20套公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工藝匯編

一、灌縫工藝灌縫的主要施工工藝如下所示：（1）主要材料的選擇灌縫所用的材料主要有：填充料、密封膠。1）填充料：采用篩過的具有較高強(qiáng)度、較好清潔度的0.5cm細(xì)碎石、石屑和細(xì)砂。2）密封膠：詳見《路面加熱型密封膠》（JT/T740-2015）中關(guān)于密封膠的技術(shù)要求，如下表所示。表1密封膠的技術(shù)指標(biāo)序號性能指標(biāo)高溫型普通型1錐入度（0.1mm）≤7050～902軟化點(diǎn)（℃）≥90≥803流動值（mm）≤3≤54彈性恢復(fù)率（%）30～7030～705低溫拉伸0℃，25%，3次循環(huán)，通過-10℃，50%，3次循環(huán)，通過25%、50%的拉伸量分別為3.75mm、7.5mm。（2）機(jī)械設(shè)備瀝青灌縫機(jī)；高壓熱空氣吹烤噴槍；擴(kuò)縫機(jī)；清縫機(jī)；石屑撒布裝置；小型壓實(shí)機(jī)。（3）施工流程及注意事項(xiàng)路面裂縫的修補(bǔ)工藝如下圖所示：1）施工準(zhǔn)備根據(jù)裂縫的折算面積和深度，準(zhǔn)備足夠的、符合要求的乳化瀝青（或?yàn)r青）、填充料或填縫膠，對灌縫設(shè)備進(jìn)行性能檢查，確保瀝青管路、瀝青噴槍暢道，高壓熱空氣吹烤裝置空壓足夠、溫度適宜。2）密封膠的加熱保溫當(dāng)密封膠被加熱到一定（80～100℃）溫度后，啟動瀝青攪拌器對密封膠進(jìn)行攪拌，以保證密封膠均勻受熱。當(dāng)密封膠被加熱到160～180℃時，采取保溫措施，即可灌治裂縫。3）擴(kuò)縫掃縫在灌縫處理之前，首先要先擴(kuò)縫。應(yīng)根據(jù)路面裂縫的具體情況確定開槽灌縫的尺寸，寬度×深度宜為12mm×12mm，12mm×18mm、15mm×15mm或15mm×20mm用清縫機(jī)對擴(kuò)展的新縫和原有的較寬的舊縫進(jìn)行清掃，清除縫槽內(nèi)雜物與塵土。4）溫度控制施工環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，在路面表面干燥狀態(tài)下施工。當(dāng)路面溫度低于4℃時，需對裂縫開槽位置進(jìn)行加熱。用高壓熱空氣吹烤噴槍把加熱后的壓縮空氣吹向裂縫，這既可以將縫里的雜物吹干凈，又可以預(yù)熱縫壁的瀝青混凝土，有利于灌縫材料的粘結(jié)。（說明：若在氣溫低于4℃時補(bǔ)縫，灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進(jìn)行預(yù)熱，若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫，會降低密封膠的粘結(jié)力；如果在氣溫高于4℃時補(bǔ)縫，可不進(jìn)行預(yù)熱。在密封膠加熱溫度達(dá)到170-180℃時，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層,每邊寬出10mm，高出原路面3mm，撒少量玄武巖石屑。）5）瀝青灌縫密封膠在瀝青泵的作用下，通過瀝青噴槍（補(bǔ)縫專用裝置）灌入縫中，灌縫成型飽滿。6）壓實(shí)放行對于不撒布碎石的密封膠，應(yīng)待灌縫完畢冷卻15～30min后開放交通。對撒布石屑后的裂縫要利用手推式小型壓路機(jī)和小型拖式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，以使石屑充分鑲嵌在縫里，也可利用行車來壓實(shí)，但對行車帶走的石屑要及時補(bǔ)充。（4）質(zhì)量驗(yàn)收1）縫灌治后，外觀應(yīng)干凈整潔，無拖痕和多余瀝青。灌縫線形流暢，無明顯淤結(jié)之處。2）縫灌治的深度一般要大于擴(kuò)縫后的擴(kuò)縫深度且石屑要充分鑲?cè)丝p隙中。二、粘層施工工藝1乳化瀝青粘層油采用的乳化瀝青應(yīng)符合表1的技術(shù)要求。表1乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求破乳速度快裂或中裂粒子電荷陽離子道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3s8～20恩格拉粘度計E251～6篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)殘留物含量不小于%50針入度（100g，25℃，5s）0.1mm45～150延度（5℃）不小于cm40溶解度（三氯乙烯）不小于%97.5常溫貯存穩(wěn)定性1天不大于%15天不大于%52材料用量舊瀝青混合料層與新鋪混合料層、以及新建各層瀝青層之間必須噴灑粘層油。乳化瀝青粘層油噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為0.2kg/m2～0.3kg/m2。3施工機(jī)械和檢測儀器1）主要施工機(jī)械

①瀝青灑布車：智能型瀝青灑布車1輛，噴灑寬度3m～6m。②灑水車：4t～6t灑水車1輛。③鼓風(fēng)機(jī)：森林滅火鼓風(fēng)機(jī)4臺。2）主要檢測儀器①瀝青針入度儀②瀝青延度儀③瀝青軟化點(diǎn)儀④標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）⑤瀝青粘度儀⑥路面滲水儀4粘層施工粘層油施工宜采用智能型瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后必須待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。三、透層施工工藝1施工機(jī)械表1施工機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量要求智能型乳化瀝青灑布車1臺噴灑寬度3～6m清掃用鼓風(fēng)機(jī)4臺滿足施工需要灑水車1臺5～15T強(qiáng)力清刷機(jī)等輔助機(jī)具1套滿足施工需要注：應(yīng)配備相應(yīng)的質(zhì)量檢測儀器；乳化瀝青存儲罐。2透層施工1）一般要求（1）噴灑前，應(yīng)采取遮擋措施防止路肩（路緣石）及人工構(gòu)造物被污染。乳化瀝青應(yīng)滿足設(shè)計的技術(shù)要求。（2）如果基層已碾壓成型7天以上，應(yīng)采用高壓水槍貨人工進(jìn)行全面清掃，再用清掃用鼓風(fēng)機(jī)將浮灰吹凈，使表層集料顆粒部分外露。（3）當(dāng)上基層表面干燥時，應(yīng)在灑布透層乳化瀝青前30分鐘內(nèi)對基層表面進(jìn)行灑水預(yù)濕。不可再雨天施工，施工氣溫應(yīng)不低于15℃。2）噴灑透層基層表面清理干凈后，用智能型乳化瀝青灑布車灑布高滲透性乳化瀝青，灑布量宜為粒性基層為1.0～2.0L/m2，半剛性基層為0.7～1.5L/m2，具體灑布量取決于基層表面的紋理深度，應(yīng)由試驗(yàn)段確定。透層瀝青的灑布應(yīng)均勻，無漏灑、無堆積。透層乳化瀝青可在水穩(wěn)基層碾壓施工結(jié)束表面稍微干燥但尚未硬化的情況下灑布。3）養(yǎng)護(hù)灑布透層瀝青后，應(yīng)封閉交通（包括行人和非機(jī)動車），防止透層受到污染或破壞。3質(zhì)量檢查表2透層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法灑布量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)測試單位面積乳化瀝質(zhì)量滲透深度1處/2000㎡≮5mm取芯或挖孔法外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，與基層表面牢固粘結(jié)，無多余乳化瀝青四、精銑刨施工工藝針對部分路段車轍較大，對車轍深度在15mm＜RD＜20mm路段，采用微表處處治時，對車轍隆起位置進(jìn)行精銑刨處理。1）按照設(shè)備型號確定適宜的工作寬度，銑刨機(jī)行走速度參照試驗(yàn)段確定的方案執(zhí)行。2）銑刨深度3～5mm，下刀深度8～10mm。3）銑刨渣清掃，自卸車隨銑刨機(jī)行駛，同步進(jìn)行接料清理,等銑刨面干燥后,用小型清掃機(jī)和人工進(jìn)行清掃，用空壓機(jī)強(qiáng)風(fēng)吹凈,保證界面清潔、干凈。4）施工環(huán)境溫度5～40℃，風(fēng)力≤6級，雨雪天氣禁止施工。5）油污、銹跡、養(yǎng)護(hù)劑、塵土應(yīng)清理干凈，防止施工過程中二次污染銑刨面。五、聚酯玻纖布技術(shù)要求及施工工藝聚酯玻纖布是一種具有防水和加筋功能的復(fù)合材料，它通過吸收瀝青材料后形成一個結(jié)構(gòu)層，具有防水、耐熱和耐磨的物理特性，具體要求如下。1聚酯玻纖布材料要求表1聚酯玻纖布主要技術(shù)指標(biāo)要求測試項(xiàng)目單位指標(biāo)單位面積重量g/m2160±4%厚度mm0.80±6%材料幅寬m≥3.6CBR頂破強(qiáng)力kN1.8撕破強(qiáng)力(縱向、橫向)kN≥0.16最大拉伸強(qiáng)力(縱向)N/5cm≥550最大拉伸強(qiáng)力(橫向)N/5cm≥520在最大拉伸強(qiáng)力下的拉伸伸長(縱向、橫向)(200mm/min)%35～27200度熱收縮(縱向)/(縱向)200/10min℃%≤1.7200度熱收縮(橫向)/(橫向)200/10min℃%≤0.13%形變強(qiáng)力3%(縱向)N/5cm2803%形變強(qiáng)力3%(橫向)N/5cm18015%形變強(qiáng)力15%(縱向)N/5cm50015%形變強(qiáng)力15%(橫向)N/5cm320垂直滲透系數(shù)cm/s0.122聚酯玻纖布使用范圍根據(jù)本次養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)，聚酯玻纖布應(yīng)用于中面層頂部，用于延緩裂縫發(fā)展。對于橫向裂縫銑刨上面層后，清掃銑刨界面并噴灑熱瀝青，利用聚酯布進(jìn)行貼縫處理，縫兩側(cè)的聚酯布寬度宜大于0.5m；對于縱向裂縫銑刨上面層后，清掃銑刨界面并噴灑熱瀝青，利用聚酯布進(jìn)行貼縫處理，縫兩側(cè)的聚酯布寬度宜大于0.75m。3聚酯玻纖布施工流程主要施工設(shè)備：瀝青噴灑車、聚酯玻纖布鋪設(shè)設(shè)備、鼓風(fēng)機(jī)等。為了確保聚酯玻纖布施工質(zhì)量，使其發(fā)揮防水抗裂和加筋的使用效果，總結(jié)提出聚酯玻纖布施工工藝流程如下：（1）清理舊有路面。首先一定要用清潔工具將路面清掃干凈；將路面上尖銳的部分予以鏟除；對于路面嚴(yán)重裂縫、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部分，并且采用瀝青混凝土修補(bǔ)原有裂縫、坑槽，找平；較嚴(yán)重凹處，應(yīng)采用瀝青混凝土填平。在鋪設(shè)前，路面應(yīng)當(dāng)干燥，沒有污物，塵土和碎石；（2）噴灑瀝青粘層。粘層油采用熱瀝青。根據(jù)舊路面的粗糙度和聚酯玻纖布的飽和量及溫度限制，粘層油的用量一般控制在0.6kg/m2～0.9kg/m2之間；熱瀝青的噴灑溫度應(yīng)控制在160℃～180℃之間；噴灑時采用手工操作灑布機(jī)械。噴灑要均勻，切忌粘層油量不足或條紋狀噴灑；（3）鋪設(shè)聚酯玻纖布。平整無折皺，并及時鋪設(shè)（在噴灑瀝青高溫狀態(tài)下），鋪設(shè)可采用人工或機(jī)械鋪設(shè)，接口處應(yīng)相互搭接不小于15cm；（4）聚酯玻纖布寬度選擇?？p兩側(cè)寬度宜不小于0.75m。4聚酯玻纖布施工注意事項(xiàng)（1）聚酯玻纖布為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，工人進(jìn)行施工時一定要帶防護(hù)手套，以免纖維刺入皮膚；（2）施工中要盡量做到“線型直、撒布勻、受力緊、鋪裝平”；（3）聚酯玻纖布嚴(yán)禁雨水或潮濕狀況時施工，萬一遇雨要及時覆蓋，盡量避免雨淋，雨淋后的纖維布要風(fēng)干后才能鋪瀝青混凝土；（4）聚酯玻纖布鋪設(shè)施工時，應(yīng)盡可能鋪設(shè)成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，將聚酯玻纖布彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘結(jié)料膠結(jié)，應(yīng)盡量避免聚酯玻纖布打折起皺；（5）搭接寬度不宜過寬，以免搭接處夾層變厚，而使底面與上面結(jié)構(gòu)層結(jié)合力減弱，導(dǎo)致上面結(jié)構(gòu)層起鼓、脫離、位移；（6）瀝青噴灑務(wù)必噴灑均勻，用于防水效果時，可適當(dāng)增加粘油的用量。鋪設(shè)聚酯玻纖布的環(huán)境氣溫應(yīng)在5℃以上；（7）聚酯玻纖布的攤鋪緊接著瀝青噴灑后進(jìn)行；（8）及時用毛刷進(jìn)行整平處理，盡量避免形成皺折；（9）聚酯玻纖布攤鋪后，在瀝青粘層油未冷卻至常溫下，任何車輛或行人不得進(jìn)入；（10）運(yùn)輸車輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉(zhuǎn)彎。六、防水卷材施工工藝一、防水卷材應(yīng)用及特點(diǎn)道路用改性瀝青防裂卷材是專門為道路和橋梁防水而設(shè)計生產(chǎn)的，是選用一種優(yōu)質(zhì)、高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕的聚酯胎為胎體，自粘橡膠為浸漬材料，上表面覆蓋一層保護(hù)層，下表面用涂有硅油的隔離膜制成的一種新型自粘道路專用防裂卷材，而且還能增加瀝青混凝土橋面板、水穩(wěn)層的剪切強(qiáng)度。性能特點(diǎn)1、良好的高耐熱性能，能完全滿足攤鋪瀝青混凝土碾壓施工時的高溫要求；2、和瀝青混凝土的粘接強(qiáng)度高，能保證攤鋪瀝青混凝土?xí)r防水層不會位移分層且后期不會發(fā)生瀝青層高溫產(chǎn)生的推移病害；3、縱橫向抗拉強(qiáng)度及延伸率大，起到延緩或阻止反射裂縫上升的作用；4、抗硌破、抗穿刺，碾壓性能強(qiáng)，可承受碎石的穿刺及震動荷載與水平荷載碾壓等而不被破壞；5、良好的低溫柔性及低溫抗裂性能好，可有效抑制高溫環(huán)境下路橋面微裂縫的產(chǎn)生；6、耐老化及抗疲勞性能好，在路橋的使用年限內(nèi)保持正常工作;7、耐鹽水、抗凍融及耐酸堿腐蝕等，保護(hù)道橋結(jié)構(gòu)免受嚴(yán)酷的自然環(huán)境侵蝕起著非常重要的作用。二、適用范圍通常改性瀝青防裂卷材主要用于以水泥混凝土及瀝青混凝土為面層的各種橋梁、高速公路、隧道等運(yùn)動高荷載部位的防裂、防水、防滲工程。防水卷材技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：HC/T974-2005序號項(xiàng)目指標(biāo)ZR、JSBSAPPⅠⅡ1卷材下表面瀝青涂蓋層厚度mm≥2.5mm1.0--3.5mm-1.54.5mm-2.02可溶物含量g/㎡≥2.5mm170017003.5mm-24004.5mm-31003耐熱性/℃110115130160無滑動、流淌、滴落4低溫柔性/℃-25-25-15-10無裂紋5拉力/N/50mm≥6008006最大拉力時延伸率/％≥407鹽處理拉力保持率/％≥90低溫柔性/℃-25-25-15-10無裂紋質(zhì)量增加/％≤1.08熱老化拉力保持率/％≥90延伸率保持率/％≥90低溫柔性/℃-20-20-10-5無裂紋尺寸變化率/％≤0.5質(zhì)量損失/％≤1.09滲油性/張數(shù)≤110自粘瀝青剝離強(qiáng)度/Nmm≥1.0--1150℃剪切強(qiáng)度/Mpa≥0.121250℃粘結(jié)強(qiáng)度/Mpa≥0.05013熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa,30min,不透水三、施工工藝材料進(jìn)場后，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定抽樣復(fù)驗(yàn)，并提出試驗(yàn)報告；不合格的材料，不得在防水工程中使用。1、作業(yè)條件（1）施工前編制防水施工方案，并進(jìn)行技術(shù)交底。防水工程必須由專業(yè)施工隊(duì)持證上崗。（2）施工防水層前將已驗(yàn)收合格的基層表面清掃干凈。不得有浮塵、雜物等影響防水層質(zhì)量的缺陷。（3）基層坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得有空鼓、開裂、起砂、脫皮等缺陷；基層含水率應(yīng)不大于9％。（4）防水層施工按設(shè)計要求，準(zhǔn)備好卷材及配套材料，存放和操作應(yīng)遠(yuǎn)離火源，防止發(fā)生事故。（5）防水層施工不得在雨天、大風(fēng)天進(jìn)行。2、操作工藝工藝流程：基層清理→涂刷基層處理劑→附加層施工→卷材與基層表面涂膠→卷材鋪貼→卷材收頭粘結(jié)→卷材接頭密封→蓄水試驗(yàn)→做保護(hù)層（1）清理基層：施工防水層前將已驗(yàn)收合格的基層表面清掃干凈。不得有浮塵、雜物等影響防水層質(zhì)量的缺陷。（2）涂刷基層處理劑：涂布底膠。（3）附加層施工：陰陽角、管根、水落口等部位必須先做附加層，可采用自粘性密封膠或聚氨酯涂膜、也可鋪貼一層合成高分子防水卷材處理。應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定。（4）卷材與基層表面涂膠：1）卷材表面涂膠：將卷材鋪展在干凈的基層上，用長把深刷蘸CX-404膠滾涂均勻。應(yīng)留出格接部位不涂膠，邊頭部位空出10mm。2）涂刷膠粘劑厚度要均勻，不得有漏底或凝聚塊類物質(zhì)存在；卷材涂膠后10～20min靜置干燥，當(dāng)指觸不粘手時，用原卷材筒將刷膠面向外卷起來，卷時要端頭平整，卷勁一致，直徑不得一頭大，一頭小，并要防止卷入砂粒和雜物，保持潔凈。3）基層表面涂膠：已涂底膠干燥后，在其表面涂刷CX-404膠，用長把深刷蘸CX-404膠，不得在一處反復(fù)涂刷，防止粘起底膠或形成凝聚塊，細(xì)部位置可用毛刷均勻涂刷，靜置晾干即可鋪貼卷材。（5）卷材鋪貼：卷材及基層已涂的膠基本干燥后（手觸不粘，一般20min左右），即可進(jìn)行鋪貼卷材施工。卷材的層數(shù)、厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。1）卷材應(yīng)平行屋脊從檐口處往上鋪貼，雙向流水坡度卷材搭接應(yīng)順流水方向，長邊及端頭的搭接寬度；如空鋪、點(diǎn)粘、條粘時，均為100mm；滿粘法均為80mm，且端頭接茬要錯開250mm。2）卷材應(yīng)從流水坡度的下坡開始，按卷材規(guī)格彈出基準(zhǔn)線鋪貼，并使卷材的長向與流水坡向垂直。注意卷材配制應(yīng)減少陰陽角處的接頭。（6）鋪貼平面與立面相連接的卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，使卷材緊貼陰陽角，鋪展時對卷材不可拉得過緊；且不得有皺折、空鼓等現(xiàn)象。（7）卷材招接縫用丁基膠粘劑A、B兩個組份，按l：1的比例配合攪拌均勻，用油漆刷均勻涂刷在翻開的卷村接頭的兩個粘結(jié)面上，靜置干燥20min，即可從一端開始粘合，操作時用手從里向外一邊正合，一邊排除空氣，并用手持小鐵壓輥壓實(shí)，邊緣用聚氨酯膠縫膏封閉。（8）防水層蓄水試驗(yàn)：卷材防水層施工后，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)做法符合設(shè)計要求，應(yīng)做蓄水試驗(yàn)，確認(rèn)不滲漏水，方可施工防水層保護(hù)層。（9）保護(hù)層施工：在卷材鋪貼完畢，經(jīng)隱檢、蓄水試驗(yàn)，確認(rèn)無滲漏的情況下，根據(jù)設(shè)計要求做塊材等剛性保護(hù)層。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）從卷材和膠結(jié)材料的品種、牌號及配合比，必須符合設(shè)計要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）鋪貼卷材防水層的基層應(yīng)符合排水要求，平整潔凈，無起砂、空鼓和松動現(xiàn)象，陰陽角處應(yīng)呈圓弧形或鈍角；防水層無積水現(xiàn)象。3）聚氨酯底膠、聚氨酯涂膜防水增補(bǔ)劑涂刷均勻，不得有漏刷和麻點(diǎn)等缺陷。4)卷材防水層鋪貼和搭接、收頭，應(yīng)符合設(shè)計要求和路面工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，且應(yīng)粘結(jié)牢固，無空裂、損傷、滑移、翹邊、起泡、皺折等缺陷。5）卷材保護(hù)層：涂料附著應(yīng)牢固，覆蓋均勻，顏色一致，不得有漏底和脫皮缺陷；鋪貼板塊保護(hù)層應(yīng)符合質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)。4、成品保護(hù)（1）已鋪好的卷材防水層，應(yīng)及時采取保護(hù)措施，防止機(jī)具和施工作業(yè)損傷。（2）防水層施工完畢，應(yīng)及時做好保護(hù)層。（3）施工中不得污染已做完的成品。七、再生還原霧封層施工工藝1.1施工前期（1）施工前的工作流程如下：圖1預(yù)養(yǎng)護(hù)前期工作流程圖（2）施工前期的操作要點(diǎn)：首先要對路面施工段進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，了解路面的建設(shè)養(yǎng)護(hù)情況、交通量、路面病害及清潔程度，對路面質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測、病害處治、路面清潔及瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑現(xiàn)場噴灑量試驗(yàn)，確定詳細(xì)的施工方案及交通組織方案。1.2施工中工藝流程及操作要點(diǎn)（1）施工中施工工藝流程如下：圖2施工工藝流程圖（2）施工中操作要點(diǎn)：勘查現(xiàn)場，確保路面完好無損及道路交通安全。實(shí)施路面交通管制，進(jìn)入正式施工程序。1.3噴灑量設(shè)計及步驟（1）調(diào)查施工路段的路面狀況，對其進(jìn)行綜合評估；（2）根據(jù)路面綜合評估結(jié)果，結(jié)合瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑的推薦用量，初步確定三種不同的再生養(yǎng)護(hù)劑噴灑量；（3）在施工現(xiàn)場選擇3處各1m2的試驗(yàn)塊，經(jīng)清潔后按照養(yǎng)護(hù)劑噴灑量進(jìn)行噴灑，并及時準(zhǔn)確記錄噴灑量；（4）測試各個試驗(yàn)塊的干燥時間；（5）待試驗(yàn)塊干燥后，測試各個試驗(yàn)塊的摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度及滲水系數(shù)；（6）通過鉆孔取芯，檢測瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑對路表的滲透情況；（7）根據(jù)各個試驗(yàn)塊的測試情況，確定合適的噴灑量。1.4施工要求（1）一般規(guī)定1）在氣溫高于10℃的非雨雪天氣條件下進(jìn)行；2）路面（橋面）應(yīng)保持干燥清潔。路面（橋面）持續(xù)干燥24小時以上，道路表面在24小時內(nèi)沒有冰凍現(xiàn)象，路面無可見松散石子、泥土或其他雜物。（2）施工準(zhǔn)備1）每一批材料進(jìn)場前，必須檢驗(yàn)合格；2）專用灑布車的循環(huán)灑布系統(tǒng)、輸油管道、油量表、操作臺等應(yīng)完好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；3）施工前應(yīng)對道路（橋面）標(biāo)線進(jìn)行保護(hù)，防止施工過程中破壞標(biāo)線。（3）施工步驟：1）將瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑攪拌均勻；2）將攪拌均勻的瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑灌入專用灑布車貯存罐內(nèi)；3）待專用灑布車進(jìn)場后，開動專用灑布車貯存罐中的攪拌器，并持續(xù)攪拌30min；4）關(guān)閉攪拌器電源，根據(jù)施工路面寬度，設(shè)定噴灑寬度，并選擇施工行進(jìn)方向；調(diào)整專用灑布車位置；5）根據(jù)確定的瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑噴灑量、噴灑寬度，確定專用灑布車的作業(yè)時速、灑布管的離地高度、噴灑壓力、噴流角度和相鄰灑布帶重疊寬度；6）對瀝青路面進(jìn)行試噴，試噴時要確保專用灑布車管路暢通，試噴后瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)均勻分布在路面上。試噴長度一般為10m～15m；7）試噴完成并確認(rèn)無誤后，進(jìn)行正式噴灑施工。在噴灑過程中，如儀表有異常，或噴灑出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止噴灑，找出原因，及時糾錯。如噴灑過程中有局部不均勻處，應(yīng)及時補(bǔ)漏；8）完成當(dāng)天施工任務(wù)后，應(yīng)將專用灑布車貯存罐中的剩余料排出，盛放在干凈鐵桶中，常溫貯存。（4）施工后期維護(hù)1）施工完畢后，由專門人員維持施工后期的交通秩序；2）視天氣情況確保施工后路面（橋面）有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時間。一般在路面干涸不粘試紙時，由專門人員將覆蓋在交通標(biāo)志線上的保護(hù)膜揭去后，方可開放交通。開放交通時間應(yīng)保證施工后路面在常溫、空氣相對濕度小于70％的條件下養(yǎng)護(hù)時間不少于4小時。八、橡膠瀝青碎石封層施工工藝1施工設(shè)備同步碎石封層車設(shè)備一臺；與1臺同步碎石封層機(jī)配套的主要機(jī)械設(shè)備有50型以上裝載機(jī)1臺、石料(加工)清洗設(shè)備1臺，12-16T膠輪壓路機(jī)1臺、8T以上水車一臺、路面除塵設(shè)備1臺、小型銑刨設(shè)備1臺、25T熱瀝青加(保)溫車1臺、瀝青運(yùn)輸車若干臺。2原材料（1）瀝青：宜采用高粘的成品濕法橡膠瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表1的技術(shù)要求。表1成品濕法橡膠瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測試方法針入度（25℃，5s，100g）0.1mm40～60T0604延度（5℃，5cm/min）,不小于Cm20T0605軟化點(diǎn)不小于℃60T0606180℃布氏黏度Pa.s2.0～4.0T0625離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于℃2.5T0661彈性恢復(fù)(25)，不小于%75T0662TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失%±1.0T0610或T0609針入度比（25℃），不小于%65T0604殘留延度（5℃）,不小于cm15T0605（2）碎石同步碎石封層應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、形狀近似立方體、干燥整潔的單一粒徑碎石，其技術(shù)要求見表5.3-2。表2同步碎石封層用集料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法一級和二級公路三級和四級公路壓碎值%≤18≤20T0316洛杉磯磨耗損失%≤28≤30T0317表觀相對密度-≥2.6≥2.5T0304吸水率%≤2.0≤2.0T0304堅(jiān)固性%≤12≤12T0314軟石含量%≤2≤2T0320針片狀含量（粒徑大于9.5mm）%≤10≤10T0312針片狀含量（粒徑小于9.5mm）%≤12≤12T0312磨光值PSV-≥40≥38T0321小于0.075mm含量（水洗法）%≤0.5≤0.5T0310根據(jù)公路等級、交通量、鋪裝厚度選擇等條件，按照表3要求選擇碎石粒徑大小和級配。一級和二級公路瀝青路面表面處治宜采用SCS-1、SCS-2級配，三級和四級公路瀝青路面表面處治宜采用SCS-2、SCS-3級配。重交通道路宜采用SCS-1、SCS-2級配，中輕交通采用SCS-2、SCS-3級配。表3同步碎石封層用集料級配要求篩孔尺寸（mm）通過率（%）SCS-1SCS-2SCS-31610010010013.295～1001001009.55～1095～1001004.750～35～1090～1002.260～10～35～100.0750～0.50～0.50～0.5表4單層式碎石封層材料規(guī)格和用量碎石規(guī)格（mm）碎石用量m3/1000m2）乳化瀝青用量(kg/m2)熱瀝青用量(kg/m2)砂粒式1～32～50.9～1.2-3～54～71.2～1.5-細(xì)粒式5～86～91.5～1.80.9～1.27～108～111.8～2.11.1～1.4中粒式9～1210～132.1～2.41.4～1.712～1513～162.4～2.71.7～2.0表5雙層式碎石封層材料規(guī)格和用量碎石規(guī)格(mm)碎石用量（m3/1000m2）乳化瀝青用量（(kg/m2)）熱瀝青用量（(kg/m2)）第一層第二層第一層第二層第一層第二層第一層第二層7～103～56～92～51.2～1.50.7～1.01.2～1.50.4～0.79～125～89～124～71.5～1.81.0～1.31.5～1.80.7～1.012～157～1012～156～91.8～2.11.3～1.61.8～2.01.0～1.3表6預(yù)裹覆碎石的瀝青用量碎石規(guī)格（mm）3～55～87～109～1212～15瀝青用量（質(zhì)量比，%）0.40.350.30.250.23施工方法及注意事項(xiàng)1）必須采用專用的同步碎石封層車進(jìn)行施工。2）同步碎石封層宜在氣溫較高時施工，氣溫低于15℃時不宜施工。雨天、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工。施工時若遇雨應(yīng)停止同步碎石封層車作業(yè)，立即對已經(jīng)施工路段進(jìn)行碾壓。3）同步碎石封層施工前應(yīng)對路面進(jìn)行全面檢測，確保瀝青路面整潔、干燥、無雜物，局部病害已進(jìn)行修復(fù)并檢驗(yàn)合格。4）同步碎石封層施工過程中，必須保障瀝青、碎石均勻撒布，撒布量建議控制在7～9m3/1000m2。一旦發(fā)現(xiàn)瀝青噴嘴堵塞、局部碎石明顯過多或過少現(xiàn)象應(yīng)立即停止作業(yè)，查明原因并加以解決后方可繼續(xù)施工。5）同步碎石封層碾壓完成后，可立即開放交通，但應(yīng)限速行駛，并限制重載車輛通行。一般宜在施工結(jié)束24h后全面開放交通。6）同步碎石封層施工前應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)設(shè)置路擋、標(biāo)志牌，控制與疏導(dǎo)通車半幅的車輛行駛。施工安全按照J(rèn)TGH30-2004相關(guān)要求執(zhí)行。7）同步碎石封層施工前必須先鋪設(shè)試驗(yàn)路段。試驗(yàn)段應(yīng)當(dāng)位于施工路段之內(nèi)，長度控制在100m～200m。8）施工過程中應(yīng)對瀝青溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。9）應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員在同步碎石封層車后觀測瀝青霧化狀態(tài)、瀝青與碎石均勻性，如發(fā)現(xiàn)噴嘴堵塞、局部無碎石或碎石過多，應(yīng)立即停止施工。10）對于縱向接縫，宜在先進(jìn)行同步碎石封層一側(cè)暫留10～15cm寬度灑布瀝青但不撒碎石，待另一側(cè)進(jìn)行同步碎石封層施工時沿上一側(cè)同步碎石封層邊緣撒布碎石但不灑布瀝青。對局部重疊、多余石料應(yīng)進(jìn)行掃除，局部石料不足區(qū)域進(jìn)行人工補(bǔ)料。11）當(dāng)一個工作日結(jié)束、兩個相連作業(yè)段連接、施工途中補(bǔ)充瀝青、集料或其他情況造成的停機(jī)均會形成橫向接縫。對于橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置度度2m以上的油毛氈等不滲透材料并壓緊固定。同步碎石封層應(yīng)從覆蓋物后起步，并在覆蓋物上開始瀝青、碎石撒布。12）其它施工注意事項(xiàng)①本項(xiàng)目性質(zhì)為老路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，在施工過程中應(yīng)科學(xué)安排施工計劃，保持道路的安全暢通，施工現(xiàn)場增設(shè)指示標(biāo)志。②施工全過程加強(qiáng)工程監(jiān)理工作，使本工程經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。③施工單位必須對整個工程合理組織、周密安排，及時解決工程建設(shè)中的問題。④本工程路段由于交通量較大，疏導(dǎo)困難。故施工期間需嚴(yán)格緊密施工流程，加強(qiáng)施工安全管理。⑤攤鋪同步封層時，攤鋪至橋頭兩側(cè)自然與橋頭兩側(cè)接坡接順。表7碎石封層施工過程控制要求檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求檢測方法外觀全線連續(xù)膠結(jié)料無明顯囤積、流淌或漏灑，碎石無明顯囤積、漏撒目測膠結(jié)料灑布量（kg/m2）1次/工作日設(shè)計值±0.2T0982、總量檢驗(yàn)法膠結(jié)料灑布溫度1次/工作日符合設(shè)計要求溫度計量測法碎石撒布量（kg/m2）1次/工作日設(shè)計值±0.5T0982、總量檢驗(yàn)法表8碎石封層施工和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差檢測方法碎石剝落率5個點(diǎn)/km≤10%碎石覆蓋率5個點(diǎn)/km90%±10%（預(yù)防養(yǎng)護(hù)）80%±10%（黏結(jié)防水層）構(gòu)造深度（mm）5個點(diǎn)/km≥0.80T0961寬度（mm）5個點(diǎn)/km不小于設(shè)計值鋼卷尺法九、微表處施工工藝1原材料（1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青是微表處的粘結(jié)材料，根據(jù)大量工程實(shí)踐及本項(xiàng)目的具體情況，推薦用于本項(xiàng)目的改性乳化瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按表1技術(shù)要求執(zhí)行。表1微表處用改性乳化瀝青技術(shù)要求檢測指標(biāo)單位BCR試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm）%≤0.1T0652電荷/陽離子正電（+）T0653恩格拉粘度E1S/3～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3s12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量%≥60ASTMD244蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(100g,25℃，5s)0.1mm40～100T0604軟化點(diǎn)℃≥53T0606延度(5℃)cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯）%≥97.5T0607儲存穩(wěn)定性1d%≤1T06555d%≤5（2）集料用于微表處的集料應(yīng)當(dāng)選用強(qiáng)度高、硬度大、耐磨性好的石料軋制而成，用于軋制的集料中應(yīng)不含泥土雜質(zhì)，嚴(yán)格控制集料的含泥量。微表處用細(xì)集料（規(guī)格為0～3mm）宜采用石灰?guī)r或輝綠巖集料，粗集料（規(guī)格為3～5mm和5～10mm）可采用玄武巖、輝綠巖集料。本項(xiàng)目微表處用粗集料應(yīng)滿足表2的技術(shù)要求，細(xì)集料應(yīng)滿足表3的技術(shù)要求。表2微表處用礦料主要技術(shù)指標(biāo)材料名稱檢測指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法備注粗集料石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗值，不大于%28T0317石料磨光值，不小于BPN42T0321堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量，不大于%15T0312細(xì)集料堅(jiān)固性，不大于%12T0340砂當(dāng)量，不小于%65T0334注：1、試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42-2005）規(guī)定執(zhí)行。2、細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂。（3）水微表處用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染無，一般采用可飲用水。

（4）填料的選擇填料建議采用水泥作為填料，水泥可采用復(fù)合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級不低于32.5級，水泥初凝時間應(yīng)不小于3小時，終凝時間不小于6小時。水泥其他指標(biāo)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2微表處混合料配合比設(shè)計微表處混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG5142－2019）要求進(jìn)行，其級配組成應(yīng)滿足表3要求。表3微表處混合料的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075MS－210090－10065－9045－7030－5018－3010－215－15MS－310070－9045－7028－5019－3412－357－185－15波動范圍－±5±5±5±5±4±3±2說明：鑒于貴州普通國省干線公路坡陡彎急，建議采用MS－3型級配。表4微表處車轍填補(bǔ)的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075車轍填補(bǔ)10070－8045－5828－3919－2712－197－135－8波動范圍－±5±5±5±5±4±3±2說明：用于車轍填充的微表處混合料配合比設(shè)計，其礦料級配宜在MS－3型級配范圍的中值和下限之間。3微表處混合料使用性能要求：微表處混合料使用性能應(yīng)滿足表6指標(biāo)要求。表5微表處混合料使用性能要求檢測指標(biāo)單位使用性能要求試驗(yàn)方法可拌和時間（25）℃，不小于S120TD757黏聚力試驗(yàn)，不小于30min（初凝時間）60min（開放交通時間）N．m1.22.0TD754負(fù)荷車輪黏附砂量，不大于g/m2450TD755浸水1h濕輪磨耗，不大于浸水6d濕輪磨耗，不大于g/m2g/m2540800TD752輪轍變形試驗(yàn)的寬度變化率，不大于%5TD756配伍性等級值，不小于-11TD758說明：1、用于輕交通量公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)時，可不做黏附砂量指標(biāo)的要求。2、不用于車轍填充的微表處混合料，不作輪轍變形試驗(yàn)的要求。3、配伍性等級指標(biāo)作為參考指標(biāo)使用。4微表處施工準(zhǔn)備

微表處施工過程中主要應(yīng)控制以下幾個方面的準(zhǔn)備工作。（1）氣候及人員準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作完成后，選擇合適的時間進(jìn)行微表處施工，路面或空氣溫度在10℃以下，不允許進(jìn)行微表處施工。當(dāng)預(yù)計在施工養(yǎng)護(hù)成型期間內(nèi)可能會降雨，則不可施工。施工隊(duì)伍人員配備整齊，一支訓(xùn)練有素的專業(yè)施工隊(duì)伍是微表處施工質(zhì)量的保證，各專業(yè)人員應(yīng)該技術(shù)熟練，配合默契。（2）交通管理協(xié)調(diào)施工前，必須與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，共同制定交通管制方案；必須保證施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時間；采取措施盡可能減少施工對交通的影響；在交通量太大的路段可考慮夜間施工；交通標(biāo)志應(yīng)醒目，夜間施工時，應(yīng)采用反光標(biāo)志。（3）機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備①清掃設(shè)備微表處施工前應(yīng)使路面表面保持清潔。因此，必須配備足夠的清掃設(shè)備，如：掃路機(jī)、高壓水設(shè)備、高壓氣泵等，在施工前應(yīng)對這些清掃設(shè)備進(jìn)行檢查，并保持良好的工作狀態(tài)。②壓路機(jī)對填充車轍的微表處混合料，為提高其抗車轍能力，需進(jìn)行碾壓。碾壓一般采用小噸位（小于12噸）的膠輪壓路機(jī)一臺，碾壓遍數(shù)以1至2遍為宜。③攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)是微表處機(jī)械化施工的最關(guān)鍵設(shè)備，施工前應(yīng)逐項(xiàng)檢查封層機(jī)的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、瀝青管道、閥門系統(tǒng)等是否正常，并檢查礦料結(jié)料器、皮帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和器、攤鋪螺旋分料器等是否保持良好的工作狀態(tài)，否則不能開工。此外攤鋪機(jī)的計量控制系統(tǒng)，施工前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的計量標(biāo)定工作，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的混合料設(shè)計配合比，對礦料、填料、瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定，在標(biāo)定已經(jīng)完成并合格后，封層機(jī)才能投入使用。④有雙軸強(qiáng)制式攪拌箱。因?yàn)橐_(dá)到微表處施工，混合料攪拌時間不能過長，而又必須在短時間內(nèi)攪拌均勻，傳統(tǒng)的螺旋式攪拌箱就不能滿足要求，必須采用雙軸強(qiáng)制式攪拌箱。⑤其它設(shè)備對用于微表處施工的所用機(jī)械設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行檢查，以保證微表處的施工質(zhì)量。（4）材料的準(zhǔn)備為保證實(shí)際所用的材料及材料的配合比與實(shí)驗(yàn)室相符，在施工前必須對原材料進(jìn)行評價。①礦料施工用的礦料必須全部過篩，把超粒徑的石料篩出去，以免大粒徑石料給拌和、攤鋪帶來不利影響。對篩分后的礦料進(jìn)行質(zhì)量檢查，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。篩分后的礦料應(yīng)堆放在經(jīng)過鋪裝且潔凈的地面上。②改性乳化瀝青瀝青的輸送應(yīng)盡可能采用乳液攪動少的泵，以免破壞乳液的穩(wěn)定、影響質(zhì)量。瀝青的儲存罐應(yīng)保證乳化分品種獨(dú)立用罐，不同品種的乳化瀝青絕對不能混裝。對于長距離汽車運(yùn)輸?shù)母男匀榛癁r青，應(yīng)對改性乳化瀝青的動穩(wěn)定性有充分的考慮，對到達(dá)目的地的改性乳化瀝青進(jìn)行篩上剩余量檢測，對于桶裝的改性乳化瀝青，在使用前，應(yīng)該進(jìn)行翻滾，以保證改性乳化瀝青的穩(wěn)定性、均勻性。（5）原路面的病害處治原路面的整體水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性是否良好，是保證施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，為保證路面施工質(zhì)量，必須按設(shè)計文件要求對原路面病害進(jìn)行徹底處理,施工前應(yīng)確保原有路面表面平整、密實(shí)、清潔。5施工工藝

微表處施工一般采用以下流程：圖1施工流程圖其中，攤鋪是最關(guān)鍵的一環(huán)，它可分為機(jī)械攤鋪和人工攤鋪，本項(xiàng)目要求采用機(jī)械攤鋪，對于車轍修補(bǔ)則要求采用專用的微表處攤鋪箱。攤鋪過程一般如下：（1）放樣劃線根據(jù)車道寬度，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。據(jù)此寬度從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，劃出走向控制線。（2）裝料將符合要求的礦料，改性乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。（3）攤鋪①將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，把攤鋪器放在工作位置（牽引桿與前支點(diǎn)聯(lián)接），并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，攤鋪器后膠板向外翻，其余三邊膠板向內(nèi)翻，調(diào)整滑道高度、拱度調(diào)整螺絲，使之滿足施工要求的攤鋪厚度，保持使攤鋪箱周邊與原路面貼緊，并掛好拖布；②確認(rèn)各料門的高度或開度后開動機(jī)器，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；③打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；④調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；⑤調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；⑥當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，啟動底盤，并緩慢前行，一般前進(jìn)速度為1.2～1.8km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。在施工中特別注意，攤鋪箱中的混合料不能太多，防止溢出；⑦混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；⑧當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時應(yīng)立即關(guān)閉所有的開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即停止前進(jìn)；⑨加完料重新攤鋪時，從前一車攤鋪終點(diǎn)后退3～4m處開始，使前后兩次封層有一段重疊。將凸起的和過稀混合料刮除，避免剛開機(jī)油水比不準(zhǔn)而引起的脫落，使接茬平順整齊；⑩施工結(jié)束時將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱。6施工注意事項(xiàng)（1）使用攪拌箱前的噴水管將路面進(jìn)行預(yù)先濕潤，噴水量可根據(jù)當(dāng)天施工期間的氣溫、濕度、表面紋理和干燥情況進(jìn)行調(diào)節(jié)；在拌和與攤鋪過程當(dāng)中，混合料不得出現(xiàn)水分過多和離析現(xiàn)象，任何情況下都不能在攤鋪過程當(dāng)中直接向攤鋪箱內(nèi)注水；在攤鋪箱不能到達(dá)的地方必須采用人工施工，通過人工用橡膠輥碾壓封層達(dá)到均勻和平整；（2）應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行施工，且施工時氣溫不應(yīng)低于10℃；（3）選用的石料和改性乳化瀝青必須滿足粘結(jié)力要求；（4）應(yīng)配有專門的試驗(yàn)人員，加強(qiáng)石料的篩分試驗(yàn)，保證級配在規(guī)定范圍內(nèi)；（5）封層機(jī)啟動前，攤鋪箱中必須有一定量的混合料，而且稠度適當(dāng)，分布均勻，封層機(jī)才能勻速前進(jìn)；攤鋪時應(yīng)能控制集料、填料、水、乳液配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并有良好的施工和易性；（6）在已完成的微表處路面上不得存在由超大粒徑集料所引起的拖痕，如果出現(xiàn)拖痕，應(yīng)立即采取措施；（7）在縱向或橫向接縫上不允許出現(xiàn)接縫不平、局部漏鋪或過厚現(xiàn)象，縱向接縫盡可能設(shè)置在車道標(biāo)線上，并盡可能減少縱向接縫；（8）封層鋪筑機(jī)工作時應(yīng)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求；（9）微表處鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成形后方可開放交通。固化成型前禁止一切車輛駛?cè)?，行人不得踏入，?yán)格管制交通；（10）當(dāng)采用微表處修補(bǔ)車轍時，需在微表處強(qiáng)度形成后立即采用小噸位輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以1至2遍為宜；（11）在進(jìn)行橋面微表處施工時，橋梁毛勒縫處微表處攤鋪后應(yīng)立即由專人沿原縫位置進(jìn)行清縫，縫的位置應(yīng)與原縫位置相對應(yīng)。7微表處施工現(xiàn)場質(zhì)量控制所有用于微表處的材料，首先須在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行檢測。當(dāng)材料和系統(tǒng)都符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)時，現(xiàn)場材料抽查的項(xiàng)目與頻率按國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，微表處施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表5.1-6進(jìn)行。施工完成后，表面抗滑性能應(yīng)滿足擺值≥45BPN，構(gòu)造深度≥0.55mm的要求。微表處外觀應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1）表面平整、密實(shí)、無松散、無輪跡；（2）縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；（3）與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；（4）攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；（5）表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。表6微表處施工過程控制要求檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求檢測方法稠度1次/100m適中經(jīng)驗(yàn)法瀝青用量1次/工作日施工配合比的瀝青用量±0.2%T0722、總量檢驗(yàn)法礦料級配1次/工作日滿足施工配合比的礦料級配要求T0725、總量檢驗(yàn)法浸水1h濕輪磨耗1次/7個工作日≤540g/m2T0752外觀全線連續(xù)表面平整、均勻，無離析，無劃痕目測橫向接縫每條對接，平順目測邊線全線連續(xù)任一30m長度范圍內(nèi)的水平波動不得超過±50mm目測或用尺量法注：礦料級配滿足施工配合比的礦料級配要求，是指礦料級配不超出相應(yīng)級配類型要求的各篩孔通過率的上下限，且以施工配合比的礦料級配為基準(zhǔn)，實(shí)際級配中篩孔通過率不超過表3、表4規(guī)定的允許波動范圍。微表處施工的工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差檢測方法厚度（mm）均值5個斷面/km不小于設(shè)計值T0912，每個斷面挖坑3點(diǎn)合格值設(shè)計厚度－10%滲水系數(shù)（ml/min）5個點(diǎn)/km≤10T0971縱向接縫高差（mm）全線連續(xù)≤63m直尺法抗滑性能擺值F（BPN）5個點(diǎn)/km≥45擺式儀：T0964橫向力系數(shù)連續(xù)檢測≥54T0965或T0967構(gòu)造深度（mm）5個點(diǎn)/km≥0.6T0961寬度（mm）5個點(diǎn)/km不小于設(shè)計值鋼卷尺法十、纖維微表處施工工藝1．1纖維微表處混合料級配組成纖維微表處混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG5142－2019）要求進(jìn)行，其級配組成應(yīng)滿足表1要求。表1混合料的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075MS－210090－10065－9045－7030－5018－3010－215－15MS－310070－9045－7028－5019－3412－257－185－15波動范圍－±5±5±5±5±4±3±2說明：鑒于貴州普通國省干線公路坡陡彎急，建議采用MS－3型級配。1.2纖維微表處混合料技術(shù)性能要求纖維微表處的混合料技術(shù)性能要求應(yīng)滿足表1－2指標(biāo)要求。表1－2纖維微表處混合料技術(shù)性能要求檢測指標(biāo)單位使用性能要求試驗(yàn)方法可拌和時間（25）℃，不小于S120TD757黏聚力試驗(yàn)，不小于30min（初凝時間）60min（開放交通時間）N．m1.22.0TD754負(fù)荷車輪黏附砂量，不大于g/m2450TD755浸水1h濕輪磨耗，不大于浸水6d濕輪磨耗，不大于g/m2g/m2540800TD752輪轍變形試驗(yàn)的寬度變化率，不大于%5TD756配伍性等級值，不小于-11TD758說明：1、用于輕交通量公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)時，可不做黏附砂量指標(biāo)的要求。2、不用于車轍填充的微表處混合料，不作輪轍變形試驗(yàn)的要求。3、配伍性等級指標(biāo)作為參考指標(biāo)使用。1.3纖維微表處施工準(zhǔn)備纖維微表處施工過程中主要應(yīng)控制以下幾個方面的準(zhǔn)備工作。（1）氣候及人員準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作完成后，選擇合適的時間進(jìn)行纖維微表處施工，路面或空氣溫度在10℃以下，不允許進(jìn)行纖維微表處施工。當(dāng)預(yù)計在施工養(yǎng)護(hù)成型期間內(nèi)可能會降雨，則不可施工。施工隊(duì)伍人員配備整齊，一支訓(xùn)練有素的專業(yè)施工隊(duì)伍是纖維微表處施工質(zhì)量的保證，各專業(yè)人員應(yīng)該技術(shù)熟練，配合默契。（2）交通管理協(xié)調(diào)施工前，必須與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，共同制定交通管制方案；必須保證施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時間；采取措施盡可能減少施工對交通的影響；在交通量太大的路段可考慮夜間施工；交通標(biāo)志應(yīng)醒目，夜間施工時，應(yīng)采用反光標(biāo)志。（3）機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備①清掃設(shè)備纖維微表處施工前應(yīng)使路面表面保持清潔。因此，必須配備足夠的清掃設(shè)備，如：掃路機(jī)、高壓水設(shè)備、高壓氣泵等，在施工前應(yīng)對這些清掃設(shè)備進(jìn)行檢查，并保持良好的工作狀態(tài)。②壓路機(jī)對填充車轍的纖維微表處混合料，為提高其抗車轍能力，需進(jìn)行碾壓。碾壓一般采用小噸位（小于12噸）的膠輪壓路機(jī)一臺，碾壓遍數(shù)以1至2遍為宜。③攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)是纖維微表處機(jī)械化施工的最關(guān)鍵設(shè)備，施工前應(yīng)逐項(xiàng)檢查封層機(jī)的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、瀝青管道、閥門系統(tǒng)等是否正常，并檢查礦料結(jié)料器、皮帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和器、攤鋪螺旋分料器等是否保持良好的工作狀態(tài)，否則不能開工。此外攤鋪機(jī)的計量控制系統(tǒng)，施工前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的計量標(biāo)定工作，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的混合料設(shè)計配合比，對礦料、填料、瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定，在標(biāo)定已經(jīng)完成并合格后，封層機(jī)才能投入使用。④有雙軸強(qiáng)制式攪拌箱。因?yàn)橐_(dá)到纖維微表處施工，混合料攪拌時間不能過長，而又必須在短時間內(nèi)攪拌均勻，傳統(tǒng)的螺旋式攪拌箱就不能滿足要求，必須采用雙軸強(qiáng)制式攪拌箱。⑤其它設(shè)備對用于纖維微表處施工的所用機(jī)械設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行檢查，以保證纖維微表處的施工質(zhì)量。（4）材料的準(zhǔn)備為保證實(shí)際所用的材料及材料的配合比與實(shí)驗(yàn)室相符，在施工前必須對原材料進(jìn)行評價。①礦料施工用的礦料必須全部過篩，把超粒徑的石料篩出去，以免大粒徑石料給拌和、攤鋪帶來不利影響。對篩分后的礦料進(jìn)行質(zhì)量檢查，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。篩分后的礦料應(yīng)堆放在經(jīng)過鋪裝且潔凈的地面上。②改性乳化瀝青瀝青的輸送應(yīng)盡可能采用乳液攪動少的泵，以免破壞乳液的穩(wěn)定、影響質(zhì)量。瀝青的儲存罐應(yīng)保證分品種獨(dú)立用罐，不同品種的乳化瀝青絕對不能混裝。對于長距離汽車運(yùn)輸?shù)娜榛癁r青，應(yīng)對乳化瀝青的動穩(wěn)定性有充分的考慮，對到達(dá)目的地的乳化瀝青進(jìn)行篩上剩余量檢測，對于桶裝的乳化瀝青，在使用前，應(yīng)該進(jìn)行翻滾，以保證乳化瀝青的穩(wěn)定性、均勻性。（5）原路面的病害處治原路面的整體水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性是否良好，是保證施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，為保證路面施工質(zhì)量，必須按設(shè)計文件要求對原路面病害進(jìn)行徹底處理,，施工前應(yīng)確保原有路面表面平整、密實(shí)、清潔。1.4施工工藝?yán)w維微表處施工一般采用以下流程：圖1施工流程圖其中，攤鋪是最關(guān)鍵的一環(huán)，它可分為機(jī)械攤鋪和人工攤鋪，本項(xiàng)目要求采用機(jī)械攤鋪，對于車轍修補(bǔ)則要求采用專用的纖維微表處攤鋪箱。攤鋪過程一般如下：（1）放樣劃線根據(jù)車道寬度，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。據(jù)此寬度從路緣開始放樣，一般第一車均從左邊開始，劃出走向控制線。（2）裝料將符合要求的礦料，乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。（3）攤鋪①將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，把攤鋪器放在工作位置（牽引桿與前支點(diǎn)聯(lián)接），并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，攤鋪器后膠板向外翻，其余三邊膠板向內(nèi)翻，調(diào)整滑道高度、拱度調(diào)整螺絲，使之滿足施工要求的攤鋪厚度，保持使攤鋪箱周邊與原路面貼緊，并掛好拖布；②確認(rèn)各料門的高度或開度后開動機(jī)器，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；③打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時，乳液噴出；④調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右；⑤調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中；⑥當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，啟動底盤，并緩慢前行，一般前進(jìn)速度為1.2～1.8km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右。在施工中特別注意，攤鋪箱中的混合料不能太多，防止溢出；⑦混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；⑧當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時應(yīng)立即關(guān)閉所有的開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即停止前進(jìn)；⑨加完料重新攤鋪時，從前一車攤鋪終點(diǎn)后退3～4m處開始，使前后兩次封層有一段重疊。將凸起的和過稀混合料刮除，避免剛開機(jī)油水比不準(zhǔn)而引起的脫落，使接茬平順整齊；⑩施工結(jié)束時將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱。1.5施工注意事項(xiàng)（1）使用攪拌箱前的噴水管將路面進(jìn)行預(yù)先濕潤，噴水量可根據(jù)當(dāng)天施工期間的氣溫、濕度、表面紋理和干燥情況進(jìn)行調(diào)節(jié)；在拌和與攤鋪過程當(dāng)中，混合料不得出現(xiàn)水分過多和離析現(xiàn)象，任何情況下都不能在攤鋪過程當(dāng)中直接向攤鋪箱內(nèi)注水；在攤鋪箱不能到達(dá)的地方必須采用人工施工，通過人工用橡膠輥碾壓封層達(dá)到均勻和平整；（2）應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行施工，且施工時氣溫不應(yīng)低于10℃；（3）選用的石料和乳化瀝青必須滿足粘結(jié)力要求；（4）應(yīng)配有專門的試驗(yàn)人員，加強(qiáng)石料的篩分試驗(yàn)，保證級配在規(guī)定范圍內(nèi)；（5）封層機(jī)啟動前，攤鋪箱中必須有一定量的混合料，而且稠度適當(dāng)，分布均勻，封層機(jī)才能勻速前進(jìn)；攤鋪時應(yīng)能控制集料、填料、水、乳液配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并有良好的施工和易性；（6）在已完成的纖維微表處路面上不得存在由超大粒徑集料所引起的拖痕，如果出現(xiàn)拖痕，應(yīng)立即采取措施；（7）在縱向或橫向接縫上不允許出現(xiàn)接縫不平、局部漏鋪或過厚現(xiàn)象，縱向接縫盡可能設(shè)置在車道標(biāo)線上，并盡可能減少縱向接縫；（8）封層鋪筑機(jī)工作時應(yīng)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求；（9）纖維微表處鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成形后方可開放交通。固化成型前禁止一切車輛駛?cè)耄腥瞬坏锰と?，?yán)格管制交通；（10）當(dāng)采用纖維微表處修補(bǔ)車轍時，需在纖維微表處強(qiáng)度形成后立即采用小噸位輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以1至2遍為宜；（11）在進(jìn)行橋面纖維微表處施工時，橋梁毛勒縫處纖維微表處攤鋪后應(yīng)立即由專人沿原縫位置進(jìn)行清縫，縫的位置應(yīng)與原縫位置相對應(yīng)。1.6纖維微表處施工現(xiàn)場質(zhì)量控制所有用于纖維微表處的材料，首先須在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行檢測。當(dāng)材料和系統(tǒng)都符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)時，現(xiàn)場材料抽查的項(xiàng)目與頻率按國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，纖維微表處施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按表1-7進(jìn)行。施工完成后，表面抗滑性能應(yīng)滿足擺值≥45BPN，構(gòu)造深度≥0.55mm的要求。纖維微表處外觀應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1）表面平整、密實(shí)、無松散、無輪跡；（2）縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；（3）與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；（4）攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；（5）表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。表3微表處施工過程控制要求檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求檢測方法稠度1次/100m適中經(jīng)驗(yàn)法瀝青用量1次/工作日施工配合比的瀝青用量±0.2%T0722、總量檢驗(yàn)法礦料級配1次/工作日滿足施工配合比的礦料級配要求T0725、總量檢驗(yàn)法浸水1h濕輪磨耗1次/7個工作日≤540g/m2T0752外觀全線連續(xù)表面平整、均勻，無離析，無劃痕目測橫向接縫每條對接，平順目測邊線全線連續(xù)任一30m長度范圍內(nèi)的水平波動不得超過±50mm目測或用尺量法注：礦料級配滿足施工配合比的礦料級配要求，是指礦料級配不超出相應(yīng)級配類型要求的各篩孔通過率的上下限，且以施工配合比的礦料級配為基準(zhǔn)，實(shí)際級配中篩孔通過率不超過表3、表4規(guī)定的允許波動范圍。表4微表處施工的工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目檢測頻率質(zhì)量要求或允許偏差檢測方法厚度（mm）均值5個斷面/km不小于設(shè)計值T0912，每個斷面挖坑3點(diǎn)合格值設(shè)計厚度－10%滲水系數(shù)（ml/min）5個點(diǎn)/km≤10T0971縱向接縫高差（mm）全線連續(xù)≤63m直尺法抗滑性能擺值F（BPN）5個點(diǎn)/km≥45擺式儀：T0964橫向力系數(shù)連續(xù)檢測≥54T0965或T0967構(gòu)造深度（mm）5個點(diǎn)/km≥0.6T0961寬度（mm）5個點(diǎn)/km不小于設(shè)計值鋼卷尺法十一、超粘磨耗層施工工藝1原材料（1）改性乳化瀝青改性乳化瀝青是超粘磨耗層的粘結(jié)材料，根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，推薦用于本項(xiàng)目的改性乳化瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按表1－1技術(shù)要求執(zhí)行。表1-1超粘磨耗層用改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法粒子電荷/陽離子（+）T0653破乳時間/慢裂或中裂T0658篩上剩余量（1.18mm）%≤0.1T0652儲存穩(wěn)定性（1天）%≤1T0655貯存穩(wěn)定度（5d）%≤5T0655粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25.3s12～60T0621恩格拉粘度（25℃）/3～30T0622殘留物含量%≥60ASTMD244蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度(25℃,100g,5s)0.1mm40～100T0604延度(5℃,5cm/min)cm≥20T0605軟化點(diǎn)℃≥55T0606溶解度%≥97.5T0607（2）集料用于超粘磨耗層的集料應(yīng)當(dāng)選用強(qiáng)度高、硬度大、耐磨性好的玄武巖石料軋制而成，用于軋制的集料中應(yīng)不含泥土雜質(zhì)，嚴(yán)格控制集料的含泥量。超粘磨耗層用粗細(xì)集料應(yīng)采用玄武巖集料。本項(xiàng)目超粘磨耗層用粗集料應(yīng)滿足表1－2的技術(shù)要求，細(xì)集料應(yīng)滿足表1－3的技術(shù)要求。表1－2超粘磨耗層用粗集料主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值%＜26T0316洛杉磯磨耗值%＜28T0317視密度g/cm3＞2.6T0304細(xì)長扁平顆粒含量%＜15T0312石料磨光值＞42T0321軟石含量%＜3T0320吸水率%≯2.0T0304堅(jiān)固性%≯12T0314粘附性5級/抗壓強(qiáng)度MPa＞120/表1－3超粘磨耗層用細(xì)集料主要技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)要求試驗(yàn)方法視密度（g/cm3）＞2.5T0328堅(jiān)固性%≯12T0340含泥量%≯3T0333砂當(dāng)量%≮60T0334亞甲藍(lán)值g/kg≯25T0346棱角性（流動時間）S≮30T0345（3）水超粘磨耗層用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染無，一般采用可飲用水，液體添加劑占骨料的0.5%。（4）填料的選擇填料可以為礦粉、水泥、消石灰等填料，填料應(yīng)干燥、疏松、無團(tuán)結(jié)，本次微表處混合料的填料建議采用水泥作為填料，水泥是具有化學(xué)活性的填料，可調(diào)整稀漿混合料的拌和時間、成液狀態(tài)和成型速度等；填料的摻加量必須通過混合料設(shè)計實(shí)驗(yàn)確定。水泥其他指標(biāo)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（5）纖維的選擇纖維類型：噴射無捻粗紗型玻璃纖維，特克斯數(shù)約為2400TEX(g/km)，采用卷軸式纖維盤，每卷玻璃纖維直徑為300mm，厚度為250mm；纖維的平均用量一般通常情況下在1000kg骨料中加入0.1%-0.3%的玻璃纖維。應(yīng)力吸收中間層施工用量要大一些。纖維長度：8毫米、12毫米、16毫米，0-6或0-8的骨料拌和建議使用纖維長度為12mm，纖維盤包裝類型要求與纖維封層技術(shù)類似。2混合料配合比設(shè)計超粘磨耗層混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG5142－2019）要求進(jìn)行，其級配組成應(yīng)滿足表2－1要求。表2－1級配范圍要求篩孔尺寸級配范圍下列篩孔的通過率（%）（方孔篩）9.54.752.361.180.60.30.150.075級配上限10090705034251815級配下限1007045281912753混合料技術(shù)性能要求超粘磨耗層的混合料技術(shù)性能要求應(yīng)滿足表3-1指標(biāo)要求。表3-1超粘磨耗層混合料技術(shù)性能要求性能指標(biāo)粘聚力試驗(yàn)30min＞1.2N·m60min＞2.0N·m濕磨耗試驗(yàn)的磨耗值1h＜540g/㎡6d＜800g/㎡負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)粘附砂量＜450g/㎡輪跡寬度變化率＜5%4施工準(zhǔn)備（1）施工設(shè)備及材料①超粘磨耗層設(shè)備一臺②與超粘磨耗層技術(shù)施工相關(guān)所需配套設(shè)備如下：20噸以上保溫瀝青罐車一臺50型碎石裝載機(jī)一臺9-16噸輪胎壓路機(jī)一到兩臺10m3以上翻斗車履帶式石料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置路面清掃工具等其它小型機(jī)具③施工原材料：改性乳化瀝青、纖維以及超粘磨耗層骨料（2）試驗(yàn)超粘磨耗層施工工藝一般通過實(shí)驗(yàn)室測定瀝青，碎石，纖維等材料應(yīng)用種類及其用量。其中，超粘磨耗冷拌骨料和改性乳化瀝青附著力試驗(yàn)至為重要，同時，國際上通常采用濕輪磨耗試驗(yàn)。（3）施工前準(zhǔn)備工作①道路勘查，試驗(yàn)制定配方到施工路段進(jìn)行現(xiàn)場勘察路面狀況、交通量大小等，根據(jù)勘察所得數(shù)據(jù)，分析并做實(shí)驗(yàn)，確定施工方案，施工結(jié)構(gòu)，進(jìn)行有針對性的材料選型，做出確實(shí)可行的施工配方，包括改性乳化瀝青、纖維、碎石種類與用量。②道路預(yù)處理A、舊瀝青路面加鋪防水磨耗層的施工：對裂縫、坑槽等嚴(yán)重病害的預(yù)處理等。B、舊水泥面板路面改造為瀝青路面的防水粘結(jié)層的施工：對裂縫、坑槽等嚴(yán)重病害的預(yù)處理等C、高速公路的下封層的施工前準(zhǔn)備：平整度的處理等。D、橋面防水層的施工前準(zhǔn)備：堵漏、堵縫等的預(yù)處理同時，做好配套工作，如配套設(shè)備的組織協(xié)調(diào)工作，原材料的供給，交通的阻斷、開放及車輛限速等工作。（4）施工當(dāng)日的準(zhǔn)備工作A、在施工前完成整個路段的清掃工作，如果使用水沖洗路面，須待所有的路面裂縫完全干燥以后才能進(jìn)行施工，確保路面無塵土、垃圾等雜物B、在施工路段內(nèi)設(shè)置交通施工提示標(biāo)志。C、確定瀝青，骨料，配套設(shè)備等都已準(zhǔn)備就緒。D、確定超粘磨耗層設(shè)備的狀態(tài)，設(shè)定等都正確。（5）施工前質(zhì)量控制在路面或空氣溫度達(dá)到10℃并且持續(xù)下降時，不允許進(jìn)行施工，但是在路面或空氣溫度到達(dá)7℃并且持續(xù)上升時，可允許施工。盡量避免雨季施工作業(yè)。嚴(yán)格把握住材料關(guān)。材料選擇非常重要，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣，故應(yīng)嚴(yán)格要求組織好施工隊(duì)伍，明確人員分工，對施工人員應(yīng)先進(jìn)行培訓(xùn)，并就設(shè)計和施工要求、施工工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作等規(guī)程向施工人員詳細(xì)交底。對超粘磨耗層機(jī)械、碾壓機(jī)械及其他操作工具應(yīng)先檢修完畢，配備完全。5施工工藝（1）先在一段路面上進(jìn)行一次試驗(yàn)路施工作業(yè)，并根據(jù)效果對施工各參數(shù)進(jìn)行調(diào)整（包括超粘磨耗層設(shè)備校對，攤鋪速度的確定，瀝青、骨料、礦粉、纖維、水的用量的標(biāo)定）。直到達(dá)到預(yù)期效果后，再進(jìn)行連續(xù)長距離的施工。在施工過程中，隨時根據(jù)情況做出相應(yīng)的響應(yīng)，確保施工按設(shè)計要求進(jìn)行。（2）施工具體過程如下①超粘磨耗層設(shè)備同1臺設(shè)備控制車速在3～40km/h，最佳車速為3.0km/h,②施工后，待破乳，用9～16t膠輪壓路機(jī)跟進(jìn)碾壓作業(yè)，碾壓2～3遍，碾壓初始速度不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。③若分幅進(jìn)行施工，另一幅開放交通，應(yīng)做好搭接縫的處理。（3）施工結(jié)束，碾壓完成后，可全面開放交通，車輛交通基本不受路面施工影響；但須對來往車輛進(jìn)行限速，設(shè)立標(biāo)志或派人把守，使過往車輛車速限制在40公里以下。對超粘磨耗層設(shè)備按保養(yǎng)技術(shù)要求馬上實(shí)施保養(yǎng)維護(hù)，包括瀝青管路清洗，設(shè)備除塵等操作。6注意事項(xiàng)為了保證超粘磨耗層施工的高性能，需相關(guān)試驗(yàn)用來確定將要投入使用的骨料和瀝青結(jié)合料之間的物理化學(xué)相容性，在公路作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后進(jìn)行控制操作(實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn))。中國幅員遼闊，氣候多異。這些材料的選擇也要考慮交通量、氣候和供應(yīng)能力等諸多因素。7施工現(xiàn)場質(zhì)量控制所有用于超粘磨耗層的材料，首先須在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行檢測。當(dāng)材料和系統(tǒng)都符合相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)時，現(xiàn)場材料抽查的項(xiàng)目與頻率按國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，超粘磨耗層應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1）表面平整、密實(shí)、無松散、無輪跡；（2）縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；（3）與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；（4）攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；（5）表面粗糙，無光滑現(xiàn)象；（6）超粘磨耗層攤鋪厚度一般在8mm～10mm之間。十二、滲固磨耗層施工工藝1施工準(zhǔn)備1.1路況調(diào)查路況調(diào)查需要收集原路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，表層瀝青老化程度，車轍情況，原路面的擁包以及重載交通情況和車流量等信息。對于病害路段，應(yīng)按第四節(jié)“病害處治設(shè)計”進(jìn)行處治，以便在施工時保證有符合要求的工作面。1.2瀝青老化試驗(yàn)測試通過對原路面的踏勘，選取具有代表性的路段進(jìn)行取芯取樣，在室內(nèi)進(jìn)行瀝青老化指標(biāo)的試驗(yàn)檢測，具體步驟如下：（1）采用鉆芯機(jī)對已確定的施工路段進(jìn)行鉆芯取樣；（2）在實(shí)驗(yàn)室對所取芯樣進(jìn)行切割，切割表面層2cm混合料備用（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及資料表明，瀝青老化只發(fā)生在面層表面2cm范圍內(nèi)）；（3）將備用瀝青混合料收集，在100℃烘箱中軟化后，浸泡在三氯乙烯中，根據(jù)瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程，采用抽提儀、高速離心機(jī)等瀝青回收設(shè)備進(jìn)行瀝青的回收；（4）對回收的瀝青進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)。通過在室內(nèi)進(jìn)行瀝青老化試驗(yàn)，噴灑滲固組分使原路面老化瀝青恢復(fù)至原有瀝青性能的80%，從而用來作為確定滲固組分灑布量的依據(jù)之一。1.3圓環(huán)試驗(yàn)結(jié)合室內(nèi)老化試驗(yàn)，在施工路段現(xiàn)場進(jìn)行圓環(huán)試驗(yàn)法來確定滲固組分的灑布量，試驗(yàn)步驟如下：（1）用粉筆在待處理路面上畫2～3個直徑為15cm的圓；（2）將滲固組分倒入量杯中，量出所需量，倒入圓環(huán)內(nèi)，用毛刷涂勻，并記錄時間及用量，繼續(xù)下一個圓環(huán)試驗(yàn)；（3）15分鐘后，觀察圓環(huán)表面，若表面存在大量殘液，說明用量過多，需減少用量，反之，用量偏少，以此確定滲固組分灑布量。1.4配合比試驗(yàn)混合料的配合比設(shè)計的目的是解決乳化瀝青與集料相容性的問題。對于冷拌和的封層系統(tǒng)，材料成分的相互作用是非常重要的。每一個封層系統(tǒng)都是獨(dú)立的，任何單一成分的變化都會改變整個混合料的系統(tǒng)，且這種改變對于混合料系統(tǒng)的路用性能是有害的。在進(jìn)行高性能微表處混合料的配合比設(shè)計時，應(yīng)充分考慮使用要求、原路面狀況、交通量、氣候條件等因素，再決定施工方案（是否分層攤鋪、是否車轍填充等）。考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通荷載情況，并結(jié)合滲固磨耗層的施工目的，在配合比設(shè)計中著重考慮防水性能，同時注意了路面的抗剪切及抗水侵害的能力。混合料配合比設(shè)計的主要實(shí)驗(yàn)檢測項(xiàng)目如下：（1）拌和試驗(yàn)用于測定混合料的可拌和時間及成漿狀態(tài)，為了更好的貼近工程實(shí)際，需考慮到當(dāng)?shù)氐臉O限氣溫，必要時進(jìn)行高溫拌和試驗(yàn)。（2）粘聚力試驗(yàn)粘聚力試驗(yàn)用于確定混合料的初凝與開放交通時間，由于在同樣的系統(tǒng)配比中環(huán)境溫度對粘聚力值起著重要的影響，必要時需考察低溫時系統(tǒng)的粘聚力值。（3）濕輪磨耗試驗(yàn)（WTAT）濕輪磨耗試驗(yàn)測定了混合料中瀝青用量在25攝氏度水中浸泡1小時、6d后的混合料系統(tǒng)的抗磨耗能力。用以確定最小瀝青用量。（4）負(fù)荷輪粘砂試驗(yàn)（LWT）負(fù)荷輪試驗(yàn)的目地是控制混合料的用油量上限，防止施工中出現(xiàn)泛油及混合料碾壓后變形。1.5材料和設(shè)備（1）滲固劑（美國產(chǎn)APR滲固劑，顏色要求粉色）滲固劑技術(shù)指標(biāo)表1測試內(nèi)容測試方法要求測試參數(shù)ASTMAASHTO最小值最大值乳劑試驗(yàn)：粘度@25℃,SFSD-244T-591540殘留物,%w(1)D-244(mod)T-59(mod)6065混容性試驗(yàn)(2)D-244(mod)T-59(mod)無結(jié)塊過篩測試,%w(3)D-244(Mod)T-59(mod)0.1粒子載荷試驗(yàn)D-244T-59陽離子帶正電（+）透光率(4)GBGB30混凝土拌和D-2442蒸餾法殘留物試驗(yàn)閃點(diǎn),COC,℃D-92T-48196粘度@60℃,cStD-445100200瀝青質(zhì),%wD-2006-700.40.75軟瀝青分配比率D-2006-700.30.6PC+A1/S+A2(5)PC/S比率(5)D-2006-700.5飽和烴,S(5)D-2006-702128（2）集料用于滲固磨耗層的集料應(yīng)當(dāng)選用強(qiáng)度高、硬度大、耐磨性好的石料軋制而成，用于軋制的集料中應(yīng)不含泥土雜質(zhì)，嚴(yán)格控制集料的含泥量。瀝青混合料用集料（規(guī)格為0～1cm）宜采用玄武巖粗集料，集料的級配需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）對高速公路和一級公路石料的分級要求。本項(xiàng)目瀝青混合料用粗集料應(yīng)滿足表2的技術(shù)要求，細(xì)集料應(yīng)滿足表3的技術(shù)要求。微表處用礦料主要技術(shù)指標(biāo)材料名稱檢測指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法備注粗集料石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗值，不大于%28T0317石料磨光值，不小于BPN42T0321堅(jiān)固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量，不大于%15T0312細(xì)集料堅(jiān)固性，不大于%12T0340砂當(dāng)量，不小于%65T0334注：1、試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42-2005）規(guī)定執(zhí)行。2、細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂。（3）聚合物改性高粘乳化瀝青滲固磨耗層用高粘聚合物改性乳化瀝青應(yīng)首先符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中改性乳化瀝青的技術(shù)要求，出于對混合料高溫穩(wěn)定性及低溫延展性方面的考慮，滲固磨耗層技術(shù)對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)提出了更高的要求，如軟化點(diǎn)、延度，而對于規(guī)范未作要求的一些指標(biāo)；如60℃動力粘度、粘韌性及韌性指標(biāo)作出了具體技術(shù)要求，如表7.4所示。聚合物改性高粘乳化瀝青技術(shù)要求表4試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速率慢裂T0658-1993電荷陽離子(＋)T0653-1993篩上剩余量（1.18mm篩），(%)≤0.1T0652-1993恩格拉粘度E253-15T0622-1993蒸發(fā)殘留物殘留物含量，(%)≥60T0651-1993針入度（25℃），1/10mm60-120T0604-2000軟化點(diǎn)，℃≥60T0606-2000延度（5℃，5cm/min），cm≥100T0605-1993動力粘度（60℃），Pa·s≥1500T0620-2000溶解度（三氯乙烯），(%)≥97.5T0607-1993粘韌性(N.m)≥5T0624-1993韌性(N.m)≥2.5T0624-1993與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T0654-1993常溫貯存穩(wěn)定性5d，(%)≤5T0655-1993（4）水混合料用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染物，采用自來水。（5）稀漿混合料技術(shù)要求為降低行駛的噪音，滲固磨耗層瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）要求進(jìn)行，級配范圍須滿足表5的技術(shù)要求；其混合料性能技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表6要求?；旌狭系V料級配范圍表5級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075MS－210090－10065－9045－7030－5018－3010－215－15MS－310070－9045－7028－5019－3412－357－185－15波動范圍－±5±5±5±5±4±3±2說明：鑒于貴州普通國省干線公路坡陡彎急，建議采用MS－3型級配?；旌狭闲阅芗夹g(shù)要求表6檢測指標(biāo)單位使用性能要求試驗(yàn)方法可拌和時間（25）℃，不小于S120TD757黏聚力試驗(yàn)，不小于30min（初凝時間）60min（開放交通時間）N．m1.22.0TD754負(fù)荷車輪黏附砂量，不大于g/m2450TD755浸水1h濕輪磨耗，不大于浸水6d濕輪磨耗，不大于g/m2g/m2540800TD752輪轍變形試驗(yàn)的寬度變化率，不大于%5TD756配伍性等級值，不小于-11TD758說明：1、用于輕交通量公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)時，可不做黏附砂量指標(biāo)的要求。2、不用于車轍填充的微表處混合料，不作輪轍變形試驗(yàn)的要求。3、配伍性等級指標(biāo)作為參考指標(biāo)使用。（6）設(shè)備的配置高性能磨耗層必須采用專用機(jī)械施工。攤鋪機(jī)及拌和箱必須為大功率雙軸強(qiáng)制攪拌式，攤鋪槽必須帶有兩排布料器，攤鋪機(jī)必須具有精確計量系統(tǒng)并可記錄或顯示集料、乳化瀝青等的用量。具體的設(shè)備配備見表7。機(jī)械設(shè)備配備表表7序號名稱數(shù)量備注1強(qiáng)力清刷機(jī)1臺2銑刨機(jī)1臺3乳化瀝青生產(chǎn)車間1臺需要時4集料級配篩分機(jī)1臺5滲固劑智能灑布車1臺6磨耗層攤鋪機(jī)1臺7矩形攤鋪槽1套8裝載機(jī)1臺1.2施工工藝流程封閉交通--路面預(yù)處理