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碰撞和動量守恒我們可用鋼圈作完全彈性碰撞器;對于完全非彈性碰撞,碰撞面可用尼龍搭扣、橡皮泥或油灰;一般非彈性碰撞用一般金屬如合金、鐵等,無論哪種碰撞面,必須保證是對心完全彈性碰撞的標志是碰撞前后動量守恒,動能也守恒,即況已不適用。牛頓總結實驗結果并提出碰撞定律:碰撞后兩物體的分離速度與碰撞前兩物體的接近速度成正比,比值稱為恢復系數(shù),即4.驗證機械能守恒定律守恒。如圖4.1.2-2所示,將氣墊導軌一端加一墊塊,使導軌與水平面成α角,把質量為m的砝碼用細繩通過滑輪與質量m’的滑塊相連,滑輪的等效質量為me,根據(jù)機械能氣。鋁管向上的兩個外表面鉆有許多噴氣小孔,壓縮空氣進入管腔后,從小孔噴出。導軌的一端裝有滑輪,導軌的二端裝有緩沖彈簧,整個導軌安裝在工字梁上,梁下有三個(2)滑塊采用特制的帶有五條細螺紋槽的人字型鋁合金,與氣軌相吻合,碰撞中心在質心平面內(nèi)。擋光片的結構分長方型和U型兩種。噪音小、能連續(xù)工作的特點,一般實驗室采用小型氣源,氣墊導軌的進氣口用橡皮管和氣源相連,進入導軌內(nèi)的壓縮空氣,由導軌表面上的小孔噴出,從而托浮起滑塊,托起兩滑塊分別裝上彈簧鋼圈,滑塊m2置于兩光電門之間(兩光電門距離不可太遠),使其間12.驗證機械能守恒定律,重復五次測量,數(shù)據(jù)表格自擬。撞與完全非彈性碰撞市系統(tǒng)能量均有損失,并且建議:實驗中只有“三種碰撞狀態(tài)下的守恒2.e的大小取決于碰撞物體反的質料決定,如彈簧鋼圈,尼

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