xx一建《市政工程》案例分析專項試題及答案

xx一建《市政工程》案例分析專項試題及答案案例分析題1、某城市引水工程，輸水管道長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工;工作井尺寸為18m×20m，挖深15m，圍護結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結(jié)構(gòu)達不到設計要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細骨料合格。頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節(jié)長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現(xiàn)場予以實施。監(jiān)理工程師認為此做法違反有關規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。、鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應如何補救?、說明項目部變更施工方案的正確做法。、改變管節(jié)長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算?、頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么?應采取哪些措施處理?答案解析：、可能原因有(1)施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴;(2)攪拌時間不夠;(3)水泥質(zhì)量差。一般采用壓注水泥漿補強的措施。、項目部變更施工方案時，應由上一級(企業(yè))技術(shù)負責人審批，加蓋公章，填寫審批表，由監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。、龍門吊、吊索、掛鉤等。、因為隨著頂程的增加，頂管管壁與土體的摩擦力也不斷增加，因此頂力也應持續(xù)增加?？刹捎媚酀{套或中繼間進行處理。2、某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。原水管線基底標高為-6.00m(地面標高為±0.00)，溝槽寬度為7.3m，基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m。施工前，項目經(jīng)理及相關人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：(1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料。(2)人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。(3)機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。在工程實施階段，合同管理人員發(fā)現(xiàn)工程量清單中的模板和腳手架費用報價費用為50萬元，而實際費用為100萬元，在詳細測算了模板和腳手架費用后，項目部向監(jiān)理工程師提出了索賠。、分析背景，確定降水井布置的形式及要求。、計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。、除背景材料中對主材價格的控制和限額領料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。、項目部向監(jiān)理工程師的費用索賠申請是否妥當?說明理由。答案解析：、因為原水管線為條形基坑(槽)且溝槽寬度大于6m，應采用雙排降水井，布置在基坑兩側(cè)距槽口邊緣1～1.5m。、水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)、(1)對進入現(xiàn)場材料要準確計量，認真驗收;(2)降低采購成本、減少采購過程中管理消耗;(3)組織材料供應，防止因待料造成停工;(4)控制材料消耗，同時做好余料的回收與利用;(5)周轉(zhuǎn)材料要及時回收、退場、節(jié)省租賃費;(5)合理安排材料儲存、減少資金占用率。、不妥當。措施費用清單報價屬于可調(diào)整清單，一經(jīng)報出即被認為是包括了所有應該發(fā)生的措施項目的全部費用。招標人有權(quán)認為，其已經(jīng)綜合在分部分項工程量清單的綜合單價中。3、某沿海城市道路改建工程4標段，道路為東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。某公司中標該工程以后，編制了施工組織設計，按規(guī)定獲得批準以后，開始施工。施工組織設計中繪制了以下的總網(wǎng)絡計劃圖：圖中，雨水管施工時間中已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。施工組織設計中對水泥混合料基層施工作了如下規(guī)定：采用12t壓路機碾壓;為減少交通干擾，夜間拌合，白天攤鋪碾壓。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設計中規(guī)定：(1)采用振動壓路機，緊跟、慢壓、高頻低振幅，采用首尾相接的縱列方式碾壓，輪跡重疊寬度超過50cm。(2)施工組織設計經(jīng)項目部上一級技術(shù)負責人審批后，填寫審批表，由項目經(jīng)理下達開工令。、指出本工程總網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路。、指出施工組織設計中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯誤之處并改正。、改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯誤之處。、改正并補充施工組織設計簽發(fā)錯誤之處。答案解析：、關鍵線路兩條：分別為：(1)→(2)→(3)→(4)→(5)→(6)→(8)→(9)和(1)→(2)→(3)→(4)→(5)→(6)→(7)→(8)→(9)。、12t壓路機碾壓錯誤，應采用18-21t壓路機或振動壓路機;夜間拌合，白天攤鋪碾壓錯誤，應自拌合到碾壓完成，不得超過水泥的初凝時間3h。、“采用首尾相接的縱列方式碾壓”錯誤，應采用并列成梯隊作業(yè)。輪跡重疊寬度超過50cm錯誤，應輪跡重疊寬度不超過20cm。、項目經(jīng)理下達開工令錯誤，應由總監(jiān)理工程師下達開工令，同時加蓋公章。更多一級建造師《市政工程》相關文章：1.xx年一級建造師《市政工程》鞏固試題及答案2.xx一級建造師《市政工程》考前測試題及答案3.xx年蘇州一級市政建造師掛靠價格4.xx年一建《市政工程》多選試題及答案5.一級建造師《市政工程》多選試題