適用于新教材2025版高考地理一輪總復習第一部分自然地理考點規(guī)范練1魯教版

考點規(guī)范練1考點一經緯網的判讀及其應用(2024屆山東聊城二中開學考)讀經緯網局部圖,完成1~2題。1.“對跖點”是指位于地球上過地心的直徑上的兩個端點。圖中②地的對跖點的坐標應為()A.(30°S,90°E) B.(30°N,90°E)C.(30°S,90°W) D.(30°N,90°W)2.某人從①地動身,先向正南方向,后向正西方向行至③地,其路程約為()A.5000千米 B.8320千米C.9990千米 D.13320千米答案1.B2.B解析第1題,讀圖,地球自轉方向是順時針,圖示為南半球。“對跖點”是指位于地球上過地心的直徑上的兩個端點,圖中②地的坐標是(30°S,90°W),其對跖點經度數(shù)值與②地經度數(shù)值和是180°,緯度數(shù)值相同,南北對稱。圖中②地的對跖點的坐標應為(30°N,90°E),B對。第2題,某人從①地動身,先向正南方向行走30°,緯度1°實地距離約是111千米,即先向南行3330千米。后向正西方向行至③地,是沿60°緯線行走90°,60°緯線長度相當于赤道的一半。赤道上經度1°實地距離約是111千米,即向正西行走4995千米。其總路程約為8320千米,B對。讀圖,完成3~5題。3.假設甲、乙、丙三地有三艘船同時動身沿緯線方向駛向180°經線,而且同時到達,則速度最快的是從地動身的船。()

A.甲 B.乙 C.丙 D.乙和丙4.有關甲、乙、丙旁邊三個陰影區(qū)域比例尺大小的敘述,正確的是()A.甲處比例尺最小,丙處比例尺最大B.甲、乙、丙三處比例尺相同C.甲處比例尺大于乙,乙處比例尺大于丙處D.乙處比例尺最小5.若一架飛機從甲點起飛,沿最短的航線到達丁點,則飛機飛行的方向為()A.始終向東 B.始終向西C.先向東北再向東南 D.先向東南再向東北答案3.B4.D5.C解析第3題,甲、乙、丙三地與180°經線都相差了5個經度,但甲、乙、丙三地的緯度位置不同。相同經度間隔的緯線長度自赤道向兩極遞減,緯度越低,緯線越長。由題干可知三艘船所用時間相同,緯度越低,速度越快,因而從乙地動身的船速度最快。故選B。第4題,緯度相差1°的經線長度在任何地方都是相等的,結合上題的分析可知,甲、乙、丙旁邊三個陰影區(qū)域的面積是乙大于丙,丙大于甲。在圖幅相同的狀況下,代表的實地面積越大,比例尺越小,從而可以推斷三地的比例尺是甲處大于丙處,丙處大于乙處。故選D。第5題,讀圖可知,甲和丁均位于60°N緯線上,兩點間最短航線為過兩點大圓的劣弧,而過兩點大圓劣弧經過兩點的高緯度方向。所以若一架飛機從甲點起飛,沿最短的航線到達丁點,則飛機飛行的方向為先向東北后向東南。故選C。2024年冬至日凌晨4時(地方時)一架飛機從甲地(60°N,100°W)起飛,沿最近航線勻速飛行,8小時后抵達乙地(60°N,80°E)。據(jù)此完成6~7題。6.飛機途中航向()A.始終不變 B.先朝東北后朝東南C.先朝西北后朝西南 D.先朝北后朝南7.這架飛機若以同樣的速度,沿60°N緯線飛行,抵達乙地大致須要()A.16小時 B.12小時C.20小時 D.24小時答案6.D7.B解析第6題,地球上兩點間的最短距離是過這兩點的地球大圓的劣弧,因為甲、乙兩點位于同一經線圈上相對的兩條經線上,所以過這兩點的大圓是經線圈,又因為這兩點均在北半球,所以大圓劣弧要經過北極點。因此最近的走法是先向正北過北極點后再向正南,D正確。第7題,由上題分析可知,飛機沿經線圈劣弧過北極點飛行的最短距離為60×111=6660千米,飛機飛行了8小時;飛機若以同樣的速度,沿60°N緯線飛行,抵達乙地須要飛行180×111×cos60°=9990千米,故須要飛行12小時,B正確。(2024山東濟南平陰一中高三月考)北極航道是連接大西洋和太平洋的海上捷徑。隨著全球變暖,北極冰區(qū)漸漸縮小,北極航道的商業(yè)價值越來越受到人們的關注。自2013年“永盛”輪首航北極東北航道以來,中國貨輪已經多次航行在這條航線上。北極東北航道包含四條航線(下圖),大體線路均西起摩爾曼斯克,東至白令海。據(jù)此完成8~9題。8.圖中四條航線線路最短的是()A.過極航線 B.高緯航線C.中間航線 D.沿岸航線9.目前較多采納中間航線的緣由是()A.線路最短 B.風浪最小C.冰情最輕 D.海水最深答案8.A9.C解析第8題,北極東北航道西起摩爾曼斯克,東至白令海,起止點東西跨經度約180°。依據(jù)同在北半球經度之和為180°的兩點間的最近路途是經過北極點的經線圈的劣弧可知,過極航線是四條航線線路最短的。第9題,結合上題可知,中間航線不是線路最短的航線,A錯誤。中間航線大部分處于極地東風帶,因此風浪較大,B錯誤。與過極航線和高緯航線相比,中間航線緯度較低,海疆結冰期較短;與沿岸航線相比,中間航線遠離了陸地與島嶼,浮冰、冰山較少,C正確。與過極航線和高緯航線相比,中間航線更靠近沿海大陸架,因此海水并不深,D錯誤。考點二地圖及其判讀方法2024年11月2日晚,由中國國家稅務總局主辦的金磚國家稅務局局長會議以視頻形式實行。與會各方圍繞金磚稅務最佳實踐、金磚稅務將來合作與發(fā)展等議題進行深化探討并達成廣泛共識。讀“金磚五國”輪廓圖,完成1~2題。1.關于“金磚五國”首都相對位置的敘述,正確的是()A.①在②的西北方向B.⑤在③的西南方向C.③在④的西北方向D.②在⑤的東北方向2.“金磚五國”輪廓圖中比例尺最大的國家是()A.俄羅斯 B.巴西C.南非 D.中國答案1.B2.C解析第1題,經線指示南北方向,緯線指示東西方向,由圖可知,①在②的東北方向,⑤在③的西南方向,③在④的東北方向,②在⑤的西北方向,故選B。第2題,比例尺等于圖上距離比實地距離,在圖幅相同的狀況下,實地范圍越小,比例尺越大。材料中五個國家,南非的實地范圍最小,故選C。2024年2月底,某南極科考站旁邊再次出現(xiàn)了粉紅色的“西瓜雪”,經科學探討,這是一種存在于積雪中的極地雪藻微生物,在低溫下它們一般保持“休眠”狀態(tài),當溫度上升時,就會快速生長,因其體內含有蝦青素,所以呈現(xiàn)紅色。下圖為南極區(qū)域示意圖。據(jù)此完成3~4題。3.可能出現(xiàn)“西瓜雪”的科考站及此科考站相對于圖中另一科考站的方向是()A.沃拉德斯基站西北方向B.昆侖站東南方向C.沃拉德斯基站東北方向D.昆侖站西南方向4.“西瓜雪”出現(xiàn)時,下列地理事象表述正確的是()A.當?shù)氐孛孑椛湓黾?新疆棉花進入機械化集中采摘期B.當?shù)乇┫诩涌?澳大利亞西北部盛行西北風C.當?shù)卮髿饽孑椛湓黾?澳大利亞小麥進入收割季D.當?shù)卮髿廨椛錅p弱,索馬里半島東部沿海出現(xiàn)漁汛答案3.A4.B解析第3題,依據(jù)材料可知,“西瓜雪”是積雪中的極地雪藻微生物在溫度上升時快速生長造成的現(xiàn)象。圖中沃拉德斯基站地處南極圈旁邊,緯度較昆侖站低,因此暖季時氣溫較高,更有可能出現(xiàn)“西瓜雪”。分析圖中經緯網,結合所學學問可推斷出沃拉德斯基站位于昆侖站的西北方向。第4題,“西瓜雪”出現(xiàn)在2月份,此時太陽直射點位于南半球,南極大陸處于暖季,氣溫較高,因此冰雪溶化較快;北半球的東北信風向南越過赤道,地轉偏向力使其向左偏,因此形成影響澳大利亞西北部的西北風,B正確。此時北半球處于冬季,新疆棉花不行采摘,A錯誤。南半球的澳大利亞即將進入秋季,因此小麥已經收割完畢,C錯誤。受東北季風(迎岸風)影響,索馬里沿岸上升流減弱,一般不會出現(xiàn)漁汛,D錯誤。(2024屆江西臨川二中月考)甲圖為“陸半球”示意圖,乙圖為非洲中東部赤道南側盧旺達地理位置示意圖。讀圖,完成5~7題。5.一架飛機沿最短飛行線路從甲圖中的①地飛往②地,其飛行方向是()A.先向正北,后向正南B.先向東北,后向東南C.先向東南,后向東北D.始終朝向正東方向6.與甲圖相比,乙圖()A.比例尺較大,表示的范圍較小B.比例尺較小,表示的范圍較小C.比例尺較小,表示的范圍較大D.比例尺較大,表示的范圍較大7.若甲圖中②③兩地的圖上距離為1厘米,則甲圖的比例尺約為()A.1∶600000 B.1∶6000000C.1∶60000000 D.1∶600000000答案5.B6.A7.D解析第5題,兩地間的最短飛行線路應為兩地所在大圓的劣弧,①②兩地均位于北半球,先向北,再向南;②地位于①地的東方,所以始終向東航行。因此,從①地飛往②地,其最短飛行線路的飛行方向是先向東北,后向東南,選B。第6題,甲圖為半球圖,乙圖為非洲某國示意圖,與甲圖相比,乙圖比例尺較大,表示的范圍較小,故選A。第7題,②③兩地的圖上距離為1厘米,且②③兩地位于同一經線上,緯度相差60°,則實地距離約為6660千米,即甲圖的比例尺約為1∶600000000,故選D。下圖為世界某區(qū)域圖,其中①②③圖表示同一區(qū)域,且其圖幅依次削減3/4。讀圖,完成8~9題。8.若②圖比例尺為1∶N,則①圖、③圖的比例尺依次為 ()A.2∶N1∶2NB.1∶2N2∶NC.2∶N4∶ND.1∶2N1∶4N9.若①圖中甲