DBJT45T 022-2020 公路機制砂水泥混凝土路面應用技術(shù)指南

DBJT45廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布I 1 1 2 2 2 2 3 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 8 9 本文件主要起草人：張云、陳正、羅光、韋昌永、熊劍平、唐亞森、黃鵬宇、羅婷倚、黎兆聯(lián)、陳富強、鄧啟雄、蘇應全、周勝波、余秋琴、譚華、謝吉程、1公路機制砂水泥混凝土路面應用技術(shù)指南GB/T8077混凝土外加劑均質(zhì)性GB/T50107混凝土強度檢驗評JGJ52普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗JTG/TF30—2014公路水泥混凝土路JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊2機制砂混凝土manufacturedsandco三輥軸機組鋪筑pavingwithvibratorandtriple-roller-tu混凝土耐磨性abrasionresistanceofcon4基本規(guī)定頁巖、板巖等母巖品種生產(chǎn)機制砂，母巖強度和磨光值應4.2路面混凝土所使用的原材料除應符合JTG/TF30—2014的要求外，還應符合本文件的要求。當采制砂與適宜細度模數(shù)的天然砂按一定比例摻配的混合砂，以符合不同要求的混4.3機制砂混凝土的工作性能、物理性能、力學性能和耐久性的設計指標應充分考慮不同母巖機制砂和石粉含量的影響，應符合JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并滿足工4.5機制砂水泥混凝土路面施工，應加強潮濕養(yǎng)生，直到表面強度和耐磨性符合本文件的控制要求。5.1水泥5.1.2優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，宜選JTGD40和JTG/TF30—2014的要求，并符合設計文件的要求。35.1.4對于同一生產(chǎn)廠家、同一強度、同一品種、同5.2機制砂5.2.1機制砂的生產(chǎn)應采用獨立制砂工藝，宜選擇工業(yè)化流水線制砂工藝，生產(chǎn)線應采用三級及以上級，中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土宜使用Ⅲ級及以上機制砂，水泥混凝土加瀝青混凝土的復合式路面、橋面、隧道路面的水泥混凝土下面層用機制砂應不低于Ⅲ123機制砂單粒級最大壓碎指標(%)4堅固性（按質(zhì)量損失）(%)5泥塊含量（按質(zhì)量計）(%)67>2650.08>1600.09空隙率(%)＜40%云母含量（按質(zhì)量計，%)輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計，%)硫化物及硫酸鹽含量（以SO3質(zhì)量計，%)氯化物（以Clˉ離子質(zhì)量計，%)5.2.4公路路面水泥混凝土中機制砂的細度模累計篩余(%)公稱粒徑最大4.75mm公稱粒徑最大2.36mm04M=........................(1)1A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7——分別為4.75mm，2.36mm，1.18mm，5.2.7機制砂應按照GB/T14684規(guī)定的試樣取樣、試樣數(shù)量、樣品處理等進行質(zhì)量檢驗。5.2.8機制砂與外加劑、摻合料間應進行適應性試驗，原材料之間的適應性應達到公路水泥混凝土路5.2.9機制砂進場后，應進行進場5.3粗集料5.3.3不準許采用具有堿活性的粗集料，具有潛在堿活性的粗集料應通過堿活性檢驗合格。55.4外加劑5.4.2機制砂混凝土宜選用減水劑、緩凝劑改善混凝土和易性和施工性能?，F(xiàn)場施工采用復合外加劑5.4.3機制砂混凝土的配制宜摻用減水劑，選用聚羧酸系列高性能減水劑時，應復合使用，降低減水5.4.4當明確水泥所用的石膏種類時，宜選用緩凝劑，宜選用羥基羧酸及其鹽類、多元醇類、有機磷5.4.5當機制砂混凝土振動、密實和成型有困難時，宜選用引氣劑，使用引氣劑時應進行試驗路段驗5.4.6減水劑應與水泥、機制砂有良好的適應性，該適應性應采用GB/T8077中凈漿流變性、砂漿流5.4.7當機制砂混凝土拌合物的稠度過大、坍落度損失過高、工作性能變差時，宜在減水劑中摻入降引氣型減水劑還應檢驗其含氣量；膨脹劑還應檢％（％）5.5礦物摻合料5.5.1機制砂水泥混凝土中可摻入適量的礦物摻合料，但應進行混凝土配合比試配檢驗與摻量優(yōu)化試√××××√×××××√√√√√√√√×××××√××√×××√××××√√×6√√√√√××√×××√√×√√×××√√√√√5.5.4粉煤灰、?；郀t礦渣粉、6.1.1配合比設計應符合公路路面水泥混凝土的工作性能、物理性能、力學性能和耐久性的要7a)混合料的設計坍落度宜為100mm～150mm，其中：混合料的出料坍落度≥100mm，靜置60min的混凝土坍落度≥60mm；b)混凝土混合料中，2.36mm以上的粗集料的體積含量宜為43.047.00.075mm～2.36mma)振動臺振動成型，表面提漿的厚度≤5mm，表面砂漿稠度30mm～90mm；b)成型表面無明顯水紋、砂紋，經(jīng)過標準養(yǎng)生28d，標準試件抗壓強度應符合表6公路面層水泥混凝土的最大水灰（膠）比和最小a)應根據(jù)初步確定的混合料組成進行試拌，檢測混合料和靜置60mind)各項性能均符合要求時，給出推薦配合比，以及推薦配合比各組成參數(shù)的控制范圍。6.2.6應檢測混合料工作性指標，保證混合料的和易性，不準許出現(xiàn)6.3.1水泥混凝土路面機制砂混凝土配合比設計應通過試生產(chǎn)驗證，混凝土不準許有明顯離6.3.2配合比設計應驗證彎拉強度，應采用標準小梁試件和鉆芯取樣圓柱體劈裂強度換算的彎驗證，彎拉強度應符合JTG/TF30—2014的規(guī)定。86.3.5在正式攤鋪混凝土面層前，二級公路應鋪筑試驗路段，其他公路宜鋪筑試驗路段；試驗6.3.6試鋪時宜分時段取樣進行坍落度試驗，檢查混凝土拌合物坍落度隨時間延長的變7.1.1二級及二級以下公路的水泥混凝土路面面層、橋面和隧道混凝土面層可采用三輥軸機7.1.2機制砂水泥混凝土的生產(chǎn)、施工工藝、施工質(zhì)量控制，除符合本文件的要求外7.1.3水泥混凝土面層施工如遇下述條件之一7.2.1混凝土攪拌采用攪拌樓，其生產(chǎn)能力應符合：三水±2%±2%±3%±3%±2%±2%7.2.3機制砂混凝土攪拌過程應準確控制用水量，符合b)粗集料的含水率應準確測定，宜計入粗集料含水率為0.30.5%;7.2.4應加強機制砂混凝土拌合物質(zhì)量控制，出料溫度宜控制在10℃~30℃之間；混凝土拌合物應均勻一致；一座拌和樓（機）每盤之間，各拌和樓（機）之97.2.6混凝土攪拌過程中，投料順序應符a)按攪拌葉片行程確定攪拌時間，攪拌葉片的平均行程為120m～150m；b)按攪拌軸的轉(zhuǎn)數(shù)確定攪拌時間，轉(zhuǎn)數(shù)宜為25r～30r；c)按攪拌時間控制時，攪拌時間應符合本文件附錄B的要求。a)采用自卸汽車運輸時，混凝土坍落度≤70mm；b)采用混凝土攪拌運輸車運輸時，混凝土坍落度宜為70mm～120mm。7.3.3采用小型機具攤鋪時，混凝土混合料的坍落度宜為10mm～30mm。a)采用自卸汽車運輸時，運輸?shù)缆纷畲笃露取?％，最長運輸距離≤15km，從第一盆混合料出料到開始卸料的最長運輸時間≤30min；b)采用混凝土攪拌運輸車運輸時，運輸?shù)缆纷畲笃露取?％，最長運輸距離≤30km，從第一鍋混合料出料到開始卸料的最長運輸時間≤60min；c)不摻加混凝劑的混凝土拌合物從攪拌機出料到運抵現(xiàn)場的允許最長時間表9的規(guī)定，不符合施工氣溫(℃)7.3.5采用各種運輸方式，現(xiàn)場卸料后，混合料的坍落度不符合要求時，應在混凝土攪拌7.3.6應對運輸設備采取保溫隔熱措施，7.4.1采用的三輥軸攤鋪機，攤鋪機械符a)三輥軸攤鋪機的軸長應大于一次攤鋪寬度加上1.0m；b)三輥軸攤鋪機三根軸的直徑應相同，宜為168mmc)振動軸：質(zhì)量≥65kg/m，轉(zhuǎn)速300r/a)輔助布料機，可采用小型挖掘機、專用螺旋布料機；b)排式振搗機，具有自動行走功能，行走速度0.5m/min～2.5m/min，振動棒可垂直升降、間歇c)手持式振動棒，不少于4根，振動棒直徑≥50mm，振動頻率≥180Hz；e)傳力桿與拉桿安裝設備，輔助振動設備等；g)刻槽機，功率≥7.5kW，紋理間距12.0mm～18.0h)發(fā)電機組，功率應不低于現(xiàn)場施工與照明設備總功率a)長度為3m～4m的鋁鎂合金刮尺2～4把，把手長度≥刮尺長度，接頭采用活動鉸，能夠調(diào)節(jié)e)養(yǎng)生材料及用具，包括噴灑設備、塑料薄膜、土工布、濕麻袋等；g)三角型鋼墊塊，用于調(diào)整三輥軸攤鋪機的方向及角度；i)照明燈具、配電箱、安全開關(guān)、足夠長的電纜線等。a)每車道配備不少于4根振動棒，振動棒功率不應b)每車道應配備不少于2臺振動板，振動c)每個工作面應配備1根振動梁，長度比路面寬度每側(cè)寬出300mm～500mm；7.5.2半剛性基層底面存在與路床脫空、基層縱向裂縫等情況時，應優(yōu)先處理脫空和基層7.5.3機制砂混凝土攤鋪前，基層表面應均勻灑水濕潤，但7.6.1模板應采用鋼材、槽鋼或方木制成，槽鋼高度宜低7.6.2模板安裝，每塊模板應采用3根鋼7.6.3模板安裝精度采用尺測或20m拉線檢測，應符合JTG/TF30—2014的規(guī)定。其中固7.7.2三輥軸機具施工時，應采用輔助設備，輔助人工布料，可采用挖掘機、螺旋布料器c)縱坡＞3％時，縱坡低的一側(cè)，施工縫接頭部位的松鋪系數(shù)可減??；縱坡高的一側(cè)，施工縫接7.7.3采用小型機具施工時，拌合物的坍落度宜控制在10mm～30mm之間。松鋪系數(shù)宜控制在1.10~7.8.1布料符合要求、布料長度達到一個作業(yè)單元長度后，開始振動密實成型。三輥軸攤7.8.2振搗機應按作業(yè)單元均勻、連續(xù)振搗，振搗機的移動器時，底板應重疊50mm～100mm。7.8.5振動密實成型過程中，應采用平臺踏板進入工作面，不準許隨意踩踏路面，在退出a)應按作業(yè)單元長度逐個單元完成振動和整平作業(yè)，不準許隨意跨越單元進行振搗；b)振搗機振動過后，應檢查模板中的料位，振搗機或振動棒密實過后，混合料應高出模板頂面5mm～10mm，工作面上的腳印、低于模板頂面的部位、高出模板頂面超過20mm的部位應采用c)三輥軸攤鋪機應采用前進振動，后退滾壓的作業(yè)方式，使振動7.8.7振動時宜合理控制路面表層砂漿的厚度，路面泛7.8.8高溫天氣施工時，宜在傍晚和夜間澆筑混凝土，日間施工時，應采取遮陽措施，混7.8.10降雨、降雪期間施工，不宜露天澆筑混7.9.1由三輥軸攤鋪機振動提到路面表面的砂7.9.2應隨時收集從路面刮除的砂漿，立即檢測砂漿的稠度和0.15mm～4.75mm的顆粒含量，砂漿稠度應≤120mm，0.15mm～4.75mm中顆粒含量應不低于設計配合比的含量；低洼部位，應及時采用相同7.9.3整平后，應經(jīng)過刮尺壓實飾面、刮板壓實飾面，在混凝土表面泌水完成后立即進行修7.9.4小型機具應采用滾杠、整平尺或抹面機三遍整平7.10.3路面刻槽后，應繼續(xù)覆蓋保濕，直到收縮穩(wěn)定之比符合要求；接縫密縫后，應仔細清理路面，防止硬物嵌入接縫，造成密7.11.2混凝土硬化后，養(yǎng)護1d～2d，采用刻槽機進行橫向機械刻槽施工，紋理間距宜為16.0mm~7.12.1根據(jù)施工溫度和混凝土強度發(fā)展，切縫c)遇到溫差較大或突然降溫時，應提早切縫；e)在完成橫向切縫后，按照預先劃線要求進行縱向縮縫切縫。7.12.2水泥混凝土路面縱向縮縫與施工縫施工a)路面寬度＞5.0m時，應分幅施工，一次鋪筑寬度不宜大于5.0m；b)硬路肩與行車道路面應一次施工，一次鋪筑寬度超過4.0m時，行車道路面與硬路肩之間，設c)縱向施工縫和縮縫應設拉桿，施工縫拉桿應采用立模安裝，縮縫拉桿可采用后置壓入法安就位，傳力桿的安裝精度應符合招標文件技術(shù)規(guī)a)縮縫應采用聚氨酯類或SBS改性熱瀝青密封，密封槽的寬度宜為6mm～8mm，深度宜為25mm，b)縱、橫向施工縫的拉桿和傳力桿應進行防銹處理，全部施工縫應按本條a）的要求進行密封；采用黏結(jié)材料進行界面黏結(jié)處理，密封深度不宜大于規(guī)定。橋面鋪裝和隧道內(nèi)路面質(zhì)量標準還應符合JTG/T3650和JTG/T3660的有關(guān)要求。A.1.1路面用混凝土混合料組成設計，采用經(jīng)驗設計方劈裂抗拉強度、彎拉強度和路面混凝土其它路用A.1.2混凝土的水膠比范圍宜為0.40～0.48，強度要求高時取低值；抗壓強度等級為C30～C50的路面混凝土，彎拉強度為立方體抗壓強度的10.015.0劈裂抗拉強度為立方體抗壓強度的6.0%~a)符合施工性能要求時，每立方米混凝土混合料中，水的體積用量VW為0.145m3～0.165m3；b)機制砂中大于2.36mm的顆粒宜計入粗集料中，符合最佳攤鋪和密實成型要求時，每立方米混凝土混合料中，粒徑為2.36mm以上的粗集料體積用量VA為0.43m3～0.47m3；c)符合表面砂漿組成、表面提漿和耐磨性要求時，每立方米混凝土混合料中，粒徑為0.075mm~AAVs=