DB3710T 121-2020 威海市瀝青及水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)導(dǎo)則

DB3710威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局威海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局編制組在參閱了相關(guān)國(guó)家規(guī)范、行業(yè)導(dǎo)則，進(jìn)行深本技術(shù)導(dǎo)則的主要內(nèi)容包括：總則、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、代號(hào)本導(dǎo)則未標(biāo)出強(qiáng)制性條文，對(duì)與本導(dǎo)則相關(guān)的國(guó)家、本技術(shù)導(dǎo)則由威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)管理，由 2 3 5 5 8 10 10 11 13 14 15 15 15 18 22專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、代號(hào)2.1.5改擴(kuò)建工程modificationand對(duì)道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級(jí)和提高通行能力的2.1.7掘路修復(fù)rehabilitationofexcavatedroa2.1.8預(yù)防性養(yǎng)護(hù)preven2.2代號(hào)2.2.3PQI—綜合評(píng)價(jià)指數(shù)，表征路面完好43基本規(guī)定54路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對(duì)策面綜合評(píng)價(jià)指數(shù)PQI達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；其他支路及街巷道路的車(chē)行道路面綜合評(píng)價(jià)指數(shù)4.2路面技術(shù)狀況鑒定4路面出現(xiàn)嚴(yán)重積水、結(jié)冰等嚴(yán)重影響道路6），3在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)或者隧道4存在影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安2檢測(cè)道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，必要時(shí)鉆芯4對(duì)道路結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況表4.2.8瀝青路面損壞情況1上2374567槽89表4.2.9水泥混凝土路面損壞情況1234564.2.11進(jìn)行路面技術(shù)狀況鑒定每條道路應(yīng)以其單元鑒定值或平均值表示該路路面技術(shù)83為便于系統(tǒng)掌握路面狀況的變化規(guī)律歷次路面抗滑能力和綜合評(píng)價(jià)，相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面狀況指4.3路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策表4.3.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策PCIRQIPCIRQIPCIRQICCPCIRQI9DDD表4.3.3水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策PCI評(píng)ABCDRQI評(píng)ABCD策保養(yǎng)小修5瀝青路面養(yǎng)護(hù)格證明。瀝青熱料外觀應(yīng)拌和均勻、色澤一致、無(wú)5.1.5鋪筑熱拌瀝青混合料時(shí)，天氣溫度宜在10℃以上。如必須低溫施工的，應(yīng)有保5.1.6熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交5.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)整。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選擇應(yīng)符合本導(dǎo)則第4.3.1條的規(guī)定，或可在路面使用性能指標(biāo)5.3養(yǎng)護(hù)維修3因基層或土基強(qiáng)度不足引起的裂縫，應(yīng)先處理基層或土基后4修補(bǔ)的坑槽應(yīng)為順路方向的矩形，坑槽四壁不得松動(dòng)且必須涂5任意一邊寬度大于3m或面積大于10m2坑槽的修補(bǔ)，瀝青面層及基層修補(bǔ)兩層3基礎(chǔ)變形形成的擁包，應(yīng)更換已變形的基層，再2土基或基層被破壞時(shí)，應(yīng)先修補(bǔ)基層，再重鋪面層；單塊基層3橋涵臺(tái)背填土沉降時(shí)，應(yīng)先處理臺(tái)背填土后再修補(bǔ)面層。正常沉降2當(dāng)聯(lián)結(jié)層損壞，應(yīng)將損壞部位全部挖3因基層局部下沉而造成的車(chē)轍，應(yīng)先2當(dāng)銑刨后的路面露出粗骨料或底面層時(shí)，3當(dāng)局部強(qiáng)度不足時(shí)，應(yīng)先修補(bǔ)基層，再1已成松散狀態(tài)的面層，應(yīng)將松散部分全部挖除，重鋪面層，或按0.8～1.2kg/2瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒布適當(dāng)3大面積麻面應(yīng)噴灑瀝青，并撒布適當(dāng)粒徑的嵌1輕微泛油的路段，可撒3～5mm粒徑的石屑或粗砂處治；2較重泛油的路段，可先撒5～10mm再撒3～5mm粒徑的石屑或粗砂處治；3嚴(yán)重泛油路段，應(yīng)將含油量過(guò)高的軟層銑刨清除后，1瀝青上面層的脫皮，應(yīng)清除已脫2瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應(yīng)將脫落及松動(dòng)部分清除，在下層瀝3補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)斷面應(yīng)與周邊未掘路道路斷面形成整體受力，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)3檢查井、雨水斗、緣石應(yīng)采取防護(hù)措施，不表5.5瀝青路面主控項(xiàng)目質(zhì)量要求差差6混凝土路面養(yǎng)護(hù)6.2.2對(duì)有化學(xué)制劑或油污污染的水泥混6.2.3接縫的養(yǎng)護(hù)及填縫料的1填縫料凸出板面時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，對(duì)城鎮(zhèn)4縫料的更換周期宜為2年～3年；6清縫、灌縫宜使用專(zhuān)用機(jī)具，更換后的填縫7填縫料的更換宜選在春秋兩季，或在當(dāng)?shù)啬隁鉁鼐又?.2.4水泥混凝土路面的快速修補(bǔ)宜采用普通水泥或特種水泥摻入相應(yīng)的復(fù)合外摻劑6.3養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土裂縫修補(bǔ)灌漿材料技術(shù)條件》J4擴(kuò)縫補(bǔ)塊、挖補(bǔ)法全深度補(bǔ)塊時(shí)應(yīng)進(jìn)行植筋，植筋深度應(yīng)滿足5由于基層強(qiáng)度不足而造成的路面裂縫并發(fā)展到板塊破碎1當(dāng)水泥混凝土路面板邊輕度剝落時(shí)，快2板角斷裂應(yīng)按破裂面確定切割范圍；宜采用早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝3鑿除破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面，保留原有鋼筋，沒(méi)有鋼筋4與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫2面板整板沉陷并發(fā)生碎裂，應(yīng)采取整板翻修；當(dāng)面板沉陷面積3當(dāng)沉陷處經(jīng)常積水，可在適當(dāng)位置增1深度小于30mm且數(shù)量較多的淺坑，或成片的坑洞可采用適宜材料修補(bǔ)；2接縫處因傳力桿設(shè)置不當(dāng)所引起的損壞，應(yīng)將原傳力桿糾3在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)2基層損壞或強(qiáng)度不足時(shí)，宜采用不低于C3在混凝土路面板接縫處的基層上，宜涂刷一道寬200mm瀝青帶；4應(yīng)根據(jù)通車(chē)時(shí)間要求選用路面的修補(bǔ)材料，進(jìn)5水泥混凝土路面整塊面板維修應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城3翻修時(shí)，新舊水泥混凝土板交接處應(yīng)設(shè)傳力桿，并對(duì)損壞的拉桿4水泥混凝土路面整塊面板翻修應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路表6.4混凝土路面主控項(xiàng)目質(zhì)量要求量度用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本規(guī)定條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，引用標(biāo)準(zhǔn)名錄威海市標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文件 27 29 31 將居住小區(qū)、公園內(nèi)部、其他區(qū)域的道路納入了適用范圍，1.0.5本條為創(chuàng)新條款，對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)工作的術(shù)檔案整理和編制工作。3基本規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了Ⅱ等養(yǎng)護(hù)道路類(lèi)型，做到了技術(shù)上3.0.2本條為提升條款，強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)工作設(shè)計(jì)的重要性，體現(xiàn)本導(dǎo)則提倡的“決策科學(xué)、3.0.3本條為創(chuàng)新條款，強(qiáng)調(diào)路面結(jié)構(gòu)的重要性，明確了養(yǎng)護(hù)的基本原則，即避免“越3.0.4本條為提升條款，相比于《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）5.4.3.0.5本條為創(chuàng)新條款，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)中并不重視道路建筑限界問(wèn)題，根據(jù)《城市道路工程4路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對(duì)策4.1.1本條為創(chuàng)新條款，定性指出了道路養(yǎng)4.1.2本條為創(chuàng)新條款，定性指出了路面養(yǎng)4.1.3本條為創(chuàng)新條款，定性指出了路基養(yǎng)4.1.4本條為創(chuàng)新條款，定量指出了車(chē)行道養(yǎng)4.2路面技術(shù)狀況鑒定4.2.8本條為創(chuàng)新條款，從直觀定義和可量化的特性?xún)煞矫鎸?duì)常見(jiàn)城市4.2.9本條為創(chuàng)新條款，從直觀定義和可量化的特性?xún)煞矫鎸?duì)常見(jiàn)城市4.3路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策5瀝青路面養(yǎng)護(hù)直