2024高考物理一輪復(fù)習(xí)專題39功率和機車啟動問題練習(xí)含解析新人教版

PAGE4-專題39功率和機車啟動問題1．[2024·南充一模]如圖所示，細線的一端固定于O點，另一端系一小球．在水平拉力F作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點運動到B點，在此過程中拉力F的瞬時功率的改變狀況是()A．漸漸減小B．漸漸增大C．先減小，后增大D．先增大，后減小2．[2024·淮安中學(xué)測試](多選)質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t＝0時刻起先受到水平力的作用．力的大小F與時間t的關(guān)系如圖所示，設(shè)力的方向始終保持不變，則()A．3t0時刻力F的瞬時功率為eq\f(5F\o\al(2,0)t0,m)B．3t0時刻力F的瞬時功率為eq\f(15F\o\al(2,0)t0,m)C．在t＝0到3t0這段時間內(nèi)，水平力F的平均功率為eq\f(23F\o\al(2,0)t0,4m)D．在t＝0到3t0這段時間內(nèi)，水平力F的平均功率為eq\f(25F\o\al(2,0)t0,6m)3．(多選)地下礦井中的礦石裝在礦車中，用電機通過豎井運輸至地面．某豎井中礦車提升的速度大小v隨時間t的改變關(guān)系如圖所示，其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程，它們變速階段加速度的大小都相同；兩次提升的高度相同，提升的質(zhì)量相等．不考慮摩擦阻力和空氣阻力．對于第①次和第②次提升過程()A．礦車上升所用的時間之比為4:5B．電機的最大牽引力之比為2:1C．電機輸出的最大功率之比為2:1D．電機所做的功之比為4:54．如圖甲所示，滑輪質(zhì)量、摩擦均不計，質(zhì)量為2kg的物體在F作用下由靜止起先向上做勻加速運動，其速度隨時間的改變關(guān)系如圖乙所示，由此可知()A．物體加速度大小為2m/s2B．F的大小為21NC．4s末F的功率大小為42WD．4s內(nèi)F做功的平均功率為42W5．[2024·銀川一中]質(zhì)量為100kg的賽車在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度a和速度的倒數(shù)eq\f(1,v)的關(guān)系如圖所示，則賽車()A．速度隨時間勻稱增大B．加速度隨時間勻稱增大C．輸出功率為40kWD．所受阻力大小為4000N6．[2024·南昌模擬]如圖所示為牽引力F和車速倒數(shù)eq\f(1,v)的關(guān)系圖象，若汽車質(zhì)量為2×103kg，它由靜止起先沿平直馬路行駛，且行駛中阻力恒定，設(shè)其最大車速為30m/s，則正確的是()A．汽車所受阻力為2×103NB．汽車車速為15m/s，功率為3×104WC．汽車勻加速的加速度為3m/s2D．汽車勻加速所需時間為4.5s7．[2024·廣東東莞模擬]汽車以恒定功率P、初速度v0沖上傾角肯定的斜坡時，汽車受到的阻力恒定不變，則汽車上坡過程的v－t圖象不行能是下圖中的()8．[2024·金華十校模擬]如圖所示，某工地上的塔吊正在以額定功率P0將重物從靜止起先豎直吊起，重物上上升度為h時剛好達到最大速度．重物的質(zhì)量為m，繩子對重物的拉力為F，重物受到的空氣阻力f大小不變．重物上升h的過程中，下列說法正確的是()A．重物的最大速度為eq\f(P0,f)B．重物的重力勢能增加了FhC．重物的機械能增加了FhD．重物在做加速度不斷減小的加速運動9．[2024·南寧三中模擬]質(zhì)量為m的汽車在平直路面上由靜止勻加速啟動，運動過程的v－t圖象如圖所示，已知t1時刻汽車達到額定功率，之后保持額定功率運動，整個過程中汽車受到的阻力大小恒定，則()A．0～t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定B．t1時刻汽車牽引力與t2時刻汽車牽引力相等C．汽車受到的阻力大小為eq\f(mv\o\al(2,1),v2－v1t1)D．t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為eq\f(1,2)mveq\o\al(2,2)－eq\f(1,2)mveq\o\al(2,1)專題39功率和機車啟動問題1．B設(shè)細線與豎直方向的夾角為θ，在水平拉力F作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點運動到B點的過程中，拉力F的瞬時功率P＝Fvcosθ，沿小球運動軌跡的切線方向有Fcosθ＝mgsinθ，解得P＝mgvsinθ，所以拉力F的瞬時功率漸漸增大，選項B正確．2．BD3.AC4.A5.C6.A7.A8．D重物達到最大速度時勻速運動，有P0＝(mg＋f)vm，vm＝eq\f(P0,f＋mg)，A錯誤；重力勢能的增加量為mgh，B錯誤；重物機械能的增加量為(F－f)h，C錯誤；由P0＝F·v，F(xiàn)－f－mg＝ma可知v增大，F(xiàn)減小，a減小，D正確．9．C在0～t1時間內(nèi)做勻加速運動，加速度a恒定，由牛頓其次定律可得F＝ma＋f，再依據(jù)功率公式可得P＝Fv知隨著速度的增大汽車的功率也在增大，A錯誤；在t1時刻汽車牽引力F＝ma＋f，而在t2時刻達到最大速度此時牽引力等于阻力，F(xiàn)＝f，故兩個時刻的牽引力不相等，B錯誤；t1時刻汽車的功率為P＝F1v1eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(m\f(v1,t1)＋f))v1，在t2時刻的功率為P＝F2v2＝fv2，解得f＝