迎春運復習測試卷含答案（一）

第頁迎春運復習測試卷含答案1.動車組以外的列車司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取()措施。(技規(guī))A、常用制動停車B、緊急制動停車C、減速或停車【正確答案】：C2.選擇“車速等級”限速值后，按照監(jiān)控裝置控制模式設定參數(shù)設置的最高監(jiān)控限速（或最高降級限速）、監(jiān)控交路限速、機車（或動車組）構(gòu)造速度以及選擇“車速等級”限速值的低值確定最高限速；程序自動上浮()km/h確定最高常用固定模式限速值。（監(jiān)控手冊）A、5B、8C、10【正確答案】：A3.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機()。(技規(guī))A、路票B、路票副頁C、調(diào)度命令【正確答案】：B4.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設備與請求救援的機車司機進行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過20km/h，在防護人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認，并按要求進行作業(yè)。(技規(guī))A、1B、2C、3【正確答案】：B5.警惕控制發(fā)生常用制動只有停車后,方可()解除。（監(jiān)控手冊）A、按壓【緩解】鍵B、按壓【解鎖】鍵C、自動【正確答案】：A6.調(diào)車作業(yè)中，顯示“十車”信號時，機車走行50m后，速度不得超過15km/h；顯示“五車”信號時，機車走行20m后，速度不得超過10km/h；顯示“三車”信號時，機車走行20m后，速度不得超過（）km/hA、8B、6C、5D、3【正確答案】：B7.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應立即用列車無線調(diào)度通信設備通知鄰線上運行的列車和兩端站（列車調(diào)度員），并與車輛乘務員（隨車機械師）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上()。(技規(guī))A、點燃火炬B、放置響墩C、顯示防護信號【正確答案】：A8.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行，當接近地面信號機時，司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取()措施。(技規(guī))A、減速B、減速或停車C、停車【正確答案】：B9.進行有計劃改用電話閉塞法行車操作時，司機持續(xù)按壓【↑】鍵2秒，顯示屏顯示“非正常行車確認”窗口，司機將光標移動到“路票”選項處，按壓【確認】鍵，機車乘務員全員確認憑證無誤后輸入“()”并按壓【確認】鍵確認，在出站信號機或發(fā)車進路信號機前，按壓()鍵，監(jiān)控裝置解除列車所在線路的出站信號機或發(fā)車進路信號機以及至下一站間所有分區(qū)通過信號機的停車控制。（監(jiān)控手冊）A、電話記錄號、【解鎖】+【確認】B、路票編號、【解鎖】+【確認】C、電話記錄號、【解鎖】【正確答案】：A10.列車在進站信號機前，機車信號顯示雙黃燈，司機必須按要求輸入相應側(cè)線股道號，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔；未輸入股道號或輸入無效股道號時，監(jiān)控裝置自動讀取車載數(shù)據(jù)中該站默認的()控制列車，顯示屏右側(cè)“側(cè)線指示燈”顯示“127”。（監(jiān)控手冊）A、最高道岔限速值和最短股道距離B、最低道岔限速值和最短股道距離C、最低道岔限速值和最長股道距離【正確答案】：B11.引導接車時，列車運行至進站分區(qū)（含接車進路），機車信號顯示白燈、紅黃燈、紅黃燈后的單紅燈，監(jiān)控裝置按停車模式控制。機車乘務員全員確認引導信號正確后，運行速度20km/h以下，司機按壓()鍵，解鎖至進站信號機處限速21km/h，解鎖后本分區(qū)機車信號變化時，開口限速不變，監(jiān)控列車以不超過20km/h速度進站后，按次一信號機顯示要求控制列車運行。如進側(cè)線須輸入相應的側(cè)線股道號。（監(jiān)控手冊）A、【解鎖】B、【解鎖】+【確認】C、【開車】+【解鎖】【正確答案】：A12.x月x日，xx局xxx機務段機車乘務員擔當沈丹線貨物列車，蘇家屯下行到達場終到停車，單機轉(zhuǎn)線過程中，由于司機制動不及時，導致機車越過關閉的調(diào)車信號，構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D19C、D1【正確答案】：A13.多機重聯(lián)時，機車與車輛連掛狀態(tài)的檢查由（）負責；列車本務司機應復檢機車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)A、重聯(lián)司機B、連掛司機C、本務司機D、列檢人員【正確答案】：B14.機車乘務組以外人員登乘機車時，須出示有效證件。經(jīng)司機檢驗準許后方可乘坐，人數(shù)不得超過（）人（特殊情況除外）。登乘人員不得影響機車乘務員正常工作，不得在機車非操縱端（便乘機車乘務員除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作機車的開關、按鈕及其他設備，更不得在運行中開關司機室門A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A15.列車運行至有計劃改用電話閉塞法行車的起始車站的進站信號機、出站信號機或接發(fā)車進路信號機前，運行速度低于()km/h時，顯示屏自動彈出“路票輸入”窗口，提示司機輸入“電話記錄號”。（監(jiān)控手冊）A、60B、70C、80【正確答案】：A16.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于()處防護。(技規(guī))A、300mB、800mC、線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離【正確答案】：A17.x月x日，xx段xx車間司機值乘xx次，運行至灤縣-楊各莊站間，因司盲目搶點、對運行前方限速預想不足，限速報警后使用緊急制動，監(jiān)控裝置同時觸發(fā)排風區(qū)間停車，構(gòu)成一般()類事故。A、D10B、D19C、D15【正確答案】：C18.正常情況時，電力機車運行中應升后弓；電力機車進入有接觸網(wǎng)終點的線路或盡頭線時，應執(zhí)行“（）”。電力機車禁止在“電力機車禁停標”提示的禁停區(qū)域內(nèi)及分段絕緣器下方停留A、后弓進后弓出B、后弓進前弓出C、后弓進原弓出D、前弓進原弓出【正確答案】：C19.列車運行進入進站分區(qū)（含接車進路），機車信號顯示紅黃閃燈，監(jiān)控裝置自動解鎖后本分區(qū)機車信號變化時，按其顯示進行控制；但距信號機()米內(nèi)機車信號變?yōu)橥＼囆盘枙r，不按其顯示進行控制，機車乘務員須全員確認引導信號正確后，方可以不超過20km/h速度進站。如進側(cè)線須輸入相應的側(cè)線股道號。（監(jiān)控手冊）A、50B、100C、200【正確答案】：A20.具備雙線雙向閉塞設備的車站反方向發(fā)出列車時，行車憑證為出站信號機顯示的允許運行的信號，()顯示正確，并發(fā)給司機雙線反方向行車的調(diào)度命令。(技規(guī))A、方向表示器B、反方向發(fā)車進路表示器C、發(fā)車線路表示器【正確答案】：B21.當列車調(diào)度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以()，作為進入封鎖區(qū)間的許可。(技規(guī))A、列車調(diào)度員的命令B、車站值班員的命令C、路票【正確答案】：B22.x月x日，xx段xx車間乘務員，蘇家屯上發(fā)降級開車準備對標時，因未及時解決監(jiān)控裝置循環(huán)報警，造成監(jiān)控裝置緊急制動排風停車，構(gòu)成一般()類事故。A、D10B、D19C、D15【正確答案】：C23.列車運行距揭示地點()米時，監(jiān)控裝置顯示屏右上方自動彈出“前方控制揭示信息欄”，標明了前方各條控制揭示的信息，監(jiān)控裝置根據(jù)距離遠近自動對各條揭示進行排序并編號；距揭示地點客運列車()米，語音提示。（監(jiān)控手冊）A、4000、3000B、5000、4000C、6000、5000【正確答案】：A24.列車在區(qū)間被迫停車后如遇()故障，動車組以外的旅客列車司機應通知車輛乘務員立即組織列車乘務人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。(技規(guī))A、機車制動機B、車輛C、自動制動機【正確答案】：C25.列車正線進站，進站分區(qū)（含接車進路）機車信號顯示綠燈、綠黃燈、黃2燈、黃2閃燈、黃燈，列車運行至站內(nèi)，地面信號顯示綠燈、綠黃燈、黃燈時，機車信號由綠燈、綠黃燈、黃2燈、黃2閃燈、雙黃閃燈變?yōu)榘谉簦痉謪^(qū)內(nèi)()模式控制，下一分區(qū)機車信號仍為白燈()模式控制。（監(jiān)控手冊）A、按停車、不按停車B、不按停車、按停車C、按停車、按停車【正確答案】：B26.x月xx日，xx局xx段司機，四平站接運通遼段乘務員擔當xxxx次客車。因Ⅱ端總控制開關電鑰匙聯(lián)鎖失效，通遼段司機換端時拔出電鑰匙仍在“合”位；在Ⅰ端插入電鑰匙閉合總控開關后，導致兩端總控制器均得電，造成機車信號不上碼。接班吉林段司機在機車信號顯示“單紅燈”、未查明原因情況下臆測開車，因機車信號不上碼，區(qū)間停車，構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D10C、D1【正確答案】：B27.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足()m時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。(技規(guī))A、200B、300C、400【正確答案】：A28.若揭示發(fā)送失敗，重新插卡發(fā)送。如果揭示仍不能正常發(fā)送，機車乘務員必須及時通知所在地車載設備檢測人員處理，否則，嚴禁機車出段；站接機車必須及時通知()，按其指示辦理。（監(jiān)控手冊）A、機務段值班員B、列車調(diào)度員C、指導司機【正確答案】：B29.有計劃的使用綠色許可證。在列車運行至使用綠色許可證發(fā)車站的進站信號機、出站信號機或接發(fā)車進路信號機前，運行速度低于()km/h時，顯示屏自動彈出“綠色許可證輸入”窗口，提示司機輸入“綠色許可證號”。（監(jiān)控手冊）A、45B、55C、60【正確答案】：A30.x月x日，上xx局xx機務段在編輯LKJ臨時數(shù)據(jù)時，將“7月6日8時30分鐵爐站停用基本閉塞法改用電話閉塞法”錯誤的編輯成“7月6日6時30分至12時40分鐵爐站停用基本閉塞法改用電話閉塞法”，運行揭示出示正確。機務段各級審核人員均未發(fā)現(xiàn)，直至7月6日7時02分，西安局西安機務段值乘的Z165次列車運行至鐵爐站時，因LKJ路票行車臨時數(shù)據(jù)提前起控停車，造成耽誤列車。經(jīng)查，在Z165次前西安局西安機務段共計出勤11個機班，出勤和接車后也均未發(fā)現(xiàn)LKJ臨時數(shù)據(jù)錯誤。構(gòu)成一般()類事故。A、BB、CC、D【正確答案】：B31.動車組以外的列車司機在列車運行中，司機應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況，及時報告()。(技規(guī))A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、機務段值班員【正確答案】：B32.根據(jù)運行揭示，在各自司機手冊中施工、慢行的起始車站（站內(nèi)施工時為該站）及乘降所停車站名欄下劃一橫線。乘降所停車站名的備注欄內(nèi)填記IC卡內(nèi)寫入的限速（）km/h起止里程。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：A33.自動閉塞區(qū)間，裝有()機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按機車信號的顯示運行。(技規(guī))A、接近式B、接近連續(xù)式C、連續(xù)式【正確答案】：C34.列車必須分部運行時，在運行中仍按信號機的顯示進行，但在()區(qū)間或按電話閉塞法行車時，該列車必須在進站信號機外停車（司機已報告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站。(技規(guī))A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、自動閉塞【正確答案】：A35.單機進入盡頭線或電力機車進入有接觸網(wǎng)終點的線路時，在折返信號處一度停車，副司機站立瞭望，再動車時以不超過（）km/h速度進入，機車前端須留有10m的安全距離（指機車頭部）A、8B、5C、3D、1【正確答案】：B36.分區(qū)距離較短，與前后信號機間距離（均少于300米）同時滿足“人工自動校正”條件時，使用“人工自動校正”，監(jiān)控裝置按()誤差自動調(diào)整。（監(jiān)控手冊）A、前一架B、后一架C、最近的【正確答案】：C37.電力機車前端距離接觸網(wǎng)終點應有不少于10m的安全距離。遇特殊情況，必須近于10m時，須一度停車，以不超過（）km/h的速度移動，防止進入無網(wǎng)（電）區(qū)A、8B、3C、5D、10【正確答案】：B38.機車運行中顯示屏速度窗口無速度顯示時，使用()+2鍵進入工況顯示界面，速度通道從左至右為0、1、2通道，其中速度顯示為綠色的為當前使用的速度通道，如果當前速度通道顯示為0，而其它某一通道速度顯示正常，須進行速度通道切換操作，進行人工速度通道切換操作后乘務員要進行引記。（監(jiān)控手冊）A、【定標】B、【查詢】C、【設定】【正確答案】：B39.司機接到《旅客列車制動關門限速證明書》后，向列車調(diào)度員報告，并在LKJ中選擇（）km/h速度值，由LKJ監(jiān)控運行至終到站，途中遇有＞20‰的下坡道時，按照LKJ限速要求監(jiān)控運行A、100B、120C、140D、80【正確答案】：A40.列車退行速度，不得超過15km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機（雙線區(qū)間為鄰線預告標或特設的預告標）的()。(技規(guī))A、外方B、內(nèi)方C、前方【正確答案】：B41.站內(nèi)停留:機車附掛車輛（含列車）停留時，司機必須使列車保持制動狀態(tài)，換向手柄置于（）（和諧型機車需打溫時除外）。不準停止柴油機、劈相機及空氣壓縮機的工作并保持全列制動狀態(tài)，電力機車要并注意網(wǎng)壓、總風缸壓力A、前位B、后位C、中立位D、前牽位【正確答案】：C42.有計劃特定引導解鎖使用()鍵。（監(jiān)控手冊）A、【解鎖】B、【解鎖】+【確認】C、【開車】+【解鎖】【正確答案】：C43.x月xx日，xx段xx運用車間乘務員，擔當烏蘭浩特北站臨調(diào)任務，在44188次尾部加掛后，單機停留換端時，因機班二人不確認制動缸壓力，造成機車發(fā)生溜逸，與列車連掛，站內(nèi)臨時停車，構(gòu)成一般()類事故。A、D10B、D19C、D15【正確答案】：C44.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。該命令中應包括列車車次、停車地點、到達車站的時刻等有關事項，需限速運行時在命令中一并注明。(技規(guī))A、出站信號機顯示的進行信號B、路票C、調(diào)度命令【正確答案】：C45.監(jiān)控裝置根據(jù)機車實際運行速度計算對有計劃的停用基本閉塞法改用電話閉塞法行車、有計劃的使用綠色許可證、有計劃的特定引導限速曲線進行預顯示，在距揭示開始時間()分鐘內(nèi)，監(jiān)控裝置根據(jù)機車實際運行速度計算列車能夠通過該控制區(qū)，顯示屏屏幕不預顯示限速曲線；反之，則預顯示限速曲線。（監(jiān)控手冊）A、10B、15C、20【正確答案】：A46.出勤調(diào)度員對（）《司機手冊》進行審核，在司機手冊及司機報單上簽注出勤時間并蓋章A、主班B、副班C、主、副班D、指導司機【正確答案】：C47.列車在區(qū)間被迫停車后如遇自動制動機故障，動車組以外的旅客列車以外的其它列車()應立即采取安全措施，并向車站值班員（列車調(diào)度員）報告，請求救援。(技規(guī))A、車輛乘務員B、運轉(zhuǎn)車長C、司機【正確答案】：C48.列車在區(qū)間被迫停車后需要防護時，列車前方由()負責，列車后方由車輛乘務員（隨車機械師），無車輛乘務員（隨車機械師）為列車乘務員負責。(技規(guī))A、運轉(zhuǎn)車長B、車輛乘務員C、司機【正確答案】：C49.有速度情況下降級，必須選擇原來所選的“()”，否則“開車燈”不能點亮。（監(jiān)控手冊）A、車站號B、區(qū)段號C、車速等級【正確答案】：C50.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車后，當天氣轉(zhuǎn)好時，應及時報告()發(fā)布調(diào)度命令，恢復正常行車。(技規(guī))A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、前方站【正確答案】：A51.x月x日，xx段xxx車間乘務員，山海關站掛車后發(fā)現(xiàn)緩解停放制動時其指示燈仍然顯示紅燈，在向技術(shù)科技術(shù)專職電話咨詢處置過程中，錯誤操作將機車兩節(jié)停放制動塞門關閉隔離，造成運行中機車抱閘被車站喊停，構(gòu)成一般D()類事故。A、D10B、D19C、D15【正確答案】：C52.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起限速()km/h。(技規(guī))A、30B、35C、40【正確答案】：A53.自動閉塞區(qū)段的車站使用綠色許可證發(fā)車，從監(jiān)督器上不能確認第一閉塞分區(qū)空閑時，車站應發(fā)給司機書面通知（附件8），司機以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過()km/h，運行到第一架通過信號機，按其顯示的要求執(zhí)行。(技規(guī))A、10B、15C、20【正確答案】：C54.當洪水漫到路肩時，列車應按規(guī)定限速運行，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應(),排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。(技規(guī))A、立即報告B、減速運行C、立即停車【正確答案】：C55.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限A、8B、10C、12D、15【正確答案】：B56.x月x日，xx局xx機務段機車乘務員，擔當京通線四合永站調(diào)車任務，沒有根據(jù)“十、五、三”車信號及時采取減速措施，造成車列前端與土檔相撞，第44、45位車輛脫軌。構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D19C、D1【正確答案】：C57.列車推進運行速度，晝間不得超過30km/h（救援列車在接近被救援列車或車列2km以內(nèi)時，按《技規(guī)》第374條規(guī)定執(zhí)行），夜間不得超過（）km/hA、15B、20C、25D、30【正確答案】：B58.按()法運行時（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認該列車至后方站間無列車，并準許時除外），列車不準退行。(技規(guī))A、自動閉塞B、半自動閉塞C、自動站間閉塞【正確答案】：A59.列車停車時如列車管減壓量不足80kpa，5秒后產(chǎn)生連續(xù)“注意管壓防溜”報警，司機10秒內(nèi)追加減壓達80kPa及以上或按壓()鍵時，一次性解除報警，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動，同時產(chǎn)生“管壓防溜動作”語音提示。（監(jiān)控手冊）A、【定標】B、【警惕】C、【確認】【正確答案】：B60.恒速模式下發(fā)生常用制動時，實際速度低于固定模式限速值5km/h，監(jiān)控裝置語音提示“允許緩解”,司機手動按壓()鍵緩解常用制動，監(jiān)控裝置語音提示“緩解成功”。（監(jiān)控手冊）A、【解鎖】B、【警惕】C、【緩解】【正確答案】：C61.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，在()區(qū)間，還應對鄰線來車方向短路軌道電路。(技規(guī))A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、自動閉塞【正確答案】：C62.保休時，在規(guī)定的保休時間前（）min簽到A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B63.持續(xù)一定時間的全部試驗：在長大下坡道前方的列檢作業(yè)場需進行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應在列車制動機按全部試驗方法試驗后，自閥減壓（）kPa并保壓3minA、80B、100C、140D、170【正確答案】：B64.已請求救援的列車，不得再行()，并按規(guī)定對列車進行防護。(技規(guī))A、緩解B、移動C、處理故障【正確答案】：B65.x月x日，xx局xx機務段地勤司機在南寧動車組DC20道進行CRH380A-2670+2799解編作業(yè)后，將CRH380A-2670號動車組調(diào)入檢修庫。CRH380A-2799號動車組在原地停留，越過本列中部停車標23.7m。該地勤司機在CRH380A-2670號動車組檢修完畢調(diào)回DC20道存放時，沒有預想和確認停留車與停車標的位置關系，也忽視了司機室至頭罩間的距離，將主要精力集中在動車組對標上，以2km/h的速度與停留車組發(fā)生沖撞，造成兩列動車組頭罩破損，構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D19C、D1【正確答案】：C66.對旅客列車，接班乘務員應在列車到達前（）min（含旅客列車本務機車折角換掛時）在機車停車位置處的安全白線以內(nèi)，面向來車方向成45度角立正站立，背包統(tǒng)一放在機車乘務員的右側(cè)。目視接車，電力機車乘務員須目視檢查到達機車受電弓、接觸網(wǎng)狀態(tài)A、20B、15C、10；5【正確答案】：C67.遇客車安全監(jiān)控系統(tǒng)報警或其他故障需要列車限速運行時，車輛乘務員應使用列車無線調(diào)度通信設備通知司機，司機根據(jù)要求限速運行并報告()。(技規(guī))A、機務段值班員B、車站值班員（列車調(diào)度員）【正確答案】：B68.開車對標前必須退出（）狀態(tài)，“開車燈”點亮后，按壓【開車】鍵對標有效。（監(jiān)控手冊）A、出、入庫B、調(diào)車C、降級【正確答案】：B69.機車車輛必須停在警沖標（）。(技規(guī))A、外方B、內(nèi)方C、前方【正確答案】：B70.自動閉塞區(qū)段某站有計劃的施工電碼化停用時，機車乘務員確認出站（發(fā)車進路）地面信號為進行信號條件下，出站（發(fā)車進路）信號機前，機車信號顯示紅黃燈，停車后按臨時()，解鎖后起動列車越過出站（發(fā)車進路）信號機。（監(jiān)控手冊）A、綠色許可證方式輸入統(tǒng)一綠色許可證號“1”B、路票方式輸入統(tǒng)一電話記錄編號“1”C、調(diào)度命令方式輸入統(tǒng)一調(diào)度命令號“99”【正確答案】：A71.列車調(diào)度員接到熱軸報告后，應按熱軸預報等級要求果斷處理，必要時立即安排停車檢查（司機應采用()制動，列車停車后由車輛乘務員負責檢查，無車輛乘務員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行）或就近站甩車處理。(技規(guī))A、常用B、緊急C、動力【正確答案】：A72.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()。(技規(guī))A、發(fā)車手信號B、通過手信號C、停車手信號【正確答案】：B73.路票、綠色許可證、站內(nèi)無碼解鎖使用()鍵。（監(jiān)控手冊）A、【解鎖】B、【解鎖】+【確認】C、【開車】+【解鎖】【正確答案】：B74.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設備與請求救援的機車司機進行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過20km/h，在防護人員處或()停車，聯(lián)系確認，并按要求進行作業(yè)。(技規(guī))A、壓上響墩后B、距被救援機車100m處C、距被救援機車10m處【正確答案】：A75.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，當無法辨認出站(進路)信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設備的發(fā)車通知，起動列車，在確認()（進路）信號機顯示正確后,再行加速。(技規(guī))A、復示B、出站C、通過【正確答案】：B76.列車側(cè)線進站，進站分區(qū)（含接車進路）機車信號顯示黃燈（交流計數(shù)區(qū)段進側(cè)線）、雙黃燈，必須輸入相應側(cè)線股道號，列車運行至站內(nèi)，地面信號顯示綠燈、綠黃燈、黃燈時，機車信號顯示白燈，監(jiān)控裝置按停車模式控制時，監(jiān)控裝置車載數(shù)據(jù)中已設置為固定無碼的側(cè)線股道，距出站信號機()米以內(nèi)，司機按壓()鍵解除停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過側(cè)向道岔允許速度越過出站信號機。（監(jiān)控手冊）A、400、【解鎖】B、500、【解鎖】＋【確認】C、400、【解鎖】＋【確認】【正確答案】：C77.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應親自或指派人員沿()一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應鳴示緊急停車信號。(技規(guī))A、本線B、上行線C、鄰線【正確答案】：C78.開車前，司機按照列車編組通知單輸入車次種類、車次編號、列車種類、本務、總重、輛數(shù)、計長、車速等級，同時查看機車乘務員工號、區(qū)段號、車站號等信息，確認正確后，將光標移至“確定”處，按壓【確認】鍵退出，同時確認()。（監(jiān)控手冊）A、“開車燈”是否點亮B、IC卡揭示內(nèi)容C、“支線號燈”是否點亮【正確答案】：A79.x月xx日，xx公司xx機務段機車乘務員，擔當蘭青線xxxx次貨物列車牽引任務，西寧東站利用本務機進行調(diào)車作業(yè)，4道牽出前，機班未確認調(diào)車信號，越過關閉的調(diào)車信號擠壞道岔，構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D19C、D15【正確答案】：A80.在區(qū)間裝卸時，不準摘開機車車輛。需要移動時，現(xiàn)場指揮人應將限制速度和作業(yè)要求通知司機，司機按現(xiàn)場指揮人通知的速度和要求作業(yè)。區(qū)間內(nèi)作業(yè)的列車，凡經(jīng)過（）m及以上的隧道時，裝卸車后，應運行至前方站，不得返回原發(fā)站A、500B、600C、700D、800【正確答案】：A81.列車通過防洪重點地段時，司機要加強()，并隨時采取必要的安全措施。(技規(guī))A、聯(lián)系B、確認C、瞭望【正確答案】：C82.司機必須確認()及發(fā)車信號顯示正確后，方可起動列車。(技規(guī))A、調(diào)度命令B、值班員命令C、行車憑證【正確答案】：C83.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應鳴示()。(技規(guī))A、警報信號B、緊急停車信號C、注意信號【正確答案】：B84.在半自動閉塞區(qū)段，當監(jiān)控裝置計算列車距前方信號機距離()米時，機車信號由黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈，以及由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出“信號突變”語音報警，司機()秒內(nèi)按壓()鍵后停止報警，并解除對當前信號機的停車控制，按次一信號機的顯示要求監(jiān)控列車運行。（監(jiān)控手冊）A、≤50、7、【警惕】B、≤100、7、【警惕】C、≤100、7、【解鎖】【正確答案】：B85.人工速度通道切換：按壓()鍵進入?yún)?shù)設定界面，再按壓4鍵，進入“切換速度傳感器”界面，使用【←】【→】光標鍵選擇相應的備用通道0、1、2，選定后按壓【確認】鍵。（監(jiān)控手冊）A、【定標】B、【警惕】C、【設定】【正確答案】：C86.x月xx日，xx局xx機務段乘務員值乘徐州北站六調(diào)，單司機、徐州北站調(diào)車長值乘，在上發(fā)場調(diào)車作業(yè)單機出7道時，司機、調(diào)車長將8道電動脫軌器鑰匙盒標識脫落后呈現(xiàn)出的白色底色，誤認為本股道調(diào)車信號白色燈光，越過關鍵的D786信號機，擠壞道岔，構(gòu)成一般()類事故。A、D3B、D19C、D1【正確答案】：A87.自動閉塞區(qū)段車站超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)車時，行車憑證為綠色許可證，列車到達()信號機按其顯示的要求執(zhí)行。(技規(guī))A、次一B、通過C、出站【正確答案】：A88.減速模式下發(fā)生常用制動時，實際速度低于()限速值，監(jiān)控裝置語音提示“允許緩解”，司機可以手動按壓【緩解】鍵緩解常用制動，監(jiān)控裝置語音提示“緩解成功”。（監(jiān)控手冊）A、目標B、常用C、固定【正確答案】：A89.x月x日，xxx段xxx運用車間乘務員，值乘至燈塔至林盛堡間，因司機盹睡，導致無人警惕裝置施加懲罰制動區(qū)間停車，構(gòu)成一般()類事故。A、D10B、D19C、D15【正確答案】：A90.遇天氣不良、瞭望困難等非正常情況，應適當降低速度。遇天氣惡劣，調(diào)車有關信號顯示距離不足50m時：調(diào)車速度不得超過（）km/hA、10B、15C、20D、25【正確答案】：B91.當基本閉塞設備不能使用時，應根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用()閉塞法行車。遇列車調(diào)度電話不通時，閉塞法的變更或恢復，應由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。(技規(guī))A、半自動B、自動C、電話【正確答案】：C92.需進入高速鐵路的機車，司機確認燃油不得超過規(guī)定的油位，機車（）、抱軸箱、變壓器箱體漏油時禁止出庫A、柴油機B、齒輪箱C、變速箱D、靜液壓油缸【正確答案】：B93.引導接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。(技規(guī))A、20B、25C、30【正確答案】：A94.列車運行、調(diào)車作業(yè)按規(guī)定執(zhí)行車機聯(lián)控，車機聯(lián)控時，用語必須使用普通話，吐字清晰、準確、有力，不準拉長音,語速要適當，嚴禁閑談。需重復聯(lián)控時，應間隔（）s以上，聯(lián)控后及時掛機A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B95.列車正線進站，進站分區(qū)（含接車進路）機車信號顯示綠燈、綠黃燈、黃2燈、黃2閃燈、黃燈，列車運行至站內(nèi)，地面信號顯示綠燈、綠黃燈、黃燈時，機車信號由黃燈、雙黃燈變?yōu)榘谉?，按停車模式控制時，列車()，司機按壓()鍵解除停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過該站規(guī)定側(cè)向道岔允許速度越過出站信號機。（監(jiān)控手冊）A、只能停車后、【解鎖】＋【確認】B、可不停車、【解鎖】＋【確認】C、可不停車、【解鎖】＋【開車】【正確答案】：A96.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面()位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。(技規(guī))A、300mB、800mC、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離【正確答案】：C97.當機車運行到信號機處，監(jiān)控裝置距離顯示仍為剩余距離時，先按壓【車位】鍵，至機車頭部與信號機平齊時按壓()鍵，調(diào)整滯后誤差。（監(jiān)控手冊）A、【自動校正】B、【向后】C、【向前】【正確答案】：C98.x月x日，xx局xx機務段xxx運用車間機車乘務員，計劃擔當xxx次旅客列車值乘任務，單機出庫后在北京站轉(zhuǎn)線作業(yè)過程中，機班二人閑談，值乘精力不集中，瞭望不認真，對北京站站場設備不熟悉，將為鄰線調(diào)車進路開放的信號，誤認為本進路調(diào)車信號，以17km/h的速度越過關閉的D12信號機，并擠壞道岔，構(gòu)成一般()類事故A、D3B、D19C、D1【正確答案】：A99.雙人值乘區(qū)段，全列起動（）m后站臺側(cè)、非站臺側(cè)交替進行后部瞭望（單機除外），確認有無異常情況，發(fā)現(xiàn)影響行車安全時，及時采取停車措施A、8B、10C、12D、5【正確答案】：B100.列車發(fā)生火災、爆炸需要分隔甩車時，應根據(jù)風向及貨物性質(zhì)等情況而定，一般為先甩下列車()的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機后未著火車輛拉至安全地段。(技規(guī))A、前部B、中部C、后部【正確答案】：C1.司機接到救援命令后，必須認真確認。()時，不準動車。(技規(guī))A、命令不清B、限速未標明C、停車位置不明確【正確答案】：AC2.“周期警惕功能”重新啟動計時條件()。（監(jiān)控手冊）A、列車管壓力回升至距定壓小于50kPaB、制動缸壓力小于50kPaC、機車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化后【正確答案】：ABC3.動車組以外的列車司機在列車運行中，隨時檢查()。檢查內(nèi)燃機車柴油機的潤滑油壓力、冷卻水的溫度及其轉(zhuǎn)數(shù)等情況。注意電力機車的各種儀表的顯示及接觸網(wǎng)狀態(tài)。(技規(guī))A、機車總風缸壓力B、牽引電機電流電壓C、制動主管的壓力【正確答案】：AC4.接車參數(shù)輸入：機車乘務員輸入()后，降級狀態(tài)下檢查“開車燈”是否點亮。（監(jiān)控手冊）A、工號B、區(qū)段號C、車站號D、規(guī)定的出段試驗車次E、選擇車速等級【正確答案】：ABCDE5.遇()（軌道車運行控制設備）發(fā)生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20km/h。(技規(guī))A、機車信號B、列車運行監(jiān)控裝置C、列尾裝置【正確答案】：AB6.()信號機不能使用時，應開放引導信號。引導信號不能開放或無進站信號機時，應派引導人員接車。(技規(guī))A、進站B、發(fā)車進路C、接車進路【正確答案】：AC7.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括()等有關事項。(技規(guī))A、列車車次B、停車地點C、到達車站的時刻【正確答案】：ABC8.半自動閉塞區(qū)間遇()情況，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(技規(guī))A、無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時B、掛有由區(qū)間返回的后部補機的列車時C、基本閉塞設備故障時D、發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時E、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設出站信號機的線路上發(fā)車時F、自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時G、發(fā)車進路信號機故障時【正確答案】：ABCDEF9.列車運行途中，遇()發(fā)生故障時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設備報告車站值班員或列車調(diào)度員。A、機車信號B、列車運行監(jiān)控裝置C、列尾裝置D、警惕裝置【正確答案】：ABC10.有計劃使用路票反方向行車時，在反方向運行的起始車站停車狀態(tài)下輸入監(jiān)控裝置反方向運行()，進入降級狀態(tài)，全員確認行車憑證無誤后，輸入路票的電話記錄號并確認，按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，運行至規(guī)定對標點處按壓【開車】鍵進入監(jiān)控狀態(tài)。（監(jiān)控手冊）A、區(qū)段號B、車站號C、原車速等級D、列車種類【正確答案】：ABC11.進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī)定，確認()位置。（操規(guī)）A、脫軌器B、防護信號C、停留車【正確答案】：ABC12.段內(nèi)移動機車前，應確認()，注意鄰線機車、車輛的移動情況。段內(nèi)走行嚴守速度規(guī)定。（操規(guī)）A、相關人員處于安全處所B、防溜撤除【正確答案】：AB13.列車發(fā)生火災、爆炸時須立即停車，停車地點應盡量避開()。(技規(guī))A、較大橋梁B、特大橋梁C、較大隧道D、長大隧道E、長大坡道F、選擇便于旅客疏散的地點【正確答案】：BDF14.監(jiān)控裝置產(chǎn)生自動降級的原因：()。（監(jiān)控手冊）A、監(jiān)控裝置關機30秒以上再開機B、監(jiān)控數(shù)據(jù)終止后C、連續(xù)12架區(qū)間信號機過機不校D、速度信號故障降級E、轉(zhuǎn)出“20km/h限速模式”后【正確答案】：ABCDE15.使用“地面信號確認”功能確認后，()造成“已確認地面為綠/綠黃燈”窗口消失，需重新進行“地面信號確認”操作。（監(jiān)控手冊）A、防溜報警解鎖B、警惕報警解鎖C、修改“參數(shù)設定”項目D、機車信號變燈【正確答案】：CD16.“周期警惕功能”終止計時條件()。（監(jiān)控手冊）A、列車管減壓50kPa及以上B、制動缸壓力大于等于50kPaC、總風釭風壓低于定壓50kPa及以上【正確答案】：AB17.當監(jiān)控裝置無控制指令（常用、緊急）輸出且不處于防溜報警狀態(tài)時，停車狀態(tài)下允許輸入()。（監(jiān)控手冊）A、列車種類B、本/補類型之間轉(zhuǎn)換C、車速等級選擇【正確答案】：ABC18.區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、總重、輛數(shù)、計長的輸入時機為()。（監(jiān)控手冊）A、機車信號為停車信號或按停車信號控制時，停車狀態(tài)下B、機車信號為紅黃燈（或按停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈），手信號引導、綠證、路票、特定引導等解鎖開口后，必須停車時C、機車信號為紅黃閃，自動引導或容許信號機自動開口后，必須停車時D、半自動閉塞區(qū)間信號機的紅黃燈（或按照停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈）,停車時E、機車信號為雙黃燈時，速度＜45km/hF、機車信號為雙黃燈以外的其他進行信號時，速度＜60km/h【正確答案】：ABCDEF19.()時，一條揭示會存在多個控制點，無施工區(qū)段需人工解除揭示限速控制，輸入統(tǒng)一調(diào)度命令號“99”。（監(jiān)控手冊）A、站內(nèi)有多個限速揭示B、相鄰兩站間一條經(jīng)路內(nèi)存在重復公里標C、車載數(shù)據(jù)中某站內(nèi)、場內(nèi)不同經(jīng)路存在重復公里標D、區(qū)間有連續(xù)多個限速【正確答案】：BC20.運行中根據(jù)調(diào)度命令需要解除()，當顯示屏右上方彈出前方控制揭示信息欄時，使用【轉(zhuǎn)儲】+相應“數(shù)字鍵”。（監(jiān)控手冊）A、臨時限速B、有計劃的停用基本閉塞法改用電話閉塞法行車C、有計劃的使用綠色許可證D、有計劃的特定引導【正確答案】：ABCD21.列車在自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號前停車，停車等候同時，必須與()聯(lián)系，如確認前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。(技規(guī))A、機務段值班員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、前行列車司機【正確答案】：BC22.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知()，報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。(技規(guī))A、兩端站B、列車調(diào)度員C、車輛乘務員（隨車機械師）D、機務段值班員E、指導司機【正確答案】：ABC23.自動閉塞區(qū)段，列車運行至站內(nèi)，如監(jiān)控裝置車載數(shù)據(jù)中設置為“綠燈/綠黃燈確認”操作車站，地面信號顯示()燈，機車信號顯示雙黃燈，當列車運行至距出站（發(fā)車進路）信號機400米內(nèi)，允許進行“綠燈/綠黃燈確認”操作。（監(jiān)控手冊）A、綠B、綠黃C、黃D、雙黃【正確答案】：AB24.臨時使用路票反方向行車時，在反方向運行的起始車站停車狀態(tài)下，全員確認行車憑證無誤后，輸入監(jiān)控裝置反方向運行區(qū)段號、車站號、原車速等級，進入降級狀態(tài)，輸入()并確認，確認發(fā)車信號正確或得到電臺發(fā)車通知后，司機按壓【解鎖】+【確認】鍵解鎖，運行至規(guī)定對標點處按壓【開車】鍵進入監(jiān)控狀態(tài)。（監(jiān)控手冊）A、路票號B、調(diào)度命令號C、電話記錄號【正確答案】：BC25.警惕控制過程啟動時，監(jiān)控裝置檢測到信息()時，立即終止“警惕控制過程”，否則，實施制動控制。（監(jiān)控手冊）A、按壓“解鎖鍵”開關1次B、按壓“警惕按鈕”開關1次C、列車管減壓50kPa及以上D、制動缸壓力大于等于50kPaE、機車工況（零位/非零位）狀態(tài)變化【正確答案】：BCDE1.自動閉塞區(qū)段發(fā)車進路信號機發(fā)生故障發(fā)出列車時，使用綠色許可證發(fā)車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設備作用良好時，列車運行仍按自動閉塞法行車，但車站與列車司機應以列車無線調(diào)度通信設備直接聯(lián)系（說明車次及注意事項等）。如列車無線調(diào)度通信設備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.除車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車以外，其它站內(nèi)臨時停車情況，司機應向車站值班員及時報告停車原因。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.冬季電化區(qū)段接觸網(wǎng)覆冰時，需長時間停留時有何要求？需長時間停留時，司機在停車后須將主手柄回機械零位，斷開機車主斷路器和操縱臺上各輔機開關（直供電機車斷開直供電鑰匙）。禁止隨意降弓、換弓。在斷開操縱臺各輔機開關或主斷路器的情況下，司機必須隨時確認機車總風缸壓力和蓄電池電壓，發(fā)現(xiàn)總風壓力不足或蓄電池虧電時，要及時進行充風或?qū)C車蓄電池充電。在閉合主斷路器過程中要不間斷確認接觸網(wǎng)與受電弓碳條拉弧情況，發(fā)現(xiàn)拉弧嚴重立即斷開主斷路器并請求救援。斷開直供電鑰匙時，司機要每10min恢復一次供電30min。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.采取措施后可整列運行時，不準分部運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.半動閉塞區(qū)段由未設出站信號機的線路上發(fā)車時，使用綠色許可證發(fā)車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.在雙線自動閉塞區(qū)間，車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，在閉塞設備作用良好情況下，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為紅色許可證。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.除司機主動停車、其他列車乘務人員使用緊急制動閥停車、車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車外的其他原因站內(nèi)臨時停車，車站值班員應組織司機、車輛乘務員（隨車機械師）等查明停車原因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車（動車組列車由車站通知司機開車）。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.車站值班員或指定的助理值班員填寫的路票，須加蓋本人印章后，方可送交司機。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.空氣壓縮機不工作處置的規(guī)定？（1）列車運行中，發(fā)現(xiàn)制動主管壓力急劇下降、波動，空氣壓縮機長時間泵風不止，列尾裝置發(fā)出制動主管壓力不正常報警等異常情況時，應迅速停止向制動主管充風，解除機車牽引力，及時采取停車措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.機車到達站、段分界點停車，簽認出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí)行車機聯(lián)控，按信號顯示出段。（操規(guī)）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.運行中HXD機車干燥器故障處理方法？運行中風泵打風不止，總風壓力不升，排污口排風不止：HXD機車：關閉干燥器故障隔離塞門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.司機與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時，允許分部運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.采用施工特定行車辦法時，車站必須向司機遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.司機主動在站內(nèi)臨時停車時，待停車原因消除后由車站人員組織開車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.具備雙線雙向閉塞設備的車站反方向發(fā)出列車時，使用綠色許可證。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于800m處防護。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.由引導人員接車時，應在引導員接車地點標處（未設的，引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標外方），顯示引導手信號接車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.列車在自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號前停車等候2min后，如該信號機顯示進行信號，司機仍須以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h，運行到次一通過信號機(進站信號機)，按其顯示的要求運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.在事故調(diào)查組人員到達前，站長或勝任人員應隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關工作。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.和諧型機車大頂絕緣檢測結(jié)束后,6A顯示屏有相應顯示，并有語音提示。①正常紅燈熄滅，顯示“絕緣正常，檢測電壓：XXKV”。②不正常紅燈長亮，顯示“出庫檢測，檢測電壓：XXKV”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.列車在區(qū)間被迫停車后，需要分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于800m處防護。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.基本閉塞設備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.遺留車輛無人看守時，允許分部運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.半動閉塞區(qū)段超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機發(fā)出列車時，使用綠色許可證發(fā)車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.兩線、多線區(qū)間使用路票時，應在路票上加蓋“××線行車”章。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.列車在區(qū)間被迫停車后，防護人員設置的響墩待停車原因消除后可不撤除（運行動車組列車的區(qū)段除外）。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，接近地面信號機時司機應確認地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，按機車信號顯示運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.列車發(fā)生火災、爆炸時，須立即停車（停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關列車停車。電氣化區(qū)段，現(xiàn)場需停電時，應立即通知供電部門停電。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示的允許運行的信號。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設備）和列尾裝置必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關機。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.HXD3D型機車備用制動如何轉(zhuǎn)換操作？1.停車做好防溜，轉(zhuǎn)換塞門（操縱臺柜門內(nèi)）打至開通位置。2.斷開制動微機電源（QA70）。3.將備用操縱閥置于緩解位充風，開放平均管塞門排出背壓后關閉。4.制動機保壓試驗正常后撤除防溜開車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.冬季電化區(qū)段接觸網(wǎng)覆冰，運行中有何要求（1）司機發(fā)現(xiàn)機車受電弓滑板與接觸網(wǎng)線拉弧嚴重或機車電流、電壓波動嚴重時，立即降速運行并通知車站。（2）進站停車前，機車不得帶牽引（制動）電流，減少機車取流。列車停車后，司機發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有冰凌，弓網(wǎng)間拉弧嚴重無法消除時，要立即斷開主斷路器，降下受電弓并報告車站值班員或列車調(diào)度員。（3）確需進行換弓處理故障時，必須先斷開主斷路器，并且要密切注意弓網(wǎng)的接觸狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即降弓并請求救援。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.半動閉塞區(qū)段超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，使用綠色許可證發(fā)車。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.采用施工特定行車辦法時，準許車站不向司機遞交書面行車憑證和調(diào)度命令。但車站仍按規(guī)定辦理行車手續(xù)，并使用列車無線調(diào)度通信設備（其語音記錄裝置須作用良好）將行車憑證號碼（路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號）和調(diào)度命令號碼通知司機，得到司機復誦正確后，方可顯示通過手信號。列車憑通過手信號通過車站。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進站信號機或按引導辦法將列車接入站內(nèi)。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.對遺留車輛未采取防護、防溜措施時，不準分部運行。(技規(guī))A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.列車區(qū)間調(diào)速或進站停車使用空氣制動時，所有（含重聯(lián)、附掛）機車一律不準緩解“單閥”。車站停車后機車乘務員要及時檢查機車，機車閘盤（閘瓦）有積冰、積雪的要及時進行處置,特別是必須清除制動“工作面”的冰雪。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.自動閉塞區(qū)間，列車運行至裝有容許信號的通過信號機顯示停車信號時，準許貨物列車在該信號機前不停車,以最高不超過20km/h通過，