2023年崗位技能達標(biāo)及末位離崗考核練習(xí)試題附答案

2023年崗位技能達標(biāo)及末位離崗考核練習(xí)試題附答案單選題（總共40題）1.道岔計劃維修作業(yè)驗收檢查評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌向、高低超過作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差管理值，每處扣（）分。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

暫無解析2.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標(biāo)除外）。(1分)A、2mB、2.5mC、3mD、3.1m答案：D解析：

暫無解析3.維修項目是指作業(yè)開始前不需對（）進行限制，結(jié)束后須達到正常放行列車條件的作業(yè)。按組織方式分為應(yīng)納入天窗和可不納入天窗的維修作業(yè)。(1分)A、行車條件B、列車條件C、限速條件D、組織方式答案：A解析：

暫無解析4.在線路允許速度80km/h＜υmax≤120km/h正線上，調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，軌向的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：A解析：

暫無解析5.永久處理——對緊急處理或臨時處理的處所，應(yīng)在條件適宜時及時插入長度不短于（）m的同型鋼軌進行焊復(fù)，恢復(fù)無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。(1分)A、6B、5C、7D、8答案：C解析：

暫無解析6.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()安全的各種作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。(1分)A、人身B、設(shè)備C、勞動D、行車答案：D解析：

暫無解析7.υmax≤120km/h正線、到發(fā)線及其他站線上，60以下～50kg/m鋼軌頭部垂直磨耗()mm,達到重傷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、8B、9C、10D、11答案：C解析：

暫無解析8.本線封鎖時鄰線（線間距小于6.5m）來車時，vmax＞160km/h時，本線必須下道，距離不小于（）。(1分)A、800mB、1200mC、1400mD、2000m答案：D解析：

暫無解析9.使用挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行影響行車安全的施工時，施工單位應(yīng)按（）有關(guān)規(guī)定辦理施工手續(xù)，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位確認(rèn)作業(yè)限制條件、隱蔽設(shè)備位置，且派人現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。(1分)A、《國鐵集團鐵路營業(yè)線施工管理辦法》B、《中華人民共和國鐵路法》C、《鐵路安全管理條例》D、《鐵路行車組織細(xì)則》答案：A解析：

暫無解析10.更換鋼軌作業(yè)后鋼軌接頭軌縫不大于構(gòu)造軌縫18㎜，絕緣接頭軌縫不小于6㎜或大于（）。(1分)A、10㎜B、12㎜C、15㎜D、18㎜答案：C解析：

暫無解析11.對普鐵（）級防洪地點執(zhí)行常年看守。(1分)A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：A解析：

暫無解析12.結(jié)束作業(yè)后，下道的小型養(yǎng)路機械原則上應(yīng)立即撤出防護柵欄以外，對更換長鋼軌、大修清篩等連續(xù)作業(yè)，受地形條件限制，無法撤出防護柵欄以外的，必須（），條件許可的應(yīng)放置在相對開闊的路肩上，不得侵入建筑限界，必須放置穩(wěn)固，采取必要防溜、防傾倒措施，加鎖固定。(1分)A、撤出道床范圍B、撤出線路C、撤出路肩D、撤出道心答案：B解析：

暫無解析13.軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米線路軌縫總誤差25m鋼軌地段不得超過（）。(1分)A、40mB、60mC、80mD、100m答案：C解析：

暫無解析14.膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過（），并及時進行永久處理。(1分)A、60km/hB、80km/hC、90km/hD、160km/h答案：D解析：

暫無解析15.勞務(wù)派遣工、業(yè)務(wù)外包用工培訓(xùn)合格后，應(yīng)由（）發(fā)放培訓(xùn)合格證書（證書上應(yīng)載明其用人單位），持證上崗。用工單位應(yīng)對培訓(xùn)和持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。(1分)A、培訓(xùn)單位B、派遣單位C、用工單位D、業(yè)務(wù)外包單位答案：A解析：

暫無解析16.護背距離指轍叉心軌頂寬()范圍內(nèi)翼軌工作邊至護軌工作邊距離。(1分)A、10～30mmB、20～30mmC、10～40mmD、0～50mm答案：D解析：

暫無解析17.在線路允許速度80km/h＜υmax≤120km/h正線上，調(diào)節(jié)器軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，水平的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：A解析：

暫無解析18.臺風(fēng)過境，管內(nèi)線路不再受7級及以上風(fēng)圈影響，對封鎖停運的設(shè)備進行檢查。檢查人員要盡快清除侵限和懸掛雜物、排除險情，確認(rèn)無影響行車安全的水害、具備開通條件后，登記開通線路。普速鐵路首列按（）開行貨車或單機后恢復(fù)常速。(1分)A、45km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：A解析：

暫無解析19.曲線正矢日常保持容許偏差管理值表規(guī)定，450＜R≤800m其他站線上圓曲線正矢連續(xù)差為()mm。(1分)A、8B、10C、12D、14答案：B解析：

暫無解析20.線路、道岔計劃維修應(yīng)認(rèn)真落實車間自驗、工務(wù)段復(fù)驗和工務(wù)部抽驗的“（）”制度。(1分)A、一級驗收B、二級驗收C、三級驗收D、四級驗收答案：C解析：

暫無解析21.高錳鋼整鑄轍叉垂直裂紋，轍叉翼兩條裂紋相加長度達（）mm，可判為重傷。(1分)A、40B、50C、60D、80答案：C解析：

暫無解析22.發(fā)現(xiàn)脹軌跡象時；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到()，必須立即設(shè)置停車信號防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。(1分)A、10mmB、11mmC、12mmD、15mm答案：C解析：

暫無解析23.線路允許速度為140km/h圓曲線或夾直線最小長度，一般情況為()m。(1分)A、140B、130C、120D、110答案：D解析：

暫無解析24.在線路允許速度80km/h＜υmax≤120km/h正線混凝土枕線路上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（直線和圓曲線）的限速（80km/h）標(biāo)準(zhǔn)為()mm。(1分)A、13B、14C、15D、16答案：A解析：

暫無解析25.當(dāng)GYK發(fā)生故障時，自輪運轉(zhuǎn)車輛司機應(yīng)及時報告車站值班員（列車調(diào)度員），并做好相關(guān)記錄；同時，根據(jù)實際情況掌握運行速度，在自動閉塞區(qū)間，以不超過()km/h的速度運行至前方站處理。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析26.對（）級防洪地點達到降雨出巡警戒值時執(zhí)行雨中雨后重點巡查。(1分)A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：C解析：

暫無解析27.鐵路線路兩側(cè)進行可能影響工務(wù)設(shè)備穩(wěn)定和安全的施工作業(yè)，鐵路局集團公司工務(wù)單位（部門）應(yīng)與施工單位簽訂安全協(xié)議、明確安全措施，工務(wù)單位對施工現(xiàn)場實行（）。(1分)A、安全監(jiān)督B、安全管理C、安全把控D、安全維護答案：A解析：

暫無解析28.電氣化鐵路線路上起道兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時，單股起道量不得超過11mm。起道量超出上述規(guī)定時，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。(1分)A、10mmB、11mmC、12mmD、15mm答案：B解析：

暫無解析29.在線路允許速度80km/h＜υmax≤120km/h正線混凝土枕線路上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的限速（80km/h）標(biāo)準(zhǔn)為()mm。(1分)A、6B、7C、8D、9答案：C解析：

暫無解析30.人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）不得停留人員和放置機具、材料。(1分)A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、6.0m答案：C解析：

暫無解析31.現(xiàn)場曲線五項要素是指：曲線的始終點、緩和曲線長度、曲線全長、曲線半徑、（）。(1分)A、曲線正矢B、曲線加寬C、曲線坡度D、實設(shè)超高答案：D解析：

暫無解析32.道床大修時，五年內(nèi)年計劃通過總質(zhì)量W年＜15Mt無墊層的碎石道床不易風(fēng)化的巖石、碎石路基地段，枕下道床厚度標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。(1分)A、300B、350C、400D、450答案：A解析：

暫無解析33.尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動心軌頂面高于翼軌頂面（）及以上時，應(yīng)及時修理或者更換。(1分)A、21mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B解析：

暫無解析34.尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計動程：直尖軌為（），曲尖軌為152mm。(1分)A、140mmB、142mmC、145mmD、146mm答案：B解析：

暫無解析35.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）。(1分)A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：B解析：

暫無解析36.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于（）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。(1分)A、10B、5C、2D、15答案：B解析：

暫無解析37.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，在同一地點同時更換兩股鋼軌時，無論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端軌節(jié)間縱向各設(shè)一條截面不小于（）mm2的銅導(dǎo)線。(1分)A、50B、60C、70D、80答案：C解析：

暫無解析38.對影響工務(wù)設(shè)備的鄰近營業(yè)線施工，工務(wù)段含（）應(yīng)進行安全監(jiān)督。(1分)A、橋工段、工電段、基礎(chǔ)設(shè)施段、綜合段等B、橋工段、工電段C、工電段D、綜合段答案：A解析：

暫無解析39.更換夾板時，對嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過（）的螺栓，以及折斷或失去彈性的墊圈，應(yīng)同時更換。(1分)A、1㎜B、2㎜C、3㎜D、4㎜答案：C解析：

暫無解析40.υmax≤120km/h正線、到發(fā)線及其他站線上，50以下～43kg/m鋼軌頭部垂直磨耗()mm,達到重傷標(biāo)準(zhǔn)。(1分)A、8B、9C、10D、11答案：B解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.下列屬于線路設(shè)備維修原則內(nèi)容的有（）。(1分)A、預(yù)防為主B、綜合治理C、修養(yǎng)并重D、嚴(yán)檢慎修答案：ACD解析：

暫無解析2.一、在下列地點卸車時，有可能損壞（），（）（）（）通信、客（貨）車運行安全監(jiān)測設(shè)備、車號自動識別設(shè)備處所。(1分)A、信號設(shè)備B、接觸網(wǎng)設(shè)備C、超偏載檢測裝置D、軌道衡答案：ABCD解析：

暫無解析3.更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時，應(yīng)有電務(wù)單位現(xiàn)場配合，拆裝作業(yè)由（）人員完成；未設(shè)置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌引線從鋼軌上拆開；如需拆開扼流變吸上線時，還應(yīng)有（）單位配合。(1分)A、電務(wù)B、工務(wù)C、供電D、接觸網(wǎng)答案：AC解析：

暫無解析4.線路設(shè)備大修設(shè)計文件由（）部分組成。(1分)A、技術(shù)管理B、施工預(yù)算C、設(shè)計說明書D、設(shè)計圖表答案：BCD解析：

暫無解析5.曲線的基本要素有()。(1分)A、轉(zhuǎn)向角B、切線長C、曲線半徑D、曲線外矢距答案：ABCD解析：

暫無解析6.施工作業(yè)方案應(yīng)依據(jù)施工方案編制，實行“一日一案”。施工方案由施工單位按線分項目分階段編制，“一日一案”由施工負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全管理人員編制，包括（）。(1分)A、日施工方案示意圖B、現(xiàn)場防護示意圖C、施工及車輛運行計劃表D、人員分工及安全關(guān)鍵卡控表答案：ABCD解析：

暫無解析7.施工作業(yè)過程中，工務(wù)段應(yīng)對施工前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和階梯提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和工務(wù)段共同檢查簽認(rèn)制度，速度變更時采?。ǎ┑姆绞秸莆赵O(shè)備狀態(tài)。(1分)A、地面檢查B、線路巡查C、添乘檢查D、地面巡查答案：AC解析：

暫無解析8.下列屬于鐵路外部環(huán)境檢查重點（）。(1分)A、鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建造的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，打樁、基坑施工、地下頂進、架設(shè)、吊裝、鉆探、地基加固，燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物B、線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆等危險物品的場所、倉庫，采礦、采石、爆破作業(yè)，抽水、排水、排污，堆放土石、垃圾，水庫、池塘C、鐵路橋梁跨越河流處河道上下游圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施，以及采砂、淘金、疏浚作業(yè)，河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物D、鐵路橋梁跨越河流處河道上下游圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施，以及采砂、淘金、疏浚作業(yè)，河道內(nèi)種植阻礙行洪的林木和高稈作物答案：ABCD解析：

暫無解析9.與工務(wù)有關(guān)的信號標(biāo)志有()。(1分)A、警沖標(biāo)B、橋梁標(biāo)C、站界標(biāo)D、作業(yè)標(biāo)答案：ACD解析：

暫無解析10.積極推行（）等專業(yè)日常維修一體化管理，促進專業(yè)管理和綜合管理融合。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、通信D、供電答案：ABD解析：

暫無解析11.混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)，下列哪些說法正確？(1分)A、明顯折斷。B、縱向通裂:擋肩頂角處縫寬大于1.5mm?？v向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）。C、橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度大于0.5mm或長度超過2/3枕高）。D、擋肩破損，接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的1/2）。答案：ABCD解析：

暫無解析12.下列屬于線路大修內(nèi)容的有（）。(1分)A、鋼軌大修B、軌枕大修C、道口大修D(zhuǎn)、線路中修答案：ABCD解析：

暫無解析13.施工地段放行列車，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行車速度等級的計劃維修容許偏差管理值。列車速度vmax＞45km/h時，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速vmax≤45km/h時，線路狀態(tài)中的道釘或扣件應(yīng)符合下列要求：（）(1分)A、鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效B、半徑不大于800m曲線地段，混凝土枕、復(fù)合材料橋枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根C、半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土枕、復(fù)合材料橋枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根D、半徑大于800m曲線及直線地段，混凝土枕、復(fù)合材料橋枕可每隔2根擰緊1根，木枕可每隔1根釘緊1根答案：ABC解析：

暫無解析14.下列（）作業(yè)屬于臨時補修主要內(nèi)容。(1分)A、整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備B、處理不良絕緣接頭C、更換、修理軌枕D、更換道岔（調(diào)節(jié)器）軌件答案：AB解析：

暫無解析15.尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因有哪些？(1分)A、尖軌與基本軌不密貼或假密貼；B、尖軌頂鐵過短；C、基本軌垂直磨耗超限；D、尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用。答案：ABCD解析：

暫無解析16.I級維修項目（）(1分)A、更換道岔尖軌、轍叉、護軌、基本軌，更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具路料C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）D、更換和整正橋梁梁縫擋砟板答案：ABCD解析：

暫無解析17.下列對曲線整正的四條基本原則敘述正確的有()。(1分)A、曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點撥量為零。B、曲線上某一點撥道時，其相鄰測點在長度上并不隨之移動。C、曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量的二分之一，其方向相反。D、曲線上各點正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點的撥量等于零。答案：CD解析：

暫無解析18.積極推行工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)日常維修一體化管理，促進（）融合。(1分)A、作業(yè)管理B、綜合管理C、專業(yè)管理D、技術(shù)管理答案：BC解析：

暫無解析19.積極推行機械化，采用（），改善勞動條件，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。(1分)A、新材料B、新工藝C、新設(shè)備D、新技術(shù)答案：ABCD解析：

暫無解析20.施工（維修）作業(yè)應(yīng)召開（），線路大修施工、段組織的兩個及以上車間聯(lián)合作業(yè)，應(yīng)由施工（維修）主體單位（車間）組織召開。(1分)A、點前布置會B、點后布置會C、點后總結(jié)會D、點后完工會答案：AC解析：

暫無解析21.在隧道內(nèi)()、()及()時，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。(1分)A、處理松動襯砌B、處理危石C、檢查D、翻修襯砌答案：ABD解析：

暫無解析22.無縫線路成段更換鋼軌時，準(zhǔn)備換入的長軌長度不宜大于（）m，換出的長軌長度不得大于()m。放置的長軌應(yīng)保證順直，并處于自由伸縮狀態(tài)，不得有硬彎及端部翹頭，相鄰兩根長軌的端部應(yīng)錯開。(1分)A、1500B、100C、500D、600答案：AC解析：

暫無解析23.整治曲線方向不良的方法()(1分)A、保證正確的軌距、水平。B、保持正矢不超限。C、保持曲線頭、尾的圓順。D、清理污物，保持路基干燥。答案：ABCD解析：

暫無解析24.鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)，下列哪些說法正確？(1分)A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深度大于5mm的掉塊。答案：ABC解析：

暫無解析25.作業(yè)前，機具使用人員應(yīng)對機具進行()、()，機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴(yán)禁上線使用。(1分)A、檢查B、試驗C、確認(rèn)D、核對答案：AB解析：

暫無解析26.無縫線路的穩(wěn)定性，就是指由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度壓力與()反作用力之間相對平衡。(1分)A、扣件阻力B、道床阻力C、接頭阻力D、軌道框架剛度答案：BD解析：

暫無解析27.遇有致災(zāi)性（）或在（）、（），可結(jié)合實際采取限速行車或封鎖線路措施。(1分)A、惡劣天氣B、春融C、凍脹期答案：ABC解析：

暫無解析28.第5.4.4條作業(yè)門按照“（）”的原則設(shè)置，以關(guān)閉加鎖為定位，作業(yè)過程中應(yīng)保持鎖閉狀態(tài)，開啟后不能及時鎖閉的應(yīng)派人看守。(1分)A、誰使用B、誰申請C、誰負(fù)責(zé)D、誰管理答案：ABD解析：

暫無解析29.線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備（）。(1分)A、大修B、維修C、中修D(zhuǎn)、狀態(tài)修答案：AB解析：

暫無解析30.道岔“三道縫”是指（）：(1分)A、道岔與基本軌軌鄂之間有縫。B、基本軌軌鄂與外側(cè)軌撐不密貼有縫。C、基本軌軌底與滑床臺槽有縫。D、基本軌軌撐與滑床板檔肩不密貼有縫。答案：BCD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.螺栓涂油作業(yè)應(yīng)防止油脂遺灑在鋼軌頂面上，遺灑在鋼軌頂面上油脂不必擦除干凈。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析2.施工（維修）負(fù)責(zé)人不得臨時更換，遇特殊情況必須更換時，須安排同級別及以上且掌握該施工（維修）方案的專業(yè)人員擔(dān)任，具體更換時機由鐵路局集團公司規(guī)定。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.無縫線路成段更換鋼軌時，每約150m應(yīng)設(shè)置一處橫向限位，長軌端部、曲線地段應(yīng)適當(dāng)加密。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.道岔直向允許通過速度Vmax＞120（km/h）護軌側(cè)面磨耗8（mm）為輕傷(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.線路鋼軌（焊縫）折斷時，首先應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護并封鎖線路，當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過15km/h。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析6.作業(yè)人員下道避車時，距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于1m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進入避車臺（洞）避車。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.發(fā)生故障、險情及自然災(zāi)害時，應(yīng)遵循“先防護、后處置”的原則，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織處理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.作業(yè)人員休息時不得坐在鋼軌、道心、軌枕頭及道床邊坡上。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度：線路允許速度大于160km/h時不應(yīng)小于70m，困難條件下不應(yīng)小于25m(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析10.軌枕類型和配置根數(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無縫線路到發(fā)線上，新Ⅱ型混凝土枕應(yīng)鋪枕1680根/km。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖規(guī)定）為46mm（采用心軌加寬技術(shù)的轍叉應(yīng)符合設(shè)計要求），容許誤差為+3-1mm。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.封鎖區(qū)間內(nèi)，解列后停放車輛的每一處工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號，無動力車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.《普鐵鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于200km/h以下國家鐵路(僅運行動車組列車的鐵路除外)的工務(wù)安全管理。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析14.混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應(yīng)采用枕下墊砟和枕上墊板相結(jié)合的方法。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值表中，段管線、岔線按其他站線辦理。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.道岔各種零件應(yīng)齊全，作用良好，缺少時應(yīng)及時補充。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.無縫線路站線上，Ⅲ型混凝土枕道床砟肩堆高0.15m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.伸縮區(qū)長度應(yīng)根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定，一般為50～100m。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析19.鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)、營業(yè)線設(shè)備安全限界外影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析20.線路作業(yè)必須保持電氣化及信號裝置的接地線與軌端連接線的正