DB45T 2325-2021 高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程

45高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程廣西壯族自治區(qū)市場監(jiān)督管理局發(fā)布 I1高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工的原材料、配合比設(shè)計、現(xiàn)場施工和施工質(zhì)量管理。本文件適用于廣西壯族自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)高速公路復(fù)配巖改性瀝青路面施工，其它公路可參照使用。3.13.23.33.425.1一般規(guī)定 %3℃%≤23通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)0.60.36.1摻入方式6.2復(fù)配巖瀝青改性添加劑摻量摻量選取范圍(%)推薦摻量(%)0.8～2.06.3摻量優(yōu)化6.4混合料級配范圍4RCA-AC不同級配通過篩孔的質(zhì)量百分比(%)——————————————————————————————9.50.6890.355684456787373848567 9.50.60.39988996.5性能試驗5φ101.6×63.5次%3～6.5a%%≥8.0%%上面層動穩(wěn)定度，（60℃,0.7MPa），（，（，（μεabcφ101.6×63.5次%3～4.5%%≥16.5%≥6.0%%6上面層動穩(wěn)定度（60℃,0.7MPa）中面層動穩(wěn)定度（60℃,0.7MPa）με%≤0.1%abc％～％，6.7試件制備6.7.1按照目標(biāo)配合比設(shè)計所確定的參數(shù)制備試件，復(fù)配巖改性瀝青混合料采用“干法”工藝拌和。具a)將預(yù)熱的目標(biāo)級配集料加入到室內(nèi)試驗用的拌和機中干拌，c)加入基質(zhì)瀝青拌和，拌和時間≥906.7.2拌和環(huán)節(jié)材料的溫度應(yīng)嚴格按照表8的要求控制。7瀝青加熱溫度(℃)瀝青混合料出料溫度(℃)混合料廢棄溫度(℃)試件擊實溫度(℃)6.8生產(chǎn)配合比設(shè)計與驗證6.8.2按照設(shè)計給出的生產(chǎn)配合比進行試拌、試鋪時，從拌和樓中取出生產(chǎn)好的混合料，重點檢驗瀝青6.8.3根據(jù)油石比檢驗結(jié)果分析確定瀝青用量的取值范圍，并通過試驗確定壓實方案。7.2工藝流程7.3混合料拌制7.3.2混合料應(yīng)在瀝青拌和廠（場、站）應(yīng)按照以下方法進行：7.4混合料運輸7.5攤鋪8瀝青加熱溫度(℃)瀝青混合料出料溫度(℃)混合料廢棄溫度(℃)運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度(℃)混合料攤鋪溫度(℃)內(nèi)部溫度(℃)碾壓終了的表面溫度(℃)開放交通的路表溫度(℃)7.5.5在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予7.6壓實成型9 6833～4.5567.6.4壓路機碾壓時，被碾壓面的溫度應(yīng)符合表9的7.6.6復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，具體要求如下：7.6.7終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓宜采用關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡為7.7接縫高速公路表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，見圖1中的c)所示；以下各層可采用自然碾壓的斜接7.8施工注意事項7.8.2鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，防止造成污染，不應(yīng)在瀝青層上堆放施7.9開放交通8.1施工前的材料與設(shè)備檢查8.1.1施工前應(yīng)進行下列準(zhǔn)備：8.1.2施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情8.2鋪筑試驗段8.2.2試驗段鋪筑分為試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：8.2.3試驗段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項。試驗段鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項8.3施工過程中的質(zhì)量管理與檢查8.3.1復(fù)配巖改性瀝青面層施工，施工方應(yīng)在得到開工令后方可開工，施工過程中的質(zhì)量管理與檢查應(yīng)象級配≤2.36≥4.75逐盤檢查，每天匯總l≤2.36≥4.75每臺拌和機每天l～2≤2.36≥4.75逐盤檢查，每天匯總l±0.1%每臺拌和機每天檢查l-0.1+0.3%±0.3%每臺拌和機每天l～2必要時(試件數(shù)同馬歇8.3.3復(fù)配巖改性瀝青路面鋪筑過程中應(yīng)隨時對鋪筑質(zhì)量進行評定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許差C±0.3%8.4交工驗收階段工程質(zhì)量的管理與檢查較，計算合格率，然后計算一個評定路段的平均值、極差1△壓實度a(%)≥試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％（*98%)≥最大理論密度的92％（*94%)≥試驗段密度的98*99%)2≤1.2≤2.0