《汽車運(yùn)用與維修》課件正時皮帶的更換與調(diào)整

任務(wù)三正時皮帶的更換與調(diào)整

學(xué)習(xí)目標(biāo)

模塊一汽車發(fā)動機(jī)拆裝與調(diào)整項(xiàng)目二發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維護(hù)

能力目標(biāo)知識目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1）描述配氣機(jī)構(gòu)的組成與類型2）對發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)工作1）了解四沖程發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)2）理解發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的工作原理3）根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)和功能區(qū)分發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)1）具有良好的工作責(zé)任心和職業(yè)道德2）具有安全操作意識和良好的環(huán)境保護(hù)意識3）培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神任務(wù)導(dǎo)入

一輛東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車，行駛了90500公里，來到4S點(diǎn)進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。

任務(wù)分析根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍售后保養(yǎng)規(guī)范要求，該車行駛9萬公里需要進(jìn)行正時皮帶的更換。因此，需要了解配氣機(jī)構(gòu)的組成與原理，制定并執(zhí)行正時皮帶更換計(jì)劃。建議學(xué)時8學(xué)時。學(xué)習(xí)資訊

1、配氣機(jī)構(gòu)的作用在發(fā)動機(jī)工作過程中，配氣機(jī)構(gòu)按照發(fā)動機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求，開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮混合氣及時的進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時的排出氣缸外。

2、配氣機(jī)構(gòu)的組成發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)基本可分成兩部分：氣門組和氣門傳動組。圖1-41配氣機(jī)構(gòu)的組成氣門組用來封閉進(jìn)、排氣道，主要零件包括氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等。氣門組的組成與配氣機(jī)構(gòu)的形式基本無關(guān)，但結(jié)構(gòu)大致相同。氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，作用是使氣門定時開啟和關(guān)閉，它的組成視配氣機(jī)構(gòu)的形式不同而異，主要零件包括正時齒輪（正時鏈輪和鏈條或正時皮帶輪和皮帶）、凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂軸和搖臂等。3、配氣機(jī)構(gòu)的類型1）按氣門的布置位置不同分類

圖1-8氣缸體2）按凸輪軸的位置分類3）按曲軸驅(qū)動凸輪軸的方式分類

（1）齒輪傳動（2）鏈條傳動

（3）同步齒形帶傳動4）按每缸氣門的數(shù)量分類

4、配氣相位1）充氣效率

新鮮空氣或可燃混合氣被吸入氣缸愈多，則發(fā)動機(jī)可能發(fā)出的功率愈大。新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度，用充氣效率表示。充氣效率越高，表明進(jìn)入氣缸的新氣越多，可燃混合氣燃燒時可能放出的熱量也就越大，發(fā)動機(jī)的功率越大。2）配氣相位1、總成認(rèn)識任務(wù)實(shí)施2、定位、

拆卸3、正時皮帶預(yù)緊力的調(diào)整1）過度張緊2）正常張緊圖1-5