基坑專項(xiàng)施工方案

基坑專項(xiàng)施工方案目錄一、工程概況 3二、編制依據(jù) 3三、工程地質(zhì)條件 3四、方案選擇 5五、主要工程數(shù)量 5六、施工準(zhǔn)備 5七、施工操作工藝 6八、基坑監(jiān)測(cè) 9九、基坑開挖應(yīng)急措施 10十、危險(xiǎn)點(diǎn)分析 10十一、安全生產(chǎn)及文明施工措施 11十二、環(huán)保措施 11基坑開挖工程施工方案一、工程概況本工程位于蘇州市高新區(qū)獅山樂園西側(cè)金山路南側(cè)為獅山村西側(cè)地塊部道路，主要為地塊服務(wù)。工程包括A．B工程。獅山河橋位于A線道路上，跨越15米寬的規(guī)劃河道（獅山河，本橋?yàn)樾陆蛄簶蛄嚎鐝讲捎?孔16橋梁中心樁號(hào)A0+391.82m，橋梁與河道斜交，斜交角度為左斜13°。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然淺基礎(chǔ)。橋梁兩側(cè)與河道駁岸順接。二、編制依據(jù)1《蘇州高新區(qū)獅山村西側(cè)地塊周邊道路文體中心人行天橋工程施工圖計(jì)。2《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99。3《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JGJ/T111-98。4《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009。5《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ180-2009。三、工程地質(zhì)條件1、場(chǎng)地巖土層特征根據(jù)勘探揭示，場(chǎng)地自然地面下最大勘探深度25.30m以淺的土體由第四紀(jì)晚更新世以來沖湖積~濱海相碎屑沉積土層組成按土體的分布工程特性的不同可劃分為9個(gè)工程地質(zhì)層其中與本工程相關(guān)地質(zhì)層為8個(gè)自地面起由上而下的土層分別描述評(píng)價(jià)如下：①1淤泥：灰黑色，流塑。主要為河塘內(nèi)近代淤積的浮泥，含少量有機(jī)質(zhì)該土層擬建道路及駁岸沿線僅河道內(nèi)有分布，勘探點(diǎn)處厚度0.30~1.00m，屬極高壓縮性的極低強(qiáng)度的軟弱土層。①2黃~（暗塘部位為新近回填的回填土。該土層擬建道路及駁岸沿線除河道部位外其余均分布，勘探點(diǎn)處厚度0.70~2.60。系壓縮性不均的低強(qiáng)度土層。①3黑~接近淤泥質(zhì)土，含少量有機(jī)質(zhì)。該土層擬建道路及駁岸沿線僅暗塘部位有分布，勘探點(diǎn)處厚度1.00~1.80m。系極高壓縮性，極低強(qiáng)度軟弱土層。②粉質(zhì)粘土灰褐色淺灰色夾雜青灰色且淺部夾少量灰黃色斑點(diǎn)可塑建A線道路AK0+820以南段及C線駁岸0以南段有分布?？碧近c(diǎn)處頂板標(biāo)高-1.20~2.10，厚度0.30~3.40m。系中等壓縮性，中等偏低強(qiáng)度土層。~~該土層擬建A線道路AK0+820以南段及C線駁岸CK0+900以南段有分布勘探點(diǎn)處頂板標(biāo)高-1.72~-0.78m度1.60~3.80m系中等局部中等偏高壓縮性，中低強(qiáng)度土層。④層粘土：灰綠~褐黃色，可~硬塑。含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾青灰條帶。有光澤，韌性高該土層擬建A線道路AK0+000~AK0+820段均有分布，B線道路除BK0+150處河道部位外其余均有分布，C線駁岸CK0+900段大多有分布?？碧近c(diǎn)處頂板標(biāo)高-0.50~3.16m，厚度1.00~4.20m。系中等壓縮性，中高強(qiáng)度土層。⑤1層粉質(zhì)粘土：灰黃~青灰色，可塑為主。含鐵錳氧化斑點(diǎn)，夾灰色條帶，干強(qiáng)度中等在A線道路AK0+820以南段及C線駁岸CK0+900以南段頂板埋藏較深厚度較薄其頂板標(biāo)高-5.17~-0.34m，厚度0.70~5.80m，系中等壓縮性，中等強(qiáng)度土層。⑤2層粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑為主。夾少量薄層狀粉土。稍有光澤，無搖振標(biāo)-6.55~-3.51m厚度1.00~7.90系中等局部偏高壓縮性中低強(qiáng)度土層。臺(tái)基礎(chǔ)持力層位與粉質(zhì)粘土層。3、場(chǎng)地排水地下水位不影響施工，施工排水主要為降水、施工廢水以及圍堰滲漏水等。4、基坑周邊環(huán)境分析橋臺(tái)基坑三面為道路基礎(chǔ)施工，并打鋼板樁維護(hù)；。5656土方開挖量m310001、支護(hù)結(jié)構(gòu)因原地形較高至2.6米以下使基坑側(cè)壁安全等級(jí)降低為三級(jí)?；娱_挖采用天然土體放坡方案，并采用9米鋼板樁圍護(hù)。2、施工降水降水采用坑內(nèi)挖明溝排水，基坑四周開挖一圈30cm水井，采用水泵抽水。五、主要工程數(shù)量工程數(shù)量表序項(xiàng)目單工作量1鋼板樁9米）根502集水井口83排水溝m80六、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1、成立專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，如下表：基抗支護(hù)工程人員組織表職稱或工種人數(shù)職責(zé)備注項(xiàng)目經(jīng)理1技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全總協(xié)調(diào)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理1現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排調(diào)度技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全規(guī)劃設(shè)計(jì)代表1技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理質(zhì)檢工程師1質(zhì)量檢測(cè)測(cè)量工程師1測(cè)量放樣試驗(yàn)工程師1鋼筋、水泥混凝土檢測(cè)安全員1施工安全電工1電力保證技工2基坑監(jiān)測(cè)實(shí)施，兼職觀察員。普工20圬工、雜工及抽水等2、組織施工人員學(xué)習(xí)并熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，理解圖紙?zhí)岢龅氖┕ひ?，沿線的管網(wǎng)均應(yīng)調(diào)查和了解。技術(shù)負(fù)責(zé)人向技術(shù)人員進(jìn)行書面二級(jí)技術(shù)交底。3、測(cè)量人員復(fù)測(cè)和加密全線段的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)原地面高程，并向工程師上報(bào)測(cè)量成果，得到批示后方可用于指導(dǎo)施工。4專職安全員對(duì)施工人員進(jìn)行安全二級(jí)交底確保施工過程的工程質(zhì)量、人身安全。2、機(jī)械材料準(zhǔn)備1、開挖設(shè)備：210型反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)。2、運(yùn)輸設(shè)備：1臺(tái)ZL50型裝載機(jī)8臺(tái)6T自卸車。3、支護(hù)設(shè)備：打樁機(jī)、9米鋼板樁4、其他設(shè)備：水泵2臺(tái)。5、其他機(jī)具：鐵鍬、手推車、坡度尺、鋼卷尺或皮尺、放樣繩、倒鏈、鐵鍬、鐵鎬、手錘、大繩、水平尺、線墜、鋼卷尺、小線等。3、作業(yè)條件1設(shè)施準(zhǔn)備就緒，掛牌示出段落。2、施工作業(yè)人員要求：操作人員應(yīng)參加產(chǎn)前培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。3、基坑周圍不得堆放施工材料和其他物品七、施工操作工藝1、工藝流程（1基坑與河道開挖和支護(hù)流程清表→初步開挖土方→鋼板樁支護(hù)→基坑土方開挖→施工便道實(shí)施→鋼管護(hù)欄安裝→集水井及坑內(nèi)排水溝修建。2、測(cè)量定線根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，測(cè)設(shè)施工便道及基坑頂面位置，設(shè)立控制樁。項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差水準(zhǔn)測(cè)量高程閉平地±20√L（mm）合差合差山地±6√n（mm）導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差±40√n“）導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差1/3000直接丈量測(cè)距兩次較差1/5000注（1L（km2n數(shù)。3、清表按照設(shè)計(jì)文件將用地范圍內(nèi)原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等進(jìn)行清理，并使基坑原地面標(biāo)高到2.6米以下，以降低基坑安全等級(jí)。4、基頂排水施工前應(yīng)截?cái)嗔飨驑蛄号c河道作業(yè)區(qū)的水源采用土方筑堤形成截水堤并開挖臨時(shí)排水溝至河道，保證施工期間的排水。5、初步開挖土方將橋梁基坑需要進(jìn)行鋼板樁支護(hù)的位置先行開挖2-3打入，鋼板樁支護(hù)完成后，再進(jìn)行大范圍開挖。6、基坑土石方開挖1、土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，禁止亂挖、超挖、欠挖，不得掏洞取土。根據(jù)本橋基坑實(shí)際情況選擇單層橫向全寬掘進(jìn)法和多層次橫向全寬掘進(jìn)法的開挖方式。a縱向一端或兩端向前開挖至承臺(tái)底高（巖層頂面高程逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展開挖，挖出的土方直接裝車棄運(yùn)。b多層次當(dāng)基較深路線縱向較長(zhǎng)時(shí)，橫向全寬也可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止上下層干擾。這種挖掘方法作業(yè)多，工效快，施工時(shí)加強(qiáng)管理和協(xié)調(diào)。2、根據(jù)工程的實(shí)際情況先用挖掘、裝運(yùn)、平整機(jī)械，最大限度地發(fā)揮機(jī)械的效能，杜絕窩工、停工狀況。施工機(jī)械選擇遵循以下原則：a、適用性原則：機(jī)械性能、數(shù)量要與工程進(jìn)度、工程量相匹配，避免因機(jī)械工作能力不足或過剩造成延緩工期或機(jī)械效率太低的現(xiàn)象盡量選擇滿足施內(nèi)容的機(jī)種和機(jī)型。b、經(jīng)濟(jì)性原則：橋梁基坑與河道的土方量較為集中，量又大，采用挖掘機(jī)降低人工成本能充分體現(xiàn)機(jī)械化施工的先進(jìn)性和可性。c于自動(dòng)化施工的組合配套機(jī)械。C．挖掘機(jī)基坑土方施工3、側(cè)向開挖：鏟斗向前進(jìn)方向挖土，運(yùn)土汽車位于鏟斗側(cè)面裝車，與開挖路線平行，其特點(diǎn)是鏟斗卸土?xí)r平均轉(zhuǎn)角小于900，車輛可以直線進(jìn)出，不需頭和倒駛，工作效率高。b于180環(huán)時(shí)間另外由于汽車不能直接開進(jìn)挖掘通道需要調(diào)頭和倒駛使施工現(xiàn)場(chǎng)效率低這種開挖方法只適宜于施工區(qū)域的進(jìn)口處施工。4方向還需修建運(yùn)土石便道，在2#墩和兩側(cè)河道端部，還需修建裝車平臺(tái)，以利于運(yùn)輸車輛安全快速通行基坑內(nèi)運(yùn)輸便道在層次土石方開挖運(yùn)輸完后將便碴料集中堆放，待下一層次開挖時(shí)再次修建運(yùn)輸便道。5、運(yùn)輸設(shè)備選擇爬坡性能好的且對(duì)便道要求不高的6T石方棄運(yùn)選擇專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行，集中棄運(yùn)在棄土場(chǎng)內(nèi)。7、施工便道施工采用道渣填筑，機(jī)械平整碾壓，確保70t貨車的通行能力。8、鋼管護(hù)欄施工根據(jù)測(cè)量放樣線，每2.5m的間距埋設(shè)腳手架鋼管（長(zhǎng)1.6m）作為鋼管柱，然后間距為0.6m的鋼管橫向連接，連接采用直角扣件或點(diǎn)焊。鋼管護(hù)欄安裝完成后，采用紅色反光粘紙，每2m進(jìn)行粘貼，以達(dá)到夜間警示作用。9、排水溝和集水井砌筑與抹灰施工（1、在坡底或基底成型后，測(cè)量放樣出排水溝和集水井位置，并控制好高程。（2砌筑前先清理基底滲水應(yīng)進(jìn)行引流抽水排除（3、砌筑方法采用“一順一丁”方法，并做到一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時(shí)磚要放平。一定要跟線“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對(duì)平。（4抹灰采用1:2砌筑與抹灰完成后應(yīng)進(jìn)行灑水濕養(yǎng)。八、基坑監(jiān)測(cè)1、本基坑側(cè)壁安全等級(jí)為三級(jí)。應(yīng)對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)：邊坡頂部水平位移及豎向位移。2、基坑監(jiān)測(cè)頻率：在基坑開挖和底板澆筑期間，觀測(cè)時(shí)間為1次天；底板澆筑后7天內(nèi)，1次/2天；底板澆筑后7～14天，1次/3天；底板澆筑后14～28天，1次/5天；底板澆筑28天后1次/10天。3、當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)提高監(jiān)測(cè)頻率：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化速度加快長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨或基坑周邊大量積水基坑附近地面超載突坡頂?shù)孛婺恳暟l(fā)現(xiàn)裂縫出現(xiàn)局部坑底或側(cè)壁出現(xiàn)管涌、滲漏、流砂等。4、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，及時(shí)與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位聯(lián)系：坡頂坡底面和周邊構(gòu)筑物等出現(xiàn)較大裂縫坡頂位移超過設(shè)計(jì)預(yù)警值和相應(yīng)的范要求。5、基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)報(bào)警值基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)報(bào)警值序號(hào)序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目支護(hù)結(jié)構(gòu)類型基坑類二級(jí)基坑類三級(jí)累計(jì)值

累計(jì)值變化 變化絕對(duì)值 相對(duì)基坑深度速率 絕對(duì)

相對(duì)基坑深速率(mm) （h）控制值

(mm)（h制（mm/d）值1邊坡頂部 放水平位移2邊坡頂部2豎向位移 放坡

50～6040～50

0.6%0.8% 10～1570～800.8%～1.0%15～200.5%0.7% 4～6 60～700.6%～0.8%8～10當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值的累計(jì)值時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警并應(yīng)對(duì)基支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采取應(yīng)急措施。九、基坑開挖應(yīng)急措施1、基坑開挖過程中，基坑邊坡不穩(wěn)定，出現(xiàn)滑移，變形達(dá)到預(yù)警值時(shí)，采取如下的措施：1）坡底緊急堆土或壘堆砂袋壓(護(hù))腳，嚴(yán)重時(shí)可回填部分基坑。2）坡頂卸載，包括挖除或降低坡頂?shù)耐翆?，搬除地面上的堆載。3）及時(shí)抽排地面或基坑內(nèi)的積水，堵塞進(jìn)入基坑的水通道。4）必要時(shí)可采取增加水平土釘?shù)拇胧?、突降大雨或暴雨時(shí)，立即起動(dòng)備用水泵抽水，并安排專人不間斷觀察基坑的穩(wěn)定情況。3、開挖過程中出現(xiàn)管涌應(yīng)及時(shí)堆砂袋控制水的涌入，進(jìn)一步采取抽降水措施消除管涌險(xiǎn)情。十、危險(xiǎn)點(diǎn)分析1、電源線老化漏電傷人。預(yù)防措施：根據(jù)水泵電機(jī)電流量配置相應(yīng)電源線，做到一閘一機(jī)，漏電保護(hù)器動(dòng)作靈活交接班時(shí)對(duì)漏電保護(hù)器進(jìn)行試動(dòng)作防止因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而失靈。2、塌方預(yù)防措施：土方施工按要求坡度放坡，設(shè)置專人巡視邊坡的穩(wěn)定性，防止土方坍塌事故發(fā)生。3、機(jī)械傷害預(yù)防措施：由于同挖土工程交叉施工，嚴(yán)禁在機(jī)械挖土范圍內(nèi)進(jìn)行人工降水施工，防止機(jī)械傷害。4高處墜落預(yù)防措施：在基坑四周設(shè)置紅白相間警示欄桿，欄桿距基坑不小于1m。止車輛、人員墜入坑內(nèi)。十一、安全生產(chǎn)及文明施工措施1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽及穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。2體打擊及碰撞事故。3、如在夜間施工安全照明必須充足。4檢查、監(jiān)督。5施工用機(jī)械設(shè)備完好清潔安全操作規(guī)程齊全操作人員持證上崗，并熟悉機(jī)械性能和工作條件。6、施工現(xiàn)場(chǎng)