人教版五年級語文下冊《把鐵路修到拉薩去》課件

把鐵路修到拉薩去人教版五年級語文下冊布達拉宮風火山可可西里昆侖山拉薩青藏鐵路

西藏自治區(qū)地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。

西藏自治區(qū)是當時我國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。交通運輸設施的落后，已經(jīng)嚴重制約了這一地區(qū)經(jīng)濟、社會的發(fā)展，使之成為我國主要的貧困地區(qū)之一。隨著西部大開發(fā)的實施，運往西藏的物資大幅度增加，西藏原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸?shù)目旖荨⒎奖闵?，都遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的迫切要求。建設青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西部大開發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。

自由讀文，注意讀準生字字音，思考：青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？在課文中找出有關(guān)的句子。一、識記生字詞。yāo

ráo

xiè

záo

wēié妖嬈機械開鑿

巍峨

méi

zhēng

níng

chěng

chě媒體猙獰

逞兇撕扯xiào

qǐn

xīn

效率廢寢忘食杯水車薪二、聽讀課文，整體感知。

本文講了一件什么事？用自己的語言說說。文章記敘了在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設者們克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道—風火山隧道貫通的經(jīng)過。閱讀要求：1、默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路？2、建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城──拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。

建設青藏鐵路是黨中央和國務院在新世紀之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快東西部溝通往來和青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民具有重要意義?！鞍谚F路修到拉薩去！”這句話在課文中反復出現(xiàn)了很多次，默讀課文，在課文中畫出這句話。

想想面對著風火山這只攔路虎，筑路大軍會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去！”這句話？把鐵路修到拉薩去!

這句話既是課文的題目，又在文中一詠三嘆，反復出現(xiàn)了四次。這個簡短有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲，既是筑路大軍的誓詞，也是作者行文的線索。

要在青藏高原修鐵路，讓火車開到拉薩，當時國內(nèi)外都是一片質(zhì)疑聲。

難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!

“根本不可能”意思是這樣的隧道絕無打通的希望。結(jié)合全文可以知道在海拔4905米的風火山上，凍土層、冰巖都是“世界級”難題，需要先進的科學技術(shù)，難怪西方媒體如此預言。這句話更加強調(diào)了工程艱巨、要求很高、難度很大，襯托出了西部建設者們的勇敢、實干與創(chuàng)新精神。把鐵路修到拉薩去!

這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復出現(xiàn)，在文中前呼后應，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。

想想面對著風火山這只攔路虎，筑路大軍會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去！”這句話？把鐵路修到拉薩去!作用：在文中的四次出現(xiàn)均使用了感嘆號，充分反映了建設者們排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著精神。

風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來一個下馬威!

“猙獰”，面目兇惡的樣子?！跋埋R威”，一開始就向?qū)Ψ斤@示威勢。文中科技人員遇到了哪些“下馬威”?

四、想象情景，領(lǐng)悟內(nèi)涵。1、研讀“困難一”。

①了解困難。

“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路?！?/p>

難以控制隧道施工溫度。(凍土層)

惡劣天氣和極度缺氧。

這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。

為什么風火山一次次低下了高傲的頭？

難以控制隧道施工溫度。(凍土層)

②體驗困難。

聯(lián)系上下文，理解重點詞語。文中哪些句子說明了什么是“凍土”？哪里表現(xiàn)了“海拔最高”？高原凍土給施工帶來了哪些阻礙？

難以控制隧道施工溫度。(凍土層)

“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑?！?/p>

文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。③克服困難。

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！睆摹皶円埂薄胺磸汀敝心泱w會到了什么？聯(lián)系實際生活談一談。

④補充資料，深化認識。

生命禁區(qū)的早晨

天剛蒙蒙亮,一彎月牙還懸在不遠的山頭上，唐古拉山沉浸在寧靜的睡夢之中。此時，四五個身影悄悄快步走出中鐵十八局集團建筑工程公司青藏鐵路項目指揮部的院門，一邊互相催促：“快點、快點，要不，一會起大風就糟啦?！彼麄?nèi)即┲窈竦挠鸾q服，戴著大棉帽，各人手提儀器箱，肩抗測量儀，顯得很沉重。這是該項目部測量班的小伙子們趕早測量放線去了。

唐古拉山是生命禁區(qū)。四月的唐古拉山，經(jīng)?？耧L漫卷，黃土鋪天蓋地，大風卷裹著砂礫四處飛揚，刮得人站立不住，睜不開眼，呼吸越加困難。要在這大風里調(diào)鏡、測量，哪行？但已有三座中橋圖紙到位，急需展開施工，線路及橋位的測量放線任務必須盡快完成。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復體力的黃金時段，可是，無風的清晨更是測量的黃金時間，耽誤不得。測量班班長管保權(quán)和他的同志們就這樣經(jīng)常起大早，一直要到中午才能趕回來吃“早飯”。

工地處在唐古拉山腹地相對平緩的山谷中。測量技術(shù)員葉渝嫻熟地支好儀器，一只手不由地按著腹部，他那因缺氧而劇烈疼痛的腸胃又發(fā)作了。班長管保權(quán)急步趕過來，“小葉，你休息，我們先干著！”這個山東壯小伙兒，喘著粗氣命令道。拿著對講機向遠處喊著：“王軍良，扶好尺子。姜文儉，左移。王永根，記數(shù)。”天太早了，曠野中除了他們再無別人。天空間或有幾只貪早的烏鴉呱呱飛過。在作業(yè)的喘息聲中，晨暉漸漸散去。山谷中風說來就來。上午十點剛過，大風驟然而起，吹得人眼睛難以睜開。小伙子們臉上、身上立即落滿了塵土。在大風中艱難地扶著測量桿，看鏡子只能瞇著眼，喊一個數(shù)便灌一嘴沙子。為了完成預定計劃，他們堅持著。他們還開起玩笑，“不錯啦，只刮風沒雪沒冰雹，不用淋濕了回去?！?/p>

戰(zhàn)風雪，斗嚴寒，測量班的小伙子們就這樣為青藏鐵路的建設勤做開路人，日復一日，永不言退。

難以控制隧道施工溫度。(凍土層)

“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。”

文中指剛開工時，就遇到控制溫度的難題：溫度太低，混凝土無法凝固；增溫則洞壁遇熱融化，造成洞壁塌滑。這些困難，都屬于世界級難題。

惡劣天氣和極度缺氧。

“風火山一帶經(jīng)?？耧L大作……轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來?！?/p>

“盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料未及……筑路大軍的生命面臨嚴重威脅?！?/p>

2、研讀“困難二?！雹倭私饫щy?！皭毫犹鞖夂蜆O度缺氧輪番向這支隊伍進攻?！雹隗w驗困難。把對你最有感觸的地方讀一讀并展開想象。③克服困難。想象“廢寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。

把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事！

面對著困難，他們會怎么樣說這句話？有感情地朗讀“把鐵路修到拉薩去”，要讀出怎樣的語氣？（堅定有力，顯示筑路大軍在困難面前不懼怕，不后退的決心。）

戰(zhàn)勝困難的時刻，他們會怎么樣說這句話？要讀出怎樣的語氣？有感情地朗讀。

（喜悅自豪，充滿信心的語氣。）

4.想象一下，筑路大軍還會在什么時候說“把鐵路修到拉薩去”這句話？（1）風火山隧道全線貫通的時刻。

（2）青藏鐵路全線貫通的時刻。

5.此時此刻，應該怎樣來朗讀“把鐵路是到拉薩去！”？有感情地朗讀。7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車穿越風火山。

7月1日，青藏鐵路全線通車。這是從格爾木出發(fā)的“青1”次列車將要駛?cè)腼L火山隧道。海拔4905米的風火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道。

青藏鐵路列車通過拉薩河特大橋拉薩河特大橋上的守衛(wèi)戰(zhàn)士

五、拓展延伸，豐富形象。1、既然這項工程難度大的讓人難以想象，為什么還要堅持“把鐵路修到拉薩去？”你從中感悟到了什么？