DB37T 4551-2022 城市軌道交通車(chē)輛段運(yùn)作規(guī)范　

37SpecificationforurbanrailtI 2 2 4 5 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1城市軌道交通車(chē)輛段運(yùn)作規(guī)范本文件適用于山東省城市軌道交通非全自動(dòng)運(yùn)行模式車(chē)輛段生產(chǎn)運(yùn)作，停車(chē)場(chǎng)運(yùn)作參照?qǐng)?zhí)GB/T38707—2020城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技JT/T1218.2城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修與更新技術(shù)規(guī)范第2部分：車(chē)輛2當(dāng)更高級(jí)別的行車(chē)閉塞法不能使用時(shí)，通過(guò)信號(hào)樓（3.1施工管理constructionmanag除運(yùn)用線（3.12）、檢修線（3.13）以外其4車(chē)輛段運(yùn)作內(nèi)容a)車(chē)輛段行車(chē)組織作業(yè)；5.1線路35.1.2運(yùn)用線、檢修線及輔助線應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：c)輔助線：工藝轉(zhuǎn)向架存放線、車(chē)體線、工程車(chē)輛停放線、材料線、調(diào)車(chē)機(jī)庫(kù)線、待修車(chē)停放5.2供電5.2.1車(chē)輛段應(yīng)采用接觸軌或接觸網(wǎng)供電方式，由多個(gè)供電分區(qū)組成。接觸軌或接觸網(wǎng)鋪設(shè)范圍應(yīng)包5.2.2車(chē)輛段內(nèi)應(yīng)設(shè)置牽引降壓混合變電5.2.3供電負(fù)荷宜分為三級(jí)負(fù)荷，其中通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、變電所動(dòng)力箱、雨水及污水處理動(dòng)力5.3信號(hào)機(jī)5.3.1信號(hào)機(jī)按作業(yè)功能分為出場(chǎng)信號(hào)機(jī)、入場(chǎng)信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)和阻擋信號(hào)機(jī)。a)黃燈：允許列車(chē)出/入場(chǎng)；b)紅燈：禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)；5.3.3試車(chē)線盡頭應(yīng)設(shè)置阻擋信號(hào)機(jī)，固定顯示紅色燈光，用以提示5.4通信系統(tǒng)5.5綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置綜合監(jiān)控系統(tǒng)，用于監(jiān)控車(chē)輛段內(nèi)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、電力監(jiān)控等系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。5.6列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)5.7微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)5.8其它設(shè)備4車(chē)司機(jī)等，其中工程車(chē)司機(jī)和電客車(chē)司機(jī)統(tǒng)稱為司機(jī)，車(chē)輛段行車(chē)組織架構(gòu)圖參見(jiàn)附錄A。行車(chē)人員崗a)在任職前，應(yīng)按照城市軌道交通職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任崗位資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)和崗位培訓(xùn)合b)在任職期間，應(yīng)按照城市軌道交通職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)c)應(yīng)根據(jù)國(guó)家職業(yè)健康檢查管理辦法相關(guān)規(guī)定，在任職前應(yīng)經(jīng)過(guò)職業(yè)健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的人員，不應(yīng)上崗作業(yè)；在任職期間，定期進(jìn)行職業(yè)健康檢查，身體條d)應(yīng)接受日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律教育、考核，并有計(jì)劃地參加在職人員日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)a)車(chē)輛段調(diào)度員負(fù)責(zé)統(tǒng)籌車(chē)輛段的運(yùn)作管理，包括車(chē)輛段內(nèi)的行車(chē)組織、施工管理及突發(fā)事故/事件應(yīng)急處置的組織等工作，與行車(chē)調(diào)度員協(xié)調(diào)接發(fā)車(chē)安排、占用轉(zhuǎn)換軌、非正常行車(chē)組織b)檢修調(diào)度員負(fù)責(zé)與車(chē)輛段調(diào)度員協(xié)調(diào)調(diào)車(chē)、調(diào)試等作業(yè)的用車(chē)安排；c)派班員負(fù)責(zé)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖編制電客車(chē)司機(jī)交路表，按班表安排電客車(chē)司機(jī)值乘，向電客車(chē)e)工程車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)根據(jù)車(chē)輛段調(diào)度員的工作安排，在車(chē)輛段進(jìn)行工程車(chē)駕駛，完成車(chē)輛段內(nèi)調(diào)5f)電客車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)根據(jù)車(chē)輛段調(diào)度員的工作安排，在車(chē)輛段進(jìn)行列車(chē)駕駛，完成在車(chē)輛段內(nèi)列7.1.1車(chē)輛段行車(chē)工作由車(chē)輛段調(diào)度員集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，行車(chē)人員及相關(guān)崗位應(yīng)服從指揮，嚴(yán)格7.1.2車(chē)輛段行車(chē)組織應(yīng)嚴(yán)格按照車(chē)輛段管理制度和相關(guān)作業(yè)規(guī)程軌。特殊情況下，需要占用轉(zhuǎn)換軌時(shí)應(yīng)經(jīng)行車(chē)調(diào)度7.1.4車(chē)輛應(yīng)在平交道口前一度停7.1.5車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)停穩(wěn)后，應(yīng)確保停放于股道兩端信號(hào)機(jī)之間，不應(yīng)壓住平交道口、尾部信7.1.7車(chē)輛段牽出線、洗車(chē)線、走行線、試車(chē)線和咽喉道岔區(qū)域不得停放列車(chē)，其它線路需停放列車(chē)7.2.1.2接發(fā)列車(chē)應(yīng)靈活運(yùn)用股道，不應(yīng)在非接發(fā)車(chē)線上辦理列車(chē)接發(fā)7.2.1.3應(yīng)按照列車(chē)運(yùn)行圖接發(fā)列車(chē)，7.2.1.4運(yùn)營(yíng)列車(chē)出/入車(chē)輛段時(shí)，信號(hào)樓值班員應(yīng)按接發(fā)車(chē)計(jì)劃提前開(kāi)放出/入段信號(hào)。特殊情況下無(wú)法開(kāi)放信號(hào)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知行車(chē)調(diào)度員、車(chē)輛段調(diào)度員及電客7.2.1.5檢修調(diào)度員應(yīng)確保運(yùn)用車(chē)狀態(tài)良好，符合列車(chē)上線有關(guān)要求；應(yīng)確保備用車(chē)狀態(tài)良好，并停7.2.1.6電客車(chē)司機(jī)應(yīng)按照列車(chē)整備作業(yè)程序檢查、試驗(yàn)列車(chē)，整備完畢后向信號(hào)樓值班員匯報(bào)，并7.2.1.7發(fā)車(chē)前，信號(hào)樓值班員應(yīng)確認(rèn)列車(chē)整備完畢、進(jìn)路、道岔位置正確，影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)停7.2.1.9檢修調(diào)度員交付的運(yùn)用列車(chē)不再安排7.2.1.10電客車(chē)司機(jī)發(fā)車(chē)前，至少應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查，具體要求如a)靜態(tài)檢查應(yīng)包括禁動(dòng)牌、各按鈕及旋鈕狀態(tài)、防護(hù)用品、顯示設(shè)備等的檢查，確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)b)動(dòng)態(tài)檢查應(yīng)包括牽引試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)、開(kāi)關(guān)門(mén)試驗(yàn)等試驗(yàn)檢查，確認(rèn)牽引、制動(dòng)和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)6施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在申報(bào)施工作業(yè)時(shí)注明裝載和運(yùn)輸要求，7.2.2.1.2車(chē)輛編組形式可分為動(dòng)車(chē)與拖車(chē)混合編組或全動(dòng)車(chē)編組，實(shí)施車(chē)輛編組作業(yè)時(shí)，車(chē)輛段調(diào)7.2.2.1.6調(diào)車(chē)作業(yè)連掛后，司機(jī)應(yīng)7.2.2.1.8在瞭望條件差、天氣不良等非正常情況下，司機(jī)應(yīng)降低速度或終止調(diào)7.2.2.1.9進(jìn)行車(chē)輛在線動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)，車(chē)輛段調(diào)度員通過(guò)調(diào)車(chē)作業(yè)或接發(fā)車(chē)作業(yè)方式組織車(chē)輛運(yùn)行至a)調(diào)車(chē)指揮由列車(chē)所在位置屬地管理車(chē)輛段調(diào)度員負(fù)責(zé)，運(yùn)行列車(chē)應(yīng)同時(shí)滿足兩條線路管轄區(qū)b)列車(chē)應(yīng)配備熟悉兩條線的司機(jī)負(fù)責(zé)駕c)信號(hào)系統(tǒng)具備跨線排路功能時(shí)，通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)排路；不具備跨線排路功能時(shí)，優(yōu)先采用電子鎖定道岔排路；無(wú)法通過(guò)電子鎖定道岔排路時(shí)，采用人工鎖定道岔d)開(kāi)展跨車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)，先由接車(chē)線路辦理自聯(lián)絡(luò)線的接車(chē)進(jìn)路，進(jìn)路辦理成功后，發(fā)車(chē)線路f)在進(jìn)行跨線路調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)采用固定調(diào)車(chē)路徑，兩條線路應(yīng)進(jìn)行平行調(diào)車(chē)作業(yè)，避免交叉調(diào)車(chē)7.2.2.2.1車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)根據(jù)車(chē)輛檢修計(jì)劃及其他車(chē)輛扣、交車(chē)計(jì)劃，結(jié)合機(jī)車(chē)車(chē)輛停放位置、線路、設(shè)備狀態(tài)等編制調(diào)車(chē)計(jì)劃，組織車(chē)輛段調(diào)車(chē)人員完成77.2.2.2.2轉(zhuǎn)線作業(yè)包括列車(chē)自身動(dòng)力轉(zhuǎn)線作業(yè)和利用工程車(chē)調(diào)列車(chē)轉(zhuǎn)7.2.2.2.3開(kāi)展列車(chē)自身動(dòng)力轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，作業(yè)前車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)滿足7.2.2.3.1信號(hào)樓值班員應(yīng)提前與洗車(chē)機(jī)操作7.2.2.3.3信號(hào)設(shè)備正常情況下，按調(diào)車(chē)方式辦理洗車(chē)作業(yè)，憑調(diào)車(chē)信7.2.2.3.5洗車(chē)作業(yè)開(kāi)始前，需確認(rèn)洗車(chē)刮雨器在“中位”位；洗車(chē)過(guò)程中車(chē)門(mén)應(yīng)關(guān)閉，不應(yīng)打開(kāi)車(chē)7.2.2.4.3利用工程車(chē)進(jìn)入鏇輪線將列車(chē)調(diào)出前，車(chē)輛檢修人員應(yīng)提前對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢查，用公鐵兩用7.2.3.1在試車(chē)線開(kāi)展車(chē)輛測(cè)試及其他需安排車(chē)輛配合的作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照調(diào)試作業(yè)要求進(jìn)7.2.3.4作業(yè)開(kāi)始前，車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)與調(diào)試負(fù)責(zé)人確認(rèn)調(diào)試作業(yè)駕駛模式、運(yùn)行速度、設(shè)備狀態(tài)等7.2.3.5至少配備兩名司機(jī)進(jìn)行試車(chē)線調(diào)試作業(yè)，一人負(fù)責(zé)駕駛，一人負(fù)責(zé)7.2.3.6試車(chē)線同一時(shí)間只允許一列車(chē)進(jìn)行調(diào)試作業(yè)，作業(yè)開(kāi)始前應(yīng)對(duì)試車(chē)線進(jìn)行限速軋道，試車(chē)作業(yè)應(yīng)按地面信號(hào)或車(chē)載信號(hào)顯示運(yùn)行。遇雨雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，不應(yīng)開(kāi)展調(diào)試作業(yè)。7.3.1.1車(chē)輛段各設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)制定各項(xiàng)設(shè)備故障及行車(chē)事故應(yīng)急處置預(yù)案，包括行車(chē)組織、故障7.3.1.2運(yùn)營(yíng)期間車(chē)輛段內(nèi)發(fā)生設(shè)備設(shè)施故障或其他緊急情況時(shí)，車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)立即通知相關(guān)區(qū)域8劃并協(xié)調(diào)做好人員安排及行車(chē)組織等應(yīng)急工作，應(yīng)急處置工作應(yīng)7.3.1.4設(shè)備搶修時(shí)間較長(zhǎng)或影響正線用車(chē)時(shí)，車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)停止搶修作業(yè)，變更進(jìn)路進(jìn)行接發(fā)列7.3.2.1道岔故障時(shí)，信號(hào)樓值班員應(yīng)立即將故障道岔操回原位，并反復(fù)操作故障道岔兩次，確認(rèn)是7.3.2.2故障排除后，信號(hào)樓值班員開(kāi)放信號(hào)后通知司機(jī)動(dòng)車(chē)，司機(jī)動(dòng)車(chē)前應(yīng)確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放、道岔位7.3.2.3故障未排除時(shí)，信號(hào)樓值班員報(bào)車(chē)輛段調(diào)度員，并在微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上對(duì)故障道岔做好封鎖。7.3.3.1入場(chǎng)信號(hào)機(jī)黃燈無(wú)顯示時(shí)，7.3.3.2出場(chǎng)信號(hào)機(jī)黃燈無(wú)顯示時(shí)，信號(hào)樓值班員確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路空閑后，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)，通知司機(jī)越7.3.4.1車(chē)輛段發(fā)生微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障不能正常排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)樓值班員應(yīng)通知車(chē)輛段內(nèi)的所有列7.3.4.2車(chē)輛段調(diào)度員接到通知后通知設(shè)備歸屬部門(mén)進(jìn)行搶修，如搶修負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障影響車(chē)輛段內(nèi)正常行車(chē)時(shí)，車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)采用人工準(zhǔn)備進(jìn)路方式組手續(xù)辦理完畢后，車(chē)輛段調(diào)度員或信號(hào)樓值班員開(kāi)具路票作為列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證并移b)電客車(chē)司機(jī)收到路票并確認(rèn)填寫(xiě)無(wú)誤后憑信號(hào)樓值班員通知或c)信號(hào)樓值班員確認(rèn)列車(chē)發(fā)出后向鄰站97.3.6.1車(chē)輛段搶修時(shí)應(yīng)按照“先通后7.3.6.2車(chē)輛段內(nèi)搶修無(wú)需相鄰線路車(chē)輛段配合時(shí)，按照歸屬車(chē)輛段線路搶修要求組織搶a)搶修地點(diǎn)對(duì)應(yīng)車(chē)輛段為搶修主體，相鄰車(chē)輛段負(fù)責(zé)配合；搶修地點(diǎn)在聯(lián)絡(luò)線時(shí)，搶修設(shè)備歸b)搶修主體所屬線路的控制中心負(fù)責(zé)發(fā)布搶修令，搶修主體車(chē)輛段控制中心負(fù)責(zé)將搶修令、搶修具體信息及需配合事項(xiàng)發(fā)送至搶修配合線路車(chē)輛段控制c)搶修主體線路與搶修配合線路接受搶修令后，應(yīng)做好所轄區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)作調(diào)整及搶修準(zhǔn)備，d)搶修涉及調(diào)整正線行車(chē)時(shí)，按照行車(chē)調(diào)度員要求組織行車(chē)。7.3.7.1開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，車(chē)輛段調(diào)度員應(yīng)按行車(chē)調(diào)度員要求組織救援列車(chē)安全7.3.7.2車(chē)輛段調(diào)度員接到救援列車(chē)開(kāi)行命令時(shí)，應(yīng)與行車(chē)調(diào)度員確認(rèn)開(kāi)行車(chē)次、時(shí)間、故障列車(chē)回7.3.7.3救援列車(chē)發(fā)車(chē)前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)救援命令內(nèi)容，明確救援任務(wù)、注意7.3.7.6運(yùn)營(yíng)正線遇設(shè)備故障需車(chē)輛段人員配合應(yīng)急搶修時(shí)，車(chē)輛段人員按照行車(chē)調(diào)度員要求前往現(xiàn)8.1車(chē)輛段施工作業(yè)由車(chē)輛段調(diào)度員統(tǒng)一管理，施工人員應(yīng)接受車(chē)輛段調(diào)度員的監(jiān)督和管理。各作業(yè)8.3在車(chē)輛段與正線分界處進(jìn)行搶修作業(yè)時(shí)，信號(hào)樓值班員應(yīng)封鎖搶修區(qū)域，根據(jù)搶修要求做好現(xiàn)場(chǎng)a)作業(yè)區(qū)域車(chē)輛段軌行區(qū)內(nèi)共用區(qū)域/設(shè)備的施工（例如兩條線路車(chē)輛段共用試車(chē)線、聯(lián)絡(luò)線、b)作業(yè)區(qū)域在供電設(shè)備房等不進(jìn)入相鄰線路車(chē)輛段區(qū)域，但施工會(huì)影響相鄰線路車(chē)輛段行車(chē)或c)兩個(gè)車(chē)輛段聯(lián)絡(luò)線上的道岔、信號(hào)機(jī)檢修維護(hù)等設(shè)備檢修維護(hù)施工。8.6作業(yè)單位制定車(chē)輛段共線施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)互相確認(rèn)共線車(chē)輛段的動(dòng)車(chē)作業(yè)和人工作業(yè)安排，保證作業(yè)安排合理，作業(yè)時(shí)間一致，并在施工計(jì)劃中做9車(chē)輛及設(shè)備設(shè)施日常管理9.1車(chē)輛日常管理9.1.3應(yīng)定期對(duì)客室及司機(jī)室座椅、地面、客室立柱扶手等進(jìn)行消毒。9.1.4應(yīng)根據(jù)車(chē)輛技術(shù)條件、走行里程、使用年限、檢修經(jīng)驗(yàn)及JT/T規(guī)程。車(chē)輛檢修完畢后，應(yīng)開(kāi)展靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，由車(chē)輛專業(yè)人員確認(rèn)狀態(tài)良好后交付使