二級建造師市政實務(wù)城鎮(zhèn)道路工程2重點案例

二級建造師市政實務(wù)城鎮(zhèn)道路工程2重點案例某公司中標北方城市道路工程，道路全長1000m，道路結(jié)構(gòu)與地下管線布置如圖所示：施工場地位于農(nóng)田，鄰近城市綠地，土層以砂性粉土為主，不考慮施工降水。雨水方溝內(nèi)斷面2.2m×1.5m，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，壁厚度200mm；底板下混凝土墊層厚100mm。雨水方溝位于南側(cè)輔路下，排水方向為由東向西，東端溝內(nèi)底高程為-5m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。給水管道位于北側(cè)人行道下，覆土深度1m。項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。施工過程發(fā)生如下事件：事件一：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水、土料過濕，影響施工進度。事件二：為加快施工進度，項目部將溝槽開挖出的土方在現(xiàn)場占用城市綠地存放，以備回填，方案審查時被糾正。問題：1．列式計算雨水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。2．用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工順序。3．針對事件一寫出部分路基雨后土基壓實的處理措施。4．事件二中現(xiàn)場占用城市綠地存土方案為何被糾正？給出正確做法。參考答案：1.列式計算雨水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。東側(cè)開挖深度：5.0+0.2+0.1=5.3m西側(cè)開挖深度：5.3+1000×1.5‰=6.8m2.用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工順序。項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。3．針對事件一寫出部分路基雨后土基壓實的處理措施。答：①將道路當中的積水排除；②對于已經(jīng)翻漿的路段，進行換料重做；③對于含水率大而未翻漿的部分進行晾曬、摻拌石灰處理。④碾壓前檢測土基含水率，達到最佳含水率在進行碾壓。事件一：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水、土料過濕，影響施工進度。4．事件二中現(xiàn)場占用城市綠地存土方案為何被糾正？給出正確做法。答：根據(jù)《城市綠化條例》規(guī)定：任何單位和個人都不得擅自占用城市綠地。正確做法：因本工程特殊需要，確需占用城市綠化用地，需經(jīng)城市人民政府綠化行政主管部門同意，按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)，占用之后應(yīng)限期歸還并恢復(fù)原貌。事件二：為加快施工進度，項目部將溝槽開挖出的土方在現(xiàn)場占用城市綠地存放，以備回填，方案審查時被糾正。拓展知識點一：道路工程季節(jié)性施工雨期施工質(zhì)量控制（一）雨期施工基本要求1.加強與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。2.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。3.做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚。4.建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；并加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。5.道路工程如有損壞，及時修復(fù)。（記憶：集排棚報修）（二）路基施工1.對于土路基施工，要有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或挖段過長。2.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。3.填方地段施工，應(yīng)按2%～3%的橫坡整平壓實，以防積水。（記憶：集力快速忌長段，填防積水挖三完）（三）基層施工1.對穩(wěn)定類材料基層，攤鋪段不宜過長，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成活。2.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。未碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。（記憶：當日成活四多少，快壓防滲排水早）（四）面層施工1.瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時施工。雨期應(yīng)縮短施工工期，加強施工現(xiàn)場與氣象部門和瀝青拌合廠聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。2.水泥混凝土路面施工時，應(yīng)勤測粗細集料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比準確性，嚴格掌握配合比。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面成型、養(yǎng)護。（記憶：瀝禁勤聯(lián)兩及時，砼料勤測工緊密）冬期施工質(zhì)量控制（一）冬期施工基本要求1.當施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃，或最低環(huán)境氣溫低于-3℃時，應(yīng)視為進入冬期施工。（二）路基施工1.城鎮(zhèn)快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不應(yīng)大于100mm，凍土塊含量應(yīng)小于15%。（三）基層施工1.石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。2.水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工。3.級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。（四）瀝青混凝土面層1.城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工；粘層、透層、封層禁止施工。2.必須進行施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工溫度。采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時進行。（記憶：快主瀝面三層止，溫高三快兩及時）（五）水泥混凝土面層1.攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。2.混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃。拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長。3.混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。4.盡量縮短各工序時間，快速施工。成型后，及時覆蓋保溫層，減緩熱量損失，混凝土面層的最低溫度不應(yīng)低于5℃。5.養(yǎng)護時間不少于28d。高溫季節(jié)施工1.嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料(刨冰，冰塊等)。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。2.加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。3.加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。（記憶：控配比，加緩凝，避高溫，緊工序，減蒸發(fā)，強養(yǎng)護）拓展知識點二：交通導(dǎo)行方案實施拓展知識點二：交通導(dǎo)行方案實施（一）獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施（1）占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便線、便橋。（2）按照施工組織設(shè)計設(shè)置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間。（3）按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施。（4）組織現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門組織交通。（記憶：協(xié)警限時