、人機(jī)分工檢查【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析18.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，（）列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、始發(fā)B、到達(dá)C、中轉(zhuǎn)D、通過(guò)【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析19.技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)在鐵路貨車(chē)進(jìn)入解凍庫(kù)前，應(yīng)在每批車(chē)中至少一輛車(chē)的制動(dòng)閥防盜罩、（）等部位表面粘貼變色示溫貼片或設(shè)置溫度計(jì)。A、管系連接法蘭B、軸箱橡膠墊C、軸承外圈D、車(chē)體【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析20.鐵路貨車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的5T系統(tǒng)包括哪些？A、TVDSB、TEDSC、TPDSD、TADS【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析1.車(chē)站等相關(guān)單位的有關(guān)信息通過(guò)信息共享、復(fù)示等方式在列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)顯示：車(chē)輛歷史信息查詢(xún)，扣修檢修車(chē)位置查詢(xún)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.列車(chē)最后5輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析3.貨車(chē)運(yùn)用的主要工作有按規(guī)定協(xié)助進(jìn)行鐵路貨車(chē)新車(chē)型、新技術(shù)、新型配件運(yùn)用考核的相關(guān)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析4.中轉(zhuǎn)作業(yè)是指對(duì)列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車(chē)進(jìn)行的作業(yè)，實(shí)行人機(jī)分工檢查方式，對(duì)鐵路貨車(chē)執(zhí)行“中轉(zhuǎn)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析5.電氣化鐵路區(qū)段的列檢作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車(chē)輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持10m以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車(chē)站進(jìn)行相應(yīng)處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.制動(dòng)軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車(chē)鉤下平面距離不大于500mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析7.貨車(chē)列檢、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)的列車(chē)技術(shù)作業(yè)(簡(jiǎn)稱(chēng)列檢作業(yè))包括列車(chē)技術(shù)檢查、列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、鐵路貨車(chē)故障處理等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析8.接入進(jìn)路安裝有TWDS的列檢作業(yè)場(chǎng)，到達(dá)、中轉(zhuǎn)列車(chē)中鐵路貨車(chē)車(chē)輪輪緣垂直磨耗、輪緣厚度、踏面圓周磨耗深度以及輪輞厚度的檢查由TWDS負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.中轉(zhuǎn)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查軸承部位的范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括：滾動(dòng)軸承外圈、承載鞍無(wú)破損，軸端螺栓無(wú)松動(dòng)、脫出，轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無(wú)金屬碾出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析10.車(chē)輛段調(diào)查人員到達(dá)事故或故障發(fā)生地點(diǎn)后，須進(jìn)行全面調(diào)查，并及時(shí)車(chē)間值班室匯報(bào)概況，包括對(duì)有關(guān)作業(yè)記