DB12T 598.4-2024建設(shè)項(xiàng)目用地控制指標(biāo)第4部分：交通運(yùn)輸項(xiàng)目

91.02012代替DB12/T598.13—2015;DB12/T598.14—2015;DB12/T598.15—2015;DB12/T598.ConstructionprojectlandcontPart4:Transportationpro 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：——增加了公路工程項(xiàng)目的路基工程、橋梁工程、交叉工程、收費(fèi)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控通信設(shè)——增加了城市道路立體交叉、城市公共交通樞紐、城市公共汽電車停車場、公共充電站、公共——細(xì)化了公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地總體指標(biāo)及城市道路、城市公共汽電車首末站、城市公共汽電本文件起草單位：天津市規(guī)劃和自然資源局、易景科技（天津）股份有趙鑫、鄭世界、陳龍、王笑冬、陳雪、崔紹月、葉實(shí)，隨著社會經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平的發(fā)展，資源環(huán)部分建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝改進(jìn)、安全環(huán)保要求有查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類指南》（自然資發(fā)〔2023〕234號），簡化框架結(jié)構(gòu)為工業(yè)和倉儲項(xiàng)目、公共管理與公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目、公用設(shè)施項(xiàng)目、交通運(yùn)輸項(xiàng)目、特殊用地項(xiàng)目5個(gè)部分；對用地規(guī)建設(shè)項(xiàng)目用地控制指標(biāo)第4部分：交通運(yùn)輸項(xiàng)目立體交叉grade-separat城市綜合交通urbancomprehensivetransp城市范圍內(nèi)采用各種交通運(yùn)輸方式進(jìn)行人和貨物的運(yùn)輸活動的4基本規(guī)定4.1交通運(yùn)輸項(xiàng)目應(yīng)符合國土空間規(guī)劃，落實(shí)國土空間規(guī)劃管控及用途管制等要求，優(yōu)先利用存量建設(shè)用地，不占或少占耕地，不應(yīng)占用永久基本農(nóng)田，處4.2交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)適應(yīng)發(fā)展規(guī)劃，滿足社會需求，在技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的基礎(chǔ)上確定建設(shè)規(guī)模，在適應(yīng)終期容量的前提下4.3改建、擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)充分利用原有場地和4.4國家和天津市尚未出臺用地控制標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目，或者因安全生產(chǎn)、特殊工藝、地形地貌等特殊5.1一般規(guī)定5.1.1鐵路工程項(xiàng)目用地包括：新建客貨共線鐵路綜合用地、新建客貨共線鐵路區(qū)間正線用地、新建5.1.2鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)選線時(shí)，應(yīng)盡量減少與其他鐵路、公路交通等設(shè)施間產(chǎn)生“三角地”、“包5.2新建客貨共線鐵路綜合用地5.2.1新建客貨共線鐵路綜合用地指標(biāo)的確定應(yīng)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)類別、鐵路等級、牽引種類、車99876注1：當(dāng)項(xiàng)目情況與綜合指標(biāo)編制條件不同時(shí)，可注2：綜合指標(biāo)中主要包括路基、橋梁、隧道、中間站、區(qū)段站、機(jī)務(wù)設(shè)備、車輛設(shè)備、給水排水設(shè)施、通信信號注3：綜合指標(biāo)中未包括編組站、貨運(yùn)站（指大型獨(dú)立）、客運(yùn)站、貨運(yùn)中心、大型養(yǎng)路機(jī)械基地、大功率機(jī)車檢修基地、大功率機(jī)車運(yùn)用維修段用地，當(dāng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中有以上功能項(xiàng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)功能項(xiàng)的單位指標(biāo)或根據(jù)注4：指標(biāo)中未含改移道路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、5.3新建客貨共線鐵路區(qū)間正線用地5.3.1區(qū)間正線用地指標(biāo)包括：區(qū)間路基用地（含隧道洞口）、5.3.2計(jì)算區(qū)間正線路基用地指標(biāo)注：表中的路基面寬度系計(jì)算用地指標(biāo)采用的數(shù)值，實(shí)際設(shè)計(jì)注3：指標(biāo)中未含改移道路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、注：使用本指標(biāo)時(shí)，橋梁長度為一般結(jié)構(gòu)的橋梁5.3.6設(shè)置隧道守護(hù)營房、地表加固處理、排水溝以及明洞（含橫溝和斜井等）等設(shè)施的，其用地根5.3.7區(qū)間站后設(shè)施包括：區(qū)間給排水設(shè)施、變（配）電和供電設(shè)施、通信、信號設(shè)施、防災(zāi)信息設(shè)5.4新建客貨共線鐵路車站用地5.4.1新建客貨共線鐵路車站包括中間站、區(qū)段站、編組站、貨運(yùn)站、貨運(yùn)中心、客運(yùn)站。5.4.2中間站用地由車場（含客運(yùn)設(shè)備、站房及生產(chǎn)房屋、道路、給排水設(shè)施、桿塔）和貨場（含房5.4.3計(jì)算中間站用地指標(biāo)均采用橫列式2—312—32及以下 ———及以下——— ——————注1：指標(biāo)中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)注2：小型車站用地均未考慮設(shè)置大型養(yǎng)路機(jī)械停留線，當(dāng)小型車站需要設(shè)置大型養(yǎng)路機(jī)械停留線時(shí)，其用地?cái)?shù)量5.4.5區(qū)段站用地由車場（含客運(yùn)設(shè)備、站房及生產(chǎn)房屋、道路、給排水設(shè)施、桿塔）和貨場（含房單線51461621雙線816211721注：到發(fā)線有效長度為850m。單線————————————雙線———————— ————注1：指標(biāo)中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)5.4.8編組站用地由車場（含站修、倒裝設(shè)備、加冰設(shè)備、軍供站、生產(chǎn)房屋、道路、給排水設(shè)施、表12計(jì)算編組站用地指標(biāo)采用的車站類型及主————8—注1：編組站進(jìn)出站線路平面布置，一級三場編組站按雙線與單線引入疏解，并考慮折角車流疏解；三級三場編組站按環(huán)到、環(huán)發(fā)疏解；三級四場編組站按雙線與雙線引入疏解，并考慮折角車流疏解；三級六場編組站按雙注1：指標(biāo)中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)5.4.12計(jì)算貨運(yùn)站用地指標(biāo)均采表15計(jì)算貨運(yùn)站用地指標(biāo)采用的主要設(shè)備規(guī)模232224332544注：到發(fā)線及裝卸線有效長度為1050m，牽出線有效長度550m。注2：表中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)用裝卸作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)房屋、道路、給排水設(shè)施5.4.15計(jì)算貨運(yùn)中心用地指標(biāo)均采用橫列式布置圖型，主要設(shè)備規(guī)模見表17。貨運(yùn)中心到發(fā)線有效2638注：到發(fā)線、牽出線有效長度均為1050m。注1：指標(biāo)中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)注2：當(dāng)貨運(yùn)中心辦理集裝箱拆裝箱作業(yè)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)需返段、客車整備所及電力牽引的牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)用5.4.18計(jì)算客運(yùn)站用地指標(biāo)均采用橫表19計(jì)算客運(yùn)站用地指標(biāo)采用的主要設(shè)備規(guī)模27段29段2段注：到發(fā)線有效長度為650m。注2：表中未含改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用地、臨時(shí)用5.5新建客貨共線鐵路建設(shè)用地控制指標(biāo)調(diào)整值5.5.2中間站、區(qū)段站、貨運(yùn)站、編組站及貨運(yùn)中心的到發(fā)線有效長度和站線數(shù)量與本用地控制指標(biāo)條條———————— ———————————————————————————————————— ————————5.5.3中間站、區(qū)段站的貨場規(guī)模與本用地控制指標(biāo)所采5.5.4客貨共線鐵路的橋梁、隧道計(jì)算長度比重與本用地控制指標(biāo)所采用標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，其綜合用地—— —5.6新建客運(yùn)專線鐵路綜合用地5.6.2客運(yùn)專線鐵路用地指標(biāo)包括客運(yùn)專線鐵路綜合用地指標(biāo)和單項(xiàng)用地指標(biāo)。用地指標(biāo)中未包括車5.6.3新建客運(yùn)專線鐵路綜合用地主要包括路基5.6.4使用客運(yùn)專線鐵路綜合用地指標(biāo)時(shí)，應(yīng)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)類別、鐵路等級、牽引種類、車站5.6.5客運(yùn)專線鐵路綜合用地指標(biāo)按下列條件編制，橋梁（一般結(jié)構(gòu)）和隧85.7新建客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線用地5.7.1區(qū)間正線用地主要包括路基、橋梁（含長大橋緊急疏散區(qū)）、隧道及通風(fēng)設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、線5.7.2區(qū)間路基分為一般路基和特殊路基，本5.7.3區(qū)間路基用地主要由路堤（路塹）、護(hù)道、排水溝（天溝）、信號設(shè)施等用地組成。5注：表中的路基面寬度為接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心3.1m——特殊地段應(yīng)根據(jù)路基穩(wěn)定與防護(hù)工程需—————— —表29單線鐵路、雙線鐵路一般結(jié)構(gòu)橋梁用地寬度及———注1：單線鐵路一般結(jié)構(gòu)橋梁（兩橋臺錐體外緣之間不含跨水域部分）的用地范圍為：橋下設(shè)檢查通道一側(cè)距鐵路注3：設(shè)置橋梁守護(hù)營房、橋梁緊急疏散設(shè)施時(shí)，5.7.9當(dāng)區(qū)間設(shè)置利用地下水源的給水所、加壓泵站、凈水所、區(qū)間立交橋排水泵站（含排水管道井2/處)5.7.10當(dāng)區(qū)間設(shè)置牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、A表32牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所2/處)AT所入設(shè)備、電力變電所、鐵塔塔基占地等。每處通信基站用5.8新建客運(yùn)專線鐵路車站、動車段及動車運(yùn)用所用地5.8.1車站用地由車場（含旅客站房、客運(yùn)設(shè)備、綜合維修工區(qū)（保養(yǎng)點(diǎn)）、牽引變電所（含分區(qū)所、開閉所、AT所）、注3：車站用地的站坪長度按車站到發(fā)線有效長度650m，咽喉區(qū)鋪設(shè)客運(yùn)專線18站站 ———站—————————— 注3：表中不含站前廣場、改路、改溝改河、改移通信線路、電力線路及設(shè)施、改移管線及設(shè)施用地、拆遷安置用5.8.4動車段及動車運(yùn)用所用地包括車場、生產(chǎn)房屋、附屬生產(chǎn)房屋、各類動車檢修和檢查庫、動車組材料庫、給排水設(shè)施、桿塔、綜合維修基地（工區(qū)）、牽引變電所（含分區(qū)所、開閉所、AT所）變6.1.1公路建設(shè)應(yīng)在滿足工程實(shí)施、安全運(yùn)營、管理養(yǎng)護(hù)、環(huán)境保護(hù)等要求的前提下，科學(xué)規(guī)劃、精6.2.1公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地總體指標(biāo)包括公路的主體工程（路基、橋梁、隧道、交叉等工程）和沿6.2.2公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地總體指標(biāo)按公路公里長度編制計(jì)算。公路公里長度是扣除隧道長度（當(dāng)6.2.3當(dāng)公路工程項(xiàng)目由不同技術(shù)等級或不同路基寬度的路段組成時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同路段長度分別計(jì)算建設(shè)用地面積，再累計(jì)各段之和得出項(xiàng)目總建6.2.4公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地總體指標(biāo)按Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類地形區(qū)分別編制。當(dāng)公路工程項(xiàng)目處于兩mm2．2%8887777788811111 11111————— —————mm%9999999955555999998886666677788888————————11111————— —————m%%%88885566111—————————————mm%22111——— mm%22111—————————m%553322———— ————56.2.9公路工程項(xiàng)目的輔道、支線、連接線的建設(shè)用地面積，應(yīng)根據(jù)其公路技術(shù)等級相對應(yīng)的用地指6.3.1路基工程用地指標(biāo)包括路基寬度、護(hù)坡道、碎落臺、排水設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、小橋涵和橋梁橋臺6.3.2路基工程用地指標(biāo)適用于公路工程項(xiàng)目主線路基、支線路基、連接線路基、橋梁引道及隧道洞6.3.3路基工程用地指標(biāo)按路基公里長度編制計(jì)算。路基公里長度是扣除大中橋（含特大橋）跨徑長6.3.4路基工程用地指標(biāo)編制采用的用地寬度，各級公路均按路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為mmmmm1111111111111注：表中護(hù)坡道寬，根據(jù)JTGD30-2004，按一般情況下不同路基高度所需設(shè)置的護(hù)坡道寬度取值，并按調(diào)查統(tǒng)計(jì)分mmmmmm1111111111111m/坡率/坡率m2222222mmmm1111111mmmmm11111mmmmmm11111m/坡率/坡率m222222mmmm111111當(dāng)不能用于其他用途時(shí)，則該范圍土地可計(jì)為公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地，并單獨(dú)列表說表51高速、一級公路邊坡聯(lián)體分離式路基mm/1:nm222222mm222222mmmm111111mmmmm1111111111mmmmmm1111111111表54Ⅲ類地形區(qū)高速、一級公路兩幅完全分離式路基工程mm222222mmmm1111110.2750hm2/km增加用地面積；設(shè)置避6.4.1橋梁工程用地指標(biāo)適用于公路工程中的特大橋、大橋和中橋工程，也適用于獨(dú)立的橋梁工程。橋梁工程用地指標(biāo)不包含橋梁兩端橋臺、橋頭引道的用地面積，該用地面積應(yīng)按建標(biāo)124—2011第46.4.2橋梁工程用地指標(biāo)按橋梁上部構(gòu)造投影面積計(jì)算，橋下常水位時(shí)水面寬度范圍的土地不作為橋梁工程用地。橋梁工程用地面積應(yīng)按下列公W——橋下常水位時(shí)的水面寬度(m)，旱橋取值為0。6.4.3順江(河)橋梁用地指標(biāo)可扣除順橋方向6.4.4橋梁工程用地指標(biāo)中未包含橋頭景觀工程的用地面積，需要時(shí)應(yīng)根據(jù)具體工程的實(shí)際情況另行6.5.1互通式立體交叉用地指標(biāo)包括主線、被交叉公路、匝道、匝道與交叉公路所圍區(qū)域，以及匝道6.5.2互通式立體交叉用地指標(biāo)按以下形式編制:——一般互通式立體交叉分為:單喇叭形、雙喇叭形、半苜蓿葉形、菱形；——樞紐互通式立體交叉分為:Y形、I形(含一條左轉(zhuǎn)直連形(全部為直連或半直連匝道的四肢交叉)注1：表中被交叉公路的長度均指四肢交叉時(shí)的長度。三肢交叉的一般互通式立體交叉，被交叉公路的長度由交叉注：表中四肢交叉的單喇叭和雙喇叭形互通式立體交叉的用地指標(biāo)均角區(qū)用地面積。當(dāng)需要征用時(shí)，單喇叭形可按4.6667-6.6667hm2/座，雙喇叭形可按8.6667-12.6667hm2/座——轉(zhuǎn)彎交通量較大，匝道需采用較高指標(biāo)方可滿足通行能力；——喇叭形互通式立體交叉環(huán)形匝道半徑大于65m；——受地形、地物影響，互通式立體交叉難——左轉(zhuǎn)彎匝道設(shè)計(jì)速度大于60km/h；——受地形、地物影響，互通式立體交叉難以6.5.7五肢及五肢以上的樞紐互通式立體交叉，可按照審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案計(jì)算用地面積。6.5.8復(fù)合式互通式立體交叉的用地指標(biāo)可參照其中的子互通式立體交叉用地指標(biāo)合計(jì)值確定；本章6.5.9一般互通式立體交叉中連接主線與被交叉公路的匝道，當(dāng)其與主線的交叉點(diǎn)至與被交叉公路的——長度調(diào)整按公式(2)計(jì)算：J··················L——長度增減指標(biāo)調(diào)整值(hm2)；J——路基工程用地指標(biāo)，從表45至表50中查?。弧獙挾日{(diào)整按公式(3)計(jì)算：W——寬度增減指標(biāo)調(diào)整值(hm2)；W——主線或被交叉公路實(shí)際寬度(m)；666.6.1收費(fèi)設(shè)施用地指標(biāo)包括收費(fèi)站管理6.6.2收費(fèi)站管理設(shè)施包括：主線收費(fèi)站管理設(shè)施和互通式立體交叉匝道收費(fèi)站管理設(shè)施，其用地指—8857注2：表中用地指標(biāo)包含主線收費(fèi)廣場的過渡段用地面積，不含主線路基寬6.7.1服務(wù)設(shè)施分為服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。服務(wù)區(qū)用地指標(biāo)包括停車場、公共廁所、加油站、車輛維修站和餐飲與小賣部的用地面積；停車區(qū)用地指標(biāo)包括停車場、公共廁所、休息長凳的用地面6.7.2服務(wù)區(qū)用地指標(biāo)一般條件（即服務(wù)區(qū)所在路段按車道數(shù)可承載的通常交通量和大型車比例）下八20<μ≤30六20<μ≤30四20<μ≤30六20<μ≤30四20<μ≤30二20<μ≤30注：表中路段交通量應(yīng)采用服務(wù)區(qū)所在路段的預(yù)測第20年交通量。八六四六四二6.7.3停車區(qū)用地指標(biāo)一般條件(即停車區(qū)所在路段按車道數(shù)可承載的通常交通量和大型車比例)下的八六四六四二注：表中路段交通量應(yīng)采用停車區(qū)所在路段的預(yù)測第20年交通量。八六四六四二6.7.6服務(wù)區(qū)、停車區(qū)建設(shè)新能源充電站等設(shè)施的，面積可單獨(dú)6.8.1監(jiān)控通信設(shè)施一般分為路段監(jiān)控通信分中心、路段監(jiān)控通信站和橋隧監(jiān)控通信6.8.2公路路段監(jiān)控通信分中心、路段監(jiān)控通信站和橋隧監(jiān)控通信站應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要設(shè)置，其用6.8.3公路路段監(jiān)控通信分中心宜與相關(guān)管理設(shè)施合并建設(shè)。在有條件時(shí)宜將多項(xiàng)目的路段監(jiān)控通信6.8.4橋隧監(jiān)控通信站可多座橋梁或隧道合并設(shè)置，或與路段監(jiān)控通信站合并設(shè)6.9.1養(yǎng)護(hù)設(shè)施分為養(yǎng)護(hù)工區(qū)、道班房和橋隧養(yǎng)護(hù)管理站。養(yǎng)護(hù)工區(qū)一般在高速公路和一級公路上設(shè)6.9.3橋隧養(yǎng)護(hù)管理站的用地指標(biāo)不宜超過0.5333hm2/處。當(dāng)需要6.10.2公路工程項(xiàng)目中未列出的詳細(xì)指標(biāo)和用地指標(biāo)調(diào)整要求應(yīng)和第三方專業(yè)的貨運(yùn)（快遞）公司、飛機(jī)維修公司設(shè)施7.1.2機(jī)場工程應(yīng)根據(jù)機(jī)場性質(zhì)、類別、等級和作用等確定經(jīng)濟(jì)合理的機(jī)場規(guī)模和構(gòu)型，合理確定相7.1.3機(jī)場建設(shè)用地應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置。凡分期建設(shè)的項(xiàng)目用地，應(yīng)分期征用；本期工程項(xiàng)目建設(shè)用地，應(yīng)相對集中；對規(guī)劃預(yù)留用地應(yīng)實(shí)行規(guī)劃控制注：注：當(dāng)跑道長度和平行滑行道間距與表注：當(dāng)跑道長度和平行滑行道間距與表中數(shù)不同時(shí)，可采用內(nèi)插法確定用地面積指標(biāo)?！? ———— ——————注：當(dāng)跑道長度和平行滑行道間距與表中數(shù)不同時(shí)，可采用內(nèi)插法確定用地面積指標(biāo)。—————————— —————————————），7.3.1儀表著陸系統(tǒng)包括航向臺和下滑臺，其保護(hù)區(qū)用地指標(biāo)應(yīng)符合下22；——下滑臺：當(dāng)下滑臺設(shè)在跑道和滑行道之間時(shí)，不另計(jì)保護(hù)區(qū)用地面積。當(dāng)設(shè)在距離跑道中心7.3.2近距歸航臺（NDB）宜與指點(diǎn)標(biāo)臺合建，其用7.3.5多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺，包括機(jī)場內(nèi)多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺和機(jī)場外多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺。機(jī)場內(nèi)多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺用地面積不應(yīng)超過3000m2，臺站周圍應(yīng)設(shè)置直徑為300m的保護(hù)區(qū)。機(jī)場外多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺用地面積不應(yīng)超過5150m2，臺站周圍應(yīng)設(shè)置直徑為300m的保護(hù)區(qū)。保護(hù)區(qū)用地屬于控制用地，根據(jù)控制力度決定是否征用。當(dāng)場外多卜勒全向信標(biāo)/測距儀臺7.3.8氣象雷達(dá)站建于場外時(shí)，其用地面積不應(yīng)超過3600m2；當(dāng)建于場內(nèi)時(shí)，其用地面積不應(yīng)超過其用地面積不應(yīng)超過3000m2；當(dāng)在機(jī)場內(nèi)與航管或通信他建筑合建，當(dāng)與機(jī)場內(nèi)航管樓、通信樓合建時(shí)，不再另增加用地7.4航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)建設(shè)7.4.1航站區(qū)布局應(yīng)進(jìn)行多方案比選，在滿足功能要求的同時(shí)，重視節(jié)約用地。航站區(qū)建設(shè)用地面積12345678——7.4.3機(jī)務(wù)維修區(qū)根據(jù)機(jī)場駐場機(jī)隊(duì)、本場過往航班、機(jī)務(wù)維修工程的等級和管理要求確定。其用地7.5.2油庫鐵路專用線用地按國家現(xiàn)行的鐵路用地控制指7.5.3場外的鐵路卸油站、水路卸油碼頭等因情況各異，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合實(shí)際情況7.6場外道路、管線及其他設(shè)施建設(shè)用7.6.1機(jī)場進(jìn)場路（場外部分）和通往場外的油庫區(qū)及通信導(dǎo)航設(shè)施區(qū)的道路用地應(yīng)符合國