DBJ-T 13-463-2024 城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)DB工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):DBJ/T13-463-2024Technicalstandardforappraisalandevaluationofexistingbuildingandstructurealongurbanrailtransit2024-11-15發(fā)布2025-03-01實(shí)施城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalstandardforappraisalandevaluationofexistingbuildingandstructurealongurbanrailtransit工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：DBJ/T13-463-2024廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司批準(zhǔn)部門：福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳實(shí)施日期：2025年3月1日2024年福州根據(jù)《福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于公布全省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)2022年第五批科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目的通知》（閩建科〔2022〕33號(hào)）的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容為：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)；3.基本規(guī)定；4.基礎(chǔ)資料調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)初步核查；5.鑒定評(píng)估對(duì)象及其類別；6.施工前鑒定評(píng)估技術(shù)要求；7.施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估技術(shù)要求；8.施工后鑒定評(píng)估技術(shù)要求；附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理，由健研檢測(cè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過(guò)程中如有意見和建議，請(qǐng)寄送福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技與設(shè)計(jì)處（地址：福州市北大路242號(hào)，郵編：350001）和健研檢測(cè)集團(tuán)有限公司（地址：廈門市思明區(qū)湖濱南路62號(hào)，郵編：361004），以供今后修訂時(shí)參考。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：健研檢測(cè)集團(tuán)有限公司廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：廈門市房屋安全鑒定所廈門樹鑫建設(shè)集團(tuán)有限公司福州市建筑科學(xué)研究院有限公司北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究4院廈門佰地建筑設(shè)計(jì)有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：杜耀峰林曉康劉永淼李浩王水育陳曉堅(jiān)李東明徐超張飛申立陳煌森黃小蘭黃可為劉運(yùn)明朱飛梁萬(wàn)金許進(jìn)福章少景林龍鋼陸秋水本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人：浦滬軍陳開端陳亞亮連暉莊榮忠葉勇陳偉銘 2術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 2 22.2符號(hào) 23基本規(guī)定 44基礎(chǔ)資料調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)初步核查 5鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容 5.1一般規(guī)定 5.2城市軌道交通工程影響等級(jí) 75.3建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí) 105.4既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容 146施工前鑒定評(píng)估技術(shù)要求 6.1一般規(guī)定 6.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物 17 6.4橋梁 20 21 237施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估技術(shù)要求 248施工后鑒定評(píng)估技術(shù)要求 268.1一般規(guī)定 268.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物 26 2768.4橋梁 27 28 28附錄A既有建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)資料調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)初步核查表 29附錄B探地雷達(dá)法檢測(cè) 34本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明 39引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 40 421GeneralProvisions 12TermsandSymbols 22.1Terms 22.2Symbols 23BasicRequirements 44BasicDataInvestigationandPreliminaryIn-siteVerification 5AppraisalCategoryandContent 5.1GeneralRule 75.2InfluenceLevelofRailTransitEngineering 75.3PresentSituationandImportanceHierarchyofBuildingandStructure 5.4AppraisalCategoryandContentofExistingBuildingandStructure 6TechnicalRequirementsforAppraisalandEvaluationPre-construction 6.1GeneralRule 166.2CivilandIndustrialBuildingandStructure 6.3Road 186.4Bridge 206.5Tunnel 216.6Pipeline 237TechnicalRequirementsforAppraisalandEvaluationunderConstruction 2488TechnicalRequirementsforAppraisalandEvaluationafterConstruction 268.1GeneralRule 268.2CivilandIndustrialBuildingandStructure 268.3Road 278.4Bridge 278.5Tunnel 288.6Pipeline 28AppendixABasicDataInvestigationandPreliminaryIn-siteVerificationTableofExistingBuildingandStructure 29AppendixBGroundPenetratingRadarDetection 34ExplanationofWordinginthisStandard 39ListofQuotedStandards 40Addition:ExplanationofProvisions 421.0.1為規(guī)范城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估工作，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于福建省區(qū)域內(nèi)城市軌道交通工程建設(shè)期沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估，軌道交通工程運(yùn)營(yíng)期沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估可參照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定使用。1.0.3城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估，除符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和福建省現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.1術(shù)語(yǔ)2.1.1城市軌道交通urbanrailtransit采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動(dòng)導(dǎo)向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。2.1.2既有建（構(gòu)）筑物existingbuildingandstructure已建成可以驗(yàn)收的和已投入使用的建筑物、構(gòu)筑物，包括民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物以及道路、橋梁、隧道、管線等。2.1.3鑒定評(píng)估appraisalandevaluation為評(píng)估既有建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)狀所進(jìn)行的調(diào)查、檢測(cè)、計(jì)算、分析、評(píng)定等一系列活動(dòng)。2.1.4影響等級(jí)influencelevel城市軌道交通工程施工對(duì)沿線既有建（構(gòu)）筑物影響程度的分級(jí)。2.1.5常規(guī)鑒定評(píng)估routineappraisalandevaluation為評(píng)估既有建（構(gòu)）筑物的外觀及變形現(xiàn)狀所進(jìn)行的鑒定評(píng)估活動(dòng)。2.1.6全面鑒定評(píng)估comprehensiveappraisalandevaluation為評(píng)估既有建（構(gòu)）筑物的外觀現(xiàn)狀、安全及抗震性能所進(jìn)行的鑒定評(píng)估活動(dòng)。2.2符號(hào)ap、bp、cp、dp——軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物施工臨近度等級(jí)ag、bg、cg、dg、eg、fg——軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物地質(zhì)條件等級(jí)Aei、Bei、Cei、Dei——軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物工程影響等級(jí)Aci、Bci、Cci——軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及重要性等級(jí)I類、II類、III類——軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估類別43.0.1城市軌道交通工程施工前，應(yīng)在基礎(chǔ)資料調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)初步核查的基礎(chǔ)上，確定城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別及鑒定評(píng)估內(nèi)容。3.0.2城市軌道交通工程施工前，應(yīng)根據(jù)城市軌道交通工程對(duì)沿線既有建（構(gòu)）筑物的影響等級(jí)，對(duì)沿線既有建（構(gòu)）筑物進(jìn)行施工前鑒定評(píng)估。3.0.3當(dāng)城市軌道交通工程施工期間出現(xiàn)鑒定對(duì)象控制指標(biāo)達(dá)到控制值或者其他突發(fā)狀況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估。3.0.4城市軌道交通工程施工完成、既有建（構(gòu)）筑物變形穩(wěn)定后，可根據(jù)需要進(jìn)行施工后鑒定評(píng)估。54.0.1基礎(chǔ)資料調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)初步核查的范圍不應(yīng)小于城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)外邊線以外30m，對(duì)于基坑工程不應(yīng)小于3倍基坑開挖深度，且不小于設(shè)計(jì)要求的范圍。當(dāng)沿線有重要建（構(gòu)）筑物或工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)，基礎(chǔ)資料調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)核查范圍應(yīng)進(jìn)行專門論證，并結(jié)合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T要求及規(guī)定后確定。4.0.2城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)資料調(diào)查的內(nèi)容，應(yīng)包括工程地質(zhì)勘察資料、設(shè)計(jì)資料、竣工資料、檢測(cè)鑒定報(bào)告、加固改造資料、管養(yǎng)資料、事故處理報(bào)告等。應(yīng)通過(guò)多種渠道調(diào)查，調(diào)查宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.1~表A.0.5進(jìn)行。4.0.3城市軌道交通工程沿線既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)場(chǎng)初步核查，應(yīng)按調(diào)查的基礎(chǔ)資料核對(duì)實(shí)物現(xiàn)狀、調(diào)查建（構(gòu)）筑物實(shí)際使用條件和工作狀態(tài)等，應(yīng)重點(diǎn)核查建（構(gòu)）筑物竣工資料與實(shí)際情況的符合性、建（構(gòu)）筑物的使用功能、改造情況以及有無(wú)明顯安全問題等，核查宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.1進(jìn)行。4.0.4城市軌道交通工程沿線既有道路的現(xiàn)場(chǎng)初步核查，宜重點(diǎn)核查道路使用狀態(tài)及有無(wú)明顯影響安全性病害等，并對(duì)竣工資料和養(yǎng)護(hù)資料進(jìn)行核查，核查宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.2進(jìn)行。4.0.5城市軌道交通工程沿線既有橋梁的現(xiàn)場(chǎng)初步核查，應(yīng)重點(diǎn)核查橋梁實(shí)際情況與竣工資料的符合性，實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況及使用功能、維修加固情況以及有無(wú)明顯影響安全性病害等，核查宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.3進(jìn)行。4.0.6城市軌道交通工程沿線既有隧道的現(xiàn)場(chǎng)初步核查，應(yīng)重點(diǎn)核查既有隧道竣工資料與實(shí)際情況的符合性、隧道的運(yùn)營(yíng)情況及6使用功能、維修加固情況以及有無(wú)明顯安全性病害等，核查表宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.4進(jìn)行。4.0.7城市軌道交通工程沿線既有管線的現(xiàn)場(chǎng)初步核查，宜重點(diǎn)核查管線竣工資料與實(shí)際情況的符合性、管線的使用現(xiàn)狀及使用功能、改造情況以及有無(wú)明顯安全性病害等，核查宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A表A.0.5進(jìn)行。5.1一般規(guī)定5.1.1城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別應(yīng)由城市軌道交通工程影響等級(jí)和建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)綜合確定。5.2城市軌道交通工程影響等級(jí)5.2.1城市軌道交通工程施工鄰近度等級(jí)應(yīng)按表5.2.1確定。bp級(jí)S≥2.0H0.7H≤S<1.0HS<0.7HS≥2.5BS<0.5Bbp~dp級(jí)S≥1.0DS<0.3Dbp~dp級(jí)~5D深度范圍內(nèi)S≥2.5HS<0.5H8注：1S為城市軌道交通結(jié)構(gòu)外邊線與既有建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)外邊線的最小凈距。2H為地下工程開挖深度或埋深：B為礦山法隧道毛洞寬度；D為盾構(gòu)法、頂管法隧道外徑。當(dāng)隧道采用爆破法施工時(shí)，需專項(xiàng)研究爆破振動(dòng)的影響。5.2.2城市軌道交通工程沿線地質(zhì)條件等級(jí)應(yīng)按表5.2.2確定。表5.2.2城市軌道交通工程沿線地質(zhì)條件等級(jí)主要工程地質(zhì)條件開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)質(zhì)量指標(biāo)BQ主要工程地質(zhì)特征結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)ag級(jí)）：影響輕微，節(jié)理不發(fā)育，無(wú)）；層為巨厚層或厚層，層間結(jié)合良好，巖體完整呈巨塊狀整體穩(wěn)定，無(wú)坍塌爆>550bg級(jí)）：呈巨塊或大塊狀結(jié)構(gòu)暴露時(shí)間長(zhǎng)現(xiàn)局部小坍塌；層間結(jié)合差的平緩巖層易塌落550~451cg級(jí)）：影響嚴(yán)重，節(jié)理發(fā)育，有層狀軟弱面（或夾層）,但其產(chǎn)狀及組合關(guān)系尚不致產(chǎn)生滑動(dòng)；層狀巖層為薄層或中層，層間結(jié)合差，多有分離現(xiàn)象；硬、軟質(zhì)巖石互層呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌過(guò)大易坍塌450~351）：般呈大塊狀結(jié)構(gòu)續(xù)表5.2.2主要工程地質(zhì)條件開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)質(zhì)量指標(biāo)BQ主要工程地質(zhì)特征結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)dg級(jí)）：呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)無(wú)支護(hù)時(shí)，可產(chǎn)生較大的坍塌350～251）：呈塊（石）碎(石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)）；1和2呈大塊狀壓密結(jié)構(gòu)，3呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)eg級(jí)巖體：軟巖，巖體破碎至極破碎；全部極軟巖及全部極破碎巖（包括受構(gòu)造影響嚴(yán)重的破碎帶）呈角礫碎石狀松散結(jié)構(gòu)易坍塌，處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)大坍塌≤250土體：一般第四系可塑、堅(jiān)硬硬塑黏性土，稍密及以上稍濕或潮濕的碎石土、卵石土、圓礫土、角礫土、粉土及黃土（Q3、Q4)非黏性土呈松散結(jié)構(gòu)，黏性土及黃土呈松軟結(jié)構(gòu)fg級(jí)巖體：受構(gòu)造影響嚴(yán)重呈碎石、角礫及粉末、泥土狀的斷層帶，富水破碎的綠泥巖或炭質(zhì)千枚巖黏性土呈易蠕動(dòng)的松軟結(jié)構(gòu)，砂性土呈潮濕松散極易坍塌變形 土體：淤泥及淤泥質(zhì)土、流塑及軟塑狀黏性土、飽和的粉土、砂類土等注：1城市軌道交通工程沿線地質(zhì)條件等級(jí)應(yīng)根據(jù)地下水狀態(tài)、巖土分布情況、初始應(yīng)力狀態(tài)等進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?，以修正后指?biāo)[BQ]查表確定。2當(dāng)遇巖溶發(fā)育、采空區(qū)等特殊地質(zhì)條件時(shí)，城市軌道交通工程影響等級(jí)需要專項(xiàng)研究。5.2.3城市軌道交通工程影響等級(jí)應(yīng)按施工鄰近度和地質(zhì)條件劃分，并應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定。表5.2.3城市軌道交通工程影響等級(jí)施工鄰近度地質(zhì)條件等級(jí)ap級(jí)bp級(jí)cp級(jí)dp級(jí)ag級(jí)Aei級(jí)Aei級(jí)Aei級(jí)Bei級(jí)bg級(jí)Aei級(jí)Aei級(jí)Bei級(jí)Bei級(jí)cg級(jí)Aei級(jí)Bei級(jí)Bei級(jí)Cei級(jí)dg級(jí)Aei級(jí)Bei級(jí)Cei級(jí)Cei級(jí)eg級(jí)Bei級(jí)Cei級(jí)Cei級(jí)Dei級(jí)fg級(jí)Bei級(jí)Cei級(jí)Dei級(jí)Dei級(jí)5.3建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)5.3.1城市軌道交通工程沿線既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定及表5.3.1的規(guī)定。民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物安全性等級(jí)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50292中規(guī)定的Dsu級(jí)或《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50144中規(guī)定的四級(jí)建（構(gòu)）筑物，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；Csu或三級(jí)建（構(gòu)）筑物，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；Asu、Bsu級(jí)或一、二級(jí)建（構(gòu)）筑物，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。表5.3.1既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性Aci級(jí)2.安全等級(jí)為二級(jí)，且經(jīng)評(píng)估抗變形能力3.對(duì)建筑物舒適性要求不高，且室內(nèi)人員活動(dòng)較少的建筑物續(xù)表5.3.1既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性Bci級(jí)除Aci級(jí)、Cci級(jí)以外的其它民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物Cci級(jí)1.安全等級(jí)為一級(jí)、破壞后果很嚴(yán)重的建（構(gòu)2.對(duì)地基變形有特殊要求的建（構(gòu)）筑物，如有精密儀器設(shè)備的廠3.重要的歷史文物建（構(gòu)）筑物以及標(biāo)志性建（5.現(xiàn)場(chǎng)核查時(shí)發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患的建（5.3.2城市軌道交通工程沿線既有道路現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定及表5.3.2的規(guī)定。公路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210中規(guī)定的次、差級(jí)的公路，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；中級(jí)的公路，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視 為Bci級(jí)；優(yōu)、良級(jí)的公路，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。表5.3.2既有道路現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)既有道路現(xiàn)狀及其重要性Aci級(jí)除Bci級(jí)、Cci級(jí)外的其他道路Bci級(jí)路面存在嚴(yán)重縱向裂縫的高速公路、一級(jí)公路、城市快速路Cci級(jí)路基存在潛在滑裂面、空洞、軟基段及富水砂層段沉降變形異常的高速公路5.3.3城市軌道交通工程沿線既有橋梁現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定及表5.3.3的規(guī)定。1城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第二部分：橋梁》GB/T39559.2中規(guī)定的3類、4類及5類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；2類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；1類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。2公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5120中規(guī)定的3類、4類及5類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；2類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；1類橋梁，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。表5.3.3既有橋梁現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)既有橋梁現(xiàn)狀及其重要性Aci級(jí)Bci級(jí)2.商業(yè)街道及步行街天橋，地方文物保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)或重點(diǎn)企事Cci級(jí)A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件橋梁；2.國(guó)家級(jí)文物保護(hù)區(qū)、重要生產(chǎn)區(qū)、外事活動(dòng)區(qū)以及重要旅游景區(qū)注：對(duì)有特殊要求的橋梁，其等級(jí)可根據(jù)具體情況確定。5.3.4城市軌道交通工程沿線既有隧道現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定及表5.3.4的規(guī)定。1城市隧道技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第三部分：隧道》GB/T39559.3中規(guī)定的3類、4類及5類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；2類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；1類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。2公路隧道技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12中規(guī)定的3類、4類及5類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；2類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；1類隧道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci表5.3.4既有隧道現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)既有隧道現(xiàn)狀及其重要性Aci級(jí)盾構(gòu)法、頂管法隧道1.寬度≤0.2mm的細(xì)微裂縫礦山法隧道2.隧道滲漏水程度為輕度（混凝土表面潮濕但無(wú)滴水）；3.襯砌剝落的塊體接近集料，鼓出直徑小于10mm；4.二級(jí)以下公路、城市主干路以下道路上的隧道Bci級(jí)盾構(gòu)法、頂管法隧道1.寬度>0.2mm的裂縫，但未貫穿礦山法隧道1.裂縫長(zhǎng)度小于5m，寬度3mm~5mm；2.隧道滲漏水程度為中度（流量小于30滴/分鐘）；3.襯砌剝落的塊體接近磚塊，鼓出直徑10mm~50mm；4.二級(jí)公路、城市主干路上的隧道Cci級(jí)盾構(gòu)法、頂管法隧道存在滴漏、線漏、面漏等明顯滲水現(xiàn)象的隧道礦山法隧道1.裂縫長(zhǎng)度大于5m，寬度大于5mm；裂縫持續(xù)發(fā)展；拱部開裂呈塊狀，有可能掉落；開裂使襯砌呈塊狀，在外力作用下有可能崩塌或剝落；2.隧道滲漏水程度為重度（流量不小于30滴/分鐘）；3.襯砌剝落的塊體大于磚塊，鼓出直徑50mm~75mm；4.城市軌道、高速公路、一級(jí)公路、城市快速路上的隧道注：明挖法、沉井法施工的既有隧道工程可參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范第三部分：隧道》GB/T39559.3的規(guī)定進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)價(jià)后確定現(xiàn)狀及重要性等級(jí)。5.3.5城市軌道交通工程沿線既有管線現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合以下規(guī)定及表5.3.5的規(guī)定。1城鎮(zhèn)排水管道中管段結(jié)構(gòu)性缺陷等級(jí)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)排水管道檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》CJJ181中規(guī)定的Ⅲ級(jí)及Ⅳ級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；Ⅱ級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；I級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。2工業(yè)管道中管道安全狀況等級(jí)符合現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范《壓力管道定期檢驗(yàn)規(guī)則——工業(yè)管道》TSGD7005中規(guī)定的4級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Cci級(jí)；3級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Bci級(jí)；1級(jí)、2級(jí)管道，其現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)可視為Aci級(jí)。表5.3.5既有管線現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)既有管線現(xiàn)狀及其重要性Aci級(jí)1.管線出現(xiàn)細(xì)裂痕，輕度剝落；橫截面變形小于管線直徑的5%；相接管口偏差不大于管壁厚度，存在輕度脫節(jié)；輸送介質(zhì)從缺陷點(diǎn)滴出；輕度腐蝕管線；2.輸送無(wú)毒、非可燃介質(zhì)，設(shè)計(jì)壓力小于等于1MPa且溫度高于-20℃但不高于185℃的工業(yè)管道；電信、通信、照明、電力等一般管線Bci級(jí)1.管線破裂處已形成明顯間隙，但管線形狀未受影響且破裂無(wú)脫落；橫截面變形為管線直徑的5%~15%；相接管口偏差達(dá)到管壁厚度的1～2倍,中度脫節(jié)；輸送介質(zhì)從缺陷點(diǎn)流出；中度腐蝕管線；2.設(shè)計(jì)壓力小于6.3MPa且設(shè)計(jì)溫度小于400℃的動(dòng)力管道；小直徑雨污Cci級(jí)1.管線出現(xiàn)裂痕、裂口或破碎脫落；橫截面變形為管線直徑的15%~25%；相接管口偏差為管壁厚度的2倍以上，重度脫節(jié)；輸送介質(zhì)從缺陷點(diǎn)大量涌出或噴出；重度腐蝕管線；2.輸送具有毒性且高度危險(xiǎn)介質(zhì)的管道；輸送可燃性介質(zhì)且設(shè)計(jì)壓力大于等于4MPa的工業(yè)管道；輸送流體介質(zhì)且壓力大于10MPa的工業(yè)管道以及壓力大于等于4MPa且溫度高于400℃的工業(yè)管道；設(shè)計(jì)壓力大于等于6.3MPa，或者設(shè)計(jì)溫度大于等于400℃的動(dòng)力管道；雨污水干管、直徑較大的自來(lái)水管、中水管、城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿?、城?zhèn)熱力管道等重要注：對(duì)有特殊要求的管線，其等級(jí)可根據(jù)具體情況確定。5.4既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容5.4.1城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別應(yīng)按表5.4.1確定。表5.4.1城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別現(xiàn)狀及重要性等級(jí)工程影響等級(jí)Aci級(jí)Bci級(jí)Cci級(jí)Aei級(jí)I類I類I類Bei級(jí)I類I類Ⅱ類Cei級(jí)I類Ⅱ類Ⅲ類Dei級(jí)Ⅱ類Ⅲ類Ⅲ類5.4.2城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容宜符合表5.4.2的規(guī)定。表5.4.2鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容鑒定評(píng)估類別鑒定評(píng)估內(nèi)容I類不鑒定評(píng)估Ⅱ類常規(guī)鑒定評(píng)估Ⅲ類全面鑒定評(píng)估注：1當(dāng)有可靠依據(jù)、成熟工程經(jīng)驗(yàn)或有效工程控制措施時(shí)，沿線建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容可適當(dāng)調(diào)整。2當(dāng)常規(guī)鑒定評(píng)估的既有建（構(gòu)）筑物存在安全問題或存疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面鑒定評(píng)估；當(dāng)不鑒定評(píng)估的既有建（構(gòu)）筑物在軌道交通工程建設(shè)期發(fā)現(xiàn)有疑似受影響的裂縫、變形或其他損壞時(shí)，應(yīng)根據(jù)損壞情況進(jìn)行常規(guī)鑒定評(píng)估或全面鑒定評(píng)估。3當(dāng)軌道交通工程沿線道路在施工期間需進(jìn)行交通疏解，涉及疏解道路可不進(jìn)行鑒定評(píng)估。6.1一般規(guī)定6.1.1鑒定評(píng)估前應(yīng)編制鑒定評(píng)估方案，鑒定評(píng)估方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：1工程概況；2鑒定評(píng)估目的；3鑒定評(píng)估依據(jù)；4鑒定評(píng)估項(xiàng)目和選用的方法；5鑒定評(píng)估人員和儀器設(shè)備情況；6鑒定評(píng)估工作進(jìn)度計(jì)劃；7鑒定評(píng)估工作安全、質(zhì)量等保證措施。6.1.2鑒定評(píng)估工作完成后，應(yīng)提交鑒定評(píng)估報(bào)告。鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1當(dāng)進(jìn)行常規(guī)鑒定評(píng)估時(shí)，報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1）建（構(gòu)）筑物概況；2）鑒定評(píng)估目的、類別和內(nèi)容；3）鑒定評(píng)估依據(jù)；4）檢查、檢測(cè)、分析結(jié)果；5）結(jié)論和建議。2當(dāng)進(jìn)行全面鑒定評(píng)估時(shí)，尚應(yīng)增加計(jì)算或驗(yàn)算分析結(jié)果。3對(duì)于重要的歷史文物建（構(gòu)）筑物以及標(biāo)志性建（構(gòu)）筑物，鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)建議進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)應(yīng)滿足下列要求：1）采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案，滿足實(shí)時(shí)、連續(xù)的監(jiān)測(cè)、要求；當(dāng)采用非接觸式的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案時(shí)，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)同時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)位實(shí)景圖像及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，作為監(jiān)測(cè)對(duì)比依據(jù)；2）監(jiān)測(cè)單位應(yīng)至少以日為單位采集、保存跟蹤監(jiān)測(cè)的全場(chǎng)景影像，且全場(chǎng)景影像應(yīng)覆蓋需全部鑒定的區(qū)域和部位。6.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物6.2.1施工前民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物常規(guī)鑒定評(píng)估的檢查與檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括外觀檢查、變形檢測(cè)兩部分。6.2.2外觀檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：1既有建筑物的外觀檢查，應(yīng)對(duì)地基基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、建筑裝飾與裝修等外觀質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查、記錄，重點(diǎn)記錄裂縫、缺陷、損傷情況，并應(yīng)保存影像資料；2煙囪、貯倉(cāng)、通廊、水池等既有構(gòu)筑物的外觀檢查，應(yīng)對(duì)地基基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)以及附屬設(shè)施的外觀質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查、記錄，重點(diǎn)記錄裂縫、缺陷、損傷情況，并應(yīng)保存影像資料；3需要重點(diǎn)檢查的其他情形。6.2.3外觀檢查時(shí)，宜重點(diǎn)檢查下列構(gòu)件：1出現(xiàn)滲水漏水部位的構(gòu)件；2受到較大反復(fù)荷載或動(dòng)力荷載作用的構(gòu)件；3暴露在室外的構(gòu)件；4受到腐蝕性介質(zhì)侵蝕的構(gòu)件；5受到污染影響的構(gòu)件；6與侵蝕性土壤直接接觸的構(gòu)件；7容易受到磨損、沖撞損傷的構(gòu)件；8其他懷疑有安全隱患的構(gòu)件。6.2.4變形檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括建（構(gòu)）筑物整體傾斜及上部承重構(gòu)件連接及變形情況。6.2.5施工前民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物全面鑒定評(píng)估宜在常規(guī)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，增加下列檢測(cè)內(nèi)容：1結(jié)構(gòu)平、立面檢測(cè)復(fù)核，主要包括構(gòu)造及連接情況、構(gòu)件截面尺寸、標(biāo)高、軸線尺寸等；2材料強(qiáng)度檢測(cè)，主要包括混凝土強(qiáng)度、砌筑塊材強(qiáng)度、砌筑砂漿強(qiáng)度、鋼材強(qiáng)度、木材強(qiáng)度等；3鋼筋配置檢測(cè)，主要包括鋼筋間距和數(shù)量、保護(hù)層厚度等，可對(duì)鋼筋直徑、力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)；4缺陷情況檢測(cè)，主要包括焊縫質(zhì)量、涂層厚度、裂縫情況和銹蝕狀況檢測(cè)等；5其他有必要增加的檢測(cè)內(nèi)容。6.2.6材料強(qiáng)度、鋼筋配置、尺寸與偏差檢測(cè)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344的規(guī)定；按檢測(cè)批檢測(cè)的項(xiàng)目，應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)抽樣，且最小樣本容量不宜小于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50344的要求。6.2.7施工前民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物全面鑒定評(píng)估時(shí)，應(yīng)在調(diào)查、檢測(cè)的基礎(chǔ)上通過(guò)計(jì)算或驗(yàn)算分析來(lái)綜合評(píng)估其安全及抗震性能。6.2.8施工前民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》GB55021、《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50144、《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50292及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.2.9民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物各項(xiàng)控制指標(biāo)建議值，宜根據(jù)鑒定評(píng)估的結(jié)果，并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求確定。6.3道路6.3.1施工前道路常規(guī)鑒定評(píng)估宜符合下列規(guī)定：1既有道路的外觀檢查，宜對(duì)路面、路基的質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查、記錄，重點(diǎn)檢查影響道路安全使用性能的結(jié)構(gòu)性病害，如沉陷、縱向裂縫等，并宜保存影像資料；2邊坡防護(hù)與支擋工程的外觀檢查，宜重點(diǎn)檢查因地基穩(wěn)定性不足或不良地質(zhì)因素導(dǎo)致的傾斜、沉降等病害，記錄病害位置、傾斜角度、沉降、裂縫等，并宜保存影像資料；3需要重點(diǎn)檢查的其他情形。6.3.2施工前道路全面鑒定評(píng)估宜在常規(guī)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，針對(duì)建設(shè)期可能出現(xiàn)的道路失穩(wěn)、沉降、路面結(jié)構(gòu)開裂等，確定重點(diǎn)檢測(cè)路段，增加下列檢測(cè)內(nèi)容：1路面結(jié)構(gòu)層檢測(cè)，主要包括路面高程、面層厚度、彎沉值等參數(shù)，可分別對(duì)面層、基層的彎拉強(qiáng)度、模量進(jìn)行檢測(cè)；2在典型結(jié)構(gòu)性病害位置進(jìn)行取芯試驗(yàn)或探坑挖驗(yàn)，確定病害的發(fā)展層位、各結(jié)構(gòu)層的材質(zhì)狀況，可對(duì)填方路堤或挖方路段路床土進(jìn)行基本物理力學(xué)試驗(yàn)。有條件時(shí)可采用探地雷達(dá)等無(wú)損方式檢測(cè)路面各結(jié)構(gòu)層的狀況，確定道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部病害發(fā)育狀況。探地雷達(dá)法可按本規(guī)程附錄B的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，普查可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B表B.0.2進(jìn)行記錄，詳查可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B表B.0.3進(jìn)行記錄；3其他有必要增加的檢測(cè)內(nèi)容。6.3.3道路外觀檢查應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各項(xiàng)測(cè)試、試驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG3450、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG3430及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.3.4施工前道路全面鑒定評(píng)估時(shí)，宜在調(diào)查、檢測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合上述各指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果，通過(guò)計(jì)算或驗(yàn)算分析來(lái)綜合評(píng)估道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。6.3.5施工前道路鑒定評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG5210、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.3.6道路各項(xiàng)控制指標(biāo)建議值，宜根據(jù)鑒定評(píng)估的結(jié)果，并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求確定。6.4橋梁6.4.1施工前橋梁常規(guī)鑒定評(píng)估的檢查與檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括外觀檢查、結(jié)構(gòu)線形與變位檢測(cè)兩部分。6.4.2外觀檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：1對(duì)照橋梁基本情況調(diào)查表核對(duì)橋梁的靜態(tài)信息；2對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀檢測(cè)，記錄橋梁結(jié)構(gòu)的損傷類型和程度，判斷損傷原因，并初步估計(jì)該損壞狀況對(duì)橋梁整體受力的影響，并應(yīng)保存影像資料；3評(píng)定各部件及全橋技術(shù)狀況等級(jí)；4需要重點(diǎn)檢查的其他情形。6.4.3橋梁結(jié)構(gòu)線形與變位檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁橋應(yīng)測(cè)定橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形、墩（臺(tái)）頂?shù)呢Q向和水平變位；2拱橋應(yīng)測(cè)定拱軸線、橋面結(jié)構(gòu)縱向線形、墩（臺(tái)）頂?shù)呢Q向和水平變位；3斜拉橋和懸索橋應(yīng)測(cè)定塔頂水平位移、橋面結(jié)構(gòu)縱向線形，懸索橋尚應(yīng)測(cè)定主纜線形。6.4.4施工前橋梁全面鑒定評(píng)估宜在常規(guī)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，增加下列檢測(cè)內(nèi)容：1橋梁恒載變異狀況調(diào)查，主要包含橋梁總體尺寸和構(gòu)件尺寸的測(cè)量、橋面鋪裝厚度及拱上填料重度測(cè)定、其他附加荷載調(diào)2橋梁結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度檢測(cè)，主要包括混凝土強(qiáng)度、砌筑塊材強(qiáng)度、砂漿強(qiáng)度、鋼材強(qiáng)度等；3耐久性參數(shù)檢測(cè)，主要包括保護(hù)層厚度、碳化深度、鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率及混凝土氯離子含量等；4結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)，主要包括結(jié)構(gòu)自振頻率、拉吊索索力、橋梁基礎(chǔ)與地基變位檢測(cè)；5其他有必要增加的檢測(cè)內(nèi)容。6.4.5施工前橋梁全面鑒定評(píng)估應(yīng)結(jié)合上述各指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果，修正計(jì)算模型中相應(yīng)參數(shù)的取值，確定結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力，并對(duì)橋梁的抗變形能力進(jìn)行評(píng)估。6.4.6因年代久遠(yuǎn)資料不全、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜等原因，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)承載能力的，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力評(píng)定。6.4.7橋梁外觀檢測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ99、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG5120、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；各項(xiàng)測(cè)試、試驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》CJJ/T233、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ21及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.4.8施工前橋梁鑒定評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》CJJ/T233、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ21及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.4.9橋梁各項(xiàng)控制指標(biāo)建議值，宜根據(jù)鑒定評(píng)估的結(jié)果，并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求確定。6.5.1施工前隧道常規(guī)鑒定評(píng)估的檢查與檢測(cè)應(yīng)包括外觀檢查和變形檢測(cè)兩部分。6.5.2外觀檢查應(yīng)對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)、洞口洞門、附屬結(jié)構(gòu)、疏散平臺(tái)、防排水設(shè)施等進(jìn)行檢查、記錄，重點(diǎn)檢查影響結(jié)構(gòu)完整性的裂縫、滲漏、起鼓、掉塊等病害，同時(shí)應(yīng)保留影像資料。6.5.3變形檢測(cè)應(yīng)包括既有隧道的軸線偏位、襯砌收斂變形、隆起沉降等。6.5.4施工前隧道全面鑒定評(píng)估宜在常規(guī)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，增加下列檢測(cè)內(nèi)容：1隧道結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能檢查1）檢測(cè)混凝土材料的強(qiáng)度、彈性模量，可采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或取樣室內(nèi)測(cè)試的方法獲取。在現(xiàn)場(chǎng)條件允許時(shí)應(yīng)取樣測(cè)試；2）對(duì)發(fā)生較大位移和表觀出現(xiàn)破損的隧道襯砌結(jié)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)度檢查，檢查方法可采用回彈法、鉆芯法、拔出法和射釘法；3）檢測(cè)鋼材的強(qiáng)度、彈性模量、極限應(yīng)變、延伸率，可采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或取樣室內(nèi)測(cè)試的方法獲取。在現(xiàn)場(chǎng)條件允許時(shí)應(yīng)取樣測(cè)試。2隧道結(jié)構(gòu)材料及構(gòu)件的耐久性能檢查1）混凝土材料及構(gòu)件取樣分析混凝土材料中的氯離子、硫酸根離子的含量，對(duì)混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測(cè)，并檢測(cè)混凝土材料的氣體滲透性、液體滲透性或離子滲透性及結(jié)構(gòu)抗凍性能；2）鋼材及構(gòu)件觀察鋼構(gòu)件保護(hù)層的掉皮、開裂、發(fā)泡、粉末化等現(xiàn)象，檢測(cè)鋼構(gòu)件的銹蝕，確定金屬構(gòu)件的腐蝕量。3其他有必要增加的檢測(cè)內(nèi)容。6.5.5施工前隧道全面鑒定評(píng)估時(shí)，宜在調(diào)查、檢測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行計(jì)算或驗(yàn)算分析來(lái)綜合評(píng)估其安全性能。6.5.6施工前隧道鑒定評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T202、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。6.5.7隧道各項(xiàng)控制指標(biāo)建議值，宜根據(jù)鑒定評(píng)估的結(jié)果，并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T202及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求確定。6.6.1施工前管線常規(guī)鑒定評(píng)估宜對(duì)既有管線管壁質(zhì)量、管道接頭連接情況進(jìn)行檢測(cè)，并宜對(duì)管道容井、閥門、檢查井等易于調(diào)查的管線附屬設(shè)施外觀質(zhì)量狀況進(jìn)行檢查、記錄。宜記錄裂縫、破損、滲漏、錯(cuò)口、脫節(jié)、管道脫空等病害情況，保存影像資料。6.6.2施工前管線全面鑒定評(píng)估，宜在常規(guī)鑒定評(píng)估的基礎(chǔ)上，增加管道變形及腐蝕檢測(cè)。6.6.3施工前管線全面鑒定評(píng)估時(shí)，宜在調(diào)查、檢測(cè)的基礎(chǔ)上通過(guò)計(jì)算或驗(yàn)算分析來(lái)綜合評(píng)估其正常使用功能。6.6.4施工前管線鑒定評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《在役油氣管道工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB/T51172、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)排水管道檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》CJJ181及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.6.5管線各項(xiàng)控制指標(biāo)建議值，宜根據(jù)鑒定評(píng)估的結(jié)果，并結(jié)合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求確定。7.0.1施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)按施工前全面鑒定的要求進(jìn)行，重點(diǎn)對(duì)施工關(guān)聯(lián)區(qū)域進(jìn)行有效覆蓋變形部位的可視化、不間斷跟蹤檢（監(jiān)）測(cè)。7.0.2監(jiān)測(cè)單位應(yīng)至少以日為單位跟蹤監(jiān)測(cè)，跟蹤監(jiān)測(cè)應(yīng)采用可視化自動(dòng)監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)同時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)位實(shí)景影像及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、且影像數(shù)據(jù)與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一致同步，作為連續(xù)監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。7.0.3施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)結(jié)合檢（監(jiān)）測(cè)數(shù)據(jù)和計(jì)算或驗(yàn)算分析結(jié)果，評(píng)估建（構(gòu)）筑物的安全狀況，給出問題產(chǎn)生的原因、處理建議及后續(xù)施工的各項(xiàng)控制指標(biāo)，并出具鑒定評(píng)估報(bào)告。施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1項(xiàng)目概況；2鑒定評(píng)估目的和內(nèi)容；3鑒定評(píng)估依據(jù)；4檢查、檢測(cè)及對(duì)比結(jié)果；5計(jì)算及原因分析；6結(jié)論和建議。7.0.4施工中民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)符合下列規(guī)定：1結(jié)合施工前鑒定評(píng)估結(jié)果，按照全面鑒定評(píng)估的要求對(duì)出現(xiàn)問題的區(qū)域或部位進(jìn)行檢（監(jiān)）測(cè)、鑒定。2應(yīng)與施工前鑒定評(píng)估參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，評(píng)估地基基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的安全狀況。3必要時(shí)鑒定評(píng)估尚應(yīng)包括容許振動(dòng)速度測(cè)試并評(píng)估振動(dòng)對(duì)建（構(gòu)）筑物的影響。7.0.5施工中道路（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用先進(jìn)、快速的無(wú)損檢測(cè)設(shè)備確定出現(xiàn)問題的位置，并進(jìn)行全面、詳細(xì)的檢測(cè)。2與施工前鑒定評(píng)估參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，評(píng)估路基、邊坡及支擋結(jié)構(gòu)等的安全狀況。7.0.6施工中橋梁（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)將各參數(shù)與施工前進(jìn)行對(duì)比分析，確定各參數(shù)的變化情況及結(jié)構(gòu)損傷的主要部位，評(píng)估結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀承載能力與抗變形能2當(dāng)無(wú)法評(píng)估橋梁實(shí)際工作狀態(tài)時(shí)，必要時(shí)結(jié)合荷載試驗(yàn)，對(duì)橋梁在設(shè)計(jì)荷載作用下的工作狀態(tài)及承載能力進(jìn)行評(píng)估。7.0.7施工中隧道（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)與施工前鑒定評(píng)估參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，評(píng)估隧道結(jié)構(gòu)完整性、變形狀態(tài)、材料性能、防排水性能等，必要時(shí)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析。7.0.8施工中管線（應(yīng)急）鑒定評(píng)估應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用綜合檢測(cè)手段查明問題出現(xiàn)的部位，必要時(shí)采用開挖手段驗(yàn)證。2結(jié)合施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果及挖探情況，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行原因分析，評(píng)估管線的安全狀況。8.1一般規(guī)定8.1.1當(dāng)鑒定評(píng)估對(duì)象監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)未超過(guò)預(yù)警值時(shí)，可不進(jìn)行鑒定評(píng)估；當(dāng)監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)超過(guò)預(yù)警值，但未超過(guò)控制值時(shí)，可僅進(jìn)行常規(guī)鑒定評(píng)估；其他情況宜進(jìn)行全面鑒定評(píng)估。8.1.2施工后鑒定評(píng)估時(shí)，應(yīng)與施工前鑒定評(píng)估的相應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比分析；若鑒定評(píng)估對(duì)象已進(jìn)行施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估，尚應(yīng)與該階段相應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比分析。8.1.3施工后鑒定評(píng)估應(yīng)根據(jù)建（構(gòu)）筑物的狀態(tài)、檢（監(jiān)）測(cè)數(shù)據(jù)等，全面分析、綜合判斷城市軌道交通工程施工對(duì)其產(chǎn)生的影響，給出安全評(píng)估結(jié)論、提出處理建議，并出具施工后鑒定評(píng)估報(bào)告。鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1當(dāng)進(jìn)行常規(guī)鑒定評(píng)估時(shí)，報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1）建（構(gòu)）筑物概況；2）鑒定評(píng)估目的、類別和內(nèi)容；3）鑒定評(píng)估依據(jù)；4）檢查、檢測(cè)及對(duì)比分析結(jié)果；5）施工影響分析；6）結(jié)論和建議。2當(dāng)進(jìn)行全面鑒定評(píng)估時(shí)，報(bào)告中尚應(yīng)增加計(jì)算或驗(yàn)算分析結(jié)果。8.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物8.2.1施工后民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物常規(guī)鑒定評(píng)估應(yīng)包含下列1結(jié)合施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)對(duì)比分析施工后民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物原有結(jié)構(gòu)性裂縫、整體傾斜等的變化情況、有無(wú)新增病害、有無(wú)其它潛在風(fēng)險(xiǎn)。2根據(jù)民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物的檢（監(jiān)）測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，按本標(biāo)準(zhǔn)第6.2.8條進(jìn)行評(píng)估。8.2.2施工后民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物全面鑒定評(píng)估，應(yīng)在滿足本標(biāo)準(zhǔn)第8.2.1條要求的基礎(chǔ)上，評(píng)估其安全及抗震性能。8.3道路8.3.1施工后道路常規(guī)鑒定評(píng)估應(yīng)結(jié)合施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)對(duì)比分析施工后路基邊坡和支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及道路病害的變化情況，有無(wú)新增病害、有無(wú)其它潛在風(fēng)險(xiǎn)。8.3.2施工后道路全面鑒定評(píng)估，應(yīng)在滿足本標(biāo)準(zhǔn)第8.3.1條要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)資料和施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估結(jié)果，分析道路結(jié)構(gòu)病害發(fā)展原因，評(píng)估其安全性能。8.4橋梁8.4.1施工后橋梁常規(guī)鑒定評(píng)估應(yīng)包括下列內(nèi)容：1結(jié)合施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)對(duì)比分析施工后既有橋梁上下部結(jié)構(gòu)裂縫、主梁位移、支座變位、墩臺(tái)沉降等病害的發(fā)展情況以及有無(wú)新增病害、有無(wú)其它潛在風(fēng)險(xiǎn)。2結(jié)合施工過(guò)程中橋梁各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，評(píng)估其安全性能。8.4.2施工后橋梁全面鑒定評(píng)估，應(yīng)在滿足本標(biāo)準(zhǔn)第8.4.1條要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)資料和施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估結(jié)果，分析橋梁結(jié)構(gòu)病害發(fā)展原因，評(píng)估其安全狀態(tài)。8.5.1施工后隧道常規(guī)鑒定評(píng)估應(yīng)包括下列內(nèi)容：1結(jié)合施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)對(duì)比分析施工后隧道既有病害的變化情況、有無(wú)新增病害、有無(wú)其它潛在風(fēng)險(xiǎn)。2根據(jù)隧道的檢（監(jiān)）測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，評(píng)估其安全性。8.5.2施工后隧道全面鑒定評(píng)估，應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第8.5.1條的要求，結(jié)合相關(guān)資料和施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估結(jié)果，分析隧道結(jié)構(gòu)病害發(fā)展原因，評(píng)估其安全性能。8.6.1施工后管線常規(guī)鑒定評(píng)估應(yīng)符合下列規(guī)定：1結(jié)合施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估報(bào)告，重點(diǎn)對(duì)比分析施工后管線原有裂縫、破損、滲漏、脫空等病害的發(fā)展情況、有無(wú)新增病害、有無(wú)其它潛在風(fēng)險(xiǎn)。2結(jié)合施工過(guò)程中管線變形監(jiān)測(cè)結(jié)果及管線工作狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行分析，評(píng)估其安全性能。8.6.2施工后管線全面鑒定評(píng)估，應(yīng)在滿足本標(biāo)準(zhǔn)第8.6.1條要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)資料和施工前、施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估結(jié)果，評(píng)估其安全性能。表A.0.1既有民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物基表A.0.2既有道路基礎(chǔ)資料調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)初步核查表工程名稱工程地點(diǎn)路權(quán)單位聯(lián)系電話路權(quán)單位地址竣工日期道路等級(jí)道路寬度路面結(jié)構(gòu)形式運(yùn)營(yíng)情況勘察單位勘察資料設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)資料施工單位施工資料監(jiān)理單位監(jiān)理資料維保單位維保資料技術(shù)狀況等級(jí)使用功能有無(wú)明顯安全問題交通狀況路基情況路基土邊坡防護(hù)支擋工程路基排水路面狀況被穿越記錄表A.0.3既有橋梁基礎(chǔ)資料調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)初步核查表工程名稱工程地點(diǎn)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系電話產(chǎn)權(quán)單位地址竣工日期養(yǎng)護(hù)單位聯(lián)系電話養(yǎng)護(hù)類別養(yǎng)護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)荷載等級(jí)功能類型河流等名稱、級(jí)別，河流是否常年有水）彎斜坡橋橋梁凈高施工方式工程影響等級(jí)橋面全寬橫向布置橋梁全長(zhǎng)跨徑組合與軌道導(dǎo)洞的空間關(guān)系主要說(shuō)明導(dǎo)洞的頂部、底部與樁基水平、樁基埋深豎向空間橋梁結(jié)構(gòu)型式（上部結(jié)構(gòu)形式、下部結(jié)構(gòu)形式、橋面鋪裝類型、伸縮縫形式、支座形式）橋梁基礎(chǔ)型式（主要查明基礎(chǔ)類型、樁基的形式、根數(shù)、直徑、設(shè)計(jì)參數(shù)、安全系數(shù)等內(nèi)容）運(yùn)營(yíng)情況（主要說(shuō)明橋梁的維修加固史，現(xiàn)階段橋梁限載、限高情況勘察單位勘察資料設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)資料施工單位施工資料監(jiān)理單位監(jiān)理資料維保單位維保資料續(xù)表A.0.3技術(shù)狀況等級(jí)使用功能核查項(xiàng)目有無(wú)明顯安全問題上部結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)形式以及截面形式）下部結(jié)構(gòu)外觀情況被穿越記錄（主要說(shuō)明一下資料的缺失情況匯總）核查單位：核查人員：核查時(shí)間：表A.0.4既有隧道基礎(chǔ)資料調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)初步核查表工程名稱工程地點(diǎn)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系電話產(chǎn)權(quán)單位地址竣工日期隧道類別隧道埋深斷面尺寸襯砌厚度運(yùn)營(yíng)情況勘察單位勘察資料設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)資料施工單位施工資料監(jiān)理單位監(jiān)理資料維保單位維保資料技術(shù)狀況等級(jí)使用功能核查項(xiàng)目有無(wú)明顯安全問題隧道結(jié)構(gòu)外觀情況被穿越記錄維修加固情況核查單位：核查人員：核查時(shí)間：表A.0.5既有管線基礎(chǔ)資料調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)初步核查表工程名稱工程地點(diǎn)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系電話產(chǎn)權(quán)單位地址竣工日期管線類別管線埋深管線材質(zhì)管線施工方式管線埋設(shè)方式接口形式管節(jié)長(zhǎng)度管線用途管線檢測(cè)歷史資料（結(jié)構(gòu)性缺陷等級(jí)、安全狀況等級(jí)）載體特征（壓力、流量、流向）勘察單位勘察資料設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)資料施工單位施工資料監(jiān)理單位監(jiān)理資料維保單位維保資料使用功能□無(wú)改變□有改變核查項(xiàng)目有無(wú)明顯安全問題外觀情況被穿越記錄遷改記錄核查單位：核查人員：核查時(shí)間：B.0.1本附錄適用于現(xiàn)場(chǎng)條件下檢測(cè)道路下方深度小于3m的空洞、脫空、疏松體和富水體等地下病害體。B.0.2宜采用合適中心頻率的探地雷達(dá)設(shè)備，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在法定計(jì)量檢定/校準(zhǔn)有效期限內(nèi)使用。B.0.3正式檢測(cè)前應(yīng)根據(jù)檢測(cè)深度和精度要求，通過(guò)有效性試驗(yàn)確定天線主頻、采集方式和采集參數(shù)。B.0.4檢測(cè)方法應(yīng)符合下列要求：1測(cè)區(qū)應(yīng)采用全覆蓋檢測(cè)；2測(cè)區(qū)內(nèi)地表應(yīng)相對(duì)平坦，表層無(wú)低阻屏蔽層；3宜選擇頻率為80MHz~600MHz的屏蔽天線，當(dāng)多種頻率的天線均能滿足檢測(cè)深度要求時(shí)，宜選擇頻率相對(duì)較高的天線；4當(dāng)電磁干擾不明顯且檢測(cè)深度較大時(shí)，可選擇非屏蔽的低頻天線；5重點(diǎn)異常區(qū)檢測(cè)宜選用多種頻率天線；6普查時(shí)測(cè)線宜沿道路行進(jìn)方向布設(shè)，測(cè)線間距不宜大于2.0m；詳查時(shí)測(cè)線宜采用網(wǎng)格化布設(shè)，測(cè)線間距不宜大于1.0m；7應(yīng)及時(shí)記錄各類干擾源、地面積水、變形、開裂等環(huán)境情況，現(xiàn)場(chǎng)記錄宜包含檢測(cè)地點(diǎn)、測(cè)試參數(shù)、文件號(hào)、測(cè)線位置、地面異常環(huán)境等內(nèi)容；8當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似地下病害體時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記，并應(yīng)進(jìn)行復(fù)核；9當(dāng)檢測(cè)區(qū)域局部不滿足檢測(cè)條件時(shí)，應(yīng)記錄其位置和范圍，待具備檢測(cè)條件后補(bǔ)充檢測(cè)。B.0.5數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜進(jìn)行零點(diǎn)校正，明確地面反射點(diǎn)的位置；2可根據(jù)需要選取增益調(diào)整、頻率濾波、背景消除、空間濾波、數(shù)據(jù)平滑等處理方法。B.0.6資料解釋應(yīng)符合下列規(guī)定：1解釋成果應(yīng)采用專業(yè)語(yǔ)言描述，用于成果解釋的雷達(dá)圖像應(yīng)清晰、信噪比高；2宜根據(jù)信號(hào)的振幅、相位和頻率等屬性特征判定地下病害體屬性與發(fā)育規(guī)模；3應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)記錄和調(diào)查資料，排除干擾異常；4地下病害體的位置、范圍和規(guī)模宜結(jié)合相鄰測(cè)線譜圖對(duì)比分析確定；5應(yīng)在雷達(dá)剖面圖上標(biāo)明地下病害體的位置和范圍。B.0.7道路地下病害體可分為空洞、脫空、疏松體與富水體，圖譜特征宜按表B.0.7進(jìn)行識(shí)別：空洞亂射波B.0.8道路地下病害檢測(cè)成果圖件宜滿足下列規(guī)定：1圖件宜包括測(cè)線平面布置圖、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖、地下病害體平面分布圖和地下病害體雷達(dá)剖面圖等；2成果匯總表宜包括地下病害體的編號(hào)、類型、位置描述、平面尺寸、埋深、凈深、處置建議等。1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞如下：1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”；2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)先這樣做的：正面詞采用“宜”；反面詞采用“不宜”；4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。1《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB501442《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502033《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502044《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB502055《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502086《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB502927《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T503448《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB504469《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB5049710《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB5065211《城市軌道交通工程安全控制技術(shù)規(guī)范》GB/T5083912《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB5091113《在役油氣管道工程檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB/T5117214《沉管法隧道施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB5120115《既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范》GB5502116《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ3617《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ9918《城鎮(zhèn)排水管道檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》CJJ18119《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ19420《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T20221《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》CJJ/T23322《城市地下病害體綜合探測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T43723《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG336224《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》JTG3370.125《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG343026《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG345027《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T366028《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG512029《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG521030《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD3031《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH2132《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ2133《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000334《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB1041735《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》TSG0736《壓力管道定期檢驗(yàn)規(guī)則——工業(yè)管道》TSGD700537《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》TZ331城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條文說(shuō)明《城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ/T13-463-2024，經(jīng)福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2024年11月15日以閩建科〔2024〕56號(hào)文批準(zhǔn)發(fā)布，并經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案，備案號(hào)為J17869-2024。本標(biāo)準(zhǔn)制訂過(guò)程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了我省近年來(lái)軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考了國(guó)內(nèi)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展了專題研究，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制本標(biāo)準(zhǔn)。為便于廣大檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需要注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本條文說(shuō)明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。目次 452術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 463基本規(guī)定 474基礎(chǔ)資料調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)初步核查 485鑒定評(píng)估類別及其內(nèi)容 495.2城市軌道交通工程影響等級(jí) 495.3建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí) 526施工前鑒定評(píng)估技術(shù)要求 546.1一般規(guī)定 546.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物 54 556.4橋梁 55 56 567施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估技術(shù)要求 588施工后鑒定評(píng)估技術(shù)要求 598.1一般規(guī)定 598.2民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物 598.4橋梁 59 591.0.1城市軌道交通工程周邊環(huán)境復(fù)雜，施工時(shí)若控制措施不當(dāng)，容易導(dǎo)致沿線既有建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)影響正常使用或結(jié)構(gòu)安全的問題，甚至出現(xiàn)安全事故。對(duì)沿線既有建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估，一方面可確定施工對(duì)既有建（構(gòu)）筑物是否有影響以及影響程度；另一方面也可為城市軌道交通施工控制措施的采取提供依據(jù)，保證既有建（構(gòu)）筑物的安全使用。1.0.2城市軌道交通工程沿線的建（構(gòu)）筑物，包括民用與工業(yè)建（構(gòu)）筑物、道路、橋梁、隧道、管線等，有特殊要求的（如鐵路、機(jī)場(chǎng)等）除外。2.0.5~2.0.6鑒定評(píng)估類別為對(duì)城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物鑒定評(píng)估方式的劃分，按照工作開展深度，分為全面鑒定評(píng)估、常規(guī)鑒定評(píng)估、不鑒定評(píng)估。3.0.1城市軌道交通工程沿線既有建（構(gòu)）筑物應(yīng)進(jìn)行施工前鑒定評(píng)估、宜進(jìn)行施工后鑒定評(píng)估，特殊情況下尚應(yīng)進(jìn)行施工中（應(yīng)急）鑒定評(píng)估。鑒于城市軌道交通工程的復(fù)雜性，當(dāng)有可靠依據(jù)、成熟工程經(jīng)驗(yàn)或有效工程控制措施時(shí)，沿線建（構(gòu)）筑物的鑒定評(píng)估對(duì)象及其類別可適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)軌道交通工程沿線道路在施工期間需進(jìn)行交通疏解，涉及疏解道路可不進(jìn)行鑒定評(píng)估。3.0.2其他突發(fā)狀況一般是指城市軌道交通工程施工作業(yè)出現(xiàn)異常、突發(fā)事故，或鑒定對(duì)象遭遇災(zāi)害、事故等情況。必要時(shí)，建（構(gòu)）筑物施工中鑒定評(píng)估尚應(yīng)包括容許振動(dòng)速度測(cè)試并評(píng)估振動(dòng)對(duì)建（構(gòu)）筑物的影響，提供評(píng)估意見。施工中振動(dòng)影響評(píng)估可參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《古建筑防工業(yè)振動(dòng)技術(shù)規(guī)范》GB/T50452及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.0.3城市軌道交通工程施工剛完成時(shí)，地基變形一般尚未穩(wěn)定，可根據(jù)需要在既有建（構(gòu)）筑物地基變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行鑒定評(píng)估。變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8執(zhí)行。4.0.1基礎(chǔ)資料調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)初步核查的范圍主要根據(jù)工程的影響范圍確定，需根據(jù)具體的工程特點(diǎn)，考慮不同的工程規(guī)模、開挖方式、地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，巖土受擾動(dòng)的程度由近到遠(yuǎn)越來(lái)越小?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50911中根據(jù)受施工影響程度的不同劃分出主要影響區(qū)、次要影響區(qū)及可能影響區(qū)。對(duì)于基坑，以0.7H或H·tan(45°-φ/2)和(2.0~3.0)H作為分界點(diǎn)進(jìn)行劃分，并根據(jù)地層巖土性質(zhì)調(diào)整?，F(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497規(guī)定基坑邊緣以外1~3倍基坑開挖深度作為監(jiān)測(cè)范圍。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市軌道交通工程周邊環(huán)境調(diào)查指南》（建質(zhì)[2012]56號(hào)）中建議基坑可按不小于外邊線兩側(cè)各3倍基坑設(shè)計(jì)開挖深度進(jìn)行調(diào)查，地面線、高架線工程可按不小于線路結(jié)構(gòu)外邊線兩側(cè)各30m進(jìn)行調(diào)查，且各地可根據(jù)本地區(qū)的地質(zhì)條件及工程經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)調(diào)整。結(jié)合福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《福建省建筑邊坡與深基坑工程管理規(guī)定》（閩建建[2010]41號(hào)）、《福建省房屋使用安全管理?xiàng)l例（草案）》及本地區(qū)的地質(zhì)條件及工程經(jīng)驗(yàn)，以30m及3倍基坑深度作為基礎(chǔ)資料調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)初步核查范圍。4.0.2基礎(chǔ)資料調(diào)查時(shí)，當(dāng)建（構(gòu)）筑物的工程圖紙資料不全時(shí)，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50292的規(guī)定。對(duì)有特殊要求的建（構(gòu)）筑物，尚應(yīng)獲取相關(guān)部門出具的特殊保護(hù)要求資料。5.2城市軌道交通工程影響等級(jí)5.2.1城市軌道交通工程施工作業(yè)對(duì)建（構(gòu)）筑物影響較大因素有施工方法、作業(yè)凈距及地質(zhì)情況等，表5.2.1參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ/T202制定，城市軌道交通工程影響等級(jí)具體劃分可參考圖1~圖5。當(dāng)沿線既有建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)資料缺失時(shí)，S可采用上部承重結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件外邊線的最小凈距，并可根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行修正。H—地下工程開挖深度或埋深，“”內(nèi)數(shù)值為沉井法鄰近度等級(jí)限值B—隧道毛洞寬度B—隧道毛洞寬度；H為礦山法施工隧道頂板埋深；h—礦山法施工隧道塌落拱高度；b—天然拱的半跨度；f—普氏系數(shù)注：1本圖適用于埋深大于3B(B為礦山法隧道毛洞寬度)的深埋隧道，不能形成自然拱的隧道按淺埋隧道考慮；2可結(jié)合基礎(chǔ)類型及基礎(chǔ)埋深情況綜合判定施工鄰近度。D—隧道外徑D—隧道外徑；H為盾構(gòu)法施工隧道頂板埋深；h為盾構(gòu)法施工隧道塌落拱高度；b為天然拱的半跨度；f為普氏系數(shù)；ah為盾構(gòu)隧道開挖的有效高度，a為有效影響高度系數(shù)，一般取a=2.0～2.5；注：1本圖適用于埋深大于3D（D為盾構(gòu)隧道洞徑）的深埋隧道；不能形成自然拱的隧道按淺埋隧道考慮；2可結(jié)合基礎(chǔ)類型及基礎(chǔ)埋深情況綜合判定施工鄰近度。5.2.2城市軌道交通工程沿線地質(zhì)條件等級(jí)，對(duì)于基坑工程，根據(jù)基坑開挖影響范圍內(nèi)地質(zhì)條件綜合確定；對(duì)于隧道工程，根據(jù)開挖面地質(zhì)條件綜合確定。5.3建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及其重要性等級(jí)5.3.1對(duì)于已有鑒定資料的既有建（構(gòu)）筑物，當(dāng)其使用功能與上部荷載情況與鑒定資料中無(wú)明顯變化時(shí)，可通過(guò)已有鑒定資料中的評(píng)定等級(jí)進(jìn)行現(xiàn)狀及重要性等級(jí)判定。對(duì)地基變形有特殊要求的建（構(gòu)）筑物，包括地基變形易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大附加應(yīng)力的建筑，以及使用過(guò)程中的人員、設(shè)備、生產(chǎn)行為等對(duì)地基變形要求較高的建筑。5.3.2公路技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為既有道路最近一次檢測(cè)評(píng)定的結(jié)果，如無(wú)相關(guān)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)資料，既有道路現(xiàn)狀及重要性等級(jí)可按道路等級(jí)或表5.3.2的規(guī)定進(jìn)行劃分。5.3.3橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)為既有橋梁最近一次檢測(cè)評(píng)定的結(jié)果，如無(wú)相關(guān)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)資料，既有橋梁現(xiàn)狀及重要性等級(jí)可按結(jié)構(gòu)型式及道路等級(jí)或表5.3.3的規(guī)定進(jìn)行劃分。5.3.4根據(jù)現(xiàn)行上海市工程建設(shè)規(guī)范《上海市隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08—2175、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12及相關(guān)文獻(xiàn)研究結(jié)果制定表5.3.4。隧道技術(shù)狀況評(píng)價(jià)等級(jí)為既有隧道最近一次檢測(cè)評(píng)定的結(jié)果，如無(wú)相關(guān)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)資料，既有隧道現(xiàn)狀及重要性等級(jí)可按表5.3.3的規(guī)定進(jìn)行劃分。5.3.5雨污水、供水、熱力、工業(yè)地下等管線出現(xiàn)損壞會(huì)給工程安全帶來(lái)巨大影響，實(shí)際城市軌道交通工程建設(shè)過(guò)程中，有些工程事故也是由于上述幾種管線出現(xiàn)問題造成的。雨污水、供水、熱力等管道內(nèi)水外滲使地層飽和，弱化土層的力學(xué)性質(zhì)，同時(shí)施工擾動(dòng)加大飽和土層變形和管線滲漏；管線滲漏和地層擾動(dòng)相互作用容易導(dǎo)致地層塌陷和管線破裂。燃?xì)夤芫€、工業(yè)管道等可造成可燃?xì)怏w或液體泄漏，如遇明火可出現(xiàn)爆炸，嚴(yán)重威脅周邊人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。管線現(xiàn)狀等級(jí)劃分主要根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)排水管道檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》CJJ181中管線結(jié)構(gòu)性缺陷等級(jí)等相關(guān)內(nèi)容確定。管線重要性等級(jí)劃分主要根據(jù)現(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范《特種設(shè)備生產(chǎn)和充裝單位許可規(guī)則》TSG07中壓力管道類別、級(jí)別等相關(guān)內(nèi)容確定。管段結(jié)構(gòu)性缺陷等級(jí)、管道安全狀況等級(jí)為既有管線最近一次檢測(cè)評(píng)定的結(jié)果，如無(wú)相關(guān)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)資料，既有管線現(xiàn)狀及重要性等級(jí)可按表5.3.5的規(guī)定進(jìn)行劃分。6.1一般規(guī)定6.1.2常規(guī)鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括施工鄰近度、地質(zhì)條件等級(jí)、城市軌道交