2023年公路工程試驗檢測工程師交通安全題

《交通工程設(shè)施實驗檢測》試題（檢測師）

一、判選題：

1*、在某公司倉庫對IO（X）D只突起路標進行監(jiān)督抽查，則不合格鑒定數(shù)以及對抽取的樣本進

行材料性能檢測時，它所涉及的檢測項目分別為C_.

A、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等

B、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等

C、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等

D、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等

2、波形梁鋼護欄鍍鋅層均勻性測試時，在浸蝕終點的鑒定中，下列BC幾種情況不作為

浸蝕終點。

A、附著的銅下面仍有金屬鋅時，或析出有光亮附著牢固的銅，但其面積不大于50mn:2

B、試樣棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時，或試樣端部25mm內(nèi)出現(xiàn)紅色金屬銅時

C、鍍鋅后損傷的部位及其周邊出現(xiàn)紅色金屬銅時

D、試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕3次后出現(xiàn)紅色金屬銅，且附著的銅下面沒有金屬鋅

3*、對6000只輪廓標進行工地監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)以及不合格鑒定數(shù)分別為A。

A、60,6B、60,7C、600,39D、600,40

4、對2023件波形梁鋼護欄板產(chǎn)品進行工廠驗收檢查時，常涉及下列幾種操作環(huán)節(jié)，即①擬

定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③擬定樣本數(shù)與合格鑒定數(shù)組，④擬定接受質(zhì)量限，

⑤判斷批質(zhì)量是否合格等。下列檢杳順序?qū)Φ牡氖牵築°

A、①②③?@B、??⑤C、@@①④⑤D、④③②①⑤

5*、對500塊期料防眩板產(chǎn)品進行工廠監(jiān)督抽查時，常涉及下列幾種操作環(huán)節(jié)，即①擬定單

位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③擬定樣本數(shù)與不合格鑒定數(shù)，④擬定監(jiān)督質(zhì)量水平，⑤

擬定監(jiān)督總體等。下列檢查順序?qū)Φ牡氖牵篈。

A、⑤①@@@B、?@???C、??（5）①④D、④③②①⑤

6、對抽取的輪廓標樣品進行材料性能檢測時，它所涉及的檢測項目有2

A、光度性能、色度性能、耐溶劑性能、耐高低溫性能等

B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低溫性能等

C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶劑性能等

D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶劑性能等

7*、對交通標志反光膜產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

BC等。

A、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、抗壓性能、收縮性能

B、耐高低溫性能、耐溶劑性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能

C、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、收縮性能、抗拉性能

D、耐高低溫性能、耐水性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能

8*、對熱熔標線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

CD等，

A、容器中狀態(tài)、軟化點、遮蓋率、耐候性能、涂層低溫抗裂性

B、粘度、柔韌性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

C、密度、軟化點、抗壓強度、耐候性能、涂層低溫抗裂性

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

9、對溶劑型標線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

AB等。

A、容器中狀態(tài)、密度、遮蓋率、色度性能、涂膜外觀

B、粘度、柔韌性、耐水性、耐磨性、固體含量

C、容器中狀態(tài)、密度、軟化點、抗壓強度、耐候性能

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

10、對預成型標線帶產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項1=1有

BC等。

A、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐候性能

B、耐堿性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗滑性能

C、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐水性能

D、低溫抗裂性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗壓性能

11*、對抽取的塑料防眩板樣品進行材料性能檢測時，其材料應滿足相應的

AB等性能規(guī)定。

A、整體力學性能B、耐溶劑性能、環(huán)境適應性能

C、光度性能、色度性能D、防腐性能

12*、高速公路機電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測通用技術(shù)規(guī)定涉及_AC等。

A、產(chǎn)品自身物理性能規(guī)定、產(chǎn)品功能規(guī)定

B、施工安裝質(zhì)量規(guī)定

C、電氣安全性能規(guī)定、環(huán)境適應性能規(guī)定

D、設(shè)備人員培訓

13、交通標志反光膜進行收縮性能測試時，規(guī)定按規(guī)定的方法實驗后，反光膜樣

品任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi)以及在24h內(nèi)，其收縮不應超過Dmm。

A、0.5和3.0B、0.8和3.0C、0.5和3.2D、0.8和3.2

14小、交通標志反光膜進行耐溶劑性能測試時，規(guī)定反光膜試樣分別浸沒在下列

42溶劑中，到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風櫥內(nèi)干燥，然后用四倍放大鏡檢查其表

面變化。

A、甲苯、二甲苯B、煤油、甲醇

C、甲醇、乙醇D、松節(jié)油、氫氧化鈣

15左、突起路標進行耐溶劑性能測試時，規(guī)定突起路標試樣分別浸沒在下列BD

溶劑中，到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風櫥內(nèi)干燥，然后用四倍放大鏡檢查其表面變化。

A、甲苯、二甲苯B、松節(jié)油、煤油C、甲醉D、乙醇

16、對交通標志反光膜試樣進行抗拉性能測試時，規(guī)定每25mm寬度反光膜的抗拉荷戰(zhàn)值

不應小于_B_o

A、20NB、24NC、25ND、28N

17*,下列選項中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項目的有工￡等。

A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差B、鋼絲直徑及網(wǎng)面平整度

C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸

18、下列選項中屬于電焊網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項目的有也等。

A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差B、鋼絲直徑

C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸

19、對抽取的波形梁鋼護欄板樣品進行材料性能檢測時，其材料應滿足相應的

AC等規(guī)定。

A、抗拉強度、屈服強度B、加工成型規(guī)定

C、伸長率、化學成分D、焊縫質(zhì)量

20*、交通標志反光膜進行抗沖擊性能測試時，規(guī)定把150mmx150mm試樣的反光膜朝上水

平放置在厚度為20mm的鋼板上，然后按照規(guī)定的實心羽球質(zhì)量以及距離試樣上方的距離

撞擊試樣中心部位，通過用四倍放大鏡檢查被撞擊表面的變化情況來判斷反光膜的抗沖擊性

能。實驗規(guī)定的實心鋼球質(zhì)量以及距離試樣上方的距離分別為D。

A、0.4kg、200mmB、0.4kg、250mm

C、0.45kg、200mm、D、0.45kg、250mm

2”、對抽取的突起路標樣品進行抗沖擊性能檢測時，規(guī)定將突起路標放置于?個平面上，

然后按照規(guī)定的實心鋼球質(zhì)量以及距離樣品上方的距離撞擊樣品中心部位，實驗后通過觀測

被沖擊面?定區(qū)域外的變化情況判斷突起路標的抗沖擊性能。實驗規(guī)定的實心鋼球質(zhì)量以及

距離樣品上方的距離分別為A.

A、1.0kg、ImB、1.2kg、Im

C^1.0kg^1.2m、D、1.2kg、1.2m、

22、對抽取的波形梁鋼護欄緊固件樣品進行防腐性能檢測時，規(guī)定鋼護欄緊固件鍍鋅層質(zhì)量

及鍍鋁層質(zhì)量應不小于2g/m2o

A、350、110B、600、110C、350、120D、600、120

②A、110；B、120；C、130；D、140

23、對熱熔標線涂料產(chǎn)品的加熱穩(wěn)定性質(zhì)量特性進行檢查時，規(guī)定將熱熔涂料加入熱熔杯中，

放置加熱爐上在攪拌狀態(tài)下加熱至C進行熔融，并在攪拌狀態(tài)下保持4h,規(guī)定涂料應無

明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象。

A、50℃-80℃；B、1804C-200*C；C、20(TC-22(TC；D、220℃-240℃

24、對熱熔標線涂料產(chǎn)品的玻璃珠含量質(zhì)量特性進行檢查時，規(guī)定玻璃珠含量不低于C。

A、；10%-18%;B、15%-23%；C、18%-25%；D、20%-28%

二、單選題：

1、某條高速公路計算行車速度為120km/h,則該條道路指路標志的顏色及漢字高度規(guī)定為一

一A一。

A、綠底白圖案，60-70cmB、藍底白圖案,60-70cm

C、綠底白圖案，50-60cmD、藍底臼圖案，50-60cm

2*、在突起路標的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以沖擊點為圓心，半徑為_B__

亳米的圓形區(qū)域以外不得有任何形式的破損。

A、5B、6C、7D、8

3、波形梁鋼護欄板單面的鍍鋅量一般規(guī)定不低于—C―克/平方米。

A、425B、500C、600D、650

4*、雙車道路面中心線的標劃方式一般采用一A―虛線。

A、劃4米空6米黃色B、劃6米空9米黃色

C、劃2米空4米白色D、劃4米空6米白色

5、波形梁鋼護欄設(shè)立護欄端頭的目的是Co

A、為了美觀B、為了節(jié)省材料

C、為了保護駕乘人員的安全D、為了滿足強度規(guī)定

6*、熱熔型標線涂料的涂層厚度一般為D—。

A、0.12?0.2毫米B、0.2?0.3亳米

C、0.3?0.4亳米D、1.0?2.5亳米

7、防眩板在設(shè)計時應按照B設(shè)計。

A、完全遮光原理B、部分遮光原理

C、全反射原理D、漫反射原理

8、經(jīng)測試波形梁鋼護欄板鍍鋅層附著量為651克/平方為，則鍍鋅層的近似厚度為一A_

A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米

9、在標志板反光膜與標志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的

長度是否大于_B_亳米來判斷。

A、10B、20C、30D、50

10*、高速公路出入口標線屬于—D―o

A、縱向警告標線B、縱向指示標線

C、其它嚴禁標線D、其它指示標線

11*、禁令標志的顏色一般為一B—o

A、白底黑圈黑杠黑圖案B、白底紅圈紅杠黑圖案

C、黃底紂圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案

12*、對標志面外觀質(zhì)量進行檢測時，規(guī)定在任何一處面積為50*50平方厘米的表面上，不

存在一個或一個以上總面積大于—B—平方亳米的氣泡。

A、8B、10C、12D、14

13、波形梁鍍鋅層均勻性實驗?般采用硫酸銅法，規(guī)定試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕—B一次后不變

紅，方為合格.

A、4B、5C、6D、8

14、柱式輪廓標反射器的幾何尺寸規(guī)定為一A_o

A、18cm*4cmB、20cm*5cmC、16cm*4cmD、18cm*5cm

15*、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于—A—。

A、信息采集系統(tǒng)B、信息解決系統(tǒng)

C、信息提供系統(tǒng)D、信息傳輸系統(tǒng)

16、同一地點需要設(shè)立兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過_C_

種。

A、二B、三C、四D、五

17、警告標志的顏色為一B-o

A、白底黑邊黑圖案B、黃底黑邊黑圖案

C、黃底紅邊黑圖案D、白底紅邊黑圖案

18*、對于用反光膜制作的標志板，反光膜應盡量減少拼接，當反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，

搭接重疊部分不應小于__13__亳米。

A、4B、5C、6D、8

19、高速公路指示性線形誘導標的顏色規(guī)定為—D―o

A、藍底白圖案B、紅底白圖案

C、白底綠圖案D、綠底白圖案

20、突起路標設(shè)立在高速公路的車道分界線上時，間距一般為一C—。

A、6米B、10米C、15米D、20米

21小、波形梁護欄板的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法，規(guī)定以—A一毫米的間隔平行打

擊五點，通過檢查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離、凸起來判斷附著性。

A、4B、5C、6D、7

22*、突起路標單獨用作車行道分界線時，可用反光和不反光的突起路標組成標線，不反光

突起路標的布設(shè)間距為-A—米。

A、1—1.2B、1.2?1.5C、1.5-2D、2?2.5

23米、收費島標線屬于—D—o

A、縱向警告標線B、縱向嚴禁標線

C、縱向指示標線D、其它指示標線

24、警告性線形誘導標的顏色規(guī)定為_B_。

A、藍底白圖案B、紅底白圖案

C、白底綠圖案D、綠底白圖案

25、突起路標的耐壓性能測定期，規(guī)定突起路標的耐壓荷載不低于—C―方為合格。

A、140kNB、150kNC、160kND、2()0kN

26*、波形梁鋼護欄板若采用熱浸鍍鋁做防腐解決，則單面鍍鋁層的質(zhì)量一般規(guī)定為一D_

___O

A、61g/m2B、91g/m2C、110g/m2D、120g/m2

27%、當高速公路互通式立交間隔較近，標志設(shè)立密集且大型車輛所占比例較大時，此時應

選擇—D―交通標志的支撐方式。

A、單柱式B、雙柱式C、懸臂式D、門架式

28、為了保證纜索的初張力利簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓

度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為—C—米。

A、100?150B、150?200C、200?300D、300?350

29、設(shè)立輪廓標的作用是有示道路的方向、車行道的邊界。一般在公路前進方向左、右側(cè)對

稱設(shè)立。在道路左右側(cè)，反射器的顏色規(guī)定為—A—。

A、道路左側(cè)為黃色，道路右側(cè)為白色

B、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色

C、道路左側(cè)為紅色，道路右側(cè)為白色

D、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色

30*、一般道路車行道分界線的標劃方式采用一C―o

A、劃4米空6米的白色虛線B、劃6米空9米的白色虛線

C、劃2米空4米的白色虛線D、劃3米空3米的白色虛線

31、高速公路車行道分界線的標劃方式采用—B_o

A、劃4米空6米的臼色虛線B、劃6米空9米的白色虛線

C、劃2米空4米的白色虛線D、劃3米空3米的白色虛線

32、針對設(shè)計速度為71?99km/h的公路而言，交通標志版面設(shè)計時漢字高度和寬度一般為

B—厘米。

A、40-50B、50?60C、60?70D、70?80

33、突起路標高出路面一般不超過一C一厘米。

A、1.5B、2C、2.5D、3

34、標志牌在一根立柱上設(shè)立時，應按照A_順序先上后下，先左后右進行排列,

A、警告、禁令、指示B、指示、警告、禁令

C、禁令、警告、指示D、警告、指示、禁令

35%、在通道上方或護欄端頭處，雙波形梁護欄的立柱間距一般為一B__米。

A、1B、2C、4D、6

36、每節(jié)預制混凝土護欄的縱向長度最大值?般為C__米。

A、4B、5C、6D、8

37、埋入土中的路側(cè)纜索護欄中間立柱間距最大值規(guī)定為_C_米。

A、4B、6C、7D、9

38*、隔離柵立柱、斜撐的鍍鋁層附著量一般規(guī)定不低于一C_克/平方米。

A、61B、110C、120D、450

39小、波形梁鋼護欄防阻塊的鍍鋅層國度一般規(guī)定不低于B微米。

A、35B、50C、60D、85

40*、埋入混凝土中的路側(cè)纜索護欄中間立柱間距最大值規(guī)定為一B—米。

A、2B、4C、6D、7

41、柱式交通標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊沿距離?般應不小于B厘米。

A、20R、25C、30D、35

423在對突起路標樣品進行耐水性能測試時，規(guī)定突起路標經(jīng)蒸儲水浸泡Ch

后，檢查突起路標是否有水浸入或破壞現(xiàn)象。

A、24B、36C、48D、72

43*、路側(cè)纜索護欄最下一根纜索距離路面的高度一般為B厘米。

A、40B、43C、44D、45

44*、當土路肩寬度為75cm時，路側(cè)波形梁鋼護欄立柱外邊沿到路肩邊沿的最小距離一般

規(guī)定為C厘米。

A、14B、20C、25D、30

45*、道路預成型標線帶耐水性能測試時，規(guī)定裁取25mm長的標線帶試樣，在23c±2℃的

水中浸泡B小時后，檢查試樣是否有明顯的褪色、起皮、收縮、開裂等異?，F(xiàn)象。

A、18B、24C、36D、48

46、熱熔型標線涂料不粘胎干燥時間一般規(guī)定不低于A分鐘。

A、3B、10C、15D、30

47*、塑料防眩板進行抗2擊性能實驗后，規(guī)定在以沖擊點為圓心，半徑Cmm的區(qū)域外，

試樣無開裂、分層、剝離或其它破壞現(xiàn)象。

A、4B、5C、6D、7

48*、交通標志形狀為八角形的標志屬于_B_。

A、警告標志B、禁令標志C、指示標志D、指路標志

三、多選題：

1*、交通工程設(shè)施與一般主體工程相比，它的顯著特點是—BD―o

A、有土木工程B、有機電工程

C、有與主體工程土建較為密切的安全設(shè)施及機電設(shè)備的基礎(chǔ)、管道等的施工及監(jiān)理

D、有機電設(shè)備、相關(guān)線纜及系統(tǒng)安裝、調(diào)試及監(jiān)理

2、當?shù)缆份^寬、交通量較大，外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時，此時可考

慮選用BC支撐方式。

A、雙柱式R、懸臂式C、門式D、附著式

3、下列檢測項目中，屬于交通標志施工質(zhì)量檢測項目的有ACo

A、立柱豎直度B、反光膜與標志底板附著性

C、標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離或標志板下緣至路面凈空高度

D、反光膜拼接縫

4*、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的典型任務涉及AB。

A、減少高速公路常發(fā)性或偶發(fā)性擁擠的影響

B、獲得最大的運營安全，提供必要的信息和幫助

C、傳輸語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息

D、收費高效率

5、決定交通標志視認性的要素有ACo

A、形狀B、到標志距離C、圖符和顏色D、支聾方式

6、下列標線中，屬于指示標線的有ABo

A、人行橫道線B、車距確認線

C、減速標線D、減速讓行線

7、對標線材料的技術(shù)性能規(guī)定重要涉及AD等。

A、夜間反光性、防滑性B、附著力強、干燥時間長

C、安全、成本高D、經(jīng)久耐用、耐候性好

8、下列設(shè)施中，屬于交通安全設(shè)施的有ABo

A、交通標志、交通標線B、波形梁護欄、隔離柵

C、防眩設(shè)施、服務區(qū)D、收費站、通信管道

尹、交通工程設(shè)施機電部分重要指BC的設(shè)備、軟件等。

A、交通安全設(shè)施B、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)

C、通信系統(tǒng)、供配電照明系統(tǒng)D、房屋建筑、服務區(qū)

10、下列形狀中，屬于禁令標志形狀的有AD。

A、圓形R、頂角向上的等邊三角形和八角形

C、長方形或正方形D、頂角向下的等邊三角形和八角形

II、下列標線中，屬于警告標線的有CD。

A、車距確認線B、車行道分界線

C、立面標記D、車行道寬度漸變段標線

12、設(shè)立隔離設(shè)施的目的是AB。

A、阻止無關(guān)人員及牲畜進入、穿越公路

B、防止非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生

C、為了綠化美觀

D、防止車輛發(fā)生二次事故

13、波形梁鋼護欄中，設(shè)立防阻塊的重要目的是BC。

A、方便立柱與波形梁板的連接B、增強護欄的整體強度

C、防止車輛在立柱處受拌阻D、增強視線誘導

14、決定混凝土護欄結(jié)構(gòu)的重要因素有ABo

A、截面形狀B、幾何尺寸C、強度D、與基礎(chǔ)連接方式

15水、下列標線中，屬于嚴禁標線的有BCo

A、減速車道線B、嚴禁超車線

C、減速讓行線D、減速標線

16、在進行隔離柵鍍層附著性檢測時，可采用的方法有BDo

A、三氯化錨法或鍍層測厚儀法B、錘擊法

C、硫酸銅法D、纏繞法

17*、纜索護欄中纜索材料性能測試項目涉及AB等。

A、鋼絲抗拉強度測試B、反復彎曲及扭轉(zhuǎn)測試

C、纜索捻制方法及直徑D、防腐質(zhì)量測試

18、在立交出入口三角端，可考慮使用的視線誘導設(shè)施有BDo

A、輪廓標R、分合流導向標C、線形誘導標D、突起路標

19*、標志底板若采用合成樹脂類材料，則合成樹脂類材料應具有AB等。

A、耐候性能B、耐鹽霧腐蝕性能C、耐高低溫性能D、耐溶劑性能

20、波形梁鋼護欄鍍鋅層質(zhì)量檢測涉及AC等。

A、鍍鋅層附著量、附著性測試B、鍍鋅層耐溶劑性、耐鹽霧性測試

C、鍍鋅層均勻性、耐鹽霧性測試D、鍍鋅層均勻性、耐油性測試

21、視線誘導設(shè)施按功能可分為AB。

A、線形誘導標、分合流誘導標B、輪廓標、突起路標

C、立面標記、防撞桶D、護欄、錐形交通路標

22*、突起路標與輪廓標在檢測上的區(qū)別在于它還要進行BC等檢測。

A、光度性能B、耐溶劑性能C、耐油性能D、耐候性能

23、在護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計時，規(guī)定護欄應具有AB等。

A、一定的結(jié)構(gòu)強度和視線誘導性能

B、減少車輛損壞，保護乘客和駕駛員安全的能力

C、防止交通事故發(fā)生的能力

E、阻擋牲畜和行人進入高速公路的能力

24*、在中央分隔帶處，組合型波形梁鋼護欄合用于BC。

A、中央分隔帶里有較多構(gòu)造物B、中央分隔帶里有較少構(gòu)造物

C、中央分隔帶較窄D、中央分隔帶較寬

25＞交通工程檢測實驗中，檢測實驗依據(jù)重要有AD。

A、國家技術(shù)標準、行業(yè)技術(shù)標準B、出廠證明

C、質(zhì)量合格證書D、設(shè)計文獻

26、在用防眩板進行防眩時，規(guī)定防眩板具有相應的AB等。

A、高度、寬度B、間距、遮光角

C、間距、厚度D、間距、偏轉(zhuǎn)角

27*、在中央分隔帶處，分設(shè)型波形梁護欄合用于AD.

A、中央分隔帶里有較多構(gòu)造物B、中央分隔帶里有較少構(gòu)造物

C、中央分隔帶較窄D、中央分隔帶較寬

28、下列檢測項目中，波形梁鋼護欄需要進行的產(chǎn)品質(zhì)量檢測項目有AB____等。

A、外觀質(zhì)量、幾何尺寸B、耐候性能、機械力學性能

B、鍍層質(zhì)量、機械力學性能D、鍍層質(zhì)量、耐候性能

29*、交通標志反光膜材料一般要進行BD等方面檢測。

A、防腐性能、機械力學性能B、環(huán)境適應性能、機械力學性能

D、防沾紙的可剝離性能、反光膜拼接縫D、光度性能、色度性能

30*、下列設(shè)施中，需要進行耐高低溫性能測試的設(shè)施有AC等。

A、交通標志B、突起路標C、輪廓標D、護欄

31、下列檢測項目中，屬于交通標線施工質(zhì)量檢測項目的有BD等。

A、耐磨性、耐水性B、標線橫向偏位

C、玻璃珠含量D、逆反射性能

32*、下列檢測項目中，屬于突起路標施工質(zhì)量檢測項目的有BC_____等。

A、反射器外形尺寸、安裝角度B、縱向間距、橫向偏位

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

33*、下列檢測項目中，屬于輪廓標施工質(zhì)量檢測項目的有AB等。

A、反射器外形尺寸、反射器中心高度B、縱向間距、安裝角度

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

34、下列檢測項目中，屬于隔離柵施工質(zhì)量檢測項目的有CD等。

A、網(wǎng)面平整度、網(wǎng)格尺寸B、立柱豎直度、順直度

C、立柱中距、立柱埋深D、鍍層厚度

35、交通標志板外觀質(zhì)量檢測重要涉及AB等。

A、標志板平整度和標志面拼接縫B、標志面裂紋和氣泡

C、抗沖擊性能D、防沾紙的可剝離性能

36*、下列檢測項目中，屬于防眩板施工質(zhì)量檢測項目的有AC等。

A、防眩板順直度、豎直度B、板條間距、安裝角度

C、鍍層或涂層厚度D、防眩板高度、橫向偏位

37*、下列檢測項目中，屬于波形梁鋼護欄施工質(zhì)量檢測項目的有BC一等。

A、護欄板外形尺寸、基底金屬厚度B、拼接螺栓抗拉強度

C、護欄順直度、立柱豎直度D、鍍層厚度、逆反射系數(shù)

38、按照檢查目的和檢查實行主體，可將公路交通安全設(shè)施抽樣檢查分為

AC等。

A、工廠驗收檢查、工地抽查驗收檢查

B、生產(chǎn)工藝檢查、工地抽查驗收檢查

C、工廠監(jiān)督抽查檢查、工地監(jiān)督抽查檢查

D、工廠驗收檢查、生產(chǎn)工藝檢查

39、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件表面防腐解決一般可采用AB等。

A、熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁B、熱浸鍍鋅后涂塑、熱浸鍍鋁后涂塑

C、單涂塑、油漆D、熱浸鍍鋅后涂漆、熱浸鍍鋁后涂漆

40*、波形梁鋼護欄鍍鋁層質(zhì)量檢測涉及AC等。

A、鍍鋁層附著量、附著性測試B、鍍鋁層耐溶劑性、耐鹽霧性測試

C、鍍鋁層均勻性、耐鹽霧性測試D、鍍鋁層均勻性、耐油性測試

41小、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件若采用涂塑方式進行解決后，則規(guī)定涂塑層質(zhì)量應具有良好的A

B等。

A、涂層厚度、附著性、均勻性B、耐磨性、耐鹽霧性、耐沖擊性

C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性D、耐沖擊性、耐溶劑性、耐磨性

42%、下列選項中屬于編織網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項目的有AC等。

A、網(wǎng)面長、寬R、網(wǎng)面長短差、網(wǎng)面平整度

C、鋼絲直徑、網(wǎng)格尺寸D、絲梗厚度、寬度

43*、下列選項中屬F刺鋼絲隔離柵鋼絲幾何形狀與尺寸檢測項目的有BD等。

A、捻制方法B、鋼絲直徑、刺距、刺型

C、鋼絲長度、捆重D、接頭數(shù)、捆重

44*、下列選項中屬于電焊網(wǎng)隔離柵外觀質(zhì)量檢測項H的有AC等。

A、表面外觀、網(wǎng)片斷絲數(shù)B、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點脫落數(shù)、網(wǎng)格焊點抗拉力

C、網(wǎng)片斷絲數(shù)、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點脫落數(shù)D、網(wǎng)格焊點抗拉力、網(wǎng)片斷絲數(shù)

45*、對抽取的塑料防眩板樣品進行整體力學性能檢測時，其材料應滿足相應的

AB等力學性能規(guī)定。

A、抗變形量B、抗風荷載、抗沖擊性能

C、耐壓性能D、耐低溫跌落性能

46%、混凝土護欄施工質(zhì)量檢測項目重要涉及CD等。

A、混凝土護欄外邊沿距路肩邊線距離B、混凝土護欄豎直度、順直度

C、護欄斷面尺寸、軸線橫向偏位D、基礎(chǔ)平整度、地基壓實度

47*、纜索護欄施工質(zhì)量檢測項目重要涉及BC等。

A、纜索直徑、纜索長度B、立柱埋入深度、立柱豎直度

C、鍍層厚度、纜索初拉力D、最下一根纜索高度、纜索間距

48*、當波形梁鋼護欄立柱碰到下列AC情況時，可考慮采用混凝土基礎(chǔ)埋置方式。

A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入地方B、景觀影響

C、立柱下方遇有管線、石方路段D、普通型路段

四、判斷題：

I*、隔離柵的產(chǎn)品質(zhì)量檢測涉及外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸及材料性能四個方面.

（V）

2、在道路上施劃交通標線時，黃色標線重要用以分隔走向行駛的交通流，白色標線重要用

以分隔同向行駛的交通流。（T）

3*、反光膜與標志底板的附著性能測試中，當反光膜被剝離的長度小「50毫米時，則認為

合格。（X）

4、高速公路的車行道分界線，通常是劃4米空6米的白色虛線。（義）

5、波形梁板一般宜采用連續(xù)輯壓成型方法進行加工。2

6、在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，硫酸銅溶液最多只能使用10次。（X）

7*、在中央分隔帶混凝土護欄中配置一定數(shù)最的鋼筋重要是為了滿足強度規(guī)定。（X）

8*、埋置于土中的中央分膈帶纜索護欄中間立柱的最大間隔距離為7米。（義）

9、主標志設(shè)立時，不一定帶有輔助標志。（Y）

10、在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，試樣經(jīng)硫酸銅溶液侵蝕15次后不變紅，則認為合格。

（X）

11*、纜索護欄中，托架的作用是為了固定纜索的位置。（X）

12、護欄鍍鋅層附著量測試可采用三氯化睇法和鍍層測厚儀法，當兩種測試結(jié)果有矛盾時，

應以三氯化睇法為準。3）

13、在常溫溶劑型、加熱溶劑型、熱熔型三種標線涂料中，加熱溶劑型的使用壽命最長。（X）

14、在隔離柵中，設(shè)立斜撐的目的是增強隔離柵的穩(wěn)定性。（7）

15*、不斷車收費方式與停車收費方式相比，具有節(jié)約能源、防止作弊、減少車輛延誤、減

少營運成本等優(yōu)點。（“）

16*、護欄應在高速公路上連續(xù)設(shè)立。（義）

17小、波形梁鋼護欄中，防阻塊和托架的作用的同樣的。（X）

18*、埋置于混凝土基礎(chǔ)中的中央分隔帶纜索護欄中間立柱的間距最大值為6米。（義）

19、在波形梁護欄中，托架的重要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。（X）

20*、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線屬于縱向指示標線。（Y）

21、最低限速標志屬于警告標志。（X）

22、波形梁護欄立柱的鍍鋅層厚度一般規(guī)定不低卜85微米.（Y）

233波形梁護欄立柱的鍍鋁層附著量一般規(guī)定不低于120g/m3oN）

24、道路預成形標線帶的厚度一般為0.3mm-2.5mm。（V）

25＞雙向兩車道路面中心線一般為黃色虛線。（4）

26*、路側(cè)波形梁護欄立柱外邊沿到路肩邊沿規(guī)定有一定距離的目的是為了增長護欄的穩(wěn)定

性。（4）

27、防眩板的質(zhì)量檢測一般涉及外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸及材料性能四個方面.

3）

28、在通道、橋梁兩端一般要進行隔離柵端頭的圍封解決。（Y）

29*、檢測結(jié)果的質(zhì)量和水平常用測量不擬定度表征。川）

30*、鑒定數(shù)組［5,6］表達允許有5個不合格樣品，但不允許有6個不合格樣品。（4）

31、在某公司倉庫對800C只突起路標進行監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)為80只。（“）

32%、對8000只突起路標進行工地監(jiān)督抽查，則不合格簽定數(shù)為10。（X）

33*、高速公路出入口標線中斑馬線與車道邊沿線之間售出3-5cm間隙的目的是利于排水。

（4）

34、防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般規(guī)定不低于50微米。（4）

35、在交通標志版面設(shè)計中，漢字高度最大可取到60厘米。（X）

36、檢測裝置自身性能不完善、測量方法不完善、測量者對儀器使用不妥、環(huán)境條件的變化

等因素都也許產(chǎn)生隨機誤差。（X）

37*、波形梁護欄重要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸取碰撞能量。（T）

38、路側(cè)波形梁護欄端頭可采用圓頭式或地錨式進行解決。（4）

39、預制混凝土護欄縱向連接可采用企n連接法或傳力鋼筋連接法。2

40*、反光膜試樣通過耐候性能實驗后，應從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷

試樣的耐候性能。（”）

41*、突起路標樣品通過耐候性能實驗后，應從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判

斷樣品的耐候性能。（小

42*、防眩板的間距、寬度及遮光角沒有?直接關(guān)系，一般根據(jù)施工經(jīng)驗來擬定各自尺寸.（X）

433在對交通標志進行施工質(zhì)量檢測時，由于光度性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢查過，所

以此時可不對標志面反光模等級及逆反射系數(shù)進行檢查。（X）

44*、在對突起路標進行施工質(zhì)量檢測時，由于光度性能及耐壓性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已

檢杳過，所以此時可不再對其進行檢杳。（X）

45、隔離柵在起伏地段設(shè)立時，可采用階梯形設(shè)立方式或順坡設(shè)立方式，并規(guī)定全線應連續(xù)

設(shè)立。（X）

46、交通安全設(shè)施檢測的目的是保證交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量合格。（X）

47*、交通工程設(shè)施系統(tǒng)由交通安全設(shè)施系統(tǒng)和機電設(shè)施系統(tǒng)組成，而機電設(shè)施系統(tǒng)又由監(jiān)

控設(shè)施系統(tǒng)、通信設(shè)施系統(tǒng)、收費設(shè)施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。（X）

48水、交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測重要從外觀質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能

等四方面進行檢測。（〈）

《交通工程設(shè)施實驗檢測》試題（檢測員）

一、判選題：

1*、在某公司倉庫對1000。只突起路標進行監(jiān)督抽查，則不合格鑒定數(shù)以及對抽取的樣本進

行材料性能檢測時，它所涉及的檢測項目分別為C。

A、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等

B、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等

C、3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等

D、4,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等

2、波形梁鋼護欄鍍鋅層均勻性測試時，在浸蝕終點的鑒定中，下列BC幾種情況不作為

浸蝕終點。

A、附著的銅下面仍有金屬鋅時，或析出有光亮附著牢固的銅，但其面積不大于50mn:2

B、試樣棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時，或試樣端部25nun內(nèi)現(xiàn)紅色金屬銅時

C、鍍鋅后損傷的部位及其周邊出現(xiàn)紅色金屬銅時

D、試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕3次后出現(xiàn)紅色金屬銅，且附著的銅下面沒有金屬鋅

3、對2023件波形梁鋼護欄板產(chǎn)品進行工廠驗收檢查時，常涉及下列幾種操作環(huán)節(jié)，屏①擬

定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③擬定樣本數(shù)與合格鑒定數(shù)組，④擬定接受質(zhì)量限，

⑤判斷批質(zhì)量是否合格等。下列檢查順序?qū)Φ牡氖牵築o

A、①②③??B、??⑤C、??①④⑤D、④③②①⑤

4*、對500塊塑料防眩板產(chǎn)品進行工廠監(jiān)督抽查時，常涉及下列幾種操作環(huán)節(jié)，即①擬定單

位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③擬定樣本數(shù)與不合格鑒定數(shù)，④擬定監(jiān)督質(zhì)量水平，⑤

擬定監(jiān)督總體等。下列檢查順序?qū)Φ牡氖牵篈o

A、⑤①④@@B、②C、⑤①④D、④③②①⑤

5、對抽取的輪廓標樣品進行材料性能檢測時，它所涉及的檢測項目有B。

A、光度性能、色度性能、耐溶劑性能、耐高低溫性能等

B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低溫性能等

C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶劑性能等

D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶劑性能等

6*、對交通標志反光膜產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

BC等。

A、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、抗壓性能、收縮性能

B、耐高低溫性能、耐溶劑性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能

C、光度性能、色度性能、抗沖擊性能、收縮性能、抗拉性能

D、耐高低溫性能、耐水性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能

7*、對熱熔標線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

CD等。

A、容器中狀態(tài)、軟化點、遮蓋率、耐候性能、涂層低溫抗裂性

B、粘度、柔韌性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

C、密度、軟化點、抗壓強度、耐候性能、涂層低溫抗裂性

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

8、對溶劑型標線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢查時，它所涉及的檢查項目有

AB等。

A、容器中狀態(tài)、密度、遮蓋率、色度性能、涂膜外觀

B、粘度、柔韌性、耐水性、耐磨性、固體含量

C、容器中狀態(tài)、密度、軟化點、抗壓強度、耐候性能

D、耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量

9、交通標忐反光膜進行收縮性能測試時，規(guī)定按規(guī)定的方法實驗后，反光膜樣

品任何一邊的尺寸在lOmin內(nèi)以及在24h內(nèi)，其收縮不應超過Dmm。

A、0.5和3.0B、0.8和3.0C、0.5和3.2D、0.8和3.2

10*、下列選項中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項目的有AC等。

A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差B、鋼絲直徑及網(wǎng)面平整度

C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸

11、對抽取的波形梁鋼護欄板樣品進行材料性能檢測時，其材料應滿足相應的

AC等規(guī)定。

A、抗拉強度、屈服強度B、加工成型規(guī)定

C、伸長率、化學成分D、焊縫質(zhì)量

12*,對抽取的突起路標樣品進行抗沖擊性能檢測時，規(guī)定將突起路標放置于一個平面上，

然后按照規(guī)定的實心鋼球質(zhì)量以及距離樣品上方的距離撞擊樣品中心部位，實驗后通過觀測

被沖擊面一定區(qū)域外的變化情況判斷突起路標的抗沖擊性能。實驗規(guī)定的實心鋼球質(zhì)量以及

距離樣品上方的距離分別為A。

A、1.0kg、ImB、1.2kg、Im

C、1.0kg、1.2m、D、1.2kg、1.2m、

二、單選題：

1、某條高速公路計算行車速度為120km/h,則該條道路指路標志的顏色及漢字高度規(guī)定為一

—A―?

A、綠底白圖案,60-70cmB、藍底白圖案，60-70cm

C、球底白圖案，50-60cmD、藍底白圖案，50-60cm

2*、在突起路標的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以沖擊點為圓心，半徑為_B__

亳米的圓形區(qū)域以外不得有任何形式的破損。

A、5B、6C、7D、8

3、波形梁鋼護欄板單面的鍍鋅量一般規(guī)定不低于—C—克/平方米。

A、425B、500C、600D、650

4*、雙車道路面中心線的標劃方式一般采用一A―虛線。

A、劃4米空6米黃色B、劃6米空9米黃色

C、劃2米空4米白色D、劃4米空6米白色

5、波形梁鋼護欄設(shè)立護欄端頭的目的是Co

A、為了美觀B、為了節(jié)省材料

C、為了保護駕乘人員的安全D、為了滿足強度規(guī)定

6、經(jīng)測試波形梁鋼護欄板鍍鋅層附著量為651克/平方米，則鍍鋅層的近似厚度為一A_

O

A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米

7、在標志板反光膜與標志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的

長度是否大于_B—亳米來判斷。

A、10B、20C、30D、50

8*、高速公路出入口標線屬于-D―。

A、縱向警告標線B、縱向指示標線

C、其它嚴禁標線D、其它指示標線

尹、禁令標志的顏色一-般為Bo

A、白底黑圈黑杠黑圖案B、白底紅圈紅杠黑圖案

C、黃底紅圈紅杠黑圖案D、黃底黑圈黑杠黑圖案

10*、對標志面外觀質(zhì)量進行檢測時，規(guī)定在任何一處面積為50*50平方厘米的表面上，不

存在一個或一個以上總面積大于—B—平方亳米的氣泡。

A、8R、10C、12D、14

11、波形梁鍍鋅層均勻性實驗一般采用硫酸銅法，規(guī)定試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕_B一次后不變

紅，方為合格。

A、4B、5C、6D、8

12、柱式輪廓標反射器的幾何尺寸規(guī)定為一A—。

A、18cm*4cm20cm*5cmC、16cm*4cinD、18cm*5cm

13*、對于用反光膜制作的標志板，反光膜應盡量減少拼接，當反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，

搭接重疊部分不應小于__8_毫米。

A、4B、5C、6D、8

14、突起路標設(shè)立在高速公路的車道分界線上時，間距一般為

A、6米B、10米C、15米D、20米

15*、波形梁護欄板的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法，規(guī)定以_A—亳米的間隔平行打

擊五點，通過檢查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離、凸起來判斷附著性。

A、4B、5C、6D、7

16*、突起路標單獨用作車行道分界線時，可用反光和不反光的突起路標組成標線，不反光

突起路標的布設(shè)間距為-A一米。

A、1-1.2B、1.2?1.5C、1.5-2D、2?2.5

17*、收費島標線屬于_D_。

A、縱向警告標線B、縱向嚴禁標線

C、縱向指示標線D、其它指示標線

18、突起路標的耐壓性能測定期，規(guī)定突起路標的耐壓荷載不低于—C—方為合格。

A、140kNB、150kNC、160kND、200kN

19*、波形梁鋼護欄板若采用熱浸鍍鋁做防腐解決，則單面鍍鋁層的質(zhì)量一般規(guī)定為一D_

___O

A、61g/m2B、91g/m2C、110g/m2D、120g/m2

20*、當高速公路互通式立交間隔較近，標志設(shè)立密集且大型車輛所占比例較大時，此時應

選擇一D―交通標志的支撐方式.

A、單柱式B、雙柱式C、懸臂式D、門架式

21、為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓

度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為—C—米。

A、100?150B、150?200C、200?300D、300?350

22、設(shè)立輪廓標的作用是有示道路的方向、車行道的邊界。一般在公路前進方向左、右側(cè)對

稱設(shè)立。在道路左右側(cè)，反射器的顏色規(guī)定為一A—。

A、道路左側(cè)為黃色，道路右側(cè)為白色

B、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色

C、道路左側(cè)為紅色，道路右側(cè)為白色

D、道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色

23、柱式交通標志板內(nèi)側(cè)地路肩邊沿距離一般應不小于B厘米。

A、20B、25C、30D、35

24米、在對突起路標樣品進行耐水性能測試時，規(guī)定突起路標經(jīng)蒸偏水浸泡Ch

后，檢查突起路標是否有水浸入或破壞現(xiàn)象。

A、24B、36C、48D、72

三、多選題：

I、下列檢測項目中，屬于交通標志施工質(zhì)量檢測項目的有AC。

A、立柱豎直度B、反光膜與標志底板附著性

C、標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離或標志板卜緣至路面凈空高度

D、反光膜拼接縫

2、下列標線中，屬于指示標線的有ABo

A、人行橫道線B、車距確認線

C、減速標線D、減速讓行線

3、在進行隔離柵鍍層附著性檢測時，可采用的方法有BD“

A、三氯化睇法或鍍層測厚儀法B、錘擊法

C、硫酸銅法D、纏繞法

4、交通工程檢測實驗中，檢測實驗依據(jù)重要有ADo

A、國家技術(shù)標準、行業(yè)技術(shù)標準B、出廠證明

C、質(zhì)量合格證書D、設(shè)計文獻

5、卜.列檢測項目中，屬于交通標線施工質(zhì)量檢測項目的有BD等。

A、耐磨性、耐水性B、標線橫向偏位

C、玻璃珠含量D、逆反射性能

6*、下列檢測項目中，屬于突起路標施工質(zhì)量檢測項目的有BC等。

A、反射器外形尺寸、安裝角度B、縱向間距、橫向偏位

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

7*、下列檢測項目中，屬于輪廓標施工質(zhì)量檢測項目的有AB等。

A、反射器外形尺寸、反射器中心高度B、縱向間距、安裝角度

C、損壞及脫落個數(shù)D、色度性能、光度性能

8、交通標志板外觀質(zhì)量檢測重要涉及AB等。

A、標志板平整度和標志面拼接縫B、標志面裂紋和氣泡

C、抗沖擊性能D、防沾紙的可剝離性能

9*、下列檢測項目中，屬于防眩板施工質(zhì)量檢測項目的有AC等。

A、防眩板順直度、豎直度B、板條間距、安裝角度

C、鍍層或涂層厚度D、防眩板高度、橫向偏位

10*、下列檢測項目中，屬于波形梁鋼護欄施工質(zhì)量檢測項目的有BC一等。

A、護欄板外形尺寸、基底金屬厚度B、拼接螺栓抗拉強度

C、護欄順直度、立柱豎直度D、鍍層厚度、逆反射系數(shù)

II*、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件若采用涂塑方式進行解決后，則規(guī)定涂塑層質(zhì)量應具有良好的A

B等。

A、涂層厚度、附著性、均勻性B、耐磨性、耐鹽霧性、耐沖擊性

C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性D、耐沖擊性、耐溶劑性、耐磨性

12*、當波形梁鋼護欄立柱碰到下列AC情況時，可考慮采用混凝土基礎(chǔ)埋置方式.

A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入地方B、景觀影響

C、立柱下方遇有管線、石方路段D、普通型路段

四、判斷題：

1*、隔離柵的產(chǎn)品質(zhì)量檢測涉及外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸及材料性能四個方面。

N)

2、在道路上施劃交通標線時，黃色標線重要用以分隔定向行駛的交通流，白色標線重要用

以分隔同向行駛的交通流。（Y）

3*、反光膜與標志底板的附著性能測試中，當反光膜被剝離的長度小于5（）亳米時，則認為

合格。（義）

4、高速公路的車行道分界線，通常是劃4米空6米的白色虛線。（X）

5、波形梁板一般宜采用連續(xù)輻壓成型方法進行加工。Z）

6、在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，硫酸銅溶液最多只能使用10次。（