DB37T 4440.2-2021 城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范 信號(hào)系統(tǒng) 第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面　　

37DB37/T4440.2—2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第2部分：ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—Signalingsystem—Part2:ATSworkstationmanmachineinterface2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 4 4 4 4 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的本文件是DB37/T4440《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)》的第2部分。DB37/T4440已本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的LTE-M和CBTC互聯(lián)互通的系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并借鑒本系列地方標(biāo)準(zhǔn)中主要包括總體要求、信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)及PIS為《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第1《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第3部分：工程設(shè)計(jì)》、《城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)PIS系統(tǒng)三個(gè)規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備招標(biāo)、工程建設(shè)等方面對(duì)系統(tǒng)的互聯(lián)互通做了具體1互通線路建設(shè)，用于指導(dǎo)信號(hào)系統(tǒng)ATS系統(tǒng)工作站人機(jī)界面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、ARS：列車(chē)自動(dòng)進(jìn)路觸發(fā)（AutomaticRouteSet2ATB：列車(chē)自動(dòng)折返（AutomaticTurnATC：列車(chē)自動(dòng)控制（AutomaticTrainConATO：列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行（AutomaticTrainOperaATP：列車(chē)自動(dòng)防護(hù)（AutomatiATS：列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控（AutomaticCBTC：基于通信的列車(chē)控制（CommunicatiCM：受控人工駕駛模式（CodeTrainOperat5.1.2ATS系統(tǒng)工作站上顯示的各種記錄、故障及告警信息應(yīng)含義明確，便于維修人員跟蹤記錄，查5.1.4ATS系統(tǒng)的人機(jī)界面采用中文界面的圖形用戶接口方式，具備多級(jí)菜單、多級(jí)窗口、圖形移動(dòng)5.1.6ATS系統(tǒng)工作站應(yīng)具有控制步驟的操作提示，每一步操作結(jié)果應(yīng)在界面上有相應(yīng)反映，對(duì)不可5.1.7ATS系統(tǒng)工作站設(shè)備故障死機(jī)后，人機(jī)界面應(yīng)出現(xiàn)一個(gè)故障顯示（例如黑屏），不能靜止在故5.1.8ATS系統(tǒng)工作站中信號(hào)機(jī)的顯示應(yīng)遵循室外信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，其燈位排列應(yīng)與室外信號(hào)機(jī)燈3在人機(jī)顯示界面中，不同的界面元素使用不同的顏色進(jìn)行顯示，主要使用的顏色宜符合附錄A給出6ATS現(xiàn)地工作站人機(jī)界面6.1主界面6.1.1界面構(gòu)成6.1.1.1界面宜分為線路名稱(chēng)、主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示、標(biāo)志框、站場(chǎng)圖顯示、菜單欄、告警菜單、告警內(nèi)容、系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱(chēng)、心跳信息、時(shí)間等11個(gè)顯示區(qū)域。ATS系統(tǒng)應(yīng)支持多屏幕顯示，每個(gè)屏幕的分辨率宜為1920×1080。家標(biāo)志告警內(nèi)容單心跳信息時(shí)間圖1ATS現(xiàn)地工作站主界面布局示意圖各地地鐵圖標(biāo)線路名稱(chēng)各地地鐵圖標(biāo)線路名稱(chēng)某某站-Ac4◎One提作圖：mo操作臺(tái)：5工作站A◎信號(hào)系統(tǒng)廠商標(biāo)志N圖2ATS現(xiàn)地工作站主界面示例圖46.1.1.2主界面布局示意和示例，如圖1和圖2所示。其中，線路名稱(chēng)位于界面左上方，主要ATS設(shè)6.1.1.4現(xiàn)地工作站的站場(chǎng)圖顯示范圍應(yīng)包含本聯(lián)鎖a)用鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖上選擇一個(gè)可操作設(shè)備所對(duì)應(yīng)的敏感區(qū)域(如：站臺(tái)區(qū)域),點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，從b)通過(guò)點(diǎn)擊頂部菜單項(xiàng)，選擇相應(yīng)的命令來(lái)執(zhí)行。6.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個(gè)級(jí)別：彈出式告警、A6.3.2所有的告警信息都應(yīng)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并能夠用統(tǒng)計(jì)報(bào)告軟件進(jìn)行查詢。6.3.4每條告警或事件都應(yīng)包含以下內(nèi)容：時(shí)間、級(jí)別、內(nèi)容、狀態(tài)。6.3.5告警應(yīng)根據(jù)分類(lèi)用不同的字體顏色顯示其嚴(yán)重性等級(jí)，事件信息字體宜為黑色，C級(jí)告警信息5DB37/T4440.2—20216.6.2靜態(tài)數(shù)據(jù)顯示6.6.2.1每個(gè)車(chē)站相應(yīng)的站臺(tái)上方應(yīng)顯示該站的中文名稱(chēng)(同一聯(lián)鎖區(qū)范圍內(nèi)的車(chē)站站名應(yīng)使用同一顏色顯示),換乘車(chē)站在該站中文名稱(chēng)上方顯示換乘站標(biāo)識(shí)。6.6.2.2信號(hào)機(jī)圖標(biāo)附近應(yīng)顯示該信號(hào)機(jī)的名稱(chēng)(可通過(guò)操作命令進(jìn)行隱藏，正線進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)名稱(chēng)宜為綠色字體表示)。6.6.2.3軌道區(qū)段附近應(yīng)顯示該軌道區(qū)段名稱(chēng)(可通過(guò)操作命令進(jìn)行隱藏)。6.6.2.4道岔圖標(biāo)附近應(yīng)顯示該道岔的名稱(chēng)(可通過(guò)操作命令進(jìn)行隱藏)。6.6.3控制模式顯示6.6.3.1控制模式狀態(tài)圖標(biāo)示意，如圖5所示。6.6.3.2控制模式狀態(tài)宜采用實(shí)心圓點(diǎn)表示，每個(gè)圓點(diǎn)下方用“緊急站控”、“站控”及“中控”來(lái)a)緊急站控：標(biāo)識(shí)為“緊急站控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定紅色；6b)站控：標(biāo)識(shí)為“站控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定黃色；c)中控：標(biāo)識(shí)為“中控”的圓點(diǎn)為穩(wěn)定綠色。6.6.4信號(hào)機(jī)顯示6.6.4.1信號(hào)機(jī)在人機(jī)界面上應(yīng)具有唯一的名稱(chēng)，信號(hào)機(jī)名稱(chēng)應(yīng)顯示在該信號(hào)機(jī)圖標(biāo)附近，且不得影6.6.4.2信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)應(yīng)遵循室外信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，ATS工作站上信號(hào)機(jī)燈位排列順序應(yīng)與室6.6.4.3信號(hào)機(jī)顯示的形式、圖例及含義應(yīng)符合表1的規(guī)定。圖例1234567框8紅燈、黃燈點(diǎn)亮9白燈點(diǎn)亮調(diào)車(chē)進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉注：信號(hào)機(jī)燈柱的顏色為淺灰色。76.6.4.4信號(hào)機(jī)的自動(dòng)與人工控制、自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路的狀態(tài)應(yīng)在人機(jī)界面信號(hào)機(jī)元素上有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，受控信號(hào)機(jī)顯示的形式、圖例及含義應(yīng)符合表2的規(guī)定。圖例1234注：信號(hào)機(jī)燈柱的顏色為淺灰色。圖例123白色數(shù)字4無(wú)6.6.5.1軌道區(qū)段在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱(chēng)，軌道區(qū)段名稱(chēng)應(yīng)顯示在線路軌道圖標(biāo)附近，且不得6.6.5.2軌道區(qū)段顯示的顏色、圖例及含義應(yīng)符合表4的規(guī)定。圖例1CBTC列車(chē)占用2非CBTC列車(chē)占用8DB37/T4440.2—2021表4軌道區(qū)段顯示顏色、圖例及含義(續(xù))圖例3區(qū)段處于出清狀態(tài)，進(jìn)路鎖閉4區(qū)段處于出清狀態(tài)，故障鎖閉5區(qū)段處于出清狀態(tài)，保護(hù)區(qū)段鎖閉6區(qū)段處于出清狀態(tài)，未鎖閉7當(dāng)前顏色閃爍區(qū)段切除跟蹤，以當(dāng)前顏色閃爍89區(qū)段處于未知、失去表示狀態(tài)紅色外包線區(qū)段處于封鎖狀態(tài)區(qū)段處于預(yù)復(fù)位狀態(tài)6.6.6.1道岔在人機(jī)界面上應(yīng)有唯一的名稱(chēng)，道岔名稱(chēng)應(yīng)顯示在道岔圖標(biāo)附近，且不影響道岔圖標(biāo)的6.6.6.2道岔的位置信息應(yīng)能通過(guò)道岔圖標(biāo)和名稱(chēng)的狀態(tài)及顏色進(jìn)行識(shí)別，道岔圖標(biāo)和名稱(chēng)的顯示形式、圖例及含義應(yīng)符合表5的規(guī)定。圖例1岔心紅色閃爍，道岔名稱(chēng)紅色閃爍2岔心以站場(chǎng)底色顯示道岔轉(zhuǎn)動(dòng)不到位或道岔轉(zhuǎn)動(dòng)中3岔心定位顯示綠色圓圈4岔心反位顯示黃色圓圈9DB37/T4440.2—2021圖例567圖例123列車(chē)在站臺(tái)停穩(wěn)DB37/T4440圖例4567中心設(shè)置站臺(tái)扣車(chē)89屏蔽門(mén)關(guān)閉站臺(tái)人工設(shè)置列車(chē)停站時(shí)間6.6.8.1有折返需求、且設(shè)置多個(gè)折返軌的車(chē)站，應(yīng)顯示多個(gè)折返按鈕，宜設(shè)置于站場(chǎng)圖下方空白區(qū)域；折返按鈕名稱(chēng)下方應(yīng)顯示自動(dòng)折返進(jìn)路名稱(chēng)；自動(dòng)折返顯示示意，如圖7所示。折返3折返16.6.8.2自動(dòng)折返按鈕的顏色定義、圖例及含義應(yīng)符合表7的規(guī)定。圖例126.6.9.1設(shè)置臨時(shí)限速的線路，應(yīng)在對(duì)應(yīng)軌道區(qū)段上下方采用包絡(luò)線表示臨時(shí)限速的區(qū)段范圍。如圖8所示。a)目的地號(hào)。應(yīng)由5位數(shù)字組成：宜全線網(wǎng)統(tǒng)一定義，前2位表示線路號(hào)，3、4位表示該線路內(nèi)車(chē)站號(hào)，第5位表示車(chē)站內(nèi)目的地編號(hào)；b)車(chē)組號(hào)。應(yīng)由5位數(shù)字組成：宜全線網(wǎng)統(tǒng)一定義，前2位表示線路號(hào)；后3位表示本線路內(nèi)未知；第2位，表示列車(chē)類(lèi)型0-6:運(yùn)營(yíng)車(chē)，7:臨時(shí)車(chē)，8:回空列車(chē)，9:假車(chē)次；第3,4位順序編號(hào)；d)服務(wù)號(hào)。應(yīng)由3位數(shù)字組成：在一天的服務(wù)中保持不變，回段場(chǎng)后再出段場(chǎng)，服務(wù)號(hào)應(yīng)重新分配；e)序列號(hào)。應(yīng)由2位數(shù)字組成：代表某服務(wù)號(hào)列車(chē)的行程，上行方向?yàn)榕紨?shù)，下行方向?yàn)槠鏀?shù)。6.6.10.2列車(chē)識(shí)別號(hào)顯示示意，如圖9所示。圖9列車(chē)識(shí)別號(hào)顯示示意圖6.6.10.3列車(chē)識(shí)別號(hào)各部分顯示名稱(chēng)、顯示形式及含義應(yīng)符合表8的規(guī)定。表8列車(chē)識(shí)別號(hào)各部分顯示名稱(chēng)、顯示形式及含義顯示名稱(chēng)(車(chē)次號(hào)為四位數(shù)字，服務(wù)號(hào)+序列號(hào)為五位數(shù)字)白色晚點(diǎn)計(jì)劃車(chē)目的地號(hào)SSSSS白色隱藏隱藏隱藏顯示名稱(chēng)列車(chē)停止，方向向右列車(chē)停止，方向未知列車(chē)運(yùn)行，方向向左列車(chē)停止，方向向左白色CBTC列車(chē)剛剛進(jìn)入ATS系統(tǒng)，正在識(shí)別隱藏隱藏?zé)o計(jì)劃沖突列車(chē)有報(bào)警信息隱藏a)車(chē)次號(hào)(4位)+目的地號(hào)(5位),共9位；b)服務(wù)號(hào)(3位)+序列號(hào)(2位)+目的地號(hào)(5位),共10位；c)車(chē)次號(hào)(4位)+車(chē)組號(hào)(5位),共9位；d)服務(wù)號(hào)(3位)+序列號(hào)(2位)+車(chē)組號(hào)(5位),共10位。圖10CBTC模式下列車(chē)識(shí)別號(hào)顯示示意圖6.6.10.8在正線區(qū)域，列車(chē)處于CBTC模式下，車(chē)次窗位置應(yīng)根據(jù)列車(chē)位置變化連續(xù)顯示；列車(chē)處于非CBTC模式或車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)，一個(gè)軌道區(qū)段應(yīng)為一個(gè)車(chē)次窗。6.6.10.9在CBTC模式下，正線區(qū)域列車(chē)識(shí)別號(hào)顯示如圖10所示。6.6.11ZC設(shè)備狀態(tài)顯示6.6.11.2站場(chǎng)圖顯示的ZC設(shè)備工作狀態(tài)，如圖11所示。ZCZC1狀態(tài)圖11ZC設(shè)備狀態(tài)示意圖圖12聯(lián)鎖機(jī)工作狀態(tài)示意圖6.6.13電源故障告警顯示電源故障告警宜由圓形表示燈在站場(chǎng)圖界面下方適當(dāng)區(qū)域顯示，電源正常時(shí)表示燈隱藏，電源故障顯示為紅色表示燈，如圖13所示。圖13電源故障告警示意圖6.6.14相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)顯示相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)宜由圓形表示燈在車(chē)站中文名稱(chēng)下方適當(dāng)區(qū)域顯示，無(wú)表示時(shí)為灰色表示燈，雙網(wǎng)通信正常時(shí)顯示綠色表示燈，單網(wǎng)通信時(shí)顯示為黃色表示燈，通信中斷時(shí)顯示為紅色表示燈，如圖14所示。圖14相鄰聯(lián)鎖區(qū)通信狀態(tài)示意圖6.6.15照查狀態(tài)顯示照查狀態(tài)宜由圓形表示燈在站場(chǎng)圖界面下方適當(dāng)區(qū)域顯示，正常情況下表示燈隱藏，有照查狀態(tài)時(shí)顯示為綠色表示燈，如圖15所示。圖15照查狀態(tài)示意圖6.6.16侵限絕緣顯示侵限絕緣應(yīng)由軌道分界處加紅色圓圈表示，如圖16所示。DB37/T4440.2—2021圖16侵限絕緣示意圖防護(hù)區(qū)段解鎖倒計(jì)時(shí)應(yīng)在道岔旁方框內(nèi)顯示數(shù)字(或以對(duì)話框彈出方式顯示),如圖17所示。6.6.18.1ATS系統(tǒng)宜具備軌道區(qū)段設(shè)備狀態(tài)查詢功能。6.6.18.2查詢的軌道區(qū)段設(shè)備狀態(tài)，應(yīng)包括區(qū)段占用、區(qū)段鎖閉、故障鎖閉、6.6.20換乘站顯示6.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對(duì)信號(hào)設(shè)備和列車(chē)的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場(chǎng)圖中設(shè)備6.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)6.7.2.1進(jìn)路辦理成功后，進(jìn)路鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示白光帶；辦理進(jìn)路的命令發(fā)出有相應(yīng)提示（命令沖突或命令超時(shí)等設(shè)置進(jìn)路操作應(yīng)滿6.7.2.2取消進(jìn)路成功后，信號(hào)機(jī)關(guān)閉，進(jìn)路需要鎖閉的區(qū)段應(yīng)顯示為空閑且不鎖閉的狀態(tài)；取消進(jìn)6.7.2.3人工解鎖進(jìn)路操作應(yīng)滿足以6.7.2.4執(zhí)行信號(hào)重開(kāi)操作后，若執(zhí)行成功，則信號(hào)應(yīng)開(kāi)放；若執(zhí)行失敗，應(yīng)有相應(yīng)的提示（命令沖）；6.7.2.5設(shè)置信號(hào)機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以6.7.2.6取消信號(hào)機(jī)引導(dǎo)操作應(yīng)滿足以6.7.2.7設(shè)置引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以6.7.2.8取消引導(dǎo)總鎖操作應(yīng)滿足以6.7.2.9設(shè)置自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路操作應(yīng)滿足以6.7.2.10取消自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路操作應(yīng)滿足6.7.2.11信號(hào)機(jī)封鎖操作應(yīng)滿足6.7.2.12信號(hào)機(jī)解封操作應(yīng)滿足6.7.2.13設(shè)置扣車(chē)操作應(yīng)滿足6.7.2.14取消扣車(chē)操作應(yīng)滿足6.7.2.15提前發(fā)車(chē)操作應(yīng)滿足6.7.2.16顯示站臺(tái)信息操作應(yīng)滿足b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺(tái)“顯示”選項(xiàng)或點(diǎn)選站臺(tái)圖標(biāo)，在彈出的菜單欄選擇“顯示”6.7.3.3區(qū)段故障解鎖操作應(yīng)滿足以6.7.3.4區(qū)段封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.3.5區(qū)段解封操作應(yīng)滿足以6.7.4.1道岔單操操作應(yīng)滿足以6.7.4.2道岔單鎖操作應(yīng)滿足以6.7.4.3道岔解鎖操作應(yīng)滿足以b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解鎖”，彈出二6.7.4.4道岔封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.4.5道岔解封操作應(yīng)滿足以b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊道岔圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“道岔解封”，彈出二6.7.6.1設(shè)置自動(dòng)折返操作應(yīng)滿足以6.7.6.2取消自動(dòng)折返操作應(yīng)滿足以6.7.6.3上電解鎖操作應(yīng)滿足以6.7.6.4取消全站封鎖操作應(yīng)滿足以6.7.6.5計(jì)軸復(fù)位操作應(yīng)滿足以6.7.6.6站控、中控、緊急站控模式切換應(yīng)滿足以DB37/T7.1.1.1界面宜分為線路名稱(chēng)、選站條、主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示、標(biāo)志框、站場(chǎng)圖顯示、列車(chē)運(yùn)行信息、菜單欄、告警菜單、告警內(nèi)容、系統(tǒng)菜單、用戶名和工作站名稱(chēng)、心跳信息、時(shí)間等13個(gè)顯示區(qū)域。ATS系統(tǒng)應(yīng)支持多屏幕顯示，每個(gè)屏幕的分辨率宜為197.1.1.2主界面布局示意圖和示例，如圖20和圖21所示：其中，線路名稱(chēng)位于界面左上方，選站條于界面左中，列車(chē)運(yùn)行信息位于界面右中，菜單欄位于站場(chǎng)信號(hào)顯示和列車(chē)運(yùn)行信息下7.1.1.3除站場(chǎng)圖顯示外，其他視圖應(yīng)具備隱藏、拖動(dòng)功能。家標(biāo)志列車(chē)運(yùn)行信息顯示(下行線)列車(chē)運(yùn)行信息顯示(上行線)告警內(nèi)容單心跳信息時(shí)間盟0n盟0n◎Eaasurarm廠商標(biāo)志W(wǎng)*圖21ATS終端工作站主界面示例圖7.1.1.4站場(chǎng)圖顯示的具體圖標(biāo)、內(nèi)容、大小，可根據(jù)線a)用鼠標(biāo)在站場(chǎng)圖中選擇一個(gè)可操作設(shè)備所對(duì)應(yīng)的敏感區(qū)域(如：站臺(tái)區(qū)域),點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，b)通過(guò)點(diǎn)擊頂部菜單項(xiàng)，選擇相應(yīng)的命令來(lái)執(zhí)行。7.1.2.3鍵盤(pán)用作在命令窗的數(shù)據(jù)輸入?yún)^(qū)輸入特定的數(shù)據(jù)。7.2主要ATS設(shè)備狀態(tài)顯示7.3.1告警信息應(yīng)顯示在告警菜單和內(nèi)容欄中，告警按照嚴(yán)重程度宜分為5個(gè)級(jí)別：彈出式告警、A7.3.2所有的告警信息都應(yīng)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并能夠用統(tǒng)計(jì)報(bào)告軟件進(jìn)行查詢。7.3.4每條告警或事件都應(yīng)包含以下內(nèi)容：時(shí)間、級(jí)別、內(nèi)容、狀態(tài)。7.3.5告警應(yīng)根據(jù)分類(lèi)用不同的顏色顯示其嚴(yán)重性等級(jí)，事件信息宜為黑色，C級(jí)告警信息宜為淺綠某某站某某站0108G7.6.5軌道區(qū)段顯示7.6.6道岔顯示7.6.7站臺(tái)顯示7.7.1.2ATS系統(tǒng)工作站中所有對(duì)信號(hào)設(shè)備和列車(chē)的在線操作，應(yīng)直接用鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊站場(chǎng)圖上的設(shè)7.7.1.3ATS系統(tǒng)工作站中鼠標(biāo)點(diǎn)擊彈出的上下文菜單應(yīng)是狀態(tài)敏感的，系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)7.7.2.4查詢進(jìn)路控制狀態(tài)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊相應(yīng)信號(hào)機(jī)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“查詢進(jìn)路控7.7.2.10設(shè)置臨時(shí)限速操作應(yīng)7.7.2.11取消臨時(shí)限速操作應(yīng)b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中站臺(tái)“設(shè)置/取消扣車(chē)”b)方式2：鼠標(biāo)左鍵選擇菜單欄中站臺(tái)“設(shè)置/取消扣b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車(chē)操作“發(fā)車(chē)”選項(xiàng)7.7.3.4設(shè)置站臺(tái)跳停操作應(yīng)滿a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺(tái)b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺(tái)圖標(biāo)，在出現(xiàn)7.7.3.5設(shè)置列車(chē)跳停操作應(yīng)滿a)方式1：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺(tái)b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車(chē)操作“跳?！边x項(xiàng)7.7.3.6取消站臺(tái)跳停操作應(yīng)滿b)方式2：鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊上行或下行站臺(tái)圖標(biāo)，在出現(xiàn)7.7.3.7取消列車(chē)跳停操作應(yīng)滿b)方式2：鼠標(biāo)選擇菜單欄中列車(chē)操作“跳?！边x項(xiàng)7.7.3.9停站時(shí)間控制操作應(yīng)滿）；7.7.3.10顯示站臺(tái)信息操作應(yīng)7.7.4.3刪除車(chē)組號(hào)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)車(chē)次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“刪除車(chē)組號(hào)”7.7.4.4移動(dòng)車(chē)組號(hào)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)車(chē)次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“移動(dòng)車(chē)組號(hào)”7.7.4.5設(shè)置計(jì)劃車(chē)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)車(chē)次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)計(jì)劃車(chē)”，7.7.4.6設(shè)置頭碼車(chē)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)所在車(chē)次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)頭碼車(chē)7.7.4.7設(shè)置人工車(chē)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)車(chē)次窗圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中選擇“設(shè)人工車(chē)”，7.7.4.9取消標(biāo)記ATP切除列車(chē)操作應(yīng)鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊列車(chē)e)存?zhèn)滠?chē)狀態(tài)：10個(gè)中文字符以內(nèi)長(zhǎng)度的）；DB37/T4440.2—2021ATS系統(tǒng)應(yīng)提供系統(tǒng)模式功能，具體模式及定義如下：b)自動(dòng)等間隔調(diào)整模式：系統(tǒng)為按等間隔調(diào)整模式；d)全人工：無(wú)自動(dòng)調(diào)整，所有進(jìn)路的自動(dòng)觸發(fā)7.10.1出入庫(kù)計(jì)劃管理僅在車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)派班工作站上使用。計(jì)劃、出入庫(kù)預(yù)告等功能。出入庫(kù)狀態(tài)、上線軌道、上下線時(shí)間、出庫(kù)匹配車(chē)次號(hào)、服務(wù)號(hào)等，具體顯示如圖25所示。出入庫(kù)計(jì)劃出入庫(kù)計(jì)劃下間福R”7.11.1ATS終端工作站人機(jī)界面均應(yīng)具有運(yùn)行圖的調(diào)用功能，且調(diào)用方法保持一致。7.11.3運(yùn)行圖時(shí)間軸刻度基本單位應(yīng)為1分鐘。5分鐘時(shí)間分格線與10分鐘時(shí)間分格線應(yīng)采用不同列車(chē)(含工程列車(chē))在線運(yùn)行的軌跡應(yīng)在運(yùn)行圖上進(jìn)行標(biāo)記。7.11.6運(yùn)行圖窗口顯示內(nèi)容宜包括標(biāo)題欄、菜單欄、工具欄、運(yùn)行圖欄，布局如圖26所示：齒流，眈影，房悅，8,沈級(jí)…至..的i8蓋，出E標(biāo)題欄，位于窗口的最上方，顯示內(nèi)容宜包括線別、日期、運(yùn)行圖編號(hào)，如“xx地鐵x號(hào)線x年x月x日xx號(hào)運(yùn)行圖”;菜單欄，位于標(biāo)題欄下方，宜顯示內(nèi)容包括文件、顯示、編輯、工具四部分；具備顯示計(jì)劃/預(yù)計(jì)/實(shí)際運(yùn)行線、顯示車(chē)次號(hào)、顯示早晚點(diǎn)、查看基本計(jì)劃圖、查看時(shí)刻表、查看歷史計(jì)劃/實(shí)際圖、查看列車(chē)信息、分配運(yùn)行周計(jì)劃、變更運(yùn)行日計(jì)劃、刪除運(yùn)行日計(jì)劃、添加計(jì)劃運(yùn)行線、列車(chē)早晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)/報(bào)告、退出運(yùn)行圖界面等功能；工具欄，位于菜單欄下方，工具欄中宜定義如下工具按鈕：打印、打印預(yù)覽、放大、縮小、尺寸還原、上行、下行、雙向、左移、右移、搜索、查詢按鈕；運(yùn)行圖欄，位于工具欄下方，列車(chē)運(yùn)行圖顯示的要素至少應(yīng)包含：計(jì)劃運(yùn)行線、實(shí)際運(yùn)行線、折返線、車(chē)站名、時(shí)間軸、車(chē)次號(hào)六大元素，其中橫坐標(biāo)軸表示時(shí)間，縱坐標(biāo)軸表示車(chē)站，一個(gè)運(yùn)營(yíng)日的所有列車(chē)，在