城市軌道交通運營安全管理（第2版）課件：城市軌道交通運營安全管理概述

城市軌道交通運營安全管理

城市軌道交通運營安全管理概述1.1安全與城市軌道交通運營1.2城市軌道交通運營安全影響因素分析1.3城市軌道交通運營安全管理體系目錄一城市軌道交通運營安全管理概述2003年2月18日上午9點45分，韓國大邱城市軌道交通1號線列車剛駛入中央路車站，56歲男性乘客余大漢點燃隨身攜帶的兩個裝滿汽油的塑料瓶，火勢迅速等延到車廂內的座椅、頂板和地板，乘客被困在車廂內無法逃生。3min后，另一列列車從對向駛入中央路車站，也被引燃起火。列車駕駛員主即采取措施，車門按常規(guī)開啟，乘客爭先恐后地向外逃生。但不久后，由于列車電源發(fā)生故障，車廂門突然關閉，致使一部分乘客被困在車廂內。事故發(fā)生3h后，火情得到控制。事故最終導致至少198人死亡，147人受傷，財產損失高達47億韓元。“韓國大邱地鐵縱火事故”反映出什么問題和漏洞呢？【模塊導學】2003年韓國大邱地鐵縱火事故1.1安全與城市軌道交通運營掌握城市軌道交通運營安全的內涵熟知城市軌道交通運營安全的特點了解城市軌道交通運營安全的重要性任務要求一、城市軌道交通運營安全的內涵自信自強守正有為客運服務系統(tǒng)：車站及其照明、售檢票及計算中心、導向及預告措施、消防、環(huán)控、自動扶梯、電梯、車站服務等。檢修保障系統(tǒng):為了保障列車運行系統(tǒng)和客運服務系統(tǒng)設備良好，能隨時啟動重新投入運行而具備的檢修手段及檢修能力等列車運行系統(tǒng)：隧道、站臺、線路、車輛、牽引供電、信號、通信、控制中心、車站行車等。三大系統(tǒng)城市軌道交通運營安全就是指不發(fā)生行車、客運、人身傷亡、火災爆炸、設備設施故障等事故。二、城市軌道交通運營安全特點自信自強守正有為作為伴隨生產而存在的安全問題，城市軌道交通運營安全同樣具有系統(tǒng)性、相對性、依附性、長期性、艱巨性和間接效益性等特性城市軌道交通運營安全還具有動態(tài)性、失控后的嚴重性、問題的反復性、對管理的強依賴性、安全問題的復雜性等特點。特點影響大涉及面廣受外界環(huán)境影響大風險大三、安全在城軌交通運營中的地位自信自強守正有為運營企業(yè)必須把安全放在各項工作的首位1安全是城市軌道交通運營適應經濟和社會發(fā)展的先決條件安全是城市軌道交通運營服務最重要的質量保證安全是城市軌道交通發(fā)展的重要保證安全是城市軌道交通運營服務最重要的質量保證234“要我安全，我要安全”1.2城市軌道交通運營安全影響因素分析掌握人在保障運營安全方面的重要性了解人對城市軌道交通運營安全的特殊作用掌握城市軌道交通運營安全對不同人員的素質要求了解影響城市軌道交通運營安全的設備、環(huán)境因素和管理因素

任務要求一、單因素影響分析自信自強守正有為機器管理人環(huán)境與運營安全有關的因素可以劃分為四類，即人、機器、環(huán)境和管理。一、單因素影響分析自信自強守正有為1.人員因素影響分析（1）人在保障運營安全方面的重要性人的主導性人的主觀能動性人的創(chuàng)造性在人和設備的有機結合體中，人是主導方面當情況突然變化時，人能立即采取相應的措施和靈活的方法，排除故障等不安全因素，使系統(tǒng)恢復正常運轉人能夠通過研究和學習，不斷的提高和改進現(xiàn)有系統(tǒng)的安全水平一、單因素影響分析自信自強守正有為（2）影響城市軌道交通運營安全的人員分類：

①運營系統(tǒng)內工作人員

②運營系統(tǒng)以外的人員一、單因素影響分析自信自強守正有為供電系統(tǒng)設備車輛系統(tǒng)設備通信信號系統(tǒng)請在此添加您的文字內容，請在此添加您的文字內容。2.設備影響因素分析

（1）與運營安全有關的設備類型一、單因素影響分析自信自強守正有為環(huán)控通風系統(tǒng)給排水系統(tǒng)防災報警系統(tǒng)請在此添加您的文字內容，請在此添加您的文字內容。2.設備影響因素分析

（1）與運營安全有關的設備類型一、單因素影響分析自信自強守正有為重大危險源監(jiān)控系統(tǒng)自動扶梯系統(tǒng)其他輔助設施設備請在此添加您的文字內容，請在此添加您的文字內容。請在此添加您的文字內容，請在此添加您的文字內容。請在此添加您的文字內容，請在此添加您的文字內容。2.設備影響因素分析

（1）與運營安全有關的設備類型一、單因素影響分析自信自強守正有為（2）影響運營安全的設備因素設備的設計安全性是指設備的可靠性、可維修性、可操作性以及先進性等設計安全性包括設備的運行時間，維護保養(yǎng)情況等。設備運行時間越短，即設備越新，其使用安全性越好設備維修保養(yǎng)越好，其使用安全性也越好使用安全性一、單因素影響分析自信自強守正有為3.環(huán)境影響因素通常是指作業(yè)環(huán)境，即作業(yè)場所人為形成的環(huán)境條件，包括周圍的空間和一切生產設施所構成的人工環(huán)境內部環(huán)境因素影響運營安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。外部環(huán)境因素二、各種因素相互影響分析自信自強守正有為人-人之間“人”是行為的主體，由人操縱“機”運轉，相互作用和相互影響人受環(huán)境的影響和制約。一方面，人從環(huán)境中獲取物質、能量和信息，可以創(chuàng)造、改造環(huán)境；另一方面，環(huán)境反作用于人，使人必須適應環(huán)境“人-機-環(huán)境”構成運營安全保障系統(tǒng)最基本的組成要素人-機之間人-環(huán)境之間人-機-環(huán)境之間“人”是行為的主體，由人操縱“機”運轉，相互作用和相互影響三、管理因素影響分析自信自強守正有為城市軌道交通運營安全管理，是指管理者按照安全運營的客觀規(guī)律，對運營系統(tǒng)的人、財、物、信息等資源進行計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制，以達到減少或避免交通運營事故的目的。其目的是消滅和減少運營事故及其損失。其主體是運營系統(tǒng)的各級管理人員。其對象是人、財、物、信息等。其方法是計劃、組織、指揮、協(xié)調和指揮。其本質是充分發(fā)揮人的積極性和創(chuàng)造性，調動一切積極因素，促使各種矛盾向有利于運營安全的主向發(fā)展。三、管理因素影響分析自信自強守正有為管理對運營安全的重要性，主要體現(xiàn)在以下三個方面：管理有助于提高運營系統(tǒng)內人員、設備和環(huán)境的安全性，如進行人員安全教育與培訓等。管理具有協(xié)調運營系統(tǒng)內人、機、環(huán)境之間關系的功能，包括人—人關系、人—機關系，人—環(huán)境關系，人-機-環(huán)境關系。管理具有優(yōu)化運營系統(tǒng)人-機-環(huán)境整體安全功能的能力，具有運籌、組合總體優(yōu)化的作用。三、管理因素影響分析自信自強守正有為

123456安全信息安全組織安全法制安全技術安全教育安全資金影響城市軌道交通運營安全管理的因素1.3城市軌道交通運營安全管理體系了解城市軌道交通運營安全管理組織機架及其職責了解城市軌道交通運營安全管理的主要內容了解城市軌道交通運營安全管理體系建設內容了解職業(yè)健康安全管理體系模式了解安全生產標準化的內容和流程任務要求一、城軌交通運營安全管理組織機構自信自強守