《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》編制說明

《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)編制說明1項(xiàng)目背景工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片是機(jī)械傳動領(lǐng)域的重要組成部分，主要應(yīng)用于工程機(jī)械的動力變速裝置中。現(xiàn)在市場上主流的紙基摩擦片還是以石墨為主要摩擦材料，但受到環(huán)保政策和生產(chǎn)成本的影響，石墨摩擦材料正在逐漸被替代。近年來，具有較好環(huán)保性能、高耐磨性和低噪音的有機(jī)硅材料逐漸被應(yīng)用于紙基摩擦片，并逐漸成為了市場上的主流產(chǎn)品。此外，由于工程機(jī)械在使用過程中需要承受高密度、高溫度、高壓力等復(fù)雜的工況，因此對紙基摩擦片的要求也越來越高。為此，一些企業(yè)開始研究開發(fā)采用有機(jī)金屬作為摩擦材料的新型紙基摩擦片，以滿足市場需求。動力換擋從上世紀(jì)50年代出現(xiàn)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了從動力換擋增扭器、Hi-Lo動力換擋機(jī)構(gòu)和逆向機(jī)構(gòu)（動力換向），到部分擋位動力換擋、全部擋位動力換擋，多排擋位全動力換擋（目前最多16個前進(jìn)擋），再到電液智能控制的全自動換擋，在傳動領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。作為動力換擋的關(guān)鍵核心元件，摩擦片無論是制造技術(shù)還是產(chǎn)量也都得到了快速發(fā)展。一臺動力換擋變速箱用摩擦片數(shù)量在30～120件。北美、南美、歐洲、日韓等地區(qū)紙基摩擦片的年采購金額在5億美元以上，中國大陸在動力換擋方面起步較晚，前期發(fā)展較慢，但近年來得到快速發(fā)展。徐州徐工傳動和杭州發(fā)達(dá)研制的全自動動力換擋變速箱制造技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前，國內(nèi)動力換擋紙基摩擦片的年采購金額在1億人民幣以上。在工程機(jī)械行業(yè)，動力換擋變速箱扮演著關(guān)鍵的角色，它們能高效快速調(diào)節(jié)和控制機(jī)器的速度和扭矩。而其中紙基摩擦片則是變速箱中不可或缺的重要零部件之一，用于實(shí)現(xiàn)變換工作齒輪組的操作。工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片行業(yè)已經(jīng)有了幾十年的發(fā)展歷程，行業(yè)內(nèi)經(jīng)歷了從初期采用石棉摩擦材料、歷經(jīng)粉末冶金摩擦材料、模壓石墨摩擦材料、橡膠基摩擦材料，再到如今越來越多地采用紙基摩擦片的發(fā)展變化。從技術(shù)和市場層面來看，紙基摩擦片已逐步替代了傳統(tǒng)摩擦材料，其應(yīng)用范圍及用途也在不斷擴(kuò)展。行業(yè)內(nèi)參與的廠商數(shù)量不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升，生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)也在不斷更新。國內(nèi)相關(guān)企業(yè)已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)及生產(chǎn)技術(shù)，可以提供多種規(guī)格、具有多種特性紙基摩擦片及為客戶提供個性化的、專業(yè)化的技術(shù)支持和服務(wù)。未來，隨著消費(fèi)升級和環(huán)保要求的提高，紙基摩擦片也將面臨更高的標(biāo)準(zhǔn)和更廣泛的應(yīng)用場景。因此，紙基摩擦片行業(yè)仍將面臨充滿挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境，行業(yè)內(nèi)企業(yè)必須持續(xù)創(chuàng)新以提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力，并在服務(wù)上進(jìn)行差異化，才能在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。2項(xiàng)目來源由杭州東江摩擦材料有限公司向浙江省質(zhì)量協(xié)會提出立項(xiàng)申請，經(jīng)協(xié)會通過，浙市監(jiān)函[2023]86號浙江省市場監(jiān)督管理局關(guān)于公布2023年第一批“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)培育計劃，55號，項(xiàng)目名稱：《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》。3標(biāo)準(zhǔn)制定工作概況3.1標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)單位及人員3.1.1本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：杭州東江摩擦材料有限公司。3.1.2本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：杭州峻偉機(jī)械有限公司、安徽長命摩擦材料科技有限公司、浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司、鹽城市翔盛碳纖維科技有限公司。3.1.3本標(biāo)準(zhǔn)起草人：韋佳、劉有德、李樂奇、戴國鋒、胡波峰、任長明、黃順民、孔佳佳、胡禮杰。3.2主要工作過程3.2.1前期準(zhǔn)備工作按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)工作組構(gòu)成要求，杭州東江摩擦材料有限公司與杭州峻偉機(jī)械有限公司共同商定于2021年3月成立了由總經(jīng)理韋佳、技術(shù)總監(jiān)劉有德等組成的標(biāo)準(zhǔn)研制小組，明確標(biāo)準(zhǔn)研制重點(diǎn)和提綱，明確各參與單位或人員職責(zé)分工、研制計劃、時間進(jìn)度安排?！衿髽I(yè)現(xiàn)場調(diào)研對企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，對“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)相關(guān)資料進(jìn)行收集整理?！癯闪?biāo)準(zhǔn)工作組根據(jù)浙江省市場監(jiān)督管理局下達(dá)的“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》制訂計劃，杭州東江摩擦材料有限公司等共同成立了標(biāo)準(zhǔn)工作組，明確了各人員的職責(zé)分工?！衩鞔_研制重點(diǎn)《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》標(biāo)準(zhǔn)研制的重點(diǎn)包括：名稱、范圍、基本要求、性能指標(biāo)和對應(yīng)的檢測方法、質(zhì)量承諾等，其中內(nèi)在質(zhì)量要求指標(biāo)、基本要求中提煉出能體現(xiàn)行業(yè)先進(jìn)性的亮點(diǎn)、質(zhì)量承諾體現(xiàn)企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的信心等。●研制計劃及時間安排（1）2021年3～5月前期調(diào)研、起草階段：完成實(shí)地調(diào)研和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的收集整理；標(biāo)準(zhǔn)工作組編寫標(biāo)準(zhǔn)（草案）及標(biāo)準(zhǔn)編制說明。（2）2021年5月：提交《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》立項(xiàng)申請。（3）2022年12月：完成《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》立項(xiàng)答辯等工作。（3）2023年3月31日：召開標(biāo)準(zhǔn)啟動暨研討會。（4）2023年9月下旬完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。（5）2023年10月中旬召開評審會。（6）2023年11月中旬上報報批稿。標(biāo)準(zhǔn)工作組切實(shí)明確了標(biāo)準(zhǔn)研制的重點(diǎn)和提綱，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)研制的自主創(chuàng)新、裝備保證、檢測水平和技術(shù)提升等方面，并且突出了質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)的先進(jìn)性。形成標(biāo)準(zhǔn)制訂的框架與結(jié)構(gòu)，分別為封面、目次、前言、范圍、規(guī)范性引用文件，術(shù)語和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、質(zhì)量承諾。3.2.2標(biāo)準(zhǔn)草案研制針對型式試驗(yàn)內(nèi)規(guī)定的安全技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)性研討情況本標(biāo)準(zhǔn)（草案）于2021年5月研制完成；充分考慮了“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制定框架要求、編制理念和定位要求等，全面體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。標(biāo)準(zhǔn)工作組針對“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)的編制理念，以“國內(nèi)一流、國際先進(jìn)”的定位要求，以國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》為基礎(chǔ)，充分考慮工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片的技術(shù)要求，對技術(shù)指標(biāo)的先進(jìn)性、產(chǎn)品的基本要求、質(zhì)量保證方面等逐一進(jìn)行探討，并按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制定框架要求形成《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)草案。同時考慮到產(chǎn)品可能存在的貿(mào)易壁壘，對比了國外同行卡萊（N-670材質(zhì)）的技術(shù)要求，也對比了國內(nèi)高端客戶徐工集團(tuán)和國外客戶Caterpillar卡特的技術(shù)要求。對標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的質(zhì)量特性指標(biāo)進(jìn)行了分析比對，其中主要包括：動摩擦系數(shù)、靜摩擦系數(shù)、靜動摩擦系數(shù)比（末端靜摩擦系數(shù)與中點(diǎn)動摩擦系數(shù)的比值）、磨損量、最大能量密度。針對基本要求、質(zhì)量保證方面的先進(jìn)性研討情況為響應(yīng)“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品綜合性標(biāo)準(zhǔn)的理念，從“好企業(yè)、好產(chǎn)品”的定位出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)研制工作組圍繞工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片的設(shè)計研發(fā)、原材料、工藝裝備、檢驗(yàn)檢測等方面進(jìn)行先進(jìn)性提煉。在基本要求方面：（1）在設(shè)計研發(fā)上：應(yīng)具備根據(jù)客戶工況條件進(jìn)行摩擦片材料研發(fā)和性能優(yōu)化的能力；應(yīng)具備根據(jù)客戶使用要求進(jìn)行摩擦片設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的能力。（2）在原材料方面：摩擦片芯板應(yīng)采用45鋼、50鋼、70鋼、65Mn鋼，其化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T699的要求；摩擦片摩擦材料所用原材料應(yīng)符合以下要求：碳纖維：灰分應(yīng)小于等于0.5%；人造石墨：固定碳含量應(yīng)大于等于93%；基體樹脂；固含量應(yīng)大于等于55%。（3）在工藝裝備方面：應(yīng)具備制造摩擦片所需的生產(chǎn)設(shè)備；應(yīng)具備制備摩擦磨損性能試驗(yàn)樣件和進(jìn)行工藝驗(yàn)證的能力。（4）在檢驗(yàn)檢測方面：應(yīng)具備摩擦磨損性能的檢測能力；應(yīng)具備打漿度、含膠率、氣孔率等重要工藝參數(shù)的檢測能力。（5）在質(zhì)量保證方面：自購買日起1年內(nèi)，在產(chǎn)品使用過程中，因摩擦片質(zhì)量問題導(dǎo)致故障，制造商應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換；在接到客戶質(zhì)量投訴時，制造商應(yīng)在24小時內(nèi)響應(yīng)，48小時內(nèi)提出處理或解決方案。按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制定框架要求，及“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)編制理念和定位要求研制標(biāo)準(zhǔn)草案情況按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制訂框架要求，標(biāo)準(zhǔn)草案在基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及質(zhì)量承諾等各個方面進(jìn)行了全方位的闡述。按照“國內(nèi)一流、國際先進(jìn)”的要求，對標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)，力求體現(xiàn)最先進(jìn)的浙江工藝，用高質(zhì)量來保障品牌生命，成為工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片行業(yè)的標(biāo)桿和領(lǐng)跑者。3.2.3標(biāo)準(zhǔn)研討在2023年3月31日召開的研討會上，標(biāo)準(zhǔn)工作組成員與行業(yè)、企業(yè)的專家代表對標(biāo)準(zhǔn)的草案進(jìn)行了充分的研究和討論，從產(chǎn)品的全生命周期出發(fā)，以提升產(chǎn)品性能、用戶體驗(yàn)為目標(biāo)，按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制定框架要求及“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)編制理念和定位要求，依據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則進(jìn)行編制。會上提出的意見主要有：浙江制造標(biāo)準(zhǔn)的基本要求是體現(xiàn)浙江制造標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的重要組成部分，與會專家提出基本要求的設(shè)計研發(fā)、原材料、工藝裝備、檢驗(yàn)檢測應(yīng)該充分反映出公司的管理、生產(chǎn)過程的先進(jìn)性、實(shí)際性；編制說明項(xiàng)目背景中寫明新增和提升指標(biāo)的原因；編制說明詳細(xì)補(bǔ)充4.2.3主要內(nèi)容及確定依據(jù)；編制說明添加與國內(nèi)同行的技術(shù)對比；核對修改第三章的術(shù)語和定義；簡化“4.1設(shè)計研發(fā)”的內(nèi)容及表述；寫明“4.2材料及零部件”核心指標(biāo)具體要求；寫明“4.3工藝裝備”工藝特有的先進(jìn)自動化設(shè)備；“4.4檢驗(yàn)檢測”中寫明某些設(shè)備對某些項(xiàng)目的檢測能力；根據(jù)國標(biāo)修改補(bǔ)充內(nèi)容，刪除5.1.3條；修改“6.4摩擦性能”檢測方法，并分點(diǎn)單獨(dú)規(guī)定檢測標(biāo)準(zhǔn)，油號寫清具體粘度；重新制定檢測抽樣方式；刪除附錄A標(biāo)準(zhǔn)工作組根據(jù)專家意見進(jìn)行修改，最終形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。3.2.4征求意見（待定）3.2.5專家評審（待定）2023年月日，在舉行了標(biāo)準(zhǔn)評審會，評審組對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行逐章逐條進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，會上一致通過評審，但評審中也提出相關(guān)修改意見，主要意見如下：3.2.6標(biāo)準(zhǔn)報批。根據(jù)專家評審組對標(biāo)準(zhǔn)文本和編制說明所提意見，項(xiàng)目組又做了最終修訂，并通過專家組的一致同意，最終形成標(biāo)準(zhǔn)報批稿。4標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及確定依據(jù)4.1編制原則標(biāo)準(zhǔn)研制工作組遵循標(biāo)準(zhǔn)“合規(guī)性、必要性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可操作性”的編制原則，同時符合浙江制造團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)定位和要求。合規(guī)性本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循合規(guī)性原則，標(biāo)準(zhǔn)起草小組根據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》編制標(biāo)準(zhǔn)草案。標(biāo)準(zhǔn)起草小組對產(chǎn)品市場做了充分的調(diào)研和分析，參照國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對先進(jìn)性項(xiàng)目的驗(yàn)證試驗(yàn)進(jìn)行分析和處理，標(biāo)準(zhǔn)完成前向上游客戶、同行、檢測機(jī)構(gòu)、浙江制造標(biāo)準(zhǔn)核心專家等各個方面征求了意見。標(biāo)準(zhǔn)中符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款。必要性目前國內(nèi)的紙基摩擦片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》。該標(biāo)準(zhǔn)對紙基摩擦的基本要求或總要求進(jìn)行了定義和量化，且為材料標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的性能和特性定義較少，其部分內(nèi)容或引用的試驗(yàn)方法不能滿足或不適合工程機(jī)械動力換擋變速箱工況對紙基摩擦片的要求，應(yīng)針對目前市場需求對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正、補(bǔ)充和完善。先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)起草小組查詢了國內(nèi)外的資料，依據(jù)GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》，同時考慮到產(chǎn)品可能存在的貿(mào)易壁壘，對比了國外同行卡萊（N-670材質(zhì)）的技術(shù)要求，也對比了國內(nèi)高端客戶徐工集團(tuán)和國外客戶Caterpillar卡特的技術(shù)要求。對標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的質(zhì)量特性指標(biāo)進(jìn)行了分析比對，同時結(jié)合我司多年生產(chǎn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)全覆蓋國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下提升、新增和提升了以下關(guān)鍵指標(biāo)，體現(xiàn)了該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性：動摩擦系數(shù)：由≥0.08提升至≥0.10；提升理由：提高傳動效率：動摩擦系數(shù)的提升可以減少摩擦損失，使得變速箱傳動更加高效，降低功率損耗，提高機(jī)械動力性能和工作效率。減少能源消耗：提高動摩擦系數(shù)可以減少工程機(jī)械在換擋過程中的能量損耗，提高能源利用效率，減少燃料消耗。提高傳動平穩(wěn)性：動摩擦系數(shù)的提升可以改善換擋時傳動平穩(wěn)性，減少沖擊和震動，駕駛更加舒適穩(wěn)定。增強(qiáng)耐磨性能：高動摩擦系數(shù)的摩擦片具有更好的耐磨性能，可減少磨損延長摩擦片壽命，從而延長變速箱使用壽命，減少維修和更換成本。靜摩擦系數(shù)：由≥0.08提升至≥0.10；提升理由：提高啟動性能：靜摩擦系數(shù)的提升可增加摩擦片在靜止?fàn)顟B(tài)下的抓地力，使得變速箱在啟動時更容易傳遞動力，減少打滑現(xiàn)象，提高機(jī)械啟動性能。提升制動效果：高靜摩擦系數(shù)的摩擦片可以增加制動器的摩擦力，提高制動效果，并縮短制動距離，增加工程機(jī)械安全性，減少事故發(fā)生。減少磨損：高靜摩擦系數(shù)可以降低摩擦片與接觸面之間的相對滑動速度，減少磨損。延長摩擦片使用壽命。末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)的比值：由0.8～1.6加嚴(yán)至0.9～1.5；加嚴(yán)理由：提高換擋順暢性：末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)比值的縮小可以減小摩擦片從靜止到運(yùn)動轉(zhuǎn)換的摩擦力差異，使得換擋過程更加順暢穩(wěn)定。提高變速箱的換擋質(zhì)量，降低沖擊和振動。減輕摩擦片磨損：末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)比值的縮小可以減少摩擦片在啟動和停止時的摩擦力差異，減輕摩擦片的磨損。延長摩擦片的使用壽命。提高傳動效率：末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)比值的縮小可以減少換擋時能量損耗，提高傳動效率。增強(qiáng)操控性能：加嚴(yán)末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)比值可以減少摩擦片在變速箱中的滑移，增強(qiáng)操控的穩(wěn)定性和精確性。提高駕駛體驗(yàn)，降低事故風(fēng)險。磨損量：由≤0.18降低至≤0.15；降低理由：延長使用壽命：磨損是摩擦片使用過程中不可避免的現(xiàn)象，但通過降低磨損量可以延長摩擦片的使用壽命。減少更換摩擦片的頻率，提高機(jī)械設(shè)備可靠性。提高性能穩(wěn)定性：摩擦片磨損會導(dǎo)致其尺寸和性能的變化，影響傳動穩(wěn)定性和精確性。降低磨損量可以減少這種變化，提高工程機(jī)械性能穩(wěn)定性和工作效率。減少能源消耗：摩擦片的磨損會增加摩擦損失，從而造成能源的浪費(fèi)。降低磨損量可以減少摩擦損失，提高能源利用效率。提高工作安全性：摩擦片磨損過多可能導(dǎo)致傳動不可靠、失效甚至故障，對工作安全產(chǎn)生潛在風(fēng)險。降低磨損量可提高傳動系統(tǒng)的可靠性和安全性，減少故障和事故的發(fā)生。新增最大能量密度：≥150（J/cm2）；新增理由：提高功率傳遞能力：最大能量密度的增加意味著摩擦片可以在單位面積上傳遞更多的能量，提高變速箱耐熱耐溫性能和抵抗過載或誤操作能力。提升啟動和加速性能：最大能量密度的提升可使變速箱在啟動和加速過程中更好地傳遞動力，減少能量損失和摩擦現(xiàn)象。提高工程機(jī)械的啟動性能和加速能力，使其能快速響應(yīng)操作需求。減小重量和尺寸：提高最大能量密度可以在不增加摩擦片尺寸和重量的情況下提供更大的功率傳遞能力。有助于減小工程機(jī)械變速箱的體積和重量，提高整體的輕量化設(shè)計和便攜性。產(chǎn)品體現(xiàn)了國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的定位。經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)要求本著經(jīng)濟(jì)不增加過多成本的要求，符合產(chǎn)品質(zhì)量。設(shè)置指標(biāo)時，在能全面保障產(chǎn)品質(zhì)量時，盡可能不增加過多的考核指標(biāo)，節(jié)省企業(yè)成本。可操作性標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求均有對應(yīng)的檢測方法，且可由第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，檢測方法都有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)支撐，同時進(jìn)行設(shè)計驗(yàn)證。企業(yè)應(yīng)具備產(chǎn)品基礎(chǔ)性檢測能力，可減少送第三方實(shí)驗(yàn)室的檢測費(fèi)用。4.2主要內(nèi)容及確定依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)主要包含范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、基本要求（設(shè)計研發(fā)、材料和零部件、工藝裝備、檢驗(yàn)檢測）、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、質(zhì)量承諾等內(nèi)容。內(nèi)容依據(jù)理論要求和實(shí)踐情況制定，所有指標(biāo)均可實(shí)現(xiàn)。4.2.1范圍本文件規(guī)定了工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片（以下簡稱“摩擦片”）的術(shù)語和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、質(zhì)量承諾。本文件適用于工程機(jī)械動力換擋變速箱用的紙基摩擦片。4.2.2基本要求主要以標(biāo)準(zhǔn)研制工作小組調(diào)研結(jié)果為基礎(chǔ)，按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制訂框架要求，增加了設(shè)計研發(fā)、材料和零部件、工藝裝備、檢驗(yàn)檢測內(nèi)容和要求。設(shè)計研發(fā)應(yīng)具備根據(jù)客戶工況條件進(jìn)行摩擦片材料研發(fā)和性能優(yōu)化的能力；應(yīng)具備根據(jù)客戶使用要求進(jìn)行摩擦片設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的能力。原材料摩擦片芯板應(yīng)采用45鋼、50鋼、70鋼、65Mn鋼，其化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T699的要求；摩擦片摩擦材料所用原材料應(yīng)符合以下要求：碳纖維：灰分應(yīng)小于等于0.5%；人造石墨：固定碳含量應(yīng)大于等于93%；基體樹脂；固含量應(yīng)大于等于55%。工藝裝備應(yīng)具備制造摩擦片所需的生產(chǎn)設(shè)備；應(yīng)具備制備摩擦磨損性能試驗(yàn)樣件和進(jìn)行工藝驗(yàn)證的能力。檢驗(yàn)檢測應(yīng)具備摩擦磨損性能的檢測能力；應(yīng)具備打漿度、含膠率、氣孔率等重要工藝參數(shù)的檢測能力。4.2.3在技術(shù)要求方面，主要內(nèi)容及確定依據(jù)如下：本標(biāo)準(zhǔn)編制以國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》對標(biāo)，同時考慮到產(chǎn)品可能存在的貿(mào)易壁壘，對比了國外同行卡萊（N-670材質(zhì)）的技術(shù)要求，也對比了國內(nèi)高端客戶徐工集團(tuán)和國外客戶Caterpillar卡特的技術(shù)要求。通過對比實(shí)際產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和使用性能要求，新增和修改了以下相關(guān)重要技術(shù)指標(biāo)：動摩擦系數(shù)：由≥0.08提升至≥0.10；靜摩擦系數(shù)：由≥0.08提升至≥0.10；末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)的比值：由0.8～1.6加嚴(yán)至0.9～1.5；磨損量：由≤0.18降低至≤0.15；新增最大能量密度：≥150（J/cm2）。4.2.4質(zhì)量承諾自購買日起1年內(nèi)，在產(chǎn)品使用過程中，因摩擦片質(zhì)量問題導(dǎo)致故障，制造商應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換；在接到客戶質(zhì)量投訴時，制造商應(yīng)在24小時內(nèi)響應(yīng)，48小時內(nèi)提出處理或解決方案。5標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)性體現(xiàn)5.1理化性能指標(biāo)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對比分析情況本標(biāo)準(zhǔn)參考了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況而制定，高于國家標(biāo)準(zhǔn)，具有一定的先進(jìn)性。對比國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T37208《非金屬紙基濕式摩擦材料》，考慮主要技術(shù)要求，產(chǎn)品特點(diǎn)，對技術(shù)指標(biāo)的先進(jìn)性、產(chǎn)品的基本要求、質(zhì)量保證方面等逐一進(jìn)行探討，并按照“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)制定框架要求形成《工程機(jī)械動力換擋變速箱紙基摩擦片》“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)草案。標(biāo)準(zhǔn)工作組從產(chǎn)品特性和使用需求出發(fā)，結(jié)合產(chǎn)品技術(shù)要求，對某些關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了提升與增加。相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況見表1。表1關(guān)鍵指標(biāo)對比表質(zhì)量特性核心技術(shù)指標(biāo)GB/T37208表1中2類卡萊（N-670材質(zhì)）（國外同行）徐工集團(tuán)（國內(nèi)客戶）Caterpillar卡特（國外客戶）擬制定標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)性說明耐摩擦性動摩擦系數(shù)μd≥0.080.10～0.130.09～0.13≥0.085≥0.10比國標(biāo)提高25%，提高傳扭能力，縮短換擋時間或?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)小型化。靜摩擦系數(shù)μs≥0.080.12～0.150.12～0.15≥0.135≥0.10比國標(biāo)提高25%，提高傳扭能力或?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)小型化。末端靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)的比值μe/μm0.8～1.6未收集到，按其動靜系數(shù)估算，近似值為：0.92～1.5未做要求，按其動靜系數(shù)估算，近似值為：0.9～1.5-0.9～1.5靜動摩擦系數(shù)更接近，使換擋更加平穩(wěn)柔和、對傳動系統(tǒng)沖擊更小，降低極限工況下產(chǎn)生噪聲的傾向。可靠性磨損量（mm）≤0.18--≤0.15≤0.15提高產(chǎn)品的使用壽命。最大能量密度（J/cm2）-100～160120-≥150提高了產(chǎn)品耐熱耐溫性能和抵抗過載或誤操作能力。5.2基本要求（型式試驗(yàn)規(guī)定技術(shù)指標(biāo)外的產(chǎn)品設(shè)計、原材料、關(guān)鍵技術(shù)、工藝、設(shè)備等方面）、質(zhì)量承諾等體現(xiàn)“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)“四精”特征的相關(guān)先進(jìn)性。（1）精心設(shè)計應(yīng)具備根據(jù)客戶工況條件進(jìn)行摩擦片材料研發(fā)和性能優(yōu)化的能力；應(yīng)具備根據(jù)客戶使用要求進(jìn)行摩擦片設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的能力。（2）精良選材摩擦片芯板應(yīng)采用45鋼、50鋼、70鋼、65Mn鋼，其化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T699的要求；摩擦片摩擦材料所用原材料應(yīng)符合以下要求：碳纖維：灰分應(yīng)小于等于0.5%；人造石墨：固定碳含量應(yīng)大于等于93%；基體樹脂；固含量應(yīng)大于等于55%。（3）精工制造應(yīng)具備制造摩擦片所需的生產(chǎn)設(shè)備；應(yīng)具備制備摩擦磨損性能試驗(yàn)樣件和進(jìn)行工藝驗(yàn)證的能力。（4）精誠服務(wù)自購買日起1年內(nèi)，在產(chǎn)品使用過程中，因摩擦片質(zhì)量問題導(dǎo)致故障，制造商應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換；在接到客戶質(zhì)量投訴時，制造商應(yīng)在24小時內(nèi)響應(yīng)，48小時內(nèi)提出處理或解決方案。5.3標(biāo)準(zhǔn)中能體現(xiàn)“智能制造”、“綠色制造”先進(jìn)性的內(nèi)容說明公司擁有摩擦材料配方、工藝、設(shè)備、試驗(yàn)檢測等方面的關(guān)鍵和核心技術(shù)，其中《一種碳紙基摩擦片及制造方法》已授權(quán)發(fā)明專利，制定國標(biāo)GB/T37208-2018《非金屬紙基濕式摩擦材料》。產(chǎn)品具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、低的靜動摩擦系數(shù)比，能承受更高的能量載荷、功率載荷、動態(tài)壓力載荷、靜態(tài)壓力載荷、速度載荷，并具有極好的可靠性、耐久性和更長的使用壽命。紙基摩擦材料采用的主要原材料為可再生資源，替代粉末冶金摩擦材料，可節(jié)約銅、錫、鐵、鎳、鋅等不可再生的金屬，同時減少了重金屬對環(huán)境的污染和對操作工人身體的傷害；采用濕法工藝制造，與其它摩擦材料相比，生產(chǎn)環(huán)境清潔，無粉塵；通過技術(shù)攻關(guān)，在國內(nèi)率先將濕法工藝過程使用的水循環(huán)使用，做到污水零排放；公司在國內(nèi)率先將機(jī)器人和數(shù)控專機(jī)應(yīng)用于貼片和后續(xù)機(jī)加工工序，極大地提高了生產(chǎn)效率。正在與浙江大學(xué)合作，研究和準(zhǔn)備改進(jìn)紙基摩擦材料生產(chǎn)線，通過濃度-流量的精準(zhǔn)控制、采用紅外測水和放射定量測量技術(shù)，形成閉環(huán)控