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文檔簡介
版本號:A
東方汽輪機廠
N300-16.7/537/537-8型
汽輪機啟動、運行說明書
編號D300N-000106ASM
第全冊
2001年7月10□
編號D300N-000106ASM
編制___________________
校對___________________
審核___________________
會簽___________________
審定
批準
目錄
序號章-節(jié)名稱頁數(shù)備注
1前言2
21機組啟動所必備的條件1
31-1機組啟動前的檢杳2
42中壓缸后動(IP)1
52-1冷態(tài)啟動(IP)7
62-2溫態(tài)啟動(IP)5
72-3熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(IP)6
83中學壓缸聯(lián)合啟動(HIP)1
93-1冷態(tài)啟動(HIP)14
103-2溫態(tài)啟動(HIP)5
113-3熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(HIP)6
124運行1
134-1正常運行2
144-2變負荷運行2
154-3異樣運行2
165停機1
175-1滑參數(shù)停機2
185-2額定參數(shù)停機1
195-3緊急停機2
206啟動、運行限制要求1
216-1機組禁止啟動運行限制要求1
226-2機組啟動、運行的限制值5
236-3一般留意事項2
246-4定期檢杳試驗2
257機組啟停協(xié)助操作1
267-1局壓缸預暖2
277-2高壓缸夾層加熱系統(tǒng)2
287-3汽輪機低壓缸噴水
297-4事故排放系統(tǒng)
前言
本說明書的啟動模式,是依據(jù)我廠300MW.汽輪機本體結(jié)構(gòu)特點,并參照引進高
壓抗燃油數(shù)字電液限制系統(tǒng)(DEH)的技術(shù)特點提出來*J,適用于我廠新一代全電調(diào)
型300MW汽輪機。
汽輪機啟動操作方式有三種,即''自啟動方式〃、''操作員自動方式〃和''手動方
式〃。運行人員可依據(jù)現(xiàn)場實際狀況選擇運用。
在''自啟動方式〃,DEH限制系統(tǒng)的ATS處于''限制狀態(tài)〃。ATS依據(jù)機組的狀態(tài),
限制汽輪機自動完成沖轉(zhuǎn)、升速、同期并網(wǎng)、帶初負荷等啟動過程。有關(guān)''自啟動
方式〃具體操作和監(jiān)視要求見《高壓抗燃油數(shù)字電液限制系統(tǒng)(DEH)運用說明書》
(由DEH供貨商供應(yīng))。
在''操作員自動方式〃,DEH限制系統(tǒng)的ATS不參加限制而處于''監(jiān)視狀態(tài)〃,
由運行人員依據(jù)汽輪機本體狀態(tài)和本說明書供應(yīng)的啟動操作程序,在操作盤上手
動給定轉(zhuǎn)速或負荷的目標值和變更率,由DEH的基本限制系統(tǒng)依據(jù)運行人員給出
的目標值和變更率自動完成沖轉(zhuǎn)、升速、同步和帶負荷操作。DEH系統(tǒng)通過CRT
顯示自動監(jiān)視啟動參數(shù),越限時發(fā)出''報警〃或''遮斷〃信號,指導運行人員進行操
作,并可通過打印機打印出當時的和歷史的數(shù)據(jù),供運行人員探討分析。
在''手動方式〃,DEH限制系統(tǒng)的閥位多功能處理器依據(jù)運行人員在操作盤上
''VALVERAISE〃或''VALVELOWER〃按鈕限制機組。這種運行狀態(tài)必需由有閱歷的運
行人員,參照本說明書有關(guān)限制值和操作步驟,并結(jié)合電廠有關(guān)規(guī)程限制機組。
運行人員必需嚴密監(jiān)視CRT顯示的各種參數(shù)變更,監(jiān)視報警信號,確保機組平安
運行。
本說明書制訂的機組啟動運行和停機步驟僅適用于''操作員自動方式〃(即ATS
監(jiān)視狀態(tài))。用戶應(yīng)依據(jù)本說明書編制現(xiàn)場運行規(guī)程。用戶可以依據(jù)已建立起來的
運行閱歷,在實際操作中進行修正,但啟動運行中的各項限制指標均以本說明書
的要求為準。對新機首次啟動應(yīng)適當減小升速率和升負荷率,并在各負荷點適當
延長穩(wěn)定運行時間。
對于新機投運之初,各部件的接觸面之間的勻稱性、滑動面之間的滑動性能均
須要肯定的運行時間予以改善,因此,新機投運時,必需通過至少六個月的全周
進汽方式的運行。假如六個月內(nèi),蒸汽壓力、溫度大正常,則全周進汽方式運行
的時間需延長,直至機組達到穩(wěn)定狀態(tài)為止。
有關(guān)汽輪機的技術(shù)數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點等可參閱我J隨機供應(yīng)用戶的技術(shù)文件、
圖紙資料及說明書(見《交貨清單》)。
汽輪機啟動狀態(tài)是以汽輪機啟動前的高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁(調(diào)整級處)金屬溫度
來定的,具體如下:
冷態(tài)啟動:W150℃溫態(tài)啟動:150℃?300℃
熱態(tài)啟動:300℃?400℃極熱態(tài)啟動:>400℃
本機組具有中壓缸啟動和高、中壓缸聯(lián)合啟動運行模式,舉薦優(yōu)先考慮中壓缸
啟動。假如鍋爐和旁路系統(tǒng)不能適應(yīng)時,也可僅用高、中壓缸聯(lián)合啟動;如要采
納中壓缸啟動,用戶則需增訂滿意中壓缸啟動要求的W閥和旁路系統(tǒng)。
新機做甩負荷試驗時,必需通知制造廠,由制造廠與用戶共同商討試驗要求。
本說明書中的蒸汽壓力均為肯定壓力,油壓均為表壓。真空均按標準大氣壓換
算得出,即:
真空水銀柱(mmHg)=760(mmHg)-排汽肯定壓力(MPa真7500(nimllg/MPa)
用戶應(yīng)參照本地的海拔高度和當時的氣候條件按下述公式進行修正:
真空水銀柱(mmHg)=蘭地大氣壓(mmHg)-排汽肯定壓力(MPa)x7500(mmllg/MPa)
本說明書的所附曲線,僅供N300-16.7/537/537-8型機組運用,其它類型機組
不能通用。
1機組啟動所必備的條件
a.機組各部套齊全,各部套、各系統(tǒng)均按制造廠供應(yīng)的圖紙、技術(shù)文件和安裝
要求進行安裝、沖洗、調(diào)試完畢,各部套、各系統(tǒng)聯(lián)接堅固、無松動和泄漏、各
運動件動作敏捷、無卡澀,各部套、各系統(tǒng)清潔度必需達到JB/T4058-1999《汽輪
機清潔度標準》有關(guān)規(guī)定要求。
b.新機組安裝完畢或運行機組檢修結(jié)束,在投運前油系統(tǒng)必需進行油沖洗,沖
洗驗收須符合《油系統(tǒng)沖洗說明書》有關(guān)規(guī)定??谷加拖到y(tǒng)驗收須符合《調(diào)整、
保安系統(tǒng)說明書》有關(guān)規(guī)定。
c.需作單獨試驗的部套、系統(tǒng)必需試驗合格,滿意制造廠的安裝試驗要求。
d.機組配備的全部儀器、儀表、測點必需齊全,安裝、接線正確、堅固。全部
儀器、儀表和電纜檢驗合格。
e.機組必需保溫良好,本體部分應(yīng)按制造廠供應(yīng)的《汽輪機保溫設(shè)計說明書》
進行保溫,管道及協(xié)助設(shè)備等應(yīng)按電力行業(yè)有關(guān)規(guī)足進行保溫,保溫層不得有開
裂、脫落、水浸、油浸等現(xiàn)象存在,保溫層與基礎(chǔ)等固定件間應(yīng)留有足夠的膨脹
間隙。
f.現(xiàn)場不得有任何防礙操作運行的臨時設(shè)施(按電業(yè)平安法規(guī)執(zhí)行)。
g.機組運行人員和維護人員必需經(jīng)過特地培訓I,熟識各分管設(shè)備的位置、結(jié)構(gòu)、
原理、性能、操作方法及緊急狀態(tài)下的應(yīng)急處理方法。
1-1機組啟動前的檢查
本檢查通用于中學壓伍聯(lián)合啟動(H1P)和中壓缸啟動(1P)。檢查完到正式啟動
間隔時間不得過長(一般不要超過10天)。
a.向DEH系統(tǒng)供電,檢查各功能模塊的功能是否正常。檢查與CCS系統(tǒng)和TBS
系統(tǒng)(旁路限制系統(tǒng))1/0接口通訊是否正常。
b.檢查TSI系統(tǒng)功能。
c.檢查集控室及就地儀表能否正常工作。
d.檢查潤滑油箱和抗燃油箱油位,油位指示器應(yīng)顯示在最高油位,并進行油位
報警試驗。
e.檢查各協(xié)助油泵工作性能,電氣限制系統(tǒng)必需保證各種協(xié)助油泵能正常切
換。
f.檢查抗燃油系統(tǒng)各油泵工作性能,電氣限制系統(tǒng)必需保證各油泵能正常切
換。
g.檢查潤滑油溫、油壓和油位是否正常。
h.檢查抗燃油溫、油壓和油位是否正常
i.檢查頂軸油泵工作性能。首次啟動應(yīng)進行頂起試驗,按《頂起裝置油管路說
明書》的頂起油壓和頂起高度要求調(diào)整節(jié)流閥的開度,并記錄各瓦頂起油壓和頂
起高度。
j.啟動排煙風機,檢查風機工作性能。風機工作時,油箱內(nèi)負壓應(yīng)維持在196?
245Pa,軸承箱內(nèi)負壓應(yīng)維持在98?196Pa。油箱負壓不宜過高,否則易造成油中
進水和吸進粉塵。
k.檢查調(diào)整、保安系統(tǒng)各部件的工作性能是否滿意要求。
1.檢查抗燃油供油系統(tǒng)各部件的工作性能是否滿意要求。
m.啟動頂軸油泵后,確信轉(zhuǎn)子已頂起方可進行盤車投入、甩開試驗,甩開時采
納盤車電機反轉(zhuǎn)方式。
注:當潤滑油壓小于0.08Mpa、頂軸母管油壓小于9.8Mpa,盤車零轉(zhuǎn)速自動和
手控自動投入均投不進。這是通過壓力開關(guān)進行電器聯(lián)鎖來實現(xiàn)以防止機組軸承
巴氏合金在供油不充分狀況下引起磨損。詳見《盤車裝置運用說明書》。
n.投盤車后,檢查并記錄轉(zhuǎn)子偏心度,與轉(zhuǎn)子原始值相比較(其變更量不得超
過0.03mm),確認轉(zhuǎn)子沒有發(fā)生彎曲,并監(jiān)聽通流部分有無摩擦聲。
注:轉(zhuǎn)子原始值是在現(xiàn)場軸系聯(lián)接好后,最初盤動轉(zhuǎn)子,在給定的部位,用機
械式轉(zhuǎn)子彎曲測量儀測得的轉(zhuǎn)子偏心度即外圓跳動值。該值不得大于0.02mm。
o.關(guān)閉真空破壞閥,向凝汽器熱井補水,投入主抽汽器,使凝汽器投入運行。
檢杳凝汽系統(tǒng)設(shè)備工作是否正常。
P.檢查自密封汽封系統(tǒng)各汽源供汽調(diào)整站、溫度限制站和溢流站能否正常工
作。
q.檢查疏水系統(tǒng)各電動截止閥能否正常工作,并進行系統(tǒng)正常開關(guān)試驗。
r.檢查高排逆止門和全部抽汽止回閥能否正常工作,并進行聯(lián)動試驗。
s.檢查倒暖閥、通風閥、事故排放閥和夾層加熱電動截止閥能否正常工作,并
進行系統(tǒng)正常開關(guān)試驗。檢查通風閥的電磁閥工作特性是否正常。
t.在凝聚水泵投入后,對低壓缸噴水裝置進行參數(shù)整定,其整定值為:排汽溫
度之80℃自動投入;排汽溫度465℃自動切除。并進行低壓缸噴水冷卻系統(tǒng)正常開
關(guān)試驗。
v.應(yīng)對高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調(diào)整閥和中壓調(diào)整閥進行靜態(tài)試驗并整
定。
w.在沖轉(zhuǎn)前進行軸向位移愛護試驗和其它電氣試驗。
以上各項檢查與試驗按各相關(guān)說明書進行。
3中學壓缸聯(lián)合啟動(HIP)
3-1冷態(tài)啟動(HIP)
1沖轉(zhuǎn)前的打算
a.向DEH供電,表盤和系統(tǒng)都應(yīng)處于正常狀態(tài);
b.啟動潤滑油泵和頂?shù)赜捅茫_認潤滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài);
c.啟動抗燃油泵;
d.投盤車,并保證在沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車時間不少于4h:
e.按IT節(jié),對潤滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、DEH和TSI系統(tǒng)及盤車裝置進行再
次檢查;
f.建立凝汽器真空,要求凝汽器壓力達到16.7k,a以下;
g.在確認汽封蒸汽管道中無水后,投入汽封系統(tǒng)協(xié)助汽源,要求汽封母管壓力
0.123MPa,溫度150℃?260℃。
h.按''LATCH〃按鈕,機組掛閘;
i.按''PRE'VARM〃按鈕進行高壓缸和主汽管、閥殼預暖,見77節(jié);
j.打開下列汽缸本體和蒸汽管道的疏水閥:
a)高壓段
1)高壓主汽閥閥體上部疏水;
2)高壓主汽閥閥體下部疏水;
3)高壓主汽管疏水;
4)高壓內(nèi)缸疏水;
5)汽缸夾層加熱進汽聯(lián)箱及其引入管疏水;
6)中學壓內(nèi)外缸夾層疏水;
7)一、二段抽汽止回閥及閥前疏水;
b)中壓段
1)中壓進汽腔室疏水;
2)高排止回閥閥前、閥后疏水;
3)三、四段抽汽止回閥及閥前疏水;
4)中壓聯(lián)合汽閥疏水;
5)中壓缸排汽口疏水;
c)低壓段
1)五、六段抽汽止回閥及閥前疏水;
2)自密封系統(tǒng)及軸封供汽管疏水;
上述高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥,在機組冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)及極熱態(tài)
啟動時都必需全部打開,以防沖轉(zhuǎn)時發(fā)生水擊。具體關(guān)閉依次限制要求見本節(jié)第
11段落。
k.TSI測量數(shù)據(jù)顯示處于允許范圍,并在沖轉(zhuǎn)前作好下列主要記錄:
1)汽缸肯定膨脹;
2)脹差;
3)軸向位移;
4)大軸偏心度及盤車電流;
5)高壓內(nèi)缸調(diào)整級處上下半內(nèi)壁溫度;
6)各軸承瓦溫及回油溫度;
7)高壓主汽閥閥殼內(nèi)外壁溫度;
8)高壓調(diào)整閥閥殼內(nèi)外壁溫度;
m.確定沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)
1)主蒸汽壓力為3.45MPa;
2)沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度選擇
選擇原則盡量使主蒸汽、再熱蒸汽在經(jīng)過高壓調(diào)整級或中壓第一級作功后蒸汽
溫度與金屬溫度相匹配。
主蒸汽溫度選擇:依據(jù)沖轉(zhuǎn)前當時高壓調(diào)整級后金屬溫度與6-2節(jié)2.4條金屬
與蒸汽溫差確定高壓調(diào)整級后蒸汽溫度,再依據(jù)圖3-1-1,由主蒸汽壓力和調(diào)整級
后蒸汽溫度確定主蒸汽溫度。
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前經(jīng)過高壓缸預暖后調(diào)整級后金屬測得i5or
溫度
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)90℃
調(diào)整級后蒸汽溫度t+調(diào)整級后金屬溫度240℃
主蒸汽溫度查圖3-1-1320℃
再熱蒸汽溫度選擇:依據(jù)沖轉(zhuǎn)前當時中壓第一級后金屬溫度與6-2節(jié)2.4條(金
屬與蒸汽溫差)確定中壓第一級后蒸汽溫度,再依據(jù)中壓第一級溫降(約37℃)來
確定再熱蒸汽溫度。
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得50℃
溫度
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)150℃
中壓第一級后蒸汽溫度t+中壓第一級后金屬溫度200℃
再熱蒸汽溫度中壓第一級后蒸汽溫度+中壓第一級后237℃
溫降(37℃)
n.確定啟動過程中蒸汽溫度變更率
在ATC沒有投入限制狀況下,采納轉(zhuǎn)子壽命損耗曲線選擇合理金屬溫度變更率
(相當于蒸汽溫度變更率)對保證機組平安運行是必要的。
(1)主蒸汽溫度變更率選擇:
由運行人員在啟動前先設(shè)定機組應(yīng)達到的某一穩(wěn)定運行目標負荷,依據(jù)圖
3-1-2>圖3-1-3或圖3-1-4計算出高壓調(diào)整級后溫度,并與沖轉(zhuǎn)前當時高壓調(diào)整
級后金屬溫度比較,確定出高壓缸金屬溫度變更量(簡稱金屬溫度變更量),再依
據(jù)高壓轉(zhuǎn)子壽命損耗曲線(圖3-1-5)選取高壓調(diào)整級后金屬溫度變更率(相當于主
蒸汽溫度變更率)。
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
在某一穩(wěn)定運行目標負荷設(shè)目標負荷為50%ECR,主蒸汽壓力500℃
高工調(diào)整級后蒸汽溫度10.79MPa采納單閥進汽。查圖3T-2、
圖3-1-3得調(diào)整級溫降537c-調(diào)整
級溫降
沖轉(zhuǎn)前高壓調(diào)整級后金屬測定150℃
溫度
金屬溫度變更量調(diào)整級后蒸汽溫度-調(diào)整級后金屬溫度350℃
主蒸汽溫度變更率查圖3T-5,取正常損耗57℃/h
(2)再熱蒸汽溫度變更率選擇
各工況下中壓第一級后蒸汽溫度是由中壓進汽溫度減去額定工況下中壓第一
級溫降得到,并與沖轉(zhuǎn)前當時中壓第?級金屬溫度比較確定出中壓缸金屬溫度變
更量,冉依據(jù)中壓轉(zhuǎn)子壽命損耗曲線(圖3-1-6)選取中壓第一級金屬溫度變更率
(相當于再熱蒸汽溫度變更率)。
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得50℃
溫度
中壓第一級后蒸汽溫度(537-37)℃500℃
金屬溫度變更量第一級后蒸汽溫度-中玉第一級后金屬450℃
溫度
再熱蒸汽溫度支更率查圖3-1-6,取正常攢耗84C/h
2沖轉(zhuǎn)
a.確認緊急遮斷器滑閥已掛閘;
b.投入汽缸夾層加熱,詳見7-2節(jié);
c.確認按鈕''HP&IPSTART/IPSTART〃是處于、'H?&IPSTART〃狀態(tài);
d.確認按鈕、'SINGLEVALVE/SEQVALVE〃是處于''SINGLEVALVE〃狀態(tài);
e.按''RUN〃按鈕,開啟高、中壓主汽閥;
f.TARGET〃選擇bUOr/min轉(zhuǎn)速;
''ACCELERATE〃選擇100r/niin/min升速率;
g.按、'GO〃按鈕后,高、中壓調(diào)整閥漸漸開啟,機組按給定的升速率增加轉(zhuǎn)速,
當轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時盤車裝置應(yīng)自動脫開,否則應(yīng)馬上打閘停機。
3500r/min檢查
在此轉(zhuǎn)速下,對機組作全面檢查,主要檢查動靜部分是否有摩擦,檢查通風閥
應(yīng)處于關(guān)閉位置,高排逆止門處于開啟位置,停留時間不得超過5分鐘。
注:中學壓缸聯(lián)合啟動的各種啟動狀態(tài),在500r/min檢杳時都應(yīng)關(guān)高、中壓
調(diào)整閥,在情走轉(zhuǎn)速下進行。在轉(zhuǎn)速大于50r/min前重新漸漸開啟高、中壓調(diào)整
閥,按原升速率升速至1200r/mino
a.''TARGET〃選擇12O0r/min轉(zhuǎn)速;
b.按、'G0〃按鈕;
41200r/min中速暖機
在此轉(zhuǎn)速暖機30min<.
a.停頂軸油泵;
b.檢查全部監(jiān)控儀表;
c.”TARGET〃選擇200Cr/min轉(zhuǎn)速;
d.按、'G0〃按鈕,增加轉(zhuǎn)速;
在此后升速過程中,應(yīng)留意機組快速(以250?300r/min/min升速率)平穩(wěn)
地通過軸系各階臨界轉(zhuǎn)速,通過臨界轉(zhuǎn)速時軸承蓋振動不應(yīng)大于0.10mm(峰-峰
值),否則打閘停機。
52000r/min高速暖機
在此轉(zhuǎn)速下,監(jiān)視中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度應(yīng)大于130℃,并保持暖機
60分鐘。在暖機結(jié)束時應(yīng)滿意以下值:
在此轉(zhuǎn)速下,監(jiān)視中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度應(yīng)大于130℃并保持暖機60
分鐘。在暖機結(jié)束時應(yīng)滿意以下值:
高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁調(diào)整級后金屬溫度大于250℃;
高、中壓缸膨脹大于7nlln;
高、中壓脹差小于3.5mm并趨穩(wěn)定;
a.''TARGET〃選擇3000r/min轉(zhuǎn)速;
b.按、'G0〃按鈕,增加轉(zhuǎn)速。
63000r/min額定轉(zhuǎn)速:
在此轉(zhuǎn)速,進行空負荷暖機30min;
a.凝汽器壓力應(yīng)小于13kPa,投低真空愛護;
b.排汽溫度280c時,低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)能自動投入,否則應(yīng)手動開啟。
c.TSI監(jiān)視項目應(yīng)在允許范圍內(nèi);
d.檢查潤滑油系統(tǒng)
(1)主油泵與溝通潤滑油泵切換完成;
(2)主油泵出口油壓在正常值,見第6-2節(jié)2.1第a條;
(3)潤滑油壓在止常值,見第6-2節(jié)1.2第a條;
(4)潤滑油進油溫度在正常值,見第6-2節(jié)1.2第c條。
e.檢查抗燃油系統(tǒng)
抗燃油壓在正常值,見第6-2節(jié)1.2第b條。
f.蒸汽參數(shù)要求
(1)主蒸汽壓力必需達到5.88MPa;主蒸汽溫度達到370C;
(2)在并網(wǎng)前,主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度之差應(yīng)滿意第6-2節(jié)2.3第c條;
(3)主蒸汽溫度變更率與再熱蒸汽溫度變更率不應(yīng)超過沖轉(zhuǎn)前選擇值;
7并網(wǎng)前進行如下系統(tǒng)試驗(對新機啟動或大修機組)
a.緊急遮斷器噴油試驗;
b.高壓遮斷集成塊(HPT)電磁閥在線試驗;
c.超速限制集成塊(OSP)電磁閥在線試驗;
d.手打停機按鈕試驗;
e.緊急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗(在作提升轉(zhuǎn)速試驗之前,應(yīng)使機組帶20%負荷進
行暖機運行不少于3h);
f.電氣超速愛護試驗
以上各項試驗的具體要求見《調(diào)整保安系統(tǒng)說明書》、《汽輪機平安監(jiān)視裝置
說明書》、《汽輪機電器監(jiān)視愛護系統(tǒng)說明書》。
8并網(wǎng)
在汽輪發(fā)電機組作完試驗和檢查完成以后,通知運行人員允許機組并網(wǎng)。
選擇''AUTOSYNCIN〃OEH內(nèi)部自動并網(wǎng))或''AUTOSYNCOUT〃(外部電氣并網(wǎng))。
在并網(wǎng)后,由限制系統(tǒng)加3%最小負荷,然后進入升負荷限制。
9升負荷
a.''TARGET〃選擇30MW負荷;
''LOADRATE〃選擇IMW/min升負荷率;
b.按、'G0〃按鈕,提升負荷。
10低負荷暖機
在30MTV低負荷下穩(wěn)定進行,應(yīng)監(jiān)視中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度應(yīng)大于
176℃,并保持暖機30min;
a.''TARGET〃選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷;
''LOADRATE〃選擇IMW/min升負荷率;
b.按、'G0〃按鈕,提升負荷。
11提升負荷全目標值
a.機組大約在105MW負荷時,進入下滑點,此時高壓調(diào)整閥接近90席額定閥位,
由DEH限制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng),機組隨鍋爐升壓起先提升負荷,此時DEH限
制系統(tǒng)不參加調(diào)整(指不參加負荷限制),直至機組負荷接近90%ECRo
b.依據(jù)7-2節(jié)要求,隨時停用汽缸夾層加熱系統(tǒng)。
c.檢查在以下運行狀態(tài)時,疏水系統(tǒng)的依次關(guān)閉:
(1)在10%額定負荷,關(guān)閉高壓段疏水;
(2)在20%額定負荷,關(guān)閉中壓段疏水;
(3)在30%額定負荷,關(guān)閉低壓段疏水。
d.在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后,可以按、、SEQVALVE〃按鈕,
可轉(zhuǎn)到依次閥限制狀態(tài),以利于機組有更好的經(jīng)濟性。
e.汽輪機負荷在225MW以上,穩(wěn)定運行,抽氣器工作正常,即可做真空系統(tǒng)嚴
密性試驗。
(1)關(guān)閉抽氣器入口電動門,凝汽器真空應(yīng)緩慢下降。
下降率40.13kPa/min(1mmHg/min)優(yōu)秀
下降率40.27kPa/min(2mmHg/min)良好
下降率40.4kPa/mi下降率g/min)合格
當真空下降率大于0.67kPa/min(5mmHg/min)時,則應(yīng)停機查找緣由,消退故
障后再啟動。
(2)試驗中排汽壓力升至17.86kPa(或真空低至626nlmHg),排汽溫度高于58℃
時停止試驗。
(3)試驗結(jié)束后,馬上開啟電動閥門,復原額定真空值。
X
匯劃及線,參效關(guān)用
600
550
500
450
400
350
300
250
200
150
見三級后又白居及℃
0211尸4到為系A(chǔ)「力K系人居度與溫三級后示A居度的關(guān)系曲紇
3-2溫態(tài)啟動(HIP)
1沖轉(zhuǎn)前的打算
a.向DEH供電,表盤和系統(tǒng)都應(yīng)處于正常狀態(tài);
b.啟動潤滑油泵和頂軸油泵等,確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)處于正常工作狀
態(tài);
c.啟動抗燃油泵;
d.投盤車,并保證在沖轉(zhuǎn)前盤車時間不少于4h;
e.機組沖轉(zhuǎn)前必需先沒入汽封系統(tǒng)協(xié)助汽源,要求汽封母管壓力0.123MPa,
溫度150℃?260℃。
f.在汽封系統(tǒng)正常投運后,應(yīng)建立凝汽器真空,要求凝汽器壓力達到16.7KPa
以下;
g.按''LATCH〃按鈕,機組掛閘;
h.打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥;
i.TSI測量數(shù)據(jù)顯示處于允許范圍。偏心率不超過原始值的0.03mm,否則應(yīng)
接著盤車,直到滿意要求方可啟動。
j.確定沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)
(1)舉薦主蒸汽壓力為7.84MPa;
(2)沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度選擇見第3-1節(jié)第1條m項中(2)
主蒸汽溫度選擇:
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前高壓缸調(diào)整級后金屬溫度測得180℃
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)130aC
調(diào)整級后蒸汽溫度t+調(diào)整級后金屬溫度310℃
主蒸汽溫度查圖3-17410℃
再熱蒸汽溫度選擇:
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得140℃
溫度
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)150℃
中壓第一級后蒸汽溫度t+中壓第一級后金屬溫度290℃
再熱蒸汽溫度中壓第一級后蒸汽溫度+中壓第一級后327℃
溫降(37℃)
k.確定啟動過程中蒸汽溫度變更率:見第3-1節(jié)笫1條第F1項
(1)主熱蒸汽溫度變更率選擇
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
在某一穩(wěn)定運行目標負荷設(shè)目標負荷為100%ECR,主蒸汽壓力504℃
高壓調(diào)整級后蒸汽溫度16.67MPa,采納單閥進汽。查圖3-1-2、
圖37-3得調(diào)整級溫降537C-調(diào)整
級溫降
沖轉(zhuǎn)前高壓調(diào)整級后金屬測定180℃
溫度
金屬溫度變更量調(diào)整級后蒸汽溫度-調(diào)整級后金屬溫度324℃
主蒸汽溫度變更率查圖3-1-5,取正常損耗57℃/h
(2)再熱蒸汽溫度變更率選擇
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得140℃
溫度
中壓第一級后蒸汽溫度(537-37)℃500℃
金屬溫度變更量第一級后蒸汽溫度-中樂第一級后金屬溫360℃
度
再熱蒸汽溫度變更率查圖3-1-6,取正常損耗84℃/h
2沖轉(zhuǎn)
a.確認緊急遮斷器滑閥已掛閘;
b.依據(jù)機組脹差值狀況,投用汽缸夾層加熱裝置;
c.確認按鈕''HP&IPSTART/IPSTART〃是處于START〃狀態(tài);
d.確認按鈕、'SINGLEVALVE/SEQVALVE〃是處于''SINGLEVALVE〃狀態(tài);
e.按''RIN〃按鈕,開啟高、中壓主汽閥;
f.''TARGET〃選擇500r/min轉(zhuǎn)速
''ACCELERATE〃選擇150r/min/min升速率;
g.按''GO〃按鈕后,高、中壓調(diào)整閥漸漸開啟,機組按給定的升速率增加轉(zhuǎn)速;
當轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時,應(yīng)確認盤車裝置已脫開,否則應(yīng)馬上打閘停機。
3500r/min檢查
在此轉(zhuǎn)速下運行,對機組作全面檢查,主要檢查動靜部件有否摩擦,檢查通風
閥及事故排放閥應(yīng)處于關(guān)閉位置.,高壓排汽止回閥處于開起位置,停留時間不得
超過5分鐘。
a.''TARGET〃選擇300dr/min轉(zhuǎn)速
b.按''G0〃按鈕,增加轉(zhuǎn)速。
43000r/min額定轉(zhuǎn)速
a.凝汽器壓力應(yīng)小于13kPa,投低真空愛護:
b.低壓缸排汽溫度280℃時,低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)能自動投入,否則應(yīng)手動開啟;
c.TS1監(jiān)視項目應(yīng)在允許范圍內(nèi);
d.檢查潤滑油系統(tǒng);
(1)主油泵與溝通潤滑油泵切換完成;
(2)主油泵出口油壓在正常值,見6-2節(jié)2.1第a條;
(3)潤滑油壓在正常值,見6-2節(jié)1.2第a條;
(4)潤滑油進油溫度在正常值,見6-2節(jié)1.2第c條;
(5)在轉(zhuǎn)速達1200r/:nin時停頂軸油泵。
e.檢查抗燃油系統(tǒng)
抗然油壓在正常值,見6-2節(jié)1.2第b條;
f.確認蒸汽參數(shù)
(1)主蒸汽壓力為7.MMPa;
(2)在并網(wǎng)前,主蒸汽溫度與再熱蒸汽溫度之差應(yīng)滿意6-2節(jié)2.3第c條;
(3)主蒸汽溫度變更率與再熱蒸汽溫度變更率應(yīng)符合沖轉(zhuǎn)前選擇值;
5并網(wǎng)
在汽輪發(fā)電機組作完檢查以后,通知運行人員允許機組并網(wǎng)。
選擇''AUTOSYNCIN〃(DEH內(nèi)部自動并網(wǎng))或''AUTOSYNCOUT〃(外部電氣并網(wǎng));
在并網(wǎng)后,由限制系統(tǒng)加3%最小負荷,然后進入升負荷限制。
6升負荷
a.''TARGE「選擇30MW負荷;
''LOADRATE〃選擇3MW/min升負荷率;
b.按、'G0〃按鈕,提升負荷。
7低負荷暖機
在30MW低負荷下穩(wěn)定運行,應(yīng)監(jiān)視中壓排汽口處下半內(nèi)壁金屬溫度大于
176℃,并保持暖機20min;
a.''TARGET〃選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷;
b.''LOADRATE〃選擇3MW/min升負荷率;
c.按''G0〃按鈕,提升負荷。
8提升負荷至目標值
a.機組大約在135MW負荷時,進入下滑點,此時高壓調(diào)整閥接近90%額定閥位,
由DEH限制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng),機組隨鍋爐升壓起先提升負荷,此時DEH限
制系統(tǒng)不參加調(diào)整負荷,直至機組負荷接近90%ECRo
b.依據(jù)7-2節(jié)要求,隨時停用汽缸夾層加熱系統(tǒng)。
c.檢查在以下運行狀態(tài)時,疏水系統(tǒng)的依次關(guān)閉:
(1)在10%額定負荷,關(guān)閉高壓段疏水;
(2)在20%額定負荷,關(guān)閉中壓段疏水:
(3)在30%額定負荷,關(guān)閉低壓段疏水。
d.在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后,可以按''SEQVALVE〃按鈕,
轉(zhuǎn)到依次閥限制狀態(tài),以利于機組有更好的經(jīng)濟性。
3-3熱態(tài)、極熱態(tài)啟動(HIP)
1沖轉(zhuǎn)前的打算
a.向DEH供電,表盤和系統(tǒng)都應(yīng)處于正常狀態(tài);
b.啟動潤滑油泵和頂軸油泵等,確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)處于正常工作狀
態(tài);
c.啟動抗燃油泵,使抗燃油系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài);
d.機組從停機至再次起動這段時間,應(yīng)處于連續(xù)盤車狀態(tài);
e.機組沖轉(zhuǎn)前必需先向軸封送汽,后抽凝汽器真空,要求汽封母管壓力
0.123MPa,溫度250℃?350℃。
f.在汽封系統(tǒng)正常投運后,應(yīng)建立凝汽器真空,要求凝汽器壓力達到16.7KPa
以下;
g.按''LATCH〃按鈕,機組掛閘;
h.確認沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度與主汽閥內(nèi)壁金屬溫度之差,若大于120℃,應(yīng)進行閥門
預暖;
i.打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水;
j.TSI測量數(shù)據(jù)顯示應(yīng)處于允許范圍。偏心率不大于原始值的0.03mm,否則
應(yīng)接著盤車,直到滿意要求方可啟動;
k.確定沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)
(1)主蒸汽壓力為:熱態(tài):9.81MPa極熱態(tài):11.76MPa
(2)沖轉(zhuǎn)溫度選擇:見第3-1節(jié)第1條m項中(2)
主蒸汽溫度選擇
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
熱態(tài)極熱態(tài)
沖轉(zhuǎn)前高壓缸調(diào)整級后金屬溫測得310℃420℃
度
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)30℃10℃
調(diào)整級后蒸汽溫度t+調(diào)整級后金屬溫度340℃430℃
主蒸汽溫度查圖2-1-1450℃510℃
注:極熱態(tài)啟動時主蒸汽壓力不得超過11.7Mpa,主蒸汽溫度應(yīng)盡量不要超過
510#C,同時也需留意第6-2節(jié)2.4條負荷匹配限制條件。
(3)再熱蒸汽溫度選擇
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
熱態(tài)極熱態(tài)
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得290℃440℃
溫度
依據(jù)第6-2節(jié)2.4條t(取定)90℃10℃
中壓第一級后蒸汽溫度t+中壓第一級后金屬溫度380℃450℃
再熱蒸汽溫度中壓第一級后蒸汽溫度+中417℃487℃
壓第一級溫降(37C)
m.確定啟動過程中蒸汽溫度變更率:見第3-1節(jié)第n條。
(1)主蒸汽溫度變更率選擇:
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
熱態(tài)極熱
態(tài)
在某一穩(wěn)定運行目標負荷設(shè)目標負荷為100%ECE,主蒸汽壓504℃504'C
高壓調(diào)整級后蒸汽溫度力16.67MPa,采納單閥進汽。查圖
3-1-2、圖3-1-3得調(diào)整級溫降
537℃-調(diào)整級溫降
沖轉(zhuǎn)前高壓調(diào)整級后金屬測定310℃420c
溫度
金屬溫度變更量調(diào)整級后蒸汽溫度-調(diào)整級后金屬194℃84℃
溫度
主蒸汽溫度變更率查圖3-1-5,取正常損耗62℃80℃
/h/h
(2)再熱蒸汽溫度變更率選擇
例如:
計算步驟計算依據(jù)計算結(jié)果
熱態(tài)極熱態(tài)
沖轉(zhuǎn)前中壓第一級后金屬測得290℃440℃
溫度
中壓第一級后蒸汽溫度(537-37)℃500℃500℃
金屬溫度變更量第一級后蒸汽溫度-中壓第一210℃60℃
級后金屬溫度
再熱蒸汽溫度變更率杳圖3T-6,取正常損耗95℃/h>300*C/h
2沖轉(zhuǎn)
a.確認緊急遮斷器滑閥己掛閘;
b.確認按鈕''HP&IPSTART/IPSTART〃是處于、'IF&IPSTART〃狀態(tài);
c.確認按鈕''SINGLEVALVE/SEQVALVE〃是處于、'SEQVALVE〃狀態(tài);
d.按''RUN"按鈕,開啟高、中壓主汽閥;
“TARGET”選擇500r/min轉(zhuǎn)速;
e.''ACCELERATE〃選擇:熱態(tài):200r/min/min、極熱態(tài):300r/min/min
f.按''GO〃按鈕后,高、中壓調(diào)整閥漸漸開啟,機組隨著給定的升速率增加轉(zhuǎn)
速;轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時盤車裝置應(yīng)自動脫開,否則應(yīng)馬上打閘停機。
3500r/min檢查:
在此轉(zhuǎn)速下運行,對機組作全面檢查,主要檢查動靜部件間摩擦,檢查通風閥
事故排放閥應(yīng)處于關(guān)閉位置,高壓排汽止回閥處于開啟位置,停留時間不得超過
5mino
a.''TARGET〃選擇3000r/min轉(zhuǎn)速;
b.按、'G0〃按鈕,增加轉(zhuǎn)速;
43000r/min額定轉(zhuǎn)速:
a.凝汽器壓力應(yīng)小于13kPa,投低真空愛護:
b.排汽溫度280℃時,低壓缸噴水系統(tǒng)應(yīng)自動投入,否則應(yīng)手動開啟;
c.TSI監(jiān)視項目應(yīng)在允許范圍內(nèi);
d.檢查潤滑油系統(tǒng)
(1)主油泵與溝通潤滑油泵切換完成;
(2)主油泵出口油壓在正常值,見第6-2節(jié)2.1第a條;
(3)潤滑油壓在正常值,見第6-2節(jié)1.2第a條;
(4)潤滑油進油溫度在正常值,見第6-2節(jié)1.2第c條;
(5)轉(zhuǎn)速達1200r/min時停頂軸油泵。
e.檢查抗燃油系統(tǒng):
抗燃油壓在止常值,見第6-2節(jié)1.2第b條。
5并網(wǎng)
在汽輪發(fā)電機組作完檢查以后,通知運行人員允許機組并網(wǎng)。
選擇''AUTOSYNCIN〃(DEH內(nèi)部自動并網(wǎng))或'、AUT0SYNCOUT〃(外部電氣并網(wǎng))。
在并網(wǎng)后,由限制系統(tǒng)加3%最小負荷,然后進入升負荷限制。
6升負荷
a.''TARGET〃選擇最終穩(wěn)定運行的目標負荷;
''LOADRATE〃選擇:熱態(tài):4MW/min極熱態(tài):6MW/min
b.按、'G0〃按鈕,提升負荷;
7提升負荷至目標值
a.機組大約在165MW負荷時,進入下滑點,此時高壓調(diào)整閥接近90%額定閥位,
由DEH限制系統(tǒng)發(fā)信號給CCS系統(tǒng),機組隨鍋爐升壓起先提升負荷,此時DEH限
制系統(tǒng)不參加調(diào)整負荷,直至機組負荷接近90%ECR。
b.檢查以下運行狀態(tài)時,疏水系統(tǒng)的依次關(guān)閉:
(1)在10%額定負荷,關(guān)閉高壓段疏水;
(2)在20%額定負荷,關(guān)閉中壓段疏水:
(3)在30%額定負荷,關(guān)閉低壓段疏水。
c.在達到目標負荷且本體各測點溫度趨于穩(wěn)定后,可以按''SEQVALVE〃按鈕,
轉(zhuǎn)到依次閥限制狀態(tài),以利丁?機組有更好的經(jīng)濟性。
2中壓缸啟動(IP)
采納中壓缸啟動,是利用較高溫度、較大流量的再熱蒸汽,較快的提中學壓缸
缸溫,使中壓排汽溫度超過轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度,避開轉(zhuǎn)軸脆性斷裂,削減高壓缸
的熱沖擊,防止高壓缸排汽溫度超溫,實現(xiàn)主蒸汽、再熱蒸汽與高壓調(diào)整級和中
壓第一級處金屬溫度的同時匹配,達到縮短啟動時間和減小機組壽命消耗的目的。
中壓缸啟動有較好的啟動敏捷性,有利于機組兩班制調(diào)峰運行。
采納中壓缸啟動,旁路容量需滿意要求(235%MCR),旁路系統(tǒng)需投入正常,并
最好是處于自動狀態(tài)。
2-1冷態(tài)啟動(IP)
1沖轉(zhuǎn)前的打算
a.向DEH供電,表盤和系統(tǒng)都應(yīng)處于正常狀態(tài);
b.啟動潤滑油泵和頂軸油泵,確認潤滑油系統(tǒng)和頂軸系統(tǒng)處于正常工作狀
態(tài);
c.啟動抗燃油泵;
d.投盤車,并保證在沖轉(zhuǎn)前盤車時間不少于4h;
e.按1-1節(jié)再次檢查潤滑油系統(tǒng)、抗燃油系統(tǒng)、DEH和TS1系統(tǒng)、及盤車裝
置;
f.在確認汽封蒸汽管道中無水后,投入汽封系統(tǒng)協(xié)助汽源,要求汽封母管壓
力為0.123\IPa,溫度150℃?260℃;
g.建立凝汽器真空,要求凝汽器壓力達到16.7kPa以下;
h.按"LATCH"按鈕,機組掛閘;
i.按“PREWARM”按鈕,進行高壓缸和閥殼預暖,見7-1節(jié);
J.打開高壓段、中壓段、低壓段各段疏水閥(各段疏水參見37節(jié));
k.確認高排逆止門已完全關(guān)閉;
1.TSI測量數(shù)據(jù)顯示是處于允許范圍;
m.確定沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)(確定原則參見3-1節(jié))
(1)主蒸汽壓力為3.45MPa;
(2)再熱蒸汽壓力為0.686MPa;
(3)主蒸汽溫度為3。0℃;
(4)再熱蒸汽溫度為237C。
n.確定啟動過程中蒸汽溫度變更率
見第3-1節(jié)第1條n項;
P,沖轉(zhuǎn)前低壓旁路操作要求
隨著鍋爐啟動,低壓旁路閥門開度漸漸增加,當再熱蒸汽壓力升到0.686MPa
時,低壓旁路應(yīng)投壓力反饋自動限制。
2沖轉(zhuǎn)
a.確認緊急遮斷器滑閥已掛閘;
b.確認按鈕“HP&IPSTART/IPSTAR『'是處于〃IPSTAR『狀態(tài);
c.按〃RUN〃按鈕,開啟高、中壓主汽閥;
d.確認通風閥(VV閥)處于關(guān)閉狀態(tài);
e.”TARGET〃選擇500r/min轉(zhuǎn)速;
“ACCELERATE”選擇100r/min/min升速率;
f.按〃GO〃按鈕后,微微開啟高壓調(diào)整閥直到轉(zhuǎn)運升至500r/min,機組按給定
的升速率增加轉(zhuǎn)速;當轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時,盤車裝置自動脫開,否則應(yīng)馬上停
機。
3500r/min檢查
在此轉(zhuǎn)速下,對機組作全面檢查,主要檢查動靜部分是否有摩擦,檢查通風
閥應(yīng)處于關(guān)閉位置,高排逆止門處于關(guān)閉位置,停留時間不得超過5分鐘。
注:中壓缸啟動的各種啟動狀態(tài),在500r/min檢查時都應(yīng)關(guān)閉高、中壓調(diào)整
閥,在惰走轉(zhuǎn)速下進行。在轉(zhuǎn)速大于50r/min前重新沖轉(zhuǎn)。
a.”TARGET”選擇1200r/min轉(zhuǎn)速;
b.按“GO”按鈕,微微開啟高壓調(diào)整閥直到轉(zhuǎn)速升至500r/min;
c.當轉(zhuǎn)速升至500r/min時,高壓調(diào)整閥的開度被鎖定,而中壓調(diào)整閥的預啟
閥漸漸開啟,使汽輪機按原升速率升速至
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