T-CTS 2-2020 行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

ICS93.080.30P66行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范TechnicalspecificationforIntelligentwarningsystemforpedestria中國道路交通安全協(xié)會發(fā)布 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義、縮略語 3.1術(shù)語和定義 3.2縮略語 4分類與組成 4.1分類 4.2組成 5功能與技術(shù)要求 5.1功能 5.2技術(shù)要求 6供電系統(tǒng) 6.1市電供電型系統(tǒng)電氣安全性能 36.2太陽能供電型標志電氣指標要求 37設(shè)置要求 8質(zhì)量控制 I本標準參照GB/T1.1-2020給出的規(guī)則起草。本標準由中國道路交通安全協(xié)會提出并歸口管理。本標準負責起草單位：江蘇科創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司。本標準參與起草單位：滁州賽康交通科技有限公司、江蘇鏈路車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、無錫市公安局交通警察支隊、上海華為技術(shù)有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司、東南大學、中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司、蘇交科集團股份有限公司、無錫市慧行車聯(lián)網(wǎng)有限公司、江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司、南京賽康交通安全科技股份有限公司、安徽廬峰交通工程有限公司、四川紫荊花開智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技有限公司。本標準起草人員：鄒申、馬庚華、楊美華、吳仁良、錢國豪、崔宗芳、張為峰、王昊、黨倩、劉志、華賢平、楊雷、田甜、祝凱、李曉強、陳勇、王義、黃翔、楊天天。本標準為首次發(fā)布。本標準可能涉及相關(guān)專利，本文件發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。1行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范本標準規(guī)定了行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)的功能、技術(shù)要求、設(shè)置要求、質(zhì)量控制等。本標準適用于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計、制造和設(shè)置。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標志和標線第2部分道路交通標志GB51038城市道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范GB/T21255機動車測速儀GB/T28181安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T28789視頻交通事件檢測器GB/T30699道路交通標志編碼GB/T31446-2015LED主動發(fā)光道路交通標志GA/T484LED道路交通誘導可變信息標志GA/T1548城市道路主動發(fā)光交通標志設(shè)置指南YD/T3340基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)空中接口技術(shù)要求YD/T3400基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)總體技術(shù)要求JT/T817公路機電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法T/CSIA001面板顯示主動發(fā)光交通標志3術(shù)語和定義、縮略語3.1術(shù)語和定義GB5768.2、GB/T31446、T/CSIA001中的術(shù)語和定義及下列術(shù)語和定義適用于本文件。行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)intelligentwarningsystemforpedestriancrossing一種設(shè)置于無交通信號燈控制的人行橫道線處，通過采集過街行人和車輛數(shù)據(jù)，向行人或車輛預(yù)警的系統(tǒng)。單向預(yù)警one-waywarning向車輛發(fā)布預(yù)警、引導、控制信息。雙向預(yù)警two-waywarning可以向車輛，也可以向行人發(fā)布預(yù)警、引導、控制信息。滿載工作時間fullcapacityworktimeTcf25,Tcf02采用太陽能供電的設(shè)備，在斷開充電回路的條件下，完全充電狀態(tài)的蓄電池組可以保證設(shè)備連續(xù)有效工作的時間，Tcf25、Tcf0下角標的數(shù)字為工作環(huán)境溫度。半載工作時間halfcapacityworktimeTch25,Tch0采用太陽能供電的設(shè)備，蓄電池放電至過放保護狀態(tài)，斷開負載，在標準測試條件下對蓄電池充電8h，連續(xù)負載后設(shè)備連續(xù)有效工作的時間，Tch25、Tch0下角標的數(shù)字為工作環(huán)境溫度。3.2縮略語下列縮略語使用于本文件LEDlight-emittingdiode發(fā)光二極管CCPCChinaCommunicationsProductCertification中國交通產(chǎn)品認證4分類與組成4.1.1按預(yù)警對象分為：單向預(yù)警系統(tǒng)和雙向預(yù)警系統(tǒng)。4.1.2按控制方式分為：單點控制預(yù)警系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)控制預(yù)警系統(tǒng)。4.2組成系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集裝置、通信系統(tǒng)、云平臺、交通信息載體等組成，具體如下：a)數(shù)據(jù)采集裝置包括：視頻監(jiān)測設(shè)備、雷達測速設(shè)備等；b)交通信息載體包括：面板顯示主動發(fā)光交通標志、發(fā)光警示樁、LED信息屏等。5功能與技術(shù)要求行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：a)視頻監(jiān)測設(shè)備具有監(jiān)測行人即將進入人行橫道以及在人行橫道線內(nèi)位置的功能。b)雷達測速設(shè)備具有監(jiān)測車輛和行駛速度的功能。c)通信系統(tǒng)具備將行人過街信息、車輛和行駛速度信息發(fā)送至交通信息載體的功能。在聯(lián)網(wǎng)控制預(yù)警系統(tǒng)中，還具有與云平臺互聯(lián)互通的功能。d)交通信息載體具有通過主動發(fā)光交通標志、發(fā)光示警裝置等設(shè)施的閃爍，提示車輛注意。在雙向預(yù)警系統(tǒng)中，具有通過LED信息屏或蜂鳴器等告知行人避讓行駛速度不正常車輛的功能。5.2技術(shù)要求5.2.1視頻監(jiān)測設(shè)備5.2.1.1視頻監(jiān)測設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T28789的規(guī)定，信息傳輸、交換、控制的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T28181的規(guī)定。35.2.1.2圖像：（1）最低分辨率為1920×1080像素，可輸出實時圖像，幀數(shù)不低于25幀/秒；（2）支持低碼率、低延時、感興趣區(qū)域（ROI）增強編碼；（3）提供精準的人車分類偵測，支持越界偵測，進入/離開區(qū)域偵測。5.2.1.3接口（1）支持MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC卡本地存儲；（2）支持10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)口；（3）支持1對音頻輸入/輸出接口；（4）支持1對報警輸入/輸出接口。5.2.2雷達測速設(shè)備雷達測速設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T21255的規(guī)定。5.2.3通信系統(tǒng)系統(tǒng)各設(shè)備通信應(yīng)滿足YD/T3340和YD/T3400的要求。5.2.4交通信息載體5.2.4.1交通信息載體應(yīng)加載通信模組，在聯(lián)網(wǎng)控制預(yù)警系統(tǒng)中還應(yīng)具備對自身位置、方向、狀態(tài)等傳感器。5.2.4.2面板顯示主動發(fā)光交通標志應(yīng)符合GA/T1548和T/CSIA001的規(guī)定。5.2.4.3LED信息屏的技術(shù)要求應(yīng)符合GA/T484的規(guī)定。6供電系統(tǒng)6.1市電供電型系統(tǒng)電氣安全性能6.1.1絕緣電阻：系統(tǒng)的電源接線端子與機殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100MΩ。6.1.2電氣強度：在系統(tǒng)的電源接線端子與機殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓條件下，歷時1min，應(yīng)無火花、閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象，漏電電流不大于5mA。6.1.3安全接地：路側(cè)設(shè)施應(yīng)設(shè)置安全保護接地端子，并清楚注明標識，接地端子與機殼連接可靠，接地端子與機殼的連接電阻應(yīng)小于0.1Ω。6.1.4電源適應(yīng)性：在交流電壓220±33V、頻率50±2Hz條件下，系統(tǒng)應(yīng)可靠工作。6.1.5防雷保護：產(chǎn)品的供電接口和控制接口應(yīng)采取必要的防雷電和過電壓保護措施，采用的元器件和防護措施應(yīng)符合JT/T817的要求。6.2太陽能供電型標志電氣指標要求6.2.1電壓分級：采用太陽能供電的系統(tǒng)，其太陽電池組件、蓄電池組、充放電控制電路和負載應(yīng)選擇匹配的工作電壓，電壓值宜選用直流12V、24V和36V等。6.2.2系統(tǒng)匹配性能：采用太陽能供電的系統(tǒng)，其太陽電池組件和蓄電池組應(yīng)選擇與負載功耗相匹配的容量，并保留一定的冗余。在連續(xù)陰雨條件下，太陽能供電的系統(tǒng)滿載工作時間Tcf25不小于360h，Tcf0不小于288h，半載工作時間Tch25不小于144h，Tch0不小于108h。6.2.3安全防護：太陽能供電系統(tǒng)應(yīng)具有過充保護、過放保護、防逆充保護、極性反接保護4等安全防護功能。7設(shè)置要求7.1行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合GB51038、GA/T1548的規(guī)定。7.2不利于車輛、行人觀察道路情況的人行橫道線，未設(shè)置交通信號燈的，應(yīng)設(shè)置本系統(tǒng)。7.3位于學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)周邊行人流量較大的人行橫道線，未設(shè)置交通信號燈的，宜設(shè)置雙向預(yù)警系統(tǒng)。7.4設(shè)有路中安全島的人行橫道線，未設(shè)置交通信號燈的，宜設(shè)置雙向預(yù)警系統(tǒng)。7.5其他不具備設(shè)置交通信號燈條件的人行橫道線，宜設(shè)置本系統(tǒng)。7.6常見的設(shè)置場景參見圖1。圖1行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)設(shè)置場景8質(zhì)量控制系統(tǒng)在正式進場安裝和投入使用之前應(yīng)符合以下質(zhì)量要求：8.1視頻監(jiān)測設(shè)備按照5.2的要求檢驗或提供有效期內(nèi)的全項抽樣檢測合格報告。8.2雷達測速設(shè)備按照GB/T21255的要求檢驗或提供有效期內(nèi)的全項抽樣檢測合格報告。8.3面板顯示主動發(fā)光交通標志按照T/CSIA001的要求檢驗或提供有效期內(nèi)的全項抽樣檢測合格報告，優(yōu)先選用具有CCPC交通產(chǎn)品認證證書的產(chǎn)品