DB45T 1972-2019 公路軟土地基處治工程技術(shù)規(guī)范

I 引言 V 1 1 13.1術(shù)語 1 34基本規(guī)定 5 6 65.2軟土分類 7 86.1一般規(guī)定 9 6.5濱海地區(qū)軟土地基 20 217.1路基拓寬 21 7.3涵洞(通道)路段 23 248.1換填法 8.4粒料樁法 8.5加固土樁法 8.6剛性樁法 499.1動態(tài)監(jiān)測 9.2沉降預(yù)測 附錄A(資料性附錄)廣西壯族自治區(qū)公路軟土分布圖 附錄B(資料性附錄)廣西壯族自治區(qū)公路典型軟土物理力學(xué)指標(biāo)參考表 附錄C(資料性附錄)廣西壯族自治區(qū)公路軟土地基常用處理方法及適用范圍一覽表 附錄D(資料性附錄)樁體荷載分擔(dān)比系數(shù)表 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳提出。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣西交通設(shè)計集團有限公司、廣西北部灣投資集團有限公司、廣西交通投資集團有限公司、中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：米德才、劉先林、葉瓊瑤、唐正輝、鄧勝強、農(nóng)承尚、匡波、李耀華、陳云生、周錚、李敦仁、孫振海、何軍、趙勇、孫冠華、溫慶珍、謝東、李世明、陳川、黃澤斌、駱俊暉、陳勝偉、楊東海、黃海峰、漆春。V各單位和個人在執(zhí)行本規(guī)范過程中有何意見或建議，請與廣西交通設(shè)計集團有限公司米德才11范圍2規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB50007建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JGJ79建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JTGC20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義、符號2采用具有鉆進、回轉(zhuǎn)、噴漿(粉)與攪拌功能的機械在軟土地基中將軟土與水泥、石灰、粉灰及外3采用一定比例的水泥、粉煤灰、碎石以及石屑混合料，現(xiàn)場灌注而成的樁體，強度宜在5.0MPa~樁身抗壓強度大于10MPa的樁，包括素混凝土樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)、預(yù)應(yīng)力混凝土管3.2符號N錘重為63.5kg的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)；z——基礎(chǔ)底面下墊層的厚度；A——單樁有效處理面積；D?——地基擠密后要求砂土達到的相對密實度；E——復(fù)合地基土層壓縮模量；FB——整體穩(wěn)定安全系數(shù)；Fp——抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)；4NB?0——錘重為10kg的標(biāo)準(zhǔn)輕型動力觸探擊數(shù)；NH?0——錘重為10kg的荷蘭輕型動力觸探擊數(shù)；Pb_—軟土層底部抗滑力；P?——復(fù)合地基土層底面附加應(yīng)力值；Ps_軟土層主動土壓力；Tg——土工合成材料設(shè)計抗拉強度；c?——土條底土體粘聚力；5f——墊層底面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值；fao——承載力基本容許值；k?——基底寬度修正系數(shù)；k?——基底深度修正系數(shù)；qs——樁周第i層土的側(cè)阻力特征值；qp——樁端地基土未經(jīng)修正的承載力特征值；P?——荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，墊層底面處的附加壓力值；Pcz——墊層底面處土的自重壓力值；Pk——相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，基礎(chǔ)底面處的平均壓力值；Pe——基礎(chǔ)底面處土的自重壓力值；up——加固土樁的周長(m);θ——墊層的壓力擴散角；η——為樁體荷載分擔(dān)比系數(shù)；Y?——側(cè)阻抗力分項系數(shù)；Yp——端阻抗力分項系數(shù)；tm——粒料樁復(fù)合地基的抗剪強度；Tps——樁體部分的抗剪強度；T?——地基土的抗剪強度；λ.——材料強度綜合修正系數(shù)；Y?——基底持力層土的天然容重；Y?——基底以上土層的加權(quán)平均容重。4基本規(guī)定64.1公路軟土地基處治的勘察、設(shè)計、施工、檢測、監(jiān)測應(yīng)貫徹執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟政策，做到技術(shù)安4.3公路軟土地基勘察應(yīng)根據(jù)軟土類別、特性、范圍、工程經(jīng)驗和初擬的處治方案，選擇4.4軟土地基勘察除了查明軟土的類別、范圍、基本特性外，尚應(yīng)調(diào)查場地地表水與地下水、周圍環(huán)4.6軟土地基路段設(shè)置涵洞、通道等構(gòu)造物時，地基勘察、處治設(shè)計應(yīng)同時滿足構(gòu)造物設(shè)置的需要。4.7公路軟土地基處治提倡積極推廣應(yīng)用經(jīng)工程驗證的新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備。4.8公路軟土地基處治應(yīng)采取動態(tài)設(shè)計和信息化施工，路堤填筑應(yīng)進行施工監(jiān)控，及時檢測和控制地5.1.1軟土地基的判別宜采用現(xiàn)場定性判別和原位測試、室內(nèi)試驗等定量判別相結(jié)合的方法進行。5.1.2軟土地基可根據(jù)地貌、土的顏色、結(jié)構(gòu)、狀態(tài)、地質(zhì)特征，按表1進行現(xiàn)場初步判別。表1軟土現(xiàn)場定性判別判別項目多發(fā)育于水田、水塘、河道、階地、濱海灘涂、山間溝谷及地下水豐富的低洼地段等顏色較深，多為褐黃、褐灰、灰、灰綠、灰黑結(jié)構(gòu)層的粉砂、泥炭層等相互交替沉積，或呈透鏡體5.1.3軟土地基承載力可采用標(biāo)準(zhǔn)輕型動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、荷蘭輕型動力觸探等原位測試方法進行測定，不同路堤填筑高度地基承載力要求及不同測試方法的試驗擊數(shù)與承載力對應(yīng)關(guān)系見表2。7Neno(擊/30cm)N(擊/30cm)Nao(擊/20cm)注1:該表中輕型動力觸探主要適用于軟塑～可塑狀的黏性土軟土地基，對含砂黏性土或松散驗選用，對成分復(fù)雜的粗顆粒砂土和雜填土等地層應(yīng)慎重選注2:該表承載力主要適用于地形相對平緩的一般軟土路基。注3:對高填路堤、斜坡路堤或?qū)ψ冃斡刑厥庖蟮穆坊?，?yīng)充分論證軟土路基穩(wěn)定與變形，嚴(yán)格控制路堤填高。5.1.4在靜水或緩慢流水等環(huán)境中沉積，具有表3試驗指標(biāo)和工程地質(zhì)特性的土，應(yīng)判別為軟土。天然含水率(%)天然孔隙比快剪內(nèi)摩擦角(°)強度(kPa)阻力(MPa)≥液限宜<35宜>0.5宜>0.3注：當(dāng)表中部分指標(biāo)無法獲得時，可以天然含水率和天然孔隙比兩項指標(biāo)為基礎(chǔ)，采用多種方5.2.1根據(jù)廣西軟土形成環(huán)境類型，可按表4劃分為山間溝谷相軟土、河湖相軟土、濱海相軟土和坡8表4軟土成因分類類型一般厚度山間溝谷相軟土土為主，局部含粉細(xì)砂、泥炭及腐殖質(zhì)等部灣低山及丘陵地區(qū)(主要軟土類型)砂夾層區(qū)體，透水性較強，地下水豐富部灣沿海地區(qū)炭質(zhì)巖和膨脹巖等地區(qū)5.2.2按廣西軟土的母巖成分及工程特性，可按表5劃分為碎屑巖地區(qū)軟土、碳酸鹽巖地區(qū)軟土、花主要分布于砂巖、礫巖、頁巖、泥巖等碎屑巖地區(qū)的軟多為沖積、淤積成因，以淤泥及淤泥質(zhì)土為主，局部含粉細(xì)特性差異性較大北海、欽州、防城港、上思、南寧、梧州、三江、龍勝、百色、田陽、田林、隆林土，多由沖洪積或風(fēng)化殘積形成，前者以軟塑黏性土為主，大新、靖西、德保、大化、河池、南丹、柳州、象州、鹿寨、桂林、陽朔等地區(qū)分差異性較大浦北、靈山、興業(yè)、岑溪、資源等地區(qū)南丹、河池、宜州、鹿寨、柳州、百色等為炭質(zhì)巖區(qū)；膨脹土區(qū)96廣西公路典型軟土地基勘察設(shè)計6.1一般規(guī)定6.1.1軟土地基勘察設(shè)計劃分為預(yù)可行性研究階段、工程可行性研究階段、初步勘察設(shè)計階段和詳細(xì)勘察設(shè)計階段，勘察深度應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的要求，在路線位置確定的情況下，可簡化勘察階段，但勘察精度應(yīng)滿足詳細(xì)勘察階段要求，當(dāng)路線位置發(fā)生較大變化時，應(yīng)按詳細(xì)勘察的精度要求重新進行軟土勘察。各階段勘察應(yīng)符合下列要求：a)預(yù)可行性研究階段和工程可行性研究階段勘察應(yīng)掌握路線走廊帶內(nèi)對工程規(guī)模有較大影響的軟土分布，了解其對路線的影響，軟土地基勘察設(shè)計成果滿足預(yù)可或工可線路方案研究和軟土處治工程數(shù)量估算的要求；b)初步勘察應(yīng)基本查明控制路線方案的軟土分布及工程特性，研究其對路線的影響，提出處理措施建議，軟土勘察設(shè)計成果滿足路線布設(shè)、處理方案設(shè)計和工程量計算的要求；c)詳細(xì)勘察應(yīng)逐段查明路線范圍內(nèi)軟土的工程地質(zhì)特性，為路堤穩(wěn)定性與沉降驗算、軟土處治方案選擇提供準(zhǔn)確的指標(biāo)參數(shù)，軟土處治方案設(shè)計和工程數(shù)量計算滿足施工要求。6.1.2軟土地基工程地質(zhì)勘察內(nèi)容、地質(zhì)選線原則及調(diào)繪要求等應(yīng)符合JTGC20和JTG/TD31的相關(guān)規(guī)定。6.1.3軟土地基勘察設(shè)計應(yīng)考慮軟土成因、類型、厚度、性質(zhì)、路堤填高、周邊環(huán)境、材料來源及工期要求等因素，有針對性地選擇軟土勘察設(shè)計方案，勘察方法與地基處治設(shè)計方法要相互對應(yīng)；勘察方法可采用簡易鉆探(麻花鉆、輕型動力觸探)、鉆探、靜力觸探、十字板剪切試驗等方法。6.1.4在公路軟土勘察過程中宜先進行路線地質(zhì)調(diào)查，并配合麻花鉆、輕型觸探、釬探等簡易勘探手段進行軟土厚度摸底，然后再針對軟土的厚度、性質(zhì)、填土高度等布置適當(dāng)?shù)目辈旃ぷ?；?dāng)前期揭示的軟土厚度較小，且擬采用換填法時，可采用簡易鉆探進行控制；當(dāng)軟土厚度和分布范圍較大，且擬采用復(fù)合地基法時，應(yīng)布置鉆探工作量。6.1.5軟土地基工程地質(zhì)測試，應(yīng)根據(jù)軟土厚度、性質(zhì)、地基處治方法、構(gòu)筑物類型等條件合理選擇室內(nèi)試驗和原位測試方法，為地基變形與穩(wěn)定評價提供必要資料；對于換填路段，可僅做現(xiàn)場原位測試，涉及沉降與穩(wěn)定計算的復(fù)合地基路段，應(yīng)采取原狀土樣進行室內(nèi)試驗，室內(nèi)試驗應(yīng)符合JTG/TD31的相關(guān)要求，不同軟基處治方法的軟土試驗與測試項目可按表6選用。表6不同軟基處治方法的軟土試驗與測試項目測試項目剛性樁法天然含水率++十+十天然密度+++++天然孔隙比++十+十十十十++塑限+++十++++++測試項目剛性樁法+++++固結(jié)快剪三軸剪切十十+十+十十+十改進總強度法不考慮固結(jié)不考慮固結(jié)靜力觸探、十字板剪切表8工后沉降容許值公路等級(新建公路)(改擴建公路)段差異沉降引起的縱坡變化不大于0.4%的要求。c)路基穩(wěn)定性驗算和沉降計算方法應(yīng)符合JTG/TD31的相關(guān)要求6.1.7軟土地基勘察成果應(yīng)對存在軟土區(qū)域的路線及構(gòu)筑物工程地質(zhì)條件進行評價，一般軟土路段的a)一般軟土路段應(yīng)提供軟土工程地質(zhì)條件一覽表；6.1.8軟土地基處治設(shè)計應(yīng)包括相鄰過渡路段的設(shè)計內(nèi)容，一般軟土路段地基處治設(shè)計可僅提供通用b)軟土過渡路段設(shè)計圖(橋頭、涵洞、通道等);c)軟土分布路段及處治方法表；d)軟土地基處治工程數(shù)量表；e)軟土路基動態(tài)監(jiān)測設(shè)計圖；g)復(fù)雜軟土工點專項設(shè)計文件(設(shè)計文字說明、工程地質(zhì)平面圖、包含地形與路堤斷面的地質(zhì)剖面圖及相關(guān)工程數(shù)量表)。6.2.1開展勘察設(shè)計工作前，宜按表9對碎屑巖地區(qū)軟土類型進行劃分，采取針對性的勘察方法及有表9碎屑巖區(qū)軟土分類處治方案①軟土結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為由軟到硬，軟土厚度1.0m~4.0m,局部軟土厚度較大，下 原地面②厚度2.0m~5.0m,局部深度較大，下原地面③型軟土一般沖洪積作用較為強烈，軟土結(jié)構(gòu)m,軟土厚度分布不均，1.0m~3.0m,層或基巖原地面硬殼層(碎石土)6.2.2在山間溝谷地質(zhì)選線時，路線宜選擇在地勢較高，硬殼層厚度較大的地段，不宜選擇大6.2.3在軟土工程地質(zhì)調(diào)繪時，應(yīng)結(jié)合路線占地范圍及涵洞、6.2.4地形平坦的軟土路段，勘探點布置宜沿路線中心布置；地形起伏較大的溝谷路段，勘探點可沿路基范圍內(nèi)的沖溝軸向布置；地質(zhì)條件簡單的路段勘探點間距宜為150m~300m,地質(zhì)條件復(fù)雜的路段勘探點間距宜為100m~200m,且每個溝槽均應(yīng)有勘探點控制，對于橫坡較陡或路堤填高較大的軟土路段應(yīng)布置勘探橫斷面，每個橫斷面勘探點數(shù)量不宜少于2個。6.2.5勘探點深度應(yīng)根據(jù)軟土的厚度、性質(zhì)、填土高度和結(jié)構(gòu)物類型等確定，滿足軟土地基工程地質(zhì)和結(jié)構(gòu)物路段的控制性勘探點深度應(yīng)進入下臥硬層1m~2m;c)對于上硬下軟型軟土，勘探點深度應(yīng)穿過硬殼層和軟弱下臥層，進入下臥硬層1m~3m。6.2.6碎屑巖地區(qū)軟土地基處治可選用換填法、加筋法、水泥攪拌樁法、碎石樁法等；當(dāng)軟土厚度小于4.0m時，軟基處治方法宜選用換填法，對于具備施工條件的狹窄溝槽部位，軟土換填厚度可適當(dāng)加深；當(dāng)軟土厚度大于等于4.0m時，且路段長度大于100m的軟土路段，宜選用水泥攪拌樁、碎石樁等6.2.7針對碎屑巖區(qū)軟土的分類，可參考下列原則選擇合理的地基處理方法：6.2.8應(yīng)開展路基挖方區(qū)土石成分及周邊石料、砂礫等料場的調(diào)查，地下水貧乏的路段可充分利用路6.3.1開展勘察設(shè)計工作前，宜按表10對碳酸鹽巖地區(qū)軟土類型進行劃分，采取針對性的勘察方法及處治方案①流塑～軟塑狀，軟土厚度1.0m~4.0m,軟土(流-軟塑)軟土(流-軟塑)②型軟土15m,其中軟弱層厚1m~3m,局部厚度粘土(可-硬塑〉粘土(軟-可塑)表10碳酸鹽巖地區(qū)軟土分類(續(xù))③下伏基巖主要為灰?guī)r、白云巖等碳酸鹽巖④次生紅粘土，在雨季因地下水上冒、地表水匯集而軟化而呈軟～可塑狀；在旱季因而呈可～硬塑狀，地基土的物理力學(xué)性質(zhì)及承載力隨季節(jié)變化較大排水滲溝匯水區(qū)匯水區(qū)雨季呈軟~可塑狀巖溶裂隙發(fā)育區(qū)6.3.2在碳酸鹽巖地區(qū)軟土地質(zhì)選線時，路線宜選擇地形平緩、硬殼層厚度較大的地帶通過，路線不6.3.3在軟土地基工程地質(zhì)調(diào)繪時，應(yīng)準(zhǔn)確劃分軟土的分布范圍，加強常年排水不暢、季節(jié)性內(nèi)澇、6.3.4對于碳酸鹽巖地區(qū)淺埋型軟土及覆蓋層薄的石芽軟土路段，勘探方法可以麻花鉆、輕型觸探等6.3.5對于地形平緩的軟土路段，勘探點宜沿路線中心或軟土厚度較大的一側(cè)布置；地質(zhì)條件簡單的路段勘探點間距宜為150m~300m,地質(zhì)條件復(fù)雜的路段勘探點間距宜為100m~200m,且每個溝槽均布置勘探橫斷面，每個橫斷面勘探點數(shù)量宜不少于2個。6.3.6勘探點深度應(yīng)根據(jù)軟土的厚度、性質(zhì)及填土高度等綜合確定，應(yīng)滿足軟土工程地質(zhì)評價和地基b)對于下伏基巖巖溶發(fā)育時，勘探點深度應(yīng)按巖溶路基考慮，應(yīng)進入溶洞底板以下3m~5m。6.3.7軟土勘察時應(yīng)重點查明上硬下軟型軟土中硬殼層的厚度及軟~可塑狀土層的厚度、物理力學(xué)性6.3.8碳酸鹽巖區(qū)軟土地基處治方法可選用換填法、加筋法、碎石樁法、排水滲溝法等；當(dāng)軟土厚度小于4m時，軟基處治方案宜選用換填法，地下水不甚發(fā)育的地段，軟土換填厚度可適當(dāng)加深；軟土厚度大于4m,且路段長度大于100m的軟土路段，宜考慮就地取材選用碎石樁法。6.3.9針對碳酸鹽巖區(qū)軟土的分類，可參考下列原則選擇合理的地基處理方法：a)對于淺層型軟土，軟基處治方法以換填法為主，局部厚度較大處可選用復(fù)合地基方法；b)對于上硬下軟型軟土，應(yīng)優(yōu)先論證利用硬殼層的可行性，可采用應(yīng)力擴散原理驗算軟弱下臥層是否滿足要求；當(dāng)硬殼層厚度偏薄、下部軟弱土性質(zhì)相對較好時，為增加應(yīng)力擴散層厚度，可考慮在基底設(shè)置碎石+土工格柵墊層，或者直接采用基底填石路堤或全部填石路堤，且應(yīng)滿足沉降變形要求；當(dāng)硬殼層不具備利用條件時，宜選用復(fù)合地基法；c)對于石芽型軟土，應(yīng)全部清除石芽間的軟弱土，對參差不平的石芽應(yīng)削平，坑洼部位以片石或碎石回填，應(yīng)整平至原地面，整平、壓實的巖面上應(yīng)設(shè)置碎石調(diào)平層，厚度不小于30cm,石芽型軟土處治前后示意如圖1和圖2所示。圖1石芽型軟土地基處治前示意圖路面結(jié)構(gòu)層浴路面結(jié)構(gòu)層地事地面圖2石芽型軟土地基處治后示意圖d)對于季節(jié)性軟土，軟土性質(zhì)隨季節(jié)變化較大，宜選擇旱季施工，應(yīng)注意地下水的及時疏排，可考慮設(shè)置排水滲溝、基底填石或填石路堤等方案；e)對于部分碳酸鹽巖地區(qū)坡地低洼處由于季節(jié)性排水不暢還可能存在坡地軟弱土，宜采用淺層換填碎石、碎石墊層或滲溝等方案進行軟弱地基處治。6.3.10軟土路基勘察設(shè)計時應(yīng)開展路基挖方區(qū)土石成分及周邊石料的調(diào)查，地下水貧乏的路段可充分利用路基挖方料進行換填，地下水豐富路段應(yīng)采用灰?guī)r、白云巖等硬質(zhì)挖方料或片碎石，不應(yīng)將紅粘土、膨脹土等不合格挖方料用于軟基換填。6.3.11在軟基處治過程中，當(dāng)?shù)鼗鰩r溶發(fā)育時，地基處理方案選擇應(yīng)綜合考慮軟土、巖溶等因素。6.4.1花崗巖地區(qū)軟土可按表11進行分類，開展軟土勘察設(shè)計工作時，宜根據(jù)軟土分類有針對性的采表11花崗巖地區(qū)軟土分類處治方案①風(fēng)化～強風(fēng)化花崗巖等含砂軟土(流一軟塑)含砂軟土(流一軟塑)②田等地段，附近殘坡積覆蓋層一般較厚，表層為沖洪積成因軟塑狀淤泥質(zhì)粘土，厚度2m~7m,中部為殘坡積成因含砂軟主(流—軟塑)砂質(zhì)粘土(可—硬塑)+++花崗巖(奎+強風(fēng)花》++③塑狀淤泥質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘土，中間夾有花崗巖球狀風(fēng)化孤石，軟土厚度1m~5崗巖等砂質(zhì)粘土(軟一可塑)全±強風(fēng)化)砂質(zhì)粘土(軟一可塑)全±強風(fēng)化)6.4.2在花崗巖地區(qū)軟土地質(zhì)選線時，路線宜避開有大面積軟土分布的水田、水塘、谷地等地下水發(fā)6.4.3在軟土地基工程地質(zhì)調(diào)繪時，應(yīng)準(zhǔn)確劃分軟土的分布范圍和深度，加強對地下水豐富的沖溝旱6.4.4花崗巖地區(qū)軟土勘察可采用麻花鉆、輕型觸探、靜力觸探及機械鉆探等綜合勘察手段；對于軟6.4.5對于地形平緩的軟土路段，勘探點應(yīng)沿路線中心或軟土厚度較大的部位布置；地質(zhì)條件簡單的路段勘探點間距宜為150m~250m,地質(zhì)條件復(fù)雜的路段勘探點間距宜為80m~150m,且每個溝槽均增加勘探橫斷面，每個橫斷面勘探點數(shù)量宜不小于2個。6.4.6勘探點深度可根據(jù)軟土的厚度、性質(zhì)、地基處理方法、填土高度等綜合確定，應(yīng)滿足軟土工程b)對于軟土厚度大于3.5m和填土高度較大的淺埋型軟土及漸變型軟土，若考慮采用復(fù)合地基處治時，勘探點深度應(yīng)進入硬層1m~2m,控制性勘探點深度應(yīng)進入硬層3m~5m;c)對于孤石型軟土，勘探點深度應(yīng)進入穩(wěn)定硬層3m~5m。6.4.7花崗巖地區(qū)軟土成分不均勻，應(yīng)重點查明軟土的類型、分布、厚度及物理力學(xué)性質(zhì)等，加強取樣試驗，當(dāng)軟土取樣有困難時，應(yīng)加密原位測試，嚴(yán)格控制鉆探回次進尺，取樣6.4.8花崗巖區(qū)軟土地基處治方法可選用換填法、水泥攪拌樁法、碎石樁法等；當(dāng)軟土厚度小于4m大于4m,且路段長度大于100m的軟土路段，宜選用復(fù)合地基處治方法。6.4.9針對花崗巖地區(qū)軟土地基的分類，可參考下列原則選擇合理的地c)對于軟土厚度較小的孤石型軟土，宜采用換填法處理，清淤后直徑小于0.5m的孤石可保留作為回填材料，直徑大于等于0.5m的孤石須破碎后方可作為回填材料；段，施工常水位以下應(yīng)采用強~中風(fēng)化花崗巖挖方料或片碎石進行換填，施工常水位以上可采用合格花6.4.11對于花崗巖區(qū)其他類型的軟土，可參照第8章相關(guān)內(nèi)容進行軟土地基處治設(shè)計。6.5濱海地區(qū)軟土地基6.5.1濱海地區(qū)軟土可按表12進行分類，開展軟土勘察設(shè)計工作時，宜根據(jù)軟土分類有針對性的采取表12濱海地區(qū)軟土分類處治方案換填法、 含砂粘性土(可一硬塑) ②北海區(qū) 砂土(松散一稍密)含砂粘性土(可—硬塑) 砂土(中一密實)區(qū)軟土塑狀，厚度1m~3.5m,地下水豐富，下伏基巖主要為全風(fēng)化～中風(fēng)化花崗巖含砂軟土(流-軟塑)6.5.2在濱海地區(qū)軟土地質(zhì)選線時，應(yīng)根據(jù)所處的地理環(huán)境及地形、地貌、地質(zhì)、水文、潮汐、氣象6.5.3在軟土地基工程地質(zhì)調(diào)繪時，應(yīng)加強潮汐、蝦塘、水田等的地表水變化調(diào)查，避免遺漏軟土路6.5.4濱海地區(qū)軟土地基勘察可采用麻花鉆、輕型觸探、靜力觸探及機械鉆探等綜合勘察手段，對于6.5.5勘探點布置應(yīng)沿路線中心或軟土厚度較大的部位布置，地質(zhì)條件簡單的路段勘探點間距宜為100m~200m,地質(zhì)條件復(fù)雜的路段勘探點間距宜為50m~100m,局部淤泥與砂層交互沉積的路段，應(yīng)數(shù)量宜不小于2個。6.5.6應(yīng)根據(jù)軟土的厚度、性質(zhì)、地基處理方法、填土高度等綜合確定勘探點深度，滿足軟土工程地a)對于軟土厚度和填土高度較小的防城欽州區(qū)軟土及犀牛腳區(qū)軟土，勘探點深度應(yīng)進入硬層1m~2m,控制性勘探點深度應(yīng)進入硬層3m~5m;縮層的計算深度或達到地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為0.10～0.15時所對應(yīng)的深度。6.5.7濱海地區(qū)軟土成分不均勻，地層差異性較大，應(yīng)重點查明軟土的成分及物理力學(xué)性質(zhì)，加強取樣試驗，當(dāng)軟土取樣有困難時，應(yīng)加密原位測試，嚴(yán)格控制鉆探回次進尺，取樣a)對于厚度小于3.5m的淤泥或淤泥混砂，宜選用換填法處治；當(dāng)路堤填高大于等于2.5m時，可考慮加筋墊層法處理；c)對于軟土厚度不大且上部已有一定厚度填土的路段，可采用強夯法處治；d)對軟土厚度不大且以流塑狀淤泥為主的路段，可考慮選用拋石擠淤+強e)對軟土厚度較大的流塑~軟塑狀淤泥路段，可考慮選用淺層開挖+拋石擠淤泥強夯置換或強夯f)軟土厚度大于3.5m,且路段長度大于150m的軟土路段，宜選用復(fù)合地基處治方法。6.5.9軟土路基勘察設(shè)計應(yīng)進行周邊取土料、砂料、石料的調(diào)查，濱海地區(qū)地下水豐富，施工常水位6.6.1炭質(zhì)巖地區(qū)軟土地基勘察時，應(yīng)查明a)地形地貌的成因、類型、分布和形態(tài)特征；b)成因、地層結(jié)構(gòu)、分層厚度等；c)下臥炭質(zhì)巖的起伏形態(tài)和橫向坡度；d)地下水的類型、埋深、水位變化情況、水質(zhì)及腐蝕性；e)當(dāng)?shù)丶扔薪ㄖ镘浫跬恋鼗幹未胧┖徒?jīng)驗；f)擬建公路工程填土高度或構(gòu)造物及對地基基礎(chǔ)承載力要求。6.6.2炭質(zhì)巖地區(qū)軟土地基勘察時，應(yīng)遵循以下方法：a)收集并理解設(shè)計資料，明確公路路基各段填土厚度及承載力要求；b)加強地質(zhì)調(diào)繪，查明軟弱土地段的地質(zhì)條件、周邊工程環(huán)境及下伏基巖產(chǎn)狀等；c)采用麻花鉆、鉆探、現(xiàn)場觸探、挖探等現(xiàn)場測試，確定軟弱土厚度、范圍等。a)勘探時應(yīng)布置橫剖面，橫剖面間距100m~200m,局部復(fù)雜路段宜加密；b)每個橫剖面勘探點數(shù)不宜少于2~3個；c)重要構(gòu)筑物如涵洞、通道、擋墻等位置，應(yīng)布置或加密勘探點；d)控制性勘探點深度應(yīng)進入強風(fēng)化層1m~2m。a)炭質(zhì)巖軟土段宜采取換填法或復(fù)合地基法進行處理；b)處治深度以覆蓋層厚度為宜，地下水豐富路段，宜加深1m~2m;d)填方路段處治寬度：下邊坡處治范圍應(yīng)是邊溝外側(cè)+處治深度寬度范圍內(nèi)垂直區(qū)域；上邊坡可按普通路段換填寬度處治，見示意圖3;e)宜于換填底部或原地面標(biāo)高設(shè)置L型碎石導(dǎo)水層，導(dǎo)水層厚度30cm~50cm。路面結(jié)構(gòu)層路面結(jié)構(gòu)層公路用地界巖土交界面挖設(shè)反向臺階原始地形線公路用地界軟弱土圖3炭質(zhì)巖地區(qū)軟土地基處治設(shè)計示意圖6.6.5換填法實施時，各工序需銜接順暢，軟土清除后，應(yīng)及時回填覆蓋底部炭質(zhì)巖。6.7.1膨脹土地區(qū)軟土地基勘察，應(yīng)查明以下內(nèi)容：a)區(qū)域地質(zhì)、地形地貌，當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料、大c)軟土的成因、類型、結(jié)構(gòu)、分布范圍；d)膨脹土的礦物成分、含有物、物理力學(xué)性質(zhì)e)膨脹土下伏地層及結(jié)構(gòu)面發(fā)育情況；6.7.2膨脹土地區(qū)軟土地基地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)符合以下要求：a)地質(zhì)調(diào)繪的范圍應(yīng)包括路中線兩側(cè)各不小于200m的帶狀區(qū)域，對可能存在不利影響因素的地段，應(yīng)加寬至可能影響或受影響的區(qū)域以外，調(diào)繪的比例尺為1:2000;c)應(yīng)注意調(diào)查工程區(qū)既有道路軟土的地質(zhì)條件及工程現(xiàn)狀。6.7.3膨脹土地區(qū)軟土路基設(shè)計，應(yīng)符合以下原則：c)換填處治時，涵洞、通道、擋墻等構(gòu)筑物位置，軟弱土處治深度應(yīng)大于大氣影響急劇層深度。7特殊路段軟土地基勘察設(shè)計7.1路基拓寬7.1.1在已有公路軟土路基拓寬勘察設(shè)計之前，應(yīng)重點收集既有公路地基與路基的勘察設(shè)計文件、竣工圖、養(yǎng)護記錄、監(jiān)測等方面的資料，充分利用已有成果資料。7.1.2路基拓寬分單側(cè)拓寬和兩側(cè)拓寬兩種形式，當(dāng)路基拓寬一側(cè)遇到大面積深厚軟土、水塘等軟土發(fā)育路段時，路基拓寬方式應(yīng)充分考慮地質(zhì)選線要求，盡可能避開或從地質(zhì)條件相對較好的一側(cè)拓寬路7.1.3在軟土工程地質(zhì)調(diào)繪時，應(yīng)加強既有公路軟土路基的現(xiàn)狀調(diào)查，重點調(diào)查軟土病害路段的分布范圍、發(fā)育特征、路基結(jié)構(gòu)與斷面形式等，擴建新路基部分應(yīng)輔助以簡易勘探手段進行工程地質(zhì)調(diào)繪，避免遺漏軟土或軟弱土發(fā)育路段。7.1.4既有公路軟土路基勘察手段以機械鉆探為主，拓寬新建軟土地基勘察手段可采用簡易勘探和機械鉆探，對于軟土厚度較小的路段，可以簡易勘探手段為主，對于軟土分布范圍和厚度較大的路段，應(yīng)采用機械鉆探進行軟土勘察。7.1.5應(yīng)加強高填路堤、陡坡路堤、病害路段等與軟土、軟弱土相關(guān)位置的勘探布置工作，既有公路的高填、陡坡軟土路基宜布置橫向勘探線，既有公路軟土病害路段宜沿裂縫和垂直路線方向布置縱橫向勘探線，橫向勘探線上鉆孔宜布設(shè)在既有路基的路面、邊坡、坡腳等部位，新建路基部分勘探點可沿路線方向布置，同一橫向勘探剖面應(yīng)包括新舊路基鉆孔，以查明既有路基和擴寬地基的地質(zhì)條件現(xiàn)狀。7.1.6既有軟土路基勘探點深度應(yīng)穿過路基填土層至下臥持力層3m~5m,拓寬部分的軟基勘探點深度可按一般新建軟土路段的勘察要求執(zhí)行，對于軟土厚度較大的路段，勘察孔深度應(yīng)不小于地基壓縮層的計算深度或達到地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為0.10所對應(yīng)的深度。7.1.7應(yīng)通過既有路堤與地基的取樣與原位測試，查明既有路基填料的含水率、液限、塑限、CBR值、壓實度等，以及路基沉降完成情況。7.1.8應(yīng)加強既有軟土地基分析評價工作，主要分析與評價內(nèi)容包括：a)通過調(diào)查既有公路軟土路基的工后沉降情況，分析既有公路軟土地基的固結(jié)度、固結(jié)系數(shù)、壓縮系數(shù)、強度增長或剩余沉降等；b)分析評價拓寬路基與既有路基的穩(wěn)定性和差異沉降，以及拓寬路基對既有路基穩(wěn)定和沉降的影響程度，并應(yīng)提出拓寬路堤軟土地基處理措施的建議；c)對于軟土病害路段，應(yīng)根據(jù)勘察資料綜合分析病害成因，評價既有路基的沉降和穩(wěn)定性狀況，對既有軟土路基的可利用程度進行分析與評價，提出病害處治建議和選擇有效的處治方案。7.1.9既有路基拓寬工程軟土地基處治方法以換填法和復(fù)合地基法為主，在地基處治設(shè)計時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)換填法主要適用于軟土厚度小于2.5m的軟土路段，當(dāng)軟土性質(zhì)相對較好時，軟土換填厚度可適當(dāng)加深，但應(yīng)確保既有路基的穩(wěn)定；b)復(fù)合地基法適用于軟土厚度大于2.5m,且路段長度大于100m的軟土路段。當(dāng)軟土性質(zhì)相對較好時，也可考慮剛度較低的水泥攪拌樁；當(dāng)軟土性質(zhì)較差時，宜選用剛性樁復(fù)合地基；當(dāng)軟土性質(zhì)特別差時，宜選用帶樁帽的樁承式路堤或輕質(zhì)材料填筑方案等；c)可根據(jù)需要在路基底、路堤中部、路床等部位加鋪土工加筋材料，增加拓寬軟土路基的穩(wěn)定性，減少新舊路基之間的差異沉降。7.1.10采用換填法處治時，應(yīng)考慮軟土基坑開挖對既有路基穩(wěn)定的影響，基坑開挖時宜根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件和舊路填土高度等情況設(shè)置臨時支護措施。7.1.12換填法可參照圖4設(shè)計；復(fù)合地基法可參照圖5設(shè)計。線老路基清坡擴建路基填土老路基清坡念路中0開挖合階圖4路基拓寬換填法處治設(shè)計示意圖土工格柵碎石或砂礫墊層復(fù)合樁體老路基路基中心線原路基軟土處理圖5路基拓寬復(fù)合地基處治設(shè)計示意圖7.2橋頭路段7.2.1橋梁方案布置時，應(yīng)避免將橋頭布置在深厚軟土路段。7.2.2橋頭軟基勘察除按常規(guī)軟土路段的勘察要求執(zhí)行外，應(yīng)充分利用橋臺鉆孔資料成果，加強取樣7.2.3橋頭路段設(shè)計時應(yīng)充分考慮橋臺結(jié)構(gòu)、橋頭路堤和軟土地基處理等3個方面協(xié)調(diào)關(guān)系，采取相7.2.4橋頭路段路基設(shè)計應(yīng)符合下列要求：a)橋臺與路線斜交角度較大時，應(yīng)加強結(jié)構(gòu)措施，不得出現(xiàn)土壓力不平衡造成的位移和開裂；b)搭板長度不宜小于8m;d)應(yīng)合理控制橋頭軟土路段的填土高度，不宜大于10m,避免橋頭工后沉降過大或地基處理難度f)當(dāng)橋頭位于深厚軟土路段時，也可采用氣泡混合輕質(zhì)土以減少橋臺側(cè)壓力和路基沉降。7.2.5橋頭軟土地基處治典型設(shè)計示意詳見圖6,應(yīng)符合下列要求：協(xié)調(diào)過渡，過渡路段長度不宜小于(2H+3)m(H為路堤填土高度)。圈用臺背回填區(qū)圈用臺背回填區(qū)過渡路段路堤填土接一般路段碎石或砂礫墊層原地面橋臺樁原地面7.2.6軟基處治施工應(yīng)優(yōu)先進行橋臺附近的軟土地基處理和路堤填筑，從橋臺向路堤方向施工，以爭7.2.7橋臺宜采用反開挖施工，橋臺反開挖施工時，應(yīng)減少反開挖范圍，避免大范圍的擾動，反開挖7.3涵洞(通道)路段7.3.1在地質(zhì)選址時，宜將涵洞布置在地質(zhì)條件較好的坡腳地段，不宜將涵洞布置在范圍廣、厚度大7.3.2涵洞(通道)軟基勘察除按一般按常規(guī)軟土路段的勘察要求執(zhí)行外，應(yīng)根據(jù)軟土厚度、性質(zhì)、填土高度等條件布置典型橫向勘探線，勘探點數(shù)量宜為2~3個，勘探點深度應(yīng)進入持力層1m~2m,控制性勘探點深度應(yīng)進入持力層3m~5m。7.3.3涵洞(通道)路段設(shè)計時應(yīng)處理好涵洞、臺背及軟土地基處理之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以實現(xiàn)涵洞(通道)結(jié)構(gòu)物與相鄰路段的平順過渡。7.3.4涵洞(通道)路段路基設(shè)計應(yīng)符合以下要求：a)軟土地質(zhì)條件較差的路段涵洞(通道)宜采用鋼筋混凝土箱涵；b)軟土地質(zhì)條件相對較好或經(jīng)處理后的軟土地基可采用蓋板涵，蓋c)明涵兩側(cè)應(yīng)設(shè)置長度不小于6m的搭板。7.3.5涵洞(通道)路段軟土地基處治典型設(shè)計可參考圖7進行設(shè)計，應(yīng)符合下列要求：協(xié)調(diào)過渡，過渡路段長度不宜小于(2H+0.5)m(H為路堤填土高度)。過渡路段碎石或砂礫墊層原地面軟基換填區(qū)接一般路段原地面接一般路段蘭墻背回填區(qū)圖7涵洞(通道)路段軟土地基處治典型設(shè)計示意圖7.3.6軟基施工應(yīng)優(yōu)先進行涵洞(通道)附近的軟土地理處理和路堤填筑，以爭取足夠多的預(yù)壓時間；涵洞(通道)臺背回填采用反開挖施工時，應(yīng)進行兩側(cè)對稱回填施工，確保回填質(zhì)量。8公路軟土地基處治方法8.1.1換填法可選用全換填法和淺層換填法，其適用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定：a)換填法適用于換填材料充足、棄土場容易解決的路段；c)地基承載力不足的淺層軟土路段，軟土厚度不大于4.0m,對于軟土面積不大的山間溝槽、谷d)軟土基坑開挖不影響上邊坡穩(wěn)定，不嚴(yán)重影響周圍環(huán)境及附近設(shè)施的安全運行的路段。8.1.2換填基坑底寬不應(yīng)小于路堤底寬及坡腳排水邊溝的范圍，最小距離為排水邊溝以外1.0m;軟土基坑臨時開挖坡率應(yīng)滿足穩(wěn)定性要求，參考坡率為1:0.5～1:1;基坑附近有重要設(shè)施時，可考慮做臨8.1.3對地層巖性為碎屑巖、碳酸鹽巖、花崗巖等山區(qū)溝谷相軟土，換填材料選擇應(yīng)貫徹因地制宜原下水豐富地段，可考慮采用片石+碎石+挖方合格土料的復(fù)合式結(jié)構(gòu)進行換填(見圖8),復(fù)合式換填應(yīng)b)施工常水位以上可根據(jù)經(jīng)濟條件選擇合格挖c)片石與砂性土之間宜設(shè)不小于30cm的調(diào)平層，調(diào)平層材料可選用級配碎石、未篩分碎石及砂d)在軟基換填期間，施工常水位應(yīng)低于施工碾壓作業(yè)面以下不小于30cm;e)不應(yīng)采用炭質(zhì)巖、膨脹性巖土、高液限土等水穩(wěn)性差的材料進行換填。圖8山區(qū)溝谷相軟土地基復(fù)合式換填處治示意圖行換填(見圖9),復(fù)合式換填應(yīng)符合以下要求：a)施工常水位以下采用中砂以上粒徑的海c)海砂和碎石的含泥量應(yīng)小于5%,滲透性系數(shù)大于6×10?2cm/s。路面結(jié)構(gòu)層路基中心圖9濱海相軟土地基復(fù)合式換填設(shè)計示意圖8.1.5公路軟基段的涵洞、通道及一般路堤，當(dāng)選用碎石或砂礫墊層對軟基進行處治時，墊層的設(shè)計式中：P?——相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，墊層底面處的附加壓力值(kPa);Pa?——墊層底面處土的自重壓力值(kPa);fa——墊層底面處經(jīng)深度修正后的地基承載力特征值(kPa);b——矩形基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)底面的寬度(m);Pk——相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，基礎(chǔ)底面處的平均壓力值(kPa);Pc——基礎(chǔ)底面處土的自重壓力值(kPa);z——基礎(chǔ)底面下墊層的厚度(m);表13墊層壓力擴散角θ中砂、粗砂、礫砂、圓礫、角礫、石屑、卵石、碎石、礦渣6注1:當(dāng)z/b<0.25時，除灰土取0=28外，其他材料均取θ=0,注2:當(dāng)0.25<z/b<0.5時，可內(nèi)插確8.1.6墊層底面的寬度應(yīng)滿足應(yīng)力擴散的要8.1.7換填法施工應(yīng)符合以下技術(shù)要求：a)正式換填施工前，應(yīng)先進行清表和開溝排水，利用輕型觸探查明地基承載力和確定開挖深度，b)基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置臨時集水井和排水溝，及g)回填分層厚度應(yīng)符合路堤填筑要求，不能分層時，8.1.8換填部分應(yīng)分層檢測壓實度，片石和碎石的壓實程度應(yīng)按沉降差小于2mm控制，其余砂土料壓實度應(yīng)達到93%以上，局部困難地段的壓實度可適當(dāng)放寬至90%以上，檢測方法應(yīng)符合JTGF80/1的8.2.1存在軟土或軟弱土地基的路基填挖交界處、高填與陡坡路堤、新舊路基拼接處、路基與橋涵結(jié)8.2.2根據(jù)不同地質(zhì)條件、路堤填土高度、軟土處治方法等情況，土工合成材料應(yīng)與砂礫墊層、碎石8.2.3防治路基不均勻沉降時宜采用整體性和耐久性好、強度高、變形小的雙向或三向土工格柵、高室。土工合成材料性能應(yīng)滿足表14要求。極限抗拉強度≥50kN/m,2%伸長率時的抗拉格室片極限抗拉強度≥20MPa,焊接處極限抗拉強度≥20kN/m,高度≥108.2.4公路軟基處治常用土工格柵與土工格室如圖10所示，填料為細(xì)粒土?xí)r可采用土工格柵或土工格a)單向土工格柵b)雙向土工格柵c)土工格室結(jié)構(gòu)d)展開的土工格室8.2.5土工合成材料的設(shè)計抗拉強度Tg,按下式(5)確定：式中：T——土工合成材料的抗拉強度；λ.——材料強度綜合修正系數(shù)，對于土工織物取3.0;對于土工格柵取2.0,土工格室可取8.2.6土工合成材料與路堤填料接觸的界面摩擦系數(shù)f可按下列公式估算，對重要工程，當(dāng)需要進一步校核fg時，應(yīng)符合JTGE50規(guī)定的剪切試驗方法：a)土工織物可按式(6)確定： b)土工格柵可按式(7)確定： (7)8.2.7土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方式、鋪設(shè)范圍，應(yīng)通過對加筋路堤的穩(wěn)定性計算、平面滑動8.2.8加筋路堤整體穩(wěn)定性可采用圓弧條分法公式(8)進行計算：T;—第j層土工合成材料設(shè)計抗拉強度(kN/m);△1;——第i條滑弧的弧長(m);Pa—加筋墊層以上堤體主動土壓力(kN/m);回折反包回折反包硬殼層(可一硬塑狀)軟弱層(軟一可塑狀)硬塑狀或基巖)圖12上硬下軟地基土工合成材料加筋典型結(jié)構(gòu)圖8.2.11當(dāng)上部軟弱土為軟~可塑含砂黏性土或松散砂性土、性質(zhì)相對較好、厚度較小時，可考慮清表后，鋪設(shè)厚約60cm碎石墊層，墊層頂按豎向50cm間距鋪設(shè)1~3層土工格柵或土工格室，典型結(jié)構(gòu)如回折反包回折反包土工材料砂礫或碎石墊層持力層可一硬壅狀或基巖老路基結(jié)合部位應(yīng)進行搭接，搭接長度宜不小于2.0m,如圖14所示，土工格柵或土工格室的鋪設(shè)層數(shù)應(yīng)根據(jù)軟土厚度、性質(zhì)及填土高度綜合確定，路基底部宜鋪設(shè)1~2層，當(dāng)拓寬路基的填土高度較大時，基處理方法路段內(nèi)鋪設(shè)長度不宜小于10m,典型結(jié)構(gòu)如圖15所示，必要時還可在路床部位設(shè)置1~2砂礫或碎石墊層土工合成材料砂礫或碎石墊層土工材料復(fù)合地基路段淺層處理路段剛性樁路段粒料樁路段言萬字房弓a)復(fù)合地基與淺層處理交界處b)剛性樁與粒料樁路段交界處8.2.14土工合成材料可用于防治橋臺、涵洞等構(gòu)造物碎石或砂礫墊層部位加鋪1~N層土工格柵或土工格室，鋪設(shè)寬度宜與路基底部同寬。8.2.16土工合成材料施工應(yīng)符合以下層8cm以內(nèi)的路堤填料其最大粒徑不得大于6cm;d)土工合成材料需要搭接的部位，疊合長度不應(yīng)小于20cm,不同層面的搭接位置應(yīng)相互錯開，應(yīng)采用專用鎖扣、鐵絲綁扎或U型鋼釘?shù)嚷?lián)接方f)土工合成材料鋪設(shè)完畢至填筑覆蓋的時候不宜大于36h。8.2.17對加筋土工合成材料的檢驗，需根據(jù)設(shè)計文件所要求的設(shè)計指標(biāo)，檢驗項目和頻率可按表15執(zhí)行，同時應(yīng)滿足JTG/TD32相關(guān)技術(shù)要求。檢驗項目單位面積厚度幾何尺寸拉伸強度強度直接剪切☆☆★★★★1次/10000m21次/1批注2:試驗頻率亦可根據(jù)工程規(guī)模、所用數(shù)量，由設(shè)計單位或監(jiān)理單位確定。注3:工地試驗頻率按所購材料的批次進行，如每批大于5000m2,則以5000m2為一批。8.3.1強夯法可用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、雜填土、素填土及沖填土等軟弱地基，處治深度宜不大于10m。8.3.2強夯置換法可分為拋石擠淤強夯置換法和強夯置換墩法，適用于高飽和度的松散砂土、粉流塑~軟塑狀的淤泥、淤泥質(zhì)土等地基，處治深度不宜大于7m。8.3.3對臨近建筑物、設(shè)備、地下管線等設(shè)施會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)慎重考慮采用強夯法，當(dāng)需采用8.3.4采用強夯法處理后的地基應(yīng)滿足沉降與穩(wěn)定計算的要求，強夯置換墩復(fù)合地基的沉降與穩(wěn)定計算方法與粒料樁相同，樁土應(yīng)力比可取2～4。8.3.5強夯法宜根據(jù)軟土厚度、性質(zhì)、承載力要求及周圍環(huán)境(建筑物、設(shè)備及地下管線等)選擇合理、有效的夯實處治方案，公路軟土地基常用的強夯與強夯置換適用條件及典型處治方案可參考表16典型處治方案示意圖或砂性土為主，呈軟～可塑狀，軟弱土性質(zhì)較差，沉降與穩(wěn)定不滿足路基要求，可采用普通強夯法處理，強夯沉降區(qū)可回填水穩(wěn)定性和透水性較好的回填材料強夯加固區(qū)軟弱王(裝二可童)特力層(硬塑狀粉土或風(fēng)化基巖)典型處治方案示意圖段，軟弱土以軟～可塑狀的黏性土為主，軟弱土性質(zhì)較差，且存在淺層洞穴，可采用普通強夯法補強，排除洞穴安排隱患，強夯沉降區(qū)可回填水土洞或采空區(qū)強旁回填透水加固區(qū)琳印敢兩土(教一可塑落主洞苯空區(qū)酸酸鹽巖或碑屑巖水路段，軟土以流塑～軟塑狀淤泥、泥炭土為主，批石擠淤強夯置換區(qū)粘土(月一硬童我)全-中風(fēng)化基巖層以流～軟塑狀淤泥、淤泥質(zhì)土為主，性質(zhì)差，軟淺層開挖拋區(qū)石擠淤強夯置換區(qū)道一鞍壘)一牧塑)持力層(硬望狀粘土或風(fēng)化基巖)c)強夯置換樁處理范圍應(yīng)為坡腳外增加1~2排置換下列要求確定：a)可按改進的Menard經(jīng)驗公式(10)和式(11)進行估算： (10) (11) 夯錘落距(m);α——修正系數(shù)，取值范圍為0.34～0.80,與土質(zhì)條件、地下水位、夯擊能大小、夯b)當(dāng)初步設(shè)計缺少試驗資料和經(jīng)驗時，可參考表17確定相關(guān)參數(shù)：8.3.8強夯置換墩法的夯錘宜選用圓柱狀，錘重可選10t~60t,錘底靜接地壓力可取80kPa～300kPa;其余強夯法夯錘可選用圓餅狀或短柱狀，錘重宜采用10t~40t,錘底靜接地壓力可取25kPa~40kPa,錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，對砂性土宜為3m2~4m2,對黏性土不宜小于6m2。夯錘落距宜為8m~258.3.9強夯的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定，當(dāng)初步設(shè)計缺少試驗資料和經(jīng)驗時，一般強夯法可參考表17確定加固深度，強夯置換法可參考表18確定加固深度。有效置換深度(m)場試夯得到的夯擊次數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線確定，最后兩擊的平均夯沉量應(yīng)滿足表19的要求，且夯坑最后兩擊的平均夯沉量(mm)b)一般第一遍夯擊點間距可取夯錘直徑的2.5～3.5倍，第二遍夯擊點位于第一遍夯擊點之間，夯，錘印搭接應(yīng)滿足0.25D(D為夯錘直徑),以確保夯實效果；c)強夯典型平面布置示意可參考圖16執(zhí)行。a)夯點平面布置示意圖b)滿夯平面示意圖應(yīng)少于3周～4周，粉土地基的間隔時間不宜小于2周；b)對于滲透性好的碎石土及砂土地基可連續(xù)夯擊；c)若夯擊過程中觀察到彈簧情況，或周遭地表隆起鼓包、翻漿等現(xiàn)象，需增大夯擊時間間隔。8.3.13強夯置換法的強夯置換材料可采用硬質(zhì)開山石渣、片石、碎石等材料，粒徑不宜大于0.5m;強夯片石墩置換材料宜選用粒徑較小的硬質(zhì)片石或碎石，粒徑大于0.3m的顆粒含量不宜超過30%,含泥量不宜超過總質(zhì)量的5%。a)檢測時間間隔應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)不同而異，碎石和砂土地基土宜取7d~14d,低飽和度的粉土和黏性土地基土宜取14d~28d,其它高飽和度地基土間隔時間還應(yīng)適當(dāng)延長；b)檢測方法應(yīng)根據(jù)軟土性質(zhì)及設(shè)計要求選c)對于簡單場地上的一般強夯法，可選用平板荷載、標(biāo)貫、動探等原位測試方法；8.4粒料樁法8.4.1粒料樁分為振沖粒料樁和沉管粒料樁，粒料樁復(fù)合地基處治應(yīng)符合下列要求：b)粒料樁適用于粒料來源豐富的灰?guī)r、白云巖、花崗巖地區(qū)及砂礫豐富的大型河流沿線地段；c)粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁，振沖粒料樁可用于十字板抗剪強度大于15kPa的地基土，振動沉管粒料樁可用于加固十字板抗剪強度大于20kPa的地基土或標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)大于3擊以上的黏性土地基；8.4.2粒料樁的長度應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定與沉降計算確定，具體應(yīng)符合下列技術(shù)要求：a)樁長一般宜采用4m~12m,最長不宜大于15m。當(dāng)軟弱土層較薄時，樁長應(yīng)按穿過軟弱土層應(yīng)穿過潛在危險面以下至少2m;b)對于軟土地基為軟塑～可塑~硬塑漸變型結(jié)構(gòu)，當(dāng)樁端持力層選用厚度較大的可塑狀土層時，8.4.3粒料樁樁徑可根據(jù)地基土性質(zhì)、成樁方式及設(shè)備等因素確定，沉管粒料樁的樁徑宜為0.5m,振沖粒料樁的樁徑宜為0.8m~1.2m。8.4.4粒料樁間距應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定與沉降計算、現(xiàn)場試驗等確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：m;55kW振沖器布樁間距宜為1.4m~2.5m;75kW振沖器布樁間距宜為1.5m~3.0m;b)沉管粒料樁間距宜為1.0m~1.5m,不宜大于4倍樁直徑；c)初步設(shè)計時，可按下列情況確定：1)對松散粉土、砂土地基，按等邊三角形布樁的樁間距可用公式(12)估算，按正方形布樁的樁間距可按公式(13)估算： 式中：s——粒料樁間距(m);d——粒料樁直徑(m);ξ——修正系數(shù)，考慮振動密實作用時，可取1.1~1.2;不考慮振動密實作用時，可取1.0;eo——地基處理前砂土的孔隙比，可根據(jù)原狀土樣和原位測試試驗確定；D?——地基擠密后要求砂土達到的相對密實度，可取0.70～0.85。面積置換率可按公式(15)確定：式中：m——面積置換率。2)對黏性土地基，按等邊三角形布樁的樁間距可用公式(16)估算，按正方形布樁的樁間距可按公式(17)估算：式中：A——單樁有效處理面積(m);de——單樁有效直徑(m),等邊三角形布樁de=1.05s,正方形布樁de=1.13s,矩形Ap單樁截面積(m2)。8.4.5粒料樁處治后的地基承載力特征值應(yīng)符合b)若進行了單樁荷載試驗和樁間土荷載試驗，則可按式(19)計算復(fù)合地基承載力；和(21)計算復(fù)合地基承載力。fnk=mfk+(1-m)fsk (19) (20)式中：fok復(fù)合地基承載力特征值(kPa);fk——樁體承載力特征值(kPa),宜通過單樁荷載試驗確定；fsk——處理后樁間土承載力特征值(kPa),宜按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗取值，當(dāng)無經(jīng)驗時，一般黏性n——復(fù)合地基樁土應(yīng)力比，黏性土可取2～5,砂土和粉土可取1.5～3;當(dāng)樁底土質(zhì)好，樁8.4.6粒料樁復(fù)合地基的路堤整體抗剪穩(wěn)定系數(shù)計算時，復(fù)合地基內(nèi)滑動面上的抗剪強度可按公式(22)～(23)計算。 (22) (23)式中：——粒料樁復(fù)合地基的抗剪強度(kPa);ps——樁體部分的抗剪強度(kPa);pt,—地基土的抗剪強度(kPa);α——滑動面切面與水平面夾角(°);E=ξE (25) fm——基底復(fù)合地基承載力特征值(kPa);fak——基底第一層土的天然地基承載力特征值(kPa)。8.4.9復(fù)合地基變形計算深度范圍內(nèi)壓縮模量的當(dāng)量值Es應(yīng)按式(27)計算：A,——復(fù)合地基加固區(qū)第i層土附加應(yīng)力系A(chǔ),——復(fù)合地基加固區(qū)以下第j層土附加應(yīng)力系數(shù)沿土層E,——復(fù)合地基加固區(qū)第i層土的壓縮模量(MPa);E,—復(fù)合地基加固區(qū)以下第j層土的壓縮模量(MPa)。8.4.10粒料樁處治范圍應(yīng)根據(jù)公路等級和場地地質(zhì)條件確定，路堤兩側(cè)應(yīng)超過坡腳寬度為1~3排樁，地質(zhì)條件較好處取小值，地質(zhì)條件差處取大值。粒料樁布置典型橫斷面示意可參考圖17。=軟圖17粒料樁布置典型橫斷面示意圖在墊層中間或頂部鋪設(shè)1～2層土工格柵或土工格室等土工合成材料，路堤填高10m以下可鋪設(shè)1層，填高10m以上可考慮適當(dāng)增加加筋層數(shù)；土工合成材料應(yīng)具有較高的抗拉強度；墊層材料可采用碎石或砂礫，其厚度宜為60cm,粒料中小于5mm部分的含泥量不宜大于5%,滲透系數(shù)宜大于1×103cm/s。的硬質(zhì)巖的碎石或卵石為主，其中20mm~50mm粒徑質(zhì)量宜占粒料總質(zhì)量的50%以上，不宜使用單一粒徑樁料，可部分摻砂礫，含泥量不得大于5%,不應(yīng)選用崩解性泥巖或頁巖等軟質(zhì)巖石料作為樁料。8.4.13在計算所需粒料方量時，應(yīng)考慮充盈系如缺少地方工程實踐經(jīng)驗，充盈系數(shù)可根據(jù)地基土質(zhì)情況取1.2～1.4。8.4.14振沖粒料樁的施工注意事項可參考規(guī)范JTG/TD31和規(guī)范JGJ79相關(guān)要求，沉管粒料樁施工a)沉管粒料樁可采用振動沉管或錘擊沉管等成樁法，臨近房屋建筑時，不宜采用錘擊成樁法；d)成樁時應(yīng)在套管上畫出明顯標(biāo)尺以控制樁長深度，需要留振時，留振時間宜為10s~20s,拔管速度宜控制在1.5m/min～3.0m/min;e)粒料樁施工后，應(yīng)將表層的松散層挖除或碾壓夯實，然后再鋪設(shè)砂石墊層。檢測間隔時間可取28d~30d,對于粉土地基可取21d~28d,對于砂土地基可取14d~21d;b)成樁質(zhì)量檢測時，可采用重型動力觸探檢測樁身長度和密度，抽檢頻率宜為總樁數(shù)的0.5%~2%,要求貫入量10cm時，碎石樁料錘擊數(shù)不小于5擊，砂礫樁料錘擊數(shù)不小于10擊；c)當(dāng)需要檢驗樁間土擠密效果時，可在三角形或矩形中心采d)竣工驗收時，地基承載力檢測應(yīng)采用復(fù)合地基靜載荷試驗為主，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.1%～0.5%,單個路段不應(yīng)少于3點。當(dāng)檢測樁數(shù)較多時，宜同時進行單樁承載力和復(fù)合地8.5加固土樁法8.5.1加固土樁復(fù)合地基處理的適用條件應(yīng)符a)適用于處理正常固結(jié)且十字板剪切強度大于10kPa的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、素填土、黏性c)對有機質(zhì)含量過高的泥炭土、有機質(zhì)含量大于10%、PH值小于4的黏性土，以及軟土天然含水量大于70%、塑性指數(shù)大于25時，處治效果比較差，需通過室內(nèi)配合比試驗和現(xiàn)場試樁試d)當(dāng)?shù)鼗林泻休^多碎石、卵石、塊石、樹根等大塊物質(zhì)時，使用攪拌樁法會造成施工困難，e)對于濱海地區(qū)軟土，水泥攪拌樁應(yīng)選用抗硫酸鹽水泥以提高抗侵蝕性能。8.5.2加固土樁在勘察設(shè)計階段和施工前期均應(yīng)進行水泥土配合比試驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：b)固化劑宜選用強度等級在42.5級以上的普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比為15%～25%,水灰比為0.45～0.55。8.5.3加固土樁布置典型橫斷面示意如圖18所示，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)樁徑、樁長及間距應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定驗算確定并滿足工后沉降的要求；b)宜按三角形和矩形布置，樁間距宜為1.0m~1.5m,直徑宜為0.5m;c)樁長宜采用4m~10m,最長不宜大于13m。當(dāng)軟弱土層較薄時，樁長應(yīng)按穿過軟弱土層至相過潛在危險面以下至少2m;坡腳填土范圍外布置1~2排樁。路面結(jié)構(gòu)層軟路基填筑層=路面結(jié)構(gòu)層α—樁端天然地基土的承載力折減系數(shù)，可A,——為樁的截面積(m2);fu——與加固土樁樁身水泥土配合比相同的室內(nèi)加固土試塊(邊長70.7mm或50mm的立方體)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下90d齡期的抗壓強度平均值(kPa)。8.5.6復(fù)合地基的承載力特征值fspm應(yīng)通過現(xiàn)場單樁復(fù)合地基或多樁復(fù)合地基載荷試驗確定，初步設(shè)式中：β——樁間土承載力折減系數(shù)；當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值大于樁周土的承載力特征值的平均值時，可取0.1～0.4,差值大時取低值；當(dāng)樁端土未經(jīng)修正的承載力特征值小于或等于樁周土的承載力特征值的平均值時，可取0.5～0.9,差值大時或設(shè)置墊層時取高值。8.5.7路堤整體穩(wěn)定性驗算可采用圓弧滑動法，加固土樁的抗剪強度可按公式(31)估算，滑動面上的 (32)式中：Tp——樁體的抗剪強度(kPa),可鉆取試驗路段水泥土90d原狀試件測無側(cè)限抗壓強度，按其一半計算；也可按設(shè)計配合比由室內(nèi)制備的水泥土試件(直徑5cm、高度10cm的圓柱體)測得的無側(cè)T——加固土樁復(fù)合地基的抗剪強度(kPa);8.5.8加固土樁復(fù)合地基變形計算方法與粒料樁相同，可按式(24)、式(25)、式(26)、式(27)及相關(guān)b)施工前應(yīng)選擇典型路段進行試樁，獲取鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿(粉)壓力、單c)施工機械應(yīng)安裝噴漿(粉)量自動記錄裝置，并對該裝置定期標(biāo)定，每天檢查鉆頭磨損情況，當(dāng)直徑磨損量大于10mm時，應(yīng)更換或修補鉆頭；d)漿液應(yīng)按照成樁試驗確定的配合比拌制，制備好的漿液不得離析，放置時間不得超過2h;e)預(yù)攪下沉至設(shè)計加固深度，邊噴漿(或粉),邊攪拌提升直至預(yù)定的停漿(或灰)面，重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計加固深度，根據(jù)設(shè)計要求，噴漿(或粉)或僅攪拌提升直至預(yù)定的停漿(或灰)面。在預(yù)(復(fù))攪下沉?xí)r，也可采用噴漿(或粉)的施工工藝，確保全樁長上下至少再重復(fù)攪0.8m/min。當(dāng)鉆頭提升至距離地面1m時，宜用慢速提升，鉆頭轉(zhuǎn)速控制在30r/min;當(dāng)噴漿口即將出地面時，應(yīng)停止提升，攪拌10s~20s,保證樁頭攪拌均勻；應(yīng)整樁復(fù)打。當(dāng)施工中因故停漿時，應(yīng)使攪拌頭下沉至停漿面以下0.5m重疊接樁，接樁長度不少于0.5m,當(dāng)停機超過3h時，應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗后方可繼續(xù)施工，防止?jié){液硬結(jié)堵數(shù)的1%,且不少于3根；開挖深度為停漿面以下1.5m處，檢查頻率為每段落總樁數(shù)的1%～5%;c)成樁28d后，進行鉆探取芯做無側(cè)限抗壓強度試驗，并檢查水泥土攪拌均勻性、樁長及樁底是否穿過軟土層，抽檢頻率不小于每段落總樁數(shù)的0.5%,且不少于3根樁。在取樣樁的樁頂、樁中間及樁底各取1個試件，室內(nèi)加工成50mm×100mm的圓柱體，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，d)成樁28d后，對單樁承載力及復(fù)合地基承載力進行檢測。檢測頻率不小于每段總樁數(shù)的0.1%,且不少于3根，測定的承載力應(yīng)達到設(shè)計要求。8.6.1剛性樁可選用粘結(jié)強度較高的素混凝土樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)和高強度的預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(PHC)、預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(PTC8.6.2剛性樁復(fù)合地基處理的適用條件應(yīng)符合下列規(guī)定：a)適用于處理性質(zhì)較差的深厚軟土，樁端持力層宜為堅硬的黏土層、密實砂礫層、全風(fēng)化~中風(fēng)b)在使用素混凝土樁和預(yù)應(yīng)力管樁時，應(yīng)加強巖、土、水對樁體的腐蝕性評價；d)適用于公路改擴建工程的路基拓寬路段，控制新舊路基之間的差異沉降；e)適用于填土厚度較大的高填方路段，以控制穩(wěn)定與沉降變形；f)不適用于地層中存在較多孤石、舊基礎(chǔ)、管線等地下障礙物的環(huán)境，若g)不宜選用或慎用堅硬的夾層作為樁端持力層；8.6.3剛性樁布置典型橫斷面示意如圖19所示，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)樁徑、深度及間距應(yīng)經(jīng)穩(wěn)定驗算確定并滿足工后沉降的要求；b)素混凝土樁宜按三角形和矩形布置，樁間距宜為1.0m~1.8m,樁徑宜取0.5m;c)預(yù)應(yīng)力管樁宜設(shè)置樁帽，按三角形和矩形布置，樁間距宜為1.5m~2.5m,樁徑宜取0.4m~d)素混凝土樁樁長宜采用4m~15m,最長不宜大于20m;預(yù)應(yīng)力管樁長度宜采用10m~25m,最長不宜超過30m;定計算確定；當(dāng)以穩(wěn)定性控制的工程樁長應(yīng)穿過潛在危險面以下至少1m~4m;腳填土范圍外布置1～2排樁。路而結(jié)構(gòu)層軟路基中心路面結(jié)構(gòu)層 圖19剛性樁布置典型橫斷面示意圖8.6.4預(yù)應(yīng)力管樁和預(yù)制混凝土樁等高強度的剛性樁宜設(shè)置a)形狀宜以正方體或圓柱狀為主(圓形樁帽可按面積等效的方式換算成方形樁帽),樁帽邊長宜為1.0m~1.5m,厚度宜為0.3m~0.5m,宜采用C30b)樁與樁間土因剛度差異而在路堤中產(chǎn)生土拱效應(yīng)，樁帽上部的等效荷載式中：Q——樁帽上部承擔(dān)的荷載(kN);qc——路基的路面超載(kPa);Y?——路堤填料重度(kN/m3);H——路堤填土高度(m);Sa——樁中心間距(m)。c)樁帽的強度驗算可根據(jù)樁帽與樁連接部位的最大彎矩值Mmax可按下列公式計算：式中：ξ——修正系數(shù)，取值范圍2.7～3.8,當(dāng)樁帽尺寸較大時取低值，樁帽盡寸較小時取高值，p——樁樁帽上的等效平均應(yīng)力(kPa);D,——樁徑(m)。8.6.5剛性樁頂與路堤底之間應(yīng)設(shè)置厚60cm~80cm的褥墊層，墊層寬度不小于路基寬度，并應(yīng)符合a)墊層材料可采用碎石、砂礫等硬質(zhì)材料，墊層材料中小于5mm部分的含泥量不宜大于5%,滲透系數(shù)不宜小于1×10?3cm/s;b)樁承式加筋路堤中水平加筋體拉力由支承部分豎向路堤荷載引起的拉力和抵抗路堤邊坡外推力而引起的拉力組成，樁承式加筋路堤的加筋體抗拉強度Tc可按下列公式計算： 式中：Q——樁帽間單位長度土體承擔(dān)荷載(kN/m);ε——水平加筋體的延伸率，可取5%;Ka——主動土壓力系數(shù)，K。=tan2(45-φ/2);T?——土工合成材料的抗拉強度(kN),可按延伸率5%時確定；λ.——考慮實際施工損傷、材料耐久等情況的折減系數(shù)，可取2.0~3.0。8.6.6根據(jù)軟土地質(zhì)條件和填土高度情況，可在墊層部位鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)符合下列要求：a)對于素混凝土樁和CFG樁，加筋墊層可采用加固土樁的墊層設(shè)置方法；b)對于預(yù)應(yīng)力管樁或預(yù)制混凝土樁，樁帽頂應(yīng)鋪設(shè)具有一定厚度、強度、完整連續(xù)的土工格柵，8.6.7素混凝土樁和水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)等粘結(jié)強度較高剛性樁復(fù)合地基承載力特征值可按擋墻等基礎(chǔ)埋深的深度修正時，單樁豎向承載力特征值還應(yīng)滿足式(41)要求，fu取大值。...............β——樁間土承載力折減系數(shù)，可按地區(qū)經(jīng)驗取值，素混凝土樁和CFG樁取0.9~1.0;fu—樁體試塊(邊長150mm立方體)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d的立方體抗壓強度平均值(kPa);Ym——橋涵結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度(kN/m3),地下水以下取有效重度；8.6.8高強度的預(yù)應(yīng)力管樁和其他混凝土樁不可驗算復(fù)合地基承載力，單樁承載力R可按式(42)和式式中：qsik——極限樁側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa);qp——極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa);A,——空心樁樁端凈面積，管樁,空心方樁h?—樁端進入持力層深度(m);d、d?——分別為管樁外徑和內(nèi)徑(m)。8.6.9素混凝土樁和水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)等粘結(jié)強度較高剛性樁沉降與穩(wěn)定計算方法可采用8.6.10帶樁帽的高強度預(yù)應(yīng)力管樁類剛性樁可不考δ,——為樁端以下第j層第i分層的豎向附加應(yīng)力(kPa),可參考GB50007;Ey——樁端平面下第j層第i分層在自重應(yīng)力至自重應(yīng)力加附加應(yīng)力作用段的壓縮模量時，宜按隔樁跳打的順序施工，施打新樁與已打樁間隔的時間不應(yīng)少于7d,應(yīng)加強對已施工樁及場地周邊環(huán)境的監(jiān)測；若樁較密集且一側(cè)靠近建(構(gòu))筑物時，宜從毗鄰建(構(gòu))筑物的d)素混凝土樁和水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的強度宜為5.0MPa～25.0MPa,樁體粗集料宜采用e)預(yù)制樁宜一次性連續(xù)沉樁至控制高程，沉樁過程中停歇時間不應(yīng)過長；f)預(yù)制樁接樁時上、下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mm,節(jié)點彎曲矢高不得大于樁段的0.1%。樁接頭焊好后應(yīng)自然冷卻至少5min~8min,不得用水冷卻；i)當(dāng)管樁采用錘擊法施工遇上厚度較大的淤b)對于素混凝土樁和水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)等粘結(jié)強度較高的剛性樁，在成樁28d后，可1%～5%,鉆探取芯檢測頻率不少于0.5%,單樁承載力與復(fù)合地基承載力荷載試驗檢測頻率不少于0.1%,且同一路段不少于3根，測定的承載力應(yīng)達到設(shè)計要求；c)對于高強度的預(yù)應(yīng)力管樁等剛性樁，在成樁28d后，可選用低應(yīng)變法和荷載試驗法等方法進行質(zhì)量檢測，其中低應(yīng)變法檢測頻率不少于1%～5%,單樁承載力與復(fù)合地基承