《船舶燃潤料供應(yīng)術(shù)語（征求意見稿）》

國家標(biāo)準(zhǔn)

船舶燃潤料供應(yīng)術(shù)語

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2018年04月25日

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

自《船舶油品供應(yīng)術(shù)語》（GB/T25347-2010）頒布并實施以來，我國船舶油

品供應(yīng)企業(yè)在經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證和生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)逐步納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理

的科學(xué)軌道中，對推動我國船舶燃料供應(yīng)行業(yè)整體提高管理水平，提升管理質(zhì)量

發(fā)揮了重要作用。但伴隨我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，環(huán)境問題正逐步引起人們越來越

多的關(guān)注，近年來，在船舶運輸領(lǐng)域，對船舶污染物排放的控制呼聲日益高漲，

相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺，且愈來愈嚴(yán)格，各種清潔替代燃料因此得到政府的鼓

勵正逐步進入船舶燃潤料的供應(yīng)鏈中來，例如LNG、甲醇/乙醇、燃料電池以及

各種生物柴油等等。為適應(yīng)新形式的發(fā)展，及時調(diào)整并增補新型燃料進入市場后

的規(guī)范用語，滿足國內(nèi)船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)和政府管理部門及廣大用能單位在燃

潤料供應(yīng)、計量統(tǒng)計、質(zhì)量認(rèn)證、生產(chǎn)作業(yè)等方面新的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理需求，

需盡快對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進行適當(dāng)?shù)难a充修訂。長江航運科學(xué)研究所有限公司按照交通

運輸環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（2016）06號文件“關(guān)于組織申報2017年交通

運輸標(biāo)準(zhǔn)化項目的通知”的要求，結(jié)合當(dāng)前實際情況，成立標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目組，

組織進行了項目申報。同年下半年，項目通過交通部審核，獲批正式立項并簽訂

技術(shù)合同，項目編號2017-17-116。由現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)第一編制單位——長江航運科學(xué)

研究所有限公司和新的參編單位——中國船級社內(nèi)河規(guī)范研究所聯(lián)合承擔(dān)船舶

燃潤料供應(yīng)術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

2、參編單位

長江航運科學(xué)研究所有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)的主編起草單位牽頭組建標(biāo)準(zhǔn)編制

組。參編單位為：中國船級社內(nèi)河規(guī)范研究所。

3、主要工作過程

2017年06月～2017年09月，長江航運科學(xué)研究所有限公司成立標(biāo)準(zhǔn)修訂

項目小組，歷時3個月廣泛調(diào)研了對我國船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)和管理現(xiàn)

狀，收集我國政府各職能管理部門對新能源應(yīng)用的相關(guān)鼓勵政策、管理法規(guī)、規(guī)

范和標(biāo)準(zhǔn)，重點對LNG在水運行業(yè)推廣使用的相關(guān)進展、國家級行業(yè)的配套鼓

1

勵措施以及LNG作為新型船用燃料在運輸、加注、貯存以及計量、統(tǒng)計過程中

衍生的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及用語進行了系統(tǒng)收集分析，形成初步修訂意見。然后針

對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《船舶油品供應(yīng)術(shù)語》（GB/T25347-2010）對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行了逐

條篩查，并對部分條款進行修改或增刪，使標(biāo)準(zhǔn)能基本滿足目前國內(nèi)主要船舶燃

潤料供應(yīng)企業(yè)和政府管理部門及廣大用能單位在燃潤料供應(yīng)、計量統(tǒng)計、質(zhì)量認(rèn)

證、生產(chǎn)作業(yè)等方面新的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化需求，補齊遺漏，更好滴適應(yīng)形勢的發(fā)

展，維護標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和有效性。

2017年10月～2018年4月，項目小組分別走訪和函調(diào)了水科院節(jié)能中心、

中國石化燃料油銷售有限公司、中國船舶燃料供應(yīng)公司等十余家單位，涵蓋燃潤

料供應(yīng)部門、政府相關(guān)職能管理機構(gòu)和用能單位，通過對調(diào)研材料的研究分析，

形成了該標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。

4、標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所作的工作

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人為：劉大江、李鑫、梁軍、周國強、黃天寧等。工作分工

如下：

姓名職稱/職務(wù)工作分工

劉大江高級工程師主要起草人，主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)研究及工作大綱的起草、統(tǒng)

稿及內(nèi)部審定。

李鑫工程師所內(nèi)項目負(fù)責(zé)人，主要起草人，具體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)修訂過程

中資料收集、調(diào)研、意見征詢工作以及標(biāo)準(zhǔn)編輯統(tǒng)稿。

梁軍工程師主要起草人，主要參與標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中資料收集、調(diào)研、

意見征詢工作和標(biāo)準(zhǔn)稿的校對工作。

周國強高級工程師主要起草人，重點負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)中新燃料部分術(shù)語的增

補。

黃天寧工程師主要起草人，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)資料收集、意見征詢、標(biāo)準(zhǔn)稿編

輯校對。

李傳昌高級工程師參與調(diào)研大綱的起草、資料收集及校對。

唐明工程師參與標(biāo)準(zhǔn)稿校對。

2

二、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則和標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則

本標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作遵循“科學(xué)性、規(guī)范性、準(zhǔn)確性、適用性”的原則，力爭

實現(xiàn)船舶燃料供應(yīng)過程、管理過程以及計量統(tǒng)計過程都能以標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的語言表

述。提升相關(guān)行業(yè)及職能部門管理水平。

2、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容

與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿做了如下修訂：

（1）修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱。

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)名稱“船舶油品供應(yīng)術(shù)語”。

改為“船舶燃潤料供應(yīng)術(shù)語”，主要是由于新型船用燃潤料的進入，船

舶燃潤料供應(yīng)范圍有所擴大所致。

（2）修訂了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍。

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)“本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶油品供應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證、生

產(chǎn)作業(yè)等”。

改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證、生產(chǎn)

作業(yè)等具體過程，同時也適用于政府相關(guān)能源管理部門和燃潤料使用

單位進行能源統(tǒng)計等管理活動?！?/p>

（3）新增了規(guī)范性引用文件。

（4）調(diào)整內(nèi)容：

1)現(xiàn)行2船用油品2.1船用油品改為：3船舶燃潤料3.1船舶

燃潤料；

2)現(xiàn)行2.2船用燃油改為：3.2船舶燃料

3)現(xiàn)行2.3船用潤滑油改為：3.3船舶潤滑油；

4)現(xiàn)行3油源3.1油源改為：4燃潤料來源4.1燃潤料來源；

5)現(xiàn)行3.2進口油改為：4.2進口燃潤料；

6)現(xiàn)行3.2.1進口含稅油改為：4.2.1進口含稅燃潤料；

7)現(xiàn)行3.2.2進口免稅油改為：4.2.2進口免稅燃潤料；

8)現(xiàn)行3.3配額油改為：4.3配額燃潤料；

3

9)現(xiàn)行3.4配置油改為：4.4配置燃潤料；

10)現(xiàn)行3.5經(jīng)營油改為：4.5經(jīng)營燃潤料；

11)現(xiàn)行3.6自采油改為：4.6自采燃潤料；

12)現(xiàn)行4生產(chǎn)設(shè)施4.1供油船改為：5生產(chǎn)及防護設(shè)施5.1

燃潤料加注船；

13)現(xiàn)行4.2受油船改為：5.5燃潤料受注船；

14)現(xiàn)行4.3油庫改為：5.6燃潤料庫；

15)現(xiàn)行4.5保稅罐改為：5.7保稅罐；

16)現(xiàn)行4.6保稅倉庫改為：5.8保稅倉庫；

17)現(xiàn)行4.7水上加油站改為：5.3水上加注站；

18)現(xiàn)行5.1代提改為：6.1代提；

19)現(xiàn)行5.2代儲改為：6.2代儲；

20)現(xiàn)行5.3代供改為：6.3代供；

21)現(xiàn)行5.4桶裝改為：6.4桶裝；

22)現(xiàn)行5.5桶供改為：6.5桶供；

23)現(xiàn)行5.6散裝改為：6.6散裝；

24)現(xiàn)行5.7散供改為：6.7散供；

25)現(xiàn)行5.8桶裝散供改為：6.8桶裝散供；

26)現(xiàn)行5.9發(fā)油改為：6.9發(fā)貨；

27)現(xiàn)行5.10進油改為：6.10進貨；

28)現(xiàn)行5.11裝油改為：6.11裝貨；

29)現(xiàn)行5.12卸油改為：6.12卸貨；

30)現(xiàn)行5.13提油改為：6.13提貨；

31)現(xiàn)行5.14水上供應(yīng)改為：6.14水上供應(yīng)；

32)現(xiàn)行5.15陸上供應(yīng)改為：6.15陸地供應(yīng)；

33)現(xiàn)行6.1加油訂單改為：7.1加注訂單；

34)現(xiàn)行6.2確認(rèn)表改為：7.3測量確認(rèn)表；

35)現(xiàn)行6.3加油簽收單改為：7.4簽收單；

36)現(xiàn)行6.5油樣改為：7.6樣品；

4

37)現(xiàn)行6.6油樣密封改為：7.9樣品封存；

38)現(xiàn)行6.7駁運費改為：7.10駁運費；

39)現(xiàn)行6.8供應(yīng)起碼費改為：7.11供應(yīng)起碼費；

40)現(xiàn)行6.10供油公司改為：7.12燃潤料供應(yīng)商；

41)現(xiàn)行6.11供油方代表改為：7.13供應(yīng)商代表；

42)現(xiàn)行6.12受油方代表改為：7.15受供方代表；

43)現(xiàn)行6.13供油公證人改為：7.16公證人員；

44)現(xiàn)行7油品檢驗7.1常規(guī)檢驗改為：8檢驗

8.2常規(guī)檢驗；

45)現(xiàn)行7.2接收檢驗改為：8.3接收檢驗；

46)現(xiàn)行7.3入庫檢驗改為：8.4入庫檢驗；

47)現(xiàn)行7.4儲存檢驗改為：8.5儲存檢驗；

48)現(xiàn)行8油品計量改為：9計量；

49)現(xiàn)行8.1油品計量改為：9.1計量；

50)現(xiàn)行8.2油品計量器具改為：9.2計量器具；

51)現(xiàn)行8.3罐容油品計量改為：9.3罐容計量；

52)現(xiàn)行8.4艙容油品計量改為：9.4艙容計量；

53)現(xiàn)行8.5油品靜態(tài)計量改為：9.5靜態(tài)計量；

54)現(xiàn)行8.6油品動態(tài)計量改為：9.6動態(tài)計量；

55)現(xiàn)行8.7油品計量仲裁改為：9.9計量仲裁。

（5）新增內(nèi)容：

1)5.2燃潤料加注躉船；

2)5.4岸基加注站；

3)5.9加注罐車；

4)5.10撬裝設(shè)施；

5)5.11加注系統(tǒng)；

6)5.12健康、安全與環(huán)境管理體系；

7)5.13安全防護裝備；

8)5.14ESD；

5

9)5.15作業(yè)區(qū)；

10)5.16輔助功能區(qū)；

11)7.2加注計劃；

12)7.5船舶受供油安全檢查表；

13)7.7取樣；

14)7.8樣品標(biāo)簽；

15)7.14受供方；

16)8.1燃潤料化驗單；

17)9.7容積法計量；

18)9.8質(zhì)量法計量。

（6）刪除內(nèi)容：

1)刪除現(xiàn)行4.4供水船；

2)刪除現(xiàn)行6.4供水簽收單；

3)刪除現(xiàn)行6.9供水起碼費。

3、解決的