城市軌道交通運(yùn)營安全管理（第2版）課件：城市軌道交通運(yùn)營安全管理概述

城市軌道交通運(yùn)營安全管理

城市軌道交通運(yùn)營安全管理概述1.1安全與城市軌道交通運(yùn)營1.2城市軌道交通運(yùn)營安全影響因素分析1.3城市軌道交通運(yùn)營安全管理體系目錄一城市軌道交通運(yùn)營安全管理概述2003年2月18日上午9點(diǎn)45分，韓國大邱城市軌道交通1號線列車剛駛?cè)胫醒肼奋囌荆?6歲男性乘客余大漢點(diǎn)燃隨身攜帶的兩個(gè)裝滿汽油的塑料瓶，火勢迅速等延到車廂內(nèi)的座椅、頂板和地板，乘客被困在車廂內(nèi)無法逃生。3min后，另一列列車從對向駛?cè)胫醒肼奋囌?，也被引燃起火。列車駕駛員主即采取措施，車門按常規(guī)開啟，乘客爭先恐后地向外逃生。但不久后，由于列車電源發(fā)生故障，車廂門突然關(guān)閉，致使一部分乘客被困在車廂內(nèi)。事故發(fā)生3h后，火情得到控制。事故最終導(dǎo)致至少198人死亡，147人受傷，財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)47億韓元?！绊n國大邱地鐵縱火事故”反映出什么問題和漏洞呢？【模塊導(dǎo)學(xué)】2003年韓國大邱地鐵縱火事故1.1安全與城市軌道交通運(yùn)營掌握城市軌道交通運(yùn)營安全的內(nèi)涵熟知城市軌道交通運(yùn)營安全的特點(diǎn)了解城市軌道交通運(yùn)營安全的重要性任務(wù)要求一、城市軌道交通運(yùn)營安全的內(nèi)涵自信自強(qiáng)守正有為客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)：車站及其照明、售檢票及計(jì)算中心、導(dǎo)向及預(yù)告措施、消防、環(huán)控、自動扶梯、電梯、車站服務(wù)等。檢修保障系統(tǒng):為了保障列車運(yùn)行系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備良好，能隨時(shí)啟動重新投入運(yùn)行而具備的檢修手段及檢修能力等列車運(yùn)行系統(tǒng)：隧道、站臺、線路、車輛、牽引供電、信號、通信、控制中心、車站行車等。三大系統(tǒng)城市軌道交通運(yùn)營安全就是指不發(fā)生行車、客運(yùn)、人身傷亡、火災(zāi)爆炸、設(shè)備設(shè)施故障等事故。二、城市軌道交通運(yùn)營安全特點(diǎn)自信自強(qiáng)守正有為作為伴隨生產(chǎn)而存在的安全問題，城市軌道交通運(yùn)營安全同樣具有系統(tǒng)性、相對性、依附性、長期性、艱巨性和間接效益性等特性城市軌道交通運(yùn)營安全還具有動態(tài)性、失控后的嚴(yán)重性、問題的反復(fù)性、對管理的強(qiáng)依賴性、安全問題的復(fù)雜性等特點(diǎn)。特點(diǎn)影響大涉及面廣受外界環(huán)境影響大風(fēng)險(xiǎn)大三、安全在城軌交通運(yùn)營中的地位自信自強(qiáng)守正有為運(yùn)營企業(yè)必須把安全放在各項(xiàng)工作的首位1安全是城市軌道交通運(yùn)營適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的先決條件安全是城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)最重要的質(zhì)量保證安全是城市軌道交通發(fā)展的重要保證安全是城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)最重要的質(zhì)量保證234“要我安全，我要安全”1.2城市軌道交通運(yùn)營安全影響因素分析掌握人在保障運(yùn)營安全方面的重要性了解人對城市軌道交通運(yùn)營安全的特殊作用掌握城市軌道交通運(yùn)營安全對不同人員的素質(zhì)要求了解影響城市軌道交通運(yùn)營安全的設(shè)備、環(huán)境因素和管理因素

任務(wù)要求一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為機(jī)器管理人環(huán)境與運(yùn)營安全有關(guān)的因素可以劃分為四類，即人、機(jī)器、環(huán)境和管理。一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為1.人員因素影響分析（1）人在保障運(yùn)營安全方面的重要性人的主導(dǎo)性人的主觀能動性人的創(chuàng)造性在人和設(shè)備的有機(jī)結(jié)合體中，人是主導(dǎo)方面當(dāng)情況突然變化時(shí)，人能立即采取相應(yīng)的措施和靈活的方法，排除故障等不安全因素，使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)人能夠通過研究和學(xué)習(xí)，不斷的提高和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)的安全水平一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為（2）影響城市軌道交通運(yùn)營安全的人員分類：

①運(yùn)營系統(tǒng)內(nèi)工作人員

②運(yùn)營系統(tǒng)以外的人員一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為供電系統(tǒng)設(shè)備車輛系統(tǒng)設(shè)備通信信號系統(tǒng)請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容，請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容。2.設(shè)備影響因素分析

（1）與運(yùn)營安全有關(guān)的設(shè)備類型一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容，請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容。2.設(shè)備影響因素分析

（1）與運(yùn)營安全有關(guān)的設(shè)備類型一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)自動扶梯系統(tǒng)其他輔助設(shè)施設(shè)備請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容，請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容。請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容，請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容。請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容，請?jiān)诖颂砑幽奈淖謨?nèi)容。2.設(shè)備影響因素分析

（1）與運(yùn)營安全有關(guān)的設(shè)備類型一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為（2）影響運(yùn)營安全的設(shè)備因素設(shè)備的設(shè)計(jì)安全性是指設(shè)備的可靠性、可維修性、可操作性以及先進(jìn)性等設(shè)計(jì)安全性包括設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，維護(hù)保養(yǎng)情況等。設(shè)備運(yùn)行時(shí)間越短，即設(shè)備越新，其使用安全性越好設(shè)備維修保養(yǎng)越好，其使用安全性也越好使用安全性一、單因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為3.環(huán)境影響因素通常是指作業(yè)環(huán)境，即作業(yè)場所人為形成的環(huán)境條件，包括周圍的空間和一切生產(chǎn)設(shè)施所構(gòu)成的人工環(huán)境內(nèi)部環(huán)境因素影響運(yùn)營安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。外部環(huán)境因素二、各種因素相互影響分析自信自強(qiáng)守正有為人-人之間“人”是行為的主體，由人操縱“機(jī)”運(yùn)轉(zhuǎn)，相互作用和相互影響人受環(huán)境的影響和制約。一方面，人從環(huán)境中獲取物質(zhì)、能量和信息，可以創(chuàng)造、改造環(huán)境；另一方面，環(huán)境反作用于人，使人必須適應(yīng)環(huán)境“人-機(jī)-環(huán)境”構(gòu)成運(yùn)營安全保障系統(tǒng)最基本的組成要素人-機(jī)之間人-環(huán)境之間人-機(jī)-環(huán)境之間“人”是行為的主體，由人操縱“機(jī)”運(yùn)轉(zhuǎn)，相互作用和相互影響三、管理因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為城市軌道交通運(yùn)營安全管理，是指管理者按照安全運(yùn)營的客觀規(guī)律，對運(yùn)營系統(tǒng)的人、財(cái)、物、信息等資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，以達(dá)到減少或避免交通運(yùn)營事故的目的。其目的是消滅和減少運(yùn)營事故及其損失。其主體是運(yùn)營系統(tǒng)的各級管理人員。其對象是人、財(cái)、物、信息等。其方法是計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和指揮。其本質(zhì)是充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，調(diào)動一切積極因素，促使各種矛盾向有利于運(yùn)營安全的主向發(fā)展。三、管理因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為管理對運(yùn)營安全的重要性，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：管理有助于提高運(yùn)營系統(tǒng)內(nèi)人員、設(shè)備和環(huán)境的安全性，如進(jìn)行人員安全教育與培訓(xùn)等。管理具有協(xié)調(diào)運(yùn)營系統(tǒng)內(nèi)人、機(jī)、環(huán)境之間關(guān)系的功能，包括人—人關(guān)系、人—機(jī)關(guān)系，人—環(huán)境關(guān)系，人-機(jī)-環(huán)境關(guān)系。管理具有優(yōu)化運(yùn)營系統(tǒng)人-機(jī)-環(huán)境整體安全功能的能力，具有運(yùn)籌、組合總體優(yōu)化的作用。三、管理因素影響分析自信自強(qiáng)守正有為

123456安全信息安全組織安全法制安全技術(shù)安全教育安全資金影響城市軌道交通運(yùn)營安全管理的因素1.3城市軌道交通運(yùn)營安全管理體系了解城市軌道交通運(yùn)營安全管理組織機(jī)架及其職責(zé)了解城市軌道交通運(yùn)營安全管理的主要內(nèi)容了解城市軌道交通運(yùn)營安全管理體系建設(shè)內(nèi)容了解職業(yè)健康安全管理體系模式了解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容和流程任務(wù)要求一、城軌交通運(yùn)營安全管理組織機(jī)構(gòu)自信自強(qiáng)守